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Velocidade escalar mdia Vm= s/ t Onde: s a variao do espao em metros t a variao de tempo em segundos Para transformar m/s em km/h

/h multiplica-se por 3,6 (ex 20m/s multiplicado por 3,6 igual a 72km/h) Para transformar km/h em m/s divide-se por 3,6 (Ex72km/h dividido por 3,6 = a 20m/s)

Grfico v x t Como a velocidade no se altera no MRU, marcar a velocidade num grfico em funo do tempo traar uma reta horizontal sem inclinao:

Propriedade: O grfico v x t independente de o movimento ser ou no MRU quando calculada a sua rea encontramos o espao percorrido pelo mvel em valores numricos.

Sabendo que v. (t ! (s , teremos ento:

(s | A

A variao da velocidade de um mvel depende de uma grandeza chamada acelerao. Para calcular a acelerao de um mvel devemos aplicar a seguinte expresso matemtica:

Onde: V = variao de velocidade, velocidade final menos velocidade inicial. Vi = velocidade inicial Vf = velocidade final V = Vf Vi t = variao de tempo, tempo final menos tempo inicial. t = tf - ti ti = tempo inicial tf = tempo final

Exemplo 1 Ao caar, um guepardo - partindo do repouso - atinge uma velocidade de 72 Km/h em 2 segundos. Qual a sua acelerao nesse intervalo de tempo?

Como ele parte do repouso, temos: Vi = 0 Km/h Vf = 72Km/h ti = 0 s tf =2 s

a = 72 / 2 a = 36 Km/h por s

Exemplo2 Um avio parte do repouso e, com acelerao constante, atinge a velocidade de 450 Km/h em 25 segundos (s). Qual a acelerao do avio? Vi = 0 Km/h Vf = 450 Km/h ti = 0 s tf =25 s a = 450 / 25 a = 18 Km/h por s Exemplo 3 Durante um trecho da corrida, um carro de frmula 1 aumenta sua velocidade de 100 Km/h para 260 Km/h, fazendo isso em 4 segundos. Qual a sua acelerao mdia neste trecho? Vi = 100 Km/h Vf = 260 Km/h ti = 0 s tf = 4 s a = (260 100) / (4 0) a = 160 / 4 a = 40 Km/h por s Exemplo com velocidade:
A velocidade mxima permitida em uma auto-estrada de 110 km/h (aproximadamente 30 m/s) e um carro, nessa velocidade, leva 6 s para parar completamente. Diante de um posto rodovirio, os veculos devem trafegar no mximo a 36 km/h (10 m/s). Assim, para que carros em velocidade mxima consigam obedecer o limite permitido, ao passar em frente do posto, a placa referente reduo de velocidade dever ser colocada antes do posto, a uma distncia, pelo menos, de Primeiro voc deve calcular a desacelerao mxima do carro. Em seguida voc determina a distncia mnima da placa ao posto rodovirio. Para determinar a desacelerao(ou acelerao negativa) voc usa a expresso do MUV(Movimento Uniformemente Variado).

V = Vo + at V = 0 {o carro para em 6 segundos} Vo = 30m/s {velocidade do carro} 0 = 30 + a.6 => a = - 30/6 = - 5 m/s Agora voc usa a equao de Torricelli para calcular a distncia, usando essa desacelerao/frenagem para reduzir a velocidade de 30 m/s para 10 m/s. (Vf) = (Vi) + 2ad Vf = 10 m/s Vi = 30 m/s a = - 5 m/s d=? (10) = (30) + 2(-5)d 100 = 900 - 10d - 800 = - 10d => 10d = 800 d = 800/10 = 80 m

Trs leis de newton


Passaremos parte da mecnica que estuda os movimentos dos corpos e a causas que os originam, chamada Dinmica. H trs princpios fundamentais, conhecidos como Leis de Newton, que enunciaremos a seguir: Princpio da Inrcia (1 Lei de Newton) Todo corpo tende a permanecer em seu estado de repouso ou de movimento Princpio Fundamental da Dinmica (2 Lei de Newton) A fora resultante que age em um ponto material igual ao produto da massa desse corpo pela sua acelerao

e considerando FR como sendo o somatrio de todas as foras que agem no corpo, poder ser escrita na forma

Princpio da Ao e Reao (3 Lei de Newton) Quando um corpo A exerce uma fora FAB no corpo B, este exerce imediatamente uma fora FBA em A de mesmo mdulo, mesma direo e sentido contrrio

FORAS EM PLANO HORIZONTAL LISO (UMA MASSA)

Considere um corpo A de massa m sendo puxado por uma fora horizontal F, imprimindo ao corpo uma acelerao de acordo com a 2 Lei de Newton. Como esta uma equao vetorial podemos decomp-la segundo os eixos vertical e horizontal, fazendo o somatrio de todas as foras que agem na direo x e o somatrio de todas as foras que agem na direo y da seguinte maneira: Componente da fora resultante na direo x (Fx) Sendo F uma fora horizontal de mdulo F, no apresenta componente vertical de modo que Fx = F e escreve-se ento Fx = max. Como o movimento se processa apenas numa direo (eixo dos x), o mdulo da acelerao na direo do movimento ax ser apenas conhecido por a. Componente da fora resultante na direo y (Fy) As foras que atuam na vertical so o peso do corpo A dado por P = mg (fora de atrao da Terra sobre o corpo) e tambm a fora normal N (reao do plano que suporta o corpo). Como o movimento no ocorre na direo y, a acelerao nula, da mesma forma, tambm nula a componente de F na direo vertical. A partir das consideraes acima, as equaes para o somatrio das foras resultantes segundo cada eixo so:

de 1, obtm-se a acelerao do corpo

e a partir de 2, a fora normal tem intensidade igual ao peso

Como seriam as equaes para a acelerao e para a fora normal quando uma fora externa for aplicada formando uma ngulo com a horizontal? A fora F tem componentes segundo os eixos x e y, imprimindo uma acelerao horizontal a e como o bloco est em contato com o plano no h movimento vertical, portanto, a componente da acelerao na direo y, ay ser nula. De acordo com de 3, obtm-se a acelerao do corpo

e a partir de 4, a fora normal

Newton

A Fora uma interao entre dois corpos, perceptvel pelos seus efeitos. Uma fora pode causar vrios efeitos diferentes em um corpo, como por exemplo: imprimir movimento, cessar um movimento, sustentar um corpo, deformar um corpo. Uma ateno a mais deve ser dado ao estudo das foras, pois trata-se de uma grandeza vetorial e como tal possui mdulo, direo e sentido. A Unidade de medida de fora no S.I. o Newton ( N ). Para se ter uma noo do seu valor, saiba que um Newton (1N) a fora necessria para erguer uma pequena xcara de caf (100 ml) e 100N a fora necessria para levantar dois pacotes de acar de 5 kg cada um.

Outra unidade tambm utilizadas, o quilograma-fora (kgf). Uma fora de 1 kgf a fora necessria para erguer um pacote de sal de 1 kg e 10 kgf a fora necessria para levantar dois pacotes de acar de 5 kg cada um. Da, uma relao entre as duas unidades: Existem dois tipos de fora: fora de contato e fora de campo. As foras de contato so aquelas em que h necessidade de um contato fsico entre os corpos para que neles atuem a fora, como no caso de uma pessoa fazendo fora em um carro para se movimentar, ou um boxeador socando o seu adversrio. As foras de campo so aquelas que atuam distncia, sem a necessidade de contato entre os corpos, como o caso da fora da gravidade da Terra, da fora de um im sobre um prego, etc. O comportamento geral das foras foi muito bem descrito por Isaac Newton, que escreveu as trs leis que levaram o sue nome.

1A LEI DE NEWTON ( LEI DA INRCIA)


Inrcia a Incapacidade de um corpo em alterar o seu estado de movimento ou repouso. Ou seja, qualquer corpo, isolado incapaz de entrar em movimento (se estiver em repouso) ou mudar a sua velocidade (se estiver em movimento). A primeira lei de Newton, basicamente pode ser assim enunciada: Se no existe a ao de foras ou se nula a resultante das foras atuantes sobre um corpo, ele permanece em seu estado natural de movimento ( repouso ou M. R. U.). A concluso mais direta desta lei que um corpo em que a resultante das foras nula, estar em repouso ou em movimento retilneo uniforme. Neste caso, diz-se que um corpo est em Equilbrio. Uma pessoa que se encontra dentro de um nibus em movimento, continuar em movimento para frente, quando o nibus parar, se no estiver segurando no mesmo, pois a resultante das foras sobre ela nula e ela tende a manter o seu estado de movimento. Uma partcula est em equilbrio quando a resultante das foras que nela atuarem for nula. Existem dois tipos de Equilbrio: Equilbrio Esttico: equilbrio de um corpo em repouso. Equilbrio Dinmico: equilbrio de um corpo em movimento retilneo uniforme. Matematicamente, a 1 lei de Newton pode ser resumida por: Equilbrio: FR = 0 FRx = 0 FRy = 0

Esta forma utilizada principalmente nos casos em que temos vrias foras inclinadas atuando no mesmo corpo.

2 LEI DE NEWTON (PRINCPIO FUNDAMENTAL DA DINMICA)


A Segunda lei de Newton trata dos casos em que a resultante das foras que atuam em um corpo no nula. Neste caso, nota-se o aparecimento de uma outra grandeza conhecida: a acelerao. Eis um enunciado resumido da 2 lei de Newton: Se existe a ao de foras ou a resultante das foras atuantes sobre um corpo no nula, ele sofrer a ao de uma acelerao inversamente proporcional sua massa. Pode-se concluir ento, que toda vez em que sobre um corpo atuar uma resultante de foras no-nula, este corpo ficar sujeito ao de uma acelerao. Esta acelerao ser maior quando um corpo tiver uma massa menor e menor se o corpo possuir uma massa menor.

Matematicamente, Note que a equao acima envolve a resultante das foras, isto , o efeito combinado de todas as foras que atuam no corpo. A no ser no caso de atuar somente uma fora no corpo, em que a resultante a prpria fora. Outra observao importante que se trata de uma equao vetorial, entre duas grandezas vetoriais, o que indica que a fora resultante ter a mesma direo e sentido da acelerao e vice-versa.

3 LEI DE NEWTON ( LEI DA AO E REAO ):


Na definio de fora no incio deste captulo, foi dito que a fora uma interao entre dois corpos, o que leva-se a concluir que um corpo que faz uma fora sobre outro tambm recebe a ao de uma fora, pois interao entre dois corpos significa ao entre dois corpos. Esta caracterstica das foras foi muito bem descrita por Newton em sua terceira lei, que pode ser descrita como: Quando um corpo A exerce uma fora (FA) sobre um corpo B (ao), o corpo B exerce uma fora de reao (FB) igual e contrria sobre o corpo A (reao). Isto significa que as foras sempre ocorrem aos pares, sendo que cada membro deste par atua em um dos corpos. Cabe salientar que estas duas foras so iguais em mdulo (valor), porm tm sentidos contrrios. Estas duas foras (ao e reao) atuam em corpos diferentes, motivo pelo qual no podem se anular. Muitas situaes do nosso dia-a-dia se explicam pela 3 lei de Newton: uma pessoa ao andar, empurra o cho para trs e este a empurra para frente; um avio ao voar, empurra o ar para trs e este o empurra para frente.

FORAS IMPORTANTES

A fora Peso (P) uma fora de campo, gerada pela Terra, que atrai todos os

corpos prximos sua superfcie. A sua direo vertical, seu sentido sempre de cima para baixo, para o centro da Terra (veja figuras) e o seu mdulo determinado por:

A fora Normal (N) a fora gerada pela compresso de um apoio por um corpo apoiado sobre ele. A Normal a reao do apoio. O apoio comprimido pelo corpo para baixo e reage com uma fora igual para cima. A sua direo perpendicular ao apoio e o seu sentido saindo do corpo, oposto ao apoio (veja figuras). O seu mdulo igual fora de compresso do corpo.

A Trao ou Tenso (T) uma fora de contato presente em fios ou cabos, quando os mesmos so submetidos foras de alongamento. Sua direo a mesma do fio e o seu sentido oposto ao alongamento, saindo do corpo (veja figuras). O seu mdulo pode adquirir diferentes valores, de acordo com a situao apresentada.

FORA ATRITO E PLANO INCLINADO

FORA DE ATRITO
A Fora de atrito ( Fa) uma fora de contato que atua contrria ao movimento ou tendncia de movimento. Sua direo sempre a mesma do movimento e o sentido contrrio ao movimento.

A fora de atrito pode existir sob uma das duas formas seguintes:

Fora de atrito esttico (Fae): Fora que atua num corpo em repouso dificultando o incio do seu movimento. Seu mdulo varia de acordo com a fora aplicada. O seu valor mximo pode ser calculado por:

Fora de atrito cintico (Fac): Fora que atua num corpo em movimento dificultando a realizao do mesmo. Seu mdulo constante e pode ser calculado como: Onde: me o coeficiente de atrito esttico; mc o coeficiente de atrito cintico; e N a fora normal. importante ressaltar que o valor dos coeficientes de atrito constante para determinado par de meios e depende exclusivamente das superfcies de contato entre estes meios.

PLANO INCLINADO
Um estudo especial se faz necessrio para o plano inclinado, uma vez que o comportamento da fora normal e, consequentemente da fora de atrito um caso especial. Observe a figura abaixo:

Como pode-se observar, a direo da fora peso no acompanha a inclinao do plano, mas permanece vertical, enquanto que a fora normal perpendicular ao mesmo. Em virtude disto a fora peso causa dois efeitos distintos: pressiona o corpo contra o apoio (assim como nos planos horizontais) e tende a deslocar o bloco pelo plano. Para melhor relacionar estes efeitos s suas foras causadoras, a fora peso decomposta em duas componentes: a componente tangencial ao plano ( Px ), que desloca o corpo pelo plano; a componente normal ao plano ( Py ), que apoia o corpo contra o plano.

O mdulo das componentes so calculados em funo do peso e do ngulo de inclinao do plano (a)

PRIMEIRA LEI
"Qualquer corpo permanece em repouso ou em movimento retilneo uniforme a menos que alguma fora seja aplicada sobre ele." Pergunta: os carregamentos no exercem uma fora sobre a estrutura? Resposta: Sim Pergunta: a estrutura deixa de estar em repouso? Resposta: No Pergunta: o que acontece?

SEGUNDA LEI
"A acelerao de um corpo diretamente proporcional fora aplicada sobre ele e inversamente proporcional sua massa." a=F/mF=m.a

TERCEIRA LEI
"A toda ao, corresponde uma reao igual e contrria." Resposta ltima pergunta da Primeira Lei: do ponto de vista estrutural, a toda ao (carregamentos, na maioria para baixo), corresponde uma reao igual e contrria (para cima). Logo: a resultante nula e consequentemente a estrutura est em repouso. Exemplo:

04. (UNESP) As estatsticas indicam que o uso do cinto de segurana deve ser obrigatrio para prevenir leses mais graves em motoristas e passageiros no caso de acidentes. Fisicamente, a funo do cinto est relacionada com a: a) Primeira Lei de Newton; b) Lei de Snell; c) Lei de Ampre; d) Lei de Ohm; e) Primeira Lei de Kepler.

05. (ITA) As leis da Mecnica Newtoniana so formuladas em relao a um princpio fundamental, denominado: a) Princpio da Inrcia; b) Princpio da Conservao da Energia Mecnica; c) Princpio da Conservao da Quantidade de Movimento; d) Princpio da Conservao do Momento Angular; e) Princpio da Relatividade: "Todos os referenciais inerciais so equivalentes, para a formulao da Mecnica Newtoniana".

06. Consideremos uma corda elstica, cuja constante vale 10 N/cm. As deformaes da corda so elsticas at uma fora de trao de intensidade 300N e o mximo esforo que ela pode suportar, sem romper-se, de 500N. Se amarramos um dos extremos da corda em uma rvore e puxarmos o outro extremo com uma fora de intensidade 300N, a deformao ser de 30cm. Se substituirmos a rvore por um segundo indivduo que puxe a corda tambm com uma fora de intensidade 300N, podemos afirmar que:

a) a fora de trao ser nula; b) a fora de trao ter intensidade 300N e a deformao ser a mesma do caso da rvore; c) a fora de trao ter intensidade 600N e a deformao ser o dobro do caso da rvore; d) a corda se romper, pois a intensidade de trao ser maior que 500N; e) n.d.a.

07. (FATEC) Uma bola de massa 0,40kg lanada contra uma parede. Ao atingi-la, a bola est se movendo horizontalmente para a direita com velocidade escalar de -15m/s, sendo rebatida horizontalmente para a esquerda com velocidade escalar de 10m/s. Se o tempo de coliso de 5,0 . 10-3s, a fora mdia sobre a bola tem intensidade em newtons: a) 20 b) 1,0 . 102 c) 2,0 . 102 d) 1,0 . 102 e) 2,0 . 103

08. (FUND. CARLOS CHAGAS) Uma folha de papel est sobre a mesa do professor. Sobre ela est um apagador. Dando-se, com violncia, um puxo horizontal na folha de papel, esta se movimenta e o apagador fica sobre a mesa. Uma explicao aceitvel para a ocorrncia : a) nenhuma fora atuou sobre o apagador; b) a resistncia do ar impediu o movimento do apagador; c) a fora de atrito entre o apagador e o papel s atua em movimentos lentos; d) a fora de atrito entre o papel e a mesa muito intensa; e) a fora de atrito entre o apagador e o papel provoca, no apagador, uma acelerao muito inferior da folha de papel.

09. Um nibus percorre um trecho de estrada retilnea horizontal com acelerao constante. no interior do nibus h uma pedra suspensa por um fio ideal preso ao teto. Um passageiro observa esse fio e verifica que ele no est mais na vertical. Com relao a este fato podemos afirmar que: a) O peso a nica fora que age sobre a pedra. b) Se a massa da pedra fosse maior, a inclinao do fio seria menor. c) Pela inclinao do fio podemos determinar a velocidade do nibus. d) Se a velocidade do nibus fosse constante, o fio estaria na vertical. e) A fora transmitida pelo fio ao teto menor que o peso do corpo.

10. (UFPE) Um elevador partindo do repouso tem a seguinte seqncia de movimentos: 1) De 0 a t, desce com movimento uniformemente acelerado. 2) De t1 a t2 desce com movimento uniforme. 3) De t2 a t3 desce com movimento uniformemente retardado at parar. Um homem, dentro do elevador, est sobre uma balana calibrada em newtons. O peso do homem tem intensidade P e a indicao da balana, nos trs intervalos citados, assume os valores F1, F2 e F3 respectivamente: Assinale a opo correta: a) F1 = F2 = F3 = P b) F1 < P; F2 = P; F3 < P c) F1 < P; F 2 = P; F3 > P d) F1 > P; F2 = P; F3 < P e) F1 > P; F 2 = P; F3 > P

Resoluo:
01 - E 06 - B 02 - D 07 - E 03 - E 08 - E 04 - A 09 - D 05 - E 10 - C