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IMPACT 3.0

Terça-feira, 21 de Setembro de 2010

Serviço

Identificação do chassi

Modelo

FH

Data de publicação

Sexta-feira, 14 de Novembro de 2008

Impresso por: FRANCISCO PASCOAL

Caminho

43/Diagnóstico/FH,

ATO3112C/Sistema de controle da caixa de mudanças, lista de verificação

Identificação

121217917

Nº de operação

© Direitos legais Volvo Parts Corporation A informação contida no anexo está atualizada na sua distribuição original, mas está sujeita à mudanças. O leitor é informado que cópias impressas não são controladas.

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Terça-feira, 21 de Setembro de 2010

Sistema de controle da caixa de mudanças, lista de verificação

Condições prévias para a medição utilizando a caixa de teste conectada no lado da instalação elétrica

prévias para a medição utilizando a caixa de teste conectada no lado da instalação elétrica Conector

Conector AA (veículo)

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Conexão AC(embreagem) Conexão AB (retardador) Caixa de mudanças com retardador tem três conectores. A medição

Conexão AC(embreagem)

Conexão AB (retardador) Caixa de mudanças com retardador tem três conectores. A medição é realizada
Conexão AB (retardador)
Caixa de mudanças com retardador tem três conectores. A medição é realizada no conector
do meio.
conectores. A medição é realizada no conector do meio. Caixa de teste 9998699 e cabo de

Caixa de teste 9998699 e cabo de extensão 9990061 ou 9990062 e adaptador 9990041 conectados no lado da instalação elétrica.

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Unidade de controle desconectada. Os pontos de medição se referem aos terminais na caixa de
Unidade de controle desconectada.
Os pontos de medição se referem aos terminais na caixa de teste ou onde está indicado
massa, um terminal de massa.
Chave de partida na posição de condução a não ser que esteja indicado de outra maneira.
Posição de medição tensão DC, AC com o multímetro 9812519.
Posição de medição resistência com multímetro 9812519.
U
= Tensão em volts (V DC) a não ser que esteja indicado de outra maneira.
Ubat = Tensão da bateria
R
= resistência em ohm;
Conector
Tipo de sinal
Conexão de
teste na caixa
de teste
Valor
Valor
Outros
nominal
medido
Consultar o
Grupo 371
Links de
AA1
J1939-7 B
1
dados,
pesquisa de
falhas
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Grupo 371
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AA2
J1939-7 A
2
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pesquisa de
falhas
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AA3
J1587/1708 A
3
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J1939-1 B
4
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Conexão do

   

Chave de partida na posição de parada. Para maiores

AA5

resistor de

5

- 9

R

= 0-2 Ω

informações, ver grupo 371 Links de dados, pesquisa de falhas

terminação

 
     

Utilizado

somente para

AA6

Sinal DIEE

6

- 10

U

< 5 V

programação

 

durante a

produção

     

Consultar o

Grupo 371

Links de

AA7

J1587/J1708 B

7

dados,

pesquisa de

falhas

     

Consultar o

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Links de

AA8

J1939-1 A

8

dados,

pesquisa de

falhas

     

Chave de

partida na

AA10

Massa

10

- massa

R

= 0-3 Ω

posição de

   

parada.

Controle, válvula solenóide, tomada de força 2 (VAP 2)

   

Multímetro digital

AA17

17

- 16

U

≈ 0,6 V

posicionado em teste de LED.

AA18

Alimentação de tensão

18

- 10

U ≈ Ubat

 

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Multímetro

Controle, válvula solenóide, tomada de força 1 (VAP1)

digital

AA20

20 - 11

U

≈ 0,6 V

posicionado

 

em teste de LED.

AB1

Controle da modulação da largura de pulso (PWM), válvula solenóide do retardador (VARET -)

1

- 3

R

≈ 23 Ω

 

Sinal, temperatura da água, retardador (SERWT+)

   

Em 24° C, ver

AB8

8

- 10

R

≈ 1,1 kΩ

o

esquema

do sensor

     

PID110/120

Sinal, temperatura do óleo, retardador (SEROT)

   

Em 24° C, ver

AB9

9

- 11

R

≈ 1,1 kΩ

o

esquema

do sensor

     

PID110/120

AC1

Alimentação de tensão, válvula solenóide da embreagem, engate lento (VASD)

1

- 10

R

= 15-17 Ω

 

AC2

Alimentação de tensão, válvula solenóide da embreagem, engate lento (VASE)

2

- 10

R

= 15-17 Ω

 

Alimentação de tensão, sensor de posição, embreagem (SEC 5 V)

   

Não deve

AC4

4

- 12

R

> 0 Ω

estar

   

interrompido

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AC6 Alimentação de tensão, válvula solenóide da embreagem, desengate rápido (VAFD) 6 - 15 R
AC6
Alimentação de
tensão, válvula
solenóide da
embreagem,
desengate
rápido (VAFD)
6 - 15
R
= 15-17 Ω
AC7
Alimentação de
tensão, válvula
solenóide da
embreagem,
engate rápido
(VAFE)
7 - 15
R
= 15-17 Ω
Condições prévias para a medição com a caixa de teste conectada entre a unidade
de controle e a instalação elétrica
Conexão A13E:AA (veículo)

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Conexão A13E:AC (embreagem) Conexão A13E:AB (retardador) Caixa de mudanças com retardador tem três conectores. A

Conexão A13E:AC (embreagem)

Conexão A13E:AB (retardador) Caixa de mudanças com retardador tem três conectores. A medição é realizada
Conexão A13E:AB (retardador)
Caixa de mudanças com retardador tem três conectores. A medição é realizada no conector
do meio.
conectores. A medição é realizada no conector do meio. Caixa de teste 9998699 com cabo de

Caixa de teste 9998699 com cabo de extensão 9990061 ou 9990062 e adaptador 9990041 conectados à instalação elétrica e unidade de controle.

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Unidade de controle conectada.  

Unidade de controle conectada.

 
Os pontos de medição se referem aos terminais na caixa de teste ou onde está

Os pontos de medição se referem aos terminais na caixa de teste ou onde está indicado massa, um terminal de massa.

 
Chave de partida na posição de condução a não ser que esteja indicado de outra

Chave de partida na posição de condução a não ser que esteja indicado de outra maneira.

Posição de medição tensão DC, AC com o multímetro 9812519.  

Posição de medição tensão DC, AC com o multímetro 9812519.

 
Posição de medição resistência com multímetro 9812519.  

Posição de medição resistência com multímetro 9812519.

 
U = Tensão em volts (V DC) a não ser que esteja indicado de outra

U

= Tensão em volts (V DC) a não ser que esteja indicado de outra maneira.

 
Ubat = Tensão da bateria  

Ubat = Tensão da bateria

 
Udif = tensão diferencial em volts (V)  

Udif = tensão diferencial em volts (V)

 
R = resistência em ohm;  

R

= resistência em ohm;

 

Conector

Tipo de sinal

Conexão de teste na caixa de teste

Valor

Valor

Outros

 
 

nominal

medido

         

Consultar o

Grupo 371

Links de

AA1

 

J1939-7 B

1

dados,

 

pesquisa de

falhas

       

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Grupo 371

Links de

AA2

 

J1939-7 A

2

dados,

 

pesquisa de

falhas

       

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AA3

 

J1587/J1708 A

3

dados,

 

pesquisa de

falhas

       

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J1939-1 B

4

dados,

 

pesquisa de

falhas

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Utilizado

somente para

AA6

Sinal DIEE

6

- 10

U

< 5 V

programação

 

durante a

produção

     

Consultar o

Grupo 371

Links de

AA7

J1587/J1708 B

7

dados,

pesquisa de

falhas

     

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AA8

J1939-1 A

8

dados,

pesquisa de

falhas

AA10

Massa

10 - massa

U ≈ 0 V

 
     

U

≈ Ubat

Controle, válvula solenóide, tomada de força

2

(VAP 2)

quando a

AA17

17

- 16

U

≈ 0 V

válvula

   

solenóide

está ativa.

AA18

Alimentação de tensão

18

- 10

U ≈ Ubat

 
     

U

≈ Ubat

Controle, válvula solenóide, tomada de força

1

(VAP1)

quando a

AA20

20

- 11

U

≈ 0 V

válvula

   

solenóide

está ativa.

Controle da modulação da largura de pulso (PWM), válvula solenóide do retardador (VARET -)

   

Parada do

AB1

1

- 3

U

≈ 0 V

retardador

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AB4

Alimentação de tensão, sensor de pressão do ar, retardador (SER 5 V)

4

- 12

U

≈ 5 V

 

AB5

Sinal, sensor de pressão do ar, retardador (SERAP+)

5

- 12

U

≈ 0,5 V

Em 0 bar, o retardador desliga. Ver o esquema do sensor

   

PID110/120

Sinal, temperatura da água, retardador (SERWT)

   

Em 24° C, ver o

AB8

8

- 10

U

≈ 3,2 V

esquema do sensor

   

PID110/120

Sinal, temperatura do óleo, retardador (SEROT)

   

Em 24° C, ver o

AB9

9

- 11

U

≈ 3,2 V

esquema do sensor

   

PID110/120

AB10

Massa, sensor de temperatura da água, retardador (SERWT)

10 - massa

U

≈ 0 V

 

AB11

Massa, sensor de temperatura do óleo, retardador (SEROT)

11 - massa

U

≈ 0 V

 

AB12

Massa, sensor de pressão do ar, retardador (SERAP)

12 - massa

U

≈ 0 V

 

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11 / 13

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Sinal

Alimentação de tensão, válvula solenóide da embreagem, desengate lento (VASD)

modulado na

largura do

pulso (PWM)

AC1

1

- 10

U

≈ 0 V

ativo durante

   

o

desengate

da

 

embreagem.

     

Sinal

Alimentação de tensão, válvula solenóide da embreagem, engate lento (VASE)

modulado na

largura do

AC2

2

- 10

U

≈ 0 V

pulso (PWM)

   

ativo durante

o

engate da

embreagem.

AC4

Alimentação de tensão, sensor de posição, embreagem (SEC 5 V)

4

- 12

U

≈ 5 V

 
     

Sinal

Alimentação de tensão, válvula solenóide da embreagem, desengate rápido (VAFD)

modulado na

largura do

pulso (PWM)

AC6

6

- 15

U

≈ 0 V

ativo durante

   

o

desengate

da

 

embreagem.

     

Sinal

Alimentação de tensão, válvula solenóide da embreagem, engate rápido (VAFE)

modulado na

largura do

AC7

7

- 15

U

≈ 0 V

pulso (PWM)

   

ativo durante

o

engate da

embreagem.

AC10

Massa interna, válvula solenóide lenta (VASD, VASE)

10 - massa

U

≈ 0 V

 

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AC11

Sinal, sensor de posição, embreagem (SECP)

11

- 12

AC11 + AC 16 ≈ 5 V

Tensão para os sinais AC11 e AC16 deve ser de ≈ 5 V

AC16

Sinal, sensor de posição, embreagem (SECP)

16

- 12

   

Massa interna,

     

sensor de

AC12

posição da

12

- massa

U

≈ 0 V

embreagem

   

(SECP-)

AC15

Massa interna, válvula solenóide rápida (VAFD, VAFE)

15

- massa

U

≈ 0 V

 

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