INTRODUO AOS CAMINHOS E AOS MEIOS DE TRANSPORTE OS CAMINHOS PRIMITIVOS E OS TRANSPORTES

INTRODUO AOS CAMINHOS E AOS MEIOS DE TRANSPORTE OS PRIMEIROS ANIMAIS DE TIRO

Surgimento dos primeiros grupamentos humanos Primeiro meio de locomoo: a Marcha A mulher como elemento de transporte O princpio de interdependncia : A descoberta de novos meios de transporte foi obrigando o aprimoramento ou adaptaes das vias e, reciprocamente, o aperfeioamento das vias, em consequncia da inveno de novos mtodos construtivos, foi possibilitando o desenvolvimento de novos meios de transporte.

Animais j domesticados usados como animais de tiro: o boi, cavalo, burro, camelo, etc. Nova dimenso no transporte para fins pacficos ou guerreiros Necessidade de se adpatarem s vias A cavalaria na China: Registros j em 2.000 anos AC. Uso da sela em 200 AC. Aparecimento do estribo s 700 anos depois Aparecimento da ferradura s no Sculo XII

INTRODUO AOS CAMINHOS E AOS MEIOS DE TRANSPORTE OS PRIMEIROS TIPOS DE TRAO

INTRODUO AOS CAMINHOS E AOS MEIOS DE TRANSPORTE OS PRIMEIROS TIPOS ATRELAGEM ANIMAL

As liteiras foram utilizadas nas mais diversas partes do mundo, pricipalmente para o transporte de pessoas Os egpcios utilizam trens para transportar a pedras utilizadas na construo de pirmides As rodas ou roletes de madeiras eram utilizadas j no Seculo VII AC. A primeira roda: por volta de 4.000 anos AC. Viculo tracionado por felinos e cuja roda era achatada, ao invs de redonda.

Inveno da atrelagem animal: o perfeito aproveitamento s comeou no Seculo X de nossa era. Primitivamente: uma coleira de couro, sem armadura, posta no pescoo do animal. Esta coleira levava ao sufocamento do animal. Em Roma: primeiro cdigo de limitao de cargas. Penas: exlio para cidados livres trabalhos perptuos para escravos

INTRODUO AOS CAMINHOS E AOS MEIOS DE TRANSPORTE CAMINHOS E ESTRADAS DA ANTIGUIDADE

INTRODUO AOS CAMINHOS E AOS MEIOS DE TRANSPORTE A PRIMEIRA ESTRADA: BABILNIA A AGBATANA

Aproveitamento de animais domsticos para facilitar a circulao do homem e de cargas. Obstculos naturais: cordilheiras da Eursia, florestas equatoriais, rios e desertos X regies que oferecem facilidades: pampas, padrarias, planaltos e plancies. Abertura e desenvolvimento das vias martmas levou decadncia os transportes terrestres. A circulao terrestre estabeleceu-se porque semeou os germes da vida: casas, lugarejos, aldeias e cidades. Surgimento das estradas

Estradas so resultados do pisoteio de homens, animais ou de rodas de veculos. A mais antiga: Estrada de Semrames ligava o Mediterrneo ao Turquesto. H vrias outras que atendiam Assria e Babilnia. Muitas delas esto hoje asfaltadas. A mais antiga estrada pavimentada no foi destinada a veculo com rodas: a estrada da construo da pirmide de Queops lages justapostas sobre base de boa capacidade de suporte.

INTRODUO AOS CAMINHOS E AOS MEIOS DE TRANSPORTE AS ESTRADAS DA GRCIA ANTIGA

INTRODUO AOS CAMINHOS E AOS MEIOS DE TRANSPORTE AS ESTRADAS DO IMPRIO ROMANO As estradas romanas so o mais perfeito planejamento da antiguidade, s igualada pela humanidade no Sculo XIX. Slidas fundaes, superfcies de rolamento adequadas ao tipo de trnsito e drenagem conveniente. Projetadas com longos alinhamentos retos, mnimo de curvas e to prximas quanto possvel das diretrizes fundamentais. Na construo do corpo das estradas, os engenheiros romanos demonstravam grande habilidade e capacidade para utilizar ao mximos elementos locais.

Grcia: pas montanhoso e dependente do mar. Templos situados fora dos centros urbanos. Estradas pavimentadas com grandes lages justapostas assentadas sobre base slida e que apresentavam 2 sulcos onde encaixavam-se as rodas dos veculos. Nos cruzamentos havia um sistema de mudana de vias similar ao utulizado hoje pelas ferrovias.

INTRODUO AOS CAMINHOS E AOS MEIOS DE TRANSPORTE ESTRADAS E CAMINHOS DO NOVO MUNDO As mais antigas: 10. Imprio Maia (sculos antes da era crist) Avenida em Vaxactun: 27 metros de largura, pavimentada. Imprio Inca: Os caminhos dos Incas devem classificar-se entre as obras mais teis e estupendas que em qualquer tempo haja construdo a mo do Homem. Trnsito de pedestres e animais de carga. Malha com extenso aprox.de 16.000 km. Elementos essenciais: rampas suaves e alinhamentos retos. Inventores das pontes pnseis.

INTRODUO AOS CAMINHOS E AOS MEIOS DE TRANSPORTE ESTRADAS E CAMINHOS DA EUROPA AT MEADOS DO SCULO XIX

Aps a queda do Imprio Romano houve uma grande lacuna. Sculo XVIII, na Inglaterra, surgem os precursores da engenharia rodoviria: prorcionaram um salto de mais de um sculo na civilizaco inglesa. TELFORD: base com peas em forma de tronco de pirmide, preenchidas com brita e pedrisco, cobertas por at 2 camadas de pedras de at 6 cm. Revestimento com areia e saibro de at 4 cm MacADAM: materais ptreos selecionados, espalhados sobre o solo em duas diversas camadas, com at 25 cm.

ENGENHARIA RODOVIRIA TERMINOLOGIA PAVIMENTO NBR-7207/82 O pavimento uma estrutura construda aps terraplenagem e destinada, econmica e simultameamente, a: a) resistir e distribuir ao subleito os esforos verticais produzidos pelo trfego; b) melhorar as condies de rolamento quanto comodidade e segurana; c) resitir aos esforos horizontais que nela atuam, tornando mais durvel a superfcie de rolamento.

ENGENHARIA RODOVIRIA - TERMINOLOGIA

PAVIMENTOS RGIDO placas de concreto de cimento Portland A tecnologia do concreto de cimento Portland, j existente no incio do Sculo XX, proporcionou o surto do pavimento de concreto.

ENGENHARIA RODOVIRIA -TERMINOLOGIA

PAVIMENTOS FLEXVEL camada de revestimento de misturas betuminosas Asfalto natural - cimento asfltico filerizado na natureza: execuo mais fcil e econmica Indstria de refino do petrleo: resduo CAP levou ao surto dos pavimentos flexveis

ENGENHARIA RODOVIRIA -TERMINOLOGIA

PAVIMENTO FLEXVEL

PAVIMENTO DE CONCRETO