E.E.F.M.

Dylio Penedo Disciplina: Fsica Professor: Alex Turma: 3 V01

Motores Eltricos
Componentes: Gabriele Glcia Janana Renner Jacupemba, 18 de Novembro de 2011

Introduo
O motor eltrico tornou-se um dos mais notrios inventos do homem ao longo de seu desenvolvimento tecnolgico. Mquina de construo simples, custo reduzido, verstil e no poluente, seus princpios de funcionamento, construo e seleo necessitam ser conhecidos para que ele desempenhe seu papel relevante no mundo de hoje.

Motor Eltrico
Motor eltrico uma mquina destinada a transformar energia eltrica em mecnica. o mais usado de todos os tipos de motores, pois combina as vantagens da energia eltrica com sua construo simples, custo reduzido, grande versatilidade de adaptao s cargas dos mais diversos tipos e melhores rendimentos. A tarefa de converter o movimento mecnico na energia eltrica realizada por um gerador ou por um dnamo. Em muitos casos os dois dispositivos diferem somente em sua aplicao e detalhes menores de construo. Os motores de trao usados em locomotivas executam frequentemente ambas as tarefas se a locomotiva for equipada com os freios dinmicos. Normalmente tambm esta aplicao se d a caminhes fora de estrada. Chamados eletrodiesel. A maioria de motores eltricos trabalha pela interao entre campos eletromagnticos, mas existem motores baseados em outros fenmenos eletromecnicos, tais como foras eletrostticas. O princpio fundamental em que os motores eletromagnticos so baseados que h uma fora mecnica em todo o fio quando est conduzindo corrente eltrica imersa em um campo magntico. A fora descrita pela lei da fora de Lorentz e perpendicular ao fio e ao campo magntico. Em um motor giratrio, h um elemento girando, o rotor. O rotor gira porque os fios e o campo magntico so arranjados de modo que um torque seja desenvolvido sobre a linha central do rotor. A maioria de motores magnticos so giratrios, mas existem tambm os tipos lineares. Em um motor giratrio, a parte giratria chamada de rotor, e a parte estacionria chamada de estator. O motor constitudo de eletroms que so posicionados em ranhuras do material ferromagntico que constitui o corpo do estator e enroladas e adequadamente dispostas em volta do material ferromagntico que constitui o rotor. Os motores eltricos mais comuns so:

Motores de corrente contnua

So motores de custo elevado e, alm disso, precisam de uma fonte de corrente contnua. Podem funcionar com velocidades ajustveis entre amplos limites e se prestam a controles de grande flexibilidade e preciso. Seu uso restrito a casos especiais em que estas exigncias compensam o custo muito mais alto da instalao, ou no caso da alimentao usada ser contnua, como no caso das pilhas em brinquedos.

Motores de corrente alternada

So os mais utilizados, porque a distribuio de energia eltrica feita normalmente em corrente alternada. Seu princpio de funcionamento baseado no campo girante, que surge quando um sistema de correntes alternadas trifsico aplicada em plos defasados fisicamente de 120. Dessa forma, como as correntes so defasadas 120 eltricos, em cada instante, um par de plos possui o campo de maior intensidade, cuja associao vetorial possui o mesmo efeito de um campo girante que se desloca ao longo do permetro do estator e que tambm varia no tempo. Os principais tipos so: 1. Motor sncrono: funciona com velocidade constante; utilizase de um induzido que possui um campo constante pr-definido e, com isso, aumenta a resposta ao processo de arraste criado pelo campo girante. geralmente utilizado quando se necessita de velocidades estveis sob a ao de cargas variveis. Tambm pode ser utilizado quando se requer grande potncia, com torque constante. 2. Motor de induo: funciona normalmente com velocidade estvel, que varia ligeiramente com a carga mecnica aplicada ao eixo. Devido a sua grande simplicidade, robustez e baixo custo, o motor mais utilizado de todos, sendo adequado para quase todos os tipos de mquinas acionadas encontradas na prtica. Atualmente possvel controlarmos a velocidade dos motores de induo com o auxlio de conversores de freqncia.

Motor de passo
Um motor de passo um tipo de motor eltrico usado quando algo tem que ser posicionado muito precisamente ou rotacionado em um ngulo exato. Neste tipo de motor a rotao do balancete controlado por uma srie de campos eletromagnticos que so ativados e desativados eletronicamente. Motores de passo no usam escovas ou comutadores e possuem um nmero fixo de plos magnticos que determinam o nmero de passos por revoluo. Os motores de passo mais comuns possuem de 3 a 72 passos/revoluo, significando que ele leva de 3 a 72 passos para completar uma volta. Controladores avanados de motores de passo podem utilizar modulao por largura de pulso para realizarem micropassos, obtendo uma maior resoluo de posio e operao mais macia, em detrimento de outras caractersticas.

Os motores de passo so classificados pelo torque que produzem. Para atingir todo o seu torque, suas bobinas devem receber toda a corrente marcada durante cada passo. Os seus controladores devem possuir circuitos reguladores de corrente para poderem fazer isto. A marcao de tenso praticamente sem utilidade. O controle computadorizado de motores de passo uma das formas mais versteis de sistemas de posicionamento, particulamente quando digitalmente controlado como parte de um servo sistema. O motor de passo foi inventado em 1936 por Marius Lavet.

Concluso
Portanto, a maioria dos aparelhos eletrnicos que usamos no nosso dia-a-dia produz movimentos a partir da eletricidade. So exemplos: bateria, ventilador, liquidificador, batedeira, furadeira, tomada, brinquedos movidos a pilha, etc. Como j fazem parte do nosso cotidiano, no conseguimos mais imaginar a vida sem os motores eltricos.

Bibliografia
http://pt.wikipedia.org/wiki/Motor_el%C3%A9trico http://pt.wikipedia.org/wiki/Motor_de_passo