Análise de Diretrizes e Diagnóstico Sobre A RA Gama DF

Universidade de Brasília
Projeto de Urbanismo 2
Etapa 3: Diagnóstico e diretrizes

Grupo Gama 6
Erik Batista - 180038541
Marina Batista Menegassi - 180038885
Victor Luz Castelo Branco de Sousa - 180028651
Produtos
1. Tabela de diagnóstico
2. Mapa de problemas e potencialidades
3. Mapa de diretrizes/metas/ações
1. Dimensão Funcional
PERGUNTAS ANÁLISE AVALIAÇÃO DIRETRIZES/AÇÕES/METAS REFERÊNCIAS/CROQUIS
A configuração das quadras, de grandes extensões, Transformar a área de intervenção de acordo com as
1. Como a área está estruturada com avanços frequentes de estacionamento sobre a premissas priorizar a criação de bons espaços e per-
para atender ao pedestre? (consi- calçada, cria um trajeto descontínuo para o pedestre. cursos.
derar continuidade de trajetos co- Além disso, há trechos em que não há calçadas, onde a
população circula e cria os “caminhos de rato” como Criar calçadas que interligam as partes cidade permi-
nectividade, barreiras ao desloca- nos exemplificados nas imagens ao lado. tindo o percurso seguro do pedestre entre dois desti-
mento, dimensões das quadras, Imagens de sátelite Google Earth Imagens do Google Street View
Em “Cidades Caminháveis”, Jeff Speck argumenta nos comuns. Faces da rua interessantes para o pedestre, com boa Calçadas largas e contínuas que
dinâmica com a ciclovia e arborização. garantam o caminhar agradável. -
acessibilidade, distâncias a serem sobre a importância de vegetação tanto para motoris- Imagem de calçada em Copenhagen
tas nas vias quanto para um melhor percurso para o Tornar interessante as faces das ruas, que favoreçam o
percorridas, cruzamentos, traves- pedestre, sobre criar faces de ruas agradáveis, prote- caminhar, com interrupções no formato das quadras e
sias) ger o pedestre do carro, sendo que esse pontos não são estrutura de calçada que permita sombra e agradabili-
eficientes quase na totalidade da área de intervenção. dade para quem circula.
Croqui de sugestão de corte viário, com calçadas em ambos lados da via, ciclovia e canteiros de
divisão entre a velocidade de quem ali circula.
Mapa do sistema
funcional/operacional:
viário
linhas
Apesar de existirem ciclovias, elas não conseguem Exemplo de ciclofaixa a ser
implantado na cidade de
suprir a circulação necessária para os espaços inter-
7
320
vermelhas indicam as ciclovias Curitiba.
320
7
251
.8
320
4
nos às quadras, se restringindo à via de circulação de
maior velocidade dos carros. Ela está situada no can-
2. Como a área está estruturada teiro central da avenida, prejudicando assim o acesso a
251.8
ela, assim como os frquentes cruzamentos com os Garantir a conectividade das diferentes quadras por
320
para atender ao ciclista? (conside-

4
251
.8
retornos de veículos. ciclovias, a fim de garantir a segurança do ciclista.

rar trajetos, cruzamentos, conti- O artigo “Validação de sistema de parâmetros técnicos Mapa cicloviário de Barcelona,
.8
251
nuidade, conectividade externa e

linhas vermelhas ilustram as
Imagens do Google Street View de mobilidade urbana aplicados para sistema cicloviá- Disposição das ciclovias nas laterais da via para evitar ciclovias existentes. Podemos
rio” da Revista Brasileira de Gestão Urbana traz cálcu- cruzamentos com veiculos motorizados. observar que há uma variedade de
Mapa de sistema viário funcional/operacional LEGENDA N
interna, dimensões das quadras)

área de intervenção ciclovia parada de ônibus
escala 1:2500
edificações linha de ônibus semáforo 0 50 100 250
vias linha de metrô ponto de carga e descarga
sentido da via passagem de pedestre ponto de táxi
estacionamento
percursos que conectam as

los de conectividade de ciclovias, porém apenas obser- grandes vias às quadras internas.
vando a linha vermelha do mapa ao lado podemos

observar que a ciclovia em questão é ineficiente na
função de criar percursos para diferentes pontos da
região.
Exemplo de conexão da ciclovia
3207
com as paradas de ônibus em Boa
Vista.
3. Como a área está estruturada
3207
251.8
para atender ao transporte coletivo 320

4
As linhas de ônibus transitam pelas vias arteriais

(ônibus/metrô) e seus usuários? secundárias e primárias e na via coletora principal. Proporcionar maior integração entre os modais ôni-
(considerar a cobertura das rotas Além de um número reduzido de linhas de ônibus, bus-bicicleta a partir da conexão das ciclovias e as
251.8
grandes distâncias entre as paradas obrigam maiores paradas de ônibus.

de ônibus/metrô, na RA e na área,
32
04
percursos de pedestres e ciclistas.

considerar paradas/estações,
25
1.8
A região não é suprida de metrô e a integração com o Aumento da quantidade de linhas de ônibus para maior
baias, trajetos dos usuários, dis- sistema de metrô urbano de Brasília acontece apenas frequência de utilização.
1.8
nas proximidades do Plano Piloto.

25
tância entre paradas/estações, ter-

minais, integração) Mapa de sistema viário funcional/operacional
escala 1:2500
LEGENDA
área de intervenção
edificações
vias
sentido da via
estacionamento
ciclovia
linha de ônibus
linha de metrô
passagem de pedestre
parada de ônibus
semáforo
ponto de carga e descarga
ponto de táxi
0 50 100 250
N
Exemplo de encontro de ciclofaixa

Mapa do sistema viário funcional/operacional: traçado azul indica as linhas de ônibus que com parada de ônibus que garante
transitam na região. a segurança do ciclista.
Malha urbana de Manhatan, quadras com

extensões reduzidas e interrupções
O sistema viário implanta na área de intervenção se frequentes grarantem maior conectivida-
de do sistema viário, com mais opções de
esforça para evitar cruzamentos, resolvendo a circula- percurso.
4. Como a área está estruturada ção com retornos e rotatórias. Há continuidade e Criação de interrupções nas quadras para redução dos
percursos para o carro.
para atender aos veículos motori- conectividade entre as quadras de diferentes usos e
proporções. A malha urbana não é compacta como
zados (considerar trajetos, cruza- deveria ser de acordo com o vídeo “How to make an Poucas alternativas de trajetos, que pode ser revista
mentos, continuidade, conectivida- attractive city”, apresenta quadras extensas sem inter- com uma readequação no formato das quadras.
de externa e interna) rupções, o que resulta na circulação de grandes distân-
cias favorecendo a utilização do carro como meio de
transporte.
Imagem satélite do Google Earth de trecho da malha viária para
ilustrar ausência de cruzamentos
Exemplo de estacionamento restrito às faixas
A presença de estacionamentos é frequente em todas lindeiras aos lotes em Nova Iorque.
as quadras, com um total de aproximadamente 34.000 Repensar as áreas desprendidas para estacionamento
5. Como a área se encontra com re- Imagem do Google Street View para ilustrar m² e até mesmo exagerada diante de relatos de esva- a partir de outros usos.
grande extensão de estacionamentos
lação a estacionamentos? (consi- públicos ziamento na maior parte do tempo de uso da área. Não
há sistema de cobrança que garanta a rotatividade de Reduzir e localizar estacionamentos para devidas
derar quantidade, distribuição, área necessidades pontuais.
veículos, sem contar o desperdício de extensas áreas
ocupada, existência de sistema de públicas para sua disposição.
Pensar na opção de cobrança para estacionamento
cobrança) O livro “Cidades caminháveis” de John Speck ressalta a
Mapa do sistema viário funcional operacional, importância de adequar estacionamentos para não público.
recorte da área de intervenção com preenchi- Modelo de dinâmica viária com estacionamentos e
mento na cor cinza escura nas áreas destinadas permitir que o carro seja protagonista do espaço. coexistência dos diversos atores que circulam na
para estacionamento. cidade retirado do livro “Urban Street Design Guide.”
Universidade de Brasília. Projeto de Urbanismo 2 - Etapa 3. Grupo Gama 6: Erik Batista - 180038541; Marina Batista Menegassi - 180038885; Victor Luz Castelo Branco de Sousa - 180028651 Produto 1: Tabela de diagnóstico
Imagem do Goggle Exemplo de via principal boulevard retirado do livro
Street View na via “Urban Street Design Guide”, que pode ser replicado
coletora principal da na via coletora principal da área de intervenção.
área de intervenção.
Ao circular pelo Gama, é nítida a valorização do veículo

automotivo. A rua é pensada apenas para a circulação Democratizar a circulação nos espaços públicos com
6. Como são os perfis das vias? de veículos, deixando o pedestre e o ciclista reféns dos desenhos de perfis viários adequados à cada área, de
(considerar o perfil com relação à carros e em segundo plano. acordo com o fluxo na via.
Como traz o livro “Urban Street Design Guide”, o dese-
hierarquia viária, considerar nho de vias é a principal ferramenta de democratização Prevalecer o pedestre e o ciclista na estrutura viária,
espaço dado a veículos, ciclistas, da circulação nos espaços públicos, e deve favorecer redefinindo espaços exclusivos para sua circulação
pedestres) sempre o pedestre e garantir sua segurança, o que não com maiores extensões de calçada.
ocorre em grande parte da nossa área.
Exemplo de dinâmica viária com o

pedestre e o ciclista em primeiro
Imagens do Google Street View de ponto
plano.
crítico da área de intervenção.
Exemplo de praça com espaço de

Imagem de satélite do Google Earth permanência e identidade (coreto)
mostrando a relação entre espaços A área de intervenção apresenta grandes espaços
7. Como o solo é ocupado na área
privados e públicos
vazios, que correspondem a 47% enquanto as áreas
de projeto? Qual a proporção de privadas são 48%. O sistema viário não ocupa muito
espaço, apenas 5%, entretanto áreas destinadas à esta-
área livre pública e área privada? cionamentos públicos têm proporções exageradas.
Criação de espaços de permanência público como par-
Qual a área destinada apenas a sis- Existe um parque no Gama, apesar de desconectado da
ques ou praças
tema viário? E a estacionamentos? malha urbana, com pouca infraestrutura e pouco visita-
do. Existem também algumas poucas praças, como a
Há, na RA e na área de intervenção, do cinema, que nos relatos de moradores de lá é a mais
Aproveitamento das áreas vazias para uso público.
parques, locais para lazer, esporte, frequentada. Na área do projeto há apenas uma quadra
recreação? Como é a estrutura poliesportiva e uma academia ao ar livre, demonstran-
do uma carência de espaços de lazer público na zona
desses locais? Mapa de uso do solo em que as áreas públicas central da RA.
coincidem com as áreas verdes na área de interven- Projeto de praça linear em
ção. Lake Nona, na Flórida
As dimensões das macroparcelas são variadas nas Imagem do Google Maps que ilustra o macropar-
celamento de Manhatan, NY, em quadras retangu-
proximidades e dentro da área de intervenção devido à
8. Como é a estrutura das macro e característica de centralidade, com isso, não apresenta
lares.
micro parcelas? (considerar forma- um padrão exato. Elas apresentam dimensões que são
to e dimensões das quadras, tipo de 240m semelhantes quando comparadas com as dimensões
Propôr parcelamento de quadras que aumentem a
de quadras de cidades como Manhatan e Rio de Janeiro.
lote e edificação, frentes/fundos 55m Entretanto, as microparcelas já apresentam dimensões
agradabilidade ao caminhar.
dos lotes, fechamento dos lotes, extensas, como o lote central da área de intervenção
Implantação de loteamentos com menores dimensões
recuos, gabarito). Quais os tama- ocupado por uma habitação multifamiliar.
de testada em relação à sua profundidade.
135m
Mascaró em seu livro “Loteamentos Urbanos” fala
nhos de quadras existentes nos ar-
90m
215m
45m
sobre o encarecimento da infraestrutura, e consequen-
redores e na área de intervenção?
12m
temente, do valor de ocupação, em lotes com grandes
Imagem do Google Street View que mostra a
Imagem de satélite do Google Earth com indicação das dimensões das macro (rosa) e micro
testadas, o que ocorre em algumas microparcelas da percepção do pedestre ao caminhar por
(azul) parcelas. região. quadras retangulares com lotes de testadas
reduzidas
9. Como é a distribuição dos usos? Mapa de uso do solo em que mostra a baixa
diversidade de usos na área de intervenção.
A distribuição de usos na área de intervenção prevale-
As atividades estão equilibrada- ce o uso residencial, com alguns edifícios institucionais
mente distribuídas no espaço ou e poucas opções comerciais, que não são distribídas
igualmente no espaço. O uso institucional é compatível
estão centralizadas? Há usos com a característica central da área, apesar de ser
Aumentar a proporção de uso do solo destinado à ativi-
dade comercial a fim de prorrogar o tempo de ocupa-
incompatíveis? Os usos são com- composto por edificações desconexas, contendo a ção do espaço durante a noite.
plementares? A área tem atividade administração regional da RA e outras instituições que
garantem seu funcionamento. A noite, apenas os
de dia e de noite? Que usos estão poucos comércios permanecem abertos, o que ocasio-
Trazer maior integração entre os usos, que são desco-
nectados e concentrados em locais específicos.
faltando? Como é a abrangência Mapa de uso noturno, em que o vermelho na um esvaziamento da região após às 22h. Não ocor-
dos usos? Há atividades esporádi-
claro corresponde ao fechamento Às 23h,
vermelho escuro às 22h, azul escuro com rem atividades esporádicas nessa área, como feiras
funcionamento 24h e azul claro, que são
livres e eventos, talvez pela falta de um espaço de per-
cas/programadas que ocorrem no igrejas que variam o horário de encerramen-
to das atividades de acordo com as celebra- manência que as caiba. Imagem do Google Street View da Ermou Street, em Atenas, Grécia, que apresenta edifícios de uso
local? ções. misto e trazem vitalidade para o espaço por um longo período de tempo do dia.
Imagem do Goggle Street View dos Diagrama de exemplo de

lotes com uso habitacional dentro da implantação de uso misto
área de intervenção
O uso residencial é restrito a habitações multifamilia- em edificações com térreo
10. Como ocorre o uso residencial, res de 7 pavimentos com pilotis no térreo, contudo, não
desocupado retirado do
plano de gestão urbana de
quais as formas de morar - formal

São Paulo.
há diversidade de tipos edilícios de moradia na área,
apesar da proximidade da região de habitação unifami-
e informalmente, na área? Há liar ao sul. Considerando a área de interveção com
diversidade de tipos edilícios? Qual 936hab 20,72 hectares e a população residente ali de 2.376 pes- Proporcionar maior diversidade de moradia para
a densidade (hab/ha) na área e qual soas, a densidade da área de projeto corresponde a 114 abranger população de classes diferentes.
hab/ha, que é maior que a densidade da RA (4,87
a densidade da RA? Quantas pesso- 144hab
936hab hab/ha). Tal fato pode ser explicado à revisão do Plano
as moram na área, hoje (utilizar o Imagem de satélite do Google Diretor Local em 2006, que teve como uma das prerro-
cálculo de 3 pessoas por moradia) Earth de recorte da área de
intervenção com os loteamen- 108hab
144hab
gativas o aumento da densidade de ocupação da zona
1º lugar do concurso para edifícios de uso misto de
tos de uso habitacional com central do Gama. habitação de interesse social em Sol Nascente,
indicação da quantidade média 108hab projeto de Grifo Arquitetura e concurso da CODHAB
de habitantes por edifício. DF.
2. Dimensão Bioclimática
O relevo local é pouco acentuado che-
1. A configuração do relevo aumenta ou gando em sua parte mais elevada na
reduz a velocidade dos ventos? Altera parte norte, o mesmo não cria efeitos de
canalização exatamente por não conter Na área de intervenção não há grandes Usar alturas de edificações variadas de
seu curso? Contribui para criar efeitos empecilhos em relação à luz natural e forma a promover uma melhor ventilação e
de canalização, redemoinhos etc.? Cria essas grandes diferenças de relevo. Os
efeitos de canalização acontecem so- ventilação para as edificações. iluminação natural.
áreas sombreadas? Contribui para dimi-
nuir ou aumentar a recepção de luz na- mente nos pilots dos prédios. A luz
tural? também sofre pouca variação pelo Croqui retirado do livro ‘’Principios Bioclimáticos para o desenho Urnano”.
mesmo motivo.
A densidade de construção na área de

intervenção é baixa, há poucos edifícios
2. A densidade de ocupação permite, de-
para grandes porções de terra não res-
sestimula ou impede a passagem dos Há passagem dos ventos na região com Promover espaços entre as porções do
triguindo a passagem dos ventos e
ventos? Permite ou restringe a ilumina- efeitos de canalização em poucos locais, o tecido urbano para que se consiga ventila-
também não atrapalhando a luz natural.
ção natural? Permite que interiores de vento chega a todas edificações existentes ção e iluminação adequada para as cons- Croqui retirado do livro ‘’Principios Bioclimáticos para o desenho Urnano”.
edifícios recebam ventilação e ilumina- assim como também a luz natural. truções.
ção natural?
Há uma grande área permeável, apro-

ximadamente 47% da área de interven-
ção.
3. A permeabilidade do solo contribui
para o conforto higrotérmico e para a A área tem grandes porções de terras sem Adensar e manter a permeabilidade através
qualidade do ar? Qual a proporção entre construções, esse fator ajuda no o microcli- de construções com mais pavimentos.
área permeável e área impermeável? ma local a ficar regulado.
Barcelona (Plano Cerdá)
4. Existe alguma área aquífera na área Não existe área aquiferá na região, o que
de intervenção ou próxima a ela? Quais pode piorar a sensação termica na cidade. A Criar atividades que envolvam água para a
suas características: volume, extensão Não existe área aquiferá na região. presença dos corpos de água na cidade população.
de superfície etc.? podem ajudar a regualar o calor excessivo.
Parque madureira, atividades com água abertas a população que ajudam

diminuição da sensação termica de calor.
5. Existe vegetação arbórea e arbustiva? Há vegetação local mas em locais pon- As calçadas na maior parte de sua exten- Promover vegetação para pedestre e praças
Como essa vegetação está distribuída? tuais, o que predomina na região são os são não são cobertas pelas poucas vegeta- a fim de melhor com conforto térmico local.
Contribui para o conforto bioclimático? descampados de vegetação gramínea e ções existentes, não contribuindo para o
solo exposto. conforto térmico.
308 sul, caminho do pedrestre coberto por vegetação.
Os edifícios existentes muito pouco con- Promover a construção de edificações
6. A rugosidade contribui para o som- Sombras em locais onde não passam
tribuem para o sombreamento, pois as próximas às calçadas e com marquises.
breamento ou para exposição de insola- pedestres, construções feitas distantes
edificações não margeiam os limites dos
ção? Interfere na velocidade ou na dire- dos limites de seus lotes.
lotes e não conseguem gerar sombra para
ção dos ventos?
o pedestre.
Bairro da Liberdade - São Paulo
A área de intervenção conta com poucas

construções e desvios consideráveis
para mudar a direção e velocidade dos
ventos. Os ventos penetram bem na cidade, mas Aumentar o adensamento e manter a
7. A porosidade interfere na velocidade pelo motivo de se ter poucas constru- penetrabilidade do vento da região.
ou na direção dos ventos? ções em grandes porções de lotes que
acabam facilitando a passagem dos
ventos.
O local é bastante pavimentado, e as A grande pavimentação e a falta de ve-

áreas sem construção que não tem getação na áreas ociosas encontradas
8. Os materiais constituintes das su-
nenhum tipo de vegetação além de no local, criam microclimas quentes e
perfícies expostas (texturas, cores, po- Colocar vegetação e proteção durante
grama em poucas regiões. aumentam o calor no local, principal-
rosidades etc.) modificam sensações os percursos para pensado no conforto
mente para o pedestre a maioria dessa
de frio, calor, umidade? Interferem na térmico do pedestre e balancear as
materiais são pouco reflexivos, ou seja,
percepção dos sons e na tolerância aos áreas pavimentadas e não pavimenta-
esses materiais acumularam o calor de
ruídos? Prejudicam a visualização por das para melhorar o microclima local.
forma rápida e o soltaram também de
ofuscamento ou por penumbra? Impli-
forma rápida, criando extremos, deixan-
cam na recepção ou na isenção de con-
do o dia mais quente e as noites mais Brasília, matérias reflexivos e vegetação ajudam a controlar o clima.
tato com poluentes aéreos?
frias.
As principais fontes de ruído são as vias

de automóveis, que não ultrapassam os
9. Existe a geração de incômodo sonoro 60 km/h e não tem um grande fluxo de
devido à existência de fontes geradoras carros. A configuração urbana ajuda no conforto Manter as características atuais e novas
de ruídos perturbadores do sossego ou sonoro, pois as vias são estreitas o acaba novas ruas controlar a velocidade e o ta-
da saúde humana? A configuração reduzindo a velocidade e os ruídos e não manho dos veículos por meio de sinaliza-
urbana contribui para o aumento ou para existem vias de alta velocidade próximas ção e dimensões das vias.
a redução do conforto sonoro? às áreas residenciais.
O uso do solo contribui para o conforto

bioclimático e menor ruído dentro da
10. O uso do solo prejudica o conforto bio- área de intervenção. O uso do solo de maneira geral contribui Manter as características do local, dimi-
climático? Contribui para geração de para uma menor geração de ruídos, mas nuir a velocida das vias proximas as
ruídos indesejados, para a geração de existem áreas em que os predios resi- construções residencias e manter estes
calor ou para emissão de poluentes no dências estão proximos da vias e podem mesmos parâmetros nas novas vias
ar? surgir rúidos, nessas novas áreas. construídas.
3. Dimensão Econômica
Trata de uma área central com bastante áreas livres públi-
cas, o que de certa forma desperdiça a infraestrutura, é Aumentar a densidade construída e populacional do local, Croqui comparativo
necessário uma grande infraestrutura para abastecer seja com edifícios de uso habitacional multifamiliar ou entre uma caixa viária
1. A estrutura urbana (malha viária, pouca população, apesar da tipologia de habitações multi- edifícios de uso misto para promover a ocupação e ativida- menor e a caixa viária
macroparcelas e microparelas) familiares, pois essas habitações ocupam uma pequena de comercial dessa zona central. Na criação de novas vias, existente na avenida
área em relação ao espaço disponível. Além disso, a caixa optar por uma caixa viária menor mas que ainda seja gene-
contribui para o melhor aproveita- viária da avenida principal é bastante larga, com canteiro rosa ao pedestre para incentivar essa locomoção e não
principal
mento da infraestrutura urbana? central, o que demanda instalações maiores para atender destinar grandes espaços a estacionamentos, sendo estes
as necessidades do local, gerando mais custo. Sendo assim parte da área privada. Dessa forma, os investimentos do
a estrutura urbana dessa área central pode ser vista como estado em infraestrutura para essas alterações seriam
um problema em relação aos custos, pois demanda altos baixos e seria melhor aproveitado a infraestrutura já exis-
gastos do estado para atender uma pequena população tente.
com necessidades que poderiam ser atendidas com melhor
custo benefício e atendendo a mais pessoas.
Croqui comparativo
entre diferentes par-
celamentos de uma
mesma área, no
2. A densidade demográfica implica Considerando a área de interveção com 20,72
A baixa densidade demográfica da área implica em um alto Aumentar a densidade demográfica do local para aprovei- croqui está se levan-
hectares e a população residente ali de 2.376
melhor aproveitamento da infraes- custo da infraestrutura urbana, sendo pouco aproveitada tar melhor a infraestrutura urbana do em consideração a
pessoas, a densidade da área de projeto cor-
trutura urbana? responde a 114 hab/ha
mesma tipologia de
construção para os
lotes, de forma que
para efeito de ilustra-
ção somente a quanti-
dade de lotes interfe-
re na densidade
demográfica.
RE3
3. Os parâmetros urbanísticos dos Coeficiente de aproveitamento básico: 2,80 Os lotes destinados ao uso residencial são de residências Explorar as alturas permitidas nos lotes para aumentar a
lotes (taxa de ocupação, coeficiente Coeficiente de aproveitamento máximo: 3,00 multifamiliares, o que favorece a densidade demográfica. A densidade demográfica da área de intervenção.
Taxa de ocupação máxima: 60% mudança dos parâmetros urbanísticos do PDL do Gama em
de aproveitamento, gabarito etc.) Taxa de ocupação permitida: 30% 2006 promoveu uma verticalização da área central, o que
favorecem o melhor aproveitamen- Altura máxima: 33 metros permite aproveitar melhor a infraestrutura urbana.
to da infraestrutura da área?
Os outros usos da área de intervenção, como
Inst EP, variam conforme a metragem do lote
4. A densidade construtiva (a pro- Há uma baixa densidade construtiva, muita área pública e lotear e ocupar as áreas públicas para melhorar o aprovei-
porção entre área pública e área pouca área privada construída, o que implica em alto gasto tamento da infraestrutura e aumentar o custo benefício do
privada) implica alto gasto público? público investimento do estado.
exemplo de edificações habitacionais com altura,

explorando um bom local de ocupação com alta densi-
dade demográfica
Houve uma forte tendência ao adensamento, o que foi muito

A população do Gama apresentou um cresci-
positivo e tem potencial de continuar a ser, mas atualmente
5. Existe tendência de adensamen- mento significativo nos primeiros anos e atual-
o número de habitantes se apresenta estável. Adensar a área de intervenção por meio de loteamento,
to? mente está estabilizada em cerca de 132 mil lotes de habitações multifamiliares ou uso misto e explo-
habitantes. A crescente demanda habitacional rando a altura máxima dos parâmetros urbanísticos.
“A densidade urbana define custos de infraestrutura,
tornou necessário uma mudança dos parâme-
assim, mais uma vez o modelo de habitação multifamiliar
tros urbanísticos, trazendo uma verticalização
apresenta vantagens sobre o unifamiliar, por ser o primeiro
da área central a partir de 2006.
mais denso que o segundo e de custos mais bem distribuí-
dos entre os domicílios.” - artigo de referência: Densidade,
dispersão e forma urbana (https://vitruvius.com.br/revis-
tas/read/arquitextos/16.189/5957)
6. Os tipos edilícios favorecem a Os tipos edilícios das habitações multifamiliares são apa- Criar novas habitações que atendam classes de renda e
moradia de diferentes classes de rentemente todos direcionados à mesma classe de renda. tipologias familiares diversas. Explorar tamanhos de apar-
renda? tamentos diferentes, edifícios com e sem elevador, com e
sem subsolo.
Tipologias diferentes no mesmo local
O valor médio de apartamentos de 50m² e 2 As possíveis causas dessa leve desvalorização, primeira-
7. Existe desvalorização ou valori- quartos no Setor Central do Gama está na faixa mente em relação à regiões mais próximas ao plano piloto, Desenvolver o comércio da região e desenvolver empreen-
zação imobiliária em alguma área de R�150.000,00 a R�200.000,00. Em compara- como o Cruzeiro, com certeza se deve à distância de Brasí- dimentos para classes de renda variadas.
específica do lugar? Quais seriam ção com outras regiões do DF está um pouco lia. Outras possíveis causas podem ser em relação à con-
desvalorizado. Apartamentos similares na Cei- solidação do comércio na região, no caso a falta de comér-
as possíveis razões? lândia estão sendo comercializados por cio consolidado no Setor Central do Gama, e a concorrência
R�200.000,00 a R�300.000,00, em Taguatinga com empreendimentos mais sofisticados em aspectos de
por R�200.000,00 a 250.000,00 e no Cruzeiro por segurança, lazer, entre outros
R�400.000,00 a R�500.000,00. No Valparaíso se Comércio no térreo e edifícios habitacionais em altura
encontra imóveis similares por R�100.000,00 a em Taguatinga, local com distância parecida do Plano
R�150.000,00 Piloto e mais valorizado que o Gama.
8. Comércio e serviços parecem Não, o local não apresenta atividade comercial bem conso- Estabelecer um comércio local que atenda às necessida-
prosperar? lidada, marcado pela presença de alguns quiosques apa- des da população, uma boa opção são lotes de uso misto,
rentemente informais. Isso se torna um problema para os com habitação multifamiliar e atividade comercial de baixa
moradores, tanto na geração de emprego quanto na possi- incomodidade no térreo.
bilidade de consumo, pois os habitantes só possuem o sho-
pping próximo ou então precisam se deslocar para outra
área para ter acesso ao comércio.
Exemplo de edifício de uso misto
9. O sistema viário (perfil longitudi- A caixa viária com canteiro central possui tamanho maior, Manter a estratégia de estacionamentos no interior dos
nal e transversal das vias, quanti- o que aumenta os custos de implantação, porém o restante lotes e vias não muito largas.
dade de áreas destinadas a esta- das vias apresentam um perfil transversal curto. Os esta-
cionamentos ficam no interior dos lotes, o que faz parte das
cionamentos, tipo de pavimentação estratégias e diretrizes do PDL do Gama. No geral esses
etc.) implica altos custos de im- aspectos são bem positivos na área de intervenção, geran-
plantação e de manutenção? do um baixos custos ao governo.
10. O transporte coletivo é explora- A maior parte da população habita em casa e As linhas de ônibus circundam a área de intervenção e pos- Uma possibilidade para incentivar o uso das boas calçadas
do em sua potencialidade? utiliza automóvel próprio ou ônibus para deslo- suem boa quantidade de paradas, além da rodoviária próxi- e ciclovias seja o desenvolvimento do comércio local, para
camento até o trabalho. ma. Além do ônibus é possível a locomoção por ciclovia, diminuir a distância de deslocamento dos moradores e
que se comparada a outras regiões do DF é de boa qualida- desestimular o uso de automóveis.
de. Esses são aspectos positivos para os moradores da
região.
4. Dimensão Sociológica
No mapa de integração global a área de Mapa axial do Gama, a área

intervenção se encontra em uma integra- de intervenção está em
1 Como a área de intervenção e seus ar- verde o que signifaca q a
ção média. A área de intervenção tem um desempenho Criar alternativas e caminhos com as cida-
redores se encontram em relação ao área é integrada mas ainda
é possivel de ser mais
mapa de integração global? (utilizar o mediano, a cidade do gama é acessada pri- des próximas. melhorada.
mapa axial da sintaxe) cipalmente pela BR-480.
Espaços abertos de permanência próxi-

mos a região da administração do Gama.
Há espaços abertos de permanência princi- Aumentar os espaços de permanência e
2 Há espaços abertos de permanência? palmente próximos a administração do definir melhor estes mesmo espaços.
Eles são bem definidos? Estão bem Gama, os espaços não estão bem definidos
dimensionados? pois acabam se mesclando aos descampa-
dos da área.
Praça com limites bem definidos e mobiliário público.
Existem equipamentos de exercício,

quadra, quiosques, mobiliário em sua
maioria de concreto.
3 Há coisas para se fazer nesses luga- Existem equipamentos de academia, Aumentar os mobiliários urbanos e os lotes
res e equipamentos de apoio a essas quadra de esporte, e poucos mobiliários de uso comercial.
atividades (bancos, brinquedos etc.)? urbanos como bancos e lixeiras. Os
Há comércio de rua (quiosques, ambu- quiosques estão presentes em alguns Parque madureira,
com diversidade de
lantes)? lugares, mas em pequena quantidade. mobiliários e ativida-
des para a população.
4 Há portas abrindo para os lugares Em grande maioria as janelas e portas No geral, em relação às construções Manter as características atuais e aplica -
ou há paredes cegas (muros, empe- ficam voltadas para as ruas, mas é tem se um resultado satisfatório em las nas novas soluções.
nas cegas, cercas vivas, grades)? possível encontrar também locais com questão de ruas cegas, pois a maioria
Como é a delimitação público/priva- paredes cegas para a rua. das construções são voltadas para as
do? Há permeabilidade visual? ruas.
Os pilots fechados passam uma sensa- Torna os pilots de uso público ou aderir
Existem grades nos lotes dos prédios as calçada e fazer um desenho mais
5 Há barreiras que impeçam/dificultem com pilotis tornando o uso dos mesmos ção de insegurança e acabam, tornando
as ruas mais inseguras. agradável para o pedestre.
a circulação das pessoas? privado.
Pilots de uso público.
6 Há atividades que geram presença de Há restaurantes próximos a região da ad- Existem poucos lugares que geram pre- Criar lugares que possam promover mais
pessoas em seus arredores? Quando ministração, os mesmos funcionam até sença na região e é inexistente locais eventos culturais no Gama.
ocorrem (dia/noite, dia de semana/fim 20h. Para eventos maiores é usado está- com eventos culturais como show, rodas
de semana)? dio do Gama, onde ocorre diferentes de rap e teatro.
eventos e vários horários.
Concha acústica.
As concentrações próximas à administra- Criar espaços que possam atrair e pro-

7 Há pessoas passando e permane- A concentração maior de pessoas é na
ção são causadas pela proximidade dos mover encontros das pessoas.
cendo? Onde? Por quê? (considerar o região da administração.
relato de moradores ou sua experiên- restaurantes e também pelos serviços da
cia do local) própria administração.
Parklet no local de vagas de estacionamento, estimulam o

comercio e proporcionam encontros.
8 Os lugares são ocupados em vários Os lugares são pouco utilizados durante, Os locais vazios tornam as ruas perigo- Criar mais centralidade e gerar indepen-
dias da semana, e várias horas do dia? pois um grande fluxo de pessoas saem sas e sem pessoas o que contribuí e dência através de serviços criados na pró-
Há lugares sem ninguém? (considerar da cidade para ir trabalhar. destimula ainda mais as pessoas de pria cidade.
o relato de moradores ou sua experi- usarem a rua.
ência do local)
9 As pessoas que usam os lugares As pessoas que aparecem no na região Apesar de poucas pessoas nas ruas, há Criar espaços com atividades diversas.
são variadas, ou podemos identificar são variadas, é possível ver adultos, uma diversidade consideravel de pesso-
grupos? Quais? (considerar o relato idoso, crianças, homens e mulheres. as. Largo são bento, criação de
de moradores ou sua experiência do atividades diversas e
desistimulação do uso do
local) carro.
As ruas não favorecem a permanência

do pedestre, encontra-se ruas e calça- Os comércios não são bem definidos, as Melhorar a infraestrutura do sistema
10 As ruas favorecem a atividade de das em qualidade desadequado para ruas tem o calçamento danificado e há viário e organizar os fluxos.
permanência? (considerar perfil uso. poucos pontos com mobiliário, os estacio-
viário, disposição de mobiliário, área namentos não ficam cheios e se tornam
para pedestre x área para estaciona- grandes bolsões.
mento)
Exemplo de organização de fluxos e melhoramento
de infraestrutura.
5. Dimensão Topoceptiva
Imagem do Google Street View de via
local de edíficios institucionais e
comerciais.
O sítio físico não apresenta características visuais que

1. O sítio físico natural, onde a área Criar área de vegetação mais densa para caracteriza- Imagem do Google Street View de Ouro Preto,
auxiliem no reconhecimento da área de estudo, visto em que a topografia ao redor da cidade pode ser
está implantada, possui elementos que a topografia é praticamente plana e não há cursos
ção visual do sítio físico. usada como referência.
que ajudam no reconhecimento da d’água. Como podemos observar nas imagens ao lado,
Dispor árvores ao longo da avenida e próximo a calça-
área de estudo - ou na tomada de a vegetação é distribuída de forma aleatória, o que
das para garantir sombra aos pedestres.
também dificulta a diferenciação entre áreas vazias ou
decisão de como caminhar por ela? de vegetação mais densa.
Imagem do Google Street View do Rio de

Imagem do Google Street View de via Janeiro, em que o mar pode ser usado para a
coletora principal. orientabilidade do pedestre.
A área de intervenção não apresenta forte identidade, Piazza del Popolo, em Roma é um exemplo de
criação de marco visual a partir da estrutura
ou seja, é bastante semelhante à outras RAs do DF. Um das quadras adjascentes
aspecto visual característico da área de intervenção
são os edifícios multifamiliares de 7 pavimentos, sobre Incorporação de diversidade morfológica no desenho
pilotis, cercados por grades e estacionamentos, devido da malha urbana.
2. A área possui forte identidade? (é ao fato que não há aparições de tipologias semelhantes
possível reconhecê-la e diferenciá- em conjuntos em outras áreas da RA. As quadras resi- Implantação de marcos visuais e aspectos que colabo-
-la de outras áreas do DF por seus denciais unifamiliares são monótonas, enquanto as rem na criação de uma identidade para o centro do
áreas destinadas para uso comercial não aparentam Gama.
atributos morfológicos singulares?) uma ordem definida.
O vídeo “How to make an attractive city” traz a necessi- Repensar a dinâmica das quadras comerciais.
dade do equilíbrio entre ordem e caos no tecido urbano,
Imagem do Google Street View de via local entre edifícios multifamiliares
para garantir orientabilidade e encontrar o intermeio Boulevard Rothschild, em Tel Aviv Israel é um bom
entre espaços entediantes e bagunçados. exemplo de espaço que traz identidade para o
local
Imagem do Google Street View da rua local de Largo da Chiesa de Gesú em Roma, em que a
acesso aos edifícios institucionais e ao shopping na edificação é um marco visual mesmo a
3. É fácil se orientar na área? Exis-

área de intervenção.
Como já dito nos itens anteriores, alguns aspectos longas distâncias devido à perspectiva
relacionados ao uso do solo e tipo de vias são o que

tem elementos edificados que con- diferencia a paisagem para o pedestre, porém não
tribuem para o pedestre se locali- garante orientabilidade, tanto pelo rebatimento simé-
zar no espaço e tomar decisões trico em planta da malha urbana, quanto pela similari- Usar os limites dos lotes e elementos edificados para
dade com outras áreas do Gama. O estádio, apesar de possibilitar o uso de referências para o senso de orien-
conscientes de para onde deseja ir?
não poder ser visto da maior parte das áreas da zona tação no espaço.
(nesse caso abrimos mão de infor- do projeto, pode ser considerado um marco visual de
mações alfa-numéricas e endere- um elemento edificado da RA.
çamentos, tipo quadra 106 vem As informações alfa-numéricas também são confusas,
as vias não possuem nomes dificultando ainda mais a
depois da quadra 105) orientação da pessoa no espaço.
Imagem do Google Street View da via MASP em São Paulo como orientador do
coletora principal da área de intervenção pedestre dentro da Avenida Paulista.
Imagem do Google Street View da via O centro histórico de Olinda é um

coletora principal da área de intervenção bom exemplo de área pregnante,
visto que a diversidade de cores nas
fachadas das casas resultam em um
aspecto visual plural.
4. A área é pregnante? (a área de

estudo causa uma forte impressão As imagens ao lado ilustram que a área de intervenção Criar aspectos que incorporem a diversidade e resul-
não apresenta diferenças visuais com outras áreas do tem em paisagens diferentes das demais áreas do
ou impacto ao ser visitada e é fácil Gama, semelhante até mesmo a outras RAs. Gama
de ser lembrada) Por que?
Imagem do Google Street View de via O mesmo acontece em Amsterdam, em que as tipologias são
próxima à área de intervenção similares porém as cores são marcantes para o pedestre.
a. Imagem do Google Street View

a
Há uma ausência de informações tanto visuais quanto
5. A área é confusa? (existe um ex- de endereçamento que contribua para a circulação do
pedestre, até com a utilização do mapa. O livro “Ensaio
cesso de informações visuais que sobre o desempenho morfológico dos lugares” fala da
Preocupação com o sequenciamento de cenas ao longo
confundem o observador) ou o con- importância da linguagem espacial por ser universal,
dos percursos para pedestres. Esquema retirado do livro “Ensaio sobre o desempenho
morfológico dos lugares”, em que ilustra as relações entre
trário: na área faltam informações

eventos sequenciais e desempenho topoceptivo dos lugares.
independe da capacidade linguística ou acesso a orien-
Nomeação das vias de forma a aproximar da realidade
visuais para o seu completo enten-
a b b
tações por aquele que circula na cidade, em que a leitu-
Imagem de satélite do dos moradores da região.
ra dos espaços se dá mediante duas condições: clareza
dimento? Google Earth
recorte da área de
de
da composição de cenas no percurso e o equilíbrio de
intervenção
sua incidência como articulações sequenciadas.
b. Imagem do Google Street View
As partes apresentam funções bem definidas assim
como morfologia semelhante, visto que a área habita-
cional é composta por edifícios de 7 pavimentos, a área
6. As partes que compõem a área comercial com edifícios de 2 pavimentos e a área insti-
são claras e de fácil leitura? (esta- tucional de edifícios de 1 pavimento com arborização Intensificar a homogeneidade morfológica a partir das
Imagem do Google Street View de área de Imagem do Google Street View de área de mais densa nas proximidades. Os vazios urbanos da funções.
mos tratando aqui de conjuntos edíficios multifamiliares.
Imagem do Google Street View de vazio
edifícios institucionais
Imagem do Google Street View de comércio área de intervenção também são bastante marcantes
morfológicos de temática seme- na paisagem. Como diz o livro “Ensaio sobre o desem- Ocupar os vazios urbanos.
lhante) penho morfológico dos lugares”, as noções espaciais
se constroem sobre jogos de elementos morfológicos-
configurando conjuntos, o que pode ser observado
mesmo que de forma sutil na área de intervenção.
Imagem do Google Street View do

Os limites entre as partes são definidos por ruas, eixinho em Brasília, que permite a
7. Os limites entre as partes (identi- Imagem do Google Street View de

rua entre área de edifícios porém visualmente não há uma delimitação muito clara
visualização do limite entre residen-
cial e comerical à medida que se
ficadas no item anterior) são do início da área residencial e fim da institucional, por
institucionais e habitacionais aproxima dos edifícios mais altos
Explorar os limites entre as partes, com intenção de
exemplo. Apenas as tipologias da edificações consegue
claros e bem definidos? nos trazer a informação do uso daquele espaço devido
intensificá-los
à lógica de conjunto.
Imagem do Google Street

View de rua entre área de
edifícios habitacionais e
vazios
Imagem do Google Street View da

Piazza Navona, Roma, em que o
obelisco constitui um marco visual.
A área não apresenta marcos visuais. Apesar da exis-

tência do estádio “Bezerrão”, que pode ser visto de
8. A área possui marcos visuais? longas distâncias, um pedestre que circula na nossa
(elementos ou espaços arquitetôni- área de intervenção não consegue visualizá-lo de Criar marcos visuais tanto para garantir orientabilida-
nenhum ponto. O shopping também apresenta dimen- de quanto para incorporar identidade à área de inter-
cos reconhecidos por sua forma ou venção.
sões extensas porém sua altura e posicionamento
dimensões) entre edifícios mais altos não contribuem para a visua-
lização dele a nível do pedestre.
Imagem do Google Street View da Av.

Imagem do Google Street View do estádio “Bezerrão” visto da rua próxima à área de intervenção Champs Elysee, Paris, em que o Arco do
Triunfo constitui um marco visual.
Imagem do Google Street View de ruas

locais que direcionam para o Shopping
na área de intervenção
9. A área possui fortes pontos Apesar do potencial do efeito visual de direcionamento

Intensificar o efeito de direcionamento na via em ques-
tão.
focais? (elementos ou espaços ar- nas ruas locais que têm como destino a entrada do Ilustração do efeito de direcionamento retirada do livro
“Ensaio sobre o desempenho morfológico dos lugares”.
quitetônicos reconhecidos por seu shopping, não há fortes elementos arquitetônicos ou
Criação de marco visual na frente do shopping como
até mesmo elementos visuais que direcionem o pedes-
uso) tre no espaço.
atrativo para quem entra na rua.
Imagem do Google Street View de rua em

frente ao edifício multifamiliar mais
extenso da área de intervenção.
10. Quando nos lembramos da área, Os elementos que sobressaem na composição imagéti- Intervenção nas proximidades do gradeamento dos
quais os elementos que se sobres- ca da área de intervenção são as grades ao redor dos lotes dos edifícios com pilotis para contribui com a
estacionamentos e pilotis dos edifícios e os grandes agradabilidade do pedestre
saem na nossa memória? vazios urbanos.
Ocupação dos vazios com edifícios de uso misto.
Imagem do Google Street View de avenida na Barra da Tijuca, Rio de Janeiro, em que há
Imagem do Google Street View de rua presença de gradeamento porém as calçadas trazem uma agradabilidade ao caminhar..
coletora principal.
6. Dimensão Expressivo-simbólica
1. A área é visualmente agradável? Apenas partes. As partes mais agradáveis são as que Retirar as cercas dos edifícios e criar uma continuidade
Ou apenas partes dela? Por que? apresentam mais áreas verdes, aparenta ter uma boa do verde na paisagem do interior da área de interven-
manutenção, já outras partes são tomadas por cercas e ção.
sensação de insegurança. Em geral, as edificações são
semelhantes e apresentam continuidade, clareza e
ritmo.
Exemplo de quadra em Brasília com vegetação, pas-
seio agradável e paisagens interessantes
2. É possível afirmar que houve Sim, é possível afirmar que houve preocupação estéti- Manter a continuidade, ritmo e perspectiva das edifica-
preocupação estética (na fase pro- ca nas três fases minimamente. No projeto, a via mais ções se apropriando dos eixos já criados. Aumentar a
movimentada não apresenta lotes e se torna agradável presença do verde em partes da paisagem. Pode ser
jetual, na implantação ou na manu- pela arborização, os lotes de uso institucional possuem melhor explorado os planos da composição dentro da
tenção) da área de estudo? áreas verdes em suas entradas e o eixo de simetria, perspectiva (Lei da proximidade)
disposição e gabarito das edificações dão perspectiva e
continuidade a paisagem. A implantação e manutenção
parece se preocupar com a qualidade dos passeios
pedestres, é possível notar o meio fio quase sempre Edificações habitacionais em Brasília com eixo, ritmo
pintado, a grama bem cuidada. e perspectiva
3.Na escala do observador, é possí- Com exceção do estádio, as composições formais são
vel identificar visuais interessantes simples e semelhantes, talvez um pouco monótonas ao
olhar.
na área de estudo (considerando a
composição plástica que se tem a
partir de um ‘frame’ - ou imagem da
área)
4. É possível identificar elementos A semelhança dos edifícios conota a igualdade e a As conotações de igualdade, tranquilidade e parentes-
arquitetônicos que simbolizam a clareza tranquilidade, a simplicidade das composições co entre os edifícios e áreas habitacionais são bons
formais tornam os edifícios comuns. O estádio possui simbolismos a serem mantidos nos elementos arquite-
área? destaque, por originalidade na paisagem. O eixo de tônicos
simetria cria um parentesco entre os conjuntos habita-
cionais dos dois lados.
Semelhança, clareza e simplicidade em quadra habi-

tacional em Brasília
5. Que tipo de leitura se tem da É formal, bem cuidada, clara e simples. Manter essa leitura da área
área? (é formal ou informal; aban-
donada ou bem cuidada; clara ou
confusa; rebuscada ou despojada
etc.)
6.Que tipo de sentimentos a área Em partes mais arborizadas nos evoca liberdade, já na Retirar cercas e evitar sentimentos de opressão e
nos evoca? (liberdade X opressão; parte onde há a presença de cercas das habitações perigo na área de intervenção. Buscar os sentimentos
multifamiliares temos a sensação de opressão e de liberdade e segurança.
segurança X perigo; estática X perigo. A continuidade das composições nos eixos nos
dinâmica) apresenta uma composição estática.
Liberdade e segurança em Pilotis
MAPA DE PROBLEMAS E POTENCIALIDADES
LEGENDA
1 potencial de criação de efeito visual de direcionamento com ponto focal
2 espaço público arborizado com potencial de ocupação para lazer
3 comércio informal com possibilidade para criação de uma praça
cercamento dos lotes invadem os espaços de calçadas e restringe a passa-

1 gem de pedestre
2 áreas de estacionamento público subutilizados
3 ciclovia ineficiente, não conecta lugares
4 vazios urbanos em área central propícia à ocupação
1
1
2
4
4 2
2 2
1
4 2
3 3
Universidade de Brasília. Projeto de Urbanismo 2 - Etapa 3. Grupo Gama 6: Erik Batista - 180038541; Marina Batista Menegassi - 180038885; Victor Luz Castelo Branco de Sousa - 180028651 Produto 2: Mapa de problemas e potencialidades
MAPA DE DIRETRIZES/METAS/AÇÕES
LEGENDA
área destinada para uso misto - tipologia de 3 pavimentos com comércio no

térreo
área destinada para uso residencial - tipologia de 7 pavimentos, sem pilotis
área destinada para uso comercial - tipologia de até 2 pavimentos
área destinada para área de lazer pública
proposta de novo perfil viário
proposta de melhoria no perfil viário
trecho de implantação de via compartilhada
criação de nova via para conexão da malha viária
Universidade de Brasília. Projeto de Urbanismo 2 - Etapa 3. Grupo Gama 6: Erik Batista - 180038541; Marina Batista Menegassi - 180038885; Victor Luz Castelo Branco de Sousa - 180028651 Produto 3: Mapa de diretrizes/metas/ações

Análise de Diretrizes e Diagnóstico Sobre A RA Gama DF

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Análise de Diretrizes e Diagnóstico Sobre A RA Gama DF

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Universidade de Brasília

Etapa 3: Diagnóstico e diretrizes

vermelhas indicam as ciclovias Curitiba.

para atender ao ciclista? (conside-

retornos de veículos. ciclovias, a fim de garantir a segurança do ciclista.

nuidade, conectividade externa e

interna, dimensões das quadras)

percursos que conectam as

vando a linha vermelha do mapa ao lado podemos

para atender ao transporte coletivo 320

As linhas de ônibus transitam pelas vias arteriais

grandes distâncias entre as paradas obrigam maiores paradas de ônibus.

percursos de pedestres e ciclistas.

nas proximidades do Plano Piloto.

tância entre paradas/estações, ter-

Exemplo de encontro de ciclofaixa

Malha urbana de Manhatan, quadras com

Ao circular pelo Gama, é nítida a valorização do veículo

Exemplo de dinâmica viária com o

Exemplo de praça com espaço de

Imagem do Goggle Street View dos Diagrama de exemplo de

quais as formas de morar - formal

A densidade de construção na área de

Há uma grande área permeável, apro-

Barcelona (Plano Cerdá)

Parque madureira, atividades com água abertas a população que ajudam

308 sul, caminho do pedrestre coberto por vegetação.

Bairro da Liberdade - São Paulo

A área de intervenção conta com poucas

O local é bastante pavimentado, e as A grande pavimentação e a falta de ve-

As principais fontes de ruído são as vias

O uso do solo contribui para o conforto

exemplo de edificações habitacionais com altura,

Houve uma forte tendência ao adensamento, o que foi muito

Tipologias diferentes no mesmo local

Exemplo de edifício de uso misto

No mapa de integração global a área de Mapa axial do Gama, a área

Espaços abertos de permanência próxi-

Praça com limites bem definidos e mobiliário público.

Existem equipamentos de exercício,

Pilots de uso público.

As concentrações próximas à administra- Criar espaços que possam atrair e pro-

Parklet no local de vagas de estacionamento, estimulam o

As ruas não favorecem a permanência

O sítio físico não apresenta características visuais que

Imagem do Google Street View do Rio de

3. É fácil se orientar na área? Exis-

relacionados ao uso do solo e tipo de vias são o que

Imagem do Google Street View da via O centro histórico de Olinda é um

4. A área é pregnante? (a área de

a. Imagem do Google Street View

trário: na área faltam informações

Imagem do Google Street View do

7. Os limites entre as partes (identi- Imagem do Google Street View de

Imagem do Google Street

Imagem do Google Street View da

A área não apresenta marcos visuais. Apesar da exis-

Imagem do Google Street View da Av.

Imagem do Google Street View de ruas

9. A área possui fortes pontos Apesar do potencial do efeito visual de direcionamento

Imagem do Google Street View de rua em

Semelhança, clareza e simplicidade em quadra habi-

Liberdade e segurança em Pilotis