Introduo A Resistncia dos materiais um ramo da mecnica que estuda as relaes entre cargas externas aplicadas a um corpo deformvel

l e a intensidade das foras internas que atuam dentro do corpo. Abrangncia - Clculo da deformao do corpo. - Estudo da estabilidade do corpo quando ele est submetido a foras externas. Nomes Mecnica dos materiais e Mecnica dos corpos deformveis Corpos slidos considerados: Barras com carregamentos axiais, eixos em toro , vigas em flexo e colunas em compresso.

Evoluo histrica da Resistncia dos Materiais Origem: Sculo XVII Experimentos: Leonardo da Vinci (1452-1519) e Galileu Galilei (1564-1642) conduziram experimentos para determinar a resistncia de fios, barras e vigas. Teoria: Leonhard Euler(1707-1783) desenvolveu a teoria matemtica de colunas e calculou a carga crtica de uma coluna em 1744.(Seus resultados permaneceram inteis por mais de 100 anos) Saint-Venant, Poisson, Lam e Navier Sc. XVIII.

SOLICITAES: O estudo de suas reaes externas j foi realizado anteriormente, portanto, pode-se passar ao estudo dos diagramas solicitantes. Em estruturas lineares horizontais (vigas) foi adotada uma conveno para as solicitaes, baseadas nos conceitos de esquerda e direita da seo em estudo. No estudo dos prticos, utiliza-se uma nova notao, visto a existncia de barras verticais, horizontais e inclinadas, onde definem-se os lados externos e internos das barras que constituem a estrutura. Identifica-se os lados internos das barras com a parte inferior de uma estrutura linear horizontal, baseados no artifcio de linearizar a estrutura, ficando desta forma possvel utilizar-se as convenes j adotadas. Costuma-se tracejar o lado interno das barras, bem como a parte inferior das vigas, identificando-se facilmente as convenes. Tenso admissvel e coeficiente de segurana Os grficos da Figura 01 deste tpico j foram vistos em pgina anterior. So curvas tpicas aproximadas de tenso x deformao para materiais dcteis (a) e frgeis (b). . Os materiais frgeis no apresentam limite definido (e) para as regies elstica e plstica. Assim, para efeito de dimensionamento, usa-se a tenso de ruptura (r). Para os materiais dcteis, usa-se a tenso de escoamento e. Coeficientes de segurana so empregados para prevenir incertezas quanto a propriedades dos materiais, esforos aplicados, variaes, etc.

No caso de peas tracionadas, usual o conceito da tenso admissvel, que dada por:

Figura 01 #A.1# para materiais dcteis. #A.2# para materiais frgeis. Onde c o coeficiente de segurana. A escolha do coeficiente de segurana uma tarefa de responsabilidade. Valores muito altos significam, em geral, custos desnecessrios e valores baixos podem provocar falhas de graves conseqncias. A tabela abaixo d alguns critrios genricos para coeficientes de segurana. Coeficient Tenso no Carregamento e material 1,2 - 1,5 1,5 - 2,0 2,0 - 2,5 2,5 - 3,0 3,0 - 4,0 4,0 - 5,0 Propriedades Ambiente do material Totalment Exatamente Exatamente Exatamente e sob conhecido conhecida conhecidas controle Bem Bem Exatamente Estvel conhecido conhecida conhecidas Bem Bem Razoavelment Normal conhecido conhecida e conhecidas Ensaiadas Razoavelment Razoavelment aleatoriament Normal e conhecido e conhecida e Razoavelment Razoavelment No ensaiadas Normal e conhecido e conhecida Pouco Pouco No ensaiadas Varivel

conhecido Observaes:

conhecida

Cargas cclicas devem ser dimensionadas pelo critrio de fadiga (aqui no dado). Se houver possibilidade de choques, o menor coeficiente deve ser 2 multiplicado por um fator de choque (em geral, de 1,5 a 2,0). Os dados da tabela so genricos e muitas vezes subjetivos. No devem ser usados em aplicaes crticas e/ou de elevada responsabilidade. Nesses casos, informaes devem ser obtidas em literatura ou fontes especializadas, normas tcnicas, etc.

Figura 02 Exemplo (fonte: prova PF 2004, com adaptaes. Responder Certo ou Errado): Considere a figura 02, que ilustra o esquema de um mecanismo biela/manivela usado para bombeamento de gua em uma mina. Considere que a barra cilndrica de 100 m de comprimento que aciona o mbolo, em movimento alternado, sofre uma carga de 138 kN quando puxa o mbolo para cima e de 13,8 kN quando o empurra para baixo. Nessa situao, sabendo que no existem

problemas de flambagem, se a barra for feita de ao com peso especfico de 80 kN m3 (8 105 N mm3) e tenso admissvel de 100 MPa, para que o sistema opere corretamente, a seo transversal da barra no poder ser inferior a 1.500 mm2 Soluo: desde que no h flambagem, no se considera a carga de compresso (13,8 kN). Se j dada a tenso admissvel, adm = 100 MPa (100 106 N/m2), ela supostamente inclui o coeficiente de segurana. Se S a rea da seo transversal da barra, adm = F / S. Portanto, S = F / 100 106. Onde F a fora mxima de trao. Essa fora deve ser a carga de trao (138 103 N) mais o peso prprio da barra, que dado pelo pelo especfico (80 103 N/m3) multiplicado pelo volume (100 S).