SBFZ)

SUPI1A
RW Y 13

04
FZ00T-
39 30 38 30
39 00
265.
( 9 T) 0
287 1 0
50
NTL (

5
25 121.

2
66. KILIS
1 1
FE
RURA 1B -I
ACC RECI

ISUPI SBR 242

ns,I

15 135.

FL150
5 SBR 241 MSL
2 (
29
2.
FL150
i

6
125.

MSL
o Mart

31 T)
57
4
.0
03 30

03 30
SEM ESCALA RMK
nt

NOT TO SCALE 1 - MNM IFR abaixo dos MNM regulares para DEP:
RURA 1A -I

L
3

DEPARTAM ENTO DE CO NTRO LE DO ESPA˙O A REO -CO M AER -BRASI

FORTALEZA /Pi

1 - MNM IFR below regular take-off MNM DEP:

- Teto: nªo requerido / VIS 600m
1
50

FZ401 SBR 243

55 121.

- Ceiling: not required / VIS 600m FL150

MSL
APP FORTALEZA

2 - RNAV1 ou RNP1
1
00 134.

2 - RNAV1 or RNP1
3 - Informaıes complementares no verso.
4
RNAV I

50 133.

3 - See reverse side for addicional information. (

104
ESDAB .9 T)
1 200
) 2239’ 244’ 26 0’
3 9T
3.
120.

SBR 206
24 5
(
3 6
2 8
.
3000’
(
42 GND
TRN 2 83
SE .9 T) FZ402
SDA 305
B 4000’
6 56.4 IRURA 1 T)
268.
(
4 290
SBR 200
04 00

37.0 2652’ 857’

04 00
) 1000’
4T
TW R FORTALEZA

.
252
( GND
50

274
00 121.

2 IL
3
30. 8
STANDARD DEPARTURE CHART

20 BAS

W-
22 T)
D)
CARTA DE SA˝DA PADRˆO

OI 1
SI

GUTOI 3

6.
UT

14 8
NS
129.

5
NS

RAC AM DT23/15 07 JAN 16

NSTRUMENTOS (

180
1.
TR 4

1
SBR 267

TR

R2
(

A
3000’ 4000’

V
»¿
11
MSL 0
5
D)

3000’
4
SI
ALT, ELEV E HGT EM PS
NSTRUMENT ( ESCALA 5000’
ALT, ELEV AND HGT IN FEET

TA 5000’
SCALE

360
2 0 10 NM VA/CHG: 2’ E 6
POR I SEM ESCALA
4 MSA 25 NM
ARP: S03 46.56/W038 31.94
NOT TO SCALE
2 0 10 20 Km 39 30 39 00 38 30

AI
BASIL

I
MODIFICA˙ES / CHANGES: CARTA NOVA/NEW CHART.
 CARTA DE SA˝DA PADRˆO FORTALEZA / Pinto Martins, INTL (SBFZ)
POR INSTRUMENTOS (SID)
STANDARD DEPARTURE CHART RWY 13
INSTRUMENT (SID)
RNAV IRURA 1A - IRURA 1B - ISUPI 1A

RMK
4 - Procedimento de atenuaªo de rudo:
4 - Noise abatement procedure:
- Executar PROC de atenuaªo de rudo especfico do EQPT ou manter V2+10KT atØ 900’, aps
entre V2+10KT e V2+20KT atØ 3100’.

- Execute specific noise abatement PROC of EQPT or maintain V2+10KT until 900’, after BTN
V2+10KT e V2+20KT until 3100’.
5 - Observar compulsoriamente seªo INS da AIP-MAP.
5 - INS section of AIP-MAP shall be observed.
6 - GNSS certificado requerido.

6 - Certified GNSS required.

7 - RNAV 1: Sistema de vigilncia ATS requerido.
7 - RNAV 1: ATS Surveillance System required.

DESCRI˙ˆO TEXTUAL
TEXTUAL DESCRIPTION

SA˝DA ISUPI 1A

Aps decolagem, manter rumo 126 atØ 2000’. Curvar esquerda direto para FZ401. Curvar
direita, rumo 314 atØ KILIS. Curvar esquerda, rumo 287 atØ ISUPI.

SA˝DA IRURA 1A
Aps decolagem, manter rumo 126 atØ 2000’. Curvar esquerda direto para FZ401. Curvar
esquerda, rumo 265 atØ IRURA. Entªo...

SA˝DA IRURA 1B
Aps decolagem, manter rumo 126 atØ 2000’. Curvar direita direto para FZ402. Curvar
direita, rumo 290 atØ IRURA. Entªo...

1 - TRNS ESDAB: ...curvar direita, rumo 305 atØ ESDAB.

2 - TRNS GUTOI: ...manter rumo 274 atØ GUTOI.
3 - TRNS BASIL: ...curvar esquerda, rumo 228 atØ BASIL.

ISUPI 1A DEPARTURE
After take-off, maintain course 126 until 2000’. Turn left direct to FZ401. Turn right, course 314

until KILIS. Turn left, course 287 until ISUPI.

IRURA 1A DEPARTURE
ES/CHANG ES:CARTA NO VA/NEW CHART.

After take-off, maintain course 126 until 2000’. Turn left direct to FZ401. Turn left, course 265
until IRURA. Then...

IRURA 1B DEPARTURE
After take-off, maintain course 126 until 2000’. Turn right direct to FZ402. Turn right, course 290
until IRURA. Then...

1 - ESDAB TRNS: ...turn right, course 305 until ESDAB.

2 - GUTOI TRNS: ...maintain course 274 until GUTOI.
3 - BASIL TRNS: ...Turn left, course 228 until BASIL.
FI
M O DI CA˙

AIRAC AMDT 23/15 07 JAN 16 DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPA˙O AREO - COMAER - BRASIL FZ00T-04