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/h multiplica-se por 3,6 (ex 20m/s multiplicado por 3,6 igual a 72km/h) Para transformar km/h em m/s divide-se por 3,6 (Ex72km/h dividido por 3,6 = a 20m/s)
Grfico v x t Como a velocidade no se altera no MRU, marcar a velocidade num grfico em funo do tempo traar uma reta horizontal sem inclinao:
Propriedade: O grfico v x t independente de o movimento ser ou no MRU quando calculada a sua rea encontramos o espao percorrido pelo mvel em valores numricos.
(s | A
A variao da velocidade de um mvel depende de uma grandeza chamada acelerao. Para calcular a acelerao de um mvel devemos aplicar a seguinte expresso matemtica:
Onde: V = variao de velocidade, velocidade final menos velocidade inicial. Vi = velocidade inicial Vf = velocidade final V = Vf Vi t = variao de tempo, tempo final menos tempo inicial. t = tf - ti ti = tempo inicial tf = tempo final
Exemplo 1 Ao caar, um guepardo - partindo do repouso - atinge uma velocidade de 72 Km/h em 2 segundos. Qual a sua acelerao nesse intervalo de tempo?
a = 72 / 2 a = 36 Km/h por s
Exemplo2 Um avio parte do repouso e, com acelerao constante, atinge a velocidade de 450 Km/h em 25 segundos (s). Qual a acelerao do avio? Vi = 0 Km/h Vf = 450 Km/h ti = 0 s tf =25 s a = 450 / 25 a = 18 Km/h por s Exemplo 3 Durante um trecho da corrida, um carro de frmula 1 aumenta sua velocidade de 100 Km/h para 260 Km/h, fazendo isso em 4 segundos. Qual a sua acelerao mdia neste trecho? Vi = 100 Km/h Vf = 260 Km/h ti = 0 s tf = 4 s a = (260 100) / (4 0) a = 160 / 4 a = 40 Km/h por s Exemplo com velocidade:
A velocidade mxima permitida em uma auto-estrada de 110 km/h (aproximadamente 30 m/s) e um carro, nessa velocidade, leva 6 s para parar completamente. Diante de um posto rodovirio, os veculos devem trafegar no mximo a 36 km/h (10 m/s). Assim, para que carros em velocidade mxima consigam obedecer o limite permitido, ao passar em frente do posto, a placa referente reduo de velocidade dever ser colocada antes do posto, a uma distncia, pelo menos, de Primeiro voc deve calcular a desacelerao mxima do carro. Em seguida voc determina a distncia mnima da placa ao posto rodovirio. Para determinar a desacelerao(ou acelerao negativa) voc usa a expresso do MUV(Movimento Uniformemente Variado).
V = Vo + at V = 0 {o carro para em 6 segundos} Vo = 30m/s {velocidade do carro} 0 = 30 + a.6 => a = - 30/6 = - 5 m/s Agora voc usa a equao de Torricelli para calcular a distncia, usando essa desacelerao/frenagem para reduzir a velocidade de 30 m/s para 10 m/s. (Vf) = (Vi) + 2ad Vf = 10 m/s Vi = 30 m/s a = - 5 m/s d=? (10) = (30) + 2(-5)d 100 = 900 - 10d - 800 = - 10d => 10d = 800 d = 800/10 = 80 m
e considerando FR como sendo o somatrio de todas as foras que agem no corpo, poder ser escrita na forma
Princpio da Ao e Reao (3 Lei de Newton) Quando um corpo A exerce uma fora FAB no corpo B, este exerce imediatamente uma fora FBA em A de mesmo mdulo, mesma direo e sentido contrrio
Considere um corpo A de massa m sendo puxado por uma fora horizontal F, imprimindo ao corpo uma acelerao de acordo com a 2 Lei de Newton. Como esta uma equao vetorial podemos decomp-la segundo os eixos vertical e horizontal, fazendo o somatrio de todas as foras que agem na direo x e o somatrio de todas as foras que agem na direo y da seguinte maneira: Componente da fora resultante na direo x (Fx) Sendo F uma fora horizontal de mdulo F, no apresenta componente vertical de modo que Fx = F e escreve-se ento Fx = max. Como o movimento se processa apenas numa direo (eixo dos x), o mdulo da acelerao na direo do movimento ax ser apenas conhecido por a. Componente da fora resultante na direo y (Fy) As foras que atuam na vertical so o peso do corpo A dado por P = mg (fora de atrao da Terra sobre o corpo) e tambm a fora normal N (reao do plano que suporta o corpo). Como o movimento no ocorre na direo y, a acelerao nula, da mesma forma, tambm nula a componente de F na direo vertical. A partir das consideraes acima, as equaes para o somatrio das foras resultantes segundo cada eixo so:
Como seriam as equaes para a acelerao e para a fora normal quando uma fora externa for aplicada formando uma ngulo com a horizontal? A fora F tem componentes segundo os eixos x e y, imprimindo uma acelerao horizontal a e como o bloco est em contato com o plano no h movimento vertical, portanto, a componente da acelerao na direo y, ay ser nula. De acordo com de 3, obtm-se a acelerao do corpo
Newton
A Fora uma interao entre dois corpos, perceptvel pelos seus efeitos. Uma fora pode causar vrios efeitos diferentes em um corpo, como por exemplo: imprimir movimento, cessar um movimento, sustentar um corpo, deformar um corpo. Uma ateno a mais deve ser dado ao estudo das foras, pois trata-se de uma grandeza vetorial e como tal possui mdulo, direo e sentido. A Unidade de medida de fora no S.I. o Newton ( N ). Para se ter uma noo do seu valor, saiba que um Newton (1N) a fora necessria para erguer uma pequena xcara de caf (100 ml) e 100N a fora necessria para levantar dois pacotes de acar de 5 kg cada um.
Outra unidade tambm utilizadas, o quilograma-fora (kgf). Uma fora de 1 kgf a fora necessria para erguer um pacote de sal de 1 kg e 10 kgf a fora necessria para levantar dois pacotes de acar de 5 kg cada um. Da, uma relao entre as duas unidades: Existem dois tipos de fora: fora de contato e fora de campo. As foras de contato so aquelas em que h necessidade de um contato fsico entre os corpos para que neles atuem a fora, como no caso de uma pessoa fazendo fora em um carro para se movimentar, ou um boxeador socando o seu adversrio. As foras de campo so aquelas que atuam distncia, sem a necessidade de contato entre os corpos, como o caso da fora da gravidade da Terra, da fora de um im sobre um prego, etc. O comportamento geral das foras foi muito bem descrito por Isaac Newton, que escreveu as trs leis que levaram o sue nome.
Esta forma utilizada principalmente nos casos em que temos vrias foras inclinadas atuando no mesmo corpo.
Matematicamente, Note que a equao acima envolve a resultante das foras, isto , o efeito combinado de todas as foras que atuam no corpo. A no ser no caso de atuar somente uma fora no corpo, em que a resultante a prpria fora. Outra observao importante que se trata de uma equao vetorial, entre duas grandezas vetoriais, o que indica que a fora resultante ter a mesma direo e sentido da acelerao e vice-versa.
FORAS IMPORTANTES
A fora Peso (P) uma fora de campo, gerada pela Terra, que atrai todos os
corpos prximos sua superfcie. A sua direo vertical, seu sentido sempre de cima para baixo, para o centro da Terra (veja figuras) e o seu mdulo determinado por:
A fora Normal (N) a fora gerada pela compresso de um apoio por um corpo apoiado sobre ele. A Normal a reao do apoio. O apoio comprimido pelo corpo para baixo e reage com uma fora igual para cima. A sua direo perpendicular ao apoio e o seu sentido saindo do corpo, oposto ao apoio (veja figuras). O seu mdulo igual fora de compresso do corpo.
A Trao ou Tenso (T) uma fora de contato presente em fios ou cabos, quando os mesmos so submetidos foras de alongamento. Sua direo a mesma do fio e o seu sentido oposto ao alongamento, saindo do corpo (veja figuras). O seu mdulo pode adquirir diferentes valores, de acordo com a situao apresentada.
FORA DE ATRITO
A Fora de atrito ( Fa) uma fora de contato que atua contrria ao movimento ou tendncia de movimento. Sua direo sempre a mesma do movimento e o sentido contrrio ao movimento.
A fora de atrito pode existir sob uma das duas formas seguintes:
Fora de atrito esttico (Fae): Fora que atua num corpo em repouso dificultando o incio do seu movimento. Seu mdulo varia de acordo com a fora aplicada. O seu valor mximo pode ser calculado por:
Fora de atrito cintico (Fac): Fora que atua num corpo em movimento dificultando a realizao do mesmo. Seu mdulo constante e pode ser calculado como: Onde: me o coeficiente de atrito esttico; mc o coeficiente de atrito cintico; e N a fora normal. importante ressaltar que o valor dos coeficientes de atrito constante para determinado par de meios e depende exclusivamente das superfcies de contato entre estes meios.
PLANO INCLINADO
Um estudo especial se faz necessrio para o plano inclinado, uma vez que o comportamento da fora normal e, consequentemente da fora de atrito um caso especial. Observe a figura abaixo:
Como pode-se observar, a direo da fora peso no acompanha a inclinao do plano, mas permanece vertical, enquanto que a fora normal perpendicular ao mesmo. Em virtude disto a fora peso causa dois efeitos distintos: pressiona o corpo contra o apoio (assim como nos planos horizontais) e tende a deslocar o bloco pelo plano. Para melhor relacionar estes efeitos s suas foras causadoras, a fora peso decomposta em duas componentes: a componente tangencial ao plano ( Px ), que desloca o corpo pelo plano; a componente normal ao plano ( Py ), que apoia o corpo contra o plano.
O mdulo das componentes so calculados em funo do peso e do ngulo de inclinao do plano (a)
PRIMEIRA LEI
"Qualquer corpo permanece em repouso ou em movimento retilneo uniforme a menos que alguma fora seja aplicada sobre ele." Pergunta: os carregamentos no exercem uma fora sobre a estrutura? Resposta: Sim Pergunta: a estrutura deixa de estar em repouso? Resposta: No Pergunta: o que acontece?
SEGUNDA LEI
"A acelerao de um corpo diretamente proporcional fora aplicada sobre ele e inversamente proporcional sua massa." a=F/mF=m.a
TERCEIRA LEI
"A toda ao, corresponde uma reao igual e contrria." Resposta ltima pergunta da Primeira Lei: do ponto de vista estrutural, a toda ao (carregamentos, na maioria para baixo), corresponde uma reao igual e contrria (para cima). Logo: a resultante nula e consequentemente a estrutura est em repouso. Exemplo:
04. (UNESP) As estatsticas indicam que o uso do cinto de segurana deve ser obrigatrio para prevenir leses mais graves em motoristas e passageiros no caso de acidentes. Fisicamente, a funo do cinto est relacionada com a: a) Primeira Lei de Newton; b) Lei de Snell; c) Lei de Ampre; d) Lei de Ohm; e) Primeira Lei de Kepler.
05. (ITA) As leis da Mecnica Newtoniana so formuladas em relao a um princpio fundamental, denominado: a) Princpio da Inrcia; b) Princpio da Conservao da Energia Mecnica; c) Princpio da Conservao da Quantidade de Movimento; d) Princpio da Conservao do Momento Angular; e) Princpio da Relatividade: "Todos os referenciais inerciais so equivalentes, para a formulao da Mecnica Newtoniana".
06. Consideremos uma corda elstica, cuja constante vale 10 N/cm. As deformaes da corda so elsticas at uma fora de trao de intensidade 300N e o mximo esforo que ela pode suportar, sem romper-se, de 500N. Se amarramos um dos extremos da corda em uma rvore e puxarmos o outro extremo com uma fora de intensidade 300N, a deformao ser de 30cm. Se substituirmos a rvore por um segundo indivduo que puxe a corda tambm com uma fora de intensidade 300N, podemos afirmar que:
a) a fora de trao ser nula; b) a fora de trao ter intensidade 300N e a deformao ser a mesma do caso da rvore; c) a fora de trao ter intensidade 600N e a deformao ser o dobro do caso da rvore; d) a corda se romper, pois a intensidade de trao ser maior que 500N; e) n.d.a.
07. (FATEC) Uma bola de massa 0,40kg lanada contra uma parede. Ao atingi-la, a bola est se movendo horizontalmente para a direita com velocidade escalar de -15m/s, sendo rebatida horizontalmente para a esquerda com velocidade escalar de 10m/s. Se o tempo de coliso de 5,0 . 10-3s, a fora mdia sobre a bola tem intensidade em newtons: a) 20 b) 1,0 . 102 c) 2,0 . 102 d) 1,0 . 102 e) 2,0 . 103
08. (FUND. CARLOS CHAGAS) Uma folha de papel est sobre a mesa do professor. Sobre ela est um apagador. Dando-se, com violncia, um puxo horizontal na folha de papel, esta se movimenta e o apagador fica sobre a mesa. Uma explicao aceitvel para a ocorrncia : a) nenhuma fora atuou sobre o apagador; b) a resistncia do ar impediu o movimento do apagador; c) a fora de atrito entre o apagador e o papel s atua em movimentos lentos; d) a fora de atrito entre o papel e a mesa muito intensa; e) a fora de atrito entre o apagador e o papel provoca, no apagador, uma acelerao muito inferior da folha de papel.
09. Um nibus percorre um trecho de estrada retilnea horizontal com acelerao constante. no interior do nibus h uma pedra suspensa por um fio ideal preso ao teto. Um passageiro observa esse fio e verifica que ele no est mais na vertical. Com relao a este fato podemos afirmar que: a) O peso a nica fora que age sobre a pedra. b) Se a massa da pedra fosse maior, a inclinao do fio seria menor. c) Pela inclinao do fio podemos determinar a velocidade do nibus. d) Se a velocidade do nibus fosse constante, o fio estaria na vertical. e) A fora transmitida pelo fio ao teto menor que o peso do corpo.
10. (UFPE) Um elevador partindo do repouso tem a seguinte seqncia de movimentos: 1) De 0 a t, desce com movimento uniformemente acelerado. 2) De t1 a t2 desce com movimento uniforme. 3) De t2 a t3 desce com movimento uniformemente retardado at parar. Um homem, dentro do elevador, est sobre uma balana calibrada em newtons. O peso do homem tem intensidade P e a indicao da balana, nos trs intervalos citados, assume os valores F1, F2 e F3 respectivamente: Assinale a opo correta: a) F1 = F2 = F3 = P b) F1 < P; F2 = P; F3 < P c) F1 < P; F 2 = P; F3 > P d) F1 > P; F2 = P; F3 < P e) F1 > P; F 2 = P; F3 > P
Resoluo:
01 - E 06 - B 02 - D 07 - E 03 - E 08 - E 04 - A 09 - D 05 - E 10 - C