CURSO TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA

VICENTE TEODORO SOUZA MAIA

R.A: 2348592505

PRODUÇÃO TEXTUAL INTERDISCIPLINAR

INNOVARE CASA & COZINHA

ROSEIRA

2021
 VICENTE TEODORO SOUZA MAIA
R.A: 2348592505

PRODUÇÃO TEXTUAL INTERDISCIPLINAR

INNOVARE CASA & COZINHA

Produção Textual Interdisciplinar Individual apresentado

à Universidade Anhanguera-Uniderp, como requisito
parcial para aproveitamento das disciplinas de:
Planejamento, Controle e Gerenciamento de Materiais;
Logística Internacional; Gerenciamento da Cadeia de
Suprimentos; Logística Reversa; Planejamento,
Programação e Controle da Produção.

Orientador: Prof. Me. Eduardo de Faria Nogueira, Prof.

Me. João Antônio de Freitas Coelho, Prof. Me. Edmarcos
Carrara de Souza, Prof. Me. Henry Tetsuji Nonaka, Prof.
Me. Giancarlo Michelino Gaeta Lopes

ROSEIRA
2021
 SUMÁRIO

INTRODUÇÃO..............................................................................................................3

1 PLANEJAMENTO, CONTROLE E GERENCIAMENTO DE......................................4

2 LOGÍSTICA INTERNACIONAL..................................................................................6

3 GERENCIAMENTO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS.............................................9

4 LOGÍSTICA REVERSA............................................................................................11
5. PLANEJAMENTO, PROGRAMAÇÃO E CONTROLE DA PRODUÇÃO................12
CONSIDERAÇÕES FINAIS........................................................................................14
REFERÊNCIAS...........................................................................................................15
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INTRODUÇÃO

Esta produção textual, tem como objetivo abordar as etapas de

desenvolvimento sobre a Empresa Innovare Casa & Cozinha. Observando as
necessidades específicas de cada cliente, ainda que o serviço siga alguns passos
básicos e padronizados, será ajustado de conforme as necessidades dos mesmos.
Tornando-se assim, a organização do sistema produtivo complexa, portanto, além
da disponibilidade de pessoal, também é necessário fornecer de forma consistente
materiais e informações para o planejamento, programação e controle da produção.
Orientando o planejamento, planejamento e base conceitual para o
planejamento Controle de produção, ponto de vista de gerenciamento de serviço,
dados-chave ou De acordo com o conteúdo coletado pelos instrumentos e
procedimentos utilizados, Explicar, discutir e finalmente resumir Diagnóstico do
programa PCP.
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1. PLANEJAMENTO, CONTROLE E GERENCIAMENTO DE MATERIAIS

Toda empresa possui um depósito para armazenar seus materiais utilizados
nas atividades desenvolvidas no seu cotidiano, inclusive a Innovare Casa & Cozinha.
Com isso a manutenção dos estoques tende equilibrar a disponibilidade dos
produtos de forma racional de acordo com suas respectivas necessidades. Fazendo
com que seja possível garantir o estoque mínimo o mais baixo possível, sem
acumular ou afetar a disponibilidade exigida pelos clientes. Assim, o estoque atua
como um buffer entre a oferta e a demanda.
Usar o estoque como um regulador de demanda é muito importante, pois é
responsável por aproximadamente um terço a dois terços dos custos de logística,
reduzindo a espera e satisfazendo os clientes de forma rápida e eficaz. O custo total
da logística, torna-se uma importante atividade logística e também é essencial para
os seus objetivos de alta qualidade da empresa e gerenciamento de metas.
O estoque deve funcionar como elemento regulador do fluxo de materiais da
empresa, isto é, como a velocidade com que chega à empresa é diferente da que
sai, há necessidade de certa quantidade de materiais, que hora aumenta hora
diminui amortecendo as variações (PROVIN; SELLITTO, 2011).
Gerenciamento de estoque é o processo integrado pelo qual são obedecidas
às políticas da empresa e da cadeia de valor com relação aos estoques. A
abordagem reativa ou provocada usa a demanda dos clientes para deslocar os
produtos por meio dos canais de distribuição (BALLOU, 2006).
Conservar o estoque sempre organizado é o primeiro passo que a Innovare
precisa dar. Para isso, é necessário definir um padrão de organização, dividindo
produtos, mercadorias ou materiais em setores. Realizando tudo de conforme os
processos da empresa, para que não haja nenhuma confusão, serão apresentadas
possibilidades de estoque para manter a segurança nas novas operações da nova
unidade deixando sempre matérias primas principais o polipropileno e o
policarbonato com o estoque organizado.
Na maioria dos casos o custo decorrido da permanência de estoques pode
ser tão relevante como o custo envolvido em sua falta, por esta razão, faz-se
necessário um efetivo processo de gestão (LOPES; LIMA, 2008).
O estoque mínimo, chamado também como ponto de reabastecimento, é a
menor quantidade possível de produtos armazenados. Ele é pré-definido pelo
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gestor, analisando as necessidades do projeto e se há aniversário no período. Seu

objetivo é evitar que os itens acabem antes do reabastecimento.
Estoque de proteção, este é um dos modelos de estoque mais utilizados em
indústrias robustas, como alimentos e automóveis. O objetivo é proteger as vendas e
garantir a disponibilidade do produto mesmo em circunstâncias adversas, como:
 A demanda do mercado aumenta repentinamente;
 Preço Alto de fornecedores;
 Greves no setor de transportes;
Os estoques de segurança são importantes para a maioria das empresas. Os
varejistas precisam estocar todos os produtos que os clientes desejam, e a indústria
deve ter estoques de matérias-primas para acompanhar o ritmo de produção.
Esse tipo de estoque tem como objetivo diminuir o risco de o negócio perder
vendas ou atrasar entregas devido problemas inesperados, como um imprevisto
durante a negociação com o fornecedor. Tendo uma gestão eficiente do estoque de
segurança, é possível usufruir de benefícios importantes e que fazem a diferença
para o crescimento da empresa, como:
 cumprimento de prazos;
 aumento da satisfação dos clientes;
 manutenção do fluxo de produção;
 redução de gastos com armazenagem;
 diminuição do acúmulo de produtos sazonais e perecíveis;
 liberação de recursos para investir em setores estratégicos.

Desta forma, a Innovare consiguirá atender as necessidades e expectativas

de seus clientes e administrando corretamente seu estoque. Para Bremer e Lenza
(2000) apud Lopes e Lima (2008), o gerenciamento de materiais estabelece uma
política de estoque para os itens envolvidos no processo de produção, além de
mensurar a necessidade líquida desses itens em certo momento.

2. LOGÍSTICA INTERNACIONAL
Podem ser classificados como dois tipos de exportação a direta e indireta.
A exportação direta ocorre quando o produto é exportado e faturado do
fabricante para o importador. Não há intermediários nesse caso. Nesse modelo de
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exportação, há diferentes tipos de incentivos fiscais que acabam gerando economia

para o exportador. A empresa economiza, aumentar sua margem de lucro e sua
alternativa no novo mercado. Os produtos são isentos de recolhimento de Imposto
sobre Produtos Industrializados (IPI) e não há imposto de Imposto sobre Circulação
de Mercadorias e Serviços (ICMS).
A empresa pode realizar todos os trâmites necessários, sendo assim não
precisa contratar nenhum serviço adicional. Passa a ter maior controle sobre seus
produtos, define suas próprias estratégias de marketing, vendas e distribuição,
define também a maneira com quer apresentar sua imagem no mercado externo.
Na exportação indireta, praticamente não há relação entre o fabricante e o
importador. As questões de exportação são entregues a intermediários, que podem
ser trading companies ou empresas comerciais exportadoras.
Nesta modalidade de exportação, as empresas terceirizadas compram a
produção para levá-la a outros países, ou seja, são as exportadoras do produto.
Deste modo, negociam preço e condições conforme desejarem.
Também podem ser contratadas para realizar uma exportação por conta e
ordem. Ou seja, o exportador não precisa se preocupar em construir sua imagem
fora de seu país, buscar clientes, criar uma relação de confiança etc. Além disso, a
operação segue as mesmas regras da importação direta, em relação a tributação
(IPI e ICMS).
A exportação direta é a indicado para a Innovare, por observa-se que a
empresa tem o controle do processo. Entre as vantagens, estão, os benefícios
cambiais, fiscais e tributários da operação; definir as estratégias de marketing,
venda, distribuição, entre outros aspectos. Assim, há maior domínio sobre a
presença de seu produto/marca no exterior, informações que podem servir de base
para eventuais expansões ou até um reposicionamento.
As embalagens devem estar apropriadas às necessidades e especialidades
do produto. Para isso, existem diferentes tipos de acondicionamento.
A unitização representa um modelo de embalagem criado para proporcionar
um sistema logístico mais eficaz. Ela tem dimensões padronizadas, contribuindo
para uma movimentação, uma armazenagem, um embarque e um desembarque
mecanizados com mais facilidade. É considerada mais um suporte logístico do que
uma embalagem em si.
Os modelos de unitização mais aplicados no comércio exterior são:
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 conteinerização: é um dos modelos mais conhecidos. Os contêineres

marítimos são caixas de ferro com tamanho padrão e representam uma
excelente alternativa para o transporte de mercadorias frágeis;
 pré-linhagem: toda a carga é reunida e envolvida por uma camada de
plástico (transparente ou não) protetora. Alças e cintas garantem
amarrações para que fiquem bem presas;
 paletização: utiliza-se uma base de madeira estriada, servindo como
um suporte para acomodar toda a mercadoria. Suas estrias
simplicafica a amarração com alças e cintas.
Independentemente do tipo de embalagem que escolher para exportar suas
mercadorias, ela deve obedecer às regras estabelecidas por órgãos reguladores.
Assim, as principais leis e resoluções que regulamentam o uso de embalagens pelos
exportadores brasileiros são:

 a rotulagem dos lotes para exportação precisa conter dados da

Declaração de Origem Brasileira (Certificado de Origem), o nome da
empresa fabricante e da empresa exportadora. As bebidas são uma
exceção a essa regra, exigindo apenas um rótulo com a expressão
“For Export Only” impressa na embalagem quando o transporte não for
aéreo;
 de acordo com o INMETRO (Instituto Nacional de Metrologia,
Qualidade e Tecnologia), qualquer embalagem que use matéria-prima
à base de recursos florestais em sua fabricação deve conter uma
certificação do FSC (Forest Stewardship Council) ou do PEFC
(Programme for the Endorsement of Forest Certification);
 a ANVISA (Agência Nacional de Vigilância Sanitária), na RDC
(Resolução da Diretoria Colegiada), número 20 de 2008, determina as
normas técnicas obrigatórias para as embalagens fabricadas à base de
PET (polietileno tereftalato) que fazem contato direto com produtos
alimentícios;
 a Lei nº 9.974 de 2000 estabelece regras de fabricação, pesquisas,
registros, embalagens, rotulagens, classificações, armazenagens,
controle, transporte, inspeção, fiscalização e destino final dos resíduos;
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 o CONAMA (Conselho Nacional do Meio Ambiente), na Resolução nº

275 de 2001, estabelece um código de cores específico para as
embalagens, de acordo com o tipo de mercadoria transportada;
 o documento CB23 da ABNT (Associação Brasileira de Normas
Técnicas) orienta os exportadores quanto aos formatos e padrões de
qualidade exigidos nas embalagens.

Para o transporte de exportação aos países escolhidos a Argentina, Espanha

e Portugal o transporte rodoviário junto com o marítimo é o mais apropriado.
Realizando um contrato intermodal que depende de mais de um modal e para cada
trecho é realizado um contrato diferente.
O modal rodoviário é o modelo mais utilizado como forma de transporte de
carga em território nacional podendo assim criar rotas mais flexíveis.
Vantagens do modelo rodoviário:
 Facilidade para contratar e organizar a rota;
 Pouca burocracia com relação à documentação;
 Maior investimento da parte governamental em rodovias;
 Permite chegar em qualquer local em território nacional o que o deixa
mais flexível.

Desvantagens do modelo rodoviário:

 Alto custo de carregamento devido ao impacto direto causado por
pedágios e combustíveis;
 Maior chance de perdas, roubos e acidentes;
 Menor distância percorrida;
 Baixa capacidade de carga.

O transporte marítimo é usado para transportar cargas de todos os tipos

desde que estejam bem acondicionad, é mais recomendado para cargas de baixo
valor agregado;
Vantagens da categoria marítima:
 É bastante seguro pois tem baixo risco de furtos e perda de mercadorias;
 Custo do frete justo;
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Desvantagens da categoria marítima:

 Prazos de entrega mais longos;
 Custo elevado com seguro da carga;
 Burocracia na apresentação de documentos;
 Falta de investimentos em portos e na fiscalização para tornar a liberação de
mercadorias mais fácil;

3. GERENCIAMENTO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS

WMS é a sigla em inglês para Warehouse Management System — em uma

tradução livre para o português, isso pode ser compreendido como “Sistema de
Gerenciamento de Armazém”.
Basicamente, trata-se de um software essencial para os processos logísticos
e a cadeia de suprimentos de qualquer empresa que trabalhe com vendas, dado que
potencializa o espaço utilizado no armazém e simplifica a gestão do estoque.
O programa passa dados de tempo real, informando os funcionários e
gestores sobre a situação do uso de prateleiras. Isso é feito com a contribuição de
códigos de barras, dispositivos móveis e redes locais que monitoram com eficiência
o fluxo dos produtos. Depois de coletar os dados, o WMS faz uma sincronização por
meio de sua base de dados centralizada e entrega relatórios importantes sobre a
condição de cada mercadoria em estoque. É uma excelente maneira de produzir
inventários automaticamente, processar pedidos e resolver devoluções.
O WMS também diminui o tempo de movimentação dos produtos no
armazém. Ordena as tarefas, colabora na tomada de decisões e previne a perda de
materiais. Com isso, o WMS auxilia para a redução dos custos operacionais.
Este sistema, também, contribui para diminuição do tempo de entrega e troca,
porque suas soluções de localização e expedição de mercadorias simplificam esses
processos, potencializando o tempo hábil de frete. Assim, o estoque fica muito mais
organizado e melhor utilizado, com o controle mais eficaz de entradas e saídas,
raramente terá espaços desaproveitados.
Com tudo, a melhoria da produtividade e a maior agilidade nas entregas e nas
trocas, os serviços atingem um nível significativo superior. Fazendo que, as
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reclamações por parte dos clientes diminuem, as taxas de conversão aumentam, e

trazendo assim, mais segurança para a marca, perfeiçoando a imagem da empresa
no mercado.
Um sistema de gerenciamento de transporte (TMS) é uma plataforma de
logística que usa tecnologia para ajudar as empresas a planejar, executar e otimizar
a movimentação física de mercadorias, tanto na entrada quanto na saída, e para
assegurar a conformidade da remessa, a documentação adequada está disponível.
Este sistema faz parte de um sistema de gerenciamento de cadeia de suprimentos
(SCM) maior.
O Manufacturing Execution System (MES) da Siemens garante que a
qualidade e a eficiência estejam anexadas ao processo de manufatura e que elas
sejam empregadas de maneira proativa e sistemática. Os sistemas de execução de
manufatura reúnem informações de produção em tempo real de sites, fábricas, e
fornecedores e se integram facilmente a equipamentos, controladores e aplicativos
empresariais. Tem como resultado o controle e a otimização completos de produção
e seus processos na empresa e a visibilidade.
CRM (Customer Relationship Management) refere-se a união de práticas,
estratégias de negócio e tecnologias focadas no relacionamento com o cliente. Em
português, o termo é conhecido como Gestão de Relacionamento com o Cliente,
trata-se de todo o processo utilizado por startups, pequenas e grandes empresas
para gerenciar e analisar as interações com clientes, antecipar necessidades e
desejos, otimizar a rentabilidade, aumentar as vendas e personalizar campanhas de
captação de novos clientes, pode se dizer que, é muito mais do que uma simples
uma plataforma ou um software. Um CRM auxilia a empresa processos para sua
evolução, excluindo assim, os processos conservadores e o esforço manual. A
plataforma organiza as contas e contatos de maneira coerente, simultaneamente,
acelerando e facilitando o processo de vendas.

4. LOGÍSTICA REVERSA

Associamos a palavra Logística, à administração do fluxo de um produto,

desde a sua fabricação até a sua aquisição. No entanto, acontece o inverso, onde
fluxo trata o produto quando ele sai do consumidor até a sua origem. Chamamos
este fluxo, de Logística Reversa.
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Segundo Mueller (2015), pode-se classificar a Logística Reversa como o

contrário da Logística que já se conhece. Porém, como um planejamento
padronizado, o planejamento reverso necessita de um gerenciamento, conforme
ambos supervisionarem a demanda de serviço, níveis de armazenagem, transporte,
entre outros.
De fato, esta metodologia resulta quando uma empresa aplica programas de
devoluções, recuperações ou descartes de seus produtos após a venda, visando a
reciclagem deles. Consequentemente, as companhias recuperam o valor das
mercadorias devolvidas, que não são mais úteis para os consumidores e,
juntamente auxiliando na proteção ao meio ambiente, onde sabemos que estes itens
possivelmente seriam destinados aos milhares de lixões dispersos ao redor do
mundo.
Ampliando esta visão, Leite (2012) define a logística reversa como a área da
logística empresarial que planeja, opera, controla o fluxo do retorno dos bens de
pós-venda e de pós - consumo ao ciclo produtivo, por meio dos Canais de
Distribuição Reversos, agregando a esses produtos valor econômico, ecológico,
logístico e outros.
Um programa de logística reversa tem a vantagem do aumento da
conscientização, a diminuição dos efeitos nocivos resultados através do descarte
errôneo dos resíduos e o aumento dos lucros com a diminuição de aquisição de
matéria prima. A logística reversa está relacionada ao desenvolvimento sustentável.
Além de ajudar o aumento de lucro da sua companhia, contribui também
fortalecendo a imagem da sua marca perante aos clientes, mostrando que a
empresa possui responsabilidade social e ambiental.
Há dois tipos de canais de distribuição reversos: de ciclo aberto e de ciclo
fechado, destinados aos resíduos pós-consumo. A principal característica do ciclo
aberto é o retorno de materiais como metais, plásticos, vidros, papéis, embalagens e
outros à cadeia de produção na forma de matéria-prima. Já os canais de ciclo
fechado correspondem pelo retorno de um determinado produto, no qual o mesmo é
tirado o material integrante de maneira eliminatória para a fabricação de outro
produto equivalente ao original.
A Innovare deverá implantar a logística reversa, pois com a mesma adotará
critéris como, o descarte de seus produtos em lojas participantes incentivando assim
o consumidor o destino adequado do produto da Innovare, onde a empresa
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concederá em uma compra posterior um desconto, ocasionando uma logística

reversa de pós venda.
O objetivo principal da logística reversa de pós-venda acrescenta valor ao
produto que é devolvido aos lojistas( varejista/atacadistas), apropriados as questões
de redução gradativa. Tem se tornado mais frequentes, a utilização da LR pós-
venda, em razão desta abordagem possibilitando que as empresas cumpram com as
legislações vigentes, e resgatem valor agregado no produto devolvido,
aperfeiçoando seu marketing corporativo, e principalmente ganhando um diferencial
competitivo, em decorrência tendo um destaque positivo no mercado.

5. PLANEJAMENTO, PROGRAMAÇÃO E CONTROLE DA PRODUÇÃO

Na Innovare é necessário executar diversas decisões assertivas com objetivo
de indicar o que, quanto, quando produzir, comprar e entregar; também de quem,
onde e como produzir: esse é o papel do PPCP (Planejamento, Programação e
Controle da Produção) – fundamental para o sucesso de qualquer empresa.
O PPCP trata-se simplificadamente, em adequar-se as requisições do
mercado (demanda) com o que os processos e operações são qualificadas para
fornecer (oferta), envolvendo planejamento (o que e quando), programação (quais
recursos utilizar nas operações), controle (monitoramento e correção de desvios),
além de determinação da quantidade que será produzida, do melhor layout da planta
e das etapas de cada processo.
Assim, estabelecidas nas informações fornecidas pelo PPCP, a empresa é
capaz de atuar na produção e vendas de forma proporcional, a fim de administrar
seu sistema produtivo com destaque no atendimento das expectativas e
consumidores, considerando os planos estabelecidos em níveis estratégicos, tático e
operacionais.
A implementação do PPCP ocorre por meio das seguintes etapas de
execução para a implementação da nova unidade da Innovare:
 Planejamento estratégico, valorizando as projeções e análises
para estabelecer metas de produção e maximizar os resultados;
 Planejamento-mestre, dividindo o trabalho em cada fase para
que o processo seja organizado e harmônico;
 Programação da produção, que é o ajuste da rotina com base
na quantidade a ser produzida, em determinado período, tendo
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um diálogo transparente e objetivo com o estoque e também as

ordens de compra;

Para que cada resultado projetado seja alcançado sem riscos e imprevistos
no percurso, o acompanhamento é fundamental.
Tabela 1 apresenta a demanda de jarras para os seis primeiros meses de
2021. Você deve realizar a previsão de demanda para o restante do ano por meio do
cálculo da média móvel simples, considerando sempre os últimos 6 meses para
determinar a demanda do mês seguinte. Apresente no seu trabalho como é feito o
cálculo da média móvel, todos os cálculos realizados e a tabela preenchida.

Tabela 1. Demanda de jarras para o 1º semestre de 2021.

Mês Jan. Fev. Mar. Abr. Mai. Jun.
Demanda de Jarras 4680 5002 4825 4789 5139 4983
Mês Jul. Ago. Set. Out. Nov. Dez.
Demanda de Jarras 4903 4940 4929 4947 4973 4945
Fonte: Elaborada pelo autor (2021)
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CONSIDERAÇÕES FINAIS

A gestão de estoque é de extrema importância, em virtude de que esta gestão

dedica-se de uma parcela do ativo da empresa. Se ocorrer equívocos nessa gestão,
a empresa deixará de ganhar lucros e incluindo de valor a este processo. O
essencial também, é a forma como os materiais são armazenados e movimentados.
Sendo que se não estiverem de um modo apropriado ocasionará prejuízos aos
materiais, consequentemente, gastos para a empresa.
Ao optam por implantar a Logística Reversa, as empresas precisam ter
atenção aos custos adicionais que possam aparecer, já que não seja provável ter
uma segurança da recuperação do valor para o produto ou uma possível inclusão de
valor ao produto que foi regressado. É importante que as empresas previnam a
ocorrência de devoluções não programadas.

REFERÊNCIAS
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BALLOU, R. H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos: Planejamento

organização e logística empresarial. Tradução Elias Pereira. 5.ed. Porto Alegre:
Bookman, 2006.

LEITE, Paulo Roberto. Logística reversa: Nova área da logística empresarial.

Revista Tecnologística, São Paulo, Editora Publicare, mai. 2012.

LOPES A. R.; Planejamento e Controle da Produção: Um Estudo de Caso no

Setor de Artigos Esportivos de uma Indústria Manufatureira. XXVIII ENCONTRO
NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO. Rio de Janeiro, 2008.

Manutenção de estoque. Disponível em: https://starsoft.com.br/blog/manutencao-

de-estoque-o-que-e-quando-fazer/. Acesso em 13 de Ago. de 2021.

Modalidades de exportação. Disponível em: http://interseas.com.br/modalidades-

de-exportacao-veja-diferencas-entre-cada-uma/#.YQg5mY5KjDc. Acesso em 13 de
Ago. de 2021.

MUELLER, Carla Fernanda. Logística Reversa Meio Ambiente e Produtividade.

2005, 6f. Monografia (Grupo de Estudos Logísticos) Universidade Federal de Santa
Catarina - UFSC, Florianópolis, 2015.

Planejamento e controle da produção. Disponível em:

https://www.nortegubisian.com.br/blog/planejamento-programacao-e-controle-da-
producao-ppcp. Acesso em 13 de Ago. de 2021.

PROVIN T. D.; SELLITTO A. M. V. Política de Compra e Reposição de Estoques

em uma Empresa de Pequeno Porte do Ramo Atacadista de Materiais de
Construção Civil. Revista Gestão Industrial. v. 07, n. 02: p. 187-200, 2011.

Tipos de embalagem para exportação. Disponível em:

https://blog.sscomex.com.br/tipos-de-embalagem-para-exportacao/. Acesso em 13
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Tipos de exportação. Disponível em: https://www.remessaonline.com.br/blog/tipos-

de-exportacao-conheca-e-entenda-cada-um-deles/. Acesso em 13 de Ago. de 2021

Transporte manufaturado. Disponível em: https://www.oracle.com/br/scm/what-is-

transportation-management-system/. Acesso em 13 de Ago. de 2021.

Sistema WMS. Disponível em: https://www.eccosys.com.br/guia/o-que-e-wms-quais-

sao-os-seus-beneficios/. Acesso em 13 de Ago. de 2021.

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https://www.plm.automation.siemens.com/global/pt/our-story/glossary/manufacturing-
execution-systems-mes/38072. Acesso em 13 de Ago. de 2021.
 16

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quais-sao-e-qual-ideal-para-seu-negocio. Acesso em 13 de Ago. de 2021.

Tipos de transporte. Disponível em: https://www.fazcomex.com.br/blog/tipos-de-

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