Veículos e suas Características

Prof. Dr. João Alexandre Widmer

Escola de Engenharia de S. Carlos
UNIVERSIDADE DE SÃO PAULO

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Características

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Características
„ Classificação segundo o grau de divisibilidade

„ Veículo unitário – transporte rodoviário

„ Veículo composto ou combinado – transporte rodoviário

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Características
„ Classificação segundo o grau de divisibilidade

„ Veículo unitário –outras modalidades

„ Veículo composto ou combinado – trem e roadtrain

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Características
„ Classificação segundo o grau de divisibilidade

„ Veículo composto ou combinado - hidroviário

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Características
„ Classificação quanto à forma de acondicionamento da carga
„ Carga transportada no próprio veículo
„ Carga acondicionada em dispositivos de unitização de carga (DUCs)
„ Fatores que influenciam na escolha do tipo de veículo
„ Tipo da carga
„ Densidade da carga
„ Forma de embalagem da carga
„ Necessidade de uso de DUCs
„ Restrições de locomoção e controle dos veículos nas vias
„ Mão de obra disponível
„ Restrições geométricas e estruturais das vias
„ Restrições de tráfego nas vias
„ Tipo, conveniência e demanda pelo serviço

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Características

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Características

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Pesos de Veículos

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Pesos de Veículos
„ Componentes de peso de veículos

Peso total = peso do veículo + peso da carga

„ Relevância dos pesos

Projeto de vias terrestres – distribuição do peso total nos eixos

Produtividade de sistemas – peso da carga
Dimensionamento de terminais e compartimentos de carga –
densidade ou peso específico da carga; o que ser transforma
em volume ocupado pela carga

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Pesos de Veículos - Nomenclatura
„ Veículos Rodo-Ferroviários
Peso útil : peso da carga
Lotação (L) : peso útil máximo
Tara (T) ou Peso morto : peso do veículo sem carga, com
tanque cheio e operadores a bordo
Peso Bruto Total (PBT) : peso útil + tara de um veículo unitário
PBT máximo : lotação + tara
Peso Bruto Total Combinado (PBTC) : peso útil + soma das
taras das unidades da combinação
PBTC máximo : lotação + soma das taras

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Pesos de Veículos
„ Caminhão Unitário – Trucado 3U

Tara = 8t

Lotação = 15t

PBT = 23t
6t 17t

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Pesos de Veículos
„ Unitário + Reboque ( Romeu e Julieta) 3UR2

Tara = 15t

Lotação = 28t

6t 17t 10t 10t PBTC = 43t

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Pesos de Veículos
„ Semi-reboque de 6 Eixos 3S3

Tara = 15,5t

Lotação = 29,5t

25,5t 17t 6t PBTC = 45t

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Pesos de Veículos
„ Rodotrem de 9 Eixos 3S2A2S2

Tara = 32t

Lotação = 42t

6t 17t 17t 17t 17t PBTC = 74t

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Pesos de Veículos
„ Bi-trem de 7 Eixos 3S2B2

Tara = 23t

Lotação = 34t

17t 17t PBTC = 57t

17t
6t 16
Pesos de Veículos
„ Bi-trem de 9 Eixos 3S3B3

Tara = 28t

Lotação = 46t

25,5t 25,5t 17t 6t PBTC = 74t

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Pesos de Veículos - Nomenclatura
„ Veículos Hidroviários

Deadweight (DWT)
DWT de carga : peso útil, peso da carga
Peso do navio leve : peso do navio sem carga
Deslocamento, Porte Bruto, Deadweight (DWT) :
Peso do navio leve + DWT de carga

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Pesos de Veículos - Nomenclatura

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Pesos de Veículos - Nomenclatura
„ Veículos Aéreos

Carga paga ou Payload : peso útil ou peso da carga

Peso operacional básico (POB) : peso do avião vazio sem
combustível
Peso do combustível
Peso bruto de decolagem (PBD) ou em inglês (TOW) :
POB + Payload + Peso do combustível
Peso bruto de decolagem máximo (PBD máximo ou MTOW) :
POB + (Payload + Peso do combustível) máximo
Peso máximo zero combustível : POB + Payload máximo
Peso máximo de pouso

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Pesos de Veículos
„ Peso de Aviões

POB = 30t

Payload = 30t
MTOW = 300t

P combustível =
20t

PBT = 80t
4t 76t
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Peso e Capacidade de Veículos
„ Densidades típicas de cargas
Commodity Densidade (kg/m3)
Cerveja 510
Frutas 480-640
Carne 640-800
Utensílios domésticos 110-160
Mobília 64-130
Trigo 720-880
Cana 350-400
Café em sacos 580
Álcool 775-800
Petróleo cru 940
Pedra britada 1360-1680
Folhas de aço 4000-7200
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Limitações de Carregamento
„ L>=PC onde L = lotação (t)
„ V>=VC PC = peso da carga (t)
V = volume do compartimento de
carga (m3)
VC = volume da carga (m3)
„ D = L/V D = densidade de projeto do
compartimento de carga (t/m3)
DC = densidade da carga (t/m3)
„ 2 casos D > DC ou D<=DC

„ Caso 1 limitação volumétrica (cubing out)

„ Caso 2 limitação de peso

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Dimensões de Veículos

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Dimensões de Veículos Rodoviários

Altura

BD Entre-eixos (fabricante) BT

Entre-eixos geométrico

Comprimento total

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Dimensões de Veículos Rodoviários

Altura

Largura

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Dimensões de Veículos Ferroviários

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Dimensões de Aviões

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Sobrelargura de Veículos Rodoviários

29
Sobrelargura de Veículos Rodoviários

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 Sobrelargura de Veículos Rodoviários
SLmáx = sobrelargura máxima
„ Fórmula SAE -WHI R = raio da curva
Li = i-ésima distância entre pontos
n notáveis do veículo, medidos a partir do
2
SLMÁX = R − ( R − ∑ Li 2 ) ponto médio do eixo dianteiro do veículo
i =1 trator e formando segmentos de retas que afetam
a curva de arraste (ver figura)
Li é positivo quando o i-ésimo segmento
contribui para o aumento da
sobrelargura e negativo caso contrário (ver
exemplo na figura)
n nº de segmentos notáveis da
composição

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Limite de Curvas Verticais de
Veículos Rodoviários

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Sobrelargura
de Veículos
Ferroviários

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Sobrelargura de Aviões

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