Informação de Serviço

Volvo do Brasil Veículos Ltda

Curitiba, Brazil Caminhões
Arquivar na nova coleção FH, NH Data Grupo Nº Página

2.99 884 02 1(9)

SRS Airbag
FH, NH

SRS Airbag

T8006840

Esta Informação de Serviço descreve os componentes e os procedimentos na pes-

quisa de falhas do airbag dos veículos FH e NH. Somente peças específicas foram
incluídas. Caso exista alguma dúvida consultar a Literatura Serviço do Grupo 88.

Índice
“Símbolo de códigos de falha” página 2.
“Lâmpada indicadora” página 2.
“Alavanca de controle” página 2.
“Unidade de controle” página 2.
“Esquema elétrico” página 3.
“Pesquisa/Reparo de falhas, generalidades” página 4.
“Leitura de códigos de falha” página 5.
“Apagar os códigos de falha” página 5.
“Rotina para o módulo do airbag danificado” página 5.
“Códigos de falha” página 6.
“Pesquisa de falhas” página 7.

TSP109855
BRA05176 Portuguese/Brazil
Printed in Brazil
Página 2

Construção e funcionamento

T3009552

Símbolo de códigos de falha

O sistema SRS é continuamente verificado pelo micro-
processador da unidade de controle. Se ocorrer uma
falha, esta é registrada na memória como um código de
falha e o símbolo SRS é mostrado no visor do computa- T3008842
dor de bordo.

Lâmpada indicadora
Ao mesmo tempo que aparece o símbolo, acende uma
lâmpada indicadora amarela. Quando a unidade de con-
trole encontra uma falha, a lâmpada indicadora fica
acesa até que a falha seja reparada e o código de falha
T3008860
apagado.
Durante a verificação pré-viagem, a lâmpada indicadora
Cuidado! Esta lâmpada indica alguma situação possi-
velmente perigosa, que se não for evitada pode dar
acende e em seguida apaga. Se a lâmpada não acen- origem a acidentes pessoais de pequena ou média gra-
der e apagar conforme foi dito, existe alguma falha. vidade ou danos no produto.

Alavanca de controle
A unidade de controle possui um sistema de diagnóstico
incorporado. Os códigos de falha que são registrados,
podem ser lidos pelo comando manual no visor do com-
putador de bordo, com o auxílio da alavanca de controle
no lado direito do volante.

1 “Esc” usado para retornar ao menu anterior.

2 “SELECIONAR” usado para confirmar uma seleção.

3 “+” usado para mover o cursor para cima e também

para programar números.

4 “-” usado para mover o cursor para baixo e também

para programar números.
T3008810

Unidade de controle
A unidade de controle que é usada nos veículos FH e
NH possui o número de componente 9072.

Cuidado! As unidades de controle do sistema SRS

não são iguais nos veículos FH e NH. Logo nunca deve-
se instalar uma unidade de controle do veículo NH em
outro veículo FH ou vice-versa sob o risco de acidente.

T8006850
Volvo do Brasil Veículos Ltda Data Grupo Nº Página
Informação de Serviço 2.99 884 02 3(9)

Esquema elétrico

C2000481
Para mais informações, consultar a Literatura de Serviço
do Grupo 37.
Página 4

Deficiências de funcionamento
Pesquisa/Reparo de falhas, generalidades
Atenção! Nunca dirigir com o airbag acionado! A
almofada fica pendurada no volante e pode
dificultar a direção. Também outros sistemas de se-
gurança podem ser danificados.
A fumaça e o pó liberados quando o airbag é acio-
nado podem, em exposição prolongada, provocar
irritação na pele e nos olhos.

Atenção! Na pesquisa de falhas e reparos no

sistema SRS, é preciso proceder com cuidado
para evitar acidentes pessoais.
Todos os trabalhos de reparos devem ser feitos
com a chave de partida na posição 0 e o cabo ne-
gativo das baterias desligado, caso nada seja
mencionado ao contrário.
Em todos os trabalhos de reparos no airbag, seguir
rigorosamente as instruções desta I.S. para que o
módulo do airbag não seja acionado acidental-
mente nem ocorra qualquer outro tipo de acidente.

Se for necessário fazer medições de resistência, sempre

utilizar o multímetro 9510060 e seguir rigorosamente as
instruções.
Nota: Um Ohmímetro ou qualquer outro instrumento
condutor de corrente, não deve ser utilizado para medir
a resistência no módulo do airbag.

T8006846

Quando o módulo do airbag está desmontado, deve ser

ligada no seu lugar a ferramenta 9988695 (se nada for
dito ao contrário nas instruções). Se o sistema SRS for
ligado com o módulo do airbag desmontado (e a ferra-
menta especial não estiver ligada), é registrado um
código de falha que é preciso ser apagado, depois da
verificação.

T8006845
Volvo do Brasil Veículos Ltda Data Grupo Nº Página
Informação de Serviço 2.99 884 02 5(9)

Leitura de códigos de falha

1 Selecionar o menu ”Diagnóstico”.
2 Selecionar o menu ”Diagnóstico de falhas”.
3 Selecionar ”SRS – Airbag”.

Apresentação de códigos de falha

Os códigos de falha são apresentados no formato de
texto, mas o usuário pode também selecionar a sua
apresentação no formato numérico.
1 Para escolher o formato pressionar SELECIONAR
quando um código de falha é apresentado.
2 Selecionar o formato pretendido (texto ou numérico)
e novamente pressionar SELECIONAR.

Apagar os códigos de falha

1 Selecionar o menu ”Inserir senha”.
2 Inserir o password de quatro dígitos com auxílio de
+/- na alavanca de controle e pressionar SELECIO-
NAR.
3 Selecionar o menu ”Diagnóstico”.
4 Selecionar o menu ”Diagnóstico de falhas”.
5 Selecionar o menu ”SRS – Airbag”.
6 Selecionar ”Apagar tudo”.

Rotina para o módulo do air-

bag danificado
Manuseio
O módulo do airbag que não tenha disparado não deve
ser arrebentado nem disparado, nem no seu lugar no
veículo, nem desmontado/solto.
A remoção deve ser feita de acordo com as instruções.
Nota: O módulo do airbag nunca deve ser aberto sol-
tando os parafusos.
Os módulos do airbag e unidades de controle substituí-
dos, devem ser devolvidos à Volvo.

Armazenamento e transporte
No armazenamento e durante o transporte, o módulo do
airbag deve ser manuseado de acordo com a legislação
nacional do país respectivo, se existente.

Endereço
Os componentes que necessitam ser devolvidos de-
vem ser enviados para:
Volvo do Brasil Veículos Ltda.
Dep. Qualidade do produto, CC-5200, Prédio 10.
Av. Juscelino Kubitscheck de Oliveira, 2600 – CIC.
CEP 81260 – 900.
Curitiba - Paraná - Brasil.
Página 6

Códigos de falha
Tabela de códigos de falha
Código Comunicação Pesquisa de falhas
“SID 1” página 6 Acionador do airbag “SID 1” página 7
“SID 240” página 6 Programação “SID 240” página 8
“SID 254” página 6 Unidade de controle “SID 254” página 9

SID 1
FMI 3, 4, 5, 6.
Condições: falha no circuito acionador do airbag.

FMI Condições Possível causa

3 Tensão muito alta no circuito elétrico durante mais Curto-circuito a tensão no condutor do circuito
de 10 segundos de acionamento ou na conexão entre o módulo
do airbag e a unidade de controle.

4 Tensão muito baixa no circuito elétrico durante Curto-circuito à massa no condutor do circuito
mais de 10 segundos. de acionamento ou na conexão entre o módulo
do airbag e a unidade de controle.

5 Resistência muito alta ou capacitância muito baixa
no circuito elétrico durante mais de 10 segundos.
Interrupção no condutor do circuito de aciona-
mento ou na conexão entre o módulo do airbag
e a unidade de controle.
Interrupção no módulo do airbag (resistência
muito alta no circuito de acionamento) ou no
anel de contato
Condensador defeituoso no dispositivo de acio-
namento

6 Resistência muito baixa ou capacitância muito alta
no circuito elétrico durante mais de 10 segundos.
Curto-circuito entre os condutores elétricos do
circuito acionador ou na conexão entre o mó-
dulo do airbag e a unidade de controle.
Curto-circuito no módulo do airbag (resistência
muito alta no circuito de acionamento ) ou no
anel de contato.
Condensador defeituoso no dispositivo de acio-
namento.

SID 240
FMI 14.
Condições: situação de colisão com violência de im-
pacto suficiente para o sistema acionar o airbag.

SID 254
FMI 12.
Condições: falha interna na unidade de controle.
Volvo do Brasil Veículos Ltda Data Grupo Nº Página
Informação de Serviço 2.99 884 02 7(9)

Pesquisa de falhas 10
Se houver código de falha, manter o
Ferramentas especiais: 9988695 módulo do airbag (pode estar em bom
estado) e continuar a pesquisa de fa-
SID 1 lhas.

1
11
Desconectar o cabo negativo das ba-
terias.

12
Desconectar a conexão do anel de
contato.

T8006862
13
Girar a chave de partida para a po- Desmontar a tampa que está em cima
sição 0. da central elétrica e levantar o suporte
dos relés.
2
Desconectar o cabo negativo das ba- 14
terias.

3
Desmontar o módulo do airbag.

4
Conectar a ferramenta especial 9988695
9988695.

5
T8008105

Medir a resistência entre o terminal 1

na conexão e a conexão B+ na placa
de circuito impresso. Anotar o valor.

15
Medir a resistência entre o terminal 2
na conexão e a conexão B+ na placa
de circuito impresso. Anotar o valor.
T8006863

Girar a chave de partida para a po-

sição de condução. 16
Medir a resistência entre o terminal 1
na conexão e a massa. Anotar o valor.
6
Conectar o cabo negativo das bate-
rias. 17
Medir a resistência entre o terminal 2
na conexão e a massa. Anotar o valor.
7
Apagar os códigos de falha.
18
Medir a resistência entre os terminais
8 1 e 2 na conexão. Anotar o valor.
Aguardar 50 segundos e verificar em
seguida se existem códigos de falha
registrados para o SRS.

9
Se não houver nenhum código de fa-
lha registrado, o módulo do airbag
está defeituoso. Substituir o módulo
do airbag e enviá–lo para Volvo. Ver
em “Rotina para o módulo do airbag
danificado” página 5. Passar a seguir
para o item 24.
Página 8

19 23
Se as resistências não estiverem de
acordo com a tabela, a unidade de
controle pode estar danificada. Substi-
tuir a unidade de controle e enviar a
unidade de controle antiga para a
Volvo. Ver em “Rotina para o módulo
do airbag danificado” página 5.

24
Girar a chave de partida para a po-
sição 0.

25
Conectar a conexão no anel de con-
tato

T8006881
Se as resistências nos pontos de
medida estiverem de acordo com a ta-
bela abaixo, não existe falha nem na
instalação elétrica nem na unidade de
controle. Substituir o anel de contato e
passar para o item 24.
1. Terminal 1 - B+ 45-50 k
26
Retirar a ferramenta especial e montar
o módulo do airbag no lugar.
27
Girar a chave de partida para a po-
sição de condução.

2. Terminal 2 - B+ aprox. 95 28
k
Conectar o cabo negativo das bate-
rias.
3. Terminal 1 - massa 45-50 k

4. Terminal 2 - massa aprox. 95 29

k
Apagar os códigos de falha.
5. Terminal 1 - termi- 45-50 k

nal 2
20
Se R≈0 k
ou R≈O.L (fora do limite,
interrupção) existe falha na instalação
elétrica ou na unidade de controle.
Substituir a instalação elétrica.
30
Aguardar 50 segundos e verificar se
existem códigos de falha registrados
para o SRS.
31
Girar a chave de partida para a po-
sição 0 e em seguida para a posição
de condução.

21
Repetir as medições dos pontos 14 – 32
18. Verificar se a lâmpada indicadora
acende no painel antes de iniciar a
condução e se apaga em seguida.
22
Se as resistências estiverem de
acordo com a tabela abaixo, passar SID 240
para o item 24.
1
1. Terminal 1 - B+ 45-50 k

2. Terminal 2 - B+ aprox. 95
k

3. Terminal 1 - massa 45-50 k

4. Terminal 2 - massa aprox 95

k

5. Terminal 1 - termi- 45-50 k

T8006862
nal 2 Girar a chave de partida para a po-
sição 0.
Volvo do Brasil Veículos Ltda Data Grupo Nº Página
Informação de Serviço 2.99 884 02 9(9)

2 SID 254
Desconectar o cabo negativo das ba-
terias. 1

3
Desmontar o módulo do airbag.

4
Substituir a unidade de controle. En-
viar a unidade de controle antiga para
a Volvo. Ver em “Rotina para o mó-
dulo do airbag danificado” página 5.
5
Se o módulo do airbag não tiver dispa-
rado, ver o item 4, “SID 1” página 7.
6
Substituir o módulo do airbag, volante,
anel de contato e a unidade de con-
trole. Enviar o módulo do airbag antigo
para a Volvo. Ver em “Rotina para o
módulo do airbag danificado” página 5.
T8006862
Girar a chave de partida para a po-
sição 0.
2
Desconectar o cabo negativo das ba-
terias.
3
Substituir a unidade de controle. En-
viar a unidade de controle antiga para
a Volvo. Ver em “Rotina para o mó-
dulo do airbag danificado” página 5.

7 4

T8006863 T8006863
Girar a chave de partida para a po- Girar a chave de partida para a po-
sição de condução. sição de condução.

8 5
Conectar o cabo negativo das bate- Conectar o cabo negativo das bate-
rias. rias.

9 6
Apagar os códigos de falha. Apagar os códigos de falha.

10 7
Aguardar 50 segundos e verificar se Aguardar 50 segundos e verificar se
existem códigos de falha registrados existem códigos de falha registrados
para o SRS. para o SRS.

11 8
Girar a chave de partida para a po- Girar a chave de partida para a po-
sição 0 e em seguida para a posição sição 0 e em seguida para a posição
de condução. de condução.

12 9
Verificar se a lâmpada indicadora Verificar se a lâmpada indicadora
acende no painel antes de iniciar a acende no painel antes de iniciar a
condução e se apaga em seguida. condução e se apaga em seguida.