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AGO 1990 NBR 11240

Utilização de defensas portuárias
ABNT-Associação
Brasileira de
Normas Técnicas

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NORMATÉCNICA

Procedimento

Origem: Projeto 02:007.05-001/1989

CB-02 - Comitê Brasileiro de Construção Civil
CE-02:007.05 - Comissão de Estudo de Utilização de Defensas Portuárias
NBR 11240 - Marine fenders in docks - Utilization - Procedure
Descriptors: Marine fenders in docks. Dock structure
Copyright © 1990, Reimpressão da NB-1289, de MAR 1990
ABNT–Associação Brasileira
de Normas Técnicas
Printed in Brazil/
Impresso no Brasil Palavras-chave: Defensa portuária. Estrutura portuária 10 páginas
Todos os direitos reservados

SUMÁRIO acostagem, bem como das embarcações, objetivando a

1 Objetivo absorção da energia de impacto na atracação, proporcio-
2 Documento complementar nando a estas proteção enquanto estiverem atracadas.
3 Definição
4 Condições gerais Nota: As defensas têm influência importante na escolha do
5 Condições específicas partido estrutural da obra de acostagem.
6 Inspeção
ANEXO - Figuras 1 a 14 - Tipos de defensa 4 Condições gerais

1 Objetivo 4.1 Classificação das defensas

Esta Norma fixa diretrizes para a utilização de defensas
portuárias nas obras de acostagem.
2 Documento complementar
Na aplicação desta Norma é necessário consultar:
NBR 9782 - Ações em estruturas portuárias, maríti-
mas ou fluviais - Procedimento
Nota: Em decorrência desta Norma serão também consultadas
as padronizações, as especificações relativas aos diver-
sos tipos de defensa e métodos de ensaio para com-
provação de suas características.
4.1.1 Quanto ao material usado na sua confecção, as de-
fensas podem ser de madeira, metálicas, cordoalha e
elastômeros. Na medida em que se valem das proprieda-
des de mais de um destes materiais, são consideradas
como mistas.
4.1.2 Quanto à colocação na estrutura de acostagem, po-
dem ser corridas, isoladas ou agrupadas.
4.1.3 Quanto à fixação, podem ser fixas ou deslizantes.
4.1.4 Quanto ao modo de aplicação da carga, podem ser
axiais ou transversais.

3 Definição 4.1.5 Quanto ao modo de absorção da energia de atraca-

ção, podem ser por:
Para os efeitos desta Norma é adotada a definição de 3.1.
a) conversão em energia potencial por elevação de
3.1 Defensas massa;

Elementos indispensáveis para proteção das obras de b) conversão em energia potencial por imersão;
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c) conversão em energia potencial por deformação
elástica;
d) dissipação sob forma de energia térmica por efei-
tos hidrodinâmicos;
e) dissipação por deformação plástica.
4.1.6 Quanto ao seu comportamento, podem ser de alta
ou baixa flexibilidade.
4.1.7 Como ilustração, são apresentados alguns tipos de
defensa, nas Figuras 1 a 14, do Anexo.
4.2 Critérios para seleção
4.2.1 Na elaboração de um projeto de defensas é indis-
pensável conhecer o navio de projeto previsto, para a ins-
talação portuária e sua freqüência de chegadas, bem co-
mo o restante da frota admitida para o horizonte do pro-
jeto.
4.2.1.1 Devem estar estabelecidos o fim a que se destina
a obra de acostagem e os parâmetros para sua utiliza-
ção operacional.
4.2.2 O conhecimento das condições locais como varia-
ção da maré, incidência de ondas, ocorrência de ventos e
eventuais rajadas, correntes de demais fatores meteoro-
lógicos, bem como as condições ambientais e de agres-
sividade das águas, são de suma importância para um
bom projeto de defensas.
4.2.3 A escolha da defensa deve levar em consideração o
partido estrutural, bem como as compatibilidades entre
o paramento acostável e a borda livre da embarcação
em suas condições de carregada ou descarregada.
4.2.3.1 Quando na escolha de defensas, deve-se consi-
derar que a sua dimensão perpendicular ao paramento
tem influência decisiva no alcance dos equipamentos de
carga e descarga, bem como nas condições de opera-
ção do berço.
4.2.4 Da experiência pode-se concluir que espias de aço,
ou curtas, exigem defensas rijas, enquanto que espias de
náilon, cânhamo e equivalentes, ou longas, defensas fle-
xíveis.
4.2.5 A escolha da defensa deve levar em consideração as
condições de atracação e sua regulamentação em fun-
ção da segurança de operação, conforme classificadas
abaixo, a possibilidade de súbitas rajadas e mudanças de
corrente, bem como as eventuais falhas nos equipamen-
tos de auxílio.
4.2.5.1 Atracação favorável
Aproximação paralela à frente de acostagem, em região
de ventos ou correntes fracas e ondas de pequena ener-
gia.
4.2.5.2 Atracação normal
Aproximação paralela ou com pequeno ângulo, em re-
gião de ventos ou correntes de pequena intensidade e
ondas de pequena energia.
4.2.5.3 Atracação razoável
Aproximação inclinada ao paramento, com ocorrência
freqüente de ventos ou correntes de moderada intensi-
dade e ondas de pequena energia.
4.2.5.4 Atracação desfavorável
Aproximação inclinada ao paramento, com ocorrência
freqüente de ventos e correntes de forte intensidade, ain-
da admitida pelos responsáveis pela segurança da na-
vegação.
5 Condições específicas
5.1 Dimensionamento do sistema de defensas
5.1.1 O cálculo do sistema de defensa deve obedecer ao
disposto na NBR 9782.
5.1.2 Devem ser conhecidas as curvas de energia/de-
formação e de força/deformação, e as características fí-
sicas dos materiais componentes das defensas, bem
como suas tolerâncias.
5.1.2.1 A tolerância máxima para as curvas é de ± 10%.
5.1.2.2 Em casos excepcionais plenamente justificados,
admite-se o uso de defensas sem as curvas de energia/
deformação e força/deformação confiáveis. Nestes ca-
sos, o projetista deve se valer da experiência para a es-
colha e dimensionamento do sistema de defensas ade-
quado.
5.1.3 O dimensionamento das defensas deve levar em
conta os esforços decorrentes das forças tangenciais,
horizontais ou verticais oriundas dos movimentos das
embarcações nos casos mais desfavoráveis, adotando-
se o coeficiente de atrito entre as superfícies de contato
da embarcação com a defensa ou seu escudo.
5.1.4 O dimensionamento dos elementos de suspensão
ou fixação das defensas deve obedecer às normas e
recomendações pertinentes dos seus materiais consti-
tuintes e, em especial, levar em conta a agressividade do
meio.
5.1.5 Quando do dimensionamento das defensas de bor-
racha não devem ser levadas em consideração deforma-
ções que excedam aquelas indicadas pelos seus fabri-
cantes. Em qualquer caso, não devem ser utilizadas de-
formações maiores que 50% de sua altura.
5.1.6 No caso de utilização de defensas pré-fabricadas,
os fabricantes devem fornecer certificados de qualidade
de acordo com as normas pertinentes, a fim de atender
os esforços do projeto no que tange a sua integridade,
confiabilidade e duração (vida útil).
5.1.7 No caso da defensa ser confeccionada no local, o
empreiteiro deve se certificar das perfeitas condições
do material utilizado; e, no caso de estacas flexíveis, es-
te deve verificar se as condições do solo são compatí-
veis com as do projeto, não devendo, em especial, ocorrer
deformações plásticas.
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5.1.8 Devem resistir à ação contínua decorrente de ven-
tos, ondas e correntes nas condições de operação do
berço.
5.1.9 As defensas e seus eventuais escudos devem per-
mitir a obtenção de uma área de contato adequada, le-
vando em consideração a resistência do costado e estru-
tura das embarcações.
5.1.9.1 Em geral admitem-se pressões de contato de
200kPa a 350kPa.
5.1.9.2 Navios de grande porte ou para gases liquefeitos
admitem somente pressões de 100kPa a 150kPa.
5.2 Espaçamento entre defensas
Para o espaçamento entre defensas deve ser adotado,
preferencialmente, o de 0,08 do comprimento da embar-
cação de projeto para as de até 4000Tpb e de 0,10 do
comprimento para as de acima de 4000Tpb.
3
5.3 Eficiência da defensa
A eficiência de uma defensa é obtida pela relação:
Onde:
R = reação na estrutura;
E = energia que a defensa absorve.
Nota: A eficiência é inversamente proporcional à citada relação.
6 Inspeção
Após manobras acidentais, deve ser feita a inspeção
das defensas atingidas, para sua manutenção ou even-
tual substituição. Periodicamente, devem ser inspecio-
nadas as fixações, suportes e demais elementos consti-
tuintes das defensas. Devem ser mantidas as condições
iniciais. No caso especial de estacas flexíveis, funcionan-
do como defensas, devem ser periodicamente verifica-
das também as Condições do solo, de modo a ser consta-
tado eventual assoreamento ou erosão do solo de funda-
ção.
/ANEXO
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ANEXO - Figuras 1 a 14 - Tipos de defensa

Figura 1 - De madeira

Figura 2 - De feixes
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Figura 3 - Pneus

Figura 5 - Em “D”

Figura 4 - Cilíndrico (carga lateral)

Figura 6 - Cúbica
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Figura 7 - Tipo “π”

Figura 8 - Seção transversal retangular variável

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Figura 9 - Cilíndrica axial

Figura 10 - Tipo “V” (flambagem)

Figura 11 - Tipo “M” (flambagem)

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Figura 12 - Sanfonada

Figura 13 - Estaca flexível

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Figura 14 - Flutuantes de espuma com proteção de rede de pneus ou pneumática