LaisDcc Complete Manual Portuguese

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1. Lista de CVs dos descodificadores, consulte a página 20.
2. (Atenção) Voltagens. assegure-se de que as suas tensões DCC são inferiores a 16V.
Nós recomendamos uma tensão de 12V. A hiperligação abaixo diz-lhe tudo sobre o assunto.
Uma sobretensão pode danificar irremediavelmente o seu descodificador.
http://www.sumidacrossing.org/ModelTrains/ModelTrainDCC/DCCDecoders/DCCVoltages/
3. Reiniciar (reset)
Disponibilizamos duas CVs para o reinício. Pode usar qualquer uma delas:
A. Escreva 4 na CV08 para reiniciar o descodificador.
B. Escreva 4 na CV30 para reiniciar o descodificador.
Nota: consulte a lista de CVs para ver o valor predefinido e o valor após o reinício.
Atenção: se concluir que após o reinício o descodificador ficou na mesma, talvez se deva a este estar
bloqueado. Escreva 0 na CV15 e escreva 1 na CV16, na linha de programação, para desbloquear o
descodificador e depois reinicie novamente.
4. Saiba mais sobre os descodificadores (alguns apenas disponíveis na versão após V2, CV07 = 2)
a) CV07: leia a CV07 para saber o N.º da versão do descodificador.
b) CV08: leia a CV08 para ver a nossa identificação NMRA ID = 134.
c) CV60: leia a CV60 para ver o país de fabrico. (1 = CN, 2 = HK, 3 = VN, 4 = PH, 5 = MY).
d) CV137, CV138, CV139, CV140: leia-as para saber a data de fabrico do descodificador.
CV137 CV138 = AAAA, CV139 = MM, CV140 = DD.
e) CV105, CV106: as CV105, CV106 são os identificadores dos utilizadores predefinidos NMRA .
USER ID #1, USER ID #2, e disponibilizamos as CV48, CV62, CV65, CV66 como USER ID #3, USER ID #4,
USER ID #5, USER ID #6. Pode colocar a sua informação aqui. Não é possível o reinício dos USER ID
acima indicados. Reservámos a CV47 para si. Esta CV fica em 0 quando se faz um reinício.
f) pode usar livremente todas as CVs que não são usadas pela LaisDcc. Os valores das CVs não
usadas não serão alterados por um reinício.
g) Assegure-se de que sabe quais os modelos de descodificadores LaisDcc que tem.
h) Os descodificadores LaisDcc da série 8700xx KungFu vêm com fios “Staying Alive” (AZUL e
PRETO) para ligar a um kit “Staying Alive”. O fio azul é o comum das Funções do descodificador
e deve ser ligado ao fio azul da linha positiva do kit. O fio preto é o negativo de ligação ao
ânodo e liga-se ao fio preto do kit “Staying Alive”.
i) Os descodificadores LaisDcc da série 8600xx PanGu não suportam os kits “Staying Alive”.
j) Os descodificadores da série 8700xx KungFu suportam os kits “Staying Alive” LaisDcc /860009,
870007, 871007, 872007.
Nota: os descodificadores LaisDcc são compatíveis com as normas DCC NMRA, mas não são
compatíveis, de momento, com Railcom nem com Motorola. Brevemente adicionaremos
compatibilidade com a Railcom.
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5. Modelo N.º/Produto N.º dos descodificadores LaisDcc

a) 860012/860010/ Descodificadores de 2 funções, com fios.
(860012) Descodificador de 2 funções, com 6 fios segundo a norma NEM651. 100mA de
corrente máxima admissível por função.
Corrente total de 1.0 A contínuo e de 2.0 A de pico.
(860010) Descodificador de 2 funções, com 6 fios segundo a norma NEM651. 100mA de
corrente máxima admissível por função.
Nota: assegure-se de que sabe qual é o pino N.º 1. As cores dos fios seguem a norma NEM651.
Veja o desenho abaixo como referência. Assegure-se de que usa tensões inferiores a 16V
(Tensões superiores queimam os descodificadores. Recomendamos uma tensão de 12V).
b) 860013 (Dimensões = 14.5 x 8.5 x 3mm)

Descodificador de 2 funções, com 6 pinos segundo a norma NEM651. 100mA de corrente
máxima admissível por função.
Nota: se a CV07 = 1, o descodificador é de 0.5 A contínuo.
Assegure-se de que sabe qual é o pino N.º 1. As cores dos fios seguem a norma NEM651. Veja o
desenho acima como referência. Na manga termo-retráctil o pino 1 está assinalado com um *
Atenção: uma corrente superior queima o descodificador.

c) 860014/870014/ Descodificadores de 4 Funções com 9 fios rígidos.

Descodificadores de 4 funções, com 9 fios segundo a norma NMRA. 100mA de corrente máxima
admissível por função.
Assegure-se de que sabe qual é o pino N.º 1. As cores dos fios seguem a norma NMRA. Veja os
desenhos seguintes como referência.
Atenção: uma corrente superior queima o descodificador.

Cores e funções:
Laranja = Motor +
Amarelo = Luz traseira FL(F0R)
Verde = Função 1
Preto = Carril esquerdo
Cinzento = Motor -
Branco = Luz dianteira FL(F0F)
Azul = Comum (positivo das funções)
Vermelho = Carril direito
Violeta = Função 2
d) 860021/870021/ Descodificadores de 4 funções com 9 fios e interface NEM652 de 8 pinos.
Descodificadores de 4 funções com interface NEM652 e um fio violeta extra para a Função 2.
100mA de corrente máxima admissível por função.

Cores e funções:
Laranja = Motor +
Verde = Função 1
Cinzento = Motor -

e) 860020/ Descodificador de 4 funções com ficha integrada NEM652 de 8 pinos.
Descodificador de 4 funções com interface NEM652 e um fio violeta extra para a Função 2.
A diferença entre o 860020 e o 860021 é que o primeiro tem a ficha NEM652 integrada e o segundo tem a
ficha NEM652 ligada a uma cablagem.

f) 860019/ 870019/21MTC/NEM660/ Descodificadores de 6 funções.
Descodificadores de 6 funções com interface 21MTC/NEM660/MTX.

Nota: as interfaces destes descodificadores só têm uma posição de encaixe, pelo que é
impossível ligá-los mal.
Se a CV07 = 4, o descodificador tem 6 funções. Tem Aux3 e Aux4 (pinos 13 e 4) somente com
saídas lógicas que podem ser convertidas em saídas normais recorrendo a um amplificador.
Estes descodificadores são compatíveis com o “ESU 51900 DCC DECODER TESTER”.
Os efeitos luminosos são iguais aos das saídas Aux1 e Aux2.
g) 860011/Descodificador de 4 funções, sem tracção (Não tem fios para o motor)
Cores e funções:
Verde = Função 1

h) 870016/Plux 22 descodificador com 6 funções.

870017/Plux 16 descodificador com 4 funções.
i) 860015/Next 18/NEM662 descodificador com 6 funções.

J) 860018/Descodificador de 9 pinos com ficha JST de 1.5mm de espaçamento.
É fornecido com uma extensão de 200mm e tomada JST de 9 pinos para que o possa instalar
como um descodificador com fios.
6. Ajuste das CVs (Lista das CVs)
Atenção: todos os descodificadores LaisDcc usam os mesmos ajustes nas CVs. A única diferença
entre os vários tipos de descodificadores é a interface de ligação.
a) CV01, Endereço primário/Endereço de 2 dígitos/Endereço curto.

O endereço predefinido dos descodificadores é 3. Pode ajustar a CV01 de 1 a 127.
b) CV17/CV18, Endereço estendido/Endereço de 4 dígitos/Endereço longo.

Quando o descodificador está configurado para Endereço Estendido o bit 5 da CV29
apresenta o valor de 1.
Assegure-se de que o endereço de 4 dígitos está activado na CV29 quando pretender usar o
Endereço Longo das CV17/CV18, compreendido entre 128 e 9999. Adicionando 32 ao valor da CV29
activa-se a função de Endereço Longo.
Presentemente há muitas calculadoras de CV17/CV18 na internet. Pode pesquisar num navegador

ou usar a Calculadora Digitrax. Normalmente as Estações de Comando atribuirão esses valores por
si, mas em caso de o não fazerem programe-as você mesmo, após ter efectuado o cálculo.
http://www.digitrax.com/support/cv/calculators/#cv17_18_calc
ou
http://www.2mm.org.uk/articles/cv29%20calculator.htm
ou a APP “CV DCC Calculator” num SmartPhone.
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ferrari.dcccalculator&hl=en_US&gl=US

c) CV19, Endereço de Comboio
O Endereço de Comboio é semelhante ao Endereço de 2 dígitos porquanto aceita valores entre 1 e

128. No entanto o Endereço de Comboio difere ao permitir que um segundo endereço possa ser
atribuído a um descodificador duma locomotiva usada num comboio com dupla tracção.
A segunda diferença do Endereço de Comboio é que se adicionar um valor de 128 ao endereço que
pretender usar, o sentido de marcha das locomotivas fica trocado, o que permite usá-las costas com
costas.
d) CV21/CV22 Controle de luzes de comboio
Pode pôr os fios branco, amarelo, verde e violeta a responderem a instruções do Endereço de
Comboio ou do Endereço de Locomotiva.
O valor predefinido das funções de luzes dos descodificadores só responde aos Endereços de
Locomotivas de 2 ou 4 dígitos.
Atribuindo o valor 1 ao fio verde/F1 e o valor de 2 ao fio violeta/F2 na CV21, aqueles passarão a
responder às instruções do Endereço de Comboio.
Atribuindo o valor 1 ao fio branco/F0F e o valor de 2 ao fio amarelo/F0R na CV22, aqueles passarão
a responder às instruções do Endereço de Comboio.
e) CV15 & CV16, Bloqueio do descodificador
O Bloqueio do Descodificador é usado para alterar CVs apenas num dos vários descodificadores,
com o mesmo Endereço Curto (CV01) ou Endereço Longo (CV17 e CV18), instalados na mesma
locomotiva. Atribua um N.º na CV16 de cada descodificador (por ex: 1 ao descodificador do motor,
2 ao descodificador do som, 3 ou superior a outros descodificadores) antes de os instalar na
locomotiva. Para alterar uma CV dum desses descodificadores primeiro escreva o N.º 1 (motor), 2
(som), 3 ou superior (outro) na CV15 e depois altere a CV que pretender. Os descodificadores irão
comparar os valores guardados nas CV15 e CV16 e, se forem iguais, a CV a ser alterada sê-lo-á. Se
os valores das CV15 e CV16 forem diferentes a alteração não será efectuada.
O valor predefinido da CV15 = 0, que desbloqueia todos os descodificadores dessa locomotiva. Se
ajustar a CV15 = 7, todos os descodificadores dessa locomotiva ficarão bloqueados.
O valor predefinido da CV16 = 1. A CV15 pode ter os valores 0 ou 7 e a CV16 os valores 1 ou 6. Isto
é segundo a normalização NMRA. Todas as marcas usam estas configurações.
Se não conseguir ler nenhuma CV ou o descodificador não reiniciar, talvez seja por estar
bloqueado. Configure a CV15 para 0 e a CV16 para 1 na linha de programação e tente reiniciá-lo
novamente.

f) CV29/Configurações do Descodificador
Os nossos descodificadores são compatíveis com as calculadoras de CV29 da Digitrax. Use a

hiperligação abaixo para escolher a função que pretender, depois obtenha um valor para
programar a CV29.
http://www.digitrax.com/support/cv/calculators/#cv29_calc
g) Efeitos de luzes

Verde = Função 1
O descodificador terá 2 ou 4 funções. Normalmente as F0 são para as luzes: dianteiras FL(F0F)

e traseiras FL(F0R).
O fio verde e o fio violeta são para as Funções 1 e Funções 2.
Os nossos descodificadores podem fazer alguns efeitos luminosos interessantes. Para alterar o
comportamento duma luz altere a respectiva CV como indicado.
Branco = CV49,
Amarelo = CV50,
Verde = CV51,
Violeta = CV52

Códigos de direcção da luz:
Luz em marcha-à-frente = 0
Luz em marcha-atrás = 16
Luz em ambos os sentidos = 32.
O valor predefinido da CV49 = 0 significando que só acende am marcha-à-frente

O valor predefinido da CV50 = 16 significando que só acende am marcha-atrás
O valor predefinido da CV51 = 32 significando que acende em ambos os sentidos
O valor predifinido da CV52 = 32 significando que acende em ambos os sentidos
E temos alguns efeitos luminosos especiais para usar:

Códigos dos efeitos luminosos:
Brilho constante =0
Trémulo aleatório =1
Luz oscilante =2
Pisca-pisca =3
Impulso simples estroboscópico =4
Impulso duplo estroboscópico =5
Pirilampo rotativo =6
Luz giroscópica =7
Regra 17 (luz regulável) =8
Luz auxiliar (fase A) = 10
Luz auxiliar (fase B) = 11
Luz fraca = 12
Luz auto-oscilante = 13
Adicione o código de efeito ao código de direcção para obter o valor que necessita para
programar a CV das funções.
Por exemplo: se pretender que a Função 1 (fio verde) seja uma luz trémula e que acenda somente em
marcha-à-frente, o código de sentido de marcha é 0 e o código de luz trémula é 1 (0 + 1 = 1) e sendo a
função do fio verde controlada pela CV51, deve escrever 1 na CV51. Caso fosse para acender apenas em
marcha-atrás deveria escrever na CV51 o valor 17 (16 + 1), porque 16 é o código de marcha-atrás e 1 é o
código de luz trémula.

h) Remapeamento das Funções

Botões de controlo (Botões do controlador) e valor dos botões.
Botão Valor da chave

Marcha-à-frente 1
Marcha-atrás 2
1 4
2 8
3 16
4 32
5 64
6 128
7 4
8 8
9 16
10 32
11 64
12 128
N.º da CV e Funções
CV N.º Função Chave predefinida

CV33 Luz dianteira FL(F0F) /Fio branco 1
CV34 Luz traseira FL(F0R) /Fio amarelo 2
CV35 Função 1/Fio verde (0-6) 4
CV36 Função 2/Fio violeta (0-6) 8
CV37 Função 1/Fio verde (7-12) 0
CV38 Função 2/Fio violeta (7-12) 0
CV39 Função 3/Fio castanho (0-6) 16
CV40 Função 4/Fio rosa (0-6) 32
CV41 Função 3/Fio castanho (7-12) 0
CV42 Função 4/Fio rosa (7-12) 0
CV43 Função 5/Fio rosa/violeta (0-6) 0
CV44 Função 6/Fio verde/castanho (0-6) 0
CV45 Função 5/Fio rosa/violeta (7-12) 0
CV46 Função 6/Fio verde/castanho (7-12) 0
CV123 Ligar/Desligar a regra 17 (atenuação da luz) 32
CV124 Ligar/Desligar o piscar da luz auxiliary 8
CV134 Botão de control do circuíto do motor 2
CV136 Mapa da FCEM (força contra-electromotriz) 2

Localize a função que deseja remapear, programe o valor do botão que quer passar a usar para controlar a
CV dessa função. Os botões 0 a 6 e os botões 7 a 12 estão em CVs diferentes.
Por exemplo: se quiser remapear a função do fio violeta para o botão 3, tem de programar o valor do botão
3 para 16 na CV36.
É evidente que pode usar o mesmo botão para controlar múltiplas funções. Por exemplo: se quiser que o
botão 3 possa controlar os fios verde e violeta em simultâneo, pode escrever o valor 16 nas CV35 e CV36, o
que fará com que o botão 3 controle as duas funções simultaneamente.
Claro que também pode controlar uma função com mais do que um botão. Por exemplo: se quiser que o fio
verde seja controlado tanto pelo botão 1 como pelo botão 3, tem de escrever a soma dos valores dos
botões 1 e 3 na CV35 ou seja, 4 + 16 = 20. Escreverá 20 na CV35.
Se quiser que o botão 7 controle o fio verde, tem de escrever o valor 4 na CV37.
i) CV02/CV05/CV06 Gráfico de velocidade de 3 pontos（1V = 18 passos, por favor use em 128 passos）
CV02 = Voltagem de arranque

CV06 = Voltagem no ponto-médio
CV05 = Voltagem máxima
Para habilitar as Curvas de Velocidade de 3 Pontos basta escrever os valores na

CV02 (tensão de arranque), CV06 (tensão do ponto-médio) e CV05 (máxima tensão).
A curva de velocidade é definida pela CV02, CV06 e CV05, com cada CV a cobrir
aproximadamente 1/3 da curva.
Os valores podem variar entre 1 e 255, sendo que cada valor de 18 (aproximadamente)
adicionado a uma das CVs incrementa cerca de 1 Volt ao motor, na Cv que está a ser ajustada.
NOTA: as curvas de velocidade de 3 pontos não permitem curvas parabólicas de velocidade. Significa
que cada CV consecutiva deve ter um valor maior ou igual ao da CV anterior.
Pode ajustar a CV02 de modo que a locomotiva se mova imediatamente no passo 1.
Pode configurar a voltagem de arranque na CV02. Quanto maior essa voltagem, tanto maior
será a velocidade inicial da locomotiva. Este ajuste é usado para afinar a locomotiva de modo a
compensar a eficácia do seu motor. Se tiver uma locomotiva que necessite duma grande
voltagem para arrancar, este ajuste pode ser útil.
A voltagem do ponto-médio permite alterar a curva de velocidade no passo 15, que é o ponto-
médio da curva, usando a CV06.
O ajuste da voltagem máxima permite fixar a velocidade máxima da locomotiva. Use a CV05
para limitar a velocidade das suas locomotivas.
As voltagens de arranque, de ponto-médio e de máxima podem ser usadas para rapidamente,
e efectivamente, configurar o acelerador da locomotiva de modo a simular o protótipo.

j) Tabela de Velocidades carregável: CV67 a CV94
De modo a poder usar a tabela de velocidades tem de alterar a configuração da CV29, adicionando
16 ao valor da CV29 para habilitar a função da tabela de velocidades.
Se desejar ser mais preciso na configuração da curva de resposta do acelerador, tabelas de
velocidades carregáveis permitem-lhe definir cada passo individual da velocidade da locomotiva.
Uma vez definida a curva de velocidade de que gosta, pode usar o multiplicador para mover a curva
para cima ou para baixo.
Configurar uma tabela de velocidades carregável envolve ajustar muitas CVs, dado que terá de
ajustar um valor para cada um dos 28 passos. Muitos ferromodelistas preferem usar um
computador para essa tarefa, dado que um programa adequado torna esse processo muito mais
fácil. Quando se usa um computador até se podem guardar as tabelas de que se gosta e carregá-las
facilmente e rapidamente em qualquer descodificador.
Há muitos tópicos a este respeito e muitos entusiastas partilham as suas configurações através da
internet. Pode pesquisar sobre isso e discutir o assunto com eles.
Pode aprender mais sobre este assunto em:
http://tonystrains.com/dccprimer-intro-faq-how-can-i-customize-each-locos-performance/
http://dcc-mueller.de/decoder/speedt_e.htm
https://www.youtube.com/watch?v=ZSy22RR66oY
K) CV3, CV4 Taxas de aceleração e de desaceleração.
Aceleração é a taxa segundo a qual o descodificador aumenta a velocidade de um passo ao

seguinte, em resposta a um novo comando de aumento de velocidade. A taxa de aceleração (CV03)
pode ser ajustada para simular o peso do comboio. Desaceleração é a taxa segundo a qual o
descodificador diminui a velocidade de um passo para o seguinte, em resposta a um novo comando
de diminuição de velocidade. A taxa de desaceleração (CV04) pode ser usada para simular a inércia.
Tal como no protótipo, podem-se configurar as locomotivas para arrancarem lentamente devido a
uma carga pesada e para demorarem muito tempo a parar devido à inércia do comboio, uma vez
em movimento.
l) FCEM
A FCEM (Força Contra-Electromotriz, BEMF em Inglês) é auto-ajustável e pode estar ligada ou
desligada. Ajuste a CV16 para 1 (predefinição) para ligar e 0 para desligar.
Se quiser que a FCEM se desligue após a locomotiva iniciar a marcha (por exemplo, se locomotivas
acopladas se contrariarem, isto tornará a tracção múltipla mais suave). Ajuste a CV10 para o passo
de velocidade em que deseja desligar a FCEM.
Por exemplo: CV10 = 15 fará desligar a FCEM ao ser atingido o passo 15 de velocidade.
m) CV59, Controlo F0 das luzes das carruagens de passageiros
Atenção: quando pretender usar esta função, por favor assegure-se de que as funções F1 e F2 estão
desligadas, porque de outro modo F1 e F2 não serão controláveis por F0.

CV59 = 0,
Função desligada
CV59 = 1,
Função 1/Fio verde, Função 2/Fio violeta ao serem ligadas com F0 começarão por piscar e depois
permanecem normalmente acesas.
CV59 = 2,
Luz dianteira FL(F0F) /Fio branco, Luz traseira FL(F0R) /Fio amarelo,
Função 1/Fio verde, Função 2/Fio violeta ao serem ligadas com F0 começarão por piscar e depois
permanecem normalmente acesas.
n) Solução de problemas
Todos os descodificadores são testados antes de serem embalados, por isso temos a certeza de
que estão a funcionar correctamente e prontos a usar quando os compra. Nada pode correr
demasiado mal se a locomotiva funcionava bem antes de ter o descodificador instalado, este
foi instalado correctamente e você verificou a sua instalação na linha de programação, como
aconselhámos.
Nada acontece:
* Seleccionou o endereço? Se for um descodificadoir novo o endereço é o 3. Se o
configurou há algum tempo e não se lembra do endereço, reinicie-o. O endereço será
novamente o 3.
* Se não funciona e você sabe o endereço, assegure-se de que não é um problema na
locomotiva ou um curto-circuito na cablagem, porque o descodificador poder-se-á danificar.
Certifique-se de que não bloqueou o descodificador.
A locomotiva anda para trás quando o controlador a manda ir para a frente:

* Por favor inverta o conector de 8 pinos (ou se for uma ligação com fios troque a ligação ao
motor dos fios cinzento e laranja). Alternativamente pode adicionar 1 ao valor já escrito na
CV29.
Luzes / Funções não trabalham:

* Ligou as luzes com a função 0 (F0) e também tentou o inversor de marcha? Lembre-se de
que a função branca e a função amarela são direccionais por predefinição.
* Será que ligou o LED ao contrário? (o perno comprido é o positivo).
* Adicionou uma resistência ao LED? Se não o fez o LED queimou! (A função não é afectada e
continuará a funcionar).

Ajudem-me – Penso que ajustei mal uma CV. Agora não funciona:
Faça um reinício e ficará com as configurações tal como quando o comprou.
Ficou com um grande buraco preto na manga termo-retráctil:

A única maneira disto acontecer é por ligações incorrectas, sobrecarga ou similar. Acabou de o
matar! (Pode ser apenas uma função que não funcione. Na dúvida, tente reiniciá-lo usando a
CV08 ou CV30).
Mais funções:
Botão de conrolo da FCEM: CV136

Pode escolher ligar ou desligar a FCEM à sua vontade se configurar o descodificador para ter esta função
disponível. Fica nas suas mãos o controlo da FCEM através dum botão à sua escolha.
Pode escolher qual o botão, usando a seguinte tabela:
* Ponha a CV61 = 3
* A CV136 deve ser configurada segundo esta tabela. Recomendamos usar a Função 9 ou inferior.
Botão CV136
5 1
6 2
7 4
8 8
9 16
10 32
11 64
12 128
CV64, Função de atenuação do brilho das luzes.

2-6 para LEDs, 12-18 para lâmpadas.
Botão de controlo do motor: CV133

Há muitas utilizações para isto: placas giratórias, gruas, bandas transportadoras e dispositivos que
consumam até 1.0 Amp. A configuração é simples:
Estabeleça a velocidade do motor e depois escolha o tipo de botão de controlo e já está!
Ajustar a velocidade do motor: isto é importante porque neste modo de operação não há controlo variável de
velocidade, (apenas para a frente ou para trás) portanto vai querer uma velocidade baixa.
Isto usa a CV133, cuja amplitude vai de 0 a 255. Comece com 60.

Escolhendo o seu método de controlo preferido:
Há 2 opções: a primeira usa a F2 para a frente e a F3 para trás. (Basta carregar no botão da função para
ligar, e carregar novamente para desligar). Isto usa a CV61. Ajuste-a para 64 e veja se lhe agrada.
A segunda opção de controlo:

Esta usa a função 2 para ligar o motor e os botões do inversor do controlador DCC para o sentido de
rotação. Isto usa a CV61. Ajuste-a para 68 para ver o efeito.
Nós preferimos o primeiro método, no entanto há uma vantagem com o segundo método: se quiser
comandar vários motores (como numa grua, por exemplo) pode remapear as funções em cada um deles
diferentemente, ajustá-los para o mesmo número e controlar cada um deles com os seus botões
específicos.
Controlo manual da regra de iluminação N.º 17

Regra de iluminação N.º 17: trata-se dum estilo de iluminação usado nos EUA, no entanto algumas
locomotivas a diesel inglesas possuem posição de luzes diurnas e nocturnas, e esta “regra 17” pode ser
aplicada à configuração do descodificador, caso o deseje.
De um modo geral, esta regra estipula que a luz traseira da locomotiva deve estar acesa e atenuada quando a
luz da frente está acesa com o brilho máximo e que o farol dianteiro também deve ter a luz atenuada no
sentido da marcha quando...
(1) Em manobras em estações / triagens.
(2) A locomotiva está parada atrás de outro comboio.
(3) Em linhas não sinalizadas, quando a locomotiva está parada na linha principal e à espera de outro
comboio que se aproxima.
(4) A locomotiva se aproxima e passa os extremos dum comboio que está na linha adjacente.
(5) Noutras ocasiões, para permitir a visibilidade de sinais de mão ou quando a segurança do pessoal assim o
exige.
Alguns descodificadores dispõem duma forma básica da Regra 17, mas nós decidimos fazê-lo correctamente.
Por requerer ajustes em várias CVs vamos descrever o processo numa série de passos simples, cada um deles
devidamente explicado.
Vamos ajustar as luzes frontais e traseiras para que:

* Não sejam automaticamente direccionais (ligar e desligar manualmente)
* F0 e F1 estejam em botões separados e também...
* A luz da cauda se atenue automaticamente, se estiver ligada.
* Não se atenuem automaticamente com o comboio parado, mas...
* Possam ser atenuadas com o comboio parado ou quando em manobras com a F4, independentemente do
sentido de marcha.
Vamos lá então fazer uma configuração passo a passo. Vamos usar as funções dos fios branco e amarelo para
a Regra 17.
(1) Temos de ajustar a CV61 para ligar “Atenuação Oposta”. Para isso é necessário adicionar 32 ao valor já
existente na CV61. Como a CV61 também controla a FCEM, já terá o valor 1 (FCEM activada) ou 3 (FCEM
controlada por um botão).

Portanto… na CV61 escreva 33 (1 + 32 = 33) ou 35 (3 + 32 = 35).

(2) Precisamos de configurar a CV64 para ajustar o nível de atenuação luminosa. A amplitude para isto vai
de 0 a 15. Concluímos que a melhor amplitude para atenuar LEDs é entre 1 e 6. Usamos 3 nas nossas
locomotivas.
Portanto... na CV64, escreva 3.
(3) Agora precisamos configurar o fio branco/CV49 e o fio amarelo/CV50 para a Regra 17 “sempre acesos”.
As opções para isto são 8 (Regra 17 só para a frente), 24 (Regra 17 só para trás) ou 40 (Regra 17
sempre/manual). Por isso… para ambos CV49 e CV50, escreva 40.
(3) Agora, para realocar o controlo da função vamos atribuir o branco à F0, amarelo à F1, verde à F2 e
violeta à F3. O branco já é F0 por isso não fazemos nada. Para remapear os outros basta ajustar as
respectivas CVs com os seguintes valores:
CV34 escreva 4, CV35 escreva 8, CV36 escreva 16.
Seguiu isto tudo bem? Em caso afirmativo é tempo de uma pausa e brincar um bocado com a Regra 17!
CV135: Ajuste da tremura aleatória

Para o gerador de tremura aleatória a velocidade do crepitar da luz pode ser ajustada entre 1 e 255 (sendo 1
o mais rápido e 255 o mais lento).
As definições JMRI dos descodificadores LaisDcc podem ser encontradas na nossa página da internet ou em:
https://github.com/JMRI/JMRI/blob/master/xml/decoders/LaisDcc.xml
Visite a nossa página em www.laisdcc.com
Recomendamos que adquira os nossos produtos através dos nossos distribuidores no seu país para que
obtenha um bom serviço pós-venda e resposta rápida.
Se quiser ser nosso representante ou distribuidor, por favor contacte-nos para Sales@laisdcc.com
Termos:
A LaisDcc reserva-se o direito de alterar os produtos e a informação contida neste manual a qualquer
momento, sem aviso prévio. A LaisDcc reserva-se o direito de fazer a interpretação final do conteúdo deste
manual.
No caso de qualquer inconsistência ou discrepância entre o texto original em Inglês e a tradução, numa
qualquer outra Língua, prevalece a versão original em Inglês.
Nota do tradutor:
O tradutor usa a Convenção Ortográfica de 1945 (Decreto 35228 de 08/12/1945)
Alexandre Carvalho

Lista das CVs
CV N.º Descrição Predefinição Após reinício
1 Endereço primário/Endereço de 2 dígitos/Endereço curto 3 3
2 Tensão de arranque 0 0
3 Taxa de aceleração 1 1
4 Taxa de desaceleração 1 1
5 Tensão máxima 0 0
6 Tensão do ponto-médio 0 0
7 N.º da versão do descodificador 1/2/3/4 Só de leitura
8 ID do fabricante/CV8 = 4 para reiniciar 134 CV8=4 p/reinício
9 Período total da PWM (Não usada) 0 Não reiniciável
10 Corte da Força Contra-electromotriz 88 88
11 Valor do tempo-limite do pacote de dados (Não usada) 0 Não reiniciável
12 Conversão da Fonte de alimentação (Não usada) 0 Não reiniciável
13 Estado da Função de Modo Alternativo 255 255
14 Estado da Função 2 de Modo Alternativo 255 255
15 Bloqueio do descodificador 0 0
16 Bloqueio do descodificador 1 1
17 Endereço estendido/Endereço de 4 dígitos/ Endereço longo 0 0
18 Endereço estendido/Endereço de 4 dígitos/ Endereço longo 0 0
19 Endereço de comboio 0 0
20 Reservado pela NMRA (Não usada) 0 Não reiniciável
21 Endereço de comboio activo para F1-F8 0 0
22 Endereço de comboio activo para FL e F9-F12 0 0
23 Ajuste da aceleração 0 0
24 Ajuste da desaceleração 0 0
25 Tabela de velocidades/Passo da amplitude média da veloc. (Não usada) 0 Não reiniciável
26 Reservado pela NMRA (Não usada) 0 Não reiniciável
27 Configuração da travagem ABC (Não usada) 0 Não reiniciável
28 Configuração de comunicação bi-direccional (Não usada) 0 Não reiniciável
29 Configurações suportadas 6 6
30 CV30 = 4 para reiniciar 0 0
31 Bit alto do índice (Não usada) 0 Não reiniciável
32 Bit baixo do índice (Não usada) 0 Não reiniciável
33 Luz da frente FL(F0F)/Fio branco 1 1
34 Luz traseira FL(F0R)/Fio amarelo 2 2
35 Função 1/Fio verde (0-6) 4 4
36 Função 2/Fio violeta (0-6) 8 8
37 Função 1/Fio verde (7-12) 0 0
38 Função 2/Fio violeta (7-12) 0 0
39 Função 3/Fio castanho (0-6) 16 16
40 Função 4/Fio rosa (0-6) 32 32
41 Função 3/Fio castanho (7-12) 0 0
42 Função 4/Fio rosa (7-12) 0 0
43 Função 5/Fio rosa/violeta (0-6) 0 0
44 Função 6/Fio verde/castanho (0-6) 0 0
45 Função 5/Fio rosa/violeta (7-12) 0 0
46 Função 6/Fio verde/castanho (7-12) 0 0
47 Para uso do utilizador/é reiniciável 0 0
48 ID #3 do utilizador 0 Não reiniciável

Lista das CVs
49 Fio branco/Funcionalidade FL 0 0
50 Fio amarelo/Funcionalidade RL 16 16
51 Fio verde/Funcionalidade F1 32 32
52 Fio violeta/Funcionalidade F2 32 32
53 Fio castanho/Funcionalidade F3 (Quando disponivel) 32 32
54 Fio rosa/Funcionalidade F4 (Quando disponível) 32 32
55 Não usada 0 Não reiniciável
56 Frequência do dither (ruído branco) 3 3
57 Amplitude do dither (ruído branco) 10 10
58 Não usada) 0 Não reiniciável
59 Controlo Luz F0 carruagens 0=desligado, 1=F1/F2 ligado, 2=tudo ligado 0 0
60 País de fabrico do descodificador: 1=CH, 2=HK, 3=VN, 4=PH, 5=MY 1/2/3/4/5 Só de leitura
61 Opções de configuração 1 1
63 Piscar da luz auxiliar 63 63
64 Valor da atenuação das luzes 6 6
67 Passo 1 da tabela de velocidades 8 8
95 Afinação da marcha-atrás (Não usada) 0 Não reiniciável
96 Reservada pela NMRA (Não usada) 0 Não reiniciável

Lista das CVs
112 Brilho mínimo da luz oscilante 1 1
113 Tempo do brilho máximo da luz oscilante 9 9
114 Ciclo total da luz oscilante 1 1
115 Brilho médio da luz oscilante 6 6
116 Brilho máximo da luz oscilante 22 22
117 Ritmo do piscar da luz auxiliar 3 3
118 Brilho mínimo da luz rotativa 1 1
119 Tempo do brilho mínimo da luz rotativa 5 5
120 Ciclo total da luz rotativa 1 1
121 Brilho médio da luz rotativa 15 15
122 Brilho máximo da luz rotativa 25 25
123 Ligar/Desligar da Atenuação da luz segundo a Regra 17 32 32
124 Ligar/Desligar do piscar da luz auxiliar 8 8
125 Ponto final da Taxa 2 0 0
126 Taxa 2 de desaceleração 0 0
127 Ponto final da Taxa 3 0 0
128 Taxa 3 de desaceleração 0 0
129 Ponto inicial da Taxa 2 0 0
130 Taxa 2 de aceleração 0 0
131 Ponto inicial da Taxa 3 0 0
132 Taxa 3 de aceleração 0 0
133 Nível de potência para controlo por botão 0 Não reiniciável
134 Controlo por botão do circuíto do motor 2 Não reiniciável
135 Ajuste do crepitar aleatório 16 16
136 Mapa da FCEM (Força contra-electromotriz) 2 Não reiniciável
137 Ano de fabrico do descodificador (2 primeiros dígitos) AA Não reiniciável
138 Ano de fabrico do descodificador (2 últimos dígitos) AA Não reiniciável
139 Mês de fabrico do descodificador MM Não reiniciável
140 Dia de fabrico do descodificador DD Não reiniciável
Nota: algumas funções ainda estão em desenvolvimento. Se não funcionarem no seu descodificador, aguarde
por uma nova versão.

860032/Conector Next18/NEM 662

860008/Conector 21MTC/NEM 660

860033/Testador de descodificadores

860055/2016-F001 Manual do Utilizador
PLUX22 Manual da placa adaptadora
Encomendar em https://www.aliexpress.com/item/4000233224561.html
Esta placa suporta apenas os descodificadores de interface PLUX22, com ou sem som. Instale os
descodificadores no lado debaixo da placa.


860056/2016-F002 Manual do Utilizador
PLUX22 Manual da placa adaptadora
Encomendar em https://www.aliexpress.com/item/4000233224561.html
Esta placa suporta apenas os descodificadores de interface PLUX22, com ou sem som. Instale os
descodificadores no lado debaixo da placa.
As ligações são como se segue:
P10&P11&P12&P22&P23&P24 = +VCC (Azul)

W-R1&W-R2 = Carril direito
W-L1&W-L2 = Carril esquerdo
P5 = Altifalante +
P6 = Altifalante -
M1 = Motor +
M2 = Motor -
P8 = Negativo
P9 = Sensor Hall
P13&P29 = Luz dianteira
P17&P25 = Luz traseira

P18&P26 = AUX1
P14&P30 = AUX2
P16&P34&P28 = AUX3
P19&P31&P35 = AUX4
P15&P32 = AUX5
P20&P27 = AUX6
P21&P33 = AUX7
Interface SUSI.
Como ligar os kits “Staying Alive” LaisDcc a esta placa?

Fio preto: P8
Fio azul: P10

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1. Lista de CVs dos descodificadores, consulte a página 20.

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5. Modelo N.º/Produto N.º dos descodificadores LaisDcc

b) 860013 (Dimensões = 14.5 x 8.5 x 3mm)

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c) 860014/870014/ Descodificadores de 4 Funções com 9 fios rígidos.

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d) 860021/870021/ Descodificadores de 4 funções com 9 fios e interface NEM652 de 8 pinos.

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www.laisdcc.com 2002-2021 ©LaisDccTM Pág. 5 de 29

e) 860020/ Descodificador de 4 funções com ficha integrada NEM652 de 8 pinos.

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f) 860019/ 870019/21MTC/NEM660/ Descodificadores de 6 funções.

Descodificadores de 6 funções com interface 21MTC/NEM660/MTX.

g) 860011/Descodificador de 4 funções, sem tracção (Não tem fios para o motor)

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h) 870016/Plux 22 descodificador com 6 funções.

i) 860015/Next 18/NEM662 descodificador com 6 funções.

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J) 860018/Descodificador de 9 pinos com ficha JST de 1.5mm de espaçamento.

6. Ajuste das CVs (Lista das CVs)

a) CV01, Endereço primário/Endereço de 2 dígitos/Endereço curto.

b) CV17/CV18, Endereço estendido/Endereço de 4 dígitos/Endereço longo.

Presentemente há muitas calculadoras de CV17/CV18 na internet. Pode pesquisar num navegador

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c) CV19, Endereço de Comboio

O Endereço de Comboio é semelhante ao Endereço de 2 dígitos porquanto aceita valores entre 1 e

d) CV21/CV22 Controle de luzes de comboio

e) CV15 & CV16, Bloqueio do descodificador

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Os nossos descodificadores são compatíveis com as calculadoras de CV29 da Digitrax. Use a

Amarelo = Luz traseira FL(F0R)

O descodificador terá 2 ou 4 funções. Normalmente as F0 são para as luzes: dianteiras FL(F0F)

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Códigos de direcção da luz:

O valor predefinido da CV49 = 0 significando que só acende am marcha-à-frente

E temos alguns efeitos luminosos especiais para usar:

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h) Remapeamento das Funções

Botão Valor da chave

CV N.º Função Chave predefinida

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CV02 = Voltagem de arranque

Para habilitar as Curvas de Velocidade de 3 Pontos basta escrever os valores na

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j) Tabela de Velocidades carregável: CV67 a CV94

K) CV3, CV4 Taxas de aceleração e de desaceleração.

Aceleração é a taxa segundo a qual o descodificador aumenta a velocidade de um passo ao

m) CV59, Controlo F0 das luzes das carruagens de passageiros

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A locomotiva anda para trás quando o controlador a manda ir para a frente:

Luzes / Funções não trabalham:

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Ficou com um grande buraco preto na manga termo-retráctil:

Botão de conrolo da FCEM: CV136

CV64, Função de atenuação do brilho das luzes.

Botão de controlo do motor: CV133

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Escolhendo o seu método de controlo preferido:

A segunda opção de controlo:

Controlo manual da regra de iluminação N.º 17

Vamos ajustar as luzes frontais e traseiras para que:

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