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Sufeitara o infrator, nos termos da lei numero 6895 de 17/12/1980, as penalidades previstas nos artigos 184 e 186 do codigo
Penal, a saber recluso de 1 a 4 anos.
Foi
multado.

Recorra !!!
2
Ao iniciar-mos nossos estudos para elaborao de recursos devemos ter
conscincia de que a nossa procura pelos principais erros dos agentes ou
entidades responsveis pela elaborao dos autos de infraes.

Inumeros so os erros nos autos, desde erros de preenchimento, como de impresso por parte graIica.
Visto que o agente de trnsito tem Ie publica, somente atraves de seus erros e que podemos conseguir
sucesso ao impetrar-mos um recurso ou atraves de urgncias comprovadas.
Ha tambem a possibilidade da converso de alguns tipos de autuao em advertncia, mas isso no
abrange o geral.
Assim sendo, atraves desta apostila vamos abordar, demonstrar e tambem dar aos leitores modelos de
recursos de inIrao de trnsito.

Primeiramente vamos apresentar aqui alguns autos de inIrao:

Ainda relativo a Iigura anterior vemos o campo para autuao de radar, embora possa no ser usado e
necessario que esteja contido em todos os autos de inIrao de acordo com a resoluo 1 do CONTRAN
em seu anexo 1(um). Se no houver, esta irregular ou inconsistente.
Esse e um auto de inIrao
municipal.
Note que no item marca no tem a
marca GM, nesse auto de inIrao
essa marca e trocada pelo nome da
rede de suas concessionarias.
Gm e a marca, chevrolet e o nome da
rede de concessionarias da empresa
Gm.
O nosso primeiro erro. Um erro de
impresso.
Caso o agente ao autuar um carro da
GM, um corsa por exemplo, ele
possivelmente vai errar a marca do
veiculo.
No item especie devemos nos ater ao
que esta escrito no documento, caso
venha diIerir esta ai o erro. O mesmo
aplica-se em categoria.
No campo da inIrao e comum o
agente esquecer dados como por
exemplo:
Hora, municipio;

Ainda existe a possibilidade do
agente ao indicar o local da inIrao
errar algo bem provavel.
Ex.:
O agente coloca como um
cruzamento 2 logradouros que nunca
se cruzam.
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Agora vamos ao campo das inIraes. Esse campo tambem abrange o de outras inIraes.

Nesse campo o erro mais comum e o agente errar quando relata que o condutor de uma moto no usava o
cinto de segurana ou que o motorista de um carro no usava o capacete. Pode ser ate cmico, mas
acontece.
Ainda nesse campo, esta a parte para Iiscalizao por radar (essa deve conter em qualquer auto de inIrao
mesmo que no venha a ser utilizada, de acordo com a resoluo 1 anexo 1 , do CONTRAN).
Devemos aqui nos atermos as placas de sinalizao, acontece as vezes do agente aIerir a 40 km e a via
permite ate 60 km.
Na identiIicao do condutor veriIique se conIerem com sua Carteira nacional de habilitao caso no, ha
erro.
Os demais campos no importam tanto para procura de erros.

Auto de infrao estadual:

Agora, na proxima pagina um auto de inIrao do tipo estadual, nesse o erro e graIico. Olhe no item
especie que ha classiIicaes como:
Automovel, caminho, motocicleta e nibus.

Ai esta o erro, essas classiIicaes so quanto ao tipo e no quanto a espcie.

ClassiIicaes quanto a especie:

Passageiro
Carga
Misto
Trao
Corrida
Especial

Nota-se que devemos nos atentar a qualquer possivel erro do agente ou orgo autuador.


'O segredo e devorar para
no ser devorado.
Vamos lutar contra a
industria de multas.

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Eis aqui um outro tipo de auto de inIrao :
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No auto acima no se encontra o item espcie, esta ento inconsistente.
Os itens placa, cidade, endereo e proprietario Ioram suprimidos pelo autor como Iorma de evitar
possiveis transtornos ao condutor autuado. Aqui nosso intuito e apenas didatico.
Caros leitores esse erro e bastante comum nos autos de inIrao em geral dando margem a muitos
recursos, agora e claro que com isso os orgos autuadores vo aperIeioando-se, ento aproveite enquanto
isso no ocorre em seu municipio.
Como podem perceber meus caros, esse auto de inIrao acima e de radar um dos mais diIiceis mais no
impossivel de anulao via recurso.
Outro erro muito comum e a troca de enquadramento.
Por exemplo:
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O orgo autuador relata no auto que o veiculo Ioi enquadrado no art.218 II A e diz que esse artigo relata
que o veiculo transitava em velocidade superior em ate 20 a maxima permitida para rodovia, vias de
trnsito rapido e arteriais.
O erro esta no art. II, pois o enquadramento acima citado e do artigo I.
Outra irregularidade e quando o orgo autuador ou seus agentes de cidades do interior, relatam em seus
autos o termo, via de trnsito rpido que somente as grandes capitais suportam tais vias.
Portanto se sua autuao Ior dentro de um municipio, no nivel urbano, veja se esta mencionado que seu
veiculo Ioi autuado numa via de transito rapido. Se constar, pode estar errado pois normalmente nas
cidades interioranas existem apenas as vias arteriais, coletoras e locais.

Via de trnsito rpido - aquela caracterizada por acessos especiais com trnsito livre, sem intersees em
nivel (cruzamentos), sem acessibilidade direta aos lotes lindeiros e sem travessia de pedestres em nivel
(travessia de pedestres se da apenas por pontes ou tuneis).

No estado de So Paulo ha o comunicado 2 do CETRAN que determina constar no auto de inIrao 3
velocidades. A velocidade da via, a aIerida e a considerada para eIeitos de penalidade.

No auto acima no esta determinado a velocidade a ser considerada
O que determina a margem para a velocidade considerada e a portaria 115 do inmetro que admite erros
maximos de:
Para velocidades de ate 100 km/h 7 km/h.
Para velocidades acima de 100 km/h 7 da velocidade aIerida.
Deve-se levar em conta que esse calculo deve ser Ieito a Iavor do condutor o que veriIica-se da seguinte
Iorma:
Equipamento medindo 60km/h velocidade considerada 67 km/h
Equipamento medindo 200 km/h velocidade considerada 186 km/h.
Veja que para velocidade de 68 km/h a inIrao e de 540 uIirs, no entanto a velocidade a ser considerada,
o valor cai para 120 uIirs.
Muitos autos de inIrao, ainda enquadram a inIrao pela velocidade aIerida de modo que cabe recurso
alegando que deve-se considerar a velocidade estabelecida pela margem do comunicado 2 do
CETRAN/SP e portaria 115 do inmetro.
Lembre-se esse e um caso especiIico para So Paulo de modo que cada estado tem seu CETRAN assim
Iaz- se necessario uma consulta ao CETRAN de seu estado, o que pode ser Ieito pela Internet.

Como puderam ver caros leitores ha sempre uma possibilidade de recurso, e essa deve ser aproveitada,
visto que mesmo que no haja erro o orgo julgador devera julgar o merito de seu recurso no prazo de 30
dias de acordo com o art. 285 do CTB no pais todo, e no caso especiIico de So Paulo ainda pela
deliberao 100 do CETRAN SP, caso no seja julgado nesse periodo, devem liberar o licenciamento e
julgar o merito do recurso depois.

Mais um erro dos agentes de trnsito e Iazer a autuao baseados em terceiros ou seja:
O agente autua o condutor a pedido do delegado do padeiro, do leiteiro, do preIeito, etc..
Ainda sendo policial militar Iaz a autuao por ordem de superior hierarquico ou por apoio a viatura que
no seja especializada em trnsito.

E comum uma viatura patrulhamento pedir apoio para uma viatura de trnsito para autuar um condutor
inIrator.
Nesse caso, se possivel recorrer a testemunhas, quem abordou e viu a inIrao Ioi um e quem
conIeccionou a autuao Ioi outra, caso no tenha testemunhas pea ao agente que cite na observao que
a autuao Ioi elaborada a pedido de Iulano ou por ordem de ciclano.
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Veja, a inIrao pressupe o Ilagrante, o ato de ter presenciado o ato do inIrator de trnsito. Se o agente
elaborador veio em apoio e no viu a inIrao, mesmo que veja documentos vencidos ele no viu o
inIrator conduzindo o veiculo, ento como pode elaborar um auto de inIrao o qual ele no presenciou?
Baseado nesse entendimento voc pode desde ja elaborar um recurso amparando-se legalmente na deciso
do CETRAN-SP no processo 20/91.
No caso de ser Iora do estado de So Paulo a autuao e o respectivo CETRAN de seu estado no
entender ou no ter proIerido sentena a respeito ocorrera que elencando a ideia citada em l instncia.
podera surtir eIeito imediato, caso no recorra em 2 instncia e tera algo administrativamente. Se ambos
os resultados Iorem negativos o condutor podera, mediante advogado, impetrar mandado de segurana por
uma deciso que seu advogado elencara como ilegal, assim a justia local se maniIestara e Iindara com
uma jurisprudncia local.

Caso o condutor no Ioi de imediato notiIicado recebendo a segunda via da autuao, Iica o orgo
competente pela via obrigado a notiIica-lo no prazo legal de 30 dias sob pena de arquivamento do auto de
inIrao de acordo com o artigo 281 paragraIo unico inc. II. No caso das inIraes de radares eletrnicos
ou IotograIicos as autuaes so remetidas ao condutor posteriormente e devem obedecer o prazo de 30
dias a contar da data da inIrao.

Esse prazo e o mesmo que apos o condutor ter recebido a notiIicao, devera entrar com o recurso. Veja
que no caso de mudana de endereo a notiIicao sera enviada no local que constar no documento do
veiculo, ainda tambem se ninguem quiser receber ou estiver pelo local por 3 tentativas, sera ento
considerado notiIicado o proprietario do veiculo.
E interessante manter o endereo do veiculo atualizado.



ultas leves e mdias (advertncia).

Essas multas tem valores de pontuao de 3 e 4 pontos respectivamente.
Agora o grande valor delas para nosso estudo e que de acordo como artigo 267 da Lei 9.503/97 (CTB)
essas multas podem ser convertidas em advertncia desde que o condutor no tenha sido enquadrado na
mesma inIrao nos ultimos 12 meses.
Vejam, na mesma inIraco ou seja o condutor pode ter uma multa de carto sem preencher (estacionar
em desacordo c/ regulamentao), outra de carto vencido, outra de no portar documentos exigidos por lei
e ainda assim cabe abrigo no artigo citado acima pois so todos de enquadramento diIerentes.
Os 2 primeiros incorrem no artigo 281, porem em incisos diIerentes e o ultimo esta no artigo 262 do
CTB.
Multas leves e medias so as mais comuns, mas tambem as mais Iaceis de obtermos xito com o recurso.

Ate aqui abrangemos genericamente tecnicas de recurso abaixo um caso especiIico:
Art. 165 do CTB Dirigir sob a inIluncia de alcool, em nivel superior a seis decigramas por litro de
sangue, ou qualquer substncia entorpecente que determine dependncia Iisica ou psiquica:
InIrao - gravissima
Penalidade multa 180 uIirs (5 vezes) e suspenso do direito de dirigir.

Notem que o artigo cita uma quantidade a ser aIerida de alcool no sangue, essa quantidade deve ser aIerida
por equipamento habil aIerido por orgo competente, aparelho o qual voc no tem por obrigao alguma
submeter se a ele, porem deve dar a oportunidade do exame clinico, sempre deve-se deixar um meio do
estado aIerir embora no obrigatorio.
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No caso de doar sangue para teste de embriagues voc no e obrigado a doar e mesmo que o condutor seja
submetido a teste clinico esse no determina a quantidade de alcool no sangue e sim o estado de
embriagues.
Concluindo, se o condutor no se submeter a testes de alcoolemia ( baImetro e exame de sangue) ja que
ele no e obrigado a multa pode ser anulada mediante recurso alegando que no pde ser Ieito a aIerio de
quantidade de alcool no sangue, assim no pode o agente determinar se havia ultrapassado o limite
estipulado no caput do artigo 165 ou seja, seis decigramas por litro de sangue. O agente vai lavrar o auto
por Iora de deliberao, assim cabendo ao condutor recorrer, se no por Iora da mesma nem autuar
poderia o agente, pois ele no pode determinar a quantidade de alcool no sangue do condutor por mera
suposio.
De qualquer modo no aconselhamos ninguem a dirigir embriagado, pois Iora os acidentes existe ainda ha
a possibilidade de priso por eIeito do artigo 306 (crime de trnsito). Nele no esta especiIicado
quantidade de alcool no sangue de modo que basta o teste clinico para que o condutor tenha problemas
judiciais. Ento evitem somar bebida e direo, mas se Iorem autuados no se submetam a testes de
alcoolemia como sangue e baImetro, pois assim ao menos voc economiza 900 uIirs (mais de 1000
reais). Submeta-se apenas ao exame clinico.


Ate aqui Ioras apresentadas tecnicas para que possamos usar de erros dos agentes a nosso Iavor, a seguir
mostraremos caro leitor alguns embasamentos legais que daro respaldo a seus recursos.





Portaria 515/98 do DETRAN- SP em seu Artigo 76 'que em caso de erro ou Ialta de dados em seu
preenchimento a notiIicao sera cancelada. (Somente em So Paulo).


Codigo de Trnsito Brasileiro:

Artigos:

165,267, 280, 28l paragraIo unico incisos I e II, 282 paragraIo 40 285 paragraIo 1, 306.

(No Brasil todo)
Resolues:

01, 13, 14,15,17,20,43,73,79


(Brasil todo)



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CETRAN-SP


Deliberaes:

02,05, 07/98 94/95 100/2000 71/2001


Comunicado:

02/2001

Esses documentos podem ser Iacilmente adquiridos em despachantes, alguns cobram pela copia outros
no.



Sites na Internet que auxiliam no conhecimento das leis e elaborao de recursos:

www.mj.gov.br/Contran
www.detran.dI.gov.br
www.mj.gov.br/denatran
www.polmil.sp.gov.br/unidades/cptran
www.detran.sp.gov.br
www.multacar.com.br



Busque pelas palavras contran, detran, denatran, recursos no seu site de busca preIerido.


Livros:

Codigo de trnsito brasileiro- editora edipro

Manual Faria de trnsito- editora ,Juarez de Oliveira- 3 edio- Gilberto Antonio Farias Dias

10
Dos recursos em materia de trnsito- editora millenniun- Jose Geraldo da Silva e Roberta Ceriolo Sophi
Existem livrarias onde voc pode l-los gratuitamente, vale a pena procurar

Caso deseje adquiri-los o investimento e cerca de R$ 90,00 e caso no esteja na livraria pode- se Iazer a

encomenda nas proprias livrarias.

O investimento compensa mesmo.


Como cobrar pelos recursos:

Leves 15,00 Medias # 20,00 Graves # 25,00 a 30,00 Gravissimas R$ 30,00 a 50,00


Lembre-se voc vai cobrar pela elaborao do servio, com esses conhecimentos voc aumentara as
chances de xito do condutor.
Veja, um advogado cobra pela prestao do servio e no pode dar ao cliente a certeza de vitoria e sim
aumentar suas chances com seu conhecimento,

omo entrar com o recurso.

Em 1 e 2 instncia:

1. O recurso deve ser remetido a autoridade que imps a penalidade.
(JARJ municipal, C|RETRANS, DFR, DERSA, CETRAN, CONTRANDIFE ou outro o qual devera
estar contido na autuao).
No caso de recurso em 2 instncia remeta o recurso para o CETRAN do respectivo estado ou
CONTRANDIFE (distrito Iederal).

2.Caso a autuao diIerir do municipio de residncia do inIrator, devera remeter ao orgo local que
enviara ao orgo competente. Na pratica quem Iaz o envio na maioria das vezes e o proprio inIrator,
mas se o Iizer Iaa em carta registrada para garantir o recebimento por parte do orgo.
Va ao correio e inIorme que essa deve ser uma carta registrada.




Documentos necessarios:

Em primeira instncia:

- Recurso em si:
Copia xerox da Carteira de habilitao
- Copia xerox do documento do veiculo (CLA ou CRLV)
- Copia xerox do RG (caso a CNH Ior antiga sem Ioto)
- Copia xerox da autuao
- Outros documentos que possam dar amparo como provas, caso necessario.
Exs:
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Notas Iiscais, bilhetes de pedagio, comprovantes medicos de internao etc...
Ha casos de autuaes que o veiculo no estava pelo local ou cidade citados.
Esses devem ser autnticos, pois podem ser veriIicados pelo orgo julgador e o inIrator incorrer em
crime.
No vale a pena para sair de uma pena administrativa incorrer em crime.

Documentos necessarios:

Em segunda instncia:

- Os de 1 instncia (Novo recurso baseado no que o orgo do 1 instncia embasar)
- Comprovante de pagamento da multa
- Copia da deciso do orgo de l instncia, se possivel.
Para entrar em 2 instncia, o inIrator devera pedir vistas ao processo, assim sabera no que se embasou o
orgo julgador.

So deve ser Ieito recurso em 2 instncia se perder na 1.
Tanto em 1 quanto em 2 instncias devem ser remetidos um recurso por inIrao independente se o
condutor e o veiculo Iorem os mesmos.
ada infrao um recurso.
Como podemos ver um pouco de leitura e as tecnicas aqui demonstradas aumentam e muito as chances de
vitoria de um recurso.

Ao esquea, a procura por erros essencial!

Ha erros de escrita do agente, no preenchimento, de impresso do documento, de enquadramento entre
outros.
Caso o auto no contenha os itens obrigatorios (resoluo1 contran anexo1) podera ser anulado por
inconsistncia ou irregularidade (art. 281 paragraIo unico inc. I).

Como diz o ditado popular 'errar e humano`. Cada municipio ou estado tem seu proprio modelo de auto
de inIrao, assim como as policias de trnsito, rodoviaria estadual e Iederal e outros orgos, porem todos
devem estar de acordo com a resoluo1 e seu anexo1. Aqui Ioram demonstrados alguns exemplos de
possiveis erros de Iator humano.

A resoluo e quem determina os itens minimos que devem conter os autos de inIrao.
Na cidade de So Paulo por exemplo as multas de estacionamento no contm a area reservada para
equipamento habil, embora no haja a necessidade de instrumento de aIerio, deve estar tal campo
contido no auto por determinao da reIerida resoluo, ela estabelece os itens minimos, ento esse campo
deve estar la.










Voc deve elaborar seus recursos na
primeira pessoa do singular (eu), pois
assim no precisara de procurao o que
Iacilita e no onera o bolso.
Ex.:
Eu Iulano de tal, condutor do veiculo tal...
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onte seu prprio negcio ou utilize para si prprio.
Agora o mais importante modelos prontos para voc seguir como exemplo e elaborar os seus.

Boa sorte e sucesso !!!


ILUSTRISSI SENHR PRESIDENTE DA 1ARI UNIIPAL - SANTS - SP
1UNTA ADINISTRATIVA DE REURSS E INFRAES

Eu , Junior de Mello RG - (CPF-xxxxxxxx CNH de REGISTRO xxxxxxxxx residente a Rua
xxxxxxxxxxx n 1-61 Bairro xxxxxxxx CEP xxxxxxxx Municipio Santos SP. Condutor do veiculo -
placa: , marca 1 Honda modelo CG 125 TITAN, Cor -CINZA ,especie PASSAGEIRO, tipo
MOTOCICLETA, categoria -PARTICULAR, ano 1996.
Lendo recebido o auto de inIrao n

22222222222, acusando inIrao dia 04/07/2001 as 23:32 horas
na AV xxxxxxxxxxxxxx X AV. yyyvyyyyyyyvvyvvv, correspondente Artigo 207 do C.T.B. ou seja.
EXECUTAR CONVERSAO A ESQUERDA EM LOCAL PROIBIDO, venho interpor recurso alegando
como deIesa o seguinte:
ConIorme pode ser observado na notiIicao em anexo, no vemos o que o Codigo de Trnsito
Brasileiro determina em seu Art. 280. inciso III ou seja:
Ocorrendo inIrao prevista na legislao de trnsito, lavrar-se-a auto de inIrao, do qual constara:
III- caracteres da placa de identiIicao do veiculo, sua marca e ESPECIE, e outros elementos julgados
necessarios a sua identiIicao. Podemos veriIicar que o item ESPECIE no consta da notiIicao em
anexo, o que contraria o reIerido artigo citado acima.

Venho ainda pedir o eIeito suspensivo do auto de inIrao, caso o recurso no Ior julgado no prazo
estabelecido pelo art. 285 do C.T.B, como decide a deliberao 100 do ETRAN-SP.
Face ao exposto, atraves do art. 281. paragraIo unico, inciso 'I, requer-se o DEFERIMENTO do
presente recurso, o cancelamento da multa imposta e a extino da pontuao que a inIrao gerou no
Prontuario Geral Unico do Recorrente, julgando o AUT DE INFRA aqui citado como
inconsistente ou irregular. arquivando-o.
Por Iim, requer-se que a deciso seja Iundamentada para que possa garantir o amplo direito de deIesa
assegurado pela Constituio Federal.


JUNIOR DE MELLO
Santos, 04 de agosto de 200|.


13
ILUSTRISSI SENHR SUPERINTENDENTE D DEPARTAENT DE ESTRADAS DE
RDAGE D ESTAD DE S PAUL

Data: 26/03/2001. OFICIO S/N
6


Proprietario do veiculo:
MARCO ANTONIO OLIVEIRA PGU 300000000- RG N
0
000000 PF N
0
058 00000000. Rua Jose
Miguel .n203 EP- 000000000 Vila Ipiranga Cidade . Veiculo ARA-HNDA /DEL-
BX STRADA/ESPEIE-PASSAGEIR/TIP TIL / R- VERMELHA PLAA-
XXXxxx
Municipio de licenciamento: XXXXX SP
Auto de inIrao para imposio de penalidades SERIE- M FAIXA N hora.08:45
Data.24/0912001 Local: Rodovia SP 300. KM 338 400 metros. Descrio da inIrao: Artigo244 do
CTB, NDUZIR TILETA TNETA ou ILTR S FARIS
APAGADS.
O requerente acima qualiIicado, abaixo assinado, tem a alegar em sua deIesa o seguinte.
Preliminarmente.
Poderiamos ate chegar ao entendimento de que, inclusive, as motocicletas e as motonetas devessem
transitar com os Iarois acesos, durante o dia entretanto, analisando sistematicamente alguns dispositivos
do CTB, concluimos que, legalmente. no e bem assim que deve ser.

Com eIeito, as regras de utilizao de luzes, para todos os tipos de veiculos, inclusive motocicletas,
motonetas e ciclomotores, respeita as peculiaridades de cada um, esto dispostas no art. 40 e seus
incisos, sendo que, como regra geral, o inciso1 estabelece o seguinte:

'O condutor mantera acesos os Iarois do veiculo, utilizando luz baixa, durante a noite e durante o
dia nos tuneis providos de iluminao publica.

Ha porem, alguns casos especiIicos, que Ioram tratados no paragraIo unico, do reIerido dispositivo,
que diz, in verbis:

'Os veiculos de transporte coletivo regular de passageiros, quando circularem em Iaixas proprias a eles
'destinadas, e os ciclomotorizados devero utilizar-se de Iarol de luz baixa durante o dia e a noite.

Aquele que deixar de observar tais preceitos, podera ser autuado, conIorme o caso, no dispositivo
seguinte:
'Art. 250. Quando o veiculo estiver em movimento.

1- deixar de manter acesa a luz baixa:
a) durante a noite
b) de dia nos tuneis providos de iluminao publica;
c) de dia e de noite tratando-se de veiculo de transporte coletivo de passageiros circulando em Iaixas ou
pistas a eles destinadas;
d) de dia e de noite, tratando-se de ciclomotores
INFRAO: Media;
PENALIDADE: Multa


Pelo exposto ate aqui, e utilizando o princpio da especialidade, podemos chegar as seguintes
concluses:
a) ao condutor que deixar de acender a lu: baixa dos Iarois de qualquer veiculo (exceto motocicletas,
motonetas ou ciclomotores), durante a noite quando em movimento, inclusive nas vias dotadas de
iluminao publica, aplica-se o art.250 I a, cuja penalidade e de multa, no valor de R$85, 12;

b) . ao condutor que deixar de acender a luz baixa dos Iarois de qualquer veiculo (inclusive motocicletas
motonetas ou ciclomotores), durante o dia quando em movimento nos tuneis (exclusivamente), inclusive
naqueles providos de iluminao publica, aplica-se o art. 250, I, b cuja penalidade e de multa, no valor de
R$85,12;
14

e) ao condutor que deixar de acender a luz baixa do Iarol de ciclomotores
(exclusivamente) de dia ou de noite, inclusive na vias dotadas de iluminao
publica (exceto nos tuneis), aplica-se o art. 250,I, 'd`, cuja penalidade e
de multa, no valor de R$85,12; e ao condutor de motocicleta e motoneta (exclusivamente), que Ior Ilagrado
com os Iarois apagados, durante a noite (so durante a noite, por fora da regra geral do art. 40,I, supra),
aplica-se o art. 144,1V, cuja penalidade e de multa, no valor de R$191,53, e suspenso do direito de
dirigir. 'Art. do C.T.B. Conduzir motocicleta, motoneta e ciclomotor IV com os Iarois apagados;

InIrao - Gravissima
Penalidade- Multa e suspenso do direito de dirigir
Medida administrativa Recolhimento do documento de habilitao

#esoluo do CONTRAN 18/98:

Art. 1 - Resolve:
Recomendar as autoridades com circunscrio sobre as vias terrestres, que por meio de campanhas
educativas, motivem seus usuarios a manter o Iarol baixo aceso durante o dia, nas rodovias.
Concluindo:

Vemos pela copia em anexo da autuao que o veiculo citado Ioi autuado as 08:45 da manh, portanto a luz
solar, de modo que Ioi injustamente autuado estando o enquadramento usado errado.
O agente Ioi contra as normas gerais de circulao e conduta (Capitulo III da lei n 95O3 de setembro de
1997 atualizada com a lei n
0
9602 de 21/01/1998) no tocante ao art. 46 inc. I da reIerida lei. Analisando
ainda a resoluo 18/98 v-se que o CONTRAN apenas recomenda a motivao do uso de Iarol aceso
durante o dia, nas rodovias, e que Iaz-se necessario o uso de campanhas educativas. Recomendar no e
ordenar e que no local no se Iazia campanha educativa e sim, Iiscalizao de trnsito de acordo com o
art.23 do C.T.B.

Face ao exposto, atraves da Portaria 515/98 do DETRAN em seu Artigo 70 'que em caso de erro ou Ialta
de dados em seu preenchimento, a notiIicao sera cancelada e ainda conIorme o Codigo de Trnsito
Brasileiro em seu Artigo 281 paragraIo unico I. O auto de inIrao sera arquivado e seu registro julgado
insubsistente. Se considerado inconsistente ou irregular.

'enho requerer o DEFERIMEA1O do presente recurso, o cancelamento da multa imposta e a extino da
pontuao que a inIrao gerou no Prontuario Geral unico do Recorrente, julgando o AUTO DE
INFRAO, aqui citado como inconsistente ou irregular arquivando-o.
Venho ainda pedir o eIeito suspensivo do auto de infrao caso o recurso no for julgado no prazo
estabelecido pelo art. 285 do T.B conto decide a deliberao 100 do ETRAN/SP.
Por fim requer-se que a deciso seja Iundamentada para que possa garantir o amplo direito
de deIesa assegurado pela Constituio Federal.


AR ANTNI OLIJEIRA

Bauru, 26 de setembro de 2001

15

IL. SENHR DELEGAD DA l IRETRAN DE PIRATININGA

Eu, REINALDO CESAR RG -XXXXXXXXXXXX , CPF-XXXXXXXXXXCNH DE Registro N
0

01000000006 residente a R PA(JL|NODONn
0
2-85 Bairro JD A.RARAS CEP - 21025-070
municipio BAURU - SP condutor do veiculo placa XXXXXX, marca HONDA modelo CG125
TITAN, Cor -VERMELHA, especie PASSAGEIRO, tipo -MOTOCICLO, categoria -
PARTICULAR, ano l998.
Tendo recebido o auto de inIrao n 443448 SERIE D, acusando inIrao no dia 14/08(2001 as 09:00
horas na PA ANTONIO SOUSA Q-1,correspondente ao Artigo 230VII do C.T.B. ou seja, VEICULO
COM COR OU Caracteristica ALTERADA, venho interpor recurso alegando como deIesa o seguinte:
ConIorme pode ser observado na %IFICA DA INFRAO em anexo vemos que houve erro
por parte do agente na classiIicao quanto a especie do veiculo.

O veiculo segundo o CLA, esta classiIicado como especie passageiro, no auto de inIrao esta
classiIicado como especie motocicleta, e evidente que houve erro, pois motocicleta e classiIicao quanto
o tipo e no quanto a especie.
Digo ainda que o agente no e competente para julgar se houve alterao ou no do veiculo, pois o
mesmo e sim tecnico em trnsito e no perito mecnico.

Acrescento que estabelece a Portaria 515/98 do DETRAN em seu Artigo V 'que em caso de erro ou Ialta
de dados em seu preenchimento, a notiIicao sera cancelada e conIorme o Codigo de Trnsito Brasileiro
em seu Artigo 281 paragraIo unico I:

o auto de infrao ser arquivado e seu registro julgado

insubsistente":

- Se considerado inconsistente ou irregular.

Face ao exposto, requer-se o DEFERIMENTO do presente recurso, o cancelamento da multa imposta e a
extino da pontuao que a inIrao gerou no Prontuario Geral Unico do Recorrente, julgando o AUTO
DE INFRAO, aqui citado como inconsistente ou irregular arquivando-o.
Venho ainda pedir o eIeito suspensivo do auto de inIrao, caso o recurso no Ior julgado no prazo
estabelecido pelo art. 285 do C.T.B. como decide a deliberao 100 do CETRAN-SP.
Por Iim, requer-se que a deciso seja Iundamentada para que possa garantir o amplo direito de deIesa
assegurado pela Constituio Federal.




REINALDO CESAR

xxxxx, l0 de agosto de 2001.


16
ILI1STRISSI SENHR PRESIDENTE DA 1ARI UNIIPAL
ARARAS -SP 1UNTA ADINISTRATIVA DE REURSS E
INFRAES.


Eu, KELLY CRISTINA RG ililltLtliLi , CPF-1ll1ll1l1I CNH DE REGISTRO N
0


1111111 11111 residente rua BETINO n
0
01-43 Bairro CENTRO CEP - 19020-280 Municipio BAURU -
SI` condutor do veiculo - placa: BJDXXXX, marca FORD modelo PAMPA GL, Cor -
CINZA especie CARGA tipo -CAMIONETA. categoria-PARTLCULAR,anol99O. Tendo recebido o
auto de inIrao n 26E43008779, acusando inIrao no dia 23/11/2001 as 14:32

horas na R - RIO BRANCO N
0
6-15 , correspondente Artigo 181 XVII do CT,B. ou seja, ESTACIONAR
EM DESACORDO COM A REGULAMENTAO- SEM CARTO, venho interpor recurso alegando
como deIesa o seguinte:
Solicito o amparo do artigo 267 da Lei 9.503/97 ja que preencho todos os seus itens, ou seja, esta
e uma inIrao de natureza LEVE e no sou reincidente, na mesma inIrao nos ultimos doze meses.
Venho ainda pedir o eIeito suspensivo do auto de inIrao, caso o recurso no Ior julgado no prazo
estabelecido pelo art. 285 do C.T.B, como decide a deliberao 100 do ETRAN.
Acrescento ainda que o auto e de natureza duvidosa visto que segundo o art. 181 XVII do C.T.B. a
medida administrativa e de remoo, o que no houve.
Face ao exposto, atraves do Art. 281. pargrafo unico, inciso 'I, requer-se o DEFERIENT do
presente recurso, o cancelamento da multa imposta e a extino da pontuao que a inIrao gerou no
Prontuario Geral Unico do Recorrente, julgando o AUTO DE INFRAO aqui citado como inconsistente
ou irregular arquivando-o.

Por Iim, requer-se que a deciso seja Iundamentada para que possa garantir o amplo direito de deIesa
assegurado pela Constituio Federal.





KELLY CRISTINA

xxxxx, 16 de Janeiro de 2002.







17

ILUSTRISSI SENHR PRESIDENTE 1ARI DE ITUIUTABA-G.




Recurso de Multa de Trnsito





CLODOALDO VASCONCELOS, condutor/ proprietario do veiculo autuado, casado, autnomo,
portador do RG n
0
2666666666, CPF n
0
48885555555534 ,CNI-3 de registro n. 33333333333 residente na
R Augusto Munhoz n
0
1-90 BARCA 1 - Cep: 150039-000 ITUIUTABA - MG, condutor devidamente
indicado conIorme art. 257 70 do CTB, vem com o devido respeito e lisura apresentar o recurso de multa
de trnsito, conIorme inIormaes abaixo, neste douto orgo onde se pede o envio do mesmo para a sesso
julgadora competente.


O Auto de InIrao de n
0
26V43000032Ioi baseado no artigo 218 I B-TRANS VELOC. ACIMA DE
20 A MAX PERM.MEDIDA POR INSTR. OU EQUIP. HABIL -. VIA
ARTERIAL , lavrado em 22/06/2001, na AV. JOO LAPO Q 30 NO
SENTIDO ENTR BAIRR - 2 ESQ


O veiculo autuado Ioi, PLACAS - BIKI 311 ,MARCA - FORO, MODELO ESCORT GL, ESPECIE
PASSAGEIRO, CATEGORIA - PARTICULAR , COR AMARELA


Razes do Recurso
Preliminarmente

Alego que o auto de inIrao esta Ialtando dados necessarios de acordo com o artigo 280 inc. III no
auto no constam os itens especie e cor, tomando se assim irregular. Digo tambem no ter sido
notiIicado no prazo legal de 30 dias. Coloco ainda que o enquadramento esta tambem errado, pois a
velocidade aIerida Ioi de 65 km/h e a permitida e de 50 km/h e de acordo com o comunicado 2 do
CETRAN DE 08/06/200 1 pata eIeito de penalidade de inIrao de excesso de velocidade
admissivel para velocidades ate 100 km/h e de 7 km/h de margem de erro. Ao aplicar a penalidade a
autoridade de trnsito deve considerar o erro maximo sempre a Iavor do condutor, nesse caso a
velocidade a ser considerada e de 58 km/h.

Sendo 58 km/h a velocidade no atinge 20 a mais da velocidade permitida de modo que o
enquadramento correto e.


18
Art. 218 I A -- transitar em velocidade superior a maxima permitida para o local em ate 20 medida
por instrumento Habil via arterial.

Como explanado uma inIrao grave ,de 120 uIirs e no de 3 vezes 180 uIirs, e evidente que houve
erro. Ambas as irregularidades Ierem o art. 281 do C.T.B. no seu paragraIo unico inc. I e II.
Alego ainda que o item, cor e imprescindivel, ja que o instrumento habil no identiIica esse item,
pois terceiros podem clonar placas e usa-las em autos de mesmo modelo.


Dos Pedidos.


Diante de todo o exarado, requer-se o DEFERIMENTO do presente recurso, o cancelamento da
multa imposta e a extino da pontuao que a inIrao gerou no Prontuario Geral unico do Recorrente.

Requer-se tambem o beneIicio do eIeito suspensivo no caso do recurso no ter sido julgado em ate
30 dias da data de seu protocolo na conIormidade do artigo 285 30 do CTB como decide a deliberao n
0
100.

Por Iim, requer-se que a deciso seja Iundamentada para que possa garantir o amplo direito de deIesa
assegurado pela Constituio Federal.




BAURU, 19 de novembro de 2001.


CLODOALDO VASNELS















19

ILUSTRISSI SENHR PRESIDENTE DA 1ARI D UNIIPI DE
RIBEIR PRET.

Recurso de Multa de Trnsito


Eu, EVA LANI, casada, SERVENTE DE LIMPEZA, portador do RG n
0
36222222, CPF 10222115503,
residente na RUA. ELIS DOZE 213 - VL. ITU - JAU SP Cep: 23056-050, onde recebe notiIicaes,
vem como devido respeito e lisura apresentar Recurso de Multa de Trnsito, conIorme inIormaes abaixo,
neste Douto orgo onde se pede o envio do mesmo para a sesso julgadora competente.

O Auto de InIrao dei
0
087| 29-2 Ioi baseado no artigo 208 AVANAR SINAL VERMELHO
DO SEMAFORO lavrado em 28/08/2000, na V. FRANCISCO JUNQUEIRA X AV. SA as 22:35 hrs

O veiculo autuado Ioi uma VW /PARAT1 CL, ano1990, Cor CINZA, e placa CFE-1235, licenciado
em 2000 ESPECIE PASSAGEIRO CATEGORIA PARTICULAR TIPO CAMIONETA.

Razes do Recurso

Preliminarmente
Alego que 'no Iui notiIicada da inIrao o que dela teve cincia ocasionalmente pela Internet, apos
novo dono t-la inIormado que no citado automovel descrito havia debito de multa . O Iato contraria o
artigo 282 do T.B. tomando o auto de inIrao insubsistente, levando a muita ao arquivamento
conIorme art.
2
SlpargraIo Unico inciso lido TB.
Acrescento que apos varias consultas via Internet o cadastro de debito ora positivo ora negativo, sendo
ento Ieito uso do disque DETRAN no qual o debito era inexistente, posteriormente nova consulta Ieita na
Internet e la constava o debito novamente.
Alego ainda que no sou habilitada e que usava o veiculo para idas esporadicas ao supermercado, sendo
esse o motivo de no anexar copia da C.N.H
Junto ainda que no Iazia viagens como automovel e que na cidade de residncia dela no existe o local
reIerido nas consultas realizadas e que so soube que a autuao e da cidade de Ribeiro Preto quando
tentou ingressar cem o recurso na ciretran de Jau.
Digo que Ioi Ieito a transIerncia do automovel em data de 24/11/2000 e que no constava debitos o que
seria impossivel, pois as consultas declaram que a inIrao data de 28/08/2000 data essa anterior a
transIerncia do automovel ao novo dono.
Declaro que era a proprietaria do automovel na data da suposta inIrao. Acrescentadas as documentaes
anexas,

Do Mrito

Venho inIormar que o veculo autuado no estava no local/hora descritos.
Por conseguinte sugiro ajuntada do auto de inIrao e sua analise, pois pode haver erro no preenchimento
quanto as descries do veiculo.

Tambem pode ter havido conIuso de letra e/ou numero quanto ao cadastramento da inIrao no
sistema do orgo de transito.

20

A hipotese da existncia de veiculo clonado (duble) ou placa adulterada deve ser levada em
considerao.

A verdade e unica, o veiculo autuado no estava no local e hora da inIrao.


Dos Pedidos

Diante de todo o exarado, requero o DEFERIENT do presente recurso e o cancelamento da
multa imposta.

Requero tambem o beneIicio do eIeito suspensivo no caso do recurso no ter sido julgado em ate 30 dias da
data de seu protocolo na conIormidade do artigo 285 3 do CTB.

Por Iim, requero que a deciso seja Iundamentada para que possa garantir o amplo direito de deIesa
assegurado pela Constituio Federal.

Bauru, O2de maio de 2001.

EVA LANI























21
ILUS1RISSIMO SEAHOR PRESIDEA1E DA 1ARI DE EMBU DAS
AR1ES
EU residente, a R.
Bairro: , CEP:00000-721 , Municipio: EMBU,
condutor do veiculo: placa , marca: , Especie: Passageiro Categoria Particular.
Tendo recebido o auto de inIrao n
0
~,~, acusando inIrao no dia as horas na Avenida
Rodrigues Mello quadra 20(Paixa2), correspondente Artigo 218 lia do Codigo de Trnsito Brasileiro, ou
seja, Transitar Velocidade Superior a Maxima em ate 50
0
/o nas Demais Vias, vem interpor recurso
alegando como deIesa o seguinte:
Solicito que minhas alegaes sejam analisadas com todo criterio de justia: recebi a
notiIicao da pois segundo consta inIringi a
velocidade a Av. Rodrigues Mello, entretanto, tal notiIicao prejudica minha deIesa pelo seguinte
exposto:
A tipiIicao da inIrao e 'Transitar Velocidade Superior a Maxima em ate 50 nas demais
vias. Ora, se a inIrao se deu na Av. Rodrigues Mello . e esta Avenida e uma 'ia Arterial,
como bem cita o Anexo 1 do CTB, ento o amparo legal e 218 I a e no o art. 218 II a.
O artigo 60 do CTB classiIica as vias abertas a circulao como sendo:
trnsito rapido.
via arterial.
via coletora.
via local.
Para concluir, se cometi a suposta inIrao por excesso de velocidade NAS DEMAIS VIAS, logicamente
essa via seria as Vias Coletoras e as Vias Locais, pois a Via Trnsito Rapido e Arterial esta prevista no
artigo 218 I.

Face ao exposto, atraves do Art. 281. paragraIo unico. inciso 'I requer-se o
DEFERIMENTO do presente recurso, o cancelamento da multa imposta e a extino da pontuao que
a inIrao gerou no Prontuario Geral Unico do Recorrente Julgando o AUTO DE INFRAO, aqui
citado como inconsistente ou irregular arquivando-o.

Requer-se tambem o beneIicio do eIeito suspensivo no caso do recurso no ter sido julgado em
ate 30 dias da data de seu protocolo na conIormidade do artigo 285 3 do CTB

Por Iim, requer-se ainda que a deciso seja Iundamentada para que possa garantir o amplo direito de
deIesa assegurado pela Constituio Federal.


Embu, de de 2001


Ass.



















22
ILUSTRISSI SENHR PRESIDENTE DA 1ARI (1UNTA
ADINISTRATIVA DE REURSS DE INFRAES) 1ARINU/SP

Arnaldo Ramiro Lopes RG n
0
1000990. CNH PGU n
0
01606000090, residente na R Jose Ramos n
0

28-22 Bairro VL Antartica CEPI 7013211 Municipio Jarinu, condutor do veiculo Marca Vw modelo Gol
Placas BPV0002 Cor cinza Especie Passageiro Categoria Particular Tipo automovel, tendo recebido a
notiIicao n
0
26v43 114467 correspondente ao artigo 203 II do CTB, ou seja, ultrapassar pela contramo
na Iaixa de pedestre, vem interpor recurso alegando em sua deIesa o seguinte;

Solicito que minhas alegaes sejam analisadas com todo criterio de justia, ja que, acredito eu
existir Ialhas tecnicas do poder publico, ora representada pela Policia Militar, no preenchimento da
autuao.
Declaro que no item cor do auto de inIrao meu veiculo Ioi classiIicado como de cor verde, ora
esclareo que houve ento o erro do agente acato do preenchimento, pois como consta no documento o
veiculo e de cor cinza.

Elenco ainda que no local do Iato ha Iaixa demarcatoria com permisso de ultrapassagem e que o
ato de ultrapassagem e legal respeitadas as normas de segurana, o que Iiz.

Coloco ainda que a ultrapassagem e deIinida pelo anexo do C.T.B. como:

'Movimento de passar a Irente de outro veiculo que se desloca no mesmo sentido, em menor velocidade
em mesma Iixa de traIego, necessitando sair e retornar a Iaixa de origem

Ora veja, se no local a Iaixa amarela tracejada permite a ultrapassagem, que para constituir-se deve
ser Ieito uso da outra Iaixa de rolamento, no constitui-se ento a citada inIrao. Outra se no momento da
suposta inIrao Ior Ieito o uso da mesma Iaixa de trnsito porem pelo lado direito da via, ou seja possivel
contramo, no constitui-se ento ultrapassagem ja que ai ento no se sai da Iaixa de origem.

Ento saliento que houve no so o erro quanto a cor do veiculo como tambem quanto a
enquadramento do C.T.B. usado pelo agente, Iace as explicaes acima.

Face ao exposto peo o cancelamento do auto de inIlao com base na Portaria 515/98 do DETRAN
em seu Artigo 7 'que em caso de erro ou Ialta de dados em seu preenchimento, a notiIicao sera cancelada
como tambem no Codigo de Trnsito Brasileiro em seu Artigo 281 paragraIo unico I:

o auto de inIrao sera arquivado e seu registro julgado insubsistente:

Se considerado inconsistente ou irregular.
23

Solicito ainda o cancelamento da multa imposta e a extino da pontuao que a inIlao gerou no
Prontuario Geral Unico do Recorrente.
Requer-se tambem o beneIicio do eIeito suspensivo no caso do recurso no ter sido julgado em ate
30 dias da data de seu protocolo na conIormidade do artigo 285 3do CTB.
Por Iim, requer-se que a deciso seja Iundamentada para que possa garantir o amplo direito de deIesa
assegurado pela Constituio Federal.


Bauru, 05 de julho de 2001.



Arnaldo Ramiro Lopes


Artigo 3 ( do CTB prev a suspenso da autuao, ou seja, caso no Ior julgado em
30 dias seu recurso, o orgo deve suspender a autuao ate que consiga julga-la. nesse
periodo o inIrator podera licenciar o veiculo.
O pedido de suspenso deve ser Ieito em todos seus recursos assim voc ganha tempo
precioso.



Aqui findamos nosso trabalho e estamos certos de que todas essas
informaes sero teis aos nossos leitores.