INSPEÇÃO SENSITIVA ALIMENTADOR CORREIA

INSTRUÇÃO DE SEGURANÇA:

REALIZAR PREENCHIMENTO CORRETO DE TODAS AS DOCUMENTAÇÕES DE

SEGURANÇA E UTILIZAR OS “EPI´S” E “EPC´S” NECESSÁRIOS PARA REALIZAÇÃO
DAS ATIVIDADES.

DESCRIÇÃO DA ATIVIDADE:
1) VERIFICAR AS CONDIÇÕES DA PINTURA DA ESTRUTURA COMO ROMPIMENTO
DA PELÍCULA, BOLHAS, ENRRUGAMENTO DESGASTE E PRESENÇA DE PONTOS
DE CORROSÃO.
2) VERIFICAR SE HÁ CORROSÕES, OXIDAÇÕES, AMASSAMENTOS E TRINCAS OU
RACHADURAS.
3) INSPECIONAR ELEMENTOS DE FIXAÇÃO QUANTO A DESGASTE E
DEFORMAÇÃO NA BASE, LATERAL, E PLACAS, PROTEÇÃO CARCAÇA E MOTOR,
ASSEGURAR QUE TODOS OS PARAFUSOS E PORCAS ESTEJAM BEM FIXADOS E
PRESENTES NO EQUIPAMENTO.
4) VERIFICAR FOLGAS E DEFORMAÇÕES NOS ELEMENTOS DE SUSTENTAÇÃO,
TAIS COMO:
SAPATAS DE APOIO, SUPORTES, COLUNAS E BATENTES QUANTO APLICÁVEIS,
5) VERIFICAR SE AS TELAS ESTÃO LIVRE DE SUJIDADE E DE DESOBSTRUÇÃO.
6) VERIFICAR OS TENSORES DA CORREIA AFIM DE GUARANTIR O SEU
ALINHAMENTO TENSÃO E FIXAÇÃO DO MESMO, PARA QUE NÃO SE TENHA
DESALINHAMENTO DA CORREIA.
7) VERIFICAR TENSIONAMENTO DA CORREIA PLANA “FLOXIDÃO”.
8) VERIFICAR ROLETES ESTADO GERAL, FIXAÇÃO CENTRALIZAÇÃO E SUJIDADE.
9) VERIFICAR ALINHAMENTO E SUJIDADE DOS RASPADORES.
10) VERIFICAR CORTINA DE BORRACHA NAS LATERAIS “SAIA”SUJIDADE
“RASGO”.
11) VERIFICAR QUANTO A PRESENÇA DE RUÍDOS ANORMAIS, E FLOXIDÃO NA
CORREIA DO EIXO CARDAN “CONEXÃO COM O MOTOR”SE APLICAVEL.
12) VERIFICAR QUANTO A PRESENÇA DE RUÍDOS ANORMAIS E SUJIDADE NO
MOTOR.
13) VERIFICAR VISUALMENTE VIBRAÇÃO E FIXAÇÃO DA BASE DO MOTOR.
14) VERIFICAR A INTEGRIDADE DA PINTURA DA CARCAÇA DO MOTOR.
15) VERIFICAR SE IXISTE DEFORMAÇÃO NA PROTEÇÃO DAS VENTOINHAS.
16) VERIFICAR SE O REDUTOR APRESENTA VIBRAÇÃO DEVE ESTÁ <05MM/S.
17) VERIFICAR O SUSPIRO DO REDUTOR SE ESTÁ LIVRE DE SUJIDADE.
18) VERIFICAR E INSPECIONAR ACOPLAMENTO DO EIXO.
19) VERIFICAR FIXAÇÃO DO ACOPLAMENTO.
20) INSPECIONAR A TEMPERATURA DO MANCAL DE ROLAMENTO UTILIZANDO O
PIRÔMETRO.
OBSERVAÇÃO: A ELEVAÇÃO DE TEMPERATURA NÃO DEVERÁ ULTRAPASSAR OS
60ºC.
21) VERIFICAR SE HÁ RUÍDOS ANORMAIS E VAZAMENTOS NO MANCAL DE
ROLAMENTO.
22) VERIFICAR SE HÁ DESGASTE E RUÍDOS ANORMAIS NOS ROLAMENTOS DOS
MANCAIS.
23 VERIFICAR FOLGAS E DESGASTES NOS ELEMENTOS DE FIXAÇÃO NA BASE
DOS MANCAIS.
24) VERIFICAR SE HÁ TRINCAS OU DANOS NA BASE DOS MANCAIS.
25) VERIFICAR SE HÁ VAZAMENTO DE LUBRIFICANTE E SUJIDADE NOS
MANCAIS.
26) VERIFICAR VIBRAÇÕES E MOVIMENTAÇÃO INDESEJADA NO ALIMENTADOR
DE CORREIA.
27) VERIFICAR FIXAÇÃO TRINAS E POSSIVEL EMPENAMENTO NOS DECKES DO
ALIMENTADOR “BARRAS DE DISTRIBUIÇÃO”.
28) VERIFICAR SUJIDADE E DESGASTE DAS CORTINAS DE BORRACHAS NAS
LATERAIS.
29) VERIFICAR PROTEÇÃO, QUANTO AMASSAMENTOS, DANOS, TRINCAS E
SUJIDADE.

MANUTENÇÃO PREVENTIVA:
ALIMENTADOR DE CORREIA

INSTRUÇÃO DE SEGURANÇA:
- REALIZAR PREENCHIMENTO CORRETO DE TODAS AS DOCUMENTAÇÕES DE
SEGURANÇA E UTILIZAR OS "EPI´S" E "EPC´S" NECESSÁRIOS PARA REALIZAÇÃO
DAS ATIVIDADES.

ATIVIDADES PRELIMINARES

- ISOLAR ÁREA QUE SERÁ REALIZADA ATIVIDADE.

DESCRIÇÃO DAS ATIVIDADES:

1) VERIFICAR E REALIZAR PEQUENOS RETOQUES DE PINTURA NA ESTRUTURA
DO ALIMENTADOR VIBRATORIO “TINTA NA COR PADRÃO DO EQUIPAMENTO” –
ESSA VERIFICAÇÃO DEVE SER RIGOROSA AFIM DE ELIMINAR POSSÍVEL
CORROSÃO.
2) REALIZAR INSPEÇÃO RIGOROZA NA CAIXA DE ALIMENTAÇÃO, GARANTINDO
QUE NÃO SE TENHA DEFORMIDADE E TRINCA. ”EQUIPAMENTO PARADO E
BLOQUEADO.
3) REALIZAR A LIMPEZA DO ALIMENTADOR DE CORREIA
4) VERIFICAR AS FOLGAS, DEFORMAÇÃO NO EIXO E CHAVETA - ACOPLAMENTO
5) VERIFICAR SE HÁ DANOS, DESGASTE OU DEFORMAÇÃO NO ACOPLAMENTO.
6) VERIFICAR SE HÁ DESGASTE NOS ROLETE E RASPADORES, GARANTIR O SEU
NIVELAMENTO E SUA LIMPEZA, “ SE APLICAVEL EFETUAR A TROCA DOS
ROLETES NESSE CASO RETIRALOS DO EQUIPAMENTO SOLTANDO OS DOIS
LADOS.
7) REALIZAR REAPERTO DOS TENSORES DA CORREIA AFIM DE GUARANTIR O
SEU ALINHAMENTO TENSÃO E FIXAÇÃO DO MESMO, PARA QUE NÃO SE TENHA
DESALINHAMENTO DA CORREIA.
8) REALIZAR REAPERTO DAS RODAS GUIAS DA CORREIA TRANSPORTADORA,
AFIM DE QUE O MESMO NÃO ESTEJA DESALINHADO, EVITANDO PERDA E
DERRAMAMENTO DE PRODUTO E MATERIA PRIMA.
9) REALIZAR REAPERTO DO ESTICADOR DE CORREIA, AFIM DE GARANTIR A
TENSÃO CONIVIENTE PARA O ACIONAMENTO DA CORREIA, ASSIM EVITANDO
SEU DESALINHAMENTO E RUPTURA DA MESMA.
10) REALIZAR A LIMPEZA DO ALIMENTADOR DE CORREIA.
11) REALIZAR A TROCA DA CORREIA A CADA 3 MESES DE USO E FAZER O
ALINAHAMENTO DEPOIS DE 12HORAS DE USO “DE ACORDO COM ORIENTAÇÃO
DO FORNECEDOR.
12) FIXAR E ALINHAR AS POLIAS – SE NECESSÁRIO E “APLICAVEL”
15) VERIFICAR A TENSÃO DAS CORREIAS DE TRANSMISSÃO. SE NECESSÁRIO
DEVE TENSIONAR AS CORREIAS.
13) VERIFICAR SE HÁ DESALINHAMENTO, DESGASTE OU DEFORMAÇÃO NA
CORREIA PLANA.
14) VERIFICAR SE HÁ DESALINHAMENTO, DESGASTE OU DEFORMAÇÃO NA
CORREIA DE CONEXÃO EIXO E MOTOR, CASO A CORREIA ESTEJA COM
FLOXIDÃO REALIZAR A TROCA DA MESMA.
15) VERIFICAR TENSIONAMENTO DOS PARAFUSOS “TORQUE” DE TODA A
ESTRUTURA DO ALIMENTADOR VIBRATORIO EM CASO DE DESGASTE O MESMO
DEVE SER RETIRADO E TROCADO, PARAFUSO DE ALTA RESISTENCIA DE CLASSE
8.8.
16) VERIFICAR SE HÁ DESALINHAMENTO, DESGASTE OU DEFORMAÇÃO DAS
PLACAS LATERAIS. ”DECKES DO ALIMENTADOR.
17) VERIFICAR SE HÁ DESALINHAMENTO E DEFORMAÇÃO DOS COSTADOS
(CAIXA).
18) VERIFICAR FOLGA EXCESSIVAS DOS MANCAIS DE APOIO.
19) SUBSTITUIR O MANCAL DE ROLAMENTO CASO HAJA VAZAMENTO DE
LUBRIFICANTE E ROLAMENTOS DANIFICADOS.
OBS: A DECISÃO DE SUBSTITUIÇÃO DOS ROLAMENTOS PODE SER VINCULADA
AO ESTADO DO ROLAMENTO, REFERENTE A ENGRIPAMENTO OU FOLGA
EXCESSIVA.
20) APÓS FINALIZAR A MANUTENÇÃO DEVE-SE REALIZAR A LIMPEZA E
ORGANIZAÇÃO DA ÁREA QUE FOI DESENVOLVIDA A ATIVIDADE.

LUBRIFICAÇÃO

INSTRUÇÃO DE SEGURANÇA:

- SOLICITAR CASO NECESSÁRIO O BLOQUEIO DE ACORDO COM A ATIVIDADE

(ELÉTRICO, MECÂNICO, PNEUMÁTICO, HIDRÁULICO OU FÍSICO) E FAZER
CONFERÊNCIA DA EFETIVIDADE DO BLOQUEIO.
- REALIZAR PREENCHIMENTO CORRETO DE TODAS AS DOCUMENTAÇÕES DE
SEGURANÇA E UTILIZAR OS "EPI´S" E "EPC´S" NECESSÁRIOS PARA REALIZAÇÃO
DAS ATIVIDADES.

ATIVIDADES PRELIMINARES
- ISOLAR ÁREA QUE SERÁ REALIZADA ATIVIDADE.

1) REALIZAR A LUBRIFICAÇÃO DOS MANCAIS, LIMPAR OS BICOS COM PANO

LIMPO E SECO, APÓS ESSA AÇÃO DAR UMA BOMBADA COM GRAXA
TIPOLUBRIF SINTET NLGI2 260 GRC COD 40000050
2) - SE OS ROLAMENTOS NECESSITAM DE LIMPEZA OU SE HÁ
OPORTUNIDADE PARA TAL, POR OCASIÃO DE UMA REVISÃO GERAL,
DEVEM SER SEGUIDAS AS SEGUINTES INSTRUÇÕES:
3) 1) REMOVA AS CAIXAS DE ROLAMENTOS. USANDO UM PINCEL OU UMA
ESCOVA, LIMPE AS CAIXAS COM QUEROSENE QUENTE (93 A 115º C), OU
OUTRO SOLVENTE NÃO TÓXICO.
4) 2) PARA LIMPAR OS ROLAMENTOS, RETIRE INICIALMENTE O MÁXIMO DE
GRAXA QUE PUDER COM UM PANO LIMPO QUE NÃO SOLTE FIAPOS. USE
UM PINCEL OU UMA ESCOVA MOLHADOS EM QUEROSENE QUENTE PARA
REMOVER A GRAXA RESTANTE E AS PARTÍCULAS SÓLIDAS
EVENTUALMENTE ADERIDAS. GIRE O ROLAMENTO, DELICADAMENTE,
PARA TER ACESSO A TODAS AS REENTRÂNCIAS.
5) 3) OS RESÍDUOS DE GRAXA FORTEMENTE OXIDADOS E DIFÍCEIS DE
SEREM REMOVIDOS COM PINCEL OU ESCOVA, PODEM SER AMOLECIDOS
POR IMERSÃO DEMORADA EM QUEROSENE QUENTE. EM CASOS
EXTREMOS, USE UMA MISTURA DE ÁLCOOL E SOLVENTES MINERAIS
LEVES.
6) 4) FINALMENTE, LAVE O MANCAL COM ÓLEO FINO, LIMPO, E
LUBRIFIQUE-O COM GRAXA NOVA CONFORME A RECOMENDAÇÃO DO
FABRICANTE E A QUANTIDADE EM “GRAMAS” EM CADA PINOS
GRAXEIRO. GRAXA TIPOLUBRIF SINTET NLGI2 260 GRC COD 40000050

PREDITIVA
ALIMENTADOR DE CORREIA

ANÁLISE DE VIBRAÇÃO
1) - SEGUIR CONFORME PROCEDIMENTO / INSTRUÇÃO DE TRABALHO INTERNO.
2) - VERIFICAR SE O EQUIPAMENTO ESTÁ EM FUNCIONAMENTO OU SOLICITAR
À OPERAÇÃO.
3) - INSERIR AS ROTAS DE INSPEÇÃO NO INSTRUMENTO DE MEDIÇÃO.
4) - FAZER A LIMPEZA DOS PONTOS DE COLETA PARA FIXAR O SENSOR
SUBVELOCIDADE.
5) - REALIZAR A COLETA DOS DADOS DE VIBRAÇÃO NOS PONTOS HORIZONTAL,
VERTICAL OU AXIAL, CONFORME ORIENTAÇÃO DA ROTA CADASTRADA NO
COLETOR DE VIBRAÇÃO.
6) - ANALISAR A VIBRAÇÃO DO CONJUNTO (MOTOR ELETRICO) COM AUXÍLIO
DE CANETA DE VIBRAÇÃO - CONFORME A NORMA ISO-2372:
6.1) A-BOM: ATÉ 1,8 MM/S;
6.2) B-SATISFATÓRIO: 1,8 A 4,5 MM/S;
6.3) C-INSTISFATÓRIO: 4,5 A 11,2 MM/S;
6.4) D-INACEITÁVEL: ACIMA DE 11,2 MM/S.
7) - INSPECIONAR VISUALMENTE O EQUIPAMENTO.
8) - REALIZAR ANOTAÇÕES TÉCNICAS QUE FACILITARÃO O DIAGNÓSTICO
POSTERIORMENTE
9) - RETORNAR PARA SALA PARA EXPORTAR DADOS LEVANTADOS EM CAMPO
P/PC.

TERMOGRAFIA NO CONJUNTO MOTOR

1) - SEGUIR CONFORME PROCEDIMENTO / INSTRUÇÃO DE TRABALHO INTERNO
2) - RUÍDOS ANORMAIS (DECIBILIMETRO).
3) - EXAMINAR A TEMPERATURA DOS ROLAMENTOS, UTILIZANDO UM
TERMOMETRO À LASER (PIRÔMETRO). LIMITE DE TEMPERATURA = 60°
3.1) ALARME 01: 60°C a 69°.
3.2) ALARME 02: 70°C A 99°C.
3.3) ALARME 03: ACIMA 100°C.

4) - REALIZAR TERMOGRAFIA NO MOTOR ELÉTRICO – COMO:

4.1) - VERIFICAR SE O EQUIPAMENTO ESTÁ OPERANDO A MAIS DE 1 HORA.
4.2) - AJUSTAR EMISSIVIDADE, DISTÂNCIA E TEMPERATURA AMBIENTE,
TEMPERATURA APARENTE E TEMPERATURA REFLETIDA.
4.3) - AJUSTAR FOCO PARA REALIZAR O REGISTRO DA IMAGEM
TERMOGRÁFICA.
4.4) - PARÂMETROS DE TEMPERATURA TERMOGRAFICA:
<=70°C OU CONFORME HISTÓRICO - LOCAIS DE COLETA: MANCAL.
 4.5) - PARÂMETROS DE TEMPERATURA TÉRMICA <=35°C ABAIXO DA CLASSE
DE ISOLAÇÃO DO MOTOR.
4.6) - REGISTRAR TERMOGRAMA FOTO SE NECESSÁRIO
4.7) - LOCAL DE COLETA: CARCAÇA DO MOTOR.