Especificação Técnica

Pchassis
310 DB8x2

*Pode variar em função do entre-eixo **Pode variar dependendo da altura do pneu e altura do chassi

Pesos e Cargas
Carga do eixo dianteiro CMT - Capacidade Máxima de Tração
► 2 X 7.100 kg ►45.000 kg
Pesos (kg)
Dianteiro 6.244 Capacidade técnica dos eixos traseiros PBTC- Peso Bruto Total Combinado Legal
Traseiro 2.845
Total 9.089 ► 19.000 kg (10.500 + 8.500) ► 45.000 kg

Veículo em ordem de marcha PBT - Peso Bruto Total Técnico PBT peso bruto total legal
(tanque cheio + liquido + motorista) ► 33.200 kg ► 29.000 kg

Motor

Motor 9 litros – Proconve Fase 7

DC09 110 310 cv

Motor diesel de 5 cilindros em linha com

injeção direta de combustível em
conformidade com níveis de emissões
Proconve Fase P7. Equipado com o
sistema de injeção PDE com unidades
injetoras, cabeçotes individuais, 4 válvulas
por cilindro, turbo compressor, intercooler
e sistema de tratamento de gases SCR.

Tomada de ar
► Frontal

Filtro de ar de segurança
Cilindrada (litros)................................................................................................................... 9,3
► Com Potência Máxima............................................................................310 hp (228 kW) a 1900 rpm
Torque Máximo........................................................................ 1550 Nm entre 1100 a 1350 rpm
Capacidade de Óleo......................................................................................................... 31 dm³
Freio Motor....................................................................................................184 kW a 2400 rpm

Este documento pode ser revisado sem aviso prévio ► Padrão de fábrica Data: Abril/2015
● Opcional
 P 310 DB8x2
Compressor de dois cilindros, montado do
Caixa de Câmbio Eixo Traseiro lado direito do motor, movido pelas
engrenagens de distribuição, lubrificado e
GRS895 - Caixa de câmbio leve de 3 R780 - Diferencial simples e fortemente arrefecido pelos mesmos sistemas do
motor.
posições com range e split acionado por dimensionado, sem redução dos cubos,
Os tanques de condensação possuem
interruptor na alavanca. Otimizada quanto que se ajusta aos motores mais potentes
válvula automática de drenagem.
ao peso e desempenho para transportes da Scania.
de longas distâncias e pistas planas, Uma combinação única de torque do motor
Compressor c/ controle eletrônico (APS)
portanto, não deve ser usada aplicações elevado e um baixo consumo de
que exijam grande força de tração em combustível. É indicado em operações ► Com
baixas velocidades para frente ou para rodoviárias de baixa potência.
trás. Disponível na classe “L”. Controle do sistema de freios
Relação de diferencial
► Pneumático
GRS895 – 12 Velocidades ► 3,27:1
Ajuste dos freios
● 3,08:1
R 11,00: 1
► Automático
● 3,42:1
1ª = 1L 11,32: 1
Válvula sensora de carga
Trava de diferencial
2ª = 1H 9,13: 1 ► Com
► Com
3ª = 2L 7,21: 1
4ª = 2H 5,81: 1
Freio de estacionamento
5ª = 3L 4,65: 1 Suspensão
Freio de estacionamento tipo “Spring-
6ª = 3H 3,75: 1 Suspensão dianteira com molas Brake” (mola acumuladora), com atuação
parabólicas e traseiras a ar, com 2 bolsas como emergência. Em caso de falta de ar
7ª = 4L 3,02: 1 pneumáticas e exclusivo sistema LC, que no sistema os freios podem ser
garante a altura de condução com carga. desativados aplicando-se ar comprimido
8ª = 4H 2,44: 1 Leitura de peso dos eixos traseiros no por meio de uma válvula na cabine.
painel de instrumento.
9ª = 5L 1,92: 1
Freio de estacionamento eixo dianteiro
Suspensão dianteira
10ª = 5H 1,55: 1 ► Com
► Parabólicas 2x32
11ª = 6L 1,24: 1 Válvula do freio de estacionamento
Suspensão traseira
12ª = 6H 1,00: 1 ► Sem cheque de posição
► A ar com 2 bolsões
● Com cheque de posição
Barra estabilizadora dianteira
● GR905 – 9 velocidades (1 superlenta) ► Rígida normal Válvula interlock
Tipo de controle do nível da suspensão ● Com
●GRS905 –14 Velocidades (2 superlentas)
► Remoto ► Sem
Opticruise
► Com (GRS895) Ajuste de nível da suspensão

● Sem (GR905) ► Velocidade rápida sem tanques extras

Freio Motor
Hill Hold Altura predefinida - nível da suspensão
► Sem ► Duas memórias Controle do freio motor
● Com ► Manual
Limitador de carga
Acionamento da embreagem ► Manual e Automático
► 11.500 kg
► Automático ● Automático
● Com Transferência de carga
► Máxima: 13.600 kg
Arrefecimento da caixa de câmbio
► Sem Freio de Reboque
Sistema de proteção da embreagem Freios Freio de reboque
► Sem ► Sem
● Com Freios totalmente pneumáticos de duplo
● Com
circuito e ação direta, com circuitos
Aviso de sobrecarga na embreagem independentes para freios dianteiros e
Controle manual do freio do reboque
► Com traseiros, de estacionamento e de
emergência. Cilindros do tipo diafragma. ► Sem
● Sem
● Com
Tipo de freio
Tomada de Força ► Tambor Luz de freio no controle manual do freio
reboque
Tomada de força EG (veículo parado) ABS
► Não aplicável
► Sem ► Com
● Sem
● Com ● Sem
● Com
Tomada de força EK (veículo em Controle de tração TC
movimento) ► Com
► Sem ● Sem

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● Opcional
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Luz de farol contínua Travamento elétrico das portas
Chassis
► Sem ►Com chave
● Com
QUADRO – Tipo F 800* Imobilizador
Proteção dos faróis
► Sem
Longarinas e travessas de perfil “U” em
► Sem
chapas de aço estampado e profundidade ● Com
constante. Travessas rebitadas à alma das ● Com
longarinas. Coluna de direção ajustável
Luz de trabalho
► Com
► Sem
Altura da longarina 270 mm
● Preparado Tomada de 12 V no painel de
Largura da aba 90 mm
Farol de neblina instrumentos
Espessura do material 8 mm ► Com ► Com
Farol de milha no para-choque
Distância entre eixos Luz do interior da cabine
► Com
► 6300 mm ► Básica

● 4700 mm Painel de instrumentos

● 4900 mm Equipamentos Internos ► Curto
● 5100 mm da Cabine Tipo de retrovisor
● 5300 mm
► Sem defletor de ar
● 5500 mm Rádio
● 5700 mm ► MP3 sem controle no volante Espelho angular

● 5900 mm ● Sem ► Lado do passageiro

Controles de programação de Espelho close up lado passageiro
Tanque de combustível lado esquerdo velocidade ►Com
► Sem ► No painel Ajuste elétrico do espelho retrovisor
● 330 litros – alumínio (cilíndrico) Lâmpada teste da pressão do freio ► Sem
● 440 litros – alumínio (cilíndrico) ► Com Aquecimento elétrico dos espelhos

Tanque de combustível lado direito retrovisores

Preparação para rádio PX
► 330 litros – alumínio (cilíndrico) ► Sem
► Preparação
● 440 litros – alumínio (cilíndrico) Air Bag
Alavanca de câmbio escamoteável
Tanque de Arla 32 ► Sem
► Com
► 50 litros ● Com
● Sem
Pré tencionador do cinto de segurança
Posição do para-choque ► Sem
Cabine ► Alto ● Lado motorista
Revestimento interno da cabine Faixa de contraste porta e laterais
Tipo CP 19 – leito ou CP14 ► Tecido classic ► Sem
Painel das portas Cortina para para-brisas e portas
Cabine avançada, totalmente de aço.
Para-brisa laminado. ► Plástico ► Sem
Ângulo de abertura das portas................87º ● Com
Cabine basculável a 60º, proporciona Levantador dos vidros
pleno acesso ao motor. Tapetes motorista e passageiros
● Elétrico lado motorista e passageiro
Isolamento termo-acústico de alta ► Borracha
eficiência. ► Elétrico lado passageiro
Grade Frontal de fibra de vidro reforçada, Alarme sonoro de ré
basculável, com mola a gás. Posição da luz de leitura na cama ► Com
Cabine ► Lado direito

► CP19 Painel do lado do passageiro Bancos e Camas

● CP14 ► Com tampa Banco do motorista
Cor de Cabine Rede anti-mosquito ► Médio
► Branco Marfim ► Sem Banco do passageiro
● Vermelho Pimenta ► Básico estático
Quebra-sol lateral interno
● Azul Pacífico ● Articulado (assento e costas)
► Lado esquerdo
● Outras ● Sem
Triângulo de segurança
Cor da grade frontal Revestimento do banco do motorista
► Um
► Prata ► Tecido
Farol tipo Preparação do FMS
► Gateway Revestimento do banco do passageiro
► H7
● IRIS GPSR ► Tecido
● IRIS hybrid

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● Opcional
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Posição do para-choque Sistema de Climatização
Rede de proteção da cama
► Não aplicável
► Sem Controle da temperatura da cabine
Para-lama dianteiro
● Com
► Manual
► Em duas peças
Banco do passageiro para dois Ar condicionado
Para-lama traseiro
ocupantes
► Não aplicável ► Com
► Sem
● Integral
● Com Controles e Instrumentos
Limpador dos faróis
Revestimento do banco do passageiro
► Sem Painel de instrumentos
para dois ocupantes
Buzina ► Basic
● Tecido
► A ar comprimido na dianteira Tacógrafo
● Vinil
Trilho do teto ► 7 dias
● Não aplicável
► Sem Faixa decorativa no painel
Regulagem do amortecimento do banco
● Com ► Sem
do passageiro
Defletor de ar no teto Cor da parte superior do painel
► Sem
► Sem ► Cinza
Sinal de aviso de cinto
● Alto Cor da parte inferior do painel
► Sem ► Cinza
● Baixo
● Com luz e áudio
Trava da grade frontal
► Com Sistema Elétrico
Vidros e espelhos
Defletor de ar lateral Composto de 2 baterias livre de
retrovisores manutenção de 140 Ah.
► Sem
Vidro traseiro da cabina ● 13 cm Bateria
► Sem ● 43 cm ► 140 Ah
● Com Saída do escape
Para-brisas ► Traseira Chave geral da bateria
► Verde ● Esquerda ► Serviço

Espelho retrovisor lado do motorista Extintor de Incêndio Posição da chave geral da bateria
► Esférico ► 1 x 2 Contran 157/04 ● No chassi
Sistema de implementador (BWS)
Espelho retrovisor lado do passageiro Kit de ferramentas
► Sem
► Esférico ► Simplificado
● Com
Tipo travessa traseira do chassi
Equipamentos externos da ► Sem
Alternador
Cabine ► 100 A
● C.DB35V
Suspensão da cabine
Engate Traseiro Automático
► 4 pontos, mecânica ► Sem
Pneus e Rodas
Para-choque de aço ● Rockinger 500B66530 Pin 50 ► Rodas a disco em aço 8,25 x 22,5” e
pneus radiais sem câmera 295R22,5.
► Sem Posição do engate traseiro
Para-choque pintado ► Não aplicável ● Rodas a disco em aço 8,25 x 22,5” e
pneus radiais sem câmera 275R22,5.
► Sem pintura ● Retraído 340 mm
Capa do farol pintado
► Sem pintura

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