CAPÍTULO 5 – CONTROLE DE

PRESSÃO

SISTEMAS HIDRÁULICOS
 INTRODUÇÃO

Ø Uma das características mais importantes dos

sistemas hidráulicos é a de se poder limitar e/ou
controlar a pressão-vazão. Além da função básica de
segurança contra sobrecarga, a conseqüência prática é
a limitação e/ou controle de forças e torques.
Ø O controle das variáveis, pressão e vazão, pode ser
obtido tanto por intermédio de válvulas quanto por meio
de bombas de deslocamento variável. (controle resistivo
versus conservativo).
CONTROL VALVE FUNCTIONS

VÁLVULAS DE
COMANDO

PRESSÃO VAZÃO DIRECIONAL

OPÇÕES DE MONTAGEM DAS VÁLVULAS: EM TUBULAÇÃO

u Construção simples
u Fácil detecção de
falhas
u Grande espaço
requerido
u Propenso a
vazamentos.
MONTAGEM EM SUB-PLACA PADRONIZADA

u Construção simples
u Fácil detecção de
falhas
u Grande espaço
requerido
u Menos propensas a
vazamentos.
MONTAGEM EM SUB-PLACA PADRONIZADA

u Construção simples
u Fácil detecção de
falhas
u Grande espaço
requerido
u Menos propensas a
vazamentos.
u Fácil substituição
MONTAGEM EM SANDUÍCHE

u Construção menos
flexível
u Mais adequado para
válvulas de pequeno
tamanho nominal.
u Reduzido espaço
requerido
u Baixo custo da
instalação
MONTAGEM EM FLANGE

u Empregado em comandos de
bombas (alívio, descarga, etc.)
u Reduzido espaço requerido.
MONTADA EM BLOCO MANIFOLD

u Projeto do Manifold
acrescenta custo
para pequenos
volumes
u Maior dificuldade em
detectar falhas
u Instalação compacta
u Potencial mínimo
para vazamentos
u Menor possibilidade
para modificações
no circuito
VÁLVULAS CARTUCHO - SCREW-IN & SLIP-IN

u Projeto do Manifold
acrescenta custo
para pequenos
volumes
u Maior dificuldade em
detectar falhas
u Instalação compacta
u Potencial mínimo
para vazamentos
SCREW - IN u Menor possibilidade
CARTRIDGE para modificações
no circuito

SLIP - IN
CARTRIDGE
 CONTROLE DE PRESSÃO

• VÁLVULA LIMITADORA DE PRESSÃO

(VÁLVULA DE SEGURANÇA)
• VÁLVULA DE CONTRABALANCEAMENTO
(VÁLVULA DE CONTRA-PRESSÃO)
• VÁLVULA DE DESCARGA
• VÁLVULA DE FRENAGEM
• VÁLVULA DE SEQUENCIA
• VÁLVULA REDUTORA DE PRESSÃO
 INTRODUÇÃO

ØFundamentalmente, o controle de pressão pode ser

realizado tendo se em vista a limitação de pressão em
partes do sistema, surgindo daí os dois grupos básicos
de válvulas: as válvulas limitadoras e as válvulas
redutoras de pressão.
ØA denominação de cada modelo deriva de sua função,
ou seja, válvula de segurança, de seqüência, de
frenagem, de descarga, de contrabalanço e redutora de
pressão.
 INTRODUÇÃO
ØEm princípio, as válvulas limitadoras de pressão são
normalmente fechadas, e a pressão na entrada é ajustada por
força de mola (ação direta).
Ø As válvulas redutoras de pressão, ao contrário, são
normalmente abertas, e a pressão ajustada por força de mola
regula a pressão de saída, sendo a pressão na entrada
sempre superior.
ØAs válvulas podem assumir várias posições, entre os limites
de totalmente fechada a totalmente aberta.
Fig. 2 – Válvula limitadora
de pressão de simples
estágio

Fig. 5 –
Válvula de
segurança
 VÁLVULA LIMITADORA DE
PRESSÃO (DE ALÍVIO)
ØA pressão de operação do sistema aumenta
proporcionalmente a vazão através da válvula (força
de escoamento) e em decorrência da força produzida
pela compressão da mola de regulagem (perda de
carga).
ØA diferença entre a pressão à vazão máxima e a
pressão de abertura é denominada sobre-pressão.
ØSe o valor da sobre-pressão exceder os limites de
outros componentes, deve ser adotada uma outra
válvula com maior tamanho nominal ou incluir uma
segunda válvula de alivio em paralelo (segurança).
Fig. 3 – Válvulas limitadoras de pressão de
simples estágio
Fig. 4 – Válvula de alívio de duplo estágio
 Fig.4 Válvulas
limitadoras de duplo
estágio
§ Curvas de operação
mais estáveis (menos
flutuações)

§ Controle
remoto através
de outras
válvulas
§ Maiores vazões e pressões
§ As oscilações do sistema ao absorvidas pela válvula através
do estágio piloto, com correspondente desvio da vazão
§ O gicleur, responsável pela queda de pressão no pistão
principal, funciona também como sistema de amortecimento
Curvas característica de
válvulas de pressão
Cortesia BoschRexroth
VÁLVULA DE ALÍVIO: APLICAÇÃO
 VÁLVULA DE SEQUENCIA

Ø São usadas sempre que houver a necessidade

de controle seqüencial de ações por meio do
controle de pressão.
Ø São similares às válvulas de alívio, no entanto,
necessitam de dreno externo e válvula de
retenção para permitir o escoamento de óleo no
sentido inverso.
Ø Podem dispor de piloto interno e/ou externo.
Fig. 6 – Válvula de
seqüência
 Fig. 6

Fig. 6 – Válvula de seqüência.

 VÁLVULA DE
CONTRABALANCEAMENTO

Ø A válvula de contra-pressão é usada sempre que

houver a necessidade de gerar uma força contrária a fim
de sustentar cargas localizadas em posição vertical ou
em um plano inclinado, ou ainda, para reduzir a influência
da ação da gravidade ou inércia.
Ø Serve também como válvula de alívio evitando sobre-
elevações de pressão na linha onde a válvula estiver
instalada.
Ø Auxilia na frenagem de cargas.
Ø Necessidade de válvula retenção e, em alguns casos,
de dreno externo.
 CONTROLE DE PRESSÃO CONTRA-PRESSÃO

• Manopla de ajuste

• Dreno externo

• Dreno interno

Pórtico de saída ligado

a Válvula direcional •Carretel balanceado

•Bypass retenção • Mola

Pórtico de entrada
• Pórtico auxiliar (ligado ao cilindro)
Plugged When Not Used
• Piloto interno

• Pilotagem externa

• Pistão piloto
Circuito com válvula de contra-pressão
VÁLVULA DE CONTRA-PRESSÃO: aplicação
Brake Set Speed Control
Spring Loaded
Brake

PG2 Shuttle Valve

165 PSI

A B
PG3
Load
Load+ PSI
P T

PG1 Set
165 PSI 2,000 PSI
Na posição paralela e cruzada da VD (de
elevação e abaixamento da carga), a
válvula de contra-pressão permanece
aberta.

Set Brake Valve to Stop Load

Abaixamento da carga
Uso da válvula de contra-pressão e frenagem
Brake Set Speed Control
Spring Loaded
Brake

PG2 Shuttle Valve

75 PSI

A B
PG3
Load+ PSI
Load
P T

PG1 Set
75 PSI 2,000 PSI
Quando a VD assume a posição central, a
válvula de contrapressão fecha e o cilindro
inicia o processo gradual de frenagem da
polia.

Set Brake Valve to Stop Load

Carga em posição intermediária

 Uso da válvula de contra-pressão
Brake Set Speed Control

PG2 Shuttle Valve

75 PSI

A B
PG3
Load+ PSI
P T Load

PG1 Set
Load+ PSI 2,000 PSI

Set Brake Valve to Stop Load

Elevação da carga
 VÁLVULA DE FRENAGEM
FUNÇÕES:
Ø Auxiliar no controle da velocidade de movimentação
do motor ou atuador acoplado a uma carga negativa.
Ø Provocar a frenagem de cargas em circuitos que
empreguem válvulas direcionais de comando com
centro aberto
Ø Proteger as linhas contra sobre-pressão quando o
circuito operar com válvula direcional 4/3 de centro
fechado nos momentos de desaceleração ou parada.
Ø Neste caso, pode ser necessária a instalação de uma
válvula de sucção na câmara oposta do atuador.
Fig. 8

Fig. 8 – Exemplo de aplicação com o uso de

válvula de frenagem
Fig. 8. Circuito com
válvula de frenagem
 VÁLVULA REDUTORA DE
PRESSÃO
Ø A função da válvula é manter a pressão de regime
permanente constante e inferior à pressão existente em
relação à saída da bomba.
Ø Estado da válvula normalmente aberto, com dreno
externo.
Ø Controle de pressão na saída da válvula
Ø Podem ser de 2 ou 3 vias, de simples ou duplo
estágio.
Ø O princípio de funcionamento nas válvulas redutoras é
o mesmo adotado para os compensadores de pressão
das válvulas de controle de vazão e balanças de
pressão.
Fig. 10 – Válvula redutora de
pressão: simples estágio (2 vias)
Circuito com válvula redutora de pressão
Fig. 11 – Válvula redutora de
pressão de 3 vias: simples estágio
Válvula redutora de pressão de 3 vias com
proteção contra sobrecargas contrárias
Circuito com válvula redutora de pressão
de 3 vias
Exemplo de aplicação com válvula redutora de
pressão de 3 vias: cargas contrárias
Fig. 14 – Válvula redutora de pressão de duplo
estágio
Ø Usada em circuitos que necessitam de elevada vazão
e/ou minimização da influência de pulsações da pressão
do sistema
 VÁLVULA DE DESCARGA

Ø A denominação válvula de descarga decorre do fato

de que a válvula de alívio está associada a função de
descarregar o fluido do circuito para o tanque,
normalmente com baixa perda de carga.
Ø A válvula de descarga pode apresentar uma linha de
pilotagem externa ou estar associada, por meio da
tomada de controle remoto, a uma válvula direcional em
forma de sanduíche para descarga em baixa pressão.
Ø A válvula de descarga geralmente é usada em
sistema dual de bombas
Válvula de controle de
pressão com
pilotagem externa x
Válvula de descarga com pilotagem externa x: aplicação
Aplicação de válvula de descarga em sistema dual

40 bar

dreno
externo
120 bar

100 200
l/min l/min
 300 l/min
40 bar

120 bar

30 bar 30 bar

100 200
l/min l/min
UNLOADING VALVE

100 l/min
40 bar

120 bar

50 bar 0 bar

100 200
l/min l/min
UNLOADING VALVE

0 l/min
40 bar

120 bar

120 bar 0 bar

100 200
l/min l/min
Vantagens do uso de válvula de descarga
40 bar

120 bar

300 x 40
= 20 kW
600
100 200
300

100 x 120
l/min = 20 kW
600
100

40 120
bar
SISTEMA DUAL
DOUBLE PUMP SYSTEM
DOUBLE PUMP SYSTEM
DOUBLE PUMP SYSTEM
TRIPLE PUMP SYSTEM
Válvula de alívio com tomada de controle remoto
Válvula de alívio com tomada de controle remoto

Controle remoto através de tomada de pressão

Válvula de alívio com abertura em baixa pressão

Montagem em forma
de sanduíche:
válvula direcional e
válvula de alívio
Ø Emprego da v álvula de descarga e da v álvula de alívio
com abertura em baixa pressão

Sistema

Sistema
M M
Válvula de alívio com tomada de
controle remoto
Generalização Sobre Válvulas De Controle De
Pressão
Ø As válvulas de controle de pressão cujas vias
secundárias são pressurizadas têm drenos externos
(válvula redutora e válvula de seqüência).
Ø As válvulas de controle de pressão cujas vias
secundárias estão conectadas ao tanque têm
geralmente drenos internos (válvula de segurança,
válvula de descarga, válvula de contrabalanço);
Ø Para passar fluxo inverso através de uma
válvula de controle de pressão, usa-se uma válvula de
retenção.
 B
Exemplo de
Aplicação:
F
Operações de
A
seqüência,
limitação, 5
redução e 8
contrapressão. 7
4
6 9

S1 S2
2
10