REPARO
CENTRALINA DIESEL
DUCATO 2.3
F1A 2.3 130HP SW: B950
[Link]
DUCATO 2.3 Diodos de proteção
Fonte principal A+ F1A 2.3 130HP SW: B950
Alimenta circuitos U1
digitais e CPU Ventilador 1 e2 Fonte secundaria: B+
Driver dos bicos
Driver e diodo de
Proteção injetores.
U5
MULTIDRIVER
REGULADOR 5V
BOMBA COMBUSTIVEL
U4
CPU Capacitores
de filtro de tensão
LINHA B+
U7:
Massa e temperatura
do AR - turbo
VCO
Sensor de pressão U2, marcha lenta
EEPROM U3, EGR Diodo de passagem
[Link]
DUCATO 2.3
F1A 2.3 130HP SW: B950 Tensão de entrada para alimentar do circuito de
potência da ECU, bicos injetores e outros. Capacitores e
bobinas para estabilizar e filtrar a fonte de entrada,
garantindo qualidade e estabilidade da tensão a linha
C6 mesmo para correntes altas.
L2
C3
C4
D1 ENTRADA DA ECU
C1 C2 PINO 3 , 5 , 6
L1 CIRCUITO DA FONTE B+ +B
L2 L1 D1
100nH 100nH
DIODE
C6 C4 C3 C1 C2
470u 2700u 2700u 680u 680u
[Link]
U5 -REGULADOR
BOMBA DE DUCATO 2.3
L3 F1A 2.3 130HP SW: B950
COMBUSTÍVEL
C5
D5
CAP. FILTRO
CERAMICO
U4 CPU
A tensão de 12 vcc da bat.
Chega no pino
50 e passa pelo diodo D5,
a tensão é filtrada no C5,
capacitor eletrolítico, os
capacitores cerâmicos
tiram os ruído proveniente
da alimentação externa.
[Link]
Q09 e Q10 recebe a tensão de B+ da fonte e alimenta o
positivo do bico 3, jogando tensão no pino 1, para fechar o
circuito o Q6 joga terra no bico pelo pino 16 , o sinal de
controle vem para os três componentes ao mesmo tempo. O
Q5 Q4 Q6 Q3 resistor R6 pega uma amostra da corrente em forma de
tensão e envia para o circuito comparador.
D4 D3
C3 Q11 Q9
Q11 Q9
C4 Q12 Q10
Q13
D1
C1 C2
L1 DUCATO 2.3
F1A 2.3 130HP SW: B950
[Link]
Alimentação e circuito dos bicos.
DUCATO 2.3
F1A 2.3 130HP SW: B950
[Link]
DUCATO 2.3 Conforme as informações que vem do processador,
F1A 2.3 130HP SW: B950 os controladores U8 e U9, determinam a sequencia de
funcionamentos do MOSFETs do bicos injetores.
+B
INJETOR 3
Q11 Q12
U8
IRF1503S IRF1503S
U4
CONTROLADOR
BICO 1 E 4
U9 D4
CONTROLADOR DIODE
BICO 2 E 3 p 31
INJETOR 3
100nH
+B
DX
p 46
U9
DIODE
Q4
R1 IRF1503S
870
R2
0.1 sensor de corrente
0,1 R
U8 controla bicos 1 e 4
U9 controla bicos 2 e 3
[Link]
Acionamento do relé principal, função do componente
U1, tem um diodo de proteção, D2.
U1
DUCATO 2.3
F1A 2.3 130HP SW: B950
D2
[Link]
Acionamento do relé principal, função do componente
U1, tem um diodo de proteção, D2. U1
RL2 RL1
G2R-1E-DC120 G2R-1E-DC120
Ventilador 1 Ventilador 2
Entrada da ECU
F70
B74 B10
BAT1
U1 9V
DUCATO 2.3
F1A 2.3 130HP SW: B950 D2
[Link]
Aciona a resistência da sonda lambda para a mesma
realizar a medição de mistura do combustível.
DUCATO 2.3
F1A 2.3 130HP SW: B950
Sonda Lamb. L30
F17
Entrada da ECU U3
B73
U2
3
Q14
2N6660
U1 2
1 U1
Q14
[Link]
SENSOR DE PRESSÃO E TEMPERATURA DO AR / MASSA DO AR
U7
DUCATO 2.3
F1A 2.3 130HP SW: B950
[Link]
RELÉ DE COMBUSTÍVEL
DUCATO 2.3
U5 -REGULADOR F1A 2.3 130HP SW: B950
BOMBA DE
COMBUSTÍVEL
RL2
G2R-1E-DC120
Saída da ECU
B94
OBS: O componente U5 envia
U5
positivo para acionar o relé.
RELÉ COMBUSTÍVEL
[Link]
