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CONFORMAÇÃO MECÂNICA
Temas abordados
• Introdução;
• Conformação mecânica;
• Plasticidade;
• Laminação;
• Peças laminadas;
• Laminadores;
• Processo de fabricação;
• Conclusão
INTRODUÇÃO
• A laminação é um processo de conformação mecânica que consiste em dar as dimensões e as
propriedades necessárias à uma chapa metálica por meio de esforços mecânicos produzidos
a partir da passagem dela entre cilindros laminadores que tem velocidade de rotação
constante;
• Esse processo pode ser realizado à quente e/ou à frio respectivamente, sendo a primeira para
retirar a espessura e determinar o dimensionamento necessário e a segunda para melhorar o
acabamento superficial ou retirar pouca medida.
OBJETIVOS
O que é
laminação?
Aprofundar o
conhecimento
adquirido Demonstrar como
funciona o setor Peças laminadas
de laminação
JUSTIFICATIVAS
• Esse trabalho se justifica em apresentar todo o conhecimento sobre o tema laminação e
conformação mecânica pois está previsto na grade curricular do Centro Paula Souza para o
Curso técnico em Mecânica da ETEC “Aristóteles Ferreira” como uma das competências e
com base nisso demonstrar-nos aptos à aprovação nessa disciplina.
CONFORMAÇÃO MECÂNICA
• Os metais podem ser conformados, isto é, podem ter sua estrutura física alterada
permanentemente através de 2 tipos de processos (mecânicos ou metalúrgicos). Os
processos mecânicos são adquiridos através de esforços mecânicos, como as tensões, já os
processos metalúrgicos são feitos com base em altas temperaturas;
• A conformação, seja ela mecânica ou metalúrgica, têm como principais finalidades garantir: a
dimensão e a forma desejada, propriedades mecânicas do material e acabamento superficial.
CONFORMAÇÃO MECÂNICA
• p = Pressão de laminação;
• b = largura
LAMINAÇÃO A QUENTE
• A laminação a quente é usada para retirada de grandes medidas de materiais sólidos que
contém grande resistência à deformação;
• É necessário o aquecimento para que a estrutura do material, no caso do aço (CFC), chegue
mais perto ao ponto de deformação plástica;
LAMINAÇÃO A FRIO
• Usada para a retirada de medidas menores, isto é, fazer acabamento em peças provenientes
da laminação a quente;
Trem de laminação
PROCESSO DE FABRICAÇÃO
• Saem da aciaria e lingotamento para o setor de laminação;
• Forno de reaquecimento (se laminado a quente);
• Resfriado com jatos d`água de alta pressão;
• Quebrador de carepas, tirando a oxidação;
• Retirada de grandes medidas num laminador reversível;
• Tesoura de pontas;
• Resfriamento (água ou temperatura ambiente);
• Confecção final da peça (bobinadeira ou corte).
CONCLUSÃO
• Importância da laminação e o quanto é utilizada;
• O processo de laminação consiste na retirada de medidas de uma peça metálica a partir de
tensões, ou seja, esforços mecânicos de compressão por meio da passagem do lingote em
dois cilindros laminadores;
• Diversas peças são provenientes desse processo, como por exemplo: chapas metálicas
para carros, estruturas físicas, peças para indústrias, utensílios mecânicos e praticamente
todos os tipos de produtos metálicos que estão no dia a dia das pessoas;
• Setor de laminação, é composto pelos mecanismos necessários para a chegada da chapa
desde o aquecimento (se laminação a quente), até deixá-la pronta para venda.
• Existem diversos tipos de laminadores, cada um deles é adequado para determinado tipo de
produção.
REFERÊNCIAS
Nogueira, Renata. Análise da influência da lubrificação com partículas sólidas na estampagem de aços
ABNT 1010 e 1020. 2018.82 f. Tese (pós graduação em mecânica), Universidade Federal de São João
Del Rei (UFSJ),2018.
Prof. Martins, Fábio. Conformação Mecânica. Universidade Tecnológica Federal do Paraná (UTFPR),
2018, 128 f.
Cavalcante, Joselito. Disponível em: https://www.youtube.com/watch?v=hvNusz7h8Ow. acessado em:
30.mar.2019
Auto center, Jota. Disponível em: https://www.youtube.com/watch?v=VAssU9XAuls&t=352s. acessado
em: 30.mar.2019
Leite, Bruno. Disponível em: https://www.youtube.com/watch?v=XOQ8rVdNqNw&t=611s. acessado em
30.mar.2019
INTEGRANTES
• Euller Felix
• Mark Richard
• Rodrigo Cabral
• Vinícius Tetti
TURMA: 3D3A