Trabalho de Geografia

Introduo

Situada na regio norte da Amrica do Sul, a floresta amaznica possui uma extenso de aproximadamente 7 mil quilmetros quadrados, espalhada por territrios do Brasil, Venezuela, Colmbia, Peru, Bolvia, Equador, Suriname, Guiana e Guiana Francesa. Porm, a maior parte da floresta est presente em territrio brasileiro (estados do Amazonas, Amap, Rondnia, Acre, Par e Roraima). Em funo de sua biodiversidade e importncia, foi apelidada de o "pulmo do mundo".

Ciclo da Borracha
O ciclo da borracha foi um momento econmico na histria do Brasil que constituiu uma parte importante da histria da economia e sociedade do pas, estando relacionado com a extrao e comercializao da borracha. Este ciclo teve o seu centro na regio amaznica, proporcionando grande expanso da colonizao, atraindo riqueza e causando transformaes culturais e sociais, alm de dar grande impulso s cidades de Manaus, Porto Velho e Belm, at hoje maiores centros e capitais de seus Estados, Amazonas, Rondnia e Par, respectivamente.O ciclo da borracha viveu seu auge entre 1879 a 1912, tendo depois experimentado uma sobrevida entre 1942 e 1945. Foram os ndios centro-americanos os primeiros a descobrir e fazer uso das propriedades singulares da borracha natural. Entretanto, foi na floresta amaznica que de fato se desenvolveu a atividade da extrao da borracha, a partir da seringa ou seringueira (Hevea brasiliensis), uma rvore que pertence famlia das Euphorbiaceae, tambm conhecida como rvore da fortuna. O desenvolvimento tecnolgico e a Revoluo Industrial, na Europa, foram o estopim que fizeram da borracha natural, at ento um produto exclusivo da Amaznia, um produto muito procurado e valorizado, gerando lucros e dividendos a quem quer que se aventurasse neste comrcio. Desde o incio da segunda metade do sculo XIX, a borracha passou a exercer forte atrao sobre empreendedores visionrios. A atividade extrativista do ltex na Amaznia revelou-se de imediato muito lucrativa. A borracha natural logo conquistou um lugar de destaque nas indstrias da Europa e da Amrica do Norte, alcanando elevado preo. Isto fez com que diversas pessoas viessem ao Brasil na inteno de conhecer a seringueira e os mtodos e processos de extrao, a fim de tentar tambm lucrar de alguma forma com esta riqueza. A partir da extrao da borracha surgiram vrias cidades e povoados, depois tambm transformados em cidades. Belm e Manaus, que j existiam, passaram ento por importante transformao e urbanizao. Manaus foi a primeira cidade brasileira a ser urbanizada e a segunda a possuir energia eltrica. O fim do ciclo da borracha na Amaznia se deu porque os seringais plantados pelos ingleses na Malsia, no Ceilo e na frica tropical, com sementes oriundas da prpria Amaznia, passaram a produzir ltex com maior eficincia e produtividade. Conseqentemente, com custos menores e preo final menor, o que os fez assumir o controle do comrcio mundial do produto.

Projeto grande Carajs

O Projeto Carajs, oficialmente conhecido como Programa Grande Carajs (PGC), um projeto de explorao mineral, iniciado em 1980, na mais rica rea mineral do planeta, pela Vale (antiga CVRD). Estende-se por 900 mil km, numa rea que corresponde a um dcimo do territrio brasileiro, e que cortada pelos rios Xingu, Tocantins e Araguaia, e engloba terras do sudeste do Par, norte de Tocantins e sudoeste do Maranho. Foi criado pela ento empresa estatal brasileira Companhia Vale do Rio Doce, durante o governo Figueiredo, quando Eliezer Batista era presidente da Vale. Um gelogo a servio da empresa norte-americana United States Steel, empresa que vinha pesquisando o subsolo amaznico desde o incio dos anos 1949 procura de minrio de mangans, foi quem descobriu a reserva de minrio de ferro de Carajs, em 1962, nessa provncia mineral. A U.S. Steel, passou a deter 70,1% da mina, o restante ficando com a Vale. Surgiram srias divergncias entre as duas companhias, que se tornaram insuperveis at que os americanos desistiram do projeto. Eliezer Batista considerava de fundamental importncia para os interesses estratgicos do Brasil manter em mos brasileiras a maior reserva polimetlica do mundo. Em 1970, quando muitos minrios j tinham sido localizados, constituiu-se Amaznia Minerao S.A., que associava empresas estrangeiras, inclusive a United States Steel, com aVale. No final dos anos 70 a Vale pagou uma vultosa indenizao sua parceira, para poder assumir sozinha o controle do empreendimento. Ento foi lanado o Programa Grande Carajs (PGC). O Programa Grande Carajs (PGC), oficialmente lanado em 1982, tinha como objetivo realizar a explorao integrada dos recursos dessa provncia mineralgica, considerada a mais rica do mundo, contendo minrio de ferro de alto teor, ouro, estanho, bauxita (alumnio), mangans, nquel e cobre e minrios raros. A vida til das reservas de ferro, estimada na dcada de 1980, era de cerca de 500 anos. Carajs no se limitou apenas a explorar a minerao; existiam outros projetos agropecurios de extrao florestal, que tinham por objetivo o desenvolvimento da regio. O PGC foi regulamentado pelos Decreto-lei n 1.813, de 24 de novembro de 1950 e Decreto do Poder Executivo n 85.387 de 24 de novembro de 1980, que criou o conselho interministerial do PGC para supervisionar o programa.

Rodovia Transamaznica

A Rodovia Transamaznica (BR-230), projetada durante o governo do presidente Emlio Garrastazu Mdici (1969 a 1974) sendo uma das chamadas "obras faranicas" devido s suas propores gigantescas, realizadas pelo regime militar, a terceira maior rodovia do Brasil, com 4.977 km de comprimento, ligando Cabedelo, na Paraiba, a Benjamin Constant, no Amazonas, cortando sete estados brasileiros; , Cear, Piau, Maranho, Tocantins, Par e Amazonas. Nasce na cidade de Cabedelo, na Paraba, e segue at Lbrea, no Amazonas. classificada como rodovia transversal. Em grande parte, principalmente no Par e no Amazonas, a rodovia no pavimentada. Planejada para integrar melhor o Norte brasileiro com o resto do pas, foi inaugurada em 30 de agosto de 1972. Inicialmente projetada para ser uma rodovia pavimentada com 8 mil quilmetros de comprimento, conectando as regies Norte e Regio Nordeste do Brasil com o Peru e o Equador, no sofreu maiores modificaes desde sua inaugurao. Rodovia transamaznica, no interior da cidade de Pombal. Os trabalhadores ficavam completamente isolados e sem comunicao por meses. Alguma informao era obtida apenas nas visitas ocasionais a algumas cidades prximas. O transporte geralmente era feito por pequenos avies, que usavam pistas precrias. Por no ser pavimentada, o trnsito na Rodovia Transamaznica impraticvel nas pocas de chuva na regio (entre outubro e maro). O desmatamento em reas prximas rodovia um srio problema criado por sua construo.

Usina hidreltrica de Balbina

A Usina Hidreltrica de Balbina est localizada no rio Uatum (Bacia Amaznica), municpio brasileiro de Presidente Figueiredo, precisamente no distrito de Balbina, no estado do (Amazonas. Cada uma das 5 unidades geradoras tem capacidade de gerao de at 55MW de energia eltrica, totalizando 275 MW. A usina criticada por ter um alto custo e ter causado o maior desastre ambiental da histria do Brasil. Inaugurada no final da dcada de 1980, a usina citada como um erro histrico por cientistas e gestores pela baixa gerao em relao rea alagada, e pelas conseqncias disso. Balbina apontada como problemtica tambm no que diz respeito emisso de gases de efeito estufa, considerados causadores do aquecimento global. A liberao de dixido de carbono e metano superior de uma usina trmica de mesmo potencial energtico. Alm de Balbina, de acordo com o relatrio Emisses de Dixido de Carbono e de Metano pelos Reservatrios Hidreltricos

Brasileiros, do Ministrio da Cincia e da Tecnologia, outras duas hidreltricas brasileiras, Usina Hidreltrica de Samuel (RO) e Usina Hidreltrica de Trs Marias(MG), tm emisses maiores que termeltricas de mesmo potencial. Com um lago de 2.360 quilmetros quadrados, o potencial energtico da usina de 250 megawatts. Com uma rea semelhante, a Hidreltrica de Tucuru, tambm na Amaznia, produz cerca de 8.370 megawatts, por exemplo. Balbina a pior usina brasileira, avalia o professor Luiz Pinguelli Rosa, da Coppe.

Danos ao meio ambiente

O ndice de emisso de Balbina dez vezes maior que o de uma termeltrica a carvo. Ela emite 3 toneladas de carbono por megawatt-hora; em uma trmica esse ndice de 0,3 tonelada de carbono por megawatt-hora, compara Alexandre Kemenes, pesquisador do Instituto Nacional de Pesquisas da Amaznia (Inpa). Os valores de carbono consideram tanto o dixido de carbono (CO2) quanto o metano (CH4).

Nome: Capacidade: Barragem - Altura - Extenso rea alagada: Localizao: Rio: Perodo de construo: Proprietrio:

Balbina 250 MW 51,00 m 2826 m 2360 km Presidente Figueiredo / AM Uatum 1985-1989 Eletrobras Amazonas Energia

Usina hidreltrica de Tucuru

A Usina Hidreltrica de Tucuru a maior usina hidreltrica em potncia 100% brasileira (8.370 MW), uma vez que Itaipu binacional. Est localizada no Rio Tocantins, no municpio de Tucuru, a cerca de 400 km de Belm, no estado do Par. Foi construda para a gerao de energia eltrica e para tornar navegvel um trecho do rio cheio de corredeiras, ultrapassadas por meio de uma eclusa. A extenso total da barragem de terra tem 11 km. Por volta de 1957, comearam os primeiros estudos, realizados por equipes de engenheiros brasileiros, para a construo de uma hidreltrica e assim aproveitar o potencial do Rio Tocantins. Esses estudos iniciais continuaram pela dcada de

sessenta. Mas os trabalhos para a construo da hidreltrica s foram intensificados a partir da dcada seguinte. Foi concebida segundo as estratgias estabelecidas pela poltica do Governo Federal para o desenvolvimento da regio Norte, a partir da dcada de 1960, em busca do crescimento econmico da regio. Seu objetivo foi o de atender o mercado de energia eltrica polarizado por Belm e as elevadas cargas que seriam instaladas em decorrncia da implantao de empreendimentos eletrointensivos, tendo como base o complexo alumnio-alumina. A linha de transmisso entre Presidente Dutra (Maranho) e Boa Esperana (Piau), promoveu a interligao com a regio Nordeste. O vertedouro de Tucuru o maior do mundo, com sua vazo de projeto calculada para a enchente decamilenar de 110.000 m/s, e pode, no limite dar passagem vazo de at 120.000 m/s; esta vazo s igualada pelo vertedouro da Usina de Trs Gargantas na China. Tanto o projeto civil como a construo foram totalmente realizados por firmas brasileiras, o Consrcio Projetista Engevix-Themag e a Construtora Camargo Corra. Sua construo foi iniciada em 1975 e inaugurada em 22 de novembro de 1984 pelo presidente Joo Batista de Oliveira Figueiredo.

Nome: Capacidade: Barragem - Altura - Extenso rea alagada: Localizao: Rio: Perodo de construo: Proprietrio:

UHE Tucuru 8 340 MW MW 78 m 8 005 m 2 850 km2 Tucuru, Par Tocantins 1976-1984 Eletronorte

Projeto calha norte

Formado por 14 bases avanadas do Exrcito, com apoio da Aeronutica e da Marinha, o Calha Norte abrange 70 municpios brasileiros, 38 dos quais ao longo dos 5.993 km da faixa de fronteira (mais de 1/3 das fronteiras terrestres do pas), nos estados do Amazonas, Roraima, Par e Amap, explica o coronel Claudimar. Sua rea de atuao corresponde 14% do territrio nacional, praticamente inexplorado, esparsamente demarcado, fracamente povoado e praticamente sem vigilncia terrestre, onde habitam cerca de 2.300.000 pessoas (apenas 1,2% da populao brasileira), incluindo 25% da populao indgena do pas. Alm das 14 bases

avanadas, existem quatro Comandos de Fronteira, reunindo aproximadamente 1000 homens cada, com armamento padro e moderno do Exrcito Brasileiro e dois veculos de guerra, um Cascavel e um Urutu, em Boa Vista. J as bases avanadas so constitudas pelos Pelotes Especiais de Fronteira, cujo lema Vida, Combate e Trabalho. Um peloto comum rene 35 homens, mas estes, por serem especiais, renem 65 a 70, armados com metralhadoras e fuzis FAL 7.62 mais metralhadoras de mo e pistolas 9mm. Fazem a p o patrulhamento intensivo e ostensivo da floresta inspita ou a bordo de embarcaes rpidas, de alumnio, pelos inmeros rios das regio. A maioria dos soldados dos Comandos e dos Pelotes so ndios pertencentes s etnias locais. Acostumados s dificuldades da floresta, incorporaram ao armamento militar seus armamentos rsticos, porm leves, como a zarabatana, cujo dardo pode atingir um alvo a 200 metros, e o arco e a flecha. Um flecha disparada num homem a 10 metros de distncia pode transpor seu corpo.

Os militares e o medo da internacionalizao da Amaznia.

At meados do sculo XX, a Amaznia se encontrava praticamente isolada nas suas relaes comerciais com o restante do mercado nacional, mantendo um incipiente comrcio inter-regional de mercadorias, mesmo com a regio econmica mais dinmica do Pas. Somente com o incio do processo de integrao do mercado nacional que a Amaznia comeou a se integrar fsica e economicamente com o restante do Brasil, quebrando o isolamento inicial. Em termos fsicos, esse processo iniciou-se com a abertura dos eixos rodovirios Belm-Braslia e Braslia-Acre; em termos econmicos, por meio da expanso da complementaridade econmica interregional, sobretudo com o Sudeste do Pas. Ocorre que, at 1970, a Amaznia ainda era considerada um vazio demogrfico, com uma densidade demogrfica de 1,03 hab./km2, portanto a regio menos povoada das regies brasileiras, constituindo-se "no maior espao do pas a povoar" (Sudam, 1971, p. 31). Por sua vez, quase nada se conhecia em termos cientficos de suas caractersticas fsicas e de sua potencialidade econmica. Tudo ainda se encontrava em "fase de pioneirismo e de mudana", apesar dos investimentos realizados anteriormente pela Superintendncia do Plano de Valorizao Econmica da Amaznia (SPVEA) e, posteriormente, pela sua sucessora, a Superintendncia do Desenvolvimento da Amaznia (Sudam). S se sabia, em termos de generalizao, que a Amaznia possua vastssima riqueza em recursos naturais e matrias-primas, e que, por conta disso, representava uma

"reserva em potencial de imenso valor para a continuidade do processo de desenvolvimento do Brasil em escala crescente" (Sudam, 1971, p. 21), podendo ser fornecedora em alta escala de alimentos e de bens industriais. Predominava, porm, a concepo de que o desenvolvimento da Amaznia teria de ocorrer, em termos espaciais, em torno daquelas cidades que naquele momento eram consideradas como "centros propulsores para o desenvolvimento", que mais tarde poderiam ser transformadas em polos de desenvolvimento a la Perroux. A efetiva transformao da Amaznia em regio economicamente produtiva e integrada estratgia nacional de desenvolvimento s passou a ocorrer quando se manifestou o descontrole nas contas externas brasileiras em decorrncia do impacto causado pela crise do petrleo no mercado internacional, entre 1973-1974. Como esse quadro prejudicava a manuteno do crescimento da economia nacional, o governo brasileiro optou por acelerar o crescimento a "marcha forada", exigindo maior participao das regies perifricas na produo industrial. nesse cenrio que a Amaznia, ainda considerada uma "fronteira tropical", diante dessa imposio de integrao econmica nacional, subordinou o desenvolvimento de sua economia estratgia de desenvolvimento nacional, basicamente de duas maneiras: a) por meio da ampliao das trocas inter-regionais, suprindo a regio mais desenvolvida de matrias-primas e de produtos industrializados regionais; b) mediante contribuies receita cambial lquida do Pas, por meio da gerao de dvidas (decorrentes de exportaes), da economia de dvidas (pela sua contribuio no processo de substituio de importaes de insumos bsicos) e da liberao de produo exportvel (que estava comprometida pela demanda interna) (Sudam, 1976; Lira, 2005). Em suma, a Amaznia transformar-se-ia em uma verdadeira "usina de dlares", capaz de garantir a continuidade do modelo substitutivo de importaes que sustentava o desenvolvimento da economia nacional. S que o chamado "modelo amaznico de desenvolvimento", concebido pelo II Plano de Desenvolvimento da Amaznia - II PDA (no bojo do II PND) para o perodo 19751979 e implementado na regio para permitir o cumprimento desse papel definido Amaznia, pautou-se basicamente pelo "modelo de crescimento desequilibrado corrigido", concebido a la Hirschmann, que definia que o processo de ocupao econmica seria espacialmente descontnuo e setorialmente seletivo. Evidentemente que isso implicava desde ento que o crescimento econmico no se manifestaria ao mesmo tempo em todos os espaos geoeconmicos da Amaznia, mas sim naqueles espaos prioritariamente selecionados a partir da hierarquizao de sua potencialidade (Figura 1do Anexo), o que ocasionaria a priori a desigualdade intrarregional do crescimento, dado o seu carter desequilibrado (Lira, 2007). Em termos setoriais, como a prioridade teria de se voltar para aqueles produtos que apresentavam vantagens comparativas, deixando em plano secundrio os demais, foi definido como de responsabilidade da Amaznia a gerao dos seguintes produtos: madeira (serradas, laminados e compensados), minrios (ferro, bauxita, mangans, salgema, calcrio e cassiterita), lavouras selecionadas (dend, cacau, juta, arroz,

pimenta-do-reino e cana-de-acar), pecuria (gado de corte) e pesca empresarial (piramutaba e camaro). E, evidentemente, como o entendimento era de que o mercado interno regional era pequeno e no comportaria uma industrializao em larga escala voltada para dentro, ento a produo a ocorrer deveria ser direcionada para o mercado nacional e, principalmente, para o mercado internacional. Portanto, inspiradas em aes tericas que preconizavam a necessidade da interveno direta do Estado como forma de induzir o desenvolvimento em reas geogrficas selecionadas por meio da concentrao espacial de capitais, essas estratgias estariam aptas a efetivar a verticalizao da produo, principalmente no segmento industrial de bens minerais, que era considerado detentor de grandes "vantagens comparativas". Para complementar essa estratgia espacial-setorial, foi concebido o Programa de Polos Agropecurios e Agrominerais da Amaznia (Polamaznia), que articularia os eixos virios aos projetos de desenvolvimento setorial, nas reas prioritariamente selecionadas na regio pelo II PDA. Dessa forma, foram definidos 15 polos de desenvolvimento, vinculados aos seguintes setores/reas: agrominerais (Rondnia, Trombetas, Carajs e Amap), madeireiros e agropecurios (Acre, Juru-Solimes e Juruema), agropecurios e agroindustriais (Roraima, Tapajs-Xingu, Pr-Amaznia Maranhense, Xingu-Araguaia, Aripuan) e urbanos (Manaus, Belm e So Luis). Em seus 12 anos de funcionamento, esse programa destinou 47,2% de seus recursos ao Estado do Par, em grande parte direcionados para viabilizar o polo Carajs, de onde se originou o projeto de explorao de minrio de ferro da serra dos Carajs (Buarque, 1995). Essas estratgias, portanto, formularam polticas de grandes investimentos polarizados, nas quais foram priorizados os projetos de infraestrutura e os produtivos intensivos em capital. Estava assim configurada a forma como ocorreria o vnculo da economia amaznica com a brasileira, a complementaridade econmica da regio com o mercado nacional e internacional, a participao da regio na gerao de divisas externas necessrias ao Pas, e a subordinao de seu desenvolvimento aos condicionantes e ditames do desenvolvimento nacional. A partir da segunda metade da dcada de 1970 e at o final do ltimo quartel do sculo XX, foram sendo viabilizados na Amaznia inmeros empreendimentos produtivos e infraestruturais, mas em sua maioria intensivos em capital, subsidiados pelos incentivos fiscais e financeiros concedidos pelas inmeras agncias de desenvolvimento regional existentes na regio, e com vnculos econmicos importantes e permanentes com o mercado extrarregional e extranacional. Entretanto, em decorrncia da vinculao dos investimentos realizados aos setores e eixos geoeconmicos definidos pela estratgia nacional de desenvolvimento da regio, o processo de transformao econmica que ocorreu na Amaznia se manifestou de forma desigual em termos setoriais e espaciais, uma vez que se processou de forma bastante seletiva e concentrada em poucos polos de modernidade, configurando subespaos econmicos diferenciados e excludentes no mbito intrarregional.

Ao longo desse perodo, formaram-se e consolidaram-se trs grandes eixos dinmicos na Amaznia (Buarque, 1995; Lira, 2007), a saber: - O Polo Industrial de Manaus (PIM ), correspondente Zona Franca de Manaus (ZFM), totalmente concentrado na capital amazonense, produzindo uma gama de produtos industriais, sobretudo eletroeletrnicos, voltados predominantemente para o mercado interno brasileiro; - Os polos minerais no Par: polo Trombetas (bauxita metalrgica e refratria, no Noroeste e Centro-Norte do Estado), polo Carajs (minrio de ferro, mangans, ouro, cobre e nquel, no Sudeste do Estado), polo aluminfero (alumina e alumnio primrio, no Norte do Estado), polo siderrgico (ferro-gusa, ferrossilcio mangans, silcio metlico e outros, no Sudeste do Estado) e polo caulinfero (caulim, no Noroeste e Nordeste do Estado), voltados predominantemente para o mercado internacional; - O polo agropecurio, com um amplo leque de atividades vinculadas pecuria, produo de gros e a culturas permanentes, com distribuio desigual na regio, mas com predominncia no Norte, Oeste e Leste de Mato Grosso e no Oeste, Leste e Sudeste do Par, e de forma secundria no Sul de Rondnia e no Centro-Norte do Tocantins, tendo sua produo direcionada para o mercado interno brasileiro e para o mercado internacional. A atividade madeireira estruturou-se tambm em polos, constituindo-se em uma das atividades econmicas mais importantes e tradicionais na Amaznia, com forte predominncia no Oeste, Leste e Sudeste do Par, no Centro-Norte do Amazonas, no Centro-Norte e Sudeste de Rondnia e tambm no Norte, Oeste e Leste do Mato Grosso. Todavia, uma atividade que no modernizou sua estrutura produtiva, caracterizando-se at muito recentemente pela mera retirada da madeira, at o total esgotamento das fontes de matrias-primas, razo pela qual vem sofrendo fortes presses ambientais, que vm retraindo essa atividade e, consequentemente, apresentando sintomas de declnio na regio (Brasil, 2006). Esses eixos dinmicos ou polos de desenvolvimento no interagem entre si nem tampouco com as atividades tradicionais existentes na Amaznia, diferenciando-se em termos de intensidade, forma e vinculao com o mercado extrarregional. Sua interatividade no espao amaznico vem alterando o redesenho espacial intrarregional, com a coexistncia desses subespaos dinmicos e modernos com outros com fraco ou quase nenhum processo de modernizao e ocupao econmica.

Rodovias de integrao

So 1.780 quilmetros de estrada atravessando uma das regies mais ricas da Amaznia e do Pas em recursos naturais, potencial econmico, diversidade tnica e cultural, com a presena de biomas como a Floresta Amaznica, o Cerrado e reas de transio entre eles, alm de bacias hidrogrficas importantes, como a do Amazonas, do Xingu e Teles Pires-Tapajs. A rodovia BR-163, que liga Cuiab (MT) a Santarm (PA), foi aberta nos anos 1970 como mais uma das grandes obras de infra-estrutura projetadas pela ditadura militar para pretensamente tentar integrar a Amaznia economia nacional. O asfaltamento da estrada ainda no foi concludo restam ser pavimentados 953 quilmetros entre Nova Mutum (MT) e Santarm (PA) , mas tornou-se, nos ltimos anos, reivindicao de vrios setores econmicos regionais, os quais alegam que a obra poderia facilitar e baratear o escoamento da produo agropecuria do norte do Mato Grosso, um dos plos mais dinmicos do Pas no cultivo de gros, em direo ao rio Amazonas. Alm disso, segundo empresrios e polticos, a pavimentao da rodovia tambm poderia encurtar o transporte dos produtos eletroeletrnicos produzidos na Zona Franca de Manaus at os grandes centros da regio Sul. Por outro lado, agricultores familiares reivindicam polticas e aes que se antecipem obra para garantir os benefcios que ela promete. Por todos esses fatores, o asfaltamento da BR-163 um desafio para os movimentos sociais, ONGs, instituies de pesquisa, sindicatos e outras organizaes da sociedade civil que defendem um modelo de desenvolvimento sustentvel para a Amaznia. Apesar da abertura da estrada ter sido finalizada em 1972, com 984 km no Estado do Par e 772 km no Estado do Mato Grosso, um trecho de 956 km ainda no foi pavimentado. No Mato Grosso, grande parte da rodovia encontra-se asfaltada, porm alguns trechos esto em pssimo estado de conservao. J os 784 km localizados no oeste paraense, da divisa com o Mato Grosso at a cidade de Rurpolis, nunca receberam asfalto e foram includos no projeto atual da obra. Alm deste trecho, ainda est previsto o asfaltamento de mais 32 km que ligam o entroncamento com a BR-230 (rodovia Transamaznica) localidade de Miritituba, nas margens do rio Tapajs, prximo cidade de Itaituba. O Plano BR-163 Sustentvel divide a rea de influncia da rodovia em trs mesoregies: Norte (calha do Amazonas e rodovia Transamaznica); Central (Mdio Xingu e Tapajs); Sul (Norte do Mato Grosso). Em cada uma dessas reas foi feito um diagnstico, apontando o contexto histrico de ocupao, situao fundiria, indicadores demogrficos e sociais, lista de obras de infra-estrutura. A estratgia do plano contemplou quatro grandes eixos temticos: ordenamento territorial e gesto ambiental; fomento s atividades produtivas; infra-estrutura para o desenvolvimento; incluso social e cidadania. O plano prev ainda aes para o fortalecimento institucional das organizaes da sociedade civil da regio, mecanismos de participao e controle social, alm de um sistema de monitoramento, avaliao e informaes.

O grande avano contido na proposta a tentativa de tratar de forma integrada diferentes demandas de setores sociais distintos para diferentes rgos de governo, trazendo para a discusso da pavimentao da estrada outros componentes do desenvolvimento regional investimentos para promoo da agricultura familiar, conservao e desenvolvimento sustentvel, entre outros. Desta forma, a proposta do governo no se atm apenas a um projeto de obra infra-estrutura, mas a uma estratgia de gesto ambiental e territorial para toda a regio. Trata-se de uma experincia paradigmtica. Apesar do documento incluir uma estrutura de gesto social interessante e inovadora, os instrumentos para participao e controle social precisam ainda ser mais bem conhecidos e detalhados para que possam ser implantados efetivamente. Da mesma forma, ainda no h definio de mecanismos de arbitragem para os vrios conflitos de interesses que existem na regio de influncia da rodovia.

As novas hidreltricas em construo

A Usina Hidreltrica de Belo Monte uma central hidreltrica a ser construda no Rio Xingu, no estado brasileiro do Par, nas proximidades da cidade de Altamira. Sua potncia instalada ser de 11.233 MW; mas, por operar com reservatrio muito reduzido, dever produzir efetivamente cerca de 4.500 MW (39,5 Twh por ano) em mdia ao longo do ano. Esta produo seria suficiente para abastecer toda a Regio Metropolitana de So Paulo (26 milhes de pessoas). Em potncia instalada, a usina de Belo Monte ser a terceira maior hidreltrica do mundo, atrs apenas da chinesaTrs Gargantas (20.300 MW) e da brasileira e paraguaia Itaipu (14.000 MW); e ser a maior usina hidreltrica inteiramente brasileira. O lago da usina ter uma rea de 516 km (1/10.000 da rea da Amaznia Legal), ou seja 0,046 km por MW instalado e 0,115 km por MW efetivo. Seu custo estimado em R$ 19 bilhes (2010), ou seja R$ 1,7 milhes por MW instalado e R$ 4,3 milhes por MW efetivo. O leilo para construo e operao da usina foi realizado em 2010, e ela est prevista para entrar em funcionamento em 2015. Desde seu incio, o projeto de Belo Monte encontrou forte oposio de ambientalistas brasileiros e internacionais e de algumas comunidades indgenas locais. Essa presso levou a uma reduo substancial do escopo do projeto, que originalmente previa outras barragens rio acima e uma rea alagada total muito maior. Segundo o governo, Belo Monte ser a nica usina hidreltrica do Rio Xingu. A Usina Hidroeltrica Santo Antnio, uma usina hidreltrica em construo no Rio Madeira, na cidade de Porto Velho, capital deRondnia, com previso para estar concluda em 2015 e que faz parte do Complexo do Rio Madeira. Ter 44

turbinas Kaplan de bulbo para gerao de energia eltrica com potncia de 73,5 megawatts (MW) cada, totalizando 3.150 MW. Ser a segunda maior hidreltrica de turbinas bulbo do mundo. A usina, juntamente com a de Jirau, tambm em construo no mesmo rio, so consideradas fundamentais para o suprimento de energia eltrica no Brasil a partir de meados de 2013 e esto entre as obras mais importantes do Governo Federal. A Usina Hidreltrica Teles Pires uma usina hidreltrica em projeto no Rio Teles Pires, em Mato Grosso. Ter capacidade instalada de 1820MW, sendo a maior usina do Complexo Teles Pires. O leilo foi realizado em 2010 e a primeira unidade de gerao entrar em funcionamento em 2015. A usina ser construda entre as cidades de Paranata (MT) eJacareacanga (PA), na rea denominada Cachoeira Sete Quedas. O reservatrio ter uma rea total de 151,8 km e uma linha de transmisso associada em 500 kV, com sete quilmetros de extenso, a ser construda na margem esquerda do rio. A concesso da Usina Teles Pires foi conquistada pelo Consrcio Teles Pires Energia Eficiente, no ltimo leilo de gerao de 2010 da Agncia Nacional de Energia Eltrica (Aneel). A usina deve receber investimentos de R$ 4 bilhes. O consrcio formado pela Eletrosul (24,5%), Furnas (24,5%) e os 51% restantes pelos dois parceiros privados Neoenergia eOdebrecht. A usina foi conquistada no primeiro e nico lance e com um desgio de 32,9% sobre o preo-teto de R$ 87,00/MWh. O valor do lance foi de R$ 58,36. O conjunto de obras deve criar cerca de 6.500 empregos diretos e indiretos.

Aumento da fronteira agrcola

Para um melhor uso do espao ocupado em novas terras da Amaznia foi criado um projeto chamado Amaznia Legal que visa no s melhorar o nvel produtivo na rea ocupada, como reduzir o desmatamento a zero. Permite o estudo e o emprego de tecnologia na biodiversidade local, permite eco-turismo, em geral uma forma de absorver todos os recursos naturais e culturais conservando o meio ambiente necessrio ao nosso planeta. Conforme a populao mundial continuar crescendo, a necessidade de se aumentar a produo de alimentos e o avano em terras continuar existindo, at que a populao se estabilize ou o nvel de produo fique bastante elevado j nos hectares utilizados, pois a demanda por alimento maior que a produo mundial. Cientistas e tcnicos defendem que o espao no territrio ocupado pela pastagem precisa ser melhor aproveitado para que o destamento realizado a fim de novas pastagens seja feito somente quando saturar o uso do terreno j aproveitado.

Problemas causados pelo avano da

fronteira agrcola
Conforme o avano da fronteira e a derrubada de florestas, de reas de meio ambiente e reas antes ocupadas por agricultura familiar ocorrer, problemas comeam a emergir como conflitos ambientais. O avano do desmatamento na Floresta Amaznica por exemplo, reduz o espao antes utilizado por comunidades indgenas, tambm aumenta a presso no governo com o impulso de movimentos sociais que lutam pela diviso de terras, e um melhor aproveitamento de terras j ocupadas na sua produo. Cabe a Justia Ambiental mediar todos valores econmicos, sociais, culturais do uso da terra por diferentes pessoas e seus pontos de vista, para que estes conflitos sejam amenizados. O Brasil lider no ranking de desmatamento mundial, e alm dos fatores causadores de conflitos, h a questo da contribuio que as queimadas e a criao de gado possam afetar no processo de aquecimento do planeta ainda bastante discutido.

Dados de Produo no Brasil e a fronteira Agrcola

O Brasil possui 850 milhes de hectares em seu territrio. Estima-se que 350 milhes so agricultveis.Cana-de-acar, e Soja ocupam em torno de 22 milhes e 8 milhes de hectares respectivamente. J para a criao de gado, no territrio brasileiro cerca de 211 milhes de hectares so utilizados para a pastagem extensiva. Apesar do grande espao utilizado para a produo de soja, cana-de-acar e criao de animais, a produtividade para cabeas de boi considerada baixa, uma vez que temos poucas cabeas de boi por hectare. Para aumentar a produo de cereais e carne, agricultores e pecuaristas estendem a fronteira de suas fazendas adquirindo mais terras, a chamada fronteira agrcola. Osensoriamento remoto no estudo do desmatamento da floresta amaznica por instituies americanas como Environmental Research Letters mostra que a soja vetor que contribui para este aumento do espao ocupado a sua produo.

Dados bibliogrficos http://sosriopelotas.wordpress.com/2011/02/15/li nhas-de-transmissao-sucateadas-provocam-aconstrucao-de-novas-hidreletricas/ http://www.power.inf.br/site/todas-as-noticias-deeletricidade/7930-novas-hidreletricas-aquecemmercado-de-maquina-pesada http://pt.wikipedia.org/wiki/BR-163 http://www.socioambiental.org/esp/BR163 http://www.usp.br/fau/cursos/graduacao/arq_urba nismo/disciplinas/aup0270/6t-alun/2010/m10/10loureiro.pdf http://professororlandocastro.blogspot.com/2011/ 04/grandes-projetos-grandes-problemas-na.html http://www.scielo.br/scielo.php? script=sci_arttext&pid=S0103-

63512009000100007 http://www.comciencia.br/reportagens/2005/08/i mg/artigo.pdf

C.E.M.Joana Benedicta Rangel Aluna: Brennda Rodrigues n 30 Turma:221E Turno: Tarde Prof:Pedro Disciplina:Geografia Data: 28/ 11 /2011