A B C D E F G H

P.C borne 25 cabo 2 S.V borne 27 cabo 3

L N VEM DO TRANSFORMADOR N.O borne 26 cabo 4 Fase do sensor borne 24 cabo 1
-22

1 1
L Motor D Motor L Imã D Imã
REMOTO 3 1 1 13 13 13 13 1 13 11 13 11
LOCAL
-SEL -DJ -N.O -P.C -K3 -K2 -S.V -SEL -S1 -S0 -S3 -S2
4 2 2 14 14 14 14 2 14 12 14 12
-26 -25 -34 -30 -31 -32 -33

-10
vem da Remota

-50 -17
24V
2 2

L N I1 I2 I3 I4 I5 I6 I7 I8 I9 IA IB IC
-B 1
Sensor Indutivo
I1 Remoto Q1 motor -26 N.O Niveo de oléo
3 2 3
I2 Sobrecarga Q2 Imã -25 P.C Presença de Campo

I3 Niveo de oléo Q4 Falha de Extrator -27 S.V Sub velocadade

Q1 Q2 Q3 Q4 Q5 Q6 Q7 Q8
I4 Presença de campo Q5 Extrator Funcionando

I5 confirma Imã

I6 confirma motor

I7 Sub velocidade OBSERVAÇÃO

-27
I8 local 28/10
4 4
-53 -51 -52 I9 liga motor BORNE QUE VEM DO RELÉ DA
29/17 REMOTA CONTATO N/A
A1 IA desliga motor
Motor Imã O réle que liga o extrator e o
-SV
A1 A1 IB liga Imã
A2 7KA da Remota
- K1 -K2
IC desliga Imã
A2 A2 -24 Fase dos sensores

5 5
Fecha Nombre Firmas Entidad Título Fecha: 08-Jul-2012 Nún: 1 de 1
UTILIDADE TURNO 23 A 07 H
Dibujado CLEBSON ( CATATAU )
Archivo: Extrator 311K-14
Comprobado
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