PREFÁCIO

Este trabalho é um dos frutos do projeto “Desenvolvimento de Protocolos de Re-

mediação de Áreas Contaminadas e de Descomissionamento de Áreas Recuperadas
– Estudo Piloto Fazenda Experimental da Ressacada, Florianópolis (SC)”. O projeto
foi executado pelo Núcleo Ressacada de Pesquisas em Meio Ambiente (REMA) da
Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), em parceria com o Centro de Pes-
quisas Leopoldo Américo Miguez de Mello (CENPES) – PETROBRAS e consiste em
uma continuidade dos estudos pioneiros, iniciados em 1994, pelo Prof. Henry Xavier
Corseuil (in memoriam) sobre a avaliação de impactos e estratégias de recuperação
de áreas contaminadas por vazamentos de hidrocarbonetos de petróleo e biocombus-
tíveis. A partir de 1998, com anuência do Instituto do Meio Ambiente de Santa Ca-
tarina (IMA), foram realizados onze experimentos de campo de longa duração, com
a liberação controlada de combustíveis, biocombustíveis e suas misturas na Fazenda
Experimental da Ressacada da UFSC, no Campus Sul da Ilha (Florianópolis, SC),
onde iniciou-se uma pesquisa inédita com o propósito de avaliar os diversos fenô-
menos envolvidos nos processos de transporte e transformação de contaminantes em
subsuperfície. Desde então, os estudos de campo de longa duração obtiveram proje-
ção nacional e internacional na definição das estratégias mais adequadas para o geren-
ciamento de áreas contaminadas do setor do petróleo, gás natural e biocombustíveis.
O ciclo de estudos de longo prazo, realizados em escala de campo, culmina
agora com o encerramento dos casos e com a disponibilização do presente Protocolo
Técnico, que traz especificações técnicas para a remediação de áreas contaminadas
e descomissionamento de áreas reabilitadas. Além deste Protocolo Técnico, o co-
nhecimento adquirido e divulgado nas publicações científicas ao longo de toda a
trajetória científica e tecnológica permitiu o desenvolvimento de softwares para a
tomada de decisão no gerenciamento de áreas contaminadas e de instrumentação
para monitoramento in situ, considerando sempre as especificidades dos combus-
tíveis brasileiros. Dentre todos os produtos gerados, entretanto, provavelmente a