Junho/2009

EMPRESA BRASILEIRA DE INFRA-ESTRUTURA AEROPORTURIA - INFRAERO Concurso Pblico para provimento de cargos de

Analista Superior III Meteorologista

Nome do Candidato No de Inscrio No do Caderno

Caderno de Prova 44, Tipo 003

MODELO
ASSINATURA DO CANDIDATO

MODELO1

No do Documento

0000000000000000
000010001001

PROVA
INSTRUES
- Verifique se este caderno: - corresponde sua opo de cargo. - contm 60 questes, numeradas de 1 a 60.

Conhecimentos Bsicos Conhecimentos Especficos Redao

- contm a proposta e o espao para rascunho da redao. Caso contrrio, reclame ao fiscal da sala um outro caderno. No sero aceitas reclamaes posteriores. - Para cada questo existe apenas UMA resposta certa. - Voc deve ler cuidadosamente cada uma das questes e escolher a resposta certa. - Essa resposta deve ser marcada na FOLHA DE RESPOSTAS que voc recebeu.

VOC DEVE
- Procurar, na FOLHA DE RESPOSTAS, o nmero da questo que voc est respondendo. - Verificar no caderno de prova qual a letra (A,B,C,D,E) da resposta que voc escolheu. C D E - Marcar essa letra na FOLHA DE RESPOSTAS, conforme o exemplo: A - Ler o que se pede na Prova de Redao e utilizar, se necessrio, o espao para rascunho.

ATENO
- Marque as respostas primeiro a lpis e depois cubra com caneta esferogrfica de tinta preta. - Marque apenas uma letra para cada questo, mais de uma letra assinalada implicar anulao dessa questo. - Responda a todas as questes. - No ser permitida qualquer espcie de consulta, nem o uso de mquina calculadora. - Voc dever transcrever a redao, a tinta, na folha apropriada. Os rascunhos no sero considerados em nenhuma hiptese. - Voc ter o total de 4 horas para responder a todas as questes, preencher a Folha de Respostas e fazer a Prova de Redao (rascunho e transcrio). - Ao trmino da prova devolva este caderno de prova ao aplicador, juntamente com sua Folha de Respostas e a folha de transcrio da Prova de Redao. - Proibida a divulgao ou impresso parcial ou total da presente prova. Direitos Reservados.

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Caderno de Prova 44, Tipo 003

1. CONHECIMENTOS BSICOS Portugus Ateno: Para responder s questes de nmeros 01 a 10, considere o texto abaixo. O primeiro voo Mais do que um marinheiro de primeira viagem, o passageiro de primeiro voo leva consigo os instintos e os medos primitivos de uma espcie criada para andar sobre a terra. As guas podem ser vistas como extenso horizontal de caminhos, que se exploram pouco a pouco: aprende-se a nadar e a navegar a partir da segurana de uma borda, arrostando-se gradualmente os perigos. Mas um voo coisa mais sria: h o desafio radical da subida, do completo desligamento da superfcie do planeta, e h o momento crucial do retorno, da reconciliao com o solo. Se a rotina das viagens areas banalizou essas operaes, nem por isso o passageiro de primeira viagem deixa de experimentar as emoes de um herico pioneiro. Tudo comea pelo aprendizado dos procedimentos iniciais. O novato pode confundir bilhete com carto de embarque, ignora as siglas das placas e monitores do aeroporto, atordoa-se com os avisos e as chamadas da locutora invisvel. J de frente para a escada do avio, estima, incrdulo, quantas toneladas de ao devero flutuar a quilmetros de altura com ele dentro. Localizada a poltrona, afivelado o cinto com mos trmulas, acompanha com extrema ateno as estudadas instrues da bela comissria, at perceber que ele a nica testemunha da apresentao: os demais passageiros (maleducados!) leem jornal ou conversam. Quando enfim os motores, j na cabeceira da pista, aceleram para subir e arrancam a plena potncia, ele se segura nos braos da poltrona e seu corpo se retesa na posio seja-o-que-Deusquiser. Atravessadas as nuvens, encanta-se com o firmamento azul e no tira os olhos da janela at perceber que um embevecido solitrio. Alguns buscam cochilo, outros conversam animadamente, todos ignoram o milagre. Pouco a pouco, nosso pioneiro vai assimilando a rotina do voo, degusta o lanche com o prazer de um menino diante da merenda, depois prepara-se para o pouso na mesma posio que assumira na decolagem. Tudo consumado, resta-lhe descer a escada, bater os ps no cho da pista e convencer-se de que o homem um bicho estranho, destinado a imaginar o irrealizvel s pelo gosto de vir a realiz-lo. Nos voos seguintes, ler jornal, cochilar e pouco olhar pela janela, que d para o firmamento azul. (Firmino Alves, indito) 2 (E) (C) (D) (B) (E) (D) (C) (B) 2. (D) (E) Ao detalhar e comentar as experincias de um passageiro imaginrio, o autor do texto vai qualificando a evoluo de suas reaes, deixando clara a tese de que, ao fim e ao cabo, (A) (B) (C) a reiterao de um feito transmuda o encantamento em indiferena. o esprito herico do pioneirismo d lugar ao sentimentalismo piegas. o fascnio de uma aventura coletiva se converte em aflio individual. a expectativa dos grandes desafios leva a uma inesperada frustrao. a consumao de um ato herico inspira novas ousadias.

_________________________________________________________

No contexto do primeiro pargrafo, entre as expresses marinheiro de primeira viagem e passageiro de primeiro voo estabelece-se uma relao de (A) antagonismo de sentido, uma vez que o imobilismo de uma situao se ope ao dinamismo da outra. analogia de sentido, em que se ressalta, todavia, uma diferena marcante entre as situaes a que se referem. subordinao de sentido, uma vez que o entendimento da primeira expresso depende da compreenso da segunda. semelhana meramente formal, pois o sentido da primeira em nada lembra o sentido da segunda. sucessivas alternncias, pois ora se est caracterizando uma, ora se est caracterizando a outra.

_________________________________________________________

3.

Na frase a rotina das viagens areas banalizou essas operaes, o sentido do verbo banalizar equivalente ao sentido que assume o verbo sublinhado em: (A) A nova diretoria restringiu algumas das iniciativas programadas. A agncia de turismo fez de tudo para popularizar seus planos de viagem. O comandante vulgarizou-se ao se dirigir daquele modo tripulao. A companhia apequenou seus novos projetos diante da crise. O progresso trivializou experincias que eram vistas como temerrias.

_________________________________________________________

4.

Atente para as seguintes afirmaes:

I. No 1o pargrafo, o segmento arrostando-se gradualmente os perigos tem o sentido de prevenindo-se passo a passo contra os riscos.

II. No 2o pargrafo, o segmento estima, incrdulo tem

o sentido de aprecia, duvidoso.

III. No 3o pargrafo, o segmento um embevecido

solitrio tem o sentido de o nico enlevado. Em relao ao texto, est correto o que se afirma SOMENTE em (A) (B) (C) (D) (E)

II e III. I e II. III. II. I.

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5. Est clara e correta a redao do seguinte comentrio sobre o texto: (A) Parece no haver, para os homens, desejos que no possam realizar-se, mormente quando sua dificuldade os tornam ainda mais inexequveis. Uma vez embarcado e vencido a preocupao, a tenso e o temor iniciais, o novato se entretia com o espetculo cujo desenrolar assiste na janela. A indiferena dos passageiros que leem jornal ou conversam, parece, aos olhos do passageiro de primeira viagem, um descazo para a vista area. To logo o avio arranca na pista, em face de seu temor primitivo, esses passageiros retesam o corpo, na medida em que est prestes a decolagem. Entre a decolagem e a aterrissagem, operaes que o deixam tenso, ele se atm a contemplar o firmamento azul, cuja beleza parece hipnotiz-lo. 8. Est adequada a correlao entre os tempos e os modos verbais na seguinte frase: (A) A quantos no ter ocorrido confundir o bilhete com o carto de embarque, ou se embaralhando com as mensagens dos monitores? possvel que um novato venha a confundir o bilhete com o carto de embarque, ou que ignorasse as siglas que desfilem nos monitores. No estranha que um novato confunda o bilhete com o carto de embarque, ou demonstre ignorar as siglas que desfilam nos monitores. No deveria estranhar que um novato confundira o bilhete com o carto de embarque, ou que ignora as siglas que desfilam nos monitores. Seria mesmo possvel que algum tome o bilhete como carto de embarque, ou no reconhecesse as mensagens dos monitores?

(B)

(B)

(C)

(C)

(D)

(D)

(E)

_________________________________________________________

(E)

6.

Considerando-se o sentido do contexto, nas expresses localizada a poltrona e afivelado o cinto, as formas sublinhadas poderiam ser precedidas por

_________________________________________________________

9.

Est correto o emprego do elemento sublinhado na frase: (A) Diante do avio, em cujo avulta a gigantesca estrutura de ao, o passageiro demonstra sua preocupao e incredulidade. Ao se valer da expresso Tudo consumado, em cujo grave sentido se manifesta na Bblia, o autor reveste de solenidade o final do voo. O passageiro novato, na aterrissagem, assumiu a mesma posio defensiva a que recorrera na decolagem. O homem um bicho de quem a natureza imprimiu uma obsessiva necessidade de sonhar alto. A expresso menino diante da merenda atesta de que h um prazer algo ingnuo e infantil no passageiro de primeiro voo.

I. conquanto. II. uma vez. III. to logo. IV. ao estar sendo.

Complementa corretamente o enunciado da questo o que est SOMENTE em (A) (B) (C) (D) (E) 7. (B)

(C)

II e IV. II e III.
(D)

I e III. I e IV. I e II.

10. (E)

__________________________________________________________________________________________________________________

As normas de concordncia verbal esto plenamente respeitadas em: (A) A expectativa dos novos espetculos que sucedero nas alturas faz com que esses passageiros no tirem os olhos da janela. A comearem pelos procedimentos bsicos iniciais, toda operao representa um grande desafio para um passageiro de primeiro voo. O que logo atemorizam os passageiros de primeiro voo, num aeroporto, so as pequenas providncias para o embarque. As nuvens, o firmamento azul, tudo se lhe afiguram espetculos novos, momentos palpitantes, emoes inesquecveis. Julgam os novatos que no deveriam assistir aos passageiros o direito de permanecerem indiferentes ao espetculo que se v pela janela.

Ao utilizar pela primeira vez um aeroporto, o novato percorre o aeroporto como se estivesse num labirinto, buscando tornar o aeroporto familiar aos seus olhos, aplicando seus olhos na identificao das rampas, escadas e corredores em que se sente perdido. Evitam-se as viciosas repeties do texto acima substituindo-se os elementos sublinhados, na ordem dada, por: (A) (B) (C) (D) (E) o percorre percorre-o o percorre percorre-o - o tornar - aplicando-lhes

(B)

(C)

- tornar-lhe - aplicando-os - torn-lo - torn-lo - aplicando-lhes - aplicando-os

(D)

(E)

percorre-lhe - tornar-lhe - os aplicando 3

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Ateno: Para responder s questes de nmeros 11 a 15, considere o texto abaixo. Reorganizao da INFRAERO O presidente da INFRAERO assegurou que no haver privatizao da estatal. O comunicado foi feito durante entrevista sobre a contratao de empresa para estudar a reestruturao da INFRAERO, cuja gesto essa providncia permitir aperfeioar. Caber ao BNDES coordenar os trabalhos dos consultores contratados e submet-los apreciao dos conselheiros. Tudo o que pode ser feito para melhorar a empresa, viabilizando sua entrada no mercado de capitais, j foi aprovado no conselho de administrao da INFRAERO, explicou o presidente. E acrescentou: O trabalho do BNDES vai ajud-la a se preparar ainda mais para avanar nos mercados nacional e internacional. O presidente do BNDES tambm se pronunciou: O que ns queremos fortalecer a capacidade de investimento e de desenvolvimento do sistema aeroporturio brasileiro. Segundo ele, isso s poder ser feito de maneira articulada com a principal empresa de infraestrutura porturia. A contratao da consultoria est prevista em um termo de cooperao tcnica firmado entre o Ministrio da Defesa e o BNDES. Ser concedido, aos licitantes vencedores, o prazo de nove meses para a concluso dos estudos.
(Adaptado de matria divulgada em maro/2009 no site www.infraero.gov.br)

13.

preciso corrigir, em nvel estrutural, a redao da seguinte frase: (A) Coube direo da INFRAERO, em vista dos rumores sobre a privatizao da empresa, esclarecer tambm que a mesma ser reestruturada. Em sua tarefa de coordenao, caber ao BNDES viabilizar o ingresso da INFRAERO no mercado de capitais e aprimorar nosso sistema aeroporturio. A par de desmentir rumores sobre a privatizao da INFRAERO, seu presidente anunciou a contratao de uma empresa de consultoria. Durante a entrevista, foram desmentidos boatos sobre a privatizao da INFRAERO e anunciou-se o trmite de contratao de empresa de consultoria. Prev-se o auxlio de uma empresa de consultoria num termo de cooperao tcnica, firmado entre o BNDES e o Ministrio da Defesa.

(B)

(C)

(D)

(E)

_________________________________________________________

14.

O verbo indicado entre parnteses dever flexionar-se numa forma do singular para preencher de modo correto a lacuna da frase: (A) ...... (impor-se), para o ingresso da empresa no mercado de capitais, reformulaes de ordem tcnica e administrativa. ...... (convergir) para o ingresso da INFRAERO no mercado de capitais as recentes providncias para a contratao de um servio de consultoria. ...... (caber) aos licitantes vencedores valer-se dos nove meses que tm de prazo para concluir os estudos. A orientao a de que se ...... (submeter) ao BNDES, na condio de rgo coordenador, os trabalhos dos consultores contratados. Quanto s normas de contratao da consultoria, ...... (dispor-se) de acordo com um termo de cooperao tcnica j firmado.

(B)

(C)

11.

Atente para as seguintes afirmaes:

I. Caber ao BNDES submeter aos consultores contratados o processo de aperfeioamento de gesto promovido pela INFRAERO.

(D)

II. As medidas necessrias para o ingresso da

INFRAERO no mercado de capitais foram respaldadas pelo conselho de administrao.

(E)

III. Sendo a principal empresa brasileira do setor, a

INFRAERO contar com o apoio do BNDES para o fortalecimento do sistema aeroporturio. Em relao ao texto, est correto o que se afirma SOMENTE em (A) (B) (C) (D) (E) 12.

_________________________________________________________

15.

Atente para as seguintes frases:

I. Se o que se deseja, o ingresso, da INFRAERO no

mercado de capitais, ser preciso contar com o auxlio de uma consultoria especializada, para promover a reestruturao da empresa bem como a melhoria de sua gesto.

II e III. I e II. III. II. I.

II. A reestruturao da empresa, assim como o

aperfeioamento de sua gesto, tarefa de que se ocupar uma consultoria especializada, a ser contratada proximamente, por meio de licitao pblica j prevista em um termo de cooperao tcnica.

_________________________________________________________

A entrevista concedida pelo presidente da INFRAERO centra-se, fundamentalmente, (A) (B) (C) na divulgao de medidas jurdicas que possibilitaro a entrada da empresa no mercado de capitais. no desmentido de insistentes rumores acerca da possvel privatizao daquela estatal. no detalhamento das condies de uma licitao para contratar os servios de empresa de consultoria. no informe acerca da contratao de consultoria especializada em reestruturao e gesto empresarial. no anncio de que o BNDES oferecer seus servios de consultoria para o aperfeioamento de gesto da estatal.

III. Aproveitando a oportunidade da entrevista concedida, em que se pronunciou acerca da contratao de consultoria especializada, o presidente da INFRAERO asseverou, para dirimir dvidas, que no se cogita de privatizar a INFRAERO. Est plenamente adequada a pontuao do que est enunciado em (A) (B) (C) (D) (E)

(D) (E)

II, somente. I, II e III. I e II, somente. I e III, somente. II e III, somente.

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20. Legislao 16. Dentre as atribuies da Agncia Nacional de Aviao Civil, de sua competncia representar o Pas junto aos organismos internacionais nos assuntos relativos (A) Aviao Civil, exceto nos atinentes ao sistema de controle do espao areo e ao sistema de investigao de acidentes aeronuticos. ao sistema de controle de trfico areo e investigao de acidentes aeronuticos internacionais, em quaisquer hipteses. Aviao Civil, todos os atinentes ao sistema de controle do espao areo e ao sistema de investigao de acidente aeronutico, em todas as hipteses. infraestrutura aeronutica e aeroporturia internacional. ao Conselho de Aviao Civil internacional, infraestrutura aeronutica e aeroporturia internacional. 21. Em conformidade com a lei, no que concerne aos aerdromos pblicos que forem sede de Unidade Area Militar, as esferas de competncia das autoridades civis e militares, quanto respectiva administrao, sero definidas (A) (B) (C) (D) (E) em regulamentao especial. pela Fora Nacional de Segurana Pblica. por atos contratuais. a critrio do Comandante da sede militar. por ato do Secretrio de Estado da Segurana Pblica.

(B)

(C)

_________________________________________________________

(D)

A Agncia Nacional de Aviao Civil constituda de uma Diretoria, contando tambm com (A) um Conselho Consultivo de Aviao Civil, alm das unidades especiais e uma Procuradoria. uma Corregedoria, uma Procuradoria e um representante do Comando da Aeronutica. uma Procuradoria, uma Corregedoria, um Conselho Consultivo e uma Ouvidoria, alm das unidades especializadas. uma Ouvidoria, uma Procuradoria, um representante do Conselho de Aviao Civil e unidades especializadas. um representante da Aeronutica, um do Conselho de Aviao Civil e uma Procuradoria.

(E)

_________________________________________________________

17.

A responsabilidade de designar um representante da Unio nos atos constitutivos da INFRAERO do (A) (B) (C) (D) (E) Sistema de Aviao Civil. Conselho de Aviao Civil. Comando da Aeronutica.

(B)

(C)

(D) Comando da Defesa. Presidente da Repblica. (E)

_________________________________________________________

18.

A formao, o treinamento e o aperfeioamento de pessoal especializado, que so programas necessrios para o exerccio da atividade na INFRAERO, atribuio (A) (B) (C) (D) (E) do Ministrio da Defesa. da prpria INFRAERO. do Ministrio da Aeronutica. do Comando da Aeronutica. da Agncia Nacional de Aviao Civil.

_________________________________________________________

22.

A Comisso Nacional de Segurana da Aviao Civil NO tem como objetivo promover a coordenao entre (A) (B) (C) (D) (E) os servios de controle de passageiros. o controle de trfego areo. a administrao aeroporturia. as empresas de transporte areo. o policiamento.

_________________________________________________________

19.

De acordo com a legislao especfica, os relatrios anuais das atividades da Agncia Nacional de Aviao Civil devem ser encaminhados ao (A) Comando da Aeronutica e, por intermdio do Ministrio da Defesa, ao Conselho de Aviao Civil. Comando da Aeronutica e, por intermdio do Congresso Nacional, para a Presidncia da Repblica. Ministrio da Defesa e, por intermdio da Presidncia da Repblica, ao Congresso Nacional. Congresso Nacional e, por intermdio do Ministrio da Defesa, para o Comando da Aeronutica. Ministrio da Defesa e, por intermdio do Congresso Nacional, para a Presidncia da Repblica.

_________________________________________________________

23.

Tendo o Sr. Fulano de Tal adquirido uma passagem area na Empresa ADS Linhas Areas, esta ter, a partir da data de sua emisso, validade de at (A) (B) (C) 20 (vinte) meses. 18 (dezoito) meses. 16 (dezesseis) meses. 1 (um) ano. 14 (catorze) meses. 5

(B)

(C)

(D)

(D) (E)

(E)

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24. A Superintendncia de Manuteno DOMN da INFRAERO, em decorrncia do elevado custo de manuteno dos veculos que compem a frota de vrias unidades dessa empresa em Braslia, submeteu considerao da Superintendncia de Licitaes e Contratos DALC, a aquisio de novos veculos, mediante a prvia alienao daqueles considerados inservveis, em face das condies antes citadas. Diante dessa situao ftica, os veculos considerados inservveis sero alienados, mediante as condies estabelecidas no edital, observado o procedimento licitatrio correspondente modalidade de (A) (B) (C) concorrncia do tipo menor preo, observada a prvia qualificao dos interessados. leilo, a quem oferecer o maior lance, igual ou superior ao valor da avaliao. concurso, devendo os interessados apresentarem as propostas de preos acompanhadas das correspondentes caues. tomada de preos, desde que os interessados estejam devidamente cadastrados, pelo menos nos 15 dias anteriores data do evento. convite, mediante a participao de interessados devidamente cadastrados at a data do evento. (D) (C) 28. Em conformidade com o decreto que aprovou o Cdigo de tica Profissional do Servidor Pblico Civil do Poder Executivo Federal, a pena aplicvel e imposta pela Comisso de tica a um empregado pblico da INFRAERO deve ser a de (A) multa correspondente a 10% dos vencimentos lquidos desse empregado na data do evento faltoso, a ser descontada em at 5 parcelas. suspenso pelo prazo de at 60 dias, e ser anotada no pronturio do faltoso, aps sua cincia formal ou de seu representante legal. declarao de inidoneidade, devendo ser registrada na prpria deciso, assinada pela maioria absoluta de seus integrantes ou suplentes, com cincia do faltoso. suspenso pelo prazo de at 30 dias, cuja deciso dever ficar registrada nos respectivos autos, para posterior cincia do faltoso. censura, e sua fundamentao constar do respectivo parecer, assinado por todos os seus integrantes, com cincia do faltoso.

(B)

(D)

(E)

(E)

_________________________________________________________ _________________________________________________________

25.

Ocorrendo infrao aos preceitos do Cdigo Brasileiro de Aeronutica, e/ou legislao complementar, a autoridade aeronutica poder proceder a providncias administrativas, como a suspenso de certificados, licenas, concesses ou autorizaes, devendo a pena ser aplicada para perodo NO superior a (A) (B) (C) (D) (E) 180 (cento e oitenta) dias, podendo ser prorrogada duas vezes, por igual perodo. um ano, em carter improrrogvel. 180 (cento e oitenta) dias, em carter improrrogvel. um ano, podendo ser prorrogada por 180 (cento e oitenta) dias. 180 (cento e oitenta) dias, podendo ser prorrogada uma vez por igual perodo.

29.

Dentre outras hipteses, ao ser realizada determinada licitao na modalidade de concorrncia, do tipo tcnica e preo, o prazo mnimo at o recebimento das propostas ou da realizao do evento ser de (A) acordo com os requisitos estabelecidos, conforme critrio da autoridade competente no respectivo edital. cinco dias teis, contados a partir da data da entrega, aos interessados, do edital na ntegra. trinta dias, contados a partir da data da publicao do ato que autorizar a realizao do certame. quarenta e cinco dias, contados a partir da ltima publicao do edital resumido. quinze dias, contados a partir da data em que ocorrer a efetiva disponibilidade do edital.

(B)

(C)

_________________________________________________________

(D)

26.

Durante o voo 4528 da empresa XYZ Linhas Areas, ocorreu o bito do Sr. Beltrano de Tal e, no voo 4529 da mesma companhia, o nascimento de Ciclana de Tal. Os Comandantes de ambos os voos devero anotar e extrair cpia, para os fins de direito, no (A) (B) (C) (D) (E) Relatrio de Passageiros Desembarcados. Dirio de Voo. Dirio de Bordo. Relatrio de Voo. Comprovante de Passageiros Embarcados.

(E)

_________________________________________________________

30.

_________________________________________________________

Nos processos administrativos, em que so interessados Santos Eletrnica Ltda. e Vilma Metais Ltda., que tramitam junto INFRAERO, surgiram fatos novos e circunstncias relevantes suscetveis de justificar a inadequao da sano aplicada a essas pessoas jurdicas. Nesses casos, certo que referidos processos (A) dependem do uso do poder discricionrio da autoridade competente para serem revistos. podero ser revistos, a qualquer tempo, a pedido ou de ofcio. no podero ser revistos administrativamente, por no terem sido declarados definitivamente findos. dependem, para reviso, de provocao por parte da mais alta autoridade do respectivo rgo ou Pasta. podero ser revogados mediante ato a ser praticado pela Administrao Pblica ou pelo Poder Judicirio.
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27.

No que diz respeito documentao do direito de funcionamento e autorizao de empresas estrangeiras de transporte areo para atuarem no Brasil, obrigatria a apresentao, dentre outros documentos, do (A) (B) (C) (D) (E) regulamento das atividades areas da empresa estrangeira em todos os espaos areos em que atua. certificado de habilitao internacional de todos os comandantes da Cia. Area. atestado comprobatrio da permanncia de 25% da frota de aeronaves no Pas. ltimo balano mercantil legalmente publicado no pas de origem. registro da frota total de aeronaves existente na empresa estrangeira.

(B)

(C)

(D)

(E)

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31. CONHECIMENTOS ESPECFICOS Instrues: Para responder s questes de nmeros 31 a 35, considere os dados abaixo: A Diretoria de um certo rgo pblico determinou a execuo das tarefas: As recomendaes a e b da tarefa IV so possibilitadas (A) pela cpia e por operao iniciada no menu Formatar. pela cpia e por operao iniciada no menu Editar. pelo pincel e por operao iniciada no menu Inserir. pelo pincel e por operao iniciada no menu Formatar. pela cpia e por operao iniciada no menu Exibir.

(B) (C) (D)

Item

Tarefa (E) Disponibilizar as tabelas de vos e horrios por companhia area em um servidor intranet do rgo para que todos os que tenham acesso possam utiliz-las e baix-las em seus computadores pessoais. Para tanto, preciso realizar a operao "X" de levar essas tabelas do computador pessoal de quem as produz (desde que autorizado) para o servidor central da intranet. Analisar as informaes recebidas via correio eletrnico porque muitas delas podem ser boatos. Tambm, quando estiver em uma pgina internet e clicar em links para endereos da rede, deve haver cautela, pois nessa operao possvel que sejam instalados cdigos nos computadores capazes at mesmo de modificar a pgina inicial do navegador. 32.
_________________________________________________________

A tecnologia referida na tarefa III (A) (B) (C) (D) (E) free slot. serial port. plug and play. on board. free connection.

II

_________________________________________________________

33.

No que concerne tarefa V, as duraes maior e menor so obtidas, respectivamente, pelas frmulas (A) =MAIORVALOR(D9+D15) e =MENORVALOR(D9D15) =MAIORVALOR(D9;D15) e =MENORVALOR(D9;D15) =MXIMO(D9;D15) e =MNIMO(D9;D15) =MXIMO(D9:D15) e =MNIMO(D9:D15) =MAIORVALOR(D9:D15) e =MENORVALOR(D9:D15)

Utilizar, quando possvel, a tecnologia que faz com que o computador reconhea e configure automatiIII camente qualquer dispositivo que seja instalado, facilitando a expanso segura dos computadores e eliminando a configurao manual. a. Copiar formatos de caractere e pargrafo entre textos, sempre que possvel, para tornar o trabalho mais produtivo (editor de textos Microsoft).

(B)

(C)

IV

b. Utilizar textos colunados com linhas de separao entre colunas, nas produes de mini jornais ou panfletos a serem distribudos ou afixados nos aeroportos (editor de textos Microsoft).

(D)

(E) Elaborar uma Microsoft): tabela como segue (planilha 34.

Cia Area Vale do Silcio No do vo Linhas (Coluna C) 9 10 33 45 83 42 36 40 25 Maior durao Menor durao (Coluna D) 1:30 2:40 4:45 2:59 13:16 2:25 5:00 13:16 1:30 Durao do vo

_________________________________________________________

A operao "X" mencionada na tarefa I (A) (B) (C) (D) (E) uma remessa na forma oculta. um upload. uma cpia especial. um download. uma anexao em e-mail.

V
11 12 13 14 15

_________________________________________________________

35.

Quanto tarefa II, a preocupao da direo principalmente com fatores potencialmente maliciosos do tipo (A) (B) (C) (D) (E) hoax e spyware. home e ad-aware. ad-aware e cavalo de tria. spyware e host. cavalo de tria e firewall. 7

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36. Em latitudes mdias, as correntes de jatos de oeste em altos nveis esto associadas a (A) (B) (C) (D) (E) 37. ondas de gravidade. ondas de leste. furaces. frentes em superfcie. ciclones e anticiclones. 39. A figura abaixo representa um campo de linhas de corrente em 200 hPa sobre parte da Amrica do Sul e oceanos adjacentes.

2 1

_________________________________________________________

Quando massas de ar continentais frias se deslocam sobre superfcies ocenicas mais quentes, sofrem transformaes que as tornam (A) (B) (C) (D) (E) midas e neutras, decorrente da evaporao e do esfriamento na superfcie. midas e instveis, decorrente da evaporao e aquecimento na superfcie. secas e instveis, decorrente da condensao e aquecimento na superfcie. midas e estveis, decorrente da diminuio da temperatura da gua. secas e estveis, decorrente da condensao e da diminuio na temperatura da gua.

As configuraes indicadas pelos nmeros 1, 2 e 3 identificam, respectivamente, os sistemas (A) (B) (C) (D) (E) 40. crista, ciclone e anticiclone. ciclone, crista e anticiclone. crista, cavado e ciclone. cavado, anticiclone e ciclone. cavado, anticiclone e crista.

_________________________________________________________

_________________________________________________________

38.

A figura abaixo representa as linhas isobricas, em intervalos de 4 hPa, para o nvel mdio do mar, sobre uma regio do oceano Atlntico sul.
D C

Suponha que o Meteorologista X tenha acesso s sadas de um modelo numrico de previso de tempo, que esse modelo indique, para uma dada localidade, em um determinado instante, a temperatura de 20 C, e que as taxas de aquecimento ou esfriamento para a prxima hora sejam: esfriamento de 3 graus centgrados devido adveco horizontal de temperatura; aquecimento de 1 grau centgrado devido adveco vertical de temperatura; aquecimento de 1 grau centgrado devido a processos diabticos.

1
1022 1020 1019

Com base nessas informaes possvel prever que a temperatura dessa localidade, aps esse perodo de uma hora, ser de

2 4
974 976 980 984 988 2 99

(A) (B) (C) (D) (E)

17 C. 19 C. 18 C. 20 C. 21 C.

_________________________________________________________

41.

Analise os padres e parmetros abaixo: Variaes significativas na temperatura e umidade em distncias relativamente pequenas; Mudana na velocidade do vento; Presso e tendncia da presso; Nebulosidade e precipitao.

Os sistemas indicados pelos nmeros 1, 2, 3 e 4 so identificados, respectivamente, como sendo (A) (B) (C) (D) (E) 8 anticiclone, frente fria, frente quente e ciclone. anticiclone, frente oclusa, frente quente e frente fria. ciclone, frente quente, frente fria e anticiclone. anticiclone, frente quente, frente oclusa e ciclone. ciclone, frente oclusa, ciclone e frente quente.

Em uma carta sintica de superfcie, os padres/parmetros citados so utilizados para identificar o sistema meteorolgico do tipo: (A) (B) (C) (D) (E) frentes. ciclones e anticiclones. correntes de jato. ondas curtas no ar superior. cristas e cavados.
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42. A forma mais comum da equao do movimento vertical, ou equao Omega, :

45.

Suponha que a rea da bigorna de um cumulonimbus aumente em 30%, em um perodo de 10 minutos. Assumindo que essa taxa de aumento em frao seja representativa da divergncia mdia dessa rea, correto afirmar que o valor da divergncia igual a (A) (B) (C) 10 104 s1 3 104 s1 1 104 s1 5 104 s1 6 104 s1

sendo que o termo do lado esquerdo da equao envolve o laplaciano de Omega; o primeiro termo do lado direito a adveco diferencial da vorticidade absoluta pelo vento geostrfico; e o segundo termo do lado direito o laplaciano da adveco de espessura pelo vento geostrfico. Baseado na anlise do ltimo termo dessa equao, correto afirmar que a adveco fria a oeste de uma baixa de superfcie no hemisfrio sul implica movimento (A) (B) (C) (D) (E) 43. descendente na alta troposfera. ascendente na alta troposfera. ascendente atrs da frente fria. descendente adiante de uma frente quente. descendente atrs da frente fria.

(D) (E) 46.

_________________________________________________________

As componentes zonal e meridional do vento geostrfico podem ser expressas por: ug = 1 f y e

vg = 1 f x

onde f o parmetro de Coriolis e o geopotencial. Se, em uma localidade do hemisfrio sul, o gradiente do geopotencial apontar de norte para sul significa que o vento geostrfico e a fora de Coriolis apontam, respectivamente, de

_________________________________________________________

O principal movimento oscilatrio com relevncia para a anlise meteorolgica de grande escala pode ser estudado de forma simplificada, utilizando uma atmosfera barotrpica, e tem sua velocidade de fase zonal c dada pela equao:

(A) (B) (C) (D) (E) 47.

leste para oeste e de sul para norte. norte para sul e de sul para norte. oeste para leste e de norte para sul. norte para sul e de leste para oeste. sul para norte e de leste para oeste.

c =u

K
2

onde u a velocidade do campo bsico zonal, a variao meridional do parmetro de Coriolis e K o nmero de onda. Essa oscilao denominada de onda de (A) (B) (C) (D) (E) Inrcia. Gravidade. Kelvin. Rossby. Leste.

_________________________________________________________

O vento gradiente o resultado do balano entre as foras (A) (B) (C) (D) (E) Coriolis, centrfuga e centrpeta. gradiente de presso, Coriolis e centrfuga. gradiente de presso, Coriolis e atrito. inercial, Coriolis e atrito. gradiente inercial, gradiente de presso e Coriolis.

_________________________________________________________

44.

Suponha que a anlise de escala da circulao atmosfrica em altos nveis indique que a equao da vorticidade relativa () para uma dada regio possa ser aproximada por:

_________________________________________________________

48.

Analise:
Ventos persistentes, em baixos nveis, que sopram a partir dos centros de alta presso subtropicais em direo ao cavado equatorial, ou Zona de Convergncia Intertropical (ZCIT), e que no Hemisfrio Sul sopram de sudeste e no Hemisfrio Norte de nordeste.

onde f o parmetro de Coriolis e o restante dos smbolos tem o significado usual. Se essa for uma regio da atmosfera extratropical do hemisfrio sul, onde a vorticidade relativa ciclnica, a ocorrncia de divergncia no escoamento implicar (A) (B) (C) (D) (E) variao nula na vorticidade anticiclnica. variao nula na vorticidade ciclnica. enfraquecimento na vorticidade ciclnica. intensificao na vorticidade anticiclnica. intensificao na vorticidade ciclnica.

A descrio acima refere-se aos ventos (A) (B) (C) (D) (E) gradientes. Fohen. alsios. catabticos. geostrficos.
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49. Uma radiossondagem apresentou os seguintes valores de temperatura potencial e temperatura potencial equivalente: 51. Temperatura do ponto de orvalho e Temperatura do nvel de condensao por levantamento so as temperaturas nas quais uma parcela de ar se torna saturada quando passa, respectivamente, por um processo de esfriamento (A) (B) (C) (D) Em termos de estabilidade convectiva, as camadas de 1000 hPa a 925 hPa, 925 hPa a 850 hPa e 850 hPa a 700 hPa, so, respectivamente, (E) 52. (A) instvel, estvel e neutra. isovolumtrico e isobrico. adiabtico e isobrico. isobrico e adiabtico. isotrmico e adiabtico. pseudo-adiabtico e isobrico.

Presso (hPa) 1000 925 850 700

Temperatura Potencial (K) 302 302 306 312

Temperatura Potencial Equivalente (K)) 350 350 348 343

_________________________________________________________

O lapse-rate da atmosfera padro da ICAO (International Civil Aviation Organization) e de uma atmosfera com temperatura potencial constante so, respectivamente, iguais a (A) 8,5 graus/Km e 9,8 graus/Km e 6,5 graus/Km e 5,8 graus/Km. 6,5 graus/Km. 9,8 graus/Km.

(B)

instvel, neutra e estvel. (B)

(C)

neutra, estvel e estvel.

(C) (D) (E)

(D)

estvel, estvel e instvel.

5,0 graus/Km e 10,0 graus/Km. 7,5 graus/Km e 8,9 graus/Km.

_________________________________________________________ _________________________________________________________

(E)

neutra, instvel e instvel.

53. 50. Uma parcela de ar tem presso de 930 hPa, temperatura de 14 C e temperatura do ponto de orvalho de 11 C.

Uma radiossondagem, no incio da manh, apresentou os seguintes valores de presso e temperatura:

Presso (hPa) Temperatura (C) 1000 26,4 979 27,4 925 20,6 850 16,0 841 15,4 817 17,0 777 16,0 756 14,8 735 13,6 700 10,8

700 750 800 850 900

Nessa radiossondagem podem ser identificadas duas camadas de inverso trmica (uma formada por esfriamento radiativo e outra por subsidncia), as quais esto localizadas, respectivamente, entre as camadas de
10

0 5

(A)
15

925-850 hPa e 817-777 hPa. 1000-850 hPa e 777-700 hPa. 1000-925 hPa e 850-700 hPa. 1000-979 hPa e 841-817 hPa. 979-925 hPa e 735-700 hPa.

950
4 10 8 6 9

(B) (C) (D)

12

1000

Usando uma parte do diagrama Skew T Log P, conforme a figura acima, a temperatura potencial e a razo de mistura de vapor dessa parcela so, respectivamente, iguais a

20
14 16

10

20

(A)

(B)

(C)

(D)

(E) 10

(E) 54.

_________________________________________________________

26 C e 11 g/Kg.

Utilizando as notaes: ISS ndice Showalter, K ndice K e TT ndice Total Totals, correto afirmar que ambientes favorveis ao desenvolvimento de tempestades severas possuem valores (A) (B) altos de ISS, baixos de K e baixos de TT. altos de ISS, altos de K e baixos de TT. altos de ISS, altos de K e altos de TT. baixos de ISS, baixos de K e altos de TT. baixos de ISS, altos de K e altos de TT.
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22 C e 8 g/Kg.

20 C e 9 g/Kg. (C) 24 C e 10 g/Kg. (D) (E)

18 C e 12 g/Kg.

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55. Responsveis por quase 50% da precipitao observada no leste da Amaznia, o sistema de mesoescala que se forma associado brisa martima, porm, sob condies favorveis, pode percorrer toda a Bacia Amaznica, denominado de 58. Dentre os diversos sistemas meteorolgicos de mesoescala que atuam no Brasil, um deles se destaca. Esse sistema formado por um conjuntos de cumulonimbus cobertos por densa camada de cirrus que podem ser facilmente identificados em imagens de satlite devido a seu formato aproximadamente circular e com um crescimento explosivo de 6 a 12 horas. Trata-se (A) (B) tempestade de superclula. (B) (C) ciclone tropical. (C) (D) (E) 59. do Sistema de Mono da Amrica do Sul. da Zona de Convergncia do Atlntico Sul. da Zona de Convergncia Intertropical. da Linha de Instabilidade. do Complexo Convectivo de Mesoescala.

(A)

linha de instabilidade.

(D)

jato de baixos nveis.

_________________________________________________________ _________________________________________________________

(E)

jato subtropical.

56.

Nevoeiros em superfcie, devido ao resfriamento radiativo, ocorrem normalmente no

Alm das condies tpicas necessrias para a formao de tempestades severas (umidade, instabilidade termodinmica e mecanismo de ascenso), o ambiente propcio formao de tempestades de superclula requer (A) uma piscina de ar frio, sobreposta por uma massa de ar com alta temperatura potencial. corrente ascendente em rotao, associada ao cisalhamento direcional do vento na vertical. grupo de cumulonimbus alinhados, em vrios estgios de desenvolvimento. correntes ascendentes e descendentes intensas, associadas a fortes gradientes de empuxo. jatos em baixos nveis, combinados com correntes de jato na alta troposfera.

(A)

incio da madrugada, com pouco vento e muitas nuvens.

(B)

incio da noite, com muito vento e muitas nuvens. (B)

(C)

fim da tarde, com pouco vento e muitas nuvens. (C)

(D)

fim da manh, com muito vento e poucas nuvens.

(E) 57.

fim da madrugada, com pouco vento e poucas nuvens.

(D)

_________________________________________________________

Um determinado fenmeno meteorolgico possui as seguintes caractersticas:

(E)

_________________________________________________________

ocorre tarde, durante ocasies em que as forantes sinticas so fracas; geralmente, com cu pouco nublado ou sem nuvens; associado ao aquecimento de superfcies com capacidades trmicas diferentes; mostra aumento na velocidade do vento, decrscimo da temperatura e aumento da umidade.

60.

Analise: Imagens que representam a radiao emitida pelas nuvens ou pela superfcie terrestre e que so efetivamente medies de temperatura. Nessas imagens, objetos mais quentes aparecem mais escuros que objetos mais frios. reas sem nuvens sero tipicamente escuras, mas tambm nuvens muito baixas e nevoeiro podem aparecer escuras. A maior parte das outras nuvens so brilhantes. Nuvens de altos nveis so mais brilhantes que nuvens de nveis baixos. O trecho acima descreve o tipo de imagens de satlite meteorolgico denominado de (A) aerossis. infravermelho. visvel. vapor dgua. oznio. 11

Trata-se de fenmeno denominado de

(A)

cortantes de ventos.

(B)

ondas a sotavento de montanhas. (B)

(C)

turbulncia de cu claro. (C)

(D)

brisa martima.

(D) (E)

(E)

ventos catabticos.

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REDAO 1. Leia detidamente o texto seguinte: No trabalho, nossas aes costumam ser movidas ora pela fora de uma obrigao, ora pelo senso do dever, ora pelo sentimento da vontade. Mas as aes mais produtivas so aquelas em que esses trs impulsos encadeiam-se numa escala ascensional: o imperativo mecnico de se obrigar a fazer ala-se ao discernimento de um dever fazer, e este ganhar pleno impulso quando resultar de um obstinado querer. Qualquer que seja nossa funo, a realizao plena do nosso trabalho depende, em grande parte, desse encadeamento de impulsos. Por isso, a ao mais eficaz e objetiva jamais dispensa o concurso da vontade ntima.
(Nicolau Vergueiro, indito)

2.

Sem perder de vista o conjunto do texto acima, desenvolva uma dissertao, na qual voc se posicionar, de forma clara e argumentativa, diante da afirmao que se acha sublinhada.

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