Ana Cndida Ferreira Lima

UM ENFOQUE SOBRE A GESTO DOS RISCOS NO TRABALHO EM PRENSAS DO PONTO DE VISTA DA ATIVIDADE

Belo Horizonte, Departamento de Engenharia de Produo da UFMG 2008

Ana Cndida Ferreira Lima

UM ENFOQUE SOBRE A GESTO DOS RISCOS NO TRABALHO EM PRENSAS DO PONTO DE VISTA DA ATIVIDADE

Dissertao apresentada ao Curso de Mestrado do Departamento de Engenharia de Produo da Universidade Federal de Minas Gerais, como requisito parcial obteno do ttulo de Mestre em Engenharia de Produo. Orientadora: Prof Dra. Eliza Helena Echternacht rea de Concentrao: Ergonomia

Belo Horizonte Departamento de Engenharia de Produo da UFMG 2008

Ana Cndida Ferreira Lima TTULO: UM ENFOQUE SOBRE A GESTO DOS RISCOS NO TRABALHO EM PRENSAS DO PONTO DE VISTA DA ATIVIDADE
Dissertao de mestrado apresentada ao Departamento de Engenharia de Produo da Universidade Federal de Minas Gerais, como requisito parcial para obteno do grau de Mestre em Engenharia de Produo. Orientadora: Prof Dra. Eliza Helena Echternacht rea de Concentrao: Ergonomia

A banca examinadora, em sesso pblica realizada em 31 de maro de 2008, considerou a candidata: (X) aprovada ( ) reprovada

___________________________________________________________________ Prof Dra. Eliza Helena Echternacht - Orientadora Doutora em Engenharia de Produo/Ergonomia pela COPPE/UFRJ Departamento de Engenharia de Produo da UFMG

___________________________________________________________________ Prof Dra. Andra Maria Silveira Doutora em Cincias Humanas pela FAFICH/UFMG Departamento de Medicina Preventiva e Social da Faculdade de Medicina da UFMG

____________________________________________________________ Prof Dra. Daisy Moreira Cunha Doutora em Filosofia pela Universidade de Provence/Frana Departamento de Administrao Escolar - Faculdade de Educao da UFMG

Dedico este trabalho ao meu filho: Lucas Magno Lima Bracarense.

Agradeo, A Deus, pela possibilidade de viver esta vida e ser parte de Sua Criao. minha famlia: meu filho Lucas, pela paciente espera pelo trmino desta etapa; meu marido Lcio, por seu companheirismo e carinhoso amor; minha me Regina, pelo incansvel e sempre presente apoio, e ao Bem, que em vida me ofereceu bons exemplos, os quais me esforo em seguir. minha orientadora Eliza, pela disponibilidade rdua tarefa de me ensinar a plantar e colher os frutos no campo das relaes sade e trabalho. Aos meus amigos e demais familiares, pelo imenso valor das infindveis e afetuosas cobranas por minha presena. Aos prensistas deste pas, pela esperana de um trabalho seguro e saudvel. Aos profissionais de segurana e sade do trabalhador que tm em seus conhecimentos o desafio de tornar melhor a vida no trabalho. Aos representantes de nossa sociedade, atores sociais de empresas, rgos reguladores e

sindicatos, pelo alcance da unidade de objetivos em prol dos trabalhadores e de um bom futuro para este pas. E, especialmente ao criador da Logosofia, Gonzlez Pecotche, pela oportunidade por me esforar em me tornar um verdadeiro ser humano e em poder

aplicar

conceito,

entre tantos

outros,

de

perseverar (per se ver). Cuando hubo llegado el instante del triunfo, recuerdo haber dicho a los que me rodeaban: Dios se ha pronunciado. Sea este triunfo una ofrenda que hago a Quien ha creado todas las cosas; y que esta ofrenda, este ramo de rosas con las espinas que protegen sus finos tallos, sea todo un smbolo que, en elocuente lenguaje, exprese el sentir de mi alma y lleve en s una sola cosa, un solo y nico perfume: el de la gratitud (PECOTCHE, 1996, p. 229).1

PECOTCHE, C.B.G. Introduccin al conocimiento logosfico. So Paulo: Ed. Logosfica, 1996 (p. 229).

Lutei e venci. RAUMSOL

Que no esforo por melhorar a vida desta humanidade da qual somos parte ns possamos aprender nossas maiores lies. A autora.

RESUMO
Este estudo busca a compreenso dos fatores que configuram os campos de possibilidades de gesto dos riscos de adoecimento musculoesqueltico e de acidentes no trabalho em prensas de uma indstria de autopeas terceira de uma rede just in time, em Minas Gerais, antes e aps a implantao dos dispositivos de proteo nas prensas, conforme as exigncias normativas do Programa de Proteo de Riscos em Prensas e Similares. A partir da anlise da atividade dos prensistas em situaes reais de trabalho, foi possvel verificar os principais fatores que atuam reduzindo as possibilidades de gesto dos riscos para os prensistas, dentre os quais se identificaram como centrais: os constrangimentos de tempo e a variabilidade encontrada em situao real de trabalho decorrentes das exigncias de produtividade, flexibilidade, qualidade e segurana. Foram identificadas algumas das estratgias que os operadores utilizam e quais so os valores internos que permeiam as escolhas para gerir-se no trabalho, tanto do ponto de vista individual quanto nas configuraes coletivas, imprescindveis para a gesto dos riscos e para o cumprimento das diversas exigncias do trabalho. Procurou-se, com base nos elementos revelados pela anlise da atividade real, a partir do mtodo de Anlise Ergonmica do Trabalho e da Abordagem Ergolgica, propor critrios para interveno no trabalho a partir da atuao do trabalhador ou trabalhadores como agentes centrais, a fim de realmente transform-lo, pensando na gesto integrada dos riscos de acidentes e do adoecimento musculoesqueltico e colocando o trabalho como um espao de permisso expresso e atuao competente dessas imprescindveis configuraes coletivas. PALAVRAS-CHAVE: gesto de riscos, atividade de trabalho, trabalho em prensas, indstria automotiva, abordagem ergolgica.

ABSTRACT
This study seeks to understand the factors that configure the fields of possibilities in the management of the risks of musculoskeletal disturbs and accidents in the work with presses in a third-party industry which supplies auto parts for a just-in-time network in Minas Gerais, before and after the implantation of press protection devices, as legal requirement of the Program of Risk Prevention in Presses and similar equipments. From the analysis of the activity of the press workers in true work situations, it was possible to verify which are the main factors that reduce the possibilities of the press workers to manage the risks and, among of them, it was identified as central factors the time constraints and the variability of true work situation as consequence of the requirements of productivity, flexibility, quality and security. It was identified some strategies used by the operators and which internal values guided the choices to manage themselves in the work, concerning both the individual point of view and collective configuration, that were essential for the risk management and for the fulfillment of the diverse work requirements. Based on the elements disclosed by the analysis of the true activity, using the Ergonomic Analysis and Ergologic Approach this study sought to propose criteria for work intervention, in which the worker takes the action or the workers play the central role, in order to change really the work, considering the integrated management of the risks of accidents and musculoskeletal disturbs and placing the work as a space that permits the expression and competent performance of these essential collective configurations. Key-words: management of risks, activity of work, work with presses, automotive industry, ergologic approach.

LISTA DE ILUSTRAES
FIGURA 1 FIGURA 2 FIGURA 3 FIGURA 4 FIGURA 5 FIGURA 6 FIGURA7 FIGURA8 FIGURA 9 FIGURA 10 FIGURA 11 FIGURA 12 FIGURA 13 FIGURA 14 FIGURA 15 FIGURA 16 FIGURA 17 FIGURA 18 FIGURA 19 FIGURA 20 Prensa com demonstrao do martelo............................................... Disposio de prensas de forma nica ou em linha de montagem.... Dispositivo saca-mo para proteo do operador da prensa...... Comando bimanual .......................................................................... Cortinas de luz (em amarelo) ........................................................... Calo de segurana (reteno mecnica) ......................................... Vlvula de segurana para prensas .................................................. Painel eltrico de uma prensa com CLP (Comando Lgico Programvel)..................................................................................... Alimentao por sistema de gaveta................................................... Representao esquemtica da rede produtiva just in time entre a montadora e os fornecedores dos diversos nveis............................. Posio da empresa na rede just in time da montadora..................... Fluxograma representativo do processo de produo da empresa e o setor selecionado para anlise........................................................ Demonstrao esquemtica do layout antes e depois do incremento da produo....................................................................................... Linha C (o local da anlise)............................................................... Processo de estampagem da pea X com a presena de um operador novato................................................................................ Posio do operador em relao prensa antes da ligao da cortina de luz.....................................................................................
Processo de estampagem da pea X........................................................

30 34 52 54 55 57 57 58 59 88 91 93 97 100 116 118 120 123 125 128

Processo de estampagem da pea Y.............................................. Estampagem da pea Z na linha C, na data da observao........... Esquema do posicionamento do operador do repuxo em relao prensa................................................................................................

FIGURA 21

Esquema do posicionamento do operador do repuxo em relao prensa, j com cortinas de luz........................................................... Acidentes de trabalho no Brasil de 2002 a 2005 analisados pelo Ministrio do Trabalho e Emprego.................................................. Acidentes de trabalho em Minas Gerais de 2002 a 2005 analisados pelo Ministrio do Trabalho e Emprego .......................................... Acidentes de trabalho com mquinas no Brasil de 2002 a 2005 alisados pelo Ministrio do Trabalho e Emprego ............................. Acidentes de trabalho com mquinas em Minas Gerais de 2002 a 2005 analisados pelo Ministrio do Trabalho e Emprego ................ Acidentes do trabalho tpicos no Brasil, distribudos por CID e registrados em 2002 ......................................................................... Distribuio dos agravos sade registrados pelo NUSAT/INSS (Ncleo de Referncia em Doenas Ocupacionais da Previdncia Social) em Minas Gerais no ano de 1996.......................................... Atendimentos por relatos de dores osteomusculares pelo efetivo das linhas de estampagem durante o ano de 2005............................. Tarefa prescrita e trabalho real do operador da primeira mquina.... Tarefa prescrita e trabalho real dos operadores das demais mquinas............................................................................................ Tarefa prescrita e trabalho real do operador da embalagem............. Tarefa prescrita e trabalho real do set-up..........................................

129 37 38 39 39 41

GRFICO 1 GRFICO 2 GRFICO 3 GRFICO 4 GRFICO 5 GRFICO 6

44 101 112 113 113 114

GRFICO 7 QUADRO 1 QUADRO 2 QUADRO 3 QUADRO 4

LISTA DE TABELAS
TABELA 1 TABELA 2 TABELA 3 TABELA 4 Nmero de automveis e comerciais leves produzidos por ano de 2000 a 2006....................................................................................... Idade mdia dos equipamentos/instalaes em operao nas empresas (%)..................................................................................... Idade mdia dos equipamentos/instalaes em operao nas empresas............................................................................................ Pas de origem, quantidade, tempo de uso mdio e nmero de funcionrios que operam as mquinas e equipamentos das empresas fornecedoras do setor automotivo, pesquisadas na Regio Metropolitana Sul-Curitiba 2004....................................... Acidentes de trabalho registrados em 2001 por setor de atividade econmica.......................................................................................... Dados de produtividade da linha C estampando a pea Xna data da observao.................................................................................... Dados de produtividade da linha C em maio de 2006 na produo da pea Y....................................................................................... Dados de produtividade da outra linha (B).......................................

25 27 28

29 40 120 123 125

TABELA 5 TABELA 6 TABELA 7 TABELA 8

LISTA DE ABREVIATURAS E SIGLAS

AET AMN ANFAVEA ABNT BRIC CEP CLP COPANT CPN-IM CTPP CTQ ECRP FIESP GAT ICP IEC INPS IPARDES ISO KSF Anlise Ergonmica do Trabalho Associao Mercosul de Normalizao Associao Nacional de Fabricantes de Veculos Automotores Associao Brasileira de Norma Tcnicas Brasil, Rssia, ndia e China Controle Estatstico do Processo Comando Lgico Programvel Comisso Pan-americana de Normas Tcnicas Comisso Permanente de Negociao da Indstria Metalrgica Comisso Tripartite Paritria Permanente Controle Total de Qualidade Entidades Coletivas Relativamente Pertinentes Federao das Indstrias do Estado de So Paulo Grupamento de Acidentes do Trabalho Percepo Inicial do Cliente International Electrotechnical Comission Instituto Nacional de Previdncia Social Instituto Paranaense de Desenvolvimento Econmico e Social International Organization for Standardization Karoly Szabo e Filhos Ind. de Eletr. Ltda

LER/DORT

Leses por Esforos Repetitivos/Doenas Osteomusculares Relacionadas ao Trabalho

OIT PPRPS RMBH SENAI TPM

Organizao Internacional do Trabalho Programa de Proteo de Riscos em Prensas e Similares Regio Metropolitana de Belo Horizonte Servio Nacional de Aprendizagem Industrial Total Productive Maintenance

SUMRIO
1 2 2.1 2.2 2.2.1 2.2.2 2.2.2.1 2.2.2.2 2.3 2.3.1 2.3.1.1 2.3.1.2 2.3.2 2.3.2.1 2.3.2.2 3 3.1 3.2 3.3 3.3.1 INTRODUO...................................................................................... O TRABALHO EM PRENSAS NA INDSTRIA AUTOMOBILSTICA BRASILEIRA................................................. Breve histrico sobre a evoluo da indstria automobilstica................ As prensas no contexto da produo automobilstica............................... O processo de trabalho em prensas na indstria automobilstica ............ Os riscos do trabalho em prensas............................................................. Acidentes do trabalho............................................................................... LER/DORT .............................................................................................. Perspectivas preventivas para a gesto dos riscos no trabalho em prensas ..................................................................................................... Normatividade social ............................................................................... Histrico da proteo em mquinas e equipamentos ............................... Alternativas tcnicas para a preveno de acidentes do trabalho em prensas considerando-se a automao e a operao manual ................... A preveno baseada no ponto de vista da atividade de trabalho............ A abordagem ergonmica......................................................................... A abordagem ergolgica........................................................................... METODOLOGIA .................................................................................. Objetivos................................................................................................... Materiais utilizados e mtodos de observao ........................................ Anlise ergonmica do trabalho............................................................... Primeira etapa: a anlise da demanda, a escolha da empresa, sua anlise tcnica e organizacional e a determinao do setor para anlise............................................................................................... 79 18 23 23 26 30 35 36 41 46 46 46 53 61 65 70 78 78 78 79

3.3.2 3.3.3

Segunda etapa: critrios para escolha da linha a ser analisada, a populao trabalhadora e o trabalho prescrito.......................................... Terceira etapa: foco para observaes sistemticas, anlise da .atividade real e o curso da ao..........................................................

80

80 81 82 83 83 85 85 86 88 90 90 92 94 96 100 102 104 104 107 115 115 122 124 125

3.3.4 3.4 4 4.1 4.2 4.2.1 4.2.1.1 4.2.1.1.1 4.2.2 4.2.2.1 4.2.2.2 4.2.2.3 4.2.3 4.2.3.1 4.3 4.4 4.4.1 4.4.2 4.4.3 4.4.3.1 4.4.3.2 4.4.3.3 4.4.3.4

Quarta etapa: anlise dos resultados......................................................... Dificuldades encontradas na anlise da atividade.................................... O CAMPO EMPRICO......................................................................... A demanda................................................................................................ Anlise da estrutura tcnica e organizacional........................................... A montadora ............................................................................................ A rede produtiva just in time. As exigncias de produtividade qualidade flexibilidade.................... A empresa terceira.................................................................................... A insero da empresa na rede produtiva just in time ............................. O processo produtivo............................................................................... As exigncias de produtividade qualidade flexibilidade.................... O galpo de estampagem.......................................................................... A linha...................................................................................................... A populao trabalhadora......................................................................... O trabalho na linha de prensa................................................................... O trabalho prescrito.................................................................................. O trabalho real.......................................................................................... As crnicas da atividade........................................................................... Estampagem da pea X e o operador novato....................................... Estampagem da pea Y......................................................................... O set-up ................................................................................................... Estampagem da pea Z.........................................................................

4.4.3.5 4.4.3.6 4.4 5

A produtividade em outra linha ............................................................... A instalao dos dispositivos de segurana na linha................................ Anlise dos resultados.............................................................................. CONSIDERAES FINAIS................................................................. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS................................................. ANEXO....................................................................................................

125 126 130 139 143 147

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1. INTRODUO
Esta pesquisa estrutura-se no campo relativo produo de conhecimentos para a rea de produo industrial, mais especificamente para produo automotiva e para a sade e segurana do trabalhador, dentro de uma perspectiva de preveno aos agravos relacionados s maneiras de trabalhar e de gerir riscos na operao de prensas dentro do contexto produtivo atual. Este trabalho se justifica pela importncia econmica da indstria automotiva no Brasil e em Minas Gerais que, gerando empregos e movimentando capital, ao mesmo tempo produz impactos aos trabalhadores de uma maneira geral, principalmente pela organizao do trabalho em cadeia produtiva just in time, devido ao histrico de adoecimentos por LER/DORT, pelos acidentes de trabalho decorrentes do trabalho em mquinas tipo prensas e pela importncia histrico-social de gravidade desses acidentes. Alm disso, faz-se necessrio abordar a gesto atualmente estruturada de preveno dos riscos nesse tipo de trabalho mediante uma nova perspectiva, que no apenas a tcnica especializada de proteo especfica voltada para a relao homem-mquina. A formao de mdica do trabalho, inserida em toda a problemtica dos adoecimentos e acidentes existente nesse setor econmico gerador de riquezas no mundo e no Brasil, leva a questes sempre centrais para o desenvolvimento dessa formao, quais sejam: Os instrumentos e elementos disponveis aos tcnicos e especialistas que atualmente pensam na preveno de acidentes e nos adoecimentos no trabalho so suficientes para que isso acontea de forma eficaz? Qual a participao do trabalhador na gesto dos riscos de adoecimentos e acidentes em sua atividade de trabalho? De que forma se aprende realmente a ouvir o trabalhador e a enxergar o que para ele motivo de constrangimento e passvel de levar ao adoecimento? possvel criar critrios que permitam a preveno integrada de acidentes e adoecimentos no contexto de uma atividade real de trabalho? Considerando-se que os acidentes de trabalho em prensas responsveis por mutilaes graves e que as LER/DORT tornaram-se mais freqentes devido a intensificao e densificao do trabalho durante a aps a reestruturao produtiva ocorrida na indstria automotiva a partir dos anos 90, como tal possuem um forte apelo social a mudanas. A preveno desses agravos torna-se, portanto, uma justificativa mais que preponderante para a produo de conhecimentos que auxiliem os que se propem a lidar com essas realidades a pensar a

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melhor forma de implantar recursos tcnicos disponveis ou organizacionais que possam ser efetivos para auxiliar os operadores de prensas na gesto dos riscos em seu trabalho. A proteo de mquinas tipo prensas tem sido h vrios anos um assunto polmico e necessrio. Historicamente foram implantados pelas empresas, por exigncias normativas, diversos recursos tcnicos em mquinas para impedir os acidentes com mutilaes. Procurou-se atravs deste estudo entender no somente a organizao do trabalho de uma cadeia automotiva just in time e os efeitos no trabalhador de prensas, mas as relaes de interface entre os operadores, as mquinas, o contexto produtivo, os dispositivos de segurana, os acidentes e os adoecimentos musculoesquelticos. Neste primeiro captulo procurou-se introduzir o problema em questo ao leitor de forma objetiva e a justificativa para a realizao deste estudo, aspectos que sero mais profundamente tratados ao longo deste trabalho. No segundo captulo aborda-se a evoluo da indstria automotiva, buscando-se dados da atualidade sobre a produo de veculos no mundo e no Brasil, a estrutura tcnicoorganizacional das montadoras e suas redes, com foco especificamente no plo industrial automotivo mineiro, onde se insere a empresa terceira. Em seguida, j especificando melhor o foco desta pesquisa, contextualiza-se o trabalho em prensas no Brasil, com as caractersticas do parque de mquinas brasileiro, a disposio do mesmo nos diversos plos produtivos, incluindo o de Minas Gerais, e as caractersticas especficas desse trabalho em linhas de montagem. A partir desse ponto procura-se trazer a realidade dos riscos da atividade de trabalho em prensas, mediante o histrico dos graves acidentes ocorridos com essas mquinas dispostas no parque industrial brasileiro e mineiro, bem como os efeitos da reestruturao produtiva no desenvolvimento de doenas ocupacionais, quando as LER/DORT so focalizadas como fenmeno resultante dessa organizao do trabalho. Ainda no segundo captulo abordada a normatividade social que envolve a proteo de mquinas tipo prensas, com base na relao homem-mquina e nos avanos tcnicos conquistados at o momento. Segue-se nesse captulo aprofundando em algumas reflexes sobre as perspectivas atuais e futuras relacionadas preveno, e a atividade de trabalho trazida como cerne da perspectiva de abordagem preventiva. Como foco terico para se pensar na preveno adotou-se os conceitos da Ergonomia e da Ergologia sob o ponto de vista da atividade de trabalho.

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No terceiro captulo trazida a metodologia de pesquisa, baseada na Anlise Ergonmica do Trabalho proposta por Guern et al. (1997), para se buscar atravs do mtodo identificar as principais caractersticas de uma macro-organizao do trabalho que interferem na gesto integrada dos riscos de acidentes e adoecimentos pelos operadores de prensa, principalmente aqueles que se manifestam na atividade real de trabalho. Atravs do olhar desta pesquisadora sobre a atividade de trabalho dos prensistas em uma empresa terceira, dentro de uma cadeia produtiva que trabalha em sistema just in time de uma importante montadora atualmente campe em vendas de veculos automotores comerciais leves no Brasil, ambas localizadas em Minas Gerais, buscou-se entender como se d a atividade de trabalho desses operadores e quais so as principais condicionantes que dificultam a gesto dos riscos de adoecimentos e acidentes no trabalho. A escolha da metodologia da anlise ergonmica do trabalho se deu pela possibilidade desse mtodo de responder a uma questo precisa e por ser orientado para a proposio de solues operatrias, ou seja, considerar uma situao de trabalho que convenha maioria daqueles que a ocuparo, atravs de proposies de mudanas nos dispositivos tcnicos, na organizao do trabalho, na organizao e gesto da empresa, nos programas de formao e qualificao dos trabalhadores (WISNER, 2004). Deste ponto de vista, optou-se por estudar o trabalho a partir do ponto central, que a atividade. A possibilidade da construo dos problemas atravs dos prprios trabalhadores, faz valer o conceito de que devemos realmente compreender o trabalho para transform-lo (GUERN et al., 1997). Alm da utilizao da Ergonomia enquanto propedutica, buscou-se uma anlise mais profunda dos dados encontrados atravs dos conceitos da Ergologia (SCHWARTZ, 2003), abordagem que surgiu na Frana na dcada de 80 e que se prope a analisar a atividade humana no trabalho. Diante da problemtica dos adoecimentos e dos acidentes surgia ainda uma questo que no conseguia ser respondida apenas pela anlise ergonmica. Havia a necessidade de aprofundamento em um ponto identificado, mas no explorado, acerca da gesto individual e coletiva dos riscos a que se expem os trabalhadores de prensas no exerccio da atividade real de trabalho. Buscou-se, atravs dos conhecimentos da Ergologia, responder a essa questo. Partindo do conceito ergolgico de que trabalhar gerir (SCHWARTZ, 2003) uma srie de situaes, a si mesmo e aos outros dentro de um coletivo de trabalho, este estudo se prope a

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aprofundar nesses conceitos e a entender a gesto dos riscos de adoecimento e LER/DORT pelos operadores, que passa pela competncia individual e coletiva. Ao identificar as

estratgias individuais e coletivas das quais se utilizam os trabalhadores para gerir a variabilidade e os riscos envolvidos na atividade, buscou-se aprofundar no que se coloca em jogo para o(s) operador(es) no momento de suas escolhas na realizao da atividade. No quarto captulo abre-se o campo emprico, onde o mtodo de avaliao ergonmica se encontra com o real da atividade humana do trabalho dos prensistas. Seguem-se as etapas da anlise da demanda, onde sero trazidos os elementos do contexto histrico e social de acidentes e adoecimentos por LER/DORT focados na realidade do campo emprico e o contexto especfico da empresa, alm da dificuldade de implantao dos dispositivos de segurana vivenciados por esta pesquisadora enquanto mdica do trabalho inserida nessa realidade. A partir desse ponto descrevem-se toda a estrutura tcnica e organizacional da empresa, a posio da mesma dentro da cadeia produtiva e as principais caractersticas da populao trabalhadora. Elaboradas as primeiras pr-hipteses delineadas atravs das primeiras observaes e da coleta de dados gerais, estrutura-se o foco para guiar as observaes sistemticas da atividade de trabalho individual e coletiva e, assim, direcionar a coleta de verbalizaes que possam objetivamente comprovar a hiptese levantada anteriormente. Atravs dos resultados obtidos e validados com os prprios operadores tenta-se, ento, comprovar o exposto na hiptese central deste trabalho, desdobrando-a em elementos mais especficos para facilitar a identificao de uma possvel atuao preventiva nessa situao. Buscou-se centralizar empiricamente nas estratgias individuais e nas configuraes coletivas que se apresentam no trabalho real e, atravs dos elementos observados, comprovar a hiptese de que o contexto macro-organizacional de uma empresa terceira, inserida em uma rede de um sistema de produo automotiva just in time, condiciona de forma importante a atividade de trabalho de operadores de prensas devido s exigncias de produtividade, qualidade e flexibilidade, levando intensificao do trabalho, dificultando aos operadores a gesto integrada dos riscos de acidentes e adoecimentos por LER/DORT. Ainda como um objetivo a ser cumprido por este trabalho, buscou-se pensar em critrios mnimos de preveno para derivar a gesto integrada de riscos de acidentes e adoecimento musculoesqueltico, demonstrando-se que a implantao de sistemas de segurana em

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mquinas deve ser baseada na anlise da atividade real singular e coletiva do trabalho, especfica para cada situao, para que no se torne mais uma condicionante a ser gerida pelos trabalhadores, e que so os operadores detentores de conhecimentos apreendidos pelo viver e se usar no trabalho, absolutamente necessrios gesto especializada para que a preveno seja mais eficaz. No quinto captulo so trazidas as consideraes finais no para concluir, mas sim para abrir a discusso acerca das perspectivas preventivas atualmente colocadas s diversas situaes de trabalho, sob o paradigma da gesto dicotomizada de acidentes e de adoecimentos a partir da normatividade social. Abre-se igualmente para discutir o papel do trabalhador tambm como gestor dos riscos no seu prprio trabalho, uma vez que, como trouxe Canguilhem (2001), todo homem quer ser sujeito de suas prprias normas. Alm disso, suscitar a discusso sobre quais so as possibilidades que o meio (situao de trabalho) pode igualmente permitir ao ser humano tambm como possibilidades de gesto de si mesmo e do coletivo no qual se insere, para que ele(s) possa(m) manter-se saudvel(is) na diversidade e velocidade das mudanas que atualmente so colocadas a todos ns.

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2. O TRABALHO EM PRENSAS NA INDSTRIA AUTOMOBILSTICA BRASILEIRA

Neste captulo so abordados o crescimento da indstria automotiva no mundo e no Brasil, sua importncia na economia mundial, como se deu e se dar esse crescimento nos prximos anos. Em seguida busca-se conceituar as prensas e situ-las dentro desse contexto produtivo, dotado de caractersticas organizacionais especficas, e abordar os riscos que nele se configuram na atividade em prensas, alm de trazer alguns dados histricos sobre acidentes de trabalho e adoecimento e o que j se avanou em relao preveno de doenas ocupacionais e proteo contra acidentes nessas mquinas. 2.1 Breve histrico sobre a evoluo da indstria automobilstica

A indstria automotiva detm hoje na economia mundial um papel importante, uma vez que grande parte da populao mundial se utiliza de algum tipo de automvel, seja ele coletivo ou individual, movido a motores, para seus deslocamentos. Essa indstria, desde a sua criao, inspirou alguns movimentos que foram determinantes para os demais setores produtivos. A produo em massa das linhas de montagem de Henry Ford, acompanhada das introdues de Taylor em sua administrao cientfica do trabalho nos idos de 1915 a 1920 e a proposta da produo enxuta de Taiichi Ohno da Toyota, a partir dos anos 40, aps algumas crises da anteriormente instituda produo em massa, revolucionaram tcnicas de gesto e de produo (WOMACK et al., 2004). Desde essa poca, os automveis vm sendo um bem de consumo sonhado e almejado, fazendo com que, a cada ano, essa indstria tenha uma maior expresso na economia mundial. No Brasil, a evoluo da indstria automotiva se deu com a fabricao apenas de peas, por volta da dcada de 20. Somente a partir de 1952 iniciou-se o movimento de planejamento da constituio do parque industrial automobilstico brasileiro2, fazendo com que gradativamente as montadoras se instalassem no pas. Durante muitos anos, poucas montadoras estiveram no Brasil at 1990, a VolksWagen, a FIAT, a General Motors e a Ford. A partir dessa dcada, com a abertura do mercado, surgiram tambm a Renault, a Peugeot/Citren PSA, a Toyota, a Daimler Chrysler e a Honda (SCAVARDA, BARBOSA e HAMACHER, 2005) distribudas

Disponvel em: <http: //www.carroantigo.com/portugues/conteudo/curio_primordios_industria.htm> .Acesso em 05/01/08.

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nos plos industriais dos Estados de So Paulo, Bahia, Minas Gerais, Paran e Rio Grande do Sul, onde se encontram tambm as indstrias de autopeas. A expressiva posio econmica da indstria automotiva no Brasil teve como marco importante a corrida pela competitividade das montadoras por um mercado globalizado, no final dos anos 80 e a partir da dcada de 90. Isso desencadeou um processo de reestruturao produtiva no qual a terceirizao e a flexibilizao foram os pontos de principal estratgia de sobrevivncia das montadoras de veculos, aprofundando o processo de intensificao do trabalho. Novos produtos, novos modelos e novas tecnologias foram e continuam sendo introduzidos na produo, tanto em relao s mquinas e aos equipamentos quanto s tcnicas de gesto, qualificao, formao profissional e organizao do trabalho. Foram adotados programas derivados do chamado "modelo japons" de Ohno, da produo enxuta como qualidade total, just in time e outros , alm da modificao dos arranjos das fbricas e das relaes entre empresas (fornecedores), que deram origem ao consrcio modular e aos condomnios industriais (SALERNO, 2004). O rearranjo das fbricas se deu no apenas com relao rede ou cadeia produtiva fornecedores-clientes, mas tambm internamente, uma vez que foi necessria, a partir da introduo de programas do modelo japons, a configurao das clulas de produo, dos trabalhos em grupo, das tcnicas de kan-ban3, TPM (Total Productive Maintenance) e do controle estatstico do processo (CEP). Uma competio de mercado em que a inovao, a variedade e a qualidade dos produtos se mantm como tnica constante, faz com que os processos produtivos se tornem cada vez mais otimizados e flexveis. Em 2007, a ANFAVEA Associao Nacional de Fabricantes de Veculos Automotores Brasil solicitou uma pesquisa consultoria Price Water House Coopers sobre o crescimento da indstria automotiva. O resultado apontou que a produo mundial de veculos se elevar em 12,6 milhes de unidades at 2012, principalmente nos pases denominados emergentes que compem o atualmente chamado BRIC (Brasil, Rssia, ndia e China). No Brasil, desde a ltima dcada, os nveis de produo da indstria automotiva vm crescendo progressivamente. Os dados de produo de veculos (automveis e comerciais leves) de 2000 a 2006 esto representados na TAB. 1. Em 2007 foram registradas vendas que atingiam 1,74 milho de veculos, representando uma evoluo de 27,4% sobre 2006.4

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Kan-ban em japons significa carto, etiqueta. Contm informaes sobre o processo produtivo. Publicado na Folha Online em 06/09/07 e em 04/10/07. Acesso em 03/12/2007.

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TABELA 1 Nmero de automveis e comerciais leves produzidos por ano de 2000 a 2006
ANO YEAR 2000 2001 2002 2003 2004 2005* 2006 AUTOMVEIS CARS 1.361.721 1.501.586 1.520.285 1.505.139 1.862.780 2.011.817 2.092.003 COMERCIAL LEVES LIGHT COMMERCIALS 235.161 214.936 179.861 216.702 318.351 365.636 379.221

Fonte: Autoveculos - Produo, vendas internas e exportaes. Anurio da Indstria Automobilstica Brasileira (ANFAVEA, 2007).

Especificamente em Minas Gerais existem duas montadoras, ambas de origem europia (Daimler Chrysler e FIAT), sendo que a segunda reforou seus resultados com uma forte reestruturao produtiva baseada em critrios de terceirizao. Na cadeia produtiva do cliente (montadora) juntamente com os fornecedores, cada fornecedor responsvel pela fabricao de uma pea ou conjunto de peas do veculo, em um sistema de produo just in time, de modo a reduzir estoques e custos. Alm disso, a montadora desenvolveu suas estratgias de desempenho no mercado ao criar plataformas que melhor se adaptam aos gostos e s caractersticas dos pases em desenvolvimento (CARVALHO, 2003), fato a que a montadora atribui o sucesso nas vendas registradas no Brasil nos ltimos anos. O Grupo FIAT ocupa atualmente na Europa o sexto lugar em vendas e teve seu crescimento registrado no mercado europeu em 2,6%, enquanto os demais colocados VW (Audi, Seat, Skoda e VW), PSA (Pegeout-Citren), Ford (Ford, Volvo, Jaguar, Land Rover) e GM (Opel, Vauxhal, Chevrolet, Saab) tiveram queda nas vendas. A Renault, quinta colocada no ranking, teve um aumento de 11,3%5. J no Brasil, a FIAT Automveis, que possui seu plo industrial no Estado de Minas Gerais, vem ocupando por seis anos consecutivos a posio de lder de vendas de automveis e veculos comerciais leves, chegando a 25,9% de participao no mercado e com um crescimento de 30,5% sobre as vendas registradas em 2006. Um entre cada quatro carros vendidos no Brasil da marca FIAT, e quatro entre os dez modelos mais vendidos em 2007 tambm so da montadora.6

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Publicado em: <http://www.italiaspeed.com.br/vernoticia.asp?id=400> no dia 22/12/2007. Acesso em 04/01/2008. Disponvel em: www.fiat.com.br/br/afiat/fiatnews_1691.jsp. Acesso em 04/01/2008.

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No final do ano de 2007, o governo do Estado de Minas Gerais e a FIAT assinaram um Protocolo de Intenes, por meio do qual o processo de industrializao passaria a contar com investimentos superiores a R$ 5 bilhes e geraria 5.500 empregos diretos at 2010. Alm disso, esperava-se o fortalecimento da cadeia produtiva e de toda a economia, de forma a consolidar o parque industrial mineiro e a expandir seu plo automobilstico7, registrando-se, assim, a importncia dessa indstria para a economia estadual e nacional. E dentro desse parque industrial que se encontram as prensas e seus operadores, recursos imprescindveis para o processo de produo de automveis. 2.2 As prensas no contexto da produo automobilstica

As prensas tm participao efetiva e importante para vrios setores produtivos em carter mundial. Atualmente so encontradas em diversos setores, e quase todos os produtos que se conhecem, desde os maiores at os menores, estiveram, em alguma fase de seu processo de fabricao, em um molde ou recorte de uma mquina tipo prensa. Dentre os mais diversos fins, as prensas so utilizadas pela indstria de alimentos, durante a extrao de leos vegetais, como dos gros da soja; na produo de refratrios que compem os fornos para assar bolos, pes e biscoitos; na extrao, no esmagamento, na moldagem e na determinao do ponto de lacre/compactao de embalagens (caixas de ovos e outros tipos); na realizao de testes de resistncia mecnica; na estamparia; na confeco de corpos de prova (moldes). As prensas hidrulicas modernas so capazes de dar forma a frio ao metal, alm de formas materiais utilizadas na indstria de tijolos. No universo da cermica e do refratrio, as prensas podem ser utilizadas para fabricar produtos para atendimento construo civil, porcelana, loua de mesa e isoladores eltricos. Existem ainda aquelas utilizadas na indstria de reciclagem de papel, papelo, alumnio, embalagens pet e plstico, funcionando como enfardadeiras. Outra grande utilidade das prensas na fabricao dos produtos extrudados de alumnio, como perfis slidos, tubulares e semitubulares. Suas aplicaes so ideais para os setores de construo civil, bens de consumo, indstria eltrica, transportes e automotiva. Na indstria automotiva, as prensas so utilizadas na fabricao de em vrios componentes de metal ou plsticos, mas principalmente na moldagem e no recorte das chapas que compem as carrocerias dos diversos veculos. Atualmente, o parque de prensas das indstrias de autopeas no Brasil constitudo de mquinas principalmente oriundas de processos produtivos de montadoras e de indstrias de
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Disponvel em: www.fiat.com.br/br/afiat/fiatnews_1685.jsp>. Acesso em 04/01/2008.

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autopeas de outros pases, o que reflete na idade das mquinas desse parque. Recente publicao da Associao Brasileira de Manuteno, mesmo no especfica para as prensas, verificou que cerca de 30% dos equipamentos instalados nas indstrias brasileiras possuem de 21 a 40 anos de idade (TAB. 2), com uma mdia de 17 anos (TAB. 3).
TABELA 2 Idade mdia dos equipamentos/instalaes em operao nas empresas (%)

Fonte: Associao Brasileira de Manuteno. A situao da manuteno no Brasil. Documento Nacional 2007.

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TABELA 3 Idade mdia dos equipamentos/instalaes em operao nas empresas

Fonte: Associao Brasileira de Manuteno. A situao da manuteno no Brasil. Documento Nacional 2007.

Um estudo feito pelo Instituto Paranaense de Desenvolvimento Econmico e Social (IPARDES), sobre o Arranjo Automotivo da Regio Metropolitana Sul Curitiba, no Estado do Paran (IPARDES, 2005), ao citar especificamente as prensas, buscou no ano de 2004 o nmero de mquinas existentes na regio, estratificando-as pelo pas de origem, pela quantidade e idade ou pelo equipamento e nmero de funcionrios que operavam tais mquinas (TAB. 4). Foram catalogadas as prensas declaradas entre as mquinas e equipamentos de empresas fornecedoras que ocupam somente uma posio na cadeia de suprimentos (fornecedor de primeira linha). No foram consideradas as mquinas das demais empresas por no se ter com exatido sua relao por tipo de empresa fornecedora segundo a sua posio na cadeia de suprimentos. Na TAB. 4 verifica-se que o parque de mquinas da regio mais jovem (tm menos que 14 anos) e que grande parte das prensas so fabricadas inclusive no Brasil. Alm disso, identificou-se um nmero correspondente a 238 trabalhadores operando essas prensas. Nesse mesmo estudo foi comprovada a presena de prensas automatizadas nas empresas que informaram suas mquinas. No se encontraram estudos especficos sobre o parque de mquinas do plo mineiro.

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TABELA 4
Pas de origem, quantidade, tempo de uso mdio e nmero de funcionrios que operam as mquinas e equipamentos das empresas fornecedoras do setor automotivo, pesquisadas na Regio Metropolitana Sul-Curitiba 2004

Fonte: IPARDES, 2005.

Em So Bernardo do Campo/SP tambm existem empresas de autopeas como a KarmannGhia, fornecedora para diversas montadoras e que j possui prensas automatizadas em seu

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parque de mquinas8. No entanto, mesmo com essa tendncia, grande parte das prensas ainda so convencionais. As prensas so mquinas que atuam como ferramentas onde o material trabalhado sob operaes de conformao ou corte que se sucedem entre a parte superior e inferior da ferramenta, a qual fixada a um membro recproco denominado martelo (FIG. 1).

FIGURA 1 Prensa com demonstrao do martelo Fonte: Cursos on-line www.simec.com.br. Acesso em 29/08/2006.

Essas mquinas, encontradas nos galpes de estampagem das indstrias de autopeas, podem ser dispostas isoladamente ou em linhas de produo, onde as operaes se sucedem at a forma final da pea. A forma de organizao do trabalho em prensas na indstria automotiva ser tratada a seguir. 2.2.1 O processo de trabalho em prensas na indstria automobilstica Para entender melhor a posio das prensas dentro do contexto, deve-se caminhar um pouco pela organizao do trabalho de uma rede de produo automotiva, que envolve a montadora, seus fornecedores, os fornecedores dos fornecedores, e assim por diante. A organizao e o
Disponvel em: <www.karmann.com/__C1256DF7005166E2.nsf/html/br_cba0efebe7e07e17c1256dfd0048e093.html>. Acesso em: 04./01/08
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gerenciamento da cadeia de suprimentos, que refletem toda a gesto logstica das empresas, com seus objetivos de reduo de custos e investimentos, alm da melhoria nos servios prestados aos clientes para aumentar a receita, remetem criao dessas cadeias ou redes produtivas, s quais as empresas montadoras e fornecedoras se aliam para ganhar fora no mercado. Segundo Ballou (2001), a busca por relacionamentos mais estveis tem ocorrido em funo da impossibilidade de uma nica empresa exercer controle sobre o fluxo produtivo, desde a fonte de matria-prima at o ponto de consumo final. Dessa forma, necessrio que tais relacionamentos de longo prazo sejam pautados pela cooperao e pela parceria, e no pela competio ou por relacionamentos conflituosos, para que todas as empresas pertencentes cadeia possam alcanar vantagens competitivas. Para exemplificar um tipo de relacionamento cooperativo, pode-se citar o envolvimento dos fornecedores nos processos de desenvolvimento e fabricao dos produtos. Zirpoli e Caputo (2002) apresentam o processo de reestruturao de fornecedores de uma empresa montadora europia decorrente de uma poltica de outsourcing praticada durante a dcada de 90. Diferentemente do pressuposto de que deve haver somente competio entre cadeias e no mais entre empresas isoladas, o referido artigo apresenta a necessidade da montadora de estimular certa competio entre os fornecedores, de forma a evitar possveis riscos e ineficincias que possam advir de relacionamentos estritamente cooperativos. Essa forte evoluo das cadeias produtivas de automveis contribuiu para o desenvolvimento de fornecedores de autopeas, a aquisio de mquinas-ferramentas, a aplicao de procedimentos de fabricao em massa e para o atendimento ao mercado, levando as indstrias a dispor suas prensas e outras mquinas em linhas. Na indstria automotiva, grande parte do trabalho se realiza nas linhas de montagem, iniciando-se na estampagem de peas, seguindo para o acoplamento por solda dos diversos conjuntos de peas estampadas, depois para as linhas de reviso das carrocerias montadas (para evitar danos estticos aparentes nos veculos antes da pintura) e, em seguida, para as linhas de pintura dos veculos, com suas revises e processos de montagem dos acessrios internos e externos. na estampagem de peas que se delineia toda a carcaa do carro, e a qualidade do produto fornecido pela estampagem fundamental para todo o acoplamento das peas na soldagem e na montagem do veculo. No agradaria ao consumidor comprar um carro novo com a carroceria amassada, com portas que no se acoplam perfeitamente ou com outros problemas de qualidade inerentes estampagem de peas perceptveis aos consumidores em geral. Por isso, a importncia da estamparia na determinao da qualidade do produto final. Uma linha de

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estampagem funciona com as vrias prensas dispostas em linha, numa seqncia de operaes e de operadores que trabalham coletivamente para a fabricao de lotes de peas destinadas a compor a carroceria dos veculos. Uma empresa inserida como terceira em uma cadeia produtiva just in time possui uma demanda geralmente varivel e muito flexvel, uma vez que a produo se faz do fim ao comeo. Ou seja, o cliente final solicita um modelo de veculo concessionria, que dispara na montadora o pedido, e esta, por sua vez, dispara para os fornecedores tambm os pedidos de peas e acessrios. Os fornecedores diretos possuem, montante, outros fornecedores de peas que, por sua vez, possuem outros, e assim por diante. Nesse contexto produtivo se inserem os trabalhadores, que, com a absoro pelas empresas automotivas das tcnicas para a melhoria da produtividade e da qualidade oriundas da produo enxuta, devem, alm de especificamente operar as mquinas dispostas em linha, coletivamente controlar a qualidade das peas, controlar a produtividade e fazer a embalagem das peas. As atuais fornecedoras de peas estampadas para as grandes montadoras se estabeleceram com o processo de terceirizao ocorrido a partir da dcada de 90. No s as estamparias, mas outros acessrios dos veculos foram terceirizados para as fbricas, que, dentro do sistema de atendimento just in time e da manufatura enxuta, podem at possuir plantas dentro da prpria montadora, reduzindo, assim, custos logsticos, embalagens e transporte. No caso das peas estampadas, o que antes era considerado como negcio-chave das montadoras j no o mais, o que geralmente as montadoras exigem a proximidade do fornecedor para evitar danos s peas no transporte, como empenos e corroso (BNDES, 1999). As estamparias podem ser classificadas pelas peas que produzem e pelo capital investido em tecnologia. Nas carrocerias dos veculos existem peas pequenas e grandes. Conforme um estudo feito por profissionais do Banco Nacional de Desenvolvimento em 1998, as estamparias so divididas informalmente em pequenas ou leves, mdias e grandes ou pesadas, de acordo com a capacidade das prensas e com a complexidade, o peso e o tamanho das peas. Estamparia pesada: prensas acima de 400 t; estamparia mdia: prensas na faixa de 200 a 400 t; estamparia leve: prensas de at 200 t. A estamparia pesada caracteriza-se por ser intensiva em capital e em tecnologia, tanto na produo das peas quanto no desenho e na confeco das ferramentas, e por necessitar de forte capacidade logstica (entrega e transporte). Nesse

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segmento destaca-se a produo de peas e conjuntos das carrocerias e cabines dos veculos.9 Podem ser estampados um cap, um pra-lama, uma lateral inteira de um veculo, como tambm as pequenas peas que compem a carcaa de um painel, os reforos do vo do portamalas, do vo do pra-brisa, das caixas de rodas, etc. Cada chapa a compor uma pea ter obviamente dimenses e espessuras diferenciadas, dependendo inclusive da finalidade e localizao da mesma no carro. Em um sistema no automatizado, as chapas vm organizadas em fardos, j cortadas nos tamanhos adequados, e so colocadas em mesas ou bancadas prximas s prensas, para serem trabalhadas, de onde so retiradas uma a uma por um ou mais operadores, com a ajuda de luvas imantadas, e colocadas na prensa para a conformao. Quando exige muitos cortes, conformaes e furos, a pea deve passar por vrios moldes que faro esse trabalho. Os moldes so ferramentas tambm de ao e ferro, desenhadas por um projetista e fabricadas em ferramentarias, onde o desenho do que ir ser trabalhado fica impresso nessa matriz. Essa matriz acoplada ao martelo superior e mesa inferior das prensas; aps acionado, o martelo desce e faz a conformao da chapa junto ao molde inferior, definindo o desenho a ser estampado. Os retalhos ou sobras oriundos dessa conformao ou corte, ou furo, normalmente so resduos que seguem para a reciclagem atravs de sistemas coletores dispostos debaixo das prensas. Dependendo do tamanho das peas e dos retalhos e da forma como so concebidas as matrizes, esses retalhos podem ficar ainda aderidos s matrizes e serem retirados aps a conformao da chapa. Para acionar uma prensa, o operador deve apertar os comandos, que podem ser por pedais ou bimanuais, ou a mquina pode ter um acionamento que leve a um giro contnuo. Dependendo do tamanho e do produto a ser conformado, um operador pode trabalhar em uma prensa sozinho, em dupla ou em quatro, de p ou assentado, na alimentao10 da prensa ou na retirada de peas. Normalmente pega-se a pea ou chapa a ser trabalhada com uma das mos, ou ambas, dependendo do tamanho da pea, coloca-se a pea na base da ferramenta ou estampo, pressiona-se o acionamento (por pedal ou comando manual). O martelo da prensa desce, faz o corte ou moldagem, sobe, e a pea pode ser retirada da ferramenta. As prensas podem ser dispostas de forma nica ou em linha de montagem (FIG. 2), onde as operaes se sucedem at o final da linha, local em que a pea embalada. Quando o trabalho realizado em peas pequenas, o prprio operador quem coloca e retira a pea da prensa. No caso das
Disponvel em: <http: www.bndes.gov.br/conhecimento/relato/stampa.pdf >. Angela M Medeiros M. Santos Gerente Setorial; Caio Mrcio de vila Pinho Engenheiro Setembro/1998. 10 Utiliza-se o termo alimentar a prensa para determinar a colocao de peas a serem trabalhadas. Referindo-se boca do leo que ser explicada adiante, a expresso tem sentido.
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linhas, os operadores podem ser dispostos tanto na parte dianteira, alimentando a prensa, quanto na parte traseira, dependendo do grau de automatizao das mquinas. Na alimentao por sistemas automatizados, alguns recursos como gavetas ou bandejas rotativas podem ser utilizados; na retirada das peas, as ferramentas podem vir dotadas de sistemas de extrao automtica das peas ou nelas ser instalado um tipo de mo mecnica. No trabalho em linha existe uma cadncia produtiva que deve ser seguida da primeira ltima operao para que no haja acmulo de peas entre as operaes. Normalmente, entre uma prensa e outra disposta seqencialmente em linha, existe um transportador de peas, como uma esteira rolante, que leva a pea de uma operao outra. A cadncia das linhas determinada pela necessidade de peas estabelecidas pela programao, em funo das necessidades produtivas para atendimento ao mercado. Alm da atividade de colocar e retirar as peas das prensas, normalmente o prprio operador quem monta na prensa a ferramenta que ir fazer o molde ou corte na pea. Centenas de peas saem por hora das diversas linhas de estampagem para as montadoras. O trabalho em linha de montagem prev uma diviso de tarefas, uma cadncia e uma interao entre os membros que a constituem, onde se percebe uma dependncia direta entre o operador anterior e o posterior.

FIGURA 2 Disposio de prensas de forma nica ou em linha de montagem

Fonte: Cursos on-line www.simec.com.br. Acesso em 29/08/2006.

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Esse trabalho, da forma como organizado, e as prprias caractersticas das prensas levam os trabalhadores a riscos relacionados sua sade e segurana. Tais riscos sero tratados mais profundamente nas sees a seguir. 2.2.2 Os riscos do trabalho em prensas

Nesta seo sero tratados os riscos presentes na atividade dos prensistas em razo dos critrios da organizao do trabalho da indstria automotiva, que levam a efeitos na sade, como os acidentes com mutilaes e as LER/DORT. Sero abordadas algumas referncias estatsticas disponveis para estudo atualmente e consideradas algumas condicionantes externas atividade de trabalho, mas que influem consideravelmente na gnese dos riscos, como a disposio das prensas em linhas de montagem, a idade das mquinas, as exigncias de produtividade, qualidade e flexibilidade. importante delimitar os acidentes e as doenas do trabalho11 do ponto de vista das normas legais vigentes, pois o impacto na vida do trabalhador costuma ser semelhante nas duas situaes. Os riscos mais evidentes do trabalho com as prensas so os acidentes, geralmente graves, porque envolvem mutilaes dos membros superiores, mas que tambm podem ser fatais. Esses acidentes acarretam problemas sociais significativos, pois atingem os trabalhadores em franco perodo de atividade laboral, levando-os a incapacidades prolongadas e a aposentadorias precoces quando no encontram meios de reabilitao profissional. Os dados relativos aos acidentes em prensas ainda so escassos; apenas recentemente o Ministrio do Trabalho e Emprego estratificou dados especficos daqueles que envolvem mquinas, incluindo as prensas, no Brasil e em Minas Gerais. No existem estratificaes dos acidentes especificamente voltados para a indstria automotiva. Pode-se inferir que as prensas destacadas nas estatsticas do Ministrio do Trabalho esto no apenas nos parques fabris da indstria automotiva, mas tambm em empresas de outros setores econmicos. No menos importantes que os acidentes so as LER/DORT como fenmeno social bem estabelecido no mundo do trabalho, que atingem no somente as linhas de montagem das
Segundo a Previdncia Social, os acidentes do trabalho so classificados em: acidente tpico acidente decorrente da caracterstica da atividade profissional desempenhada pelo acidentado; - acidente de trajeto acidente ocorrido no trajeto entre a residncia e o local de trabalho do segurado, e vice-versa; e - doena profissional ou do trabalho aquela produzida ou desencadeada pelo exerccio do trabalho peculiar a determinado ramo de atividade constante do Anexo II do Regulamento da Previdncia Social - RPS, aprovado pelo Decreto n 3.048, de 6 de maio de 1999, e por doena do trabalho aquela adquirida ou desencadeada em funo de condies especiais em que o trabalho realizado e com ele se relacione diretamente, desde que constante do Anexo citado anteriormente. Disponvel em: <www.mpas.gov.br>. Acesso em; 26/01/2008. As LER/DORT so consideradas doenas do trabalho e se equiparam legalmente aos acidentes do trabalho. (Nota da autora).
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indstrias automotivas, mas outros setores econmicos. Alguns trabalhos mencionam a especificidade das LER/DORT na indstria automotiva como que relacionada com a reestruturao produtiva ocorrida nesse setor. Talvez as LER/DORT ainda no tenham sido objeto de interesse especfico no trabalho em prensas devido gravidade e ao grau de incapacidade que acarretam os acidentes de trabalho nessas mquinas. A seguir sero abordados de forma mais especfica os acidentes e as LER/DORT no trabalho em prensas. 2.2.2.1 Acidentes do trabalho

Para entender melhor a gravidade dos acidentes que ocorrem no trabalho com prensas, necessrio percorrer alguns conceitos relacionados a essas mquinas, compreender sua forma de funcionamento, quais so seus pontos evidentes de maior risco, no significando, no entanto, que estes sejam os nicos existentes no trabalho em prensas. Segundo sua capacidade, as prensas classificam-se em prensas leves (at 50 t), prensas mdias (de 50 a 500 t) e prensas de grande porte (acima de 500 t). Nas prensas, a rea tecnicamente considerada perigosa composta de suas partes mveis, que oferecem riscos diretos decorrentes dos movimentos regulares dessas mquinas, as quais incluem principalmente a rea de prensagem tambm conhecida como boca do leo (WHITAKER, SEHIMI e MARTARELLO, 1994), devido ao elevado nmero de trabalhadores que j se acidentaram e tiveram leses graves como mutilaes em membros superiores ; a ferramenta, que o dispositivo que ir efetuar a conformao, o corte e a moldagem do material a ser trabalhado, e o martelo, que a parte da mquina que desce sob o comando do acionamento, realizando a presso necessria para a conformao ou corte, de acordo com a ferramenta (estampo ou molde) utilizada. Essas mquinas possuem diversos tipos de acionamento (por pedais, por botoeira simples, por comando bimanual ou por acionamento contnuo) que levam a possibilidades diferentes de riscos de acidentes. No caso das prensas que possuem acionamento por pedais ou acionamento contnuo, vale ressaltar que as mos do operador ficam livres durante a subida e a descida do martelo e com acesso s zonas de perigo, aumentando assim, em muito, a chance de acidentes, visto que o operador quem deve controlar a sincronia desses movimentos e o momento adequado para depositar a pea na ferramenta. O acionamento funciona da seguinte forma: pega-se a pea ou chapa a ser trabalhada com uma das mos ou ambas (dependendo do tamanho da pea), coloca-se a pea na base da ferramenta ou estampo, pressiona-se o acionamento (por pedal ou

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comando manual). O martelo da prensa desce, faz o corte ou moldagem, em seguida sobe, e a pea pode ser retirada da ferramenta. De uma maneira geral, as prensas mecnicas (excntricas) tm seus riscos acentuados pela velocidade de descida do martelo e tambm pelo mecanismo de chaveta rotativa, pea que, sujeita fadiga e propagao de trinca, caracteriza acentuao no risco de repetio do golpe da prensa. J as prensas hidrulicas, normalmente dotadas de menor velocidade de descida, apresentam acentuao de risco de outra natureza: devido ao seu porte, permitem o acesso da cabea e mesmo do corpo do operador trajetria do mbolo (ODDONE et al. 1986). Outro risco considerado importante o relacionado condio das mquinas, que, por serem mais antigas, oferecem maior chance de quebras. No que tange especificamente s mquinas obsoletas, em 2001 (MTE/SIT; MPAS, 2001), a Previdncia Social publicou dados de Silva (1995) sobre o maquinrio obsoleto e inseguro mais freqentemente relacionado a acidentes graves e incapacitantes nas pequenas e mdias empresas que compunham, na ocasio, o parque industrial brasileiro. As prensas foram responsveis por 31,8% desses acidentes um quadro que no se modificou muito ao longo dos anos, pois, 10 anos depois, os percentuais continuam elevados. O Ministrio do Trabalho e Emprego avaliou as causas dos acidentes de trabalho de 2002 a 2005 e concluiu que as mquinas foram responsveis pelo equivalente a 15%, sendo superados apenas pelas quedas, conforme demonstra o GRF. 1.

GRFICO 1 Acidentes de trabalho no Brasil de 2002 a 2005 analisados pelo Ministrio do Trabalho e Emprego
Fonte: Sistema Federal de Inspeo do Trabalho.

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Abordando os acidentes por estados brasileiros, especificamente em Minas Gerais, o mesmo estudo do MTE apontou os acidentes com mquinas como responsveis por 19% do total de acidentes analisados no mesmo perodo, como demonstra o GRF. 2.

GRFICO 2 Acidentes de trabalho em Minas Gerais de 2002 a 2005, analisados pelo Ministrio do Trabalho e Emprego
Fonte: Sistema Federal de Inspeo do Trabalho.

Em Minas Gerais, na cidade de Belo Horizonte, um estudo feito de maro a outubro de 2003, no Setor de Terapia Ocupacional de um hospital pblico, para avaliao da efetividade de tcnicas de reabilitao em trabalhadores vtimas de leses incapacitantes numa amostra de 42 indivduos, verificou que a maioria dos trabalhadores era do sexo masculino (n=37), de idade entre 19 e 69 anos, com uma mdia de 35 anos (DP=11,5). Os participantes da amostra tiveram como diagnstico principal uma leso de tendo (38,1%), seguido de fratura (19,1%), leso de nervo (19,0%), esmagamento (14,3%) e amputao (9,5%). A mdia de idade da amostra foi de 35 anos (DP= 11,9), constituda principalmente de homens (88,1%). Quase a metade dos participantes apresentava baixo nvel de escolaridade (1 grau incompleto) e trabalhava no setor da indstria (69,0%) (FIGUEIREDO, SAMPAIO, MANCINI et al., 2006). Aprofundando-se na estratificao dos acidentes da indstria causados por mquinas, verificou-se que as prensas e mquinas similares12 foram responsveis por 21% dos acidentes analisados no Brasil de 2002 a 2005 (GRF. 3).

Pela Nota Tcnica 16 publicada em 07/03/2005, do Ministrio do Trabalho e Emprego, definem-se como mquinas similares os martelos de queda; os martelos pneumticos; os marteletes; as dobradeiras; as guilhotinas, as tesouras e cisalhadoras; a recalcadoras; as mquinas de corte e vinco; as mquinas de compactao; os dispositivos hidrulicos e pneumticos; os rolos laminadores; as laminadoras e calandras; os misturadores; os cilindros misturadores; as mquinas de moldagem; as desbobinadeiras e endireitadeiras; outros equipamentos (que no prensas) no relacionados anteriormente.

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GRFICO 3 Acidentes de trabalho com mquinas no Brasil de 2002 a 2005, analisados pelo Ministrio do Trabalho e Emprego
Fonte: Sistema Federal de Inspeo do Trabalho.

Em Minas Gerais esse percentual eleva-se para 22,8%, conforme demonstra o GRF. 4.
Acidentes com mquinas analisados em MG 2002-2005 (Fonte: Sfit)
Outros 21,6% Prensas e similares 22,8%

Mq.injetoras 0,4% Mq.txteis 1,3% Mq.de embalar e empacotar 3,4% Mq.de minerao e perfurao 1,3%

Mq.de marcenaria 10,8% Mq. agrcolas e motosserra 10,8%

Equip.de guindar e transportar Mq. e Cilindros e 9,1% ferramentas calandras manuais 10,3% 8,2%

GRFICO 4 Acidentes de trabalho com mquinas em Minas Gerais de 2002 a 2005, analisados pelo Ministrio do Trabalho e Emprego
Fonte: Sistema Federal de Inspeo do Trabalho.

Portanto, os acidentes com mquinas, principalmente as prensas, que levam a mutilaes e incapacidades nos trabalhadores brasileiros da indstria automotiva, tm uma expresso social importante, justificando esforos para a proteo adequada. Como j expressado anteriormente, os riscos decorrentes da relao direta do homem com a mquina no so os nicos no trabalho com as prensas. Outro fenmeno importante a ser

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levado em considerao o adoecimento por LER/DORT e sua relao com as condicionantes existentes na atividade de trabalho dentro do sistema just in time da indstria automotiva. Alguns dados estatsticos podem referenciar as LER/DORT no contexto da produo industrial de uma forma mais generalizada, e alguns trabalhos abrangeram esse problema na indstria automobilstica. A Previdncia Social, em uma apresentao sobre a publicao de seu Anurio Estatstico de Acidentes de Trabalho, em 2003, demonstrou que o perfil brasileiro de adoecimento apresenta sobreposio de riscos do trabalho do denominado Primeiro Mundo, como stress e LER/DORT, aos do Terceiro Mundo, como silicose, acidentes com mquinas obsoletas, associados tambm baixa capacitao de empregadores e trabalhadores em sade e segurana do trabalho.13 Nesse mesmo ano, as estatsticas apontaram a indstria de transformao como a primeira em acidentes de trabalho na indstria registrados na Previdncia Social, como demonstra a TAB. 5.
TABELA 5 Acidentes de trabalho registrados em 2001 por setor de atividade econmica
SETOR DE ATIVIDADE ECONMICA REGISTROS ACIDENTES TRABALHO Agricultura .................................................. Indstria ....................................................... Extrativa Mineral ...................................... ...Construo.................................................. Servios Industriais de Utilidade Pblica.. Transformao........................................... Servios ........................................................ Ignorado........................................................ TOTAL........................................................... 30.665 140.973 2.260 21.972 6.611 110.130 149.752 68.790 390.180 1..356.082 6.445.723 112.629 1.088.177 285.103 4.959.814 15.312.356 75.844 23.190.005 22,61 21,87 20,07 20,19 23,19 22,20 9,78 906,99 16,83 DE MDIA DE VNCULOS COEFICIENTE DO EMPREGATCIOS (p/cada 1.000 vnculos)

Fonte: Anurio Estatstico da Previdncia Social, 2003.

Dentro da indstria de transformao encontra-se a indstria automotiva, mas os dados especficos publicados pela Previdncia Social no possuem uma estratificao detalhada voltada para a indstria automobilstica, muito menos para o trabalho em prensas. Alm das
13

Disponvel em: <http://www.previdnciasocial.gov.br/docs/powerpoint/seminario_apres02_PS.ppt >. Acesso em: 05/01/08

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doenas ocupacionais determinadas como tal, ainda existe um percentual significativo de doenas osteomusculares dentre os acidentes de trabalho tpicos comunicados: 7,7%, conforme registrado em 2002 pelo Ministrio do Trabalho e Emprego (GRF. 5).

Acidentes do trabalho tpicos - Distribuio por CID(1) Brasil, 2002.

doenas osteomusculares; 7,7%

outros ferimentos; 8,2% outros; 5,7%

ignorado; 3,8%

traumatismos; 74,7%

GRFICO 5 Acidentes do trabalho tpicos14 no Brasil, distribudos por CID e registrados em 2002
Fonte: Sistema Federal de Inspeo do Trabalho. (1) Cdigo Internacional de Doenas.

2.2.2.2

LER/DORT

Alguns estudos epidemiolgicos e observacionais concluram que as LER/DORT tm origem multifatorial, estando esses fatores relacionados direta ou indiretamente com a determinao dessas doenas. Kuorinka e Forcier (1995), em seus estudos, demonstraram que os fatores de risco no agiam de forma interdependente e que os aspectos biomecnicos, cognitivos, sensoriais, afetivos e da organizao do trabalho interagiam entre si na determinao das LER/DORT. Esses estudos determinaram grupos de fatores de risco bem delimitados para o aparecimento das LER/DORT, quais sejam: o posto de trabalho, a presena de vibraes, a exposio ao frio, a exposio ao rudo elevado, as posturas (extremas, contra a gravidade e que provoquem tenses no sistema musculoesqueltico), a compresso mecnica localizada, a carga mecnica (a fora, a repetitividade, a durao da carga, o tipo de preenso, a postura e o mtodo de trabalho), a carga esttica (a fixao postural observada, as tenses ligadas ao trabalho, sua organizao e contedo), a invariabilidade da tarefa (restrio de riscos

14

Segundo a Previdncia Social, acidente tpico aquele decorrente da caracterstica da atividade profissional desempenhada pelo acidentado. Disponvel em: <www.mpas.gov.br>. Acesso em: 26/01/08.

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mecnicos a alguns segmentos corporais), as exigncias cognitivas, os fatores organizacionais e psicossociais relacionados tarefa. Como exemplo para melhor entendimento, pode-se dizer que fatores organizacionais como a reduo da intensidade da carga de trabalho e a instituio de pausas para descanso poderiam controlar os fatores de risco da intensidade e freqncia do trabalho. necessrio aprofundar nas caractersticas organizacionais do contexto produtivo em que se situa esta pesquisa, que podem ser consideradas etiolgicas para as LER/DORT. Historicamente, Fleury e Vargas (1983) afirmaram que o sistema da diviso do trabalho e as linhas de montagem do sistema taylorista-fordista intensificavam o trabalho. Aliadas a isso, as exigncias da produo enxuta do modelo japons, que atribuiu aos trabalhadores uma srie de tarefas alm da produo, se de um lado enriqueceram a atividade, de outro aumentaram a densidade da mesma, com os novos constrangimentos no apenas de tempo, mas de decises e antecipaes por parte dos trabalhadores.
Estamos sempre em situaes de trabalho que tm histrias, particularidades, dentro de relaes econmicas em que as exigncias e as formas de regulao continuam a pesar. [...] verdade que no domnio em que o Taylorismo foi inventado, ele recua. L onde havia, por exemplo, as linhas de prensagem ou de soldagem, l onde havia prescries muito fortes, onde o trabalho era realmente muito modelado pelos outros, vemos conjuntos automatizados nos quais as equipes tm que gerir fluxos, panes eventuais e tm que se comunicar freqentemente. E verdade que h muito apelo iniciativa. totalmente verdade e isso muda as coisas nas relaes profissionais, no modo de gerncia (SCHWARTZ e DURRIVE, 2003, p. 28).

Os efeitos da chamada reestruturao produtiva ocorrida na cadeia automotiva refletem-se na precarizao do trabalho, um fenmeno que se instala progressivamente, caracterizado no apenas pela intensificao do trabalho, mas tambm pelo aumento do sofrimento psquico (DEJOURS, 2003). O aumento crescente da produo de veculos para atendimento ao mercado acarreta aumento no ritmo ou na cadncia do trabalho para atender aos volumes, s constantes modificaes nos modelos de veculos a serem produzidos e introduo de novas tcnicas gerenciais, levando os trabalhadores multifuncionalidade (operar a mquina, realizar pequenas manutenes, controlar os volumes de produo, controlar a qualidade das peas, etc.), que geralmente lhes dificulta a adaptao a tantas condicionantes, gerando as LER/DORT.
Os processos globais, a financeirizao da economia, a subcontratao, os processos econmicos, tcnicos, resumindo, as evolues de toda natureza, podem ser lidas em uma parte essencial no posto de trabalho. [...] Todo dia s se ouve isto: a globalizao, o mercado, a concorrncia se impe e

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ns somos obrigados a nos adaptarmos. Aqueles que no se adaptam, que resistem, tornam-se literalmente inadaptados (SCHWARTZ e DURRIVE, 2003, p. 58).

Nas empresas montadoras de automveis ocorre uma densificao das atividades de trabalho caracterizada pela repetitividade associada integrao e flexibilizao da produo, como o just in time. No trabalho em linhas de montagem dentro de uma cadeia produtiva just in time, o trabalho se torna ainda mais intenso, uma vez que os estoques so reduzidos e as peas se modificam rapidamente devido s constantes mudanas de modelos para atendimento ao mercado. Uma anlise realizada por Oliveira (2004), em uma linha de montagem de automveis em sistema de gesto flexvel, revela que os trabalhadores se esgotam para atender s exigncias desse mercado aquecido.
[] de acordo com o crescimento das encomendas, a gerncia pode continuar a diminuir o tempo, mesmo quando os trabalhadores acham que j esto trabalhando no limite de suas capacidades corpreas e psquicas, tornando o trabalho to duro quanto possvel. Aqui combinam-se crescimento da demanda, presso da gerncia e presso da equipe; o trabalho alcana ritmos de presso e desgaste fsico que esgotam o trabalhador (OLIVEIRA, 2004, p. 30-31).

Esses reflexos nas linhas de montagem das empresas montadoras de veculos se estendem s fornecedoras de peas distribudas dentro da rede de produo, reduzindo as margens de regulao operatria dentro das indstrias de autopeas (ECHTERNACHT, 2004). Um estudo realizado pelo Instituto de Relaes do Trabalho da PUCMINAS, por Oliveira (2000), demonstrou que as condies de trabalho das pequenas empresas de autopeas das prestadoras de servio da cadeia produtiva de uma montadora mineira apresentam um trabalho mais intenso, pior remunerado, maior insalubridade e maior nmero de acidentes do trabalho. Tambm outro estudo feito por Salim (2003) apontou as mudanas ocorridas no mercado de trabalho na Regio Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH) e o reflexo sobre a evoluo e as caractersticas sociais e demogrficas das LER/DORT. Nesse estudo foi demonstrado que, entre 1991 e 1996, Minas Gerais registrou, cumulativamente, 21.158 casos dessas doenas ocupacionais. Apenas em 1996 foram 8.010 casos, o que representou um crescimento de 55,6% em relao ao ano anterior. Desses, um total de 4.587 registros, correspondendo a 57,3% do total para o Estado, referia-se aos municpios mais industrializados da RMBH: Belo Horizonte (3.063), Contagem (1.063) e Betim (461). O mesmo estudo registrou, dentre essas doenas, a predominncia das LER/DORT em relao s demais, como demonstra o GRF. 6.

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GRFICO 6 Distribuio dos agravos sade registrados pelo NUSAT/INSS (Ncleo de Referncia em Doenas Ocupacionais da Previdncia Social) em Minas Gerais no ano de 1996
Fonte: Relatrio do NUSAT/INSS-MG 1996. (1) Perda auditiva induzida por rudo.

Um estudo mais recente, realizado por Arajo e Oliveira (2006) com trabalhadoras do setor metalrgico de So Paulo, em indstrias de autopeas, revela os impactos da reestruturao produtiva na sade dos trabalhadores.
[...] observamos um processo de reestruturao em curso, no qual pode ser verificada a adoo de maquinrio moderno de controle numrico, bem como de alguns dos novos mtodos de gesto, como a qualidade total e as clulas de produo. Estas novas prticas, no entanto, convivem com mquinas antigas e com linhas de montagem tradicionais, mais prximas do estilo taylorista, com predominncia de tarefas parcelizadas e repetitivas. [...] Nas cinco empresas visitadas nesta pesquisa, as linhas de montagem foram, em geral, identificadas como locais de alta incidncia das LER/DORT. [...] foi a intensificao das mudanas na organizao do trabalho, marcadas pelo enxugamento de postos de trabalho, pela terceirizao, pela manuteno de postos de trabalho taylorizados e a crescente presso por produtividade, que levaram a esse quadro epidmico. As respostas das trabalhadoras entrevistadas neste estudo confirmaram a presena importante das LER/DORT nas empresas dos segmentos de autopeas e eletroeletrnico: 89,6% delas afirmaram a existncia de trabalhadoras com LER nas empresas nas quais trabalhavam [...] (ARAJO e OLIVEIRA, 2006, p. 87).

As exigncias de produtividade presentes em toda a cadeia produtiva refletem sobremaneira no operador de prensa, pelo nmero de peas estampadas que deve sair das linhas de produo para atender montadora. De acordo com o Servio Brasileiro de Respostas Tcnicas do Servio Nacional de Aprendizagem Industrial (SENAI), do Rio Grande do Sul, atendendo a uma demanda formulada em maio de 2006 sobre informaes quanto tecnologia e ao processo de fabricao de placas de automvel (fornecedores), uma prensa

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pode produzir de 400 a 50.000 peas/hora15. Obviamente, as que produzem milhares de peas por hora so prensas automatizadas. Pensando na realidade da produo de um trabalhador, ou seja, que atinja o nvel de 400 peas/hora, tem-se a mdia de tempo de produo para cada pea de 9 segundos, sem nenhuma intercorrncia ou evento no processo produtivo que interfira nessa produo. A produtividade alia-se variabilidade relacionada aos modelos de veculos solicitados montadora. Por conseguinte, dentro da cadeia produtiva necessrio que o fornecedor de peas estampadas esteja preparado para atender s mudanas freqentes nos pedidos da montadora, isto , demonstrar grande flexibilidade, para o que, no entanto, nem sempre o parque de prensas est. Ocorrem ento rearranjos constantes nas linhas, nas prensas e na colocao dos estampos para alcanar as metas de produo, pois no h estoques previstos de peas para atender s necessidades prementes do mercado devido concepo baseada na produo enxuta (no h muitas vezes espao suficiente nas empresas para armazenagem de peas e moldes). preciso atingir os objetivos de produtividade, flexibilidade e de qualidade do sistema just in time (praticamente sem estoques) com tempos exguos para cada operao, trabalhando na linha de produo, em conjunto com outros operadores, em um sistema no automatizado, com mquinas antigas como a realidade de grande parte do parque de mquinas brasileiro atualmente , sujeitas a uma srie de defeitos que necessitam de correes e que levam ao atraso na entrega da produo e, conseqentemente, a uma exigncia maior de produtividade. Se no consegue atingir seus objetivos, o(s) operador(es) compromete(m) significativamente todas as etapas do trabalho seguintes e tambm toda a rede produtiva, que interdependente. Ressalte-se, portanto, que assim como importante o estudo dos acidentes tpicos decorrentes do trabalho com prensas, o mesmo acontece em relao aos efeitos sade como nas LER/DORT e as perspectivas de preveno que possam aliar a proteo das mquinas forma atual de organizao do trabalho na indstria automobilstica.

2.3

Perspectivas preventivas para a gesto dos riscos no trabalho em prensas

15

SENAI-RS. Servio Brasileiro de Respostas Tcnicas. 25/05/2006. Disponvel em: <www.sbrt.ibict.br>. Acesso em: 05/01/08.

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As sees 2.3.1, 2.3.1.1 e 2.3.1.2, a seguir, trataro da viso histrica e social da preveno de acidentes em mquinas, aprofundando na especificidade da proteo em prensas com questes atuais ligadas aos programas normativos vigentes no Brasil e em Minas Gerais, para, em seguida, apresentar algumas possibilidades tcnicas ligadas proteo das prensas ainda dentro do enfoque restrito s relaes homem-mquina. Feito isso, a seo 2.3.2 abordar a perspectiva de preveno baseada na anlise da atividade, resgatando o histrico evolutivo do entendimento e a aplicao das diversas metodologias de anlise dos acidentes, passando pelos avanos de contribuio apresentados pela Ergonomia e suas formas de abordagem e chegando aos conceitos ergolgicos sobre a atividade como forma de ampliao do entendimento dos modos de trabalhar, de gerir os riscos e de manter a sade e a segurana na complexa atividade humana de trabalho. 2.3.1 Normatividade social

Dentro da normatividade social construda historicamente na perspectiva da preveno dos acidentes do trabalho em prensas, necessita-se entender a evoluo dos sistemas tcnicos e as formas at ento aplicadas para que se compreendam as relaes do homem com o seu posto de trabalho. A histria das relaes entre o trabalho-sade e as conseqncias dessa relao tm sido, para muitos estudiosos do campo da segurana e da medicina do trabalho, um grande desafio, uma vez que se percebe que as tecnologias vo avanando e a insero do homem no trabalho vem se fazendo de diversas maneiras diferentes, sempre modificando os riscos para o trabalhador nas mutantes situaes de trabalho. 2.3.1.1 Histrico da proteo em mquinas e equipamentos

Historicamente, a proteo em mquinas e equipamentos se tornou necessria desde a Revoluo Industrial, porquanto vrios acidentes, inclusive fatais, ocorriam com os trabalhadores nas diversas fbricas instaladas na Europa. Algumas normas foram elaboradas para orientar o pessoal tcnico e de engenharia quanto maneira mais eficaz de proteo aos operadores e manutentores de mquinas com acionamento automtico ou semi-automtico, tendo como premissas bsicas que um ser humano no poderia acessar as partes mveis das mquinas em movimento, que o sistema de controle de segurana de uma mquina deveria operar de forma prioritria em relao ao sistema operacional da mesma, e que todos os equipamentos destinados ao cumprimento de funes de segurana para os seres humanos deveriam seguir requisitos especficos de fabricao e confiabilidade operacional. Tais

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premissas, em evoluo ao longo do tempo, inclusive devido ao surgimento de novas tecnologias, vm h anos orientando os especialistas em mquinas e equipamentos e em segurana no trabalho no mundo. No Brasil, no que diz respeito especificamente aos acidentes de trabalho, alguns avanos na legislao de proteo ao trabalhador, aliados aos requisitos tcnicos, vm ocorrendo nas ltimas dcadas de uma forma mais geral, como na Constituio Federal e na Consolidao das Leis Trabalhistas, assim como de forma mais especfica na publicao das Normas Regulamentadoras do Ministrio do Trabalho e Emprego, na dcada de 70, e nos diversos acordos coletivos sindicais, nos decretos, nas leis e portarias dos Ministrios da Sade e da Previdncia Social. importante ressaltar que as aes dos rgos fiscalizadores, a melhoria na educao e formao de profissionais, para atendimento s prementes necessidades da sade e segurana do trabalhador, assim como as publicaes de normas tcnicas brasileiras inspiradas em experincias de normas internacionais tm contribudo para que, progressivamente, ocorra uma mudana no cenrio da preveno de acidentes do trabalho e das doenas profissionais. At a dcada de 70, a responsabilidade pela preveno de acidentes cabia ao INPS (Instituto Nacional de Previdncia Social) atravs do GAT (Grupamento de Acidentes do Trabalho) (NOGUEIRA, GOMES e SAWAIA, 1981). Em 1977, com a publicao da Lei 6.514 de 22 de dezembro, que alterou o Captulo V da Consolidao das Leis do Trabalho relativo Segurana e Medicina do Trabalho, e da Portaria 3.214 de 08 de junho de 1978, que aprovou as Normas Regulamentadoras NR do Captulo V do Ttulo II, da Consolidao das Leis do Trabalho, relativas Segurana e Medicina do Trabalho (BRASIL, 2007), as atividades de preveno passaram a ser executadas pelos profissionais de segurana e medicina do trabalho das empresas, devido obrigatoriedade de constituio de seus Servios Especializados em Segurana e Medicina do Trabalho, fiscalizados pelas Delegacias Regionais do Trabalho do Ministrio do Trabalho e Emprego. No apenas a legislao contribuiu para as aes de gesto especializada em segurana e medicina do trabalho, mas tambm para isso contriburam as normas tcnicas publicadas pela Associao Brasileira de Norma Tcnicas (ABNT), entidade privada, sem fins lucrativos, responsvel pela normalizao tcnica no pas, fundada em 1940, e que hoje a nica e exclusiva representante no Brasil das seguintes entidades internacionais: ISO (International Organization for Standardization), IEC (International Electrotechnical Comission) e das entidades de normalizao regional COPANT (Comisso Pan-Americana de Normas Tcnicas) e da AMN (Associao Mercosul

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de Normalizao). Essa entidade, possuindo comits especficos de abordagem para cada tipo de assunto, tem em seu ABNT/CB-04 o Comit Brasileiro de Mquinas e Equipamentos Mecnicos, alm de ditar normas especficas em segurana no trabalho16. A aplicao da legislao e das normas especficas para a proteo de mquinas no foi to simples na preveno dos acidentes de trabalho em prensas, no histrico brasileiro. O Professor Ren Mendes, da Faculdade de Medicina da Universidade Federal de Minas Gerais, em uma pesquisa para o Ministrio da Previdncia e Assistncia Social, realizada de agosto de 2000 a maro de 2001, com o intuito de desvendar as principais causas dessas ocorrncias e buscar formas de evit-las, concluiu que os acidentes graves aconteciam em mquinas obsoletas e inseguras no parque industrial brasileiro. Essas mquinas, compradas de segunda mo em reas de revenda de aparelhos industriais na Regio Metropolitana de So Paulo, em sua maioria eram prensas mecnicas e hidrulicas, mquinas de cilindros de massa, serras circulares, desempenadeiras, guilhotinas para chapas metlicas e para papel, impressoras offset a folha, injetoras de plstico, cilindros misturadores para borracha e calandras de borracha, geralmente oriundas do processo de automatizao de parques estrangeiros (MENDES, 2001). Essas mquinas obsoletas, inseridas nos diversos processos produtivos no pas, vm causando acidentes nos trabalhadores conforme as estatsticas citadas anteriormente pelo Ministrio do Trabalho e Emprego. Para os gestores das empresas, o que se tem observado a tendncia recuperao desses equipamentos (retrofitting)17. Segundo informao de uma diretora de uma empresa do ramo de equipamentos industriais, o investimento para a reconverso se torna menor do que para a compra de um equipamento novo, e os equipamentos antigos possuem uma vida til maior do que os equipamentos novos, reduzindo ainda mais os investimentos e possibilitando um lucro maior. A diretora da KSF (Karoly Szabo e Filhos Ind. de Eletr.Ltda), especializada em ferramentas eltricas de alta freqncia, Cleide Szabo, em entrevista revista Valor Econmico, em 17/09/2007, relata: Se eu for vender uma prensa, por exemplo, no terei retorno financeiro e conseguiria comprar uma muito mais cara e com vida til menor18. Os custos de equipamentos novos so muito elevados, fazendo com que as empresas muitas vezes optem por no compr-los. Se fossem adquiridos, esses equipamentos certamente viriam em melhores condies e evitariam problemas relativos manuteno, que
Disponvel em: <www.abnt.org.br/downloads/conheca_abnt/historicoabnt.pdf>. Acesso em: 05/01/08. Retrofitting ou reconverso a modernizao tecnolgica de mquinas que pode ser parcial ou total, como forma de abaixar o custo. Economicamente trocar o equipamento mais dispendioso. 18 Disponvel em: <http://www.federasul.com.br/noticias/noticiaDetalhe.asp?idNoticia=6324&CategoriaNome=Econ%C3%B4mico>. Acesso em 02/01/08.
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tambm podem ser causadores de acidentes graves no trabalho com mquinas. Existem riscos que so inerentes idade e s condies de manuteno das mquinas, nas quais os sistemas de segurana implantados no seriam suficientes para minimizar riscos oriundos de partes mecnicas desgastadas por anos de utilizao. Com o intuito de evitar acidentes com operadores de mquinas, trs partes interessadas se uniram: os Sindicatos dos Empregadores juntamente com a FIESP (Federao das Indstrias do Estado de So Paulo), os Sindicatos dos Trabalhadores Metalrgicos e o Ministrio do Trabalho e Emprego, a partir do que publicaram o PPRPS (Programa de Proteo de Riscos em Prensas e Similares) como um anexo de uma conveno coletiva de trabalho. Historicamente, o processo se deu da seguinte forma: em 1995, o Sindicato dos Metalrgicos de So Paulo, Mogi das Cruzes/SP desenvolveu, com o apoio da Fundacentro/MTB, um projeto para PROTEO ADEQUADA EM PRENSAS, priorizando as mecnicas, excntricas do tipo engate por chaveta, por serem umas das mquinas mais perigosas e responsveis por considervel nmero de mutilaes de dedos e mos. No mesmo ano ocorreu o lanamento da Campanha MQUINA, RISCO ZERO... NOSSA META!, de carter permanente, sobre preveno dos riscos de acidentes com prensas e equipamentos similares, e foram fechados acordos e negociaes diretas com empresas da cidade de So Paulo mediante termos de compromisso e respectivos cronogramas de resolues. Em 22 de setembro de 1997 celebrou-se um acordo que deu origem Comisso de Negociao Tripartite sobre Proteo em Prensas e antecedeu a atual CPN-IM Comisso Permanente de Negociao da Indstria Metalrgica. Em 25 de abril de 1998 foi assinado o Protocolo de Entendimento para Proteo Adequada em Prensas e Similares. Em 27 de maio de 1999 celebrava-se a 1 Conveno Coletiva de Trabalho para a Melhoria das Condies de Trabalho em Prensas, especfica para prensas e similares, que institua legalmente o PPRPS como parte integrante dessa conveno. Nesse mesmo ano desenvolveu-se o Programa de Interveno, desenvolvido nos locais de trabalho mediante visitas bipartites e tripartites a empresas metalrgicas da cidade de So Paulo. Em 2000 discutiu-se a ampliao da conveno para todo o Estado de So Paulo e, em 2002, no dia 29 de novembro, assinou-se a Conveno Coletiva para a Melhoria das Condies de Trabalho em Prensas e Equipamentos Similares, Injetoras de Plstico e Tratamento Galvnico de Superfcies no Estado de So Paulo, que incorporava a conveno coletiva especfica para proteo dos trabalhos em galvnicas, a conveno dos metalrgicos de So Paulo e a conveno para a proteo do trabalho com mquinas injetoras, dos qumicos e plsticos.

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Em 2004, o texto dessa conveno coletiva foi enviado, como proposta inicial e referncia, para a CTPP Comisso Tripartite Paritria Permanente , no sentido de se implantar uma legislao nacional sobre a matria. Em 2005 permaneceu o trabalho tripartite (CPN-IM Comisso Permanente de Negociao da Indstria Metalrgica) para estabelecimento da atual conveno, a Conveno Coletiva para a Melhoria das Condies de Trabalho em Prensas e Equipamentos Similares, Injetoras de Plstico e Tratamento Galvnico de Superfcies no Estado de So Paulo, assinada no dia 20 de abril de 2006.19 Independentemente das convenes coletivas, o Ministrio do Trabalho e Emprego publicou a Norma Regulamentadora 12, da Portaria 12/83, que viria tratar da proteo em mquinas, e o Decreto N 1255, de 29 de setembro de 1994, que promulgava a Conveno 119 da OIT (Organizao Internacional do Trabalho) sobre sade e proteo das mquinas. A partir das negociaes tripartites surgiu a Nota Tcnica 37, publicada em 16/12/2004 e posteriormente substituda pela Nota Tcnica N. 16, de 07/03/2005, que regulamentou uma srie de critrios para a proteo de prensas e equipamentos similares. Em vista do elevado ndice de acidentes com esses tipos de mquinas em Minas Gerais, o Ministrio Pblico do Trabalho, a Delegacia Regional, a Fundacentro e alguns sindicatos de metalrgicos no estado vm desenvolvendo, desde 2003, o Projeto Prensa, cujo objetivo atuar na preveno de acidentes provocados por tais equipamentos. O Ministrio Pblico do Trabalho instaurou diversos procedimentos, tais como o acompanhamento das inspees realizadas pelos auditores fiscais da Delegacia Regional do Trabalho, a realizao de reunies tcnicas para orientar as empresas metalrgicas acerca das protees exigidas quanto aos equipamentos, a proposio de termos de compromisso e, em caso de recusa, o ajuizamento de aes civis pblicas. Segundo o Ministrio Pblico do Trabalho, grande parte das empresas optou por ajustar voluntariamente suas condutas, celebrando e cumprindo os termos de compromisso propostos. Em paralelo, a Procuradoria e os demais rgos pblicos integrantes do projeto atuaram como mediadores nas negociaes coletivas do setor metalrgico, com vistas celebrao de um instrumento normativo que resultasse na melhoria das condies laborais. O Ministrio Pblico do Trabalho tambm participou da elaborao de um projeto de lei estadual que probe o uso, a fabricao, a comercializao, a locao, a cesso, o emprstimo e a transferncia, a qualquer ttulo, de prensa mecnica excntrica com mecanismo de engate

19

Sindicato dos Metalrgicos de So Paulo, Mogi SP. Mquina, risco zero... Nossa meta! Histrico.

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por chaveta e de prensa mecnica de frico, bem como estabelece os dispositivos de proteo que devem ser adotados em prensas e similares. O prximo passo do Projeto Prensa seria buscar a responsabilizao criminal dos empregadores que promovem as mutilaes dos trabalhadores, mediante articulao com a Polcia Federal e os Ministrios Pblicos Estadual e Federal.20 Como se trata de um processo histrico e evolutivo, ainda h muito a se fazer com a proteo em mquinas, principalmente nos atuais contextos de produo onde esto contidas essas mquinas e os operadores que nelas trabalham. A evoluo da segurana em mquinas, no apenas no Brasil como no mundo, passou por fases nas quais especificamente no eram as mquinas que deveriam ser protegidas para evitar o risco ao operador, mas o trabalhador era atado a um sistema chamado saca-mo para que, no momento em que ocorresse a descida do martelo, suas mos fossem puxadas para trs, como demonstra a FIG. 3.

Disponvel em: <http://www.pgt.mpt.gov.br/pgtgc/publicacao/engine.wsp?tmp.area=354>. Elaborado pelo Coordenador Nacional de Defesa do Meio Ambiente do Trabalho (CODEMAT), Dr. Alessandro Santos de Miranda, Procurador do Trabalho da Procuradoria Regional do Trabalho da 10 Regio. 2006. Acesso em 02/01/08.

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FIGURA 3 Dispositivo saca-mo para proteo do operador da prensa

Fonte: Cursos on-line www.simec.com.br .Acesso em 29/08/2006.

Felizmente, nos dias atuais, j no h mais os dispositivos saca-mo, mas outros tipos de constrangimento ao trabalho dos operadores de prensas ligados ao prprio processo de trabalho (variabilidade, constrangimentos de tempo), que se ressaltam na interface desses operadores com a mquina e suas protees. Cabe aos Servios Especializados em Segurana e Medicina do Trabalho das empresas aplicar as normas dentro dos contextos produtivos das indstrias. E diante da potencial gravidade de um acidente em prensas, muitos outros aspectos contributivos para esses acidentes, que fazem parte do dia-a-dia dos tcnicos envolvidos com a sade e segurana dos trabalhadores, tambm necessitam ser contemplados, embora, na realidade, nem sempre isso seja possvel. Em razo do crescimento exponencial da indstria automotiva, torna-se cada vez mais difcil a organizao do espao fsico a sinalizao adequada das reas de perigo, das vias de circulao e acesso; a instalao dos equipamentos em distncias regulamentares prescritas e locais previstos pelas normas anteriormente citadas; a proviso de reas suficientes para depsitos de peas , pois o ritmo exigido pelo sistema just in time e o aquecimento rpido do mercado no permitem s empresas ampliaes tambm to aceleradas de seu espao fsico. Alm disso, o tempo para manuteno das mquinas reduzido em funo das exigncias de produtividade sempre aumentadas, o que acarreta riscos de quebra de componentes mecnicos que no podem ser impedidos por equipamentos de segurana acoplados nas mquinas e, conseqentemente, acidentes muito graves.

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As empresas, os sindicatos e os rgos reguladores da relao sade-trabalho devem ainda percorrer longos caminhos na preveno dos acidentes de trabalho e das doenas ocupacionais. A Norma Regulamentadora (NR) 17 do Ministrio do Trabalho, relativa Ergonomia, e outras publicaes normativas do Ministrio da Previdncia Social so formas de regulamentar o trabalho para reduzir os impactos da diviso do trabalho, da repetitividade, dos constrangimentos de tempo e das demais exigncias existentes no trabalho moderno, inclusive em indstrias que operam em sistema just in time. A NR 17 j trata de questes relativas organizao do trabalho, que deve adequar-se s caractersticas psicofisiolgicas dos trabalhadores e natureza do trabalho a ser executado21, levando em considerao as normas de produo, o modo operatrio dos trabalhadores, a exigncia de tempo, o contedo do trabalho nos diversos tempos e o ritmo do trabalho. Cabe agora gesto especializada integrar os conhecimentos relativos proteo em prensas aos exigidos pela normatividade social de que trata a Ergonomia. As normas de proteo em prensas tambm estabelecem alguns princpios ergonmicos do ponto de vista biomecnico, mas ainda no avanaram, em sua implantao, na abordagem dos fatores organizacionais e dos sujeitos nas situaes de trabalho. So muitos os desafios colocados preveno, e um deles a busca pela integrao dos acidentes aos adoecimentos musculoesquelticos. Apresentam-se a seguir as possibilidades tcnicas atualmente disponveis para a proteo em mquinas tipo prensas. 2.3.1.2 Alternativas tcnicas para a preveno de acidentes do trabalho em prensas considerando-se a automao e a operao manual As medidas de proteo nesse tipo de trabalho com prensas incluem, at a atualidade, alguns recursos tecnolgicos que sero descritos a seguir, mas todos ainda baseados na relao homem-mquina, no evidenciando o contexto produtivo no qual cada mquina ou conjunto de mquinas e operador ou coletividade de operadores esto inseridos, limitando o campo de uma atuao eficiente das possibilidades de proteo real dos trabalhadores. H geralmente um molde normativo e baseado na relao homem-mquina, aplicvel e teoricamente reproduzvel, que deve ser seguido e colocado em todas as mquinas, considerando apenas ajustes tcnicos, em todas as empresas e em todos os contextos de produo. Sabe-se, entretanto, que, se no houvesse pelo menos esses modelos, a proteo das mquinas estaria hoje em patamares muito inferiores aos atuais. A proposta avanar a partir desse ponto para
21

Norma Regulamentadora 17 do Ministrio do Trabalho e Emprego, dada pela Portaria n 3.751 de 23/11/1990.

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que os prensistas no continuem sendo vtimas de acidentes graves e de adoecimento, como ainda vem acontecendo nas indstrias do pas. Do ponto de vista tcnico, as primeiras opes de proteo so as ferramentas fechadas, nas quais o homem no tem acesso a nenhuma rea de risco, e o enclausuramento da zona de prensagem, que permite apenas o ingresso do material e no da mo humana. Pode ser utilizado o sistema de gaveta ou outro sistema de alimentao e de remoo pneumticos, mecnicos ou robticos, em conjunto com o comando bimanual (FIG. 4) dotado de simultaneidade, o que significa que o martelo somente faz o golpe mediante o aperto das duas botoeiras simultaneamente em todos os comandos de todos os operadores que estejam utilizando a mquina. Alm dessas protees, as normas internacionais e nacionais incluram as cortinas de luz (FIG. 5), dispositivos com feixes pticos que paralisam o martelo das prensas quando uma parte do corpo atravessa esses feixes. Essas cortinas geralmente so instaladas nas colunas das prensas, um pouco afastadas do martelo, para que haja tempo de parada do martelo no caso de alguma situao de risco.

FIGURA 4 Comando bimanual

Fonte: Cursos on-line www.simec.com.br .Acesso em 29/08/2006.

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FIGURA 5 Cortinas de luz (em amarelo)

Fonte: Cursos on-line www.simec.com.br . Acesso em 29/08/2006.

Existem vrias formas de proteo para mquinas tipo prensas, cada uma delas com vantagens e desvantagens do ponto de vista produtivo e operacional. As medidas de proteo no trabalho direto com prensas incluem os dispositivos fixos de barreira e os eletrnicos. Os mtodos de barreira so recursos que protegem vrios operadores ao mesmo tempo como as ferramentas fechadas, com sua forma e/ou revestimentos complementares que evitam que as mos dos diversos operadores que lidam com a mquina atinjam a rea de perigo e o enclausuramento da zona de prensagem, com uma fresta que permite apenas o ingresso do material e no da mo humana (grade, anteparos, revestimentos fixos, coberturas feitas de material resistente), com mecanismos de travamento para que no haja possibilidade de funcionamento sem a completa colocao dos dispositivos. Assim como as transmisses de fora, os volantes devem possuir guardas fixas. Essas barreiras tm limitaes, pois precisam ser retiradas quando das manutenes na mquina, o que leva necessidade da adio de outros mtodos de segurana para a equipe de manuteno, sem contar que podem dificultar para o operador a visualizao da pea que est sendo estampada. Assim, tais barreiras podem ser utilizadas apenas em algumas operaes especficas. Por outro lado, elas tm custo baixo, podem ser previstas na concepo da mquina e utilizadas com segurana total para o operador, alm de permitirem que processos onde as operaes sejam muito repetitivas se realizem sem maiores problemas. As barreiras interligadas funcionam quando se desliga a energia da mquina no momento em que as barreiras esto abertas, impedindo que o operador ou manutentor entre na zona de risco com a mquina ligada, e tm a vantagem de oferecer uma proteo mxima; mas podem ser anuladas e requerem manuteno rigorosa. As protees ajustveis tm como

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vantagem a adaptao a diversos tipos de produtos e tamanhos de peas a serem estampadas, mas a desvantagem de reduzirem a visibilidade do operador e poderem ser anuladas com mais facilidade, o que resulta na reduo da segurana (GERECKE, 1998). Dentre os demais mtodos de segurana podem ser citados: a) os de intertravamento, que podem ser mecnicos, eltricos ou de outra tecnologia, e que impedem o funcionamento de partes da mquina em certas condies; b) o comando bimanual, que exige o acionamento com ambas as mos do operador, no permitindo, assim, que elas tenham acesso zona de risco. No entanto, apresenta a desvantagem de proteger apenas o operador, pois pode permitir o acionamento com outras partes do antebrao ou brao, deixando livre uma das mos. Tal dispositivo somente vlido para prensas que possuem freio. Alm disso, tende a danificar-se com a vibrao das mquinas; c) os dispositivos de reteno mecnica (FIG. 6), que atuam inserindo-se um obstculo mecnico a um movimento perigoso da mquina; d) o dispositivo por sensor: clula fotoeltrica ou cortina de luz que atua interrompendo o ciclo da mquina quando o feixe de luz interrompido, e que permite uma maior movimentao do operador. No entanto, apresenta como limitaes a necessidade de alinhamentos e manutenes freqentes, uma vez que a vibrao da mquina pode comprometer sua funo, e o fato de no proteger contra falhas mecnicas; e) os dispositivos limitadores, que impedem a mquina de ultrapassar os limites de presso e temperatura, como vlvulas interligadas (FIG. 7). So dotados de pressostatos instalados nas sadas, que comutam a cada ciclo da prensa. O monitoramento dos pressostatos se faz atravs de um CLP Comando Lgico Programvel (FIG. 8), um aparelho eletrnico digital que utiliza uma memria programvel para armazenar internamente instrues e implantar funes especficas tais como lgica, seqenciamento, temporizao, contagem e aritmtica, controlando, por meio de mdulos de entradas e sadas, vrios tipos de mquinas ou processos, podendo ainda assegurar que ambas as vlvulas sejam acionadas ou desligadas ao mesmo tempo.

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FIGURA 6 Calo de segurana (reteno mecnica)

Fonte: Cursos on-line www.simec.com.br .Acesso em 29/08/2006.

FIGURA 7 Vlvula de segurana para prensas

Fonte: Cursos on-line www.simec.com.br .Acesso em 29/08/2006.

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FIGURA 8 Painel eltrico de uma prensa com CLP (Comando Lgico Programvel)
Fonte: Cursos on-line www.simec.com.br. Acesso em 29/08/2006.

Como medidas de proteo individual no trabalho em prensas, podem ser usados pinas, ganchos, ms e tenazes como instrumentos para alimentao e/ou extrao de peas nessas mquinas. No entanto, tais instrumentos devem ser empregados apenas quando as medidas coletivas no forem implantadas, pois garantem apenas parcialmente a segurana, uma vez que no limitam a trajetria das mos e ainda implicam deslocamentos adicionais, posturas desconfortveis e o emprego de fora nas mos e membros superiores. Na Inglaterra, o uso de comando bimanual com qualquer tipo de embreagem proibido, salvo se acompanhado por outros dispositivos de segurana. Na Sucia, por outro lado, permitido o uso de comando bimanual para prensas mecnicas com embreagem a frico, embora no pas existam tambm normas para a construo de tais embreagens, que requisitam o uso de tecnologia confivel (GARDE, apud SILVA, 1995). Na Itlia, grande parte do parque fabril trabalha em sistema automatizado, com cortinas de luz, alimentadores e extratores automticos. Atualmente, as estamparias brasileiras, nos plos automotivos mais avanados, tm buscado a progressiva automatizao das linhas de prensas (prensas tipo transfer), no lugar de uma linha de vrias prensas individuais. Tais equipamentos consistem em uma srie de estampos alinhados em uma s estrutura, com um sistema de carga e descarga automtico para transferir

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as chapas/peas entre os estampos, projetados para rpidas mudanas das ferramentas (5 a 20 minutos, quando em prensas convencionais isso pode chegar a quase uma hora). Em razo do seu alto custo e de sua alta produtividade, fica menos dispendiosa a aplicao de um sistema sofisticado de automao. Nas prensas mais antigas possvel alcanar alguma automao, como nos mecanismos de mudana rpida das ferramentas; na extrao de peas inseridas nos prprios estampos; na mo mecnica (alimentador automtico que evita o acesso dos membros superiores na rea de perigo), no sistema de gaveta (FIG. 9), um alimentador manual ou automtico que distancia o operador da rea de perigo; em outros sistemas de alimentao e de remoo pneumtica, no sistema de bandeja rotativa (tambor de revlver) e no transportador de alimentao ou robtica.

FIGURA 9 Alimentao por sistema de gaveta

Fonte: Cursos on-line www.simec.com.br . Acesso em 29/08/2006.

O uso de comando bimanual (o operador tem que pressionar dois botes simultaneamente para haver a prensagem) torna o risco de acidente substancialmente menor, desde que seja adequadamente projetado e executado. necessrio instalar os comandos bimanuais em nmero equivalente ao nmero de trabalhadores que operam simultaneamente a prensa, isto , um para cada trabalhador. Uma cortina de luz (sistema de proteo baseado em feixes e sensores pticos, que interrompem ou impedem o movimento do martelo quando a mo ou outra parte do corpo adentra na zona de prensagem) eleva ainda mais o nvel de segurana do equipamento, protegendo, inclusive, terceiros contra acidentes. As barreiras mveis, que interrompem ou impedem a prensagem quanto abertas (inter-bloqueio), produzem o mesmo efeito. Alm

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disso, os improvisos devem ser eliminados e todos os trabalhadores que operam prensas devem receber as devidas orientaes sobre os mecanismos de funcionamento da mquina, seus dispositivos de segurana, suas reas de risco, bem como sobre a necessidade de vistoria antes de cada jornada e aps pausas. Independentemente do tipo de embreagem da prensa, ela pode apresentar riscos de acidentes em suas partes mveis de transmisso, caso estas no estejam adequadamente cobertas por protees fixas. A Nota Tcnica 16, publicada em maro de 2005 pelo Ministrio do Trabalho e Emprego como avano sobre a anterior, a Nota 37 de 2004, traz alguns elementos indispensveis para a segurana dos operadores em prensas e equipamentos similares. So eles: a proteo da zona de prensagem ou de trabalho atravs de enclausuramento ou de cortinas de luz; o comando das mquinas atravs de vlvulas de segurana especficas; a presena de dispositivos de parada de emergncia; o monitoramento do curso que realiza o martelo durante o trabalho da mquina; a existncia de comandos lgicos programveis de segurana interligando os dispositivos eltricos; as especificaes sobre as formas de acionamento (pedais e comandos bimanuais); o enclausuramento das transmisses de fora; as plataformas e escadas de acesso; critrios para a construo de ferramentas; aspectos sobre dispositivos de reteno mecnica e algumas especificaes de segurana para equipamentos similares. O texto completo dessa nota tcnica encontra-se no ANEXO A, com as referncias das principais normas tcnicas para a proteo de mquinas. No h especificamente riscos apenas de acidentes relacionados falta de proteo tcnica das mquinas, a dificuldades na manuteno das mesmas, mas acidentes relacionados prpria organizao do trabalho, como espao fsico apertado, desproporo entre ferramentas e maquinrio, cadncia ou ritmo de trabalho. O adoecimento por LER/DORT e outros fatores precisam ser integrados como resultantes da atividade de trabalho em prensas dentro do atual contexto da indstria de autopeas. As constantes inovaes tecnolgicas e mesmo as constantes modificaes nos pedidos de peas e outros fatores podem dificultar aos operadores a gesto individual e coletiva dos riscos, reduzindo suas margens de regulao e limitando suas estratgias para a reduo dos esforos fsicos e cognitivos na execuo de suas atividades. Surge ento uma demanda terica a partir da Ergonomia e da Ergologia para se ampliar a viso do que a atividade de trabalho nas prensas, em um contexto de produo just in time de uma indstria de autopeas, como alternativa proposta para se pensar a integrao entre a produo das LER/DORT e dos acidentes nesse contexto e se ampliarem as perspectivas de preveno real baseadas na anlise da atividade de trabalho.

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2.3.2 A preveno baseada no ponto de vista da atividade de trabalho

Como trazido anteriormente, as estatsticas de acidentes no Brasil evidenciam que grande parte dos acidentes que atingem os membros superiores, acarretando em muitas ocasies mutilaes, ocorrem em sistemas de produo de linhas de prensas e de equipamentos similares (guilhotinas, cisalhadoras, injetoras de plstico, desbobinadeiras). Muitos desses equipamentos encontram-se nas linhas de autopeas e montadoras de veculos nos diversos estados brasileiros, participando de um processo de terceirizao e at mesmo de quarteirizao (mdias e pequenas empresas que prestam servios para montadoras terceirizam as atividades mais perigosas).22 Esse processo de terceirizao, aliado s fortes exigncias de um mercado em expanso, faz com que os trabalhadores exeram suas atividades em mquinas perigosas, num ritmo de trabalho intenso, com altas exigncias de flexibilidade uma vez que a mudana nos modelos solicitados s montadoras ocorre a todo o momento e qualidade. Um contexto de trabalho intenso e extremamente flexvel, onde as condies para a gesto do risco atravs da integrao da atividade e da normatividade levam os operadores a lidar constantemente com os efeitos dos constrangimentos existentes. Como exposto em itens anteriores, o sofrimento musculoesqueltico est presente em muitos dos trabalhadores das indstrias de autopeas. Programas de preveno baseados na Ergonomia do posto de trabalho levaram a vrias melhorias que minimizaram o impacto do sofrimento musculoesqueltico; no entanto, essas atuaes corretivas e preventivas no chegaram ao cerne da questo, ou seja, no conseguiram abarcar a complexidade da atividade de trabalho e descobrir, atravs de sua anlise, os reais elementos que deveriam ser modificados no trabalho e que contribuiriam de forma efetiva para a reduo do adoecimento. Diante de um contexto onde esto presentes os acidentes e o sofrimento musculoesqueltico, para se pensar a preveno h que faz-lo de forma integrada. E essa uma questo central. A preveno dos acidentes no pode estar dissociada da preveno do adoecimento. Os problemas esto absolutamente interligados porque o operador que lida com todas essas questes delas no est dissociado. Ele ou eles so os mesmos que lidam com os riscos de acidentes e de adoecimentos. As mquinas perigosas, as inadequaes de processos, as

Disponvel em: <http://www.pgt.mpt.gov.br/pgtgc/publicacao/engine.wsp?tmp.area=270&tmp.texto=3250> Acesso em: 02/01/2008.

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exigncias de produtividade, flexibilidade e qualidade, que levam intensificao do trabalho, esto colocadas ali, juntas e interpenetradas na atividade de trabalho. Assim, todos os elementos de proteo que sero adicionados s mquinas para que o operador no se acidente faro parte desse contexto. Portanto, a proteo da mquina com diversos dispositivos deve permitir tambm a proteo do operador em todas as contingncias existentes em sua atividade de trabalho, no devendo, ento, estar dissociada de todas as exigncias que se apresentam nesse contexto. Trata-se ento de discutir sobre os atuais paradigmas de preveno baseados apenas na relao homem-mquina, criar novas bases conceituais para que as novas prticas sejam aplicadas. Nessa questo que se inserem a Ergonomia e a Ergologia: buscar, atravs da atividade real de trabalho e de quem a realiza e lida com todos os elementos que ela possui, os caminhos pelos quais se deve trilhar para se conseguir atingir os objetivos que se quer alcanar. Implantar as protees levando-se em conta todos os constrangimentos existentes e o contexto produtivo no qual se inserem os trabalhadores para que, de fato, sejam consideradas protees no amplo sentido.
Na fsica ocorre que, quando se muda de ponto de vista, as leis parecem diferentes: um deslocamento do quadro de referncia pode levar a um deslocamento dos conceitos, um deslocamento em nossos modos de perceber as causas e os efeitos (DENNET e HOFSTADTER, 1987, apud GUERN, et al., p. 7)

Historicamente, o mundo do trabalho vem evoluindo nas prticas adotadas para a preveno tanto no que diz respeito aos acidentes quanto ao adoecimento musculoesqueltico. Binder e Almeida (2003), em uma perspectiva histrica sobre os acidentes de trabalho, publicaram que, na dcada de 30, a anlise dos acidentes era sistematizada dentro da perspectiva de que o acidente se derivava de uma seqncia linear de eventos que culminavam no infortnio, introduzindo o que ainda hoje permanece em grande parte das empresas do Brasil: a noo de atos inseguros e condies inseguras como as causas dos acidentes. A partir das dcadas de 60 e 70, os movimentos das escolas sistmicas e sociotcnicas de organizao do trabalho ampliaram os conceitos sobre as etiologias dos acidentes de trabalho para a concepo multicausal. Desse ponto, vrios mtodos de investigao surgiram inicialmente com a aplicao de questionrios extensos para identificao das falhas tcnicas, gerenciais e/ou riscos assumidos que contribuam para os acidentes, culminando no ainda utilizado Mtodo de rvore de Causas. A abordagem dos acidentes de trabalho tambm recebeu alguns conceitos da escola behaviorista, onde se aprofunda no comportamento humano e nos erros,

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na procura da causa para se atuar na preveno, o que geralmente se baseia na melhoria da formao dos operadores e do planejamento das tarefas. Almeida (2003) publicou para os interessados em temas de sade e segurana no trabalho, uma possibilidade de revisar conceitos acerca de risco, perigo, sade e segurana e propor uma mudana nos paradigmas ligados aos ainda utilizados como causalidade dos acidentes, ditos atos e condies inseguros. Essa publicao prope ainda uma discusso sobre a forma de anlise, principalmente dos acidentes ocorridos em sistemas sociotcnicos que sempre incorporam tecnologias novas, atravs de contribuies de estudiosos das reas de Psicologia Social e Cognitiva, da Sociologia, da Engenharia e da Ergonomia, inclusive cognitiva. Alm de contribuir para a atuao de auditores fiscais do Ministrio do Trabalho, esse estudo pode ser utilizado por profissionais da rea de sade e segurana do trabalho no intuito de ampliar a viso ainda restrita sobre as causas dos acidentes de trabalho. Alguns pontos podem ser extrados como principais nas diversas abordagens propostas nesse livro: uma delas de que os acidentes respondem a uma multiplicidade de causas que culminam no evento; outra de que existem aspectos organizacionais a serem contemplados e que os elementos relacionados aos sujeitos tambm devem ser reconhecidos e aprofundados nessa complexa anlise. A partir desse ponto avana-se da viso simplista e dicotmica de atos e condies inseguras como fatores determinantes e nicos para a ocorrncia de um acidente. A incluso da Ergonomia no estudo dos acidentes de trabalho trouxe um ganho expressivo para as perspectivas preventivas, baseando-se no amplo conhecimento do trabalho para que se possa modific-lo (GUERN et al., 1997) atravs da aplicao da anlise ergonmica do trabalho, na qual os aspectos do contexto histrico social e econmico, da tarefa prescrita, da atividade real de trabalho e dos indivduos so analisados. Almeida (2003) refere-se contribuio da Ergonomia e de outras cincias para os aspectos relacionados variabilidade das situaes de trabalho e gesto dos riscos realizada pelos operadores, a fim de esclarecer os caminhos que se podem trilhar para o reconhecimento da causas dos acidentes. Com relao variabilidade, dentro da viso ergonmica existem duas categorias distintas: a variabilidade normal, que decorrente do prprio tipo de trabalho, como modelos diferentes de peas que so solicitadas produo, e a variabilidade incidental, como a quebra de mquinas, de ferramentas, problemas de projetos que no permitem a execuo normal da tarefa. (GUERN et al., 1997, p. 48). A possibilidade de gesto da variabilidade pelo trabalhador fundamental para a gesto dos riscos na atividade de trabalho.

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Um aporte da Ergonomia Cognitiva para a gesto dos riscos, no reduzindo seu conceito a apenas esse ponto, aborda aspectos ligados aos conceitos de representao para a ao baseados na histria singular dos sujeitos nas diversas situaes (de vida, de formao, de experincia profissional, de competncia) e como seus comportamentos se modificaro de acordo no s com o que lhes inerente, mas tambm por seu estado emocional, de sade, fsico e mental. Isso interfere significativamente nessa gesto quando as dificuldades encontradas pelos sujeitos na execuo de suas atividades superam sua capacidade cognitiva de antecipao e restringem suas estratgias de ao. A ausncia de possibilidades nos sistemas de produo que permitam as aes ou estratgias utilizadas pelos trabalhadores, que iro colocar no trabalho todas essas questes para dar conta da tarefa, tem sido reconhecida como potencialmente geradora de acidentes.
Estamos, ento, dentro de uma viso que privilegia a compreenso do trabalho real, o conhecimento da atividade e que deve levar em considerao a complexidade dos fatores que determinam a maneira com que a atividade realizada e as conseqncias em matria de sade e segurana. V-se, ento, que o fato de considerar o homem como ator vai mudar o ponto de vista a ser adotado na gesto de riscos, em particular, isso vai colocar em evidncia o papel do conhecimento das atividades (sob diferentes formas: modos operatrios, estratgias, etc.) (ALMEIDA, 2003, p. 93).

A partir dessas colocaes j se pode pensar em formas de preveno ou de gesto dos riscos no trabalho, baseadas no apenas em barreiras e na reduo da exposio aos perigos, mas sim colocando o homem como um agente que organiza o trabalho atravs de suas aes e interaes e permitindo a ele essas atuaes, atravs da anlise da atividade real de trabalho. Ao aprofundar nas questes relativas ao que est em jogo nas situaes reais de trabalho, a Ergologia, como filosofia que transita por diversas disciplinas, vem ampliar o conceito desta atividade humana que a do trabalho. Dentro do propsito de um projeto de melhor conhecer e, sobretudo, de melhor intervir sobre as situaes de trabalho para transform-las, Schwartz e Durrive (2003, p. 25) vm trazer a perspectiva ergolgica que trata de unir aos conhecimentos da Ergonomia os valores que se passam nas escolhas dos trabalhadores como determinantes da gesto dos riscos no trabalho. Sendo assim, a Ergologia vem se colocar como fundamental na produo dos saberes em relao s perspectivas de preveno que se apresentam como emergentes nesse contexto e em vrios outros pertinentes a situaes de trabalho.

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A perspectiva ergolgica nos remete idia de que, para compreender algo de nossa histria e para agir na histria, preciso se colocar nesse plano, ou seja, h um retrabalho permanente dos valores a viver e ns somos todos iguais diante desse trabalho (SCHWARTZ e DURRIVE, 2003, p. 205).23

Objetivamente, o que se busca atravs da anlise da atividade trazer o trabalhador como sujeito central para se pensar o trabalho com todos os contingentes que ele possui. trazer o trabalhador como o responsvel direto e inequvoco do cumprimento dos objetivos de produtividade, qualidade e gesto de riscos atravs de suas antecipaes, interaes, gestes individuais e coletivas nas situaes de trabalho. No h como desconsiderar o ator principal dessa pea na execuo do trabalho bem feito. Adoec-lo ou acident-lo como perder quem realmente faz o espetculo acontecer.
[...] o trabalho infinitamente mais complicado do que podemos imaginar. [...] Fazer Ergonomia , atravs da anlise da atividade, dar conta desta riqueza. Fazendo isto descobrimos o quanto escandaloso tudo o que impede, nas situaes de trabalho, as pessoas empregarem todas as suas potencialidades. graas a elas que as empresas sobrevivem, que os produtos so de boa qualidade, que as mquinas recebem manuteno, etc. Fundamentalmente, isto o ofcio das pessoas. (DURAFFOURG, 2003, p. 68).

2.3.2.1

A abordagem ergonmica

Para Hubault (apud DANIELLOU, 1994), a ergonomia sempre seguiu a evoluo da demanda industrial, portanto, tem suas bases inseridas dentro das modificaes exigidas pelas dificuldades apresentadas pelo modelo taylorista de diviso extrema do trabalho. O enriquecimento progressivo dos conceitos e das possibilidades que encontrou a Ergonomia, como campo de atuao, remete-nos ainda a desafios que hoje so extremamente atuais. Os diversos contextos produtivos que constrangem as possibilidades de atuao dos trabalhadores vm sendo objeto de estudo tambm de diversas outras disciplinas. Os objetivos podem ser de aumento de produtividade, de qualidade, de sade ou de segurana, mas todos encontram na Ergonomia uma possibilidade, atravs da anlise do trabalho, de busca das melhores ou, pelo menos, das possveis solues para as dificuldades encontradas. Guern et al. (1997) afirma que a anlise ergonmica do trabalho contm aspectos ligados tarefa (tudo o que prescrito ao operador, ou seja, o que ele deve fazer) e atividade real, onde o operador, mediante as condies reais que possui para realizar o que lhe foi solicitado, lana mo de estratgias para conseguir alcanar os resultados. Nessa anlise deve-se levar
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Grifo do autor.

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em conta no s o contexto situado do trabalho como a organizao, os aspectos relacionados ao gerenciamento do trabalho, os recursos tcnicos, o sistema no qual se insere aquele trabalho, mas tambm os relativos aos trabalhadores que o executam. Ao trabalharem, os sujeitos trazem consigo caractersticas individuais inerentes a eles mesmos, como as histrias singulares que esto inseridas em uma histria coletiva em determinada situao, a experincia que se tem para o desenvolvimento da atividade, os aspectos ligados formao de cada um, alm do que envolve todo o seu fsico, psquico e cognitivo.
O analista do trabalho sempre se defronta com a singularidade de uma pessoa que, no ato profissional, pe em jogo toda a vida pessoal (histria, experincia profissional e vida extraprofissional) e social (experincia na empresa, identidade e reconhecimento profissional). Mas, ao mesmo tempo, defronta-se com o modo como essa singularidade fundamental objeto de uma gesto scio-econmica por parte da empresa: poltica social e gesto de recursos humanos tendo por objeto os trabalhadores, a escolha das condies e objetivos de produo determinando o uso social dessa populao (GUERN et al., 1997, p. 17).

No h como separar questes relativas produtividade, qualidade, sade e segurana quando se fala do trabalho, tudo isso far parte tanto da tarefa quanto da atividade do operador. Tudo est colocado para ser gerido no momento da atividade real, assim como no h como separar as questes relativas a cada indivduo, porque essa singularidade estar expressa nas aes dos operadores em situao real. No h como conceber melhorias ergonmicas especficas de forma fragmentada para cada um desses pontos. No possvel conceber situaes sem objetivamente identificar quais so os problemas colocados aos operadores na execuo de seu trabalho, no que diz respeito a todos os contingentes que ocorrem em relao a essas questes. Os operadores praticam a todo o momento a gesto da variabilidade que se apresenta em seu contexto e ainda a gesto de sua sade e de sua segurana.
Se trabalhar gerenciar a dinmica de uma situao evolutiva, trabalhar gerenciar situaes indeterminadas quanto ao seu possvel fim em termos de confiabilidade, qualidade ou, ainda, segurana e sade (HUBAULT, apud DANIELLOU, 1994, p. 149).24

Esse o objeto da anlise ergonmica da atividade, que se concretiza nas estratgias utilizadas pelos operadores em uma dada situao real de trabalho para fazer a gesto da variabilidade existente. Essa gesto se dar em funo das caractersticas singulares (caractersticas pessoais, histria individual, histria na empresa, os saberes que se possui
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Grifo do autor.

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etc.). O resultado dessa gesto ser o produto do trabalho, que traz impresso nele o que h de si mesmo. Alm da gesto individual, como geralmente as diversas circunstncias oferecidas pelo trabalho no so executadas pelo trabalhador sozinho, existe a gesto coletiva, quando os trabalhadores lanam tambm mo de estratgias coletivas para dar conta de sua atividade. Para Wisner (2004), mesmo em linhas de montagem, onde a produo em srie pode induzir os comportamentos no trabalho, os trabalhadores atuam de formas diferentes entre si e, inclusive, o mesmo operador pode apresentar um comportamento diferente, dependendo de seus conhecimentos, da hora da jornada e de seu estado fsico e mental. Tudo isso se constitui para o operador em problemas que ele deve resolver durante sua atividade de trabalho. O trabalhar convoca ento o operador para resolver continuamente essa diversidade e essa complexidade.
Constituir o problema necessrio, pois o operador deve levar em conta as variaes, por vezes, considerveis, das mquinas, das matrias-primas, dos defeitos que ele observa na sua produo, do estado geral do funcionamento tcnico, das dificuldades encontradas por seus colegas, do tipo de ajuda que ele recebe dos tcnicos de manuteno, dos especialistas do controle da qualidade, da hierarquia do setor e do julgamento tico feito pelo operador com relao a seu trabalho e ao de outros. O operador considera tambm seu prprio estado fisiolgico e psquico, sua fadiga, as dores que ele sente por causa de sua postura e dos esforos que deve exercer, de sua patologia permanente ou passageira, dos riscos que ele considera e de sua moral dos aspectos psicodinmicos, segundo a expresso adotada por Dejours25 das normas sociais que ele considera (WISNER, 2004, p. 38).

Alguns estudos ergonmicos mais recentes que abordam o trabalho na indstria automotiva j trazem os fatores organizacionais e seus reflexos na atividade dos operadores, ou seja, o que condiciona os modos operatrios dos trabalhadores na gesto da variabilidade que se apresenta na atividade real. Em 2007, dois desses estudos trouxeram aspectos da organizao da indstria automotiva just in time mineira, buscando entender as configuraes do trabalho atravs das condicionantes mais fortes que limitam as possibilidades de atuao e regulao dos trabalhadores. O primeiro estudo trata dos revisores nas reas de funilaria (acoplamento por soldagem de peas que saem da estamparia), dentro da montadora europia instalada em Minas Gerais, onde foram identificadas as estratgias operatrias individuais e coletivas que os revisores
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DEJOURS, 1995.

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utilizavam para minimizar o impacto da variabilidade e conseguir cumprir as metas de produtividade e qualidade com a entrada de produtos novos na linha de produo, assim como as competncias requeridas e adquiridas por esses revisores para dar conta da atividade. Nesse estudo concluiu-se que as interaes coletivas entre os revisores eram imprescindveis para o cumprimento das metas da empresa, e que essas interaes no se davam no nvel do trabalho prescrito e sim na atividade real de trabalho desses trabalhadores. Inclusive, o prescrito se colocava como antagnico ao desenvolvimento da atividade face s exigncias simultneas de produtividade e qualidade em um contexto adverso. No segundo estudo, realizado em uma linha de reviso de pintura de carrocerias, nessa mesma montadora, refere-se aos constrangimentos determinados pelas condicionantes

organizacionais (tarefa prescrita) mais fortemente identificados pela AET (Anlise Ergonmica do Trabalho) como dificuldades tcnicas, tempo, espao e diviso do trabalho , que dificultam e limitam as possibilidades de execuo do prescrito e o atendimento s exigncias de qualidade do produto. Concluiu-se que o modelo de gesto adotado no atendia s reais exigncias do trabalho.
A identificao do defeito e a tomada de deciso de reparar ou no a anomalia de pintura coloca o operador diante das condicionantes tcnicas, condicionantes de tempo e espao, e condicionantes relacionadas diviso do trabalho. O trabalhador levado a tomar decises nesse contexto, em condies desfavorveis para realizao da atividade de trabalho, que se agrava com as variaes do processo, no contempladas nos critrios para o projeto do trabalho dessa linha de reviso (SILVA, 2007, p. 183).

A Ergonomia tem um papel fundamental enquanto propedutica, ou seja, a busca pelo diagnstico do que est em jogo nas diversas situaes de trabalho, principalmente quando se procura na atividade real o que realmente impacta no cumprimento do trabalho. Para isso, preciso resgatar, atravs dos prprios trabalhadores, essa riqueza gerencial que muitas vezes se acredita estar circunscrita aos gestores pr-determinados pelas estruturas tcnicoorganizacionais. Wisner (2004, p. 49) destaca que o mais importante na metodologia que constitui a anlise ergonmica das atividades a sua heterogeneidade, sendo necessria, para o entendimento da complexidade da atividade de trabalho, a abordagem mltipla que considere, no mnimo, a multidimensionalidade do psquico, do cognitivo, do comportamento e da subjetividade. E, alm disso, avanar nas dimenses psicodinmicas do trabalho, como trazido anteriormente.

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A variabilidade inerente ao trabalho, seja ela tcnica, humana ou social. Descobrir essa variabilidade e atuar nela o desafio da Ergonomia. Sabe-se que as relaes trabalho-sade so complexas, que envolvem a dimenso significativa da vida. Para a Ergonomia, importante trazer essa modelagem da relao sade-trabalho. Existem formas de trabalhar que constroem os seres humanos, que possibilitam e permitem aos trabalhadores suas diversas formas de expresso. necessrio aprofundar no que realmente significa o trabalho para o trabalhador, quais so os problemas que ele enfrenta na atividade de trabalho, os riscos que corre, at onde e por que se arrisca. No h como dizer que, quando um trabalhador se acidenta ou adoece, isso se d por conta de erros em seus modos operatrios ou posturas adotadas propositalmente. Almeida (2003, p. 72), referindo-se a um estudo sobre riscos feito por Amalberti (1996), trouxe que na atividade de trabalho os operadores fazem permanentemente a gesto de um compromisso cognitivo entre o risco interno, ligado s suas capacidades intelectuais, que aceitam correr, o risco externo ou objetivo, ligado ao desempenho que buscam, e as conseqncias desses riscos para sua sade, seja ela fsica ou psquica. Do ponto de vista ergolgico, essas so as chamadas dramticas (SCHWARTZ, 2003, p. 197) que se colocam a ele, operador. Dentro da perspectiva ergolgica, pode-se aprofundar nos valores que determinam as escolhas do operador para gerir-se no trabalho diante de tanta variabilidade e da distncia que existe entre o que deve ser feito e como realmente ser executado.
verdade que, no trabalho, h sempre uma espcie de destino a viver. No h outro jeito, sempre necessrio fazer escolhas. Se fazemos escolhas, por um lado elas so feitas em funo de valores mas, por outro, essas escolhas so um risco, j que preciso suprir os vazios de normas, as deficincias de orientaes, de conselhos, de experincias adquiridas, registradas nas regras ou nos procedimentos. Portanto: sim, corremos riscos. Antecipamos solues possveis sabendo que efetivamente h o risco de falhar, de criar dificuldades novas, de desagradar... E ao mesmo tempo, escolhe-se a si mesmo (SCHWARTZ e DURRIVE, 2003, p. 193).

Em uma atividade de trabalho existem sempre vrios momentos de debates internos entre todos os valores colocados nas diversas situaes: os valores tcnicos, que dizem respeito ao funcionamento e ao objetivo do trabalho; os econmicos, que vo ao encontro do produto; a utilidade e a importncia social desse produto no mercado e os valores dos prprios indivduos que se inserem em cada contexto, valores estes que passam pelo compromisso, pela histria individual e coletiva, pela manuteno da sade e da segurana. As modificaes

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no trabalho podem ter conseqncias diferentes para indivduos diferentes e coletivos diferentes. Para se entender um pouco mais sobre a atividade e o que est em jogo na gesto de riscos no trabalho e atuar na preveno, necessita-se adentrar em alguns conceitos da Ergologia. 2.3.2.2 A abordagem ergolgica

O cerne da abordagem ergolgica a atividade. Mas o que a atividade? Schwartz (2004, p. 38) traz que a atividade se ope inrcia e continua definindo-a como o conjunto de fenmenos que caracterizam um ser vivo, e que como tal acarreta conseqncias para o homem no trabalho. Essa oposio inrcia pode ser interpretada pela oposio em relao heterodeterminao das normas antecedentes (externas aos trabalhadores) e mais ainda pelo constante debate entre essas e as prprias normas (internas aos trabalhadores) criadas pelos trabalhadores em atividade. Quais so essas normas antecedentes? So as que determinam as exigncias de produtividade, qualidade e de segurana e que, muitas vezes, se colocam em situaes de trabalho de forma ambgua. Como podem coexistir altas exigncias de produtividade e qualidade? Ritmos intensos, variabilidade, flexibilidade, em muitos casos, comprometem os nveis de qualidade. Quais so ento os objetivos a se cumprir em determinados contextos de trabalho? Os de produtividade, qualidade, flexibilidade, segurana, todos? possvel? Exigem-se escolhas do que fazer, quando fazer e como fazer? claro que sim. Para se compreender a complexidade da atividade de trabalho e os efeitos na sade dos indivduos e no coletivo do trabalho, necessita-se ampliar a perspectiva do que est em jogo para os prprios trabalhadores no momento de exercer suas escolhas. Toda escolha baseada em valor, e esses valores esto no centro do trabalho, alm disso, atravessam no apenas a atividade como tambm toda a sociedade (SCHWARTZ e DURRIVE, 2003, p. 71). E na atividade que o trabalhador se usa.
efetivamente na atividade de trabalho que se manifesta a dialtica do uso de si, ou seja, a maneira singular pela qual os homens e as mulheres fazem uso deles prprios em funo deles prprios e daquilo que os outros lhes demandam. (SCHWARTZ e DURRIVE, 2003, p.70).

Quando se arbitra por uma escolha ou outra, isso se expressa na ao por sinais que podem ou no ser observados no sujeito em atividade de trabalho. Esses sinais, quando presentes, podem ser, por exemplo, fsicos, ao se observarem as posturas que o trabalhador adota para conseguir

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cumprir algum objetivo, seja ele do prprio trabalho (arriscando-se em prol dos objetivos do trabalho) ou relativo gesto de sua prpria sade (economizando-se em funo do objetivo de manter-se ntegro e saudvel), ou gesto da sade e segurana de outros (valores de bem comum). Quando arbitra, o trabalhador coloca em debate as normas externas e suas normas internas.
Arbitrar entre o uso de si por si mesmo e o uso de si por outros implica em renormalizaes, onde as normas antecedentes sero reinterpretadas com o objetivo de reajust-las a si mesmo e situao presente. As renormalizaes envolvem escolhas e, portanto, critrios. Tais critrios relacionam-se ao universo de valores que habita em ns, ao qual se referem os debates de normas. Podemos aqui evidenciar uma afirmao ergolgica fundamental: A atividade humana um re-trabalho permanente de um universo de valores, re-trabalho aqui entendido como redefinio e rehierarquizao. (ECHTERNACHT , 2007, p. 5)

O trabalho nunca a pura e simples execuo de normas porque o meio mutvel constantemente. Trabalhar gerir as infidelidades do meio, e cada pessoa, com seus valores e as prprias normas que cria para si, tenta dar conta dessa infidelidade e acaba renormalizando. admitir as normas existentes, mas criar as prprias para que esse trabalho seja considerado normal, ser sujeito de suas prprias normas (CANGUILHEM, 2003, p.35-36)
Pelo fato do ser vivo qualificado viver no meio de um mundo de objetos qualificados, ele vive no meio de um mundo de acidentes possveis. Nada acontece por acaso, mas tudo ocorre sob a forma de acontecimentos. nisso que o meio infiel. Sua infidelidade exatamente seu devir, sua histria (CANGUILHEM, 1982, p. 161).

Canguilhem (2001, p. 35-36) faz uma referncia ao estudo de Hawthorne (observao de trabalhadoras que montavam rels em uma fbrica de componentes eletrnicos na dcada de 20, coordenada por Elton Mayo, mdico psicopatologista, durante o movimento da Teoria das Relaes Humanas), onde se verificou, alm de outros pontos, que as pessoas so motivadas pela necessidade de reconhecimento, de aprovao social e participao nas atividades dos grupos sociais nos quais convivem, de acordo com suas expectativas, crenas e motivaes. O autor relata que o que faltou aos psiclogos envolvidos nesse estudo que as pessoas considerariam autenticamente normais as condies que eles mesmos teriam institudo em referncia a valores prprios e no emprestados. Seriam elas a construir esse meio para que elas mesmas pudessem usufruir dele. Todo homem quer ser sujeito de suas prprias normas (CANGUILHEM, 2001, p. 35-36).

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O debate entre as normas e os valores se d a todo o momento no trabalho, ou seja, trabalhar gerir (SCHWARTZ, 2003, p. 93). Gerir o qu? As exigncias de produtividade, de qualidade, de flexibilidade, a si mesmo e aos outros; os saberes, os valores, as tecnologias, os acidentes, as doenas. Tudo. No h como dissociar acidentes e doenas na gesto dos riscos, assim como no h como dissociar nenhum elemento na configurao da atividade de trabalho, porque todos eles esto l. No d para fragmentar o corpo em posturas e trazer a relao direta entre um desvio de punho e uma tendinite de DeQuervain26. Todo o corpo e todo ser est envolvido na atividade de trabalho, com tudo o que possui, com seu fsico, seu psquico, seu cognitivo, seus saberes, seus valores, sua histria e seus compromissos.
Corpos e meio encontram-se, numa associao mutuamente geradora. Mas o corpo no admite interaes determinsticas, esta dupla inscrio por conseguinte uma dupla igualmente escolha. O corpo-si especifica o seu prprio campo de interaes, mas ao faz-lo, em referncia histria das suas especificaes anteriores, ele escolhe-se a si mesmo (SCHWARTZ e ECHTERNACHT , 2008, p. 6).27

Atribuir a si mesmo normas para dar conta da variabilidade e das diversas lacunas que a tarefa prescrita no consegue abarcar constitui-se em gerir os riscos. Essas normas se baseiam em escolhas que o sujeito faz em funo dos valores que possui. Para gerir-se no trabalho, necessrio que se tenha a possibilidade. Limitar as possibilidades de gesto desses riscos traz sofrimento ao trabalhador, uma vez que as escolhas podem muitas vezes se constituir em verdadeiros dramas. Schwartz (2003, p. 196-197) define que toda atividade todo trabalho sempre uso. Como uso? No se trata apenas de executar uma tarefa prescrita, trata-se de colocar no trabalho suas escolhas, seus modos de vida e suas relaes com os outros, usar-se definitivamente. Isso se revela em um constante debate entre as normas que se expressam na dramtica (ibidem, p. 197), que configura o uso de si por si e de si por outros (ibidem, p. 196-197). Ento, falar de preveno de uma maneira mais ampla falar de oferecer aos operadores a possibilidade de realizar essa gesto de si mesmo e dos outros, ainda mais quando essa gesto tem que ser realizada no apenas por um, mas por vrios operadores em uma atividade
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Tendinite de DeQuervain: inflamao do tendo do abdutor longo e extensor curto do polegar na regio em que atravessam uma espessa bainha fibrosa, prxima do processo estilide do rdio. Nota da autora.

Corps et milieu se rencontrent, dans une association mutuellement gnrative. Mais le corps nadmet pas des interactions dterministes, cette double inscription est donc galement un double choix. Le corps-soi spcifie son propre champ dinteractions, mais ce faisant, en rfrence lhistoire de ses spcifications antrieures, il se choisit lui-mme.. SCHWARTZ; ECHTERNACHT. De la notion de corps soi la reconsidration de la notion de travail.Revue CORPS / Interdisciplinaire Dossier Thematique Corps et Travail GDR 2322 CNRS Anthropologie des reprsentations du corps. Publicao prevista para abril de 2008.

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coletiva. H que permitir um campo de possibilidades de regulaes e renormalizaes para que a dialtica do uso de si por si e uso de si por outros se d de forma menos dramtica.
O organismo sadio procura, sobretudo, realizar sua natureza, mais do que se manter em seu estado e em seu meio atuais. Ora, isso exige que o organismo, enfrentando riscos, aceite a eventualidade de reaes catastrficas. O homem sadio no foge diante dos problemas causados pelas alteraes s vezes sbitas de seus hbitos mesmo em termos fisiolgicos; ele mede sua sade pela capacidade de superar as crises orgnicas para instaurar uma nova ordem. O homem s se sente em boa sade que precisamente, a sade quando se sente mais do que normal, isto , no apenas adaptado ao meio e s suas exigncias, mas tambm normativo, capaz de seguir novas normas de vida (CANGUILHEM, 1982, p. 161).

Essas novas normas de vida so confrontadas por eles mesmos no sentido de dominar a situao de trabalho (meio). As normatividades interna e social esto a todo o momento em debate. No o meio que modifica os trabalhadores, mas a forma como eles vivem e sobrevivem nesse meio, de acordo com as normas que criam. nas diversas lacunas nas quais o prescrito no consegue chegar, como j foi dito, que aparece o real da atividade, onde os operadores conseguem atingir seus objetivos atravs das normas que eles prprios criam de forma individual e de forma coletiva.
O homem so, na medida em que normativo em relao s flutuaes de seu meio. [...] Ao contrrio, o estado patolgico expressa a reduo das normas de vida toleradas pelo ser vivo, a precariedade do normal estabelecido pela doena (CANGUILHEM, 1982, p. 188).

Se o meio limita as possibilidades de atuao, ou seja, se as escolhas sempre se tornam dramticas e levam ao sofrimento ou ao fracasso no trabalho, podem vir os adoecimentos e os acidentes, uma vez que na verdade a gesto dos riscos realmente se efetiva no acontecer da atividade real.
O sofrimento pode se dar em propores muito variveis: os ambientes imediatos de trabalho, a pessoa do lado, o chefe administrativo, o chefe de servio, o chefe imediato, o computador ou o sistema tcnico que eu absolutamente no domino mais, as novas regras de gesto, minhas insuficincias com a lngua. Toda uma srie de causas pode fazer sofrer: desse ponto de vista: seja com relao a minhas prprias capacidades, a meus prprios valores; seja porque a empresa ou a organizao estabelece normas para si mesma [...]. (SCHWARTZ e DURRIVE, 2003, p. 201).

No contexto ligado ao trabalho em prensas na indstria automotiva reestruturada destaca-se o ritmo ou cadncia do trabalho, permitindo ao operador um tempo cada vez mais reduzido para a recuperao de seu sistema musculoesqueltico sobrecarregado, devido s diversas demandas que surgem relacionadas forma de organizao do trabalho. As instalaes dos

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dispositivos de segurana para evitar os acidentes de trabalho em prensas, ligadas s normas tcnicas especializadas, contemplam aspectos tcnicos como distncias para instalao, a observao de mecanismos para tentar evitar a sobrecarga musculoesqueltica, mas no abordam os aspectos cognitivos e psquicos ligados atividade real, as interaes coletivas e as cooperaes atravs das vrias estratgias utilizadas pelos operadores para o cumprimento de metas de produo, e muito menos o que significa para eles a gesto de si no trabalho, evitando ou no acidentes. Partindo do ponto de que o trabalhador ou os trabalhadores sempre iro mobilizar-se para atender seus objetivos que variam de acordo com cada situao, cada circunstncia, cada valor que perpassa a atividade , e de que em muitos momentos o drama realmente intenso, h que permitir possibilidades para esses trabalhadores se mobilizarem, criarem espaos para essa gesto.
O modelo da relao sade-trabalho ao qual se referem concretamente as prticas preventivas tem por fundamento conhecimentos fragmentrios tanto no domnio da sade quanto no domnio do trabalho. As concepes de sade e trabalho aos quais esse modelo se refere no permitem pensar suas relaes. Ele no se baseia nem sobre a sade, nem sobre o trabalho, mas sobre a degradao da sade de uma parte e sobre os fatores de riscos no trabalho, de outra parte. (DURAFFOURG, 2003, apud ECHTERNACHT, 2008, p. 3)

O que se coloca como questo a ser pensada que se necessita mudar os paradigmas para se analisar a atividade de trabalho com todos os seus contingentes expressos na variabilidade, nos deslocamentos, nos gestos, nas comunicaes (GUERN, et al., 1997), nas formas de colocao e retirada de peas, nos espaos, no tempo para a instalao dos diversos dispositivos de segurana. Alm disso, analisar os compromissos dos trabalhadores em sua atividade de trabalho, que os levam a escolhas de uso de si mesmo e que iro determinar as formas como fazem a gesto dos riscos.
agora largamente admitido, a propsito de numerosas patologias (infeco pelo HIV e addictions), que o conhecimento da contribuio etiolgica de diferentes fatores a uma patologia no de modo algum suficiente para definir aes de sade eficazes. Os atores no tm como nica atividade que expor-se aos fatores de risco ou evit-los, e os compromissos que constroem mobilizam numerosos outros critrios que a preveno de uma patologia (COUTAREL et al., 2005, p. 4).28

Il est maintenant largement admis, propos de nombreuses pathologies (infection VIH, addictions), que la connaissance de la contribuition thilogique de differnts facteurs une pathologie ne suffit nullemnt definir des actions de sant efficaces. Les acteurs nont pas pour seule activit de sexposer aux facteurs de risques ou de les viter, et les compromis quils construisent mobilisent de nombreux autres critres que la prvention dune pathologie. COUTAREL et al. prvention ds troubles msculo-esquelettiques: quelque enjeux pistmologiques. @ctivits, Revue lectronique, v. 2, n.1, 2005.

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Continuando ainda com os conceitos ergolgicos propostos por Schwartz (2003, p. 200), cada sujeito procura estabelecer no trabalho o equilbrio entre o uso de si que requisitado pelo meio e aquele uso que ele prprio se consente em viver. nesse cenrio que se engendram os debates entre as normas internas e as normas do meio e que os sujeitos tentam se manter saudveis nas situaes de trabalho. Esse equilbrio perpassa as prprias normas internas que se originam de sua prpria histria, a do coletivo no qual esto inseridos na execuo da atividade de trabalho, e a do coletivo social, que envolve o mbito nacional social, econmico e humano em que esses sujeitos tambm esto inseridos. Para ampliar um pouco o entendimento sobre o uso de si e a gesto da sade, necessrio avanar nos conceitos da Ergologia sobre competncias e trabalho coletivo. Para Schwartz (2003, p. 207-223), trs elementos se apresentam na noo de competncia e no se articulam de forma fcil: a apropriao das normas antecedentes, o domnio do histrico relativo a uma determinada situao de trabalho e a gesto do indito, que leva a pessoa a realizar suas escolhas. Este terceiro perpassa pelos dois primeiros, que, combinados, levam a pessoa ou as pessoas a agir em competncia. Esses elementos foram desmembrados pelo autor em ingredientes que so necessrios para o agir em competncia. O primeiro ingrediente o saber tcnico-cientfico, os cdigos, as linguagens relacionadas a uma dada situao. O segundo se refere ao histrico da situao de trabalho, que depende do tempo e da pessoa para que esse histrico se cristalize e facilite o agir em competncia. O terceiro ingrediente articula o saber tcnico com a singularidade de cada situao. O quarto onde se do os debates entre as normas impostas e institudas nas atividades e o debate de valores. aqui onde o meio pode ou no oferecer muitas ou poucas possibilidades para que esse debate ocorra e para que o sujeito faa suas escolhas, o momento da arbitragem para o uso de si em um meio que considerar como seu. Aqui o trabalho pode ser enriquecedor ou adoecedor. No quinto ingrediente ocorre a ativao do potencial da pessoa, que atinge todos os ingredientes, ou seja, se valorizamos o meio em que trabalhamos, nossos ingredientes podem ser desenvolvidos. O sexto ingrediente envolve a capacidade de trabalhar em equipe, saber que se tm capacidades diferentes que sero utilizadas em momentos diferentes de acordo com as necessidades das situaes, realmente saber trabalhar junto.
[...] a questo das competncias, do agir em competncia, integra o conjunto da relao entre, de uma parte, os homens e as mulheres e de outra parte seu meio, seu meio de vida, no seio do qual se encontra o meio de trabalho (SCHWARTZ e DURRIVE, 2003, p. 223).

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Ento, pensar em preveno em prensas remete-nos gesto integrada dos riscos de acidentes e de adoecimentos por parte dos operadores em atividade real, em um trabalho coletivo, onde se necessita, para essa gesto, possibilitar o agir em competncia a fim de que essa preveno seja tambm real. A partir do exposto, percebe-se que as perspectivas de preveno devem se desenvolver atravs dos tempos e que no h uma resposta genrica preveno que possa ser aplicada e replicada nas diversas situaes de trabalho. Portanto, necessrio encontrar uma resposta especfica por meio da anlise de cada situao e de cada atividade de trabalho, que se configurar de acordo com as condicionantes estruturantes dessas relaes e com os indivduos e coletivos inseridos nessa mesma situao. Mais do que isso, pensar em preveno de forma real remete-nos ao que a Ergologia, atravs de Schwartz (2003, p. 151), trata de ECRP (Entidades Coletivas Relativamente Pertinentes), onde os coletivos que compartilham suas histrias, seus objetivos e seus valores fazem a gesto da variabilidade e dos riscos existentes no trabalho.
As ECRP compem os ingredientes das competncias mobilizados na atividade humana em situao de trabalho, envolvendo a capacidade de construo de sinergias entre diferentes histrias e perfis de competncia em torno dos objetivos do trabalho (o que no corresponde necessariamente s equipes profissionais pr-definidas pelos gestores do trabalho). Trata-se de uma condio do agir competente, no sentido da superao das lacunas oriundas da diviso formal do trabalho, diante da variabilidade das situaes produtivas, e tambm no sentido de possibilitar a apropriao coletiva da dimenso singular e histrica das situaes de trabalho, funcionando aqui como plo de gesto coletiva, palco de debate de normas e de re-trabalho dos valores (ECHTERNACHT, 2007, p. 10).

Eis a uma grande perspectiva para abordar os adoecimentos: buscar na anlise da atividade a identificao desses momentos de compartilhamento de valores, em prol do cumprimento dos objetivos da produo, e o que limita esses coletivos em se integrarem e atuarem de forma eficaz. Pensar em preveno pensar em prover alternativas para que as ECRP possam se configurar e atuar de forma competente. As estruturas tcnico-organizacionais devem prover meios para que os trabalhadores, ao se configurarem para o agir competente, consigam realizar tambm a gesto dos riscos em atividade real, ou seja, no espao onde realmente ela se concretiza. Para que isso possa se efetivar, a Ergologia prope o Dispositivo Dinmico a Trs Plos (SCHWARTZ, 2003, p. 266), que nada mais do que um dispositivo de trabalho cooperativo, de formao, de encontro e troca dos saberes oriundos das normas antecedentes, dos saberes investidos na atividade e da filosofia ou ergologia, que coloca o ser humano em atividade

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dentro de sua situao dialtica, e por tantas vezes dramtica, que envolve a gesto de debates de normas. Este estudo tenta encontrar algumas respostas sobre questes que envolvem a gesto de riscos atravs da anlise da atividade real de trabalho de operadores dispostos em prensas organizadas em linhas de montagem, dentro de um setor de estampagem de uma empresa terceirizada da cadeia produtiva de uma grande montadora de veculos que trabalha em sistema just in time. Atravs da observao da atividade individual e coletiva de prensistas dentro desse contexto, busca-se entender os efeitos do aquecimento do mercado automotivo que se revelam pelo aumento da produtividade, da qualidade e da flexibilidade, para a sade e a segurana dos trabalhadores. Busca-se ainda extrair os principais condicionantes que constrangem os operadores na gesto do trabalho e dos riscos e, a partir dos resultados da anlise, lanar uma discusso sobre as atuais perspectivas de preveno at ento colocadas e o que pode ser incorporado para a ampliao dos conceitos atuais e a melhoria da preveno sob o enfoque ergonmico e ergolgico da atividade.

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3. METODOLOGIA
Sero abordados neste captulo os objetivos a que se prope este estudo, os materiais utilizados e as etapas de realizao da pesquisa. 3.1 Objetivos

Como objetivo principal deste estudo, procurou-se identificar as principais caractersticas macro-organizacionais do sistema de organizao do trabalho da rede produtiva just in time que impactam na gesto integrada dos riscos de acidentes e de LER/DORT pelos operadores de prensas em uma empresa terceira, e a partir desse ponto estratificar em objetivos especficos as seguintes questes: i) Quais so os fatores que intervm sobre as possibilidades de gesto do risco em situao real de trabalho? ii) Quais so as estratgias utilizadas pelos operadores para gerir a variabilidade e os riscos que se apresentam no trabalho? iii) Quais critrios podem derivar a gesto integrada de riscos de acidentes e adoecimentos por LER/DORT a partir da anlise da atividade de trabalho? Para a busca das respostas que este estudo se props a alcanar, aplicou-se a metodologia da anlise ergonmica do trabalho, proposta por Guern et al. (1997) e Wisner (1987), e a transformao dos conceitos atravs da perspectiva ergolgica de abordagem do trabalho. 3. 2 Materiais utilizados e mtodos de observao Foram utilizados durante as observaes da atividade de trabalho registros com papel e lpis, contagens de tempo dos ciclos reais com cronmetro, gravaes em mquina digital para anlise e validao dos observveis pelos prprios operadores em confrontao. Antes das observaes gerais foram coletados os dados relativos produo nas diversas reas da empresa, como: logstica, setor de cronoanlise do trabalho, manuteno, produo, servio mdico, segurana do trabalho, ferramentaria e qualidade, para orientar as observaes. Esses dados foram coletados em entrevistas dirigidas e na avaliao dos documentos referentes s anotaes especficas de cada rea para que se pudesse compreender o processo de produo e a forma de organizao do trabalho. Em seguida, os dados foram organizados para que se

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pudesse embasar a escolha do foco da anlise em determinada linha e em determinado posto de trabalho. 3. 3 Anlise ergonmica do trabalho Esta anlise foi realizada nos anos de 2006 e 2007, durante o processo de ampliao da empresa estudada e parte da implantao dos sistemas de segurana nas prensas. A seguir esto apresentadas as etapas da realizao deste estudo. 3.3.1 Primeira etapa: a anlise da demanda, a escolha da empresa, sua anlise tcnica e organizacional e a determinao do setor para anlise A demanda deste estudo surgiu em razo das dificuldades observadas por esta pesquisadora e vividas pelas empresas, pelos rgos fiscalizadores e pelo sindicato durante a implantao dos sistemas de segurana nas prensas, no s da empresa em questo, mas tambm das demais indstrias de autopeas em Minas Gerais, conforme relatos de profissionais da rea de segurana e sade do trabalho dessas indstrias, por vivenciarem as mesmas dificuldades. As que mais se colocavam em pauta nas diversas discusses nos meios onde o tema era sempre tratado eram, alm das legais e financeiras, as mquinas antigas, as exigncias de produtividade, as diversas possibilidades tcnicas existentes, que garantiam nveis e condies diferentes de proteo, e a questo da possibilidade de potencializao da sobrecarga biomecnica na relao do operador com os diversos dispositivos de segurana em um contexto de trabalho com caractersticas de intensidade. A escolha da empresa para realizao deste estudo se deu pela sua insero na cadeia produtiva just in time de uma montadora em Minas Gerais e pela acessibilidade desta pesquisadora no momento histrico de implantao dos sistemas de segurana nas prensas. Toda a estrutura tcnica da empresa diviso em setores, fluxo produtivo, crescimento para atendimento ao mercado em expanso, insero da empresa dentro da rede produtiva e a forma como se do as relaes entre fornecedores e clientes nessa mesma rede foram objeto de anlise. A partir desse ponto foi selecionado o setor de estampagem, por ser o foco desta pesquisa o estudo da atividade de trabalho dos operadores de prensas nesse contexto e a nova interface com a instalao dos sistemas de segurana. Entre os dois setores de estampagem optou-se por realizar o estudo na matriz devido escolha da linha que ali se situava.

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3.3.2

Segunda etapa: critrios para escolha da linha a ser analisada, a populao trabalhadora e o trabalho prescrito

Determinado o setor de estampagem da matriz, havia a necessidade de situar a linha que seria foco de estudo. Selecionou-se a linha para as observaes sistemticas aps a coleta de algumas informaes que direcionaram essa escolha para quatro variveis importantes: a variabilidade, a flexibilidade, o volume de produo dessa linha e a instalao de dispositivos de segurana. Na linha escolhida existem prensas de mdio porte e uma prensa de grande porte, o que possibilita a estampagem de peas de tamanhos variados, pois permite a utilizao de ferramentas mdias e pequenas, aumentando a variabilidade de peas. Alm disso, nessa linha foi observado que o processo seqencial se dava de forma bem flexvel: ora do incio ao fim da linha como seqncia, ora do final para o incio, ora utilizando mais de uma seqncia de estampagem de peas (processos diferentes dentro da mesma linha). Essa tambm foi a primeira linha a receber os dispositivos de segurana em vrias tentativas de prottipos at o estabelecimento do sistema final. Em seguida fez-se a anlise da populao trabalhadora com as caractersticas principais ligadas formao, idade, composio na linha e aos treinamentos, e buscaram-se informaes das chefias e da rea responsvel pelo desenvolvimento dos ciclos de trabalho sobre o trabalho prescrito, ou seja, como havia sido determinada a atividade nessa linha de prensas. 3.3.3 Terceira etapa: foco para observaes sistemticas, anlise da atividade real e o curso da ao Nas observaes sistemticas dos postos de trabalho e da atividade dos operadores registraram-se as datas, os horrios e o tempo de observao e as peas que estavam sendo estampadas. Estas tiveram o peso aferido no incio e no final do processo. Procurou-se repetir a observao da atividade de trabalho com a mesma pea em dias diferentes e com outras peas que eram colocadas em processo. Durante as observaes foram coletadas as verbalizaes ora espontneas, ora dirigidas por perguntas especficas aps a observao de algum movimento, gesto ou olhar do operador, como forma de validao do observado. As filmagens realizadas foram analisadas sistematicamente, principalmente para que se pudessem verificar os deslocamentos, as posturas adotadas, as direes dos olhares e as nuances existentes nos diferentes modos operatrios dos trabalhadores, de modo a detectar possveis estratgias individuais e coletivas utilizadas para o cumprimento das exigncias de

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produtividade e qualidade. Foi necessrio retornar coleta de dados e s observaes sistemticas sempre que ocorria alguma modificao no contexto da produo. A primeira fase de observao se deu na linha de prensas antes da implantao dos sistemas de segurana. J na segunda fase, os sistemas j estavam instalados e funcionando. As observaes foram feitas sempre no primeiro turno, pois era o momento em que todas as chefias estavam presentes na empresa, tanto administrativas quanto de produo, tomando decises de modificaes da produo se necessrias. Foram feitas observaes em momentos de estampagem de peas diferentes e procurou-se aprofundar mais nas observaes de estampagem da pea considerada como a pior, devido ao seu peso, conforme verbalizado por um operador, para a realizao das observaes contnuas. As informaes relativas s observaes especficas sero detalhadas no captulo 4. Dentro da linha havia tambm necessidade de se estabelecer um foco de anlise para facilitar o direcionamento da observao desta pesquisadora. Os operadores da primeira mquina da linha em seqncia habitual (do incio para o fim) so os responsveis por algumas atividades, alm dos operadores que se encontram no meio. Ento, novamente, o critrio da variabilidade guiou a observao sistemtica, pois so eles os responsveis pelo controle do fardo de chapas, pelo ritmo da linha e pelo controle do nmero de peas produzidas, alm das atividades que todos os outros operadores realizam. Delimitado o foco, passou-se fase das observaes sistemticas da atividade real mediante a coleta de dados para a busca das respostas que se colocam nesta pesquisa. Foram feitas vrias observaes conforme relatado na seo 3.2. Procurou-se acompanhar o curso da ao dos trabalhadores individualmente e na interao com os demais operadores da linha atravs de gestos, olhares, sinais, deslocamentos, posturas e verbalizaes simultneas (realizadas durante o decorrer do trabalho) e consecutivas (realizadas depois) (GUERN et al., 1997. p. 168). 3.3.4 Quarta etapa: anlise dos resultados Nessa etapa foram comparados os observveis da atividade de trabalho que poderiam ser considerados como elementos de resposta s questes colocadas nesta pesquisa, luz dos conhecimentos da Ergonomia e da Ergologia.

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Mediante o observado e validado durante a anlise ergonmica da atividade, foram revelados os elementos principais que condicionam e modificam os modos operatrios e analisados os valores que engendram a atividade, propiciam as interaes coletivas e colaboram para a gesto dos riscos em atividade, ou seja, o agir competente do coletivo dos trabalhadores. A partir desse ponto procurou-se estabelecer alguns critrios fundamentais que devem ser utilizados pela gesto especializada em segurana para se pensar a preveno integrada dos riscos no trabalho baseada na anlise da atividade real de trabalho. 3.4 Dificuldades encontradas na anlise da atividade Muitas dificuldades foram encontradas para a realizao da anlise da atividade de trabalho. Primeiramente, para esta pesquisadora, houve a necessidade de adaptao e de quebra do paradigma sobre os conceitos de anlise ergonmica. A formao de mdica do trabalho e tambm resultante de especializao em uma ergonomia originada da cultura angloamericana, baseada na anlise do posto com uma viso mais biomecnica, remetia sempre a observao para a determinao de uma relao direta entre os distrbios osteomusculares e as atividades repetitivas, no sentido de conceber projetos e melhorias para atender a essa demanda especfica, o que nem sempre resolve os problemas relacionados s contingncias que envolvem o trabalho. No se prope aqui descaracterizar o valor que esses estudos podem apresentar em determinadas situaes, mas sim avanar para um olhar mais amplo e mais profundo sobre o trabalho. Entender a complexidade que envolve o trabalho e assim conseguir propor, com a real participao dos trabalhadores, as melhorias que iro permitir a gesto dos riscos na atividade real. Alguns problemas especficos s observaes em si ocorreram: a parada da linha para alguma manuteno no momento da observao; a mudana na programao da produo, que dificultou o acompanhamento da estampagem da pea considerada a mais pesada da linha; a impossibilidade de observao da linha nos primeiros momentos de instalao dos dispositivos de segurana; a impossibilidade de verificao de outros horrios de trabalho com outros conjuntos de trabalhadores para validar se as condies se repetiam nas mesmas configuraes.

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4. O CAMPO EMPRICO
Neste captulo sero trazidos os dados obtidos atravs da anlise ergonmica da atividade dos prensistas de uma empresa terceira inserida na rede produtiva de uma montadora de automveis de Minas Gerais que trabalha no sistema just in time, durante o processo de instalao dos sistemas de segurana exigidos pelo Programa de Proteo de Riscos em Prensas e Similares e a franca expanso da produo devido ao aquecimento do mercado de vendas de veculos automotores comerciais leves durante os anos de 2005 a 2007. 4.1 A demanda

Embora a legislao de segurana em prensas tenha evoludo sobremaneira na ltima dcada, a aplicao dos sistemas de segurana no foi algo facilmente realizado pelas empresas. As mquinas antigas, para se adaptarem aos novos sistemas, demandavam um retrofitting. Os sistemas implantados no funcionavam de acordo com o previsto at pela incompatibilidade entre as mquinas antigas e os sistemas novos. Muitas mquinas consideradas extremamente perigosas, como as prensas de chaveta, deveriam ser retiradas do mercado pelo ndice de acidentes que haviam causado a vrios trabalhadores. As mquinas novas representavam um investimento elevado, assim como a automatizao do parque de prensas s vezes era considerada impossvel em termos de tempo e por questes econmicas para certas empresas. O mercado aquecido continuava a solicitar elevados ritmos de produo, reduzindo os tempos de parada para manuteno das mquinas e dificultando tambm a implantao dos sistemas de segurana. Algumas empresas tiveram que realizar acordos de conduta com os rgos reguladores para conseguir cumprir as exigncias normativas e atender ao mercado, garantindo, assim, os empregos. No mercado automotivo em franco aquecimento, principalmente pela posio que a montadora da rede produtiva da empresa em estudo ocupa lder de vendas nos ltimos seis anos, produzindo, j em 2007, cerca de 2.000 unidades de veculos por dia (SILVA, 2007), com perspectivas de aumento da produo nos prximos anos , as exigncias de produtividade em todas as empresas pertencentes cadeia de produo aumentaram nas mesmas propores. A introduo de novos modelos de veculos e o aumento no nmero absoluto de carros produzidos em sistema just in time, com estoques reduzidos, levaram ao aumento da intensificao do trabalho. Com isso, a possibilidade de aparecimento de trabalhadores com queixas relativas ao sistema musculoesqueltico tambm aumentou, uma

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vez que no apenas exigncias de produtividade foram impostas, mas tambm de flexibilidade e de qualidade. Nesse cenrio trabalhavam os operadores de prensas, que, alm de lidar com as questes relativas s caractersticas inerentes ao processo produtivo, lidavam com a possibilidade de acidentes, uma vez que as prensas, como j foi mencionado, so mquinas que oferecem grande risco de mutilaes e outras leses graves, no s pelas prprias caractersticas das mquinas mas tambm pela idade das mesmas. Pelo histrico dos acidentes graves nas prensas brasileiras, apesar de a empresa em estudo no possuir um histrico anterior desses agravos antes da implantao dos sistemas de segurana, havia a necessidade de implantao dos mesmos conforme o prescrito nas diversas normas e diretrizes do Ministrio do Trabalho e Emprego. Em vista das caractersticas das mquinas antigas e de grande tonelagem , do trabalho em si (de p, carregando chapas com pesos, tamanhos e formas variveis) e das exigncias de produtividade e flexibilidade do processo, os tcnicos envolvidos nessa implantao, no s da empresa em estudo como de vrias empresas do mesmo ramo produtivo, viam-se diante de diversas dificuldades para a implantao dos sistemas de segurana. Alm disso, fatores econmicos tambm se colocavam em pauta em relao aos investimentos e forma de faz-los. As paradas de produo que iriam exigir tais implantaes poderiam colocar em risco a rede de produo. Havia ainda a preocupao dos profissionais de sade e segurana, de uma maneira geral, de que essa implantao extremamente favorvel para a preveno de acidentes com mutilaes pudesse levar a um aumento da carga de trabalho, principalmente ligada aos fatores biomecnicos. A empresa, devido ao aumento da produo da montadora cliente, passou por uma fase de expanso do parque de prensas aps 2005. Antes contava com 19 prensas, e no processo de reestruturao, at o momento deste estudo, chegou a contar com 44 mquinas dentro da empresa matriz. Isso levou a vrias modificaes de layout, de volumes produtivos, de mix, do nmero de empilhadeiras circulantes, da populao trabalhadora; enfim, quase tudo se modificou ao mesmo tempo em que foram tambm implantados os dispositivos de segurana nas mquinas. As normas relativas aos sistemas de segurana nas prensas faziam meno Ergonomia com base em critrios biomecnicos que deveriam ser seguidos na implantao principalmente de dispositivos relacionados zona de perigo (zona de prensagem), onde o operador colocaria as partes do corpo, pois no poderiam ser muito prximos, uma vez que dessa forma

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continuariam a apresentar riscos para o trabalhador. Com isso, observou-se um gap entre o prescrito e o real, j prenunciando que as normas de segurana no resolveriam todas as questes que se j se apresentavam e as que ainda poderiam surgir. Como identificar os reais constrangimentos para o operador de prensas nesse contexto? Como minimizar o impacto das novas interfaces no trabalho? Como pensar a preveno em um aspecto mais amplo, no s de acidentes, mas tambm de adoecimentos? Quais eram as reais dificuldades apresentadas na implantao dos sistemas de segurana em prensas? Portanto, para esta pesquisadora, inserida no contexto da preveno tanto de acidentes como de LER/DORT, a implantao dos dispositivos de segurana representava um problema a ser pensado de forma mais abrangente e de necessidade efetiva, no s para os trabalhadores, mas tambm para os rgos normativos e para as empresas. 4.2 Anlise da estrutura tcnica e organizacional

Nesta seo sero detalhados os elementos da organizao da rede produtiva em que se encontram a montadora e a empresa terceira, os aspectos do galpo de estampagem onde se localizam as linhas de estampagem e a linha selecionada para este estudo, as caractersticas da populao trabalhadora, o trabalho prescrito e o que foi observado na atividade real do trabalho dos operadores de prensas. Sero apontadas as caractersticas macro-organizacionais que afetam a realidade micro-organizacional e determinam as condicionantes da atividade real dos operadores de prensas. 4.2.1 A montadora

uma empresa multinacional localizada na regio metropolitana de Belo Horizonte, Minas Gerais, com uma rea de 2.250.000 (dois milhes e duzentos e cinqenta mil) metros quadrados, considerada uma das maiores montadoras do pas. Com uma capacidade instalada em 2007 para produzir 2.300 (dois mil e trezentos) carros por dia, j produzia mais de 2.000 (dois mil) carros por dia em 2007, em dois turnos de produo. A empresa produz todos os modelos comerciais leves nessa planta (COUTO, 2007, p. 58-59). A montadora, de origem europia, tem suas razes no fordismo e no taylorismo, mas refora sua gesto no toyotismo como uma adaptao realidade do mercado globalizado. A aplicao do modelo surgiu da necessidade de se reestruturar a indstria brasileira para que

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esta atingisse seus objetivos de produtividade. Assim, a montadora e todas as fornecedoras seguiram formas de gesto semelhantes. Em relao forma de organizao do trabalho nas indstrias brasileiras, principalmente no setor automotivo, foram aplicadas algumas modalidades em grupos ou equipes, nas quais foram diferentemente tratados em cada empresa os aspectos ligados ao ambiente de trabalho, a estratgia utilizada para estabelecer os grupos, a forma como foi conduzida a implantao desse tipo de organizao, como a empresa se estruturou, como se comportaram as polticas de recursos humanos na avaliao de desempenho, os aspectos relativos ao treinamento dos componentes do grupo e ao grau de autonomia dos indivduos e dos grupos em geral. A deciso de implantao desse sistema decorreu das prprias empresas, sem a participao dos sindicatos. Alm disso, o prprio processo produtivo determina a escolha dos grupos de trabalho. Os grupos enriquecidos so os que mais esto presentes no setor automotivo; possuem uma autonomia restrita geralmente concentrada nos aspectos relativos gesto da produo, mas a organizao do trabalho em grupos permite a flexibilidade na distribuio dos operadores nos postos de trabalho (MARX, 1998, p. 115). Na montadora em questo pde-se observar o aparecimento de algo que se assemelhava aos grupos semi-autnomos, no institucionalizados pela racionalidade prescritiva, como demonstrado no estudo de Silva (2007, p. 184-185), no qual, para conseguir dar conta da reviso da pintura das carrocerias, os revisores se articulavam coletivamente, reajustando ao nvel do trabalho real os aspectos da diviso do trabalho e da configurao estrutural da linha de reviso. A seguir apresentam-se as caractersticas deste sistema de produo selecionadas por esta pesquisadora, consideradas relevantes para o objeto deste estudo. 4.2.1.1 A rede produtiva just in time

As cadeias produtivas surgiram na dcada de 80, e as necessidades de integrao dessas cadeias, que levaram a uma maior flexibilidade de produo, fizeram com que muitas indstrias brasileiras buscassem o modelo japons bem difundido no mercado internacional, como forma de melhorar seu desempenho tanto no mercado nacional quanto naquele. Uma vez que o processo produtivo em si, as caractersticas culturais regionais, a atuao local de sindicatos e as polticas empresariais so variveis dentro do pas, o que se pde observar foi uma definio da organizao do trabalho de forma particular em cada empresa.

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Como estratgia competitiva na dcada de 90, a montadora iniciou um processo de ampliao da planta onde produzia, na ocasio, 300 (trezentos) carros por dia. Esse aumento de produo levou reorganizao do parque de fornecedores, que, em 2007, chegavam a 260 (SILVA, 2007, p. 33). Esse processo, chamado de mineirizao, consistiu num esforo do Estado em atrair para perto da montadora as empresas fornecedoras. Com os fornecedores mais prximos, os custos de transportes se reduzem, o abastecimento facilitado e os estoques podem ser tambm reduzidos, dentro da estratgia do fornecimento no sistema just in time.29 Esse sistema, baseado no modelo japons, conforme j trazido anteriormente, prima pela reduo no s dos estoques (estoque zero), mas pela reduo dos tempos entre as diversas operaes. Um estudo realizado por Oliveira (2000) j retratava as relaes entre as empresas fornecedoras e as montadoras no Brasil, o que pode ser referncia para as relaes especficas entre a montadora e a empresa deste estudo. Foram sintetizadas as seguintes formas de estruturao da rede:
1) emergncia de um nmero menor de fornecedores de primeiro nvel de maior porte e com elevada capacitao tecnolgica; 2) estruturao da indstria de autopeas em nveis interdependentes; 3) relaes verticais mais fortes e cooperativas entre os fornecedores de nveis diferentes e entre fornecedores de primeira linha e as montadoras; 4) relaes horizontais mais elaboradas entre fornecedores no mesmo nvel, formando parcerias atravs de joint ventures e acordos de transferncia de tecnologia e fornecimento; 5) realizao do global sourcing30 pelos fornecedores de primeiro nvel, e no as montadoras (OLIVEIRA, 2000, p. 1157-1172).

Portanto, existem hoje fornecedores na rede just in time em diversos nveis, caracterizados de acordo com a sua capacitao tecnolgica, conforme demonstra a FIG. 10. Os fornecedores de primeiro nvel participam do desenvolvimento de componentes novos e fazem testes nos prottipos (try-out) desses componentes, mas no em partes consideradas vitais para o sucesso do carro. Cabe a esses fornecedores formar os de segundo nvel a ele vinculados. O relacionamento entre a montadora e seus fornecedores determina-se por um contrato bsico de compromisso entre as partes para trabalhar em longo prazo, no qual se estabelecem regras de preos, qualidade, entregas, direitos de propriedade e suprimento de materiais (WOMACK et al., 2004, p. 49 e 135).
29 30

Disponvel em: <http://nitec.ea.ufrgs.br/cars/diagnostico/nacional04.htm#minas>. Acesso em 04.02.08

Trata-se de uma estratgia utilizada por algumas montadoras. Essas passam a adquirir peas e componentes de vrias partes do mundo, desde que os fornecedores atendam aos quesitos de qualidade e preos continuamente em queda. Para aqueles fornecedores que se encontram em outros pases, o atendimento aos princpios do JIT os obriga a instalar galpes prximos s montadoras para suprimento dirio. Nota de p de pgina retirada de Oliveira, 2000.

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A REDE PRODUTIVA JUST IN TIME

FORNECEDOR

FORNECEDOR

FORNECEDOR FORNECEDOR

FORNECEDOR

MONTADORA

FORNECEDOR

FORNECEDOR FORNECEDOR

FORNECEDOR

FORNECEDOR

1 Fornecedor de primeiro nvel; 2 Fornecedor de segundo nvel; 3 Fornecedor de terceiro nvel.

FIGURA 10 Representao esquemtica da rede produtiva just in time entre a montadora e os fornecedores dos diversos nveis

4.2.1.1.1

As exigncias de produtividade qualidade flexibilidade

Com um mercado cada vez mais competitivo e uma necessidade de manuteno da primeira posio entre as diversas montadoras existentes no pas, as exigncias de produtividade tornam-se cada vez maiores. A fbrica, em 2007, j produzia mais de 2.000 (dois mil carros por dia) em dois turnos. Com a expanso desse mercado nos prximos anos, a tendncia de aumento nos volumes de produo. Com isso, em efeito cascata, todos os diversos nveis de fornecedores recebero o impacto do aumento dos pedidos. Aliada ao grande volume, outra estratgia competitiva da montadora a qualidade de seus produtos. Programas especficos de qualidade originrios do modelo japons, como o CTQ (Controle Total de Qualidade) e o CEP (Controle Estatstico do Processo) se mantm ou foram aperfeioados ao longo dos anos. Atualmente, a montadora conta com um Programa de Qualidade Mxima, onde so avaliados itens no carro j acabado e itens especficos a cada oficina (prensas, funilaria, pintura, montagem, etc.), oferecendo cada um deles seus indicadores prprios. O principal item de controle de qualidade da montadora o ICP (Percepo Inicial do Cliente) em relao ao produto (COUTO, 2007, p. 66-67). Alm disso, a

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empresa desenvolve internamente programas onde os trabalhadores so sempre incentivados (com reconhecimento financeiro e pela gesto) a apresentar sugestes de melhorias para o processo produtivo, principalmente com relao reduo de custos. Com relao flexibilidade, Salerno (1993, p. 142) definiu:
[...] flexibilidade como habilidade de um sistema produtivo assumir ou transitar entre diversos estados sem deteriorao significativa, presente ou futura, de custos, qualidade e tempos, sendo uma varivel no homognea, definvel a partir de aspectos intra e extrafbrica. As necessidades de flexibilidade de uma empresa relacionam-se a contextos definidos pela relao produto-processo-mercado e pela sua opo competitiva, no sendo, portanto, generalizveis.

A montadora conta com a flexibilidade como sua principal caracterstica produtiva, e esta se apresenta pela possibilidade de atender rapidamente demanda do mercado, modificando os veculos em produo, ou desenvolvendo novos produtos, ou atravs da sua capacidade de alterar o mix produtivo em perodos curtos de produo (COUTO, 2007, p. 64). Conceitos bsicos do modelo japons no foram aplicados em sua totalidade. Algumas empresas acreditavam que, ao institurem apenas uma das tcnicas includas no modelo japons, j estariam praticando o modelo como um todo. Portanto, observa-se a instituio apenas de partes do modelo, como reduo de estoques (just in time), kan-ban, qualidade total e flexibilidade. As dificuldades enfrentadas pela falta de estrutura externa (estradas, distncias, qualificao dos fornecedores, economia oscilante do Brasil) e de estrutura interna (manuteno do sistema taylorista-fordista, aplicao do trabalho em grupos apenas com a intensificao do trabalho e pouco enriquecimento de tarefas) propiciaram essa realidade, mas tornaram mais eficiente a produo brasileira, mesmo que ainda no se constituindo em uma modernizao eficaz da organizao do trabalho. Um sistema com algumas caractersticas do modelo japons, ainda com fortes bases tayloristas e fordistas, em just in time com uma rede extensa de fornecedores e clientes, que possui o trabalho em grupos com autonomia restrita, com freqentes mudanas no mix produtivo para atender ao mercado por possuir apenas uma planta de produo de veculos comerciais leves, reflete amplamente na atividade dos operadores de prensas inseridos dentro da empresa terceira fornecedora, assim como tambm em todo o universo das individualidades e das interaes coletivas no trabalho. O trabalho just in time, as exigncias

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de produtividade, qualidade e flexibilidade dentro da cadeia produtiva colocam-se tambm para os fornecedores. 4.2.2 A empresa terceira A empresa analisada de origem europia e est h mais de 80 anos no mercado internacional. Instalou-se no Brasil em 1997, na Regio Metropolitana de Belo Horizonte, mas no to prxima do parque industrial da montadora. Em 2005 abriu uma filial que atua na rea de estampagem de peas e iniciou a ampliao de seu parque de prensas tambm na matriz. Seu ramo de atividade produtiva a fabricao de peas metlicas e carrocerias na matriz e a fabricao de peas metlicas na filial. Trata-se de uma empresa com fornecimento exclusivo para uma nica montadora cliente, no tendo em seu processo produtivo peas de outras marcas que no a do cliente. Na matriz, a empresa se divide em grandes reas: administrativa (reas de apoio), engenharia de projetos, ferramentaria, prensas, funilaria, qualidade, logstica e servios tcnicos. Na filial, esto presentes apenas as reas: administrativa, de ferramentaria, de prensas, de qualidade e de logstica. As mesmas polticas de gesto da montadora so adotadas pela empresa: o sistema just in time, o kan-ban, os mtodos de controle de qualidade, os programas de incentivo a sugestes de melhorias. Os sistemas de benefcios tambm so contemplados, mas no de forma semelhante, pois os benefcios da montadora so melhores do que os da empresa, assim como as faixas salariais so mais elevadas. 4.2.2.1 A insero da empresa na rede produtiva just in time

A empresa em estudo relaciona-se com a montadora como um fornecedor de primeiro nvel, ou seja, possui uma maior capacidade tecnolgica. A posio da empresa na rede est demonstrada na FIG. 11. Uma caracterstica importante com relao ao fornecimento de peas estampadas que a montadora se inclui na rede no apenas como cliente, mas como fornecedora, no s de projetos, como de matria-prima, de ferramentas, de peas semifabricadas e de peas acabadas. Grande parte dos fornecedores tambm se torna cliente e fornecedor entre si de peas estampadas, de ferramentas e de projetos.

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A POSIO DA EMPRESA NA REDE JUST IN TIME

FORNECEDOR

FORNECEDOR

FORNECEDOR FORNECEDOR

FORNECEDOR

MONTADORA

EMPRESA

FORNECEDOR FORNECEDOR

FORNECEDOR

FORNECEDOR

1 Fornecedor de primeiro nvel; 2 Fornecedor de segundo nvel; 3 Fornecedor de terceiro nvel.

FIGURA 11 Posio da empresa na rede just in time da montadora

A empresa desenvolve projetos de produtos (ferramental e peas), realiza try-out das peas projetadas e produz as peas para o cliente nico. Recebe a matria-prima da montadora (as chapas de ao) e peas da montadora e de vrios fornecedores de primeiro, segundo, terceiro e quarto nveis dentro da cadeia automotiva. O tempo entre o incio do processo na empresa fornecedora e o final da montagem do produto na montadora de aproximadamente 4 (quatro) horas. Qualquer problema com qualquer fornecedor de peas da empresa pode afetar a rede da montadora em efeito cascata. Pelo fato de a empresa em estudo no se localizar nas imediaes da montadora, os fatores ligados a questes logsticas dificultam a aplicao do just in time, pois a empresa acaba dependendo de um maior nmero de containeres para a colocao das peas em giro e de caminhes para a realizao do transporte, visto que problemas relativos infra-estrutura das estradas podem atrasar o processo logstico. Em 2007, as peas produzidas pela empresa em estudo chegavam a representar cerca de 30% das peas que compem os produtos, estando presentes em todos os modelos lanados at aquele momento pela montadora.

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4.2.2.2

O processo produtivo

O processo se d em etapas, a primeira delas no setor de engenharia de projetos, onde so desenhadas e projetadas as partes mveis que compem uma carroceria, solicitadas pela montadora, neste caso, no exclusivamente para um nico cliente, mas tambm para outras empresas, inclusive de outros estados do Brasil. Em algumas situaes, as peas projetadas na engenharia da empresa so tambm de sua fabricao. Grande parte do projeto das peas e das ferramentas da prpria montadora (de forma prpria ou terceirizada). Os moldes ou estampos, que so as ferramentas das prensas, podem ser construdos, remodelados ou apenas corrigidos e consertados na ferramentaria para se tornarem os modelos de estampagem das peas na rea de prensas, que possui as mquinas dispostas em linhas. Alguns desses moldes j vieram prontos para a empresa em um processo de terceirizao pela montadora, que cliente exclusiva na rea de produo. As peas estampadas e revisionadas na rea de prensas so enviadas rea de funilaria para que sejam coligadas atravs de pontos de solda e formem uma carroceria completa, partes dela ou peas acabadas. Peas de outros fornecedores e da prpria montadora tambm chegam empresa e, s vezes, fazem parte do produto final montado. Na funilaria h um sistema hbrido de clulas de produo e pequenas linhas de montagem de peas, assim como clulas ou linhas que so fornecedoras de peas ou subconjuntos para outras clulas ou linhas. Aps a montagem, as carrocerias completas chegam linha de reviso, onde passam por um processo de montagem final de portas, de ajuste da geometria do carro e tambm pela correo de defeitos como amassados e rebarbas de soldas, que o trabalho de reviso. Apenas trs modelos de carrocerias saem completos da empresa e so enviados para a montadora a fim de prosseguir o processo de pintura e montagem de todos os acessrios que compem o carro. As demais partes semimontadas e as peas acabadas so tambm enviadas em tubulares especficos para que sejam acopladas a outros subconjuntos e conformem outros veculos na prpria montadora cliente, no passando pela linha de reviso. Normalmente, se possuem algum defeito, so revisionadas na prpria clula responsvel pela fabricao. Um esquema simplificado do processo de produo geral da empresa est demonstrado na FIG. 12.

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PROJETO E DESENHO INDUSTRIAL PRPRIO OU DA MONTADORA FORNECEDOR EXTERNO DE FERRAMENTAS (ESTAMPOS) REVISO DE PEAS LINHA DE ESTAMPAGEM

REFUGO ?

ESTAMPAGEM DE PEAS

NO EXPEDIO FORNECEDOR EXTERNO DE PEAS ESTAMPADAS LINHA DE FUNILARIA FASE I

LOCAL DA ANLISE

MONTAGEM DE SUBCONJUNTOS

REVISO DE MONTAGEM

EXPEDIO LINHA DE FUNILARIA FASE II

MONTAGEM DE CARROCERIAS

REFUGO ?

NO

NO EXPEDIO REFUGO ?

LINHA DE INSPEO FINAL

REVISO DE CARROCERIAS

FIGURA 12 Fluxograma representativo do processo de produo da empresa e o setor selecionado para anlise

Nos galpes de prensas e de funilaria existem equipes de apoio das reas de logstica, qualidade, tecnologia, manuteno, cronoanlise do trabalho e desenvolvimento de produtos, como suporte direto produo umas bem estabelecidas como grandes reas da empresa, outras ligadas diretamente produo. A rea de logstica responsvel pelos pedidos de peas e carrocerias da montadora, por toda a programao da produo, pelos pedidos de compra e estocagem de materiais e de matriaprima, pelo almoxarifado, pelo dimensionamento e fluxo de empilhadeiras dentro da fbrica, pela movimentao dos caminhes e de carretas transportadoras de peas.

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A rea de qualidade quem verifica as condies impostas pelo cliente para recebimento do produto, de acordo com as normas estabelecidas para o controle de qualidade escolhidas pelo cliente, controla as adequaes das peas em relao aos projetos e solicita melhorias e busca as causas de defeitos reiterados junto produo, tanto no projeto quanto na execuo das peas. A tecnologia cuida da melhoria tecnolgica das mquinas, para melhor atendimento produo, da execuo de alguns projetos propostos e da implantao de maquinrios juntamente com os servios tcnicos setor da empresa responsvel por toda a manuteno predial, pelo abastecimento de gua, de energia e ar comprimido e pela construo de galpes e reas produtivas. O setor de manuteno responsvel por todo reparo, eltrico ou mecnico, a ser feito nos equipamentos em geral. A anlise do trabalho ou cronoanlise, com suas origens na administrao cientfica de Taylor, controla os tempos e mtodos de trabalho, buscando a eficincia nos processos de produo, eliminando deslocamentos, movimentos e dificuldades no processo de trabalho que possam aumentar o tempo de produo das peas e carrocerias. Utiliza-se de frmulas oriundas da matriz europia da montadora para calcular o chamado tempo-ciclo ideal para a fabricao de cada pea e tenta, na cronometragem sucessiva dos tempos de produo, eliminar perdas de tempo e produzir a eficincia no processo. A rea de desenvolvimento de produtos foi ganhando terreno ao longo dos anos na empresa. responsvel pela validao de projetos da montadora e pela avaliao da exeqibilidade dos mesmos pela empresa, alm de propriamente criar melhorias nos projetos para atender reduo de custos e melhoria da qualidade das peas. 4.2.2.3 As exigncias de produtividade qualidade flexibilidade

Como j foi trazido anteriormente, cerca de 30% dos produtos da montadora passavam pela empresa at 2007, sendo que esta produzia at ento peas de todos os modelos da montadora, subconjuntos e at carrocerias completas. Em funo do aquecimento do mercado e das necessidades produtivas cada vez maiores, no caso de um subconjunto especfico que configura a parte anterior da carroceria e que um dos principais subgrupos produzidos pela empresa, os volumes se aproximaram das 1.500 un./dia, uma vez que esse subconjunto era usado na maior parte dos veculos da empresa, mesmo de modelos diferentes. Com relao s carrocerias completas, estas chegaram em 2007 ao ndice de 400 un./dia. As peas estampadas

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variaram muito de volume, dependendo da necessidade solicitada pela montadora para cada pea. Nos meses de dezembro de 2005 e janeiro de 2006, a mdia de peas estampadas j alcanava por dia 18.000 (dezoito mil) unidades. Em relao a seus fornecedores, a montadora tem altas exigncias de qualidade e, para isso, determina padres de acordo com normas especficas para o controle da qualidade do produto aplicadas apenas aos fornecedores. Alm dos indicadores habituais praticados pela montadora, os fornecedores devem possuir uma certificao de qualidade especfica para o fornecimento das peas. Outro ponto estimulado pelas montadoras o ranking de qualidade e confiabilidade onde as fornecedoras so enquadradas. A qualidade algo muito srio na produo enxuta, uma vez que a ausncia de estoques faz com que peas com defeito, ao serem montadas, levem a problemas graves nos produtos finais. Os critrios de qualidade so fatores determinantes para os preos dos produtos. O nmero e o tipo de defeitos que surgem nas peas ou carrocerias influem no preo pago pela montadora ao produto. Todas as reas da empresa possuem intensa ligao com a montadora; inclusive, nas reas de

produo/qualidade, trabalhadores da empresa ficam na montadora no sentido de minimizar defeitos nas peas que chegam para o cliente. A flexibilidade produtiva da empresa fornecedora caracteriza-se pela mudana nos volumes tanto de peas estampadas como de subconjuntos ou carrocerias solicitadas pela montadora e pode ocorrer vrias vezes dentro de um dia de trabalho, ou seja, nos trs turnos em que funciona a empresa. As freqentes modificaes no mix produtivo so necessrias para atender montadora. Embora a montadora trabalhe em dois turnos, a empresa fornecedora necessita trabalhar em trs para conseguir produzir a tempo os volumes solicitados e atender produo em sistema just in time, devido s dificuldades logsticas que possui. Com isso, os estoques existem, mesmo que reduzidos, porque h necessidade de se criar um pequeno pulmo de peas ou carrocerias caso o pedido mude to rapidamente que a empresa no consiga produzir a tempo o que lhe foi demandado. Todas essas caractersticas se refletem na rea de prensas, onde as exigncias de produtividade, qualidade e flexibilidade da rede just in time aparecem nas freqentes modificaes que so necessrias para atendimento montadora.

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4.2.3 O galpo de estampagem O setor de estampagem da empresa em estudo um galpo independente que contava, em 2005, com 3 linhas de prensas 19 mquinas distribudas em cada linha , que, no final de 2006, passaram para 8 linhas de prensas mecnicas excntricas por freio/embreagem, chegando a 44 mquinas (dispostas em linhas). Em torno das linhas de prensas encontram-se dispostos os estampos ou moldes empilhados e os fardos de chapa utilizados para fabricar as peas que chegam da montadora. Esse galpo possui portes laterais que do acesso s vias internas da fbrica, por onde circulam as empilhadeiras. H uma interligao do galpo de prensas com a ferramentaria, com o almoxarifado e a rea reservada manuteno das prensas, atravs de duas passagens situadas nas extremidades do galpo. As ferramentas so transportadas atravs do galpo por pontes rolantes e colocadas ao lado das linhas, na troca dos moldes. Os fardos de chapas so transportados por empilhadeiras e as peas acabadas so colocadas em caambas que ficam dispostas ao lado da linha no final de cada estampagem, na rea determinada como embalagem de peas. As caambas vazias e as cheias de peas so transportadas por empilhadeiras para a rea de expedio que fica em outro galpo. Em uma das extremidades do galpo esto os escritrios ligados produo, onde ficam representantes das reas de apoio e de gesto da produo. As linhas possuem uma gesto vertical individualizada, tendo cada uma um supervisor que cuida de aspectos ligados produo e aos recursos humanos. Debaixo do galpo, no fosso das prensas, passam esteiras transportadoras de sucata, que recolhem os recortes que sobram das peas estampadas e os levam para containeres, que so transportados em caminhes para indstrias que transformam a sucata em novos produtos de ao como num processo de reciclagem. A ampliao do processo fabril da empresa, em 2005, se deu principalmente com o aumento do nmero de mquinas tipo prensas, terceirizadas da montadora, e foi concluda em 2006. O setor de estampagem da empresa ficou at esse momento com 8 linhas de prensas mecnicas excntricas por freio/embreagem, sendo: na linha A 6 prensas; na linha B 6 prensas; na linha C 7 prensas; na linha D 5 prensas; na linha E 8 prensas; na linha F 4 prensas; na linha G 4 prensas e na linha H 4 prensas (prensas novas adquiridas pela empresa). Ocorreu uma mudana no layout do galpo com o aumento da produo, conforme demonstrado na

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FIG. 13, o que reduziu as reas de circulao de pedestres e empilhadeiras e de armazenamento de estampos utilizados nas diversas operaes. ANTES DEPOIS

A
G

D F

C B

Estampos empilhados Fardos de chapas empilhados Linhas de prensas Dispositivos de funilaria e caambas com peas

FIGURA 13 Demonstrao esquemtica do layout antes e depois do incremento da produo

Os estampos ou moldes so armazenados dentro do prprio galpo, ao lado e entre as linhas de prensas. Antes, os fardos das chapas eram armazenados tambm dentro dos galpes, mas, medida que se foi necessitando de espao, os fardos passaram para a rea externa ao galpo. Em relao ao ambiente, o rudo aumentou pelo incremento do nmero de mquinas em funcionamento. Quando se adentra no galpo, o rudo evidente: h o rudo de impacto das diversas prensas operando juntas, cada uma a seu tempo; o rudo das peas no atrito com outras, na deposio das peas nas caambas; o rudo das empilhadeiras que circulam levando chapas, ferramentas e caambas de peas; o rudo da ponte rolante transportando ferramentas e o rudo das comunicaes (gritos e assovios) entre os diversos operadores, as chefias e os trabalhadores das reas de apoio.

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Com relao s prensas, a carga de prensagem ou tonelagem dos martelos varia de 150 a 1000 toneladas, coexistindo modelos e idades diferentes entre as mquinas das diversas linhas. Todas as mquinas so mecnicas excntricas de freio/frico. No existem no parque da empresa prensas de chaveta. As mquinas so pintadas na mesma cor e colocadas em seqncia linear, sendo as linhas paralelas ou tambm em seqncia linear. Pelo fato de serem mais antigas, as mquinas ocasionalmente apresentam disfunes, cujas correes necessrias so feitas pelos manutentores, que, para isso, param a produo. Do mesmo modo quando existe um problema de qualidade nas peas decorrente dos estampos, a linha parada e os ferramenteiros atuam diretamente nas ferramentas j inseridas nas mquinas, que ficam desativadas at que o problema seja reparado. Os operadores se dispem de p nas diversas linhas de acordo com a pea a ser estampada: ficam na parte da frente e na parte de trs das mquinas (alimentao ou extrao). Todos os operadores possuem um comando bimanual com altura regulvel para operao das prensas. As peas so transportadas de uma prensa outra, dentro da mesma linha, atravs de transportadores acionados por pedais pelos prprios operadores, que, alm de pegar a chapa ou a pea, dependendo de sua posio na linha, acionam o comando bimanual e o pedal de acionamento do transportador. A programao da produo feita para que as mquinas exeram 100% de seu funcionamento, o que significa 21,9 horas de produo por dia. Essa programao entregue diariamente pela logstica produo. So previstas nos processos de trabalho a inatividade (falta de material ou atraso de empilhadeiras) e a conduo (reunies entre os operadores, ginstica laboral, gesto). Inicialmente havia um giro mdio de peas de cerca de cinco dias, ou seja, havia estoques mnimos para suprir algumas deficincias do processo, mas, medida que se incrementou a produo, esse giro mdio caiu para cerca de trs dias, e para algumas peas, ainda menos. Caso a montadora necessite com urgncia de certo modelo de pea, mesmo que a produo esteja programada de uma forma, ocorre o que se chama de troca taxativa, ou seja, todos os moldes ou estampos da linha so trocados pelos que produzem as peas de que necessita a montadora. Atendida essa necessidade, retorna-se ou no programao anterior, dependendo das novas necessidades da montadora. O trabalho organizado em turnos fixos: no horrio da manh; da tarde, que se estende at a noite, por volta de 00h:00 ou 01h:00, e o turno da madrugada, geralmente de 00h:00 s 06h:00, de segunda a sbado. Os horrios tiveram modificaes diversas ao longo dos anos

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para atender aos incrementos de produo. Aos sbados, a jornada pode ser fixa ou em hora extra. Existem dois chefes de equipe para cada turno: um para as prensas grandes, outro para as prensas pequenas. Para cada linha de prensas, h um supervisor, que faz a gesto de cada linha com cerca de 12 a 15 operadores distribudos nos turnos. O aumento do nmero de mquinas fez com que aumentasse o nmero de trabalhadores; foi contratado um nmero equivalente ao efetivo total da empresa para se conseguir realizar a produo, o que refletiu na dobra do efetivo em menos de um ano. Anteriormente, o efetivo totalizava cerca de 900 empregados e, com as contrataes para a realizao da produo, chegou a cerca de 1800 empregados em menos de um ano. Esse efeito de crescimento levou a diversas promoes de operadores considerados antigos nas linhas de prensas para outras reas, como qualidade, reviso, manuteno, superviso, ferramentaria e logstica, fazendo com que operadores novatos assumissem a atividade nas reas produtivas. Os meios utilizados na realizao do trabalho tambm ficaram comprometidos, uma vez que, no havendo calhas adequadas para o escoamento das peas que saam para todas as mquinas, foi necessrio ferramentaria construir novas calhas. A introduo de novos produtos, que exigiram novos estampos, contribuiu para modificar o trabalho nas prensas. No apenas os produtos novos lanados no mercado, como tambm os produtos novos para a empresa levaram a um impacto no trabalho: a grande maioria das ferramentas novas foi concebida sem a extrao mecnica, o que determinou que o operador deveria trabalhar no apenas na colocao da pea no estampo, mas tambm na retirada da mesma, trabalho que poderia ser feito com a extrao automtica. Do ponto de vista geral, algumas variveis foram detectadas no processo durante as observaes gerais dentro do galpo de estampagem: mquinas com idades, modelos e tonelagens diferentes; modificao no layout; modificao no giro de peas, nos horrios de trabalho, no rudo, na movimentao de pessoas, nos materiais e veculos, nos meios de trabalho, e a insero de novos produtos uma variabilidade que se apresentava a todos os operadores de todas as linhas de prensas no galpo.

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4.2.3.1

A linha

A linha selecionada para estudo foi a linha C, conforme demonstrado na FIG. 14. ANTES DEPOIS

A
G

D F

C B

Estampos empilhados Linhas de prensas

LOCAL DA ANLISE Fardos de chapas empilhados

LOCAL DA ANLISE

Dispositivos de funilaria e caambas com peas

FIGURA 14 Linha C (o local da anlise)

Essa linha foi selecionada pelo fato de nela ter sido iniciada a implantao dos sistemas de segurana, por sua flexibilidade produtiva, pela variabilidade apresentada pelas peas que estampa e pelos volumes de produo. No foi possvel determinar a escolha da linha pelos acidentes com mutilaes nas mquinas, pois no havia um histrico anterior de acidentes graves, o que deixava as linhas em igualdade de condies. Na tentativa de se estabelecerem critrios baseados nas queixas osteomusculares, foram levantados dados relativos ao ano de 2005 dos atendimentos registrados no ambulatrio mdico que se referiam a dores e desconfortos nos trabalhadores. Fez-se uma sistematizao dos dados referentes a esses atendimentos, primeiro, levantando-se o nmero de vezes que um operador comparecia ao ambulatrio mdico levado por algum sintoma relacionado a dores em msculos, tendes e articulaes nas diversas partes do corpo;

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depois, comparando-se o nmero de atendimentos com o efetivo total dos operadores de cada linha do setor de estampagem, como demonstrado no GRF. 7.

0,6 0,5 Percentual 0,4 0,3 0,2 0,1 0 A B C Linhas D E

GRFICO 7 Atendimentos por relatos de dores osteomusculares pelo efetivo das linhas de estampagem durante o ano de 2005 Fonte: Servio Mdico da Empresa.

A incidncia (casos/efetivo da linha) encontrada foi de 0,50% na linha C; 0,44% na linha E; 0,26% na linha A; 0,24% na linha B e 0,07% na linha D. O sintoma predominante foi o de lombalgia, mas tambm apareceram dores na regio cervical, nos ombros, antebraos, punhos e mos, evidenciando que todo o corpo era colocado em exigncia nessa atividade de trabalho. Algumas das verbalizaes dos trabalhadores, quando confrontados com essa realidade foram: a dor principalmente aqui (referindo-se regio dos msculos trapzios nos ombros) e no punho e que trabalhar na produo osso. A linha C foi a primeira linha escolhida pela empresa para implantao dos sistemas de segurana por ter sido a linha na qual j haviam sido feitos alguns prottipos de sistemas de segurana, pensando-se, alm do cumprimento das normas legais, na minimizao do impacto desses novos sistemas na forma de trabalho at ento desenvolvida. A equipe de manuteno da empresa iniciou o trabalho, que foi complementado com a contratao de uma empresa especfica no ramo de segurana em prensas. A implantao de alguns sistemas iniciou-se em 2002, complementando-se nessa linha em 2007, demonstrando os inmeros ajustes que ocorreram durante a instalao completa de todos os sistemas necessrios conforme as normas de segurana vigentes.

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Em relao s demais linhas, a C estampa uma maior de variedade de peas: cerca de 40 modelos diferentes. Essa variabilidade se d em funo da tonelagem das prensas e da possibilidade de adaptao de estampos um pouco maiores, mdios e pequenos. A linha estudada possui 7 prensas, no novas, todas do mesmo fabricante. A primeira pesa 650 toneladas, considerada uma prensa de grande porte; as demais, 6 prensas de 400 toneladas, so consideradas prensas de mdio porte. Geralmente, as peas so estampadas na linha da primeira sexta prensa, sendo a stima prensa quase sempre reservada para a estampagem de peas que provm ou que iro para outras linhas. Na linha h possibilidade de adaptao de mais de um processo de produo, no sentido normal ou inverso, utilizando-se toda a linha ou parte dela. Essa linha foi a que recebeu grande parte dos estampos de um modelo novo da montadora, estampos estes concebidos sem a extrao. As peas so estampadas por lotes, determinados pela rea de logstica, conforme o pedido do cliente. Para cada pea estampada, h necessidade de se trocar a ferramenta, um processo que chamado de set-up e gira em torno de 49 minutos para cada troca. Os estampos ficam dispostos ao lado das prensas nos corredores e recebem um nmero de identificao pintado ou blindado em torno deles. Os volumes de produo variam de acordo com o modelo de pea que est sendo estampado. A mdia de peas produzidas na linha, em dezembro de 2005 e janeiro de 2006, foi de, respectivamente, 5.592 (cinco mil quinhentos e quarenta e seis) peas/dia, significando 31% do volume de produo de todo o galpo de estampagem de peas, e 4.737 (quatro mil setecentos e trinta e sete) peas/dia, significando 26% do volume de produo de todo o galpo, que era de 18.000 peas/dia na ocasio. Essa mdia era varivel conforme o mix produtivo solicitado pela montadora. As variveis encontradas na linha foram a tonelagem diferente das mquinas, a flexibilidade do processo da linha (volumes, mix e processo de produo em si), a possibilidade de diversificao na estampagem de peas diferentes com ferramentas de diversos tamanhos e formas de extrao diferentes, a introduo da estampagem de um novo modelo e a introduo dos sistemas de segurana em prensas. 4.3 A populao trabalhadora Em vista do processo de terceirizao de algumas atividades da montadora, entre 1997 e 1998, parte dos operadores que trabalhavam nos setores de prensas e de funilaria foram

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enviados a trabalhar na empresa, ou seja, saram da montadora e ingressaram na empresa terceira como mo-de-obra com maior experincia no processo de estampagem e funilaria de peas. Em 2001, o efetivo mdio variava entre 500 e 600 empregados, no s com operadores experientes, mas com operadores contratados dentro do processo de recrutamento da prpria empresa. Diante do incremento da indstria automotiva e do processo de terceirizao, a empresa recebeu mquinas (prensas) de outras empresas fornecedoras da montadora, aps negociaes com a mesma, passando a ser fornecedora de cerca de 30% de peas estampadas da montadora. Seu efetivo mdio, no final de 2006, era de 1800 empregados. A empresa tem como caracterstica contratar operadores do sexo masculino, no h mulheres na produo. Do efetivo da empresa, menos de 5% so mulheres, que se encontram nas reas administrativas de apoio. A escolaridade requerida para contratao o ensino fundamental completo. A faixa etria predominante na empresa est abaixo de 30 anos, principalmente entre os operadores, onde muitos tm nessa atividade sua oportunidade de primeiro emprego; chegam empresa com idade entre 18 e 20 anos. Com relao capacitao para a funo, o operador recebe um treinamento inicial antes de ir para a linha de produo, quando lhe so dadas noes bsicas de como funciona a empresa, a produo, alm das normas de segurana e normas de recursos humanos. Aps a admisso, o operador segue para a linha de produo, onde recebido pelo supervisor direto, pelo chefe e pelos colegas da rea. Normalmente, quem treina o operador novato o supervisor, que, em seguida, o conduz para trabalhar em parceira com o operador da 1 mquina. Alm do treinamento na operao e de segurana, os trabalhadores recebem capacitao on the job para atendimento aos requisitos de qualidade do cliente, isto , noes bsicas de controle estatstico do processo e outros indicadores de qualidade especficos da montadora. Os operadores de produo da rea de estampagem esto distribudos nas diversas linhas, com 4 a 7 prensas cada uma delas, trabalhando em turnos fixos (1 turno: de 06h:00 s 15h:00; 2 turno: de 15h:00 00h:00; 3 turno: de 00h:00 s 06h:00). Esses horrios j foram modificados ao longo dos anos para atender s necessidades da produo. Cada linha tinha, no incio deste estudo, de 12 a 15 operadores, nmero que aumentou at para 18 operadores, dependendo das peas que eram estampadas. Na linha estudada, onde estavam lotados 16 operadores, 1 supervisor e 1 revisor de peas, em 2006, 50% dos operadores tinham menos de 25 anos, 62% eram solteiros e 45% tinham o ensino mdio completo. O supervisor tinha sido operador de produo desde 2004 e foi promovido em julho de 2006. O operador mais antigo

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da linha foi admitido no ano de 2000. Um operador foi admitido em 2001, 3 em 2004, 7 em 2005 e 4 em 2006, o que significa que mais de 50% dos operadores da linha tinham 1 ano ou menos de casa. medida que a empresa foi crescendo, principalmente no setor de estampagem, os operadores antigos receberam promoes para diversas reas como superviso, qualidade, logstica, reviso e novos operadores foram contratados para trabalhar nas mquinas. Os operadores anteriores da linha, admitidos desde o incio como operadores de produo em prensas, foram promovidos, transferidos ou demitidos. Esse ponto importante de ser ressaltado, uma vez que, dentro do conceito ergolgico das ECRP (Entidades Coletivas Relativamente Pertinentes), se esse coletivo flutua, tambm flutuam o agir competente, o compartilhamento da histria e dos valores, principalmente se essa flutuao muito dinmica, reduzindo as possibilidades de gesto do risco. No se sabe quanto tempo necessrio para a construo de uma ECRP, mas, certamente, a modificao muito rpida de configuraes desses coletivos, sem dvida, afeta esse agir competente.
Creio que importante compreender como frgil e como um importante trabalho construir essas ERCP, reconhecer sua construo, colaborar para sua construo, e promover eu diria a relativa estabilidade desta construo. Relativa porque os ambientes tcnicos, as mudanas de todos os tipos no param de modific-las permanentemente (SCHWARTZ e DURRIVE, 2003, p. 165).

4.4 O trabalho na linha de prensa Nesta seo sero abordados o trabalho prescrito e o trabalho real baseado na anlise da atividade. 4.4.1 O trabalho prescrito A montadora cliente nica do fornecedor estabelece, atravs dos pedidos para a rea de logstica, especificamente para a programao da produo, quais as peas que ir necessitar. Essa programao feita diariamente e a cada incio de turno, pois a estrutura de trabalho feita em just in time. As programaes so dirias, nos diversos turnos, e repassadas para a produo em forma de planilhas, nas quais constam a linha de prensa, o modelo do veculo da pea, o desenho em produo, o lote a ser produzido, se a pea do lado direito ou esquerdo do veculo ou ambos, o prximo desenho em produo, os nmeros dos estampos que iro compor as prensas da linha, se ocorrero trocas taxativas (quando o giro das peas esto

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acabando no estoque ou quando h um pedido da montadora), alm de orientaes gerais da logstica como no deixar mquinas paradas, materiais supercrticos, o material da pea n tal est previsto para chegar da montadora hoje at tal hora, no passar dos lotes programados, obedecer seqncia programada, usar a prensa n tal. Na linha, essa programao ocorre da seguinte forma: o supervisor do turno anterior passa a programao, ou seja, o nmero de peas a serem estampadas, o que j est preparado na linha ou se haver necessidade de set-up. Caso haja a necessidade de troca da linha, o operador da ponte rolante especfico dessa linha prepara a prxima ferramenta, colocando ao lado da linha cada ferramenta correspondente prensa. A programao das ferramentas a serem preparadas repassada pelo supervisor com o nmero da ferramenta e a matrcula a ser estampada. O supervisor anterior informa ao atual o nmero de operadores que utilizou para a matrcula que est sendo estampada. O ciclo de estampagem (orientaes metodolgicas) fica na gesto vista da linha, assim existe a prescrio formal das ferramentas a serem utilizadas em cada estampagem e o nmero de peas a serem estampadas por hora. Os operadores de produo tm que testar os comandos bimanuais antes de iniciar suas atividades, conferir o aperto dos parafusos das ferramentas e iniciar o trabalho. O trabalho na linha C, que possui 7 prensas, dividido conforme a matrcula a ser estampada. Pode haver necessidade de mais ou menos operadores, dependendo do grau de automatizao das ferramentas e do peso das peas. Nessa linha esto dispostos de 12 a 16 operadores, dependendo do tipo de pea que ser estampada, trabalhando de p, em um turno de 8 horas, com intervalos para refeies (lanche de 10 minutos, refeio de 1 hora). A linha inicia-se pela primeira mquina, tambm denominada repuxo. Os operadores do repuxo de uma linha de prensas ficam de p na parte anterior das mquinas, posicionados lateralmente mesma, tendo sua frente uma mesa com o fardo de chapas com pesos que variam de acordo com as dimenses e os modelos das peas que sero produto final da estampagem; algumas chapas podem chegar a pesar quase 10 kg. Geralmente, os operadores mais experientes ficam na primeira mquina; eles que determinam a cadncia ou ritmo das operaes seguintes. Entre uma e outra prensa, normalmente existe uma esteira transportadora controlada por pedais pelos prprios operadores. Dependendo da pea, como j foi dito, o nmero de operadores varia, assim como variam suas posies. Sempre h operadores para alimentar as mquinas, mas nem sempre para a retirada das peas, que pode ser feita com a mo mecnica ou com a extrao mecnica existente nos estampos.

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Aps as operaes de cortar, conformar e calibrar as peas nas prensas, no final da linha ficam os operadores que embalam as peas em containeres prprios e fazem uma inspeo visual para verificao da qualidade das peas. O operador da linha orientado pelo supervisor a testar o comando bimanual para verificar seu funcionamento, confere o aperto dos parafusos dos estampos e recebe orientaes sobre o processo produtivo da pea (se requer extrao manual ou no). O primeiro operador da linha tem sob sua responsabilidade o controle da produtividade (peas por hora) da primeira mquina, imprimindo, conforme seu desempenho, um ritmo maior ou menor aos operadores posicionados nas mquinas seguintes. Outro ponto de responsabilidade do operador da primeira mquina, assim como dos demais, realizar a troca dos estampos, ou seja, toda vez que ocorre a troca de uma pea, os moldes ou estampos tm que ser trocados. E isso envolve os operadores de ponte rolante e os operadores das demais mquinas. Os operadores das mquinas devem, alm de estampar as peas, controlar a qualidade, anotar as anomalias na carta de CEP (Controle Estatstico do Processo) e comunicar as anormalidades ao supervisor da linha. Os operadores que se posicionam na embalagem de peas devem coloc-las na caamba no final da linha para que os operadores de empilhadeira as busquem e levem a outro ponto do processo de produo. Dentro do prescrito, j esto listados pela gesto vertical algumas causas para a parada de mquinas que levam perda de tempo para uma produo efetiva. Essas causas so divididas em quatro grandes grupos: preparao, manuteno, inatividade e disponibilidade residual. No grupo da preparao esto a troca de estampos, a troca de tipo e a prova de estampos. No caso da manuteno: a de estampos pela rea de ferramentaria, a mecnica, a eltrica e a reparao e preparao para automao. Por inatividade: falta de material, falta de empilhadeira, falta de ponte rolante, as microparadas (caf, reunies realizadas dentro da jornada entre os supervisores e operadores, pelo menos uma vez por turno, com durao de 10 minutos), as paradas gestionais (alguma necessidade que a gesto vertical tenha) e o travazzo (abertura de caixas de madeira). Quanto disponibilidade residual: falta de energia, mquina no programada, falta de mo-de-obra, intervalos de turnos no utilizados, try-out (testes realizados em novas ferramentas concebidas aps o projeto para a estampagem de peas), refeio (almoo, jantar ou ceia, dependendo do turno). A tarefa prescrita consiste basicamente em trocar a linha (mudar as ferramentas para estampar modelos diferentes de peas), estampar peas, controlar a qualidade visualmente e anotar nas cartas de CEP. Para os primeiros operadores, acrescentam-se o controle da produtividade da mquina e o treinamento de novatos. Para os embaladores, a tarefa prescrita embalar as

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peas e controlar a qualidade. Para isso existe o ciclo de trabalho, que possui o desenho da pea a ser estampada com o nome, o cdigo e o nmero de peas necessrias no lote a ser estampado. O ciclo de trabalho fica localizado no final da linha, com o nome de orientaes metodolgicas. 4.4.2 O trabalho real

De acordo com o prescrito, parece simples a tarefa de estampar peas. Quando se analisa o real da atividade, observa-se a quantidade de variaes e constrangimentos com que os trabalhadores tm de lidar para cumprir o simples objetivo de estampar peas.
Para atingir os objetivos de produo, a empresa define meios tcnicos e organizacionais. Os operadores na elaborao de seus modos operatrios tm de levar em conta dois constrangimentos subestimados: a variabilidade da produo e os constrangimentos temporais (GUERN et al., 1997, p. 48).

A atividade real inicia-se com o operador do repuxo, que procura o operador de empilhadeira para que o mesmo traga o fardo de chapas at a mesa posicionada na frente da primeira mquina. O operador de empilhadeira coloca o fardo de chapas embalado. O operador do repuxo abre a embalagem, retira-a do fardo, posiciona melhor o fardo e se posiciona de frente para a mesa onde est o fardo de chapas e o comando bimanual, ficando de lado em relao prensa, de p. O fardo de chapas varia em altura e largura, de acordo com o modelo da pea a ser estampada. Chapas maiores podem depender da retirada por dois operadores. A altura do fardo tambm pode dificultar o movimento de retirada pelo operador, uma vez que este deve elevar muito o brao para alcanar o topo do fardo e iniciar a retirada da chapa; se o operador for mais baixo, essa dificuldade aumentar. Em suas mos ele tem um par de luvas: na mo direita, a luva possui uma correia que segura um m, que o que faz aderir chapa para que ela seja transportada at a base da prensa. As chapas so recobertas por uma camada fina de leo que as protege da corroso e facilita a moldagem e o corte. O operador bate a mo direita na primeira chapa do fardo. Por algumas vezes as chapas grudam umas nas outras, dificultando a retirada. Ento, o operador bate uma, duas, trs e at mais vezes at conseguir retirar a chapa do fardo. Com a ajuda da outra mo direciona a chapa at a base da ferramenta. Nesse momento, dependendo do tamanho da ferramenta (se pequena), o operador tem que torcer e fletir o tronco para depositar a chapa na base da prensa. Essa colocao no pode ser de qualquer forma, existem pinos de referimento na ferramenta que direcionam o local correto onde a chapa tem que estar para no

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haver erros na estampagem. Algumas vezes, o operador tem que ajeitar a chapa na base da ferramenta quando no consegue coloc-la direito na primeira vez. Em seguida, o operador retorna ao comando bimanual e aciona o dois botes que fazem o martelo da prensa descer. O martelo desce, trazendo a parte superior da ferramenta que estampa a chapa. Quando a ferramenta possui extrao mecnica, duas alavancas so acionadas automaticamente aps a estampagem e expulsam a pea. Quando a ferramenta no possui extrator, a pea pode ser retirada por uma mo mecnica ou por um operador que se posiciona de p na parte traseira da prensa. Quando a pea retirada pelo operador, este aciona o comando bimanual em simultaneidade com o primeiro operador para que o martelo desa. nessa posio que so colocados os operadores novatos para treinamento quanto ao uso do comando bimanual, mas geralmente na posio oposta ao operador do repuxo, para que eles tenham uma melhor visibilidade. A visibilidade entre o operador da dianteira e o da traseira precria quando estes esto posicionados do mesmo lado da mquina. Ento, o operador necessita apertar o comando bimanual algumas vezes at que se consiga a simultaneidade para o acionamento do martelo. Essa simultaneidade necessria como medida de segurana para evitar que um operador apenas acione a prensa e o outro se exponha a risco de acidentes na mquina. Esse processo se faz em segundos. O tempo varia de acordo com o tipo de pea a ser estampada, com o nmero de golpes por hora que se programa na prensa (apesar de que essa programao depende tambm do acionamento do comando bimanual, podendo ser mais ou menos gil do que o programado). Foram cronometrados ciclos de at 4 segundos para essa operao. A pea em transformao, que sai mecanicamente da primeira operao, escorre pela calha de sada, que nada mais do que uma chapa de ao mais espessa colocada de forma que a pea escorregue em direo a um transportador de peas (esteira rolante) e caia no transportador de peas frente. Essas calhas de sada, com o incremento da produo e as exigncias de flexibilidade das diversas linhas (volume e mix), muitas vezes no esto adequadas s ferramentas, podem ser maiores ou menores do que elas, prejudicando o escoamento das peas. Algumas vezes, as calhas se soltam da amarrao nas ferramentas, levando a uma parada na produo. Quando isso ocorre, o operador que v comea a gritar e sinalizar para os demais operadores, pra seu transportador e vai amarrar a calha. Os operadores que esto mais prximos se direcionam para ajud-lo. Alguns at saltam por cima dos

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transportadores, que muitas vezes esto escorregadios pelo leo das chapas, para ajudar os colegas. s vezes, as peas tambm caem das calhas por sarem mal posicionadas. Isso tambm ocorre quando se acumulam muitas peas nessas esteiras. Essas peas caem no cho ou at mesmo no fosso das prensas, para onde deveriam ir apenas os retalhos das chapas (resduos de estampagem), e os operadores tm que parar o processo para peg-las. Quando as peas se acumulam na esteira, quando h perda de pea no fosso, quando caem peas dos transportadores, quando h problemas mecnicos, quando agarram retalhos nas ferramentas o operador da primeira mquina pra ou diminui seu ritmo de estampagem por observao prpria ou pela comunicao dos demais operadores. O transportador tem acionamento contnuo quando ligado, ou seja, a esteira fica rolando e levando as peas de uma mquina a outra. Quando o operador pisa no pedal de controle do transportador, este pra. O processo segue em direo ao operador da segunda mquina, que controla o transportador com o pedal, pega a pea no transportador que nem sempre est do lado correto para ser estampada , desvira a pea e a coloca na ferramenta da prensa, de acordo com os pinos de referimento. Da mesma forma que na primeira operao, se existe um extrator mecnico, no h necessidade de um operador na parte traseira da mquina. As peas so retiradas dos transportadores pelos operadores das 2, 3, 4, 5 e 6 mquinas para a estampagem, e sucessivamente so retiradas pelos operadores ou extratores mecnicos das demais prensas, at chegarem embalagem de peas, onde esto posicionados de 1 a 3 operadores, que inspecionam as peas e as colocam em containeres especficos do tipo caamba para que sejam enviados rea de soldagem de peas. A disposio dos operadores na linha varia de acordo com a pea a ser estampada. A 7 prensa normalmente est sendo usada em outro processo produtivo que envolve apenas uma operao ou a complementao de uma operao de outra linha. Dois ou trs operadores se posicionam na alimentao e na retirada e embalagem das peas dessa prensa. Outro ponto relevante das observaes gerais realizadas na linha que algumas ferramentas, ao serem concebidas no projeto, apresentam fendas nas quais acumulam retalhos dos recortes das chapas que podem levar a defeitos nas peas. Quando um operador observa que os retalhos esto levando a problemas de qualidade nas chapas (ranhuras, amassados), ele sinaliza atravs de gritos para os outros operadores para que o operador da primeira mquina pare a produo. Feito isso, os operadores mais prximos se deslocam para a ferramenta e, s

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vezes, saltam os transportadores e se posicionam debaixo do martelo da prensa que est parada enquanto retiram os retalhos. Quando ocorrem problemas mecnicos que os operadores so capazes de detectar, eles chamam os supervisores, que acionam a manuteno, e essa mquina parada. O defeito pode ser corrigido no momento ou programada uma correo posterior. Todos os operadores da linha controlam a qualidade das peas visualmente e passam a mo enluvada na pea, procura de defeitos. Quando encontram algum problema nas peas que possa ter sido ocasionado pela ferramenta, chamam o supervisor, que convoca o ferramenteiro, que faz os reparos na ferramenta (limar, lixar). E o processo continua. Ocasionalmente, principalmente no momento da troca de fardos ou de reparo de alguma anormalidade na linha, fazem anotaes na carta de CEP. Foram encontradas as seguintes variveis na observao da atividade real de trabalho dos prensistas que modificam seus modos operatrios: I - Com relao aos operadores: A altura dos operadores em relao ao fardo de chapas e s ferramentas das prensas na zona de prensagem (maior elevao do brao na retirada da chapa e maior toro e flexo do tronco para deposio da chapa ou pea na ferramenta). A configurao da linha nmero de operadores e posicionamento dos mesmos (a simultaneidade no acionamento do comando s existe quando dois ou mais operadores trabalham na mesma mquina, e a visibilidade geralmente no boa quando trabalham do mesmo lado, mas na dianteira e traseira da prensa). A presena do operador de empilhadeira prximo linha para troca de fardos ou retirada das caambas cheias de peas. A existncia de operadores novatos.

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II - Com relao matria-prima: A quantidade de leo que vem nas chapas. O tamanho, a forma e o peso das chapas a serem estampadas que modificam o tamanho, a altura e a forma dos fardos. III - Com relao aos meios de trabalho: Mquinas de tonelagens diferentes. A presena de extrao mecnica nas ferramentas. O tamanho das ferramentas. As fendas nas ferramentas que agarram retalhos. As condies das calhas de sada. As condies do m que acoplado luva As condies de manuteno das mquinas e dos meios (mo mecnica, extratores e transportadores). IV - Com relao s exigncias de produtividade, qualidade e flexibilidade: Os tempos de estampagem (ciclos chegam at a 4 segundos). As trocas taxativas (pedidos da montadora que fazem modificar toda a configurao da linha, aumentando o nmero de set-up). O controle freqente da qualidade das peas e as necessidades de correes nas ferramentas para evitar problemas maiores nos lotes. As mudanas no mix. As mudanas na linha (processo reverso e mais de um produto estampado ao mesmo tempo). Nos Quadros de 1 a 4, a seguir, esto descritas as diferenas operatrias entre o trabalho prescrito e o trabalho real, principalmente em relao aos elementos no previstos pelo prescrito.

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QUADRO 1 Tarefa prescrita e trabalho real do operador da primeira mquina Operador da primeira mquina Prescrito Testar os comandos bimanuais Verificar a programao do ciclo Real Testa o acionamento do comando bimanual Procura o operador de empilhadeira no galpo

Solicitar o fardo de chapas ao operador de Assovia ou grita para o operador de empilhadeira empilhadeiras se deslocar para a linha Solicita ao operador que busque o fardo de Abrir o fardo de chapas chapas de acordo com a programao Estampar peas Controlar o PNO da mquina Verificar a qualidade (preencher carta de CEP) Treinar operadores novatos Pede ao operador que coloque e posicione o fardo de chapa em cima da mesa Abre a embalagem do fardo Retira a embalagem do fardo Coloca o m na mo direita que est com as luvas Acerta o posicionamento do comando bimanual Testa novamente o acionamento do comando bimanual Inicia a retirada da chapa com a mo direita Repete o movimento com a mo direita se a chapa no se solta Verifica a qualidade da chapa visualmente e passando a mo com a luva Deposita a chapa na ferramenta observando os pinos de referimento Retorna ao comando bimanual Aciona o comando bimanual em simultaneidade com outro operador (se houver) Retira novamente a chapa do fardo Verifica a esteira frente (acmulo de peas para o segundo operador) Anota a cada hora na ficha o nmero de peas estampadas Comunica ao supervisor problemas com a mquina, as ferramentas ou calhas Preenche durante as trocas de fardo as cartas de CEP Treina operadores novatos

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QUADRO 2
Tarefa prescrita e trabalho real dos operadores das demais mquinas Operador das demais mquinas Prescrito Testar o comando bimanual Verificar a programao do ciclo Estampar peas Verificar a qualidade (preencher carta de CEP) Real Testa o acionamento do comando bimanual Acerta o posicionamento do comando bimanual Controla o seu transportador de peas com o pedal (pisando - pra) Pega a pea no transportador Desvira a pea se for necessrio Coloca a pea na ferramenta observando os pinos de referimento Aciona o comando bimanual Observa se as peas caem dos transportadores Observa se os retalhos se acumulam nas ferramentas Verifica a qualidade das peas (visual) Verifica problemas com as mquinas ou com as ferramentas e aciona o supervisor Comunica ao operador da primeira mquina quando h necessidade de parada

QUADRO 3
Tarefa prescrita e trabalho real do operador da embalagem Operador da embalagem Prescrito Embalar peas Verificar a qualidade (preencher carta de CEP) Real Pega as peas nas calhas de sada ou nas mesas Faz controle visual da pea Deposita a pea na caamba de forma organizada Observa se a caamba de peas est cheia Chama o operador de empilhadeira para buscar a caamba cheia Quando uma pea cai no fosso desce para busc-la Preenche carta de CEP

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QUADRO 4
Tarefa prescrita e trabalho real do set-up "SET-UP" Prescrito Receber as orientaes do supervisor sobre a programao (modelo e n de peas) Verificar o ciclo de trabalho da pea (ferramentas utilizadas e disposio na linha) Real

Recebe as orientaes do supervisor

Verifica o ciclo de trabalho da pea

Solicitar ao operador de ponte rolante a Coloca seus equipamentos de proteo individual colocao das ferramentas na linha (luvas com im, avental, perneiras) Preparar a ferramenta na linha Chama o operador de ponte rolante que atende a linha Aguarda o operador da ponte rolante posicionar as ferramentas ao lado da linha e o ajuda Aciona a mesa mvel para troca das ferramentas Pega a chave para retirar os parafusos Pega um prolongador para adaptar chave quando est difcil apertar os parafusos Solicita ao operador da ponte rolante para pegar a ferramenta que ser retirada Solicita ao operador da empilhadeira para retirar a ferramenta e transport-la quando pequena Posiciona a ferramenta na mesa Retorna a mesa mvel para a posio original Aperta os parafusos com uma chave Pega um prolongador para adaptar chave quando est difcil apertar os parafusos Aciona o compressor que d presso pneumtica s ferramentas Confere o nvel da presso no manmetro Confere o aperto dos parafusos

Conferir o aperto dos parafusos

Trata-se basicamente de um trabalho contnuo, de p, altamente repetitivo (ciclos de at 4 segundos); com carregamento de peso que pode variar at quase 10 kg; com ferramentas

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diferentes, nem todas com extrao mecnica; com peas diferentes; com exigncias de produtividade e qualidade diferentes, que dependem do pedido da montadora a ser atendido no sistema just in time (sem estoques), durante uma jornada de oito horas, trabalhando de segunda a sexta ou a sbado; com mquinas de tonelagens diferentes e que no so novas (portanto, sempre exigem manutenes). Alm disso, o aquecimento do mercado, com o surgimento de novos modelos, trouxe ferramentas novas, a mudana no espao fsico do galpo, a mudana da populao trabalhadora, o aumento do rudo, a necessidade de meios adequados para as novas exigncias do trabalho (mais e novas calhas de sadas de peas da prensas). dentro desse contexto que so inseridos os dispositivos de segurana nas prensas. A seguir so relatadas algumas situaes reais de trabalho observadas e confrontadas durante a anlise da atividade. 4.4.3 As crnicas da atividade

Partindo da atividade real de trabalho, necessrio situar melhor as diversas condicionantes que interferem na gesto do risco por parte dos operadores e das possibilidades do agir em competncia, conforme os conceitos da Ergologia. claro que muitos outros elementos poderiam ter sido levantados na anlise da atividade, sabe-se que no se esgota a riqueza da complexidade do trabalho em si, mas busca-se aqui revelar os elementos que saltam aos olhos e se colocam como centrais para se pensarem novas perspectivas de preveno. 4.4.3.1 Estampagem da pea X e o operador novato

A primeira observao da estampagem dessa pea foi feita no ms de maro de 2006, s 08h:30, durante 1 hora e trinta minutos, no primeiro turno, aps 2 horas e 30 minutos do incio da jornada, no penltimo dia de jornada de trabalho da semana. O peso da chapa retirada do fardo era de 7 kg uma chapa considerada pelos operadores como a pea mais pesada da linha. Ao trmino da estampagem, o peso da pea que seria embalada era de 2,300 kg. No processo de estampagem dessa pea, a linha tinha uma disposio como demonstrado na FIG. 15 a seguir.

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conforma

conforma

Corta e fura

Corta

Corta e conforma

Corta e conforma

Corta e conforma

operador posicionado novato em treinamento operador posicionado transportador de peas

Processo 1

Processo 2

FIGURA 15 Processo de estampagem da pea X com a presena de um operador novato

Nesse dia, o operador do repuxo treinava um novato na utilizao correta do comando bimanual. O operador novato estava posicionado na parte traseira da mquina, em sentido oposto ao operador do repuxo, conforme demonstrado na FIG. 15. interessante observar, com relao reconfigurao do coletivo, modificando o agir competente no trabalho com a introduo de um operador novato. Para acionamento do martelo da prensa era necessrio que tanto o operador do repuxo quanto o novato atuassem em simultaneidade. Nesse momento, quando tentou acionar o comando uma ou duas vezes, mas sem sucesso, o operador do repuxo gritou vrias vezes: Oi, oi, oi!. Segundo ele, para que o novato escutasse e apertasse o comando, enquanto ele continuava apertando o comando vrias vezes. Logo depois se fez o acionamento simultneo do comando. A retirada da pea na primeira mquina foi realizada pela mo mecnica. Nesse dia, a primeira prensa parou vrias vezes durante o tempo de observao. Nas demais operaes da linha havia um operador na parte dianteira de cada prensa da segunda at a sexta mquina, e na sexta mquina dois operadores na parte traseira e um na embalagem de peas. A stima prensa realizava outra atividade de estampagem com um operador na parte anterior e dois operadores na parte traseira, que embalavam as peas. As duas primeiras operaes consistiam em conformar as peas, a terceira em cortar e furar, a quarta em cortar e a quinta e sexta em cortar e conformar as peas. No final, a pea se dividiu em duas, lados direito e esquerdo. Foi cronometrado o tempo de cada ciclo, que se iniciou no momento em que o operador retirou a chapa do fardo, colocou-a na ferramenta, acionou o comando e iniciou outro ciclo, ou seja, retirar outra chapa do fardo. Esse ciclo teve durao de cerca de 4 segundos, aps a mdia de sete contagens de tempo.

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Foi escolhida a observao do operador do repuxo por ser ele responsvel pelo controle da produtividade horria da linha, da qualidade das peas, pela troca dos estampos da linha e pela troca dos fardos. Alm disso, j havia sido registrada uma queixa de dor osteomuscular nesse operador, que estava h dois anos na empresa, comprovada na linha pela verbalizao:
Toda vez que eu trabalho aqui minha mo incha, o lugar que arrebenta mais l (referindo-se operao em uma prensa nica que fica no final da linha) e aqui (1 mquina). Poucos revezam na primeira, alguns no sabem trabalhar nela, a chefia no gosta, d muito refugo (operador do repuxo).

Alm da estampagem, esse operador controlava o volume de peas produzidas na linha mediante anotaes, comunicava-se com o operador de empilhadeira para a troca de fardo e com o operador de ponte rolante para a troca das ferramentas da linha, chamava os manutentores e ferramenteiros para problemas na linha, chamava o supervisor para verificar problemas na linha, verificava os transportadores sua frente para controlar o nmero de peas estampadas, pois era ele quem imprimia o ritmo da linha e controlava a qualidade das chapas. O operador do repuxo sabe todas as operaes, no haveria como iniciar o trabalho nas prensas sem a presena do operador do repuxo. O operador inicia seu treinamento na atividade de retirada das peas da mquina, depois vai para a de alimentao pela esteira nas demais prensas, em seguida para a de embalagem, depois para a de operao do repuxo. O operador do repuxo se posicionava de p, ao lado da mquina, com a mesa de fardos colocada bem prxima base da prensa. O prprio operador solicitou ao operador da empilhadeira que aproximasse da prensa a mesa onde estava o fardo. Essa prensa j dispunha de cortinas de luz ainda desligadas, pois a instalao eltrica dos painis estava em andamento. Foi interessante observar que o operador se posicionava adiante da cortina, prximo prensa, desconsiderando-a (mesmo porque ainda estava desligada), como demonstrado na FIG. 16.

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Mesa com fardo de chapas Comando bimanual

operador Cortina de luz

Coluna da prensa

FIGURA 16 Posio do operador em relao prensa antes da ligao da cortina de luz

O comando bimanual, ainda de modelo antigo, estava colocado na frente do operador, e o seu acionamento era realizado com a face palmar dos dedos, com as mos abertas. Na mo direita, junto luva, estava o im para a retirada da chapa do fardo. A chapa era retirada com o operador elevando seu membro superior direito. Em seguida, com um movimento de abduo e com a ajuda do membro superior esquerdo, o operador depositava a chapa na ferramenta colocada sobre a base da prensa, com um movimento de toro do tronco. O operador, por algumas vezes, tinha que fletir o pescoo para olhar onde colocava a chapa. Foi perguntado o que ele estava olhando e ele respondeu: Os pinos, t vendo? Eu tenho que encaixar a chapa nesses pinos. Era preciso olhar onde se colocava a chapa, pois, se ela fosse depositada em local errado, ocorreria um problema na estampagem e a pea seria refugada. O operador do repuxo, a todo o momento, olhava para cima, para a ferramenta que descia no martelo, para o painel da prensa, em volta e no vo da prensa em direo ao posto da frente. Quando o operador viu a filmagem, foi-lhe perguntado por que ele mudava a todo o momento a direo do olhar:

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- Para onde voc est olhando agora? (quando olha para cima) - Eu olho o espao entre a ferramenta e o martelo porque costuma dar um espao, uma folga, a tem que dar um aperto nos parafusos, eu fico de olho para eu no ficar na frente, a presso dela muita. - E agora? (quando olha ao redor) - Estou procurando o cara da manuteno. A prensa t parando toda hora por causa da mo mecnica. Ela encosta na ferramenta e trava a mquina. - Voc toda hora olha para trs no painel, o que est procurando? - Estou vendo o contador, ele me fala quantas peas eu j puxei. Tenho que controlar e anotar na ficha. - Por que voc est abaixando a cabea agora. Viu? - que eu tenho que ver se estou deixando o pessoal na rolha. Se tiver muita pea l eu dou uma maneirada aqui.

A mo mecnica duas vezes encostou-se na pea e, ao invs de retir-la da ferramenta, a empurrou em direo ao operador, que teve que segurar a pea para evitar se machucar e/ou que a pea casse no cho. Ocorreram duas paradas na mquina porque a mo mecnica encostava-se na ferramenta e o sistema de segurana da mquina entendia que devia parar a movimentao do martelo. E, assim, a prensa s voltava a funcionar com um reset que deveria ser realizado no painel da prensa ou no painel geral da mquina. O problema do travamento da mquina persistiu por algumas vezes, e o operador do repuxo teve que se deslocar da mquina procura do manutentor. Quando o fardo de chapas estava perto de acabar, o operador comeou a procurar pelo operador de empilhadeira; assoviou para ele, que logo entendeu e trouxe o fardo de chapa. O operador sinalizava que queria mais um e colocava ento os dois fardos em cima da mesa: um ficava fechado, o outro ele abria para estampar. - Por que dois?
- Pra no ter que ficar chamando o cara toda hora. Fica bom pra ele, e pra mim j fica no jeito de continuar, no fica parado muito tempo (operador do repuxo).

A segunda e a terceira observao da estampagem dessa pea foram feitas nos meses de maio e junho de 2006, durante uma hora e trinta minutos no primeiro turno, iniciando-se por volta das 10h:00. No havia treinamento de operadores novatos nesses dias. Os operadores estavam dispostos da mesma forma, como demonstrado na FIG. 17. Na primeira operao, a sada da pea foi feita atravs da mo mecnica, e todas as ferramentas ou estampos possuam extrao mecnica. As peas se movimentavam entre as diversas prensas atravs dos transportadores, controlados pelos operadores com pedais ligados aos comandos bimanuais antigos. Quando o

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operador pisava nos pedais, o comando parava o transportador; quando no pisava, o transportador, semelhante a uma esteira rolante, continuava a rodar.

conforma

conform a

Corta e fura

Corta

Corta e conforma

Corta e conforma

Corta e conforma

operador posicionado transportador de peas

Processo 1

Processo 2

FIGURA 17 Processo de estampagem da pea X

Nesse dia foi feita a observao dos operadores da segunda e da terceira mquina. Essa observao comparativa foi escolhida devido ao fato de serem os dois operadores um novato e o outro experiente. O mais antigo j trabalhava h quase cinco anos como operador e o outro h pouco mais de 2 meses. Em maio foi feita a filmagem com uma configurao. Em junho, a pesquisadora retornou ao local e, percebendo uma configurao semelhante, aproveitou o momento para validar o que havia sido observado na filmagem. Foi observado que o operador da terceira mquina praticamente no torcia seu tronco e sua cabea para ver se a pea chegava, mas, atravs de seu campo visual perifrico, ele sabia o exato momento de parar o transportador. A pea chegava quase a cair do transportador, ficava bem perto do operador. Quem via de longe achava que a pea iria cair do transportador, mas, pelo menos durante o tempo da observao, a pea no caiu. O operador sabia exatamente quando parar o transportador. Observando-se o operador novato, pde-se notar que ele se virava completamente (tronco e cabea) em direo pea que vinha do transportador, em toro de tronco e pescoo, para retirar a pea do transportador e deposit-la na ferramenta. Obviamente, o esforo musculoesqueltico empregado pelo novato era muito maior do que o empregado pelo experiente, uma vez que se via uma estratgia de economia fsica desse operador experiente. Ao ser mostrada a filmagem para esse operador, foi feita uma pergunta a ele com base na constatao de que ele sabia que a pea estava chegando, mesmo sem olhar diretamente para ela. E ele respondeu: Eu sei por causa da salincia do transportador, a eu aperto o pedal para ele parar, seno a pea cai l dentro (referindo-se ao fosso da rea de prensas, onde os retalhos caem em um grande transportador de sucata). Perguntado por que

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ele no se virava para pegar a pea, o operador respondeu: Sei l! J estou to acostumado que nem sei. Nessa mesma data foram tambm observados alguns eventos: as peas que eram retiradas pelo extrator das ferramentas algumas vezes caam para fora do transportador, e tambm em algumas ocasies a mo mecnica e a calha de sada viravam as peas ao contrrio, fazendo com o que o operador tivesse que desvir-las para colocar na prxima prensa. Uma pea caiu no fosso das prensas, e os operadores comearam a assoviar e gritar em uma demonstrao evidente de interao coletiva para o cumprimento dos objetivos e do agir em competncia. Perguntado ao operador que estava prximo por que eles estavam assoviando e gritando, ele disse: uma pea inteira caiu no fosso das prensas e no pode haver este tipo de perda, e que o operador da embalagem deveria ir at l para buscar a pea. Todos se comunicaram at chegar no operador do repuxo, que nesse momento parou a linha enquanto o operador da embalagem se dirigia s prensas para buscar a pea. O operador da segunda mquina aproveitou para retirar retalhos de peas agarrados debaixo das ferramentas, o que, segundo os prprios operadores, se ficar acumulado, d defeito nas peas. O operador da embalagem foi acompanhado at o fosso. Ele desceu as escadas, pegou um rodo que ali se encontrava, subiu no prprio transportador de peas, ficou olhando para ver se a pea passava. Quando avistou a pea, pegou o rodo e a puxou, retirando-a do transportador. Subiu e a entregou para o operador da segunda operao onde a pea havia cado (novato). Foi possvel nesse dia verificar o controle do volume produtivo, como demonstrado na TAB. 6.
TABELA 6 Dados de produtividade da linha C estampando a pea X na data da observao Horrio 06h:00 07h:00 08h:00 09h:00 10h:00 11h:00 12h:00 Solicitado Acumulado -1960 2310 2660 3010 3360 3710 Realizado 1610 1960 2360 2700 3210 3550 0 +50 +40 +200 +190 Golpes/hora Acumulado

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Fonte: Programao da produo da empresa.

Ao longo da jornada, at o momento da observao, verificou-se que foram estampadas 190 peas a mais do que o solicitado pela programao da produo. Perguntado ao operador da primeira mquina, que fazia esse controle, por que estavam sendo estampadas mais peas, ele respondeu:
Quando est funcionando bem puxa 400 a 420 peas por hora, o normal seria 360. A se parar por algum motivo, tem pea para repor, no fica na correria. Isto de praxe. Desde que eu estou aqui sempre puxou a mais. A prpria pea te proporciona puxar mais, s vezes a chapa fininha. No final bate a produo do dia mais 300 peas (operador do repuxo).

A alta incidncia de eventos que ocorriam na linha fazia com que a produtividade no se desse de forma natural. Uma estratgia utilizada pelo operador do repuxo era puxar a mais sempre, para cumprir os objetivos de produtividade. Inclusive, a gesto vertical preferia os operadores que tivessem essa caracterstica para ocupar a posio do repuxo. Eles tinham maior produtividade e menor chance de refugo. 4.4.3.2 Estampagem da pea Y

A observao foi realizada no ms de maio de 2006, no primeiro turno, s 11h00, aps 5 horas de trabalho dos operadores, durante 1 hora, na estampagem da pea Y, que pesava no incio do processo 6,500 kg e, aps todo o processamento, chegou na embalagem pesando 1,920 kg. No desenvolvimento dessa operao, a cortina de luz ainda no estava em funcionamento. Os operadores se posicionaram na linha sempre na alimentao da prensa, com exceo da sada da primeira mquina, pois todos os estampos eram dotados de extrao mecnica na sada da pea. A ltima operao dependia de uma prensa menor, mvel, para fazer o ltimo furo na pea, e assim seguir para a embalagem. Interessante observar que nesse dia demonstrou-se uma evidente flexibilidade produtiva da linha, que permitia que na 5 prensa ocorresse um processo reverso de apenas uma operao. A 6 prensa encontrava-se em processo de manuteno e a ltima prensa da linha em processo nico na direo normal do fluxo de produo, conforme demonstrado na FIG. 18.

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conforma

Corta e fura

Corta

Corta e conforma

Em manuteno

Corta e conforma

operador posicionado transportador de peas

Embalagem

Outro produto

Processo 1 pea Y

Processo 2

Processo 3

FIGURA 18 Processo de estampagem da pea Y

O operador do repuxo se posicionou da mesma forma em relao prensa, o mais prximo possvel da mesa. Nesse dia, o operador do repuxo olhou vrias vezes atravs do vo da ferramenta para o posto frente, pois havia um nmero maior de peas (acmulo) na esteira do operador da prxima operao. Esse operador tinha quatro meses de empresa, ao passo que o operador do repuxo tinha quase dois anos, e o operador frente do segundo, o operador da 3 mquina, era ainda mais antigo na casa: tinha quase cinco anos de empresa e aguardava promoo para a rea de qualidade. Os retalhos se agarraram debaixo da ferramenta da terceira mquina, fazendo com que o operador (h cinco anos na empresa), que o tempo todo observava o operador sua frente, parasse seu transportador que ele mesmo controlava por meio de um pedal no p direito e buscasse uma forma de retirar os retalhos e os jogasse no fosso para uma esteira onde eles eram transportados. Ao perceber esse movimento pelo vo da prensa, o primeiro operador parou de estampar as chapas e aguardou que o operador da terceira mquina voltasse ao seu posto de trabalho. O modo operatrio diferenciado dos operadores da segunda e da terceira mquina pde ser verificado mais uma vez. O operador novato, da segunda mquina, para pegar a pea no transportador, movia o tronco e o pescoo para se certificar de que a pea estava prxima ao transportador, o que no ocorria com o operador da terceira mquina, que no olhava para o transportador com movimentos do pescoo. O operador antigo, a todo o momento, avaliava a pea em termos de qualidade. Foi esse mesmo operador quem parou suas atividades devido hora do almoo: tirou as luvas, fez um gesto de almoo para o operador da segunda mquina, que fez o mesmo para o operador da primeira mquina, que confirmou com o terceiro atravs

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do vo da prensa, e foram almoar. Segundo o operador da terceira mquina, ele sabia que j estava na hora do almoo quando acaba o material l (referindo-se ao fardo do operador da 1 mquina) ou quando algum operador pra para tirar os retalhos, eu vejo a hora, aperto a emergncia e vou, todos vo indo depois. Nesse dia foram coletados os dados de produtividade da linha atravs da observao do nmero de golpes por hora, ou seja, de peas produzidas pelo conjunto de trabalhadores, conforme descrito na TAB. 7. E verificou-se tambm que foi estampado um nmero de peas maior do que o solicitado pela programao da produo.
TABELA 7 Dados de produtividade da linha C em maio de 2006 na produo da pea Y Horrio 06h:00 07h:00 08h:00 09h:00 10h:00 11h:00 12h:00 Solicitado 2790 3190 3540 3890 4240 4590 4940 3200 3680 4050 4470 4840 360 480 370 420 370 Realizado Golpes/hora Acumulado 2840 +10 +140 +160 +230 +250

Fonte: Programao da produo da empresa.

4.4.3.3

O set-up

Foi observada a realizao da troca dos estampos das mquinas, ou seja, a mudana da pea a ser estampada, uma atividade chamada set-up e da qual participa o operador de ponte rolante, que quem transporta os estampos para perto das mquinas para que sejam trocados pelos operadores da linha. Essa atividade foi observada em junho de 2006, no primeiro turno, durante cerca de 50 minutos. Os operadores de linha desmontavam os estampos com o auxlio de ferramentas, abriam os portes laterais das prensas, deslocavam o martelo para fora, acionando comandos no painel; em seguida, retornavam com o martelo, montavam os estampos; depois, posicionavam os transportadores, ajustavam a altura, posicionavam as calhas. O operador da primeira mquina, mais experiente, aps a montagem do estampo, constantemente olhava para cima. Ao ser perguntado do motivo disso, revelou que verificava

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se a ferramenta estava bem ajustada para no haver riscos de ela se soltar, conforme j foi trazido anteriormente. 4.4.3.4 Estampagem da pea Z

A estampagem da pea Z foi observada em outubro de 2006, no final do turno, a partir de 10h:00, durante 1 hora. O peso da pea, que no incio do processo era de 6 kg, no final chegou a 1,190 kg. Para essa pea, todos os estampos possuam extrao mecnica. Registrou-se nesse momento o tempo do ciclo do operador da primeira mquina, com o objetivo de verificar o tempo mdio do ciclo com outra chapa mais leve. Foram feitos seis registros, e a mdia apresentada foi de 5 segundos e 51 milsimos de segundos de ciclos. A configurao da linha nessa poca est representada na FIG. 19.

conforma

conforma

Corta e fura

Corta

Corta e conforma

Corta e conforma

operador posicionado transportador de peas

Processo 1

Processo 2

FIGURA 19 Estampagem da pea Z na linha C, na data da observao

4.4.3.5

A produtividade em outra linha

Essa observao foi realizada em outubro de 2006, no primeiro turno, s 9h30, durante 30 minutos na linha B, quando se realizava a estampagem de uma pea cujo peso inicial da chapa era de 7,400 kg, mas que, ao final do processo, chegou a 2,340 kg. Essa pea apresentava uma caracterstica diferente das peas observadas na linha C: destinava-se a compor a parte externa do carro, portanto, as exigncias de qualidade eram bem maiores. Os operadores se posicionavam na linha, na parte traseira e dianteira da mquina. Pegavam cada pea, examinavam com cuidado as peas do transportador, antes e aps cada estampagem. Passavam um pano embebido em leo para a visualizao de amassados. Percebeu-se uma precauo maior na colocao da pea na base da prensa, a retirada da pea

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se fazia de forma manual na extrao. A deposio no transportador tambm era mais criteriosa. Analisando-se os dados de produtividade, pde-se observar que, nas horas antecedentes ao momento de observao, houve dificuldades no cumprimento da produo solicitada. Ao ser verificada a ficha de controle do nmero de peas (TAB. 8) pde-se constatar as causas do atraso na entrega da produo: a quebra de mquina e problemas na qualidade do fardo utilizado na estampagem. Os operadores relataram que esta pea uma das mais complicadas desta linha, d muito refugo. Tem que passar leo toda hora, olhar muito, e sempre d problema.
TABELA 8 Dados de produtividade da outra linha (B) Horrio 06h:00 07h:00 08h:00 09h:00 Solicitado 0 280 560 840 150 560 760 150 410 200 -130 Ok -80 Realizado Golpes/hora Acumulado

Fonte: Programao da produo da empresa.

4.4.3.6

A instalao dos dispositivos de segurana na linha

O processo de instalao dos dispositivos se deu, alm de vrios elementos, com a modificao dos sistemas eltricos que constituam os painis das mquinas para recebimento dos outros equipamentos essenciais no processo de proteo de prensas, como o comando bimanual com simultaneidade, redundncia e auto-teste, j existente nas mquinas e disponvel para todos os operadores, mas que necessitava de aprimoramentos. Segundo as normas, o comando bimanual deveria ter constituies especficas para atender s questes de segurana, como boto de parada de emergncia, e impedir o acionamento inadvertido das botoeiras pelos operadores. Ademais, deveria haver aletas por cima dessas botoeiras. Os comandos antigos possuam aletas laterais que impediam o acionamento inadvertido e permitiam aos operadores a modificao de sua postura para acionamento dos mesmos, pois assim eles os acionavam com a palma das mos, com o dorso das mos, apenas com os polegares, colocavam os comandos para trs e os acionavam de costas, pegavam a parte superior do comando, retiravam do pedestal regulvel e colocavam em cima do transportador. Enfim, possuam uma infinidade de estratgias para realizao da atividade.

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Durante o processo de implantao foi tentada a construo de um comando bimanual similar ao anterior, para atendimento s caractersticas das normas, no qual foram colocadas aletas por cima das botoeiras. Interessante foi observar, num certo dia, que as aletas dos comandos estavam todas rebatidas para trs. Ao ser perguntado sobre o que havia ocorrido, um operador respondeu: O comando bimanual da norma pior que o comando antigo, no d para usar nas costas, e esta parte de cima atrapalha a gente. Foi ento devolvida a pergunta: Atrapalha em qu? Atrapalha, fica ruim o comando, assim eu tenho que enfiar a minha mo aqui para dar conta de apertar o boto, a mo di menos sem isso (as aletas). Eu posso fazer assim (posicionando as mos fechadas para acionar os botes) e colocar nas costas para descansar. Os operadores levantaram as aletas para continuarem a ter as possibilidades de acionamento que tinham antes. Seguiu-se ento a compra de comandos mais ajustveis, mais regulveis, mas que ainda assim deveriam atender s normas. Inclusive, vrios trabalhadores da linha foram perguntados sobre os novos comandos. Muitos admitiram, a princpio, que seria melhor a troca, uma vez que o comando era o prescrito pela norma, mas alguns foram categricos ao dizer que preferiam os anteriores. Foram comprados comandos dotados de botoeiras, mais leves para acionamento. A parte superior do comando possua uma base giratria que fazia com que ele ficasse em vrias posies, alm da regulagem da altura. Novamente, os operadores, na tentativa de manter as possibilidades anteriores, danificaram o sistema giratrio dos comandos, e muitos tiveram que retornar para a manuteno. Assim, os comandos antigos voltavam para a linha enquanto os novos estavam sendo reparados. Aps meses de utilizao dos comandos prescritos pelas normas, j se viam operadores colocandoos nas costas, conseguindo utiliz-los dessa forma, e demonstrando que as estratgias utilizadas para reduzir os esforos musculoesquelticos se configuravam como um aspecto central para os operadores em atividade de trabalho. Durante esse perodo, medida que iam sendo instalados novos equipamentos, os trabalhadores j comeavam a oper-los. Houve muita resistncia quanto instalao dos equipamentos por parte de todos na empresa ligados rea operacional. No incio, no se entendeu o motivo da instalao, uma vez que no havia na empresa relatos de acidentes graves. Muitos sabiam das normas e aguardavam a instalao, mas no sabiam como seria o trabalho. Houve necessidade de modificao das vlvulas de segurana para uma categoria mais segura como recomenda a norma, de manuteno em todo o sistema de frenagem e de ligao de todos os sistemas em controles lgicos programveis com softwares especficos, que detectavam possveis falhas eltricas no sistema de funcionamento da prensa. Esse

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sistema fazia uma espcie de varredura na prensa para verificao de problemas com a parte eltrica e as vlvulas de segurana, exigindo alguns segundos mais entre o acionamento, a descida do martelo e a liberao do sistema para o novo acionamento. Alguns operadores chegaram a comentar que tinham vindo de outras empresas onde os equipamentos j haviam sido instalados e disseram que era ruim trabalhar com eles: atrasava a produo. A implantao dos sistemas eltricos nos painis causava muitas paradas nas mquinas: pra toda hora, no d pra sair a produo. Nas FIG. 20 e 21 so demonstradas, de forma esquematizada, a posio da mesa onde se apoiavam os fardos de chapas e a posio dos operadores antes e depois da instalao das cortinas de luz. No houve alterao na calha de sada das peas no que diz respeito altura de instalao das cortinas de luz, seu dimensionamento e a relao com os diversos dispositivos de extrao como mo mecnica, pois havia recursos de anulao de determinados feixes nas cortinas para possibilitar o acesso desses equipamentos e ainda assim garantir a parada de emergncia quando da entrada de partes do corpo dos operadores.

Mesa com fardo de chapas

calha de sada de peas

Comando bimanual

Operador do repuxo

Transportador de peas estampadas

FIGURA 20 Esquema do posicionamento do operador do repuxo em relao prensa.

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Mesa com fardo de chapas

calha de sada de peas

Comando bimanual Operador do repuxo Cortina de luz Transportador de peas estampadas

FIGURA 21 Esquema do posicionamento do operador do repuxo em relao prensa, j com cortinas de luz.

Antes da insero dos dispositivos de segurana, principalmente das cortinas de luz nas partes frontal e traseira de todas as prensas da linha, algo que podia ser observado que os operadores posicionavam os transportadores e o corpo bem prximo ao martelo da prensa, ocasionalmente tendo que afastar o tronco um pouco no momento da descida do martelo para evitar que o mesmo esbarrasse em seu corpo; aparentemente, no temendo a descida do martelo para a prensagem da pea. Isso foi filmado e mostrado aos operadores. Perguntados por que ficavam to perto da zona de risco, os operadores foram unnimes em responder que assim ficavam mais perto do ponto de depsito da chapa ou da pea, o que era mais fcil. O que significava mais fcil para esses operadores? Mais perto eu no preciso carregar a chapa at l, s vezes eu s fao ela escorregar, di menos o brao e mais rpido. Aps a instalao da cortina, os operadores se colocavam mais distantes da zona de prensagem, necessitando, portanto, deslocar-se mais para depositar as chapas ou peas. Foi feita uma observao do operador da primeira mquina aps a instalao das cortinas de luz, em abril de 2007, no primeiro turno, durante 40 minutos, na linha C, com a finalidade de verificar a movimentao do operador da 1 mquina. Antes da implantao das cortinas de luz, o operador se mantinha o mais prximo possvel da base da prensa, com a face lateral da perna direita encostada na mesma, e com a mesa onde apoiado o fardo de chapas situada tambm bem prximo base da prensa. Implantada a cortina de luz, foi necessrio manter a mesa do fardo de chapas um pouco mais distante para que no interferisse no feixe de luz da cortina, fazendo com que o operador se deslocasse em um passo (o que antes no ocorria, visto que sua posio era bem prxima da prensa) cada vez que depositava a chapa na ferramenta da prensa. Com relao cortina de luz, o operador disse que sentia mais

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segurana, mas era ruim porque atrasava muito a produo, ficava mais lento, no conseguiam conquistar o volume produtivo. Esse aspecto revela o compromisso do operador com o cumprimento dos objetivos de produo, o que s vezes superava para ele a dimenso da gesto do risco na atividade de trabalho. 4.4 Anlise dos resultados

Diante da realidade do trabalho dos operadores de prensas da empresa fornecedora de primeiro nvel da cadeia produtiva just in time da montadora mineira, podem-se extrair diversos elementos dessa macro-organizao que envolve a rede e os efeitos que se produzem na atividade de trabalho. Sero ressaltados os elementos considerados como determinantes principais nos modos operatrios dos prensistas, ou seja, aqueles que causam maiores constrangimentos, que dificultam, limitam e at impedem, algumas vezes, as possibilidades de expresso por parte dos trabalhadores do uso de si por si e de si por outros (SCHWARTZ, 2003, p. 196-197) que se configuram nos constantes debates internos de normas e nos modos de trabalhar. Tendo-se como referncia a atividade real, buscou-se explicar quais eram os condicionantes presentes nesse contexto especfico. Os elementos macro-organizacionais considerados como centrais, que refletem diretamente nos modos operatrios dos prensistas, so a situao da empresa como parte de uma rede produtiva em sistema just in time, as exigncias de produtividade, qualidade e flexibilidade devido ao franco aquecimento do mercado e o momento de insero dos dispositivos de segurana nas mquinas. Cada um desses elementos pde ser revelado nas diversas observaes e verbalizaes dos trabalhadores em atividade. Com relao rede, a empresa em estudo no se enquadra em todos os critrios no processo da mineirizao da montadora, uma vez que suas instalaes, pelo menos da empresa matriz onde foram realizadas as observaes, no so prximas ao parque fabril do cliente, o que acarreta problemas de logstica e dificulta a entrega dos produtos no sistema da rede just in time fato que se reflete na produo com o aumento dos estoques, o aumento de containeres para acondicionar as peas, o aumento do nmero de caminhes e de viagens para transporte de peas e, conseqentemente, o aumento da produtividade.
O tempo um dos elementos essenciais que intervm na determinao dos modos operatrios (GUERN et al., 1997, p. 50).

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A produtividade elevada e a reduo dos estoques (reduo do giro mdio de peas de cinco para trs dias) tm como efeito principal a reduo dos tempos, fazendo com que os operadores de prensas tenham que realizar seus ciclos em at quatro segundos por vez, atingindo volumes de at 420 peas por hora, o que em uma jornada de oito horas levaria a mais de 3000 peas por turno de trabalho, ressalvando-se os momentos de set up, que so variveis: podem ou no ocorrer. Conseguir atingir os objetivos de produo algo que se torna um valor para o trabalhador da primeira mquina quando ele verbaliza que a prpria pea te proporciona puxar mais, s vezes a chapa fininha, estou vendo o contador, ele me fala quantas peas eu j puxei, e quando se refere a algum problema relacionado a algo que atrapalha seu trabalho como um atraso na produo. Outro ponto que leva a estratgias de acelerao para a reduo dos tempos a prpria solicitao do operador da primeira mquina ao operador de empilhadeira para colocar dois fardos em cima da mesa mvel. Assim, ele reduz a perda de produtividade tanto no momento em que o procura no galpo, quanto no momento em que solicita a colocao dos dois fardos. Outro constrangimento que se coloca para os operadores de prensas a variabilidade que aparece na situao real de trabalho. A gesto dessa variabilidade que ocorre no processo tambm remete questo dos tempos e da produtividade. Uma vez que ocorra uma srie de eventos nas mquinas ou no processo, os operadores devem compensar a parada com um aumento maior ainda da produtividade, mas obviamente ligados no limite da mquina, que nesse caso se coloca at como um ponto favorvel, visto que, se esse limite eletro-mecnico no existisse, a acelerao humana no processo para dar conta das exigncias postas atividade seria bem maior. Para dar conta da produo, os operadores aceleram o ritmo, j intenso, pois as diversas paradas que ocorrem na linha os fazem perder muito tempo (de produo). Essa variabilidade se expressa nas modificaes das programaes da produo, tanto no que diz respeito ao nmero de peas quanto em relao aos modelos solicitados (mix produtivo); na flexibilidade da linha (processos mltiplos e em fluxos diferentes); nos incidentes com as mquinas (paradas para manuteno, os problemas com a mo mecnica, o momento da instalao dos dispositivos de segurana que exigiu muitas paradas das mquinas); na entrada de produtos novos; nos incidentes com as calhas de sada das ferramentas; nas variaes na matria-prima e no leo que vem nas chapas e acarreta dificuldades para o primeiro operador; nos tamanhos das ferramentas em relao s prensas; na presena ou no de extrao mecnica e em outras circunstncias que foram trazidas na atividade real de trabalho.

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Toda essa variabilidade e os constrangimentos relativos ao tempo que condicionam os modos operatrios desses trabalhadores. E, para gerir toda essa variabilidade, a forma que os operadores encontram como estratgia a configurao coletiva expressa nas Entidades Coletivas Relativamente Pertinentes (ECRP). Assim, eles fazem no s a gesto da variabilidade como tambm a gesto dos riscos atravs de suas escolhas, baseadas nos valores que possuem individual e coletivamente.
A dinmica valorativa que sustenta as ECRP, relacionada hierarquizao dos valores que circulam no contexto tcnico e social de uma dada situao de trabalho, delimita os campos de possibilidade da gesto individual e coletiva das situaes de risco. O que significa que a gesto de si e da prpria sade em situao de trabalho possui uma dupla inscrio, as normas internas de sade, relacionadas histria individual, e as normas do agir competente, relacionadas histria das situaes produtivas, centradas no compartilhamento dos valores objetivados em competncia coletiva (ECHTERNACHT 2007, p. 10).

O agir competente do coletivo de trabalho revela-se no momento em que os operadores olham pelo vo das mquinas na tentativa de regularem o ritmo do trabalho, no momento em que saltam os transportadores para ajudar um colega a desobstruir uma ferramenta com retalhos para evitar problemas de qualidade, quando uma pea cai do transportador, quando se comunicam no momento em que a pea cai no fosso das prensas, quando at se auto-aceleram para configurar estoques, uma vez que a incidncia de eventos elevada. Essa competncia coletiva para gerir as situaes pode ser comprometida pelas constantes modificaes nas situaes de trabalho, uma vez que o incremento na produo levou a empresa a contratar novos operadores, a promover ou transferir os operadores mais antigos. Algo tambm que se revela nas aes dos operadores so as estratgias para cumprir com as exigncias de qualidade: as inspees freqentes nas peas, principalmente nas peas que ficam visveis ao consumidor (passagem de leo nas peas); a preocupao com os refugos, expressa no momento em que o operador, atendendo ao chamado da articulao coletiva, busca uma pea que caiu no fosso da prensa de um operador novato; no saltar o transportador para buscar peas que caram da esteira; na ajuda ao colega a desobstruir uma ferramenta para evitar problemas de qualidade. Um fato observado que nesse contexto os operadores j apresentavam queixas de dores osteomusculares, revelando a sobrecarga fsica apresentada pela atividade. Ocorriam lombalgias pelo trabalho de p e freqentes tores do tronco, alm de dores em membros superiores pela movimentao de chapas que pesavam at 10 kg. Havia tambm registros de

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dores na regio cervical e nos membros inferiores. Segundo os prprios trabalhadores, o brao di e trabalhar na produo osso, isso em vista da prpria reduo do tempo para recuperao dos tecidos e pelo uso de todo o corpo na atividade de trabalho. As relaes entre o contexto e os efeitos nem sempre direta, preciso entender as questes que perpassam pelos debates internos das normas dos prprios operadores na determinao de suas escolhas e do que ocorre com esse corpo que colocado em uso.
A doena no trabalho fenmeno oriundo de modos de trabalhar concretos em contextos especficos de produo. Porm, no pode ser compreendida apenas enquanto experincia biolgica e objetiva. Sade e Doena so realidades construdas a partir de uma complexa interao entre as concretudes da condio humana e a atribuio de significados. Os determinismos sociais no agem diretamente sobre a ordem biolgica (ECHTERNACHT, 2004, p. 85-89).

As estratgias que os operadores utilizam para economizar o corpo, como uma forma de gerenciar o risco do adoecimento por LER/DORT, revelam-se no momento em que os operadores aproximam ao mximo a mesa dos fardos ou os transportadores da mesa mvel da prensa, na tentativa de reduzir a sobrecarga musculoesqueltica para a realizao da atividade. Por isso, quando da instalao das cortinas de luz ou da modificao dos modelos dos comandos bimanuais, ocorreram dificuldades para os trabalhadores, uma vez que as estratgias para reduo dos esforos musculoesquelticos foram limitadas. Fato este que levou os operadores a abrir as aletas dos comandos e a quebrar as articulaes dos mesmos para terem novamente os comandos antigos na linha. A dor nas mos pela dificuldade de acionar as botoeiras com os punhos, o fato de no poder colocar o comando nas costas para mudar a postura esttica, de p durante toda a jornada, e a impossibilidade de escorregar a pea at a ferramenta, fazendo com que o operador tenha que literalmente carreg-la, significam para ele a perda da possibilidade de economizar o corpo em uma situao de trabalho que leva sobrecarga musculoesqueltica. Outro ponto interessante em relao cortina de luz, especificamente, que os operadores consideravam que o dispositivo atrasava a produo, ou seja, os compromissos com o trabalho e as estratgias utilizadas para acelerarem a produo e conseguirem at gerenciar melhor o seu tempo tambm se limitavam com a introduo desses novos equipamentos. No que os dispositivos sejam ruins, muito pelo contrrio. Todos os trabalhadores tm a conscincia de que os dispositivos do mais segurana contra o risco de acidentes. S que, na balana entre os valores ligados ao cumprimento da produo, que perpassa pela gesto do

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tempo e a gesto do adoecimento por LER/DORT, os dispositivos de segurana limitaram os operadores que j lidavam com uma srie de constrangimentos em seu trabalho.
Cada um procura no trabalho o equilbrio aceitvel entre o uso de si requisitado e consentido. [...] a doena, ou a patologia, tambm o risco permanente de no poder manter esse equilbrio, risco de que este debate de normas se desenvolva em desvantagem permanente. E a isso se torna trgico: a dramtica pode se tornar trgica, levando at um grande sofrimento, [...] (SCHWARTZ e DURRIVE, 2003, p. 200).31

A gesto dos riscos de acidentes pelos operadores pode ser verificada em algumas situaes tanto do ponto de vista individual como do ponto de vista coletivo: no momento em que o operador da primeira mquina fica olhando para o vo entre a ferramenta e o martelo, devido ao receio de algum incidente, e quando ao treinar um novato tenta acionar o comando em simultaneidade, mas no conseguindo, grita vrias vezes para conseguir acionar junto com o operador novato, para no exp-lo ao risco. Trata-se aqui da opo do uso de si mesmo por outro, de valores do bem comum. Que valores so esses que fazem com que os operadores busquem a auto-acelerao? Diante da possibilidade de economia do corpo, eles no deveriam evitar a sobrecarga fsica? O que os leva a modificar os dispositivos colocados nas mquinas para prevenir acidentes? Essas so dramticas que se colocam ao operador. Arbitrar os momentos de economizar o prprio corpo e ajudar o colega a economizar o seu tambm, assim como pular um transportador expondo-se ao risco ou descaracterizar um sistema de segurana demonstram como esse debate interno de normas antecedentes estruturais e internas extremamente dinmico, flutuante. Os valores se hierarquizam dentro dos sujeitos e vo fazendo com que eles atuem dependendo dessa hierarquia interna. Em alguns momentos, escolhe-se a si mesmo; em outros, o coletivo; em outros, a produo, a qualidade, a segurana. Esses so debates que ocorrem a todo momento. O trabalhador ou os trabalhadores sempre se mobilizam para dar conta do trabalho, dar conta dos riscos ou dar conta de valores do bem comum (sade, segurana, etc.).
[...] a atividade , sempre, de imediato, debate de normas entre um ser vivo um corpo-si e um meio saturado de valores. Nesse sentido, um debate de valor o toma, incorpora-o como pessoa, corpo e alma (SCHWARTZ e DURRIVE, 2003, p. 205).

Para se pensar em critrios para a preveno dos riscos de acidentes e dos riscos de adoecimentos nas diversas situaes de trabalho, devem ser considerados alguns fatores. O
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Grifo dos autores.

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ponto central que a preveno deve ser integrada, uma vez que o trabalhador, que quem d conta do trabalho, quem consegue cumprir os objetivos, no deve se acidentar e/ou adoecer. Ento, no se devem dissociar os acidentes do adoecimento. Outro elemento significativo para se pensar a preveno que, para se intervir no trabalho, deve-se conhecer toda a dinmica que envolve a organizao do trabalho e as exigncias que so colocadas aos trabalhadores em atividade real. conhecer o trabalho do ponto de vista sistmico atravs da atividade, e no se basear apenas na relao homem-mquina. A interface entre o homem e a mquina importante, mas varia significativamente de acordo com o contexto micro e macro no qual se insere. Portanto, a interveno baseada apenas nessa relao no abranger todos os riscos inerentes atividade dentro do contexto em que ela se situa. H tambm que refletir sobre a questo normativa proposta pela gesto especializada em preveno. Quando se trata de intervir para proteger ou prevenir doenas, o dilogo entre as diversas normas deve ocorrer para que se encontrem bons termos a serem aplicados a cada situao. Integrar as normas tcnicas para proteo de equipamentos Norma Regulamentadora 17, que j aborda critrios relacionados organizao do trabalho e no apenas aos fatores biomecnicos ligados ao posto de trabalho, faz com que essa preveno seja muito mais eficaz no que realmente se prope. A tratativa de qualquer problema em separado trar conseqncias negativas para as diversas realidades de trabalho e no poder ser reconhecida como prtica realmente preventiva, se no forem pensadas as situaes de uma forma mais ampla. No h como pensar em preveno baseando-se apenas nas normas definidas pela gesto especializada. Elas so necessrias e importantes, mas devem ser integradas atividade real, ricas em elementos que iro tornar os diversos dispositivos de segurana realmente seguros quando inseridos em um contexto que permita seu uso pelos trabalhadores com maiores possibilidades de atuao, para no se tornarem apenas mais um condicionante de limitao das margens de regulao e de renormalizao dos operadores.

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A gesto dos riscos no trabalho, concebida enquanto uma prtica de especialistas, e enquanto tal, distanciada das reais possibilidades de gesto da sade na atividade de trabalho, impede mesmo o reconhecimento, pelos especialistas, das reais situaes de risco. Essas se configuram em meio a uma complexa elaborao de compromissos por entre os interstcios da produo, entre padres normativos e variabilidades, entre os limites do corpo e as exigncias da produo, entre a prpria histria e a histria dos outros que compartilham a produo. Permanente arbitragem, onde a gesto da prpria sade convoca muitas vezes valores desconhecidos do mundo dos especialistas, o que aumenta a distncia entre estes dois mundos, o mundo da gesto especializada da sade no trabalho e o mundo da gesto real da sade no trabalho (ECHTERNACHT, 2007, p. 7).

Para que isso ocorra, necessrio ter-se em conta sempre que a atividade real de trabalho apresenta grande complexidade, pois nela se encontra a variabilidade das situaes e dos sujeitos. Das situaes, podem-se observar, como se trouxe neste estudo, as lacunas que o trabalho prescrito no consegue alcanar. Uma srie de eventos e circunstncias esperados ou inesperados se colocam ao operador ou aos operadores para que dem conta de lidar com eles e cumprir os objetivos a serem alcanados: produzir com agilidade, flexibilidade, qualidade, segurana e sade. Dos sujeitos, a variabilidade passa por questes nem sempre simples de serem observadas, como as histrias, os saberes, os valores e os problemas que os prprios operadores enfrentam nas diversas situaes. Isso muito singular para cada sujeito, para cada coletivo, em cada local de trabalho, em cada empresa, em cada contexto produtivo, em cada regio, em cada cultura e cada pas. Mecanismos que no se adaptam realidade das situaes podem trazer como conseqncias mais limitaes e constrangimentos para os operadores em cada situao especfica de trabalho. Pareceria impossvel e utpico modificar os critrios diante de tantas variveis, muitas delas no se podem ao menos perceber com facilidade. Ento, como pensar em preveno diante delas? Vidal (1998) coloca que a ao ergonmica um processo ao mesmo tempo construtivista, participativo e consensual. Falta ento colocar o operador ou o conjunto de operadores como o centro para se pensar o trabalho.
[...] construtivista - dando destaque s singularidades e demais caractersticas diferenciadoras de cada caso onde se busque conseguir realizar mudanas e transformaes; participativo - no sentido possvel da realidade de cada organizao, de sua realidade social e de suas mltiplas micro-sociologias reais; consensual - onde as verdades se pautam por convergncia de pontos de vista, buscando administrar o impacto das revelaes possveis e argumentar sobre as realidades e materialidades inequivocamente apresentveis [...] (VIDAL, 1998, p. 27).32
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Termos em itlico pelo prprio autor.

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Para a Ergologia, com uma abordagem mais profunda de anlise da atividade, observa-se que, para que se construam conhecimentos necessrios preveno, ou seja, para que se intervenha efetivamente no trabalho, necessita-se fundamentalmente da presena da atividade do trabalho reconhecida pelo prprio trabalhador. Como uma abordagem mais filosfica, Schwartz (2003, p. 249-273) propem o dispositivo dinmico a trs plos, como um dispositivo de trabalho cooperativo, de formao, para todos os envolvidos com a atividade de trabalho, inclusive para os que nela querem intervir de forma eficaz. No plo I encontram-se os saberes organizados e disponveis onde se figuram as disciplinas ou competncias como a Ergonomia, a Economia ou as Cincias da Gesto, as Cincias da Linguagem, a Sociologia, a Histria, a Psicologia, o Direito, as Cincias da Engenharia, indispensveis devido s suas metodologias de abordagem das diversas situaes. No plo II figuram-se as foras de convocao, validao e dos saberes investidos na atividade. Diz-se espao de convocao, pois h necessidade de convocar os saberes das diversas disciplinas na execuo da atividade. Esses saberes sero aplicados nas diversas situaes, validados ou ento devolvidos aos saberes disciplinares para serem novamente pensados. Com relao aos saberes investidos, devido ao que foi exposto anteriormente como, por exemplo, no campo objeto deste estudo , considera-se a atividade como um espao de renormalizao, de criao de novas normas e de antecipao pelos sujeitos envolvidos na atividade real. O plo III configura-se como de exigncia filosfica ou ergolgica. A Filosofia utilizada enquanto disciplina, e quem confronta os dois plos deve ter conscincia de que quem realiza a atividade um ser humano, semelhante a ns mesmos.
Estar em atividade significa dizer que nosso semelhante tanto quanto qualquer um de ns foco de debates, lugar de gesto de debates de normas, lugar de re-singularizao de sua situao, lugar desta dialtica permanente entre o impossvel e o invivvel. Portanto trata-se de respeitar nosso semelhante como algum atravessando por estas dramticas. uma exigncia tica, de respeito, sem sombras de dvidas, mas, ao mesmo tempo, uma exigncia epistemolgica dado que, no caso de no adotarmos e respeitarmos esta postura, nos faltaria um espao de compreenso do que torna possvel a histria, as instituies, o prprio trabalho (SCHWARTZ e DURRIVE, 2003, p. 268).33

preciso ressaltar que o trabalho, como atividade humana em si, deve ser construtivo. Ento, pensar em preveno, assim como pensar no trabalho, deve remeter-se s possibilidades dos

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Expresso em itlico pelos prprios autores.

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diversos sujeitos de se construrem no trabalho. Pelo menos, o trabalho deve ser um espao onde se torne possvel o agir competente, singular ou coletivo. Portanto, pensar na preveno integrada para os prensistas passa pela construo de conhecimentos sobre a atividade do trabalho atravs da perspectiva, no s dos saberes construdos pelas diversas disciplinas, mas dos saberes investidos pelos prprios trabalhadores, de uma maneira mais profunda, que realmente faa ressaltar os valores desses operadores, que no so quantificveis e muitas vezes no facilmente identificveis. Para isso, preciso que aqueles que se propem a transformar o trabalho tenham em si a possibilidade de trabalhar cooperativamente com quem faz o trabalho realmente acontecer. De forma mais objetiva, a mudana de paradigma que se prope neste estudo pensar na atividade de trabalho como ponto central para se tratar as relaes sade-trabalho. Nessa atividade onde est colocada toda a variabilidade do meio, dos sujeitos em situao real, dos valores que determinam as escolhas que fazem para o uso de si por si, ou de si mesmo por outros, onde todo o corpo convocado a atuar e a gerir-se no trabalho. permitir que as configuraes coletivas se faam em prol do cumprimento dos objetivos que os prprios trabalhadores colocaram para si em determinado momento e em determinada circunstncia. tambm permitir a expresso dos confrontos entre as normas antecedentes e as normas internas criadas pelos prprios trabalhadores, onde, nesse encontro, nesse debate, o trabalho construdo, assim como so construdos os seres humanos em atividade. permitir reservas de alternativas para essa expresso.

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5. CONSIDERAES FINAIS
No mercado automotivo atual, em franco processo de aquecimento pela globalizao e pelo prprio consumo, as exigncias de produtividade, qualidade e flexibilidade se tornam cada vez mais presentes. As cadeias ou redes produtivas onde os produtos so interdependentes e o trabalho se faz um sistema just in time aumentam ainda mais essas exigncias, uma vez que reduzir custos atravs da reduo de estoques, do aumento da produtividade e da qualidade dos produtos acaba por refletir em constantes mutaes que afetam significativamente a atividade real de trabalho dos prensistas, levando aos constrangimentos de tempo e ao aumento da variabilidade no trabalho. Atravs da anlise da atividade, ou seja, do ponto de vista da atividade, pode-se perceber o quo complexo para os operadores gerir todas essas exigncias e os riscos inerentes ao processo de trabalho e as interfaces com as prensas, que so mquinas perigosas. Para que o trabalho se concretize, necessrio um conjunto de estratgias individuais, embora na grande maioria das vezes coletivas, no apenas para dar conta do trabalho, mas tambm para gerir os riscos presentes na atividade real. Quem faz a gesto desses riscos? O conjunto de trabalhadores que se articulam e se configuram coletivamente atravs das escolhas que fazem de acordo com os valores que possuem. Escolher sobreviver a um determinado meio hostil e utilizar de estratgias de economia do corpo uma escolha que passa por um valor que peculiar a todos ns. Escolher os objetivos de produtividade e qualidade tambm passa por valores ligados ao que esse trabalho representa para esse coletivo. Escolher por reduzir o ritmo em prol da reduo do sofrimento do outro passa por valores de bem comum que no se consegue mensurar. Esses debates se revelam nos modos de trabalhar desses operadores. Portanto, como pensar em preveno diante dessas questes? possvel desvincular os acidentes dos adoecimentos? Trata-se, alm de ampliar essa discusso, de ressaltar que as normas preventivas, enquanto normas antecedentes, ao determinarem o trabalho so importantes, uma vez que se necessita de uma diretriz mnima a ser seguida. Mas, diante de tanta variabilidade e diversidade e de tantas limitaes encontradas nas diversas situaes de trabalho nas quais as normas se inserem, h que trabalh-las, fazer com que dialoguem com o real que se coloca na atividade de trabalho. Daqui se conclui que a gesto de riscos se efetiva na concretude das

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situaes de trabalho e que as estruturas organizacionais devem prever e prover meios para que essa gesto realmente se efetive. No h como implantar dispositivos de segurana nas prensas sem considerar todas as contingncias que envolvem tal contexto de trabalho e muito menos dissociar os acidentes do adoecimento musculoesqueltico. Nesse ponto necessrio ressaltar que este trabalho se props a abrir critrios para se pensar nas limitaes das intervenes baseadas apenas na relao homem-mquina. Em razo da diversidade de situaes com as quais os prensistas tm que lidar individual e coletivamente para dar conta de cumprir com seus objetivos atravs das escolhas que fazem as quais em vrios momentos puderam ser observadas por esta pesquisadora , que ora se refletem no valor do trabalho e no cumprimento das exigncias de produtividade, ora na economia do prprio corpo ou do corpo do colega, exigida em funo da elevada carga de trabalho, necessita-se ampliar o campo de atuao das atuais perspectivas de preveno e trazer luz ao olhar de quem pensa a preveno de doenas e acidentes no trabalho. Finalmente, este trabalho teve como grande objetivo abrir questes e, de forma alguma, se props a encerr-las, mesmo porque em sua base ele no poderia encerrar questes. Seria contraditrio mediante a diversidade e mutabilidade das situaes de trabalho e das pessoas que nelas se inserem. A proposta pensar de uma forma mais ampla a preveno dos acidentes e das doenas que ocorrem no trabalho. convocar todos aqueles que se envolvem com a preveno a estudar uma abordagem mais ampla e profunda sobre a complexidade do trabalho. Dentre todos os resultados deste estudo, aps os anos de coleta e observao desse coletivo de trabalhadores, que podem se configurar em novos critrios para se pensar a preveno, um dos mais significativos para esta pesquisadora que este representou a modificao dos seus conceitos em relao preveno e prpria essncia da formao de mdica do trabalho. Os prprios conceitos da Ergonomia, antes voltados mais para o posto de trabalho e suas interfaces com a biomecnica, se ampliaram nos aspectos relativos organizao do trabalho, ao trabalho prescrito e ao trabalho real e no que significa para o trabalhador e para o interventor a gesto da variabilidade que est colocada. O aprofundamento no terico voltado para a Ergologia trouxe luz perspectiva preventiva e sobre o que ns trabalhadores colocamos em jogo no momento da atividade de trabalho. Todos os nossos valores, todas as

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nossas escolhas, a forma como interagimos com os outros seres humanos para dar conta de um trabalho so de uma riqueza inesgotvel, e enquanto profissionais de sade e segurana do trabalho no podemos deixar essa riqueza ficar escondida. O que permeia a atividade real de trabalho e est inserido em cada trabalhador? Os debates internos de normas e seus resultados, ou seja, o fruto das escolhas que se fazem de acordo com os valores, os objetivos, a histria e, claro, com as possibilidades de que se dispe. Limitar as possibilidades de expresso desses debates aumentar a dramtica do uso de si, seja ele por si ou de si por outros. Este estudo significou para esta pesquisadora um chamado a entender as diversas situaes de trabalho que se apresentam no Brasil, onde vrios trabalhadores diariamente se colocam em risco para conseguir atingir seus objetivos, que perpassam por seus valores, pelos riscos que correm para culminar uma tarefa, em muitos casos superando a noo da prpria sade e da prpria segurana. E entender por que os trabalhadores adotam condutas de risco, sem querer padronizar as formas de execuo do trabalho, sabendo que, por mais que se padronizem ou se escrevam os elementos envolvidos em uma tarefa, o trabalho real sempre muito maior e muito mais complexo. Com este estudo, esta pesquisadora pde iniciar o aprendizado do que significa compreender realmente o trabalho para tambm realmente transform-lo, buscando elementos nos atores principais do trabalho, naqueles que fazem as coisas acontecerem, e tambm pde entender que um pesquisador do trabalho tem que se integrar s diversas realidades da melhor forma possvel, para que consiga observar nas condutas, na linguagem, nos gestos, nos olhares, enfim, em tudo, uma expresso dos valores e das normas internas de cada sujeito e, claro, de cada coletivo de trabalho. Integrar-se, como foi possvel pesquisadora compreender, tentar vivenciar um pouco a realidade do trabalhador, buscar entender, atravs de todos os elementos que compem uma situao de trabalho, os diversos problemas que esto ali colocados para os prprios trabalhadores. buscar em suas histrias a forma como eles buscam atuar. tentar resgatar em suas verbalizaes os valores que podem ser explicitados e que justificam muitas vezes comportamentos considerados absurdos pelas estruturas organizacionais. enxergar. Este estudo fez com que esta pesquisadora descobrisse que, para todos os trabalhadores entre os quais ela se inclui , em qualquer situao, a atividade de trabalho uma das formas

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mais sublimes de expresso da atividade humana, e que na condio de humanos, devemos nos esforar para sermos, se assim podemos dizer, interventores do trabalho de modo a preservar todas as dimenses do nosso ser inclusive a tica que diz respeito a todos.
O ergoformador34 no toma nada como evidente em matria de trabalho. Seu papel permitir pessoa que ele acompanha em suas aprendizagens construir as questes, colocar em perspectiva aquilo que parece primeira vista uma aflitiva banalidade, problematizar no sentido de que o problema uma interpelao da inteligncia humana, da competncia, num momento bem preciso. Pouco a pouco se tornar visvel que o trabalho solicitado a tal pessoa sups de sua parte uma criao em todos os instantes, uma interpretao das instrues e procedimentos e mesmo uma costura de vnculos originais com os outros, de vnculos diferentes das relaes prescritas no organograma. Tudo isso exatamente para alcanar o resultado pedido, em um mundo que necessariamente se move, em uma histria que segue seu curso e que no se detm nos padres que imaginamos quando pensamos a priori o trabalho (SCHWARTZ e DURRIVE, 2003, p. 309).35

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Ergoformao: Esta palavra no est no dicionrio, ela designa uma prtica em formao que v o trabalho a partir de um ngulo original. Essa prtica conecta-se com as pesquisas em Ergonomia, sobretudo em Ergologia. (SCHWARTZ e DURRIVE, 2003, p. 297). 35 Expresses em itlico pelos prprios autores.

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ANEXO

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ANEXO A
NOTA TCNICA 16/DSST, PUBLICADA EM 07 DE MARO DE 2005 SECRETARIA DE INSPEO DO TRABALHO DEPARTAMENTO DE SEGURANA E SADE NO TRABALHO NOTA TCNICA N 16 / DSST Braslia, 07 de maro de 2005 A presente Nota Tcnica Substitui a Nota Tcnica n 37, de 16/12/04. Considerando a necessidade de adequao do texto da Nota Tcnica / DSST n 37 (16/12/04), que estabelece princpios para a proteo de prensas e equipamentos similares; e Considerando as deliberaes para alterao do texto da referida Nota Tcnica oriundas da reunio do Grupo Tcnico sobre Prensas e Equipamentos Similares, realizada no dia 17 de maro de 2005; A Nota Tcnica/DSST/n 37, de 16 de dezembro de 2004, passa a ter sua redao observada na seguinte forma: Para fins de aplicao das normas citadas, em especial dos artigos 184 a 186 da CLT e das Normas Regulamentadoras da Portaria n 3214/78, em especial a NR-12, segurana em mquinas e equipamentos abrangidos por esta Nota Tcnica, devem ser observados os seguintes princpios de boa prtica para a proteo de prensas e equipamentos similares: Considerando a alta incidncia de acidentes de trabalho registrados no Brasil que atingem membros superiores dos trabalhadores; Considerando que prensas e equipamentos similares so responsveis por mais da metade dos acidentes de trabalho com mutilao analisados pela Inspeo de Segurana e Sade no Trabalho do MTE; Considerando que no parque industrial brasileiro ainda ocorre a utilizao de equipamentos obsoletos e que oferecem riscos de acidentes; Considerando que a Conveno n 119 da Organizao Internacional do Trabalho, ratificada pelo Brasil e com vigncia nacional desde 16 de abril de 1993, probe a venda, locao, cesso a qualquer ttulo, exposio e utilizao de mquinas e equipamentos sem dispositivos de proteo adequados; Considerando que a Constituio Federal assegura a adoo de medidas de proteo contra os riscos inerentes ao trabalho (art. 7, inciso XXII), o respeito dignidade da pessoa humana e aos valores sociais do trabalho (art. 1, incisos III e IV) observados a funo social da propriedade (art. 170, inciso VI); Considerando que o artigo 184 da CLT determina que todas as mquinas e equipamentos devem ser dotados dos dispositivos necessrios para a preveno de acidentes de trabalho;

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Considerando a existncia de normas tcnicas sobre medidas de segurana em prensas e equipamentos similares, tais como a NBR 13930; Considerando que a indstria dispe de tecnologia suficiente para a proteo de prensas e similares, de forma a evitar acidentes; Considerando as experincias bem sucedidas dos sindicatos de trabalhadores, empregadores e poder pblico no sentido de regulamentar as condies de trabalho com prensas e equipamentos similares; Considerando a necessidade de harmonizar os procedimentos da fiscalizao, com o objetivo de garantir a proteo adequada integridade fsica e sade de todos os trabalhadores envolvidos nas diversas formas e etapas do uso das prensas e equipamentos similares; Definies: Para efeito desta Nota Tcnica, consideram-se as seguintes definies: 1. Prensas so equipamentos utilizados na conformao e corte de materiais diversos, onde o movimento do martelo (puno) proveniente de um sistema hidrulico/pneumtico (cilindro hidrulico/pneumtico) ou de um sistema mecnico (o movimento rotativo transformado em linear atravs de sistemas de bielas, manivelas ou fusos). As prensas so classificadas em: 1.1. Prensas mecnicas excntricas de engate por chaveta ou acoplamento equivalente; 1.2. Prensas mecnicas excntricas com freio/embreagem; 1.3. Prensas de frico com acionamento por fuso; 1.4. Prensas hidrulicas; 1.5. Outros tipos de prensas no relacionadas anteriormente. 2. Equipamentos similares so aqueles com funes e riscos equivalentes aos das prensas, includos os que possuem cilindros rotativos para conformao de materiais. Consideram-se equipamentos similares: 2.1. Martelos de queda; 2.2. Martelos pneumticos; 2.3. Marteletes; 2.4. Dobradeiras; 2.5. Guilhotinas, tesouras e cisalhadoras; 2.6. Recalcadoras; 2.7. Mquinas de corte e vinco; 2.8 Maquinas de compactao; 2.9. Dispositivos hidrulicos e pneumticos; 2.10. Rolos laminadores, laminadoras e calandras; 2.11. Misturadores; 2.12. Cilindros misturadores; 2.13. Mquinas de moldagem; 2.14. Desbobinadeiras e endireitadeiras; 2.15. Outros equipamentos no relacionados anteriormente. 3. Ferramentas (ferramental), estampos ou matrizes so elementos que so fixados no martelo e na mesa das prensas e equipamentos similares, tendo como funo o corte e/ou a conformao de materiais, podendo incorporar os sistemas de alimentao/extrao relacionados no item a seguir.

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4. Sistemas de alimentao/extrao so meios utilizados para introduzir a matria-prima e retirar a pea processada da matriz, podendo ser: 4.1. Manual; 4.2. Gaveta; 4.3. Bandeja rotativa ou tambor de revlver; 4.4. Por gravidade, qualquer que seja o meio de extrao; 4.5. Mo mecnica; 4.6. Por transportador ou robtica; 4.7. Contnua (alimentadores automticos); 4.8. Outros sistemas no relacionados anteriormente. 5. Dispositivos de proteo aos riscos existentes na zona de prensagem ou de trabalho: 5.1. Enclausuramento da zona de prensagem, com frestas ou passagens que no permitam o ingresso dos dedos e mos nas reas de risco, conforme as NBRNMISO 13852 e 13854. Pode ser constitudo de protees fixas ou mveis dotadas de intertravamento por meio de chaves de segurana, garantindo a pronta paralisao da mquina sempre que forem movimentadas, removidas ou abertas, conforme a NBRNM 272; 5.2. Ferramenta fechada, significando o enclausuramento do par de ferramentas, com frestas ou passagens que no permitam o ingresso dos dedos e mos nas reas de risco, conforme as NBRNM-ISO 13852 e 13854; 5.3. Cortina de luz com redundncia e auto-teste, classificada como tipo ou categoria 4, conforme a IEC EN 61496, partes 1 e 2, a EN 999 e a NBR 14009, conjugada com comando bimanual com simultaneidade e auto teste, tipo IIIC, conforme a NBR 14152 e o item 4.5 da NBR 13930. Havendo possibilidade de acesso a reas de risco no monitoradas pela(s) cortina(s), devem existir protees fixas ou mveis dotadas de intertravamento por meio de chaves de segurana, conforme a NBRNM 272. O nmero de comandos bimanuais deve corresponder ao nmero de operadores na mquina, com chave seletora de posies tipo yale ou outro sistema com funo similar, de forma a impedir o funcionamento acidental da mquina sem que todos os comandos sejam acionados, conforme a NBR 14154. Proteo da zona de prensagem ou de trabalho 6. As prensas mecnicas excntricas de engate por chaveta ou de sistema de acoplamento equivalente (de ciclo completo), as prensas de frico com acionamento por fuso e seus respectivos equipamentos similares no podem permitir o ingresso das mos ou dos dedos dos operadores nas reas de risco, devendo adotar as seguintes protees na zona de prensagem ou de trabalho: a) ser enclausuradas, com protees fixas, e, havendo necessidade de troca freqente de ferramentas, com protees mveis dotadas de intertravamento com bloqueio, por meio de chave de segurana, de modo a permitir a abertura somente aps a parada total dos movimentos de risco (item 5.1) ou b) operar somente com ferramentas fechadas (item 5.2). 7. As prensas hidrulicas, as prensas mecnicas excntricas com freio/embreagem, seus respectivos equipamentos similares e os dispositivos pneumticos devem adotar as seguintes protees na zona de prensagem ou de trabalho: a) ser enclausuradas, com protees fixas ou mveis dotadas de intertravamento com chave de segurana (item 5.1) ou b) operar somente com ferramentas fechadas (item 5.2) ou c) utilizar cortina de luz conjugada com comando bimanual (item 5.3).

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Vlvulas de segurana 8. As prensas mecnicas excntricas com freio/embreagem e seus respectivos equipamentos similares devem ser comandados por vlvula de segurana especfica, de fluxo cruzado, conforme o item 4.7 da NBR 13930 e a EN 692, classificadas como tipo ou categoria 4, conforme a NBR 14009. 8.1 A prensa ou equipamento similar deve possuir rearme manual, incorporado vlvula de segurana ou em qualquer outro componente do sistema, de modo a impedir qualquer acionamento adicional em caso de falha. 8.2 Nos modelos de vlvulas com monitorao dinmica externa por pressostato, microswitches ou sensores de proximidade, esta deve ser realizada por Controlador Lgico Programvel (CLP) de segurana ou lgica equivalente, com redundncia e auto-teste, classificados como tipo ou categoria 4, conforme a NBR 14009. 8.3 Somente podem ser utilizados silenciadores de escape que no apresentem risco de entupimento, ou que tenham passagem livre correspondente ao dimetro nominal, de maneira a no interferirem no tempo de frenagem. 8.4 Quando forem utilizadas vlvulas de segurana independentes para o comando de prensas e equipamentos similares com freio e embreagem separados, estas devem ser interligadas de modo a estabelecer uma monitorao dinmica entre si, assegurando que o freio seja imediatamente aplicado caso a embreagem seja liberada durante o ciclo, e tambm para impedir que a embreagem seja acoplada caso a vlvula do freio no atue. 8.5 Os sistemas de alimentao de ar comprimido para circuitos pneumticos de prensas e similares devem garantir a eficcia das vlvulas de segurana, possuindo purgadores ou sistema de secagem do ar e sistema de lubrificao automtica com leo especfico para este fim. 9. As prensas hidrulicas, seus respectivos equipamentos similares e os dispositivos pneumticos devem dispor de vlvula de segurana especfica ou sistema de segurana que possua a mesma caracterstica e eficcia. 9.1. As prensas hidrulicas, seus respectivos equipamentos similares e os dispositivos pneumticos devem dispor de vlvula de reteno que impea a queda do martelo em caso de falha do sistema hidrulico ou pneumtico. Dispositivos de parada de emergncia 10. As prensas e equipamentos similares devem dispor de dispositivos de parada de emergncia, que garantam a interrupo imediata do movimento da mquina ou equipamento, conforme a NBR 13759. 10.1. Quando utilizados comandos bimanuais conectveis por tomadas (removveis) que contenham boto de parada de emergncia, este no pode ser o nico, devendo haver dispositivo de parada de emergncia no painel ou corpo da mquina ou equipamento. 10.2. Havendo vrios comandos bimanuais para o acionamento de uma prensa ou equipamento similar, estes devem ser ligados de modo a se garantir o funcionamento adequado do boto de parada de emergncia de cada um deles. 10.3. Nas prensas mecnicas excntricas de engate por chaveta ou de sistema de acoplamento equivalente (de ciclo completo) e em seus equipamentos similares, admite-se o uso de dispositivos de parada que no cessem imediatamente o movimento da mquina ou equipamento, em razo da inrcia do sistema. Monitoramento do curso do martelo 11. Nas prensas hidrulicas, prensas mecnicas excntricas com freio/embreagem e respectivos equipamentos similares, no enclausurados, ou cujas ferramentas no sejam fechadas, o martelo dever ser monitorado por sinais eltricos produzidos por equipamento

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acoplado mecanicamente mquina, com controle de interrupo da transmisso, conforme o item 4.9 da NBR13930. Comandos eltricos de segurana 12. As chaves de segurana das protees mveis, as cortinas de luz, os comandos bimanuais, as chaves seletoras de posies tipo yale e os dispositivos de parada de emergncia devem ser ligados a comandos eltricos de segurana, ou seja, CLP ou rels de segurana, com redundncia e auto-teste, classificados como tipo ou categoria 4, conforme a NBR 14009, com rearme manual. 12.1. As chaves seletoras de posies tipo yale para seleo do nmero de comandos bimanuais devem ser ligadas a comando eletro-eletrnico de segurana de lgica programvel (CLP ou rel de segurana). 12.2. Caso os dispositivos de segurana sejam ligados a CLP de segurana, o software instalado dever garantir a sua eficcia, de forma a reduzir ao mnimo a possibilidade de erros provenientes de falha humana, em seu projeto, devendo ainda possuir sistema de verificao de conformidade, a fim de evitar o comprometimento de qualquer funo relativa segurana, bem como no permitir alterao do software bsico pelo usurio, conforme o item 4.10 da NBR 13930 e o item 12.3 da EN 60204-1. Pedais de acionamento 13. As prensas e equipamentos similares que tm sua zona de prensagem ou de trabalho enclausurada ou utilizam somente ferramentas fechadas podem ser acionadas por pedal com atuao eltrica, pneumtica ou hidrulica, desde que instaladas no interior de uma caixa de proteo, atendendo ao disposto na NBR NM - ISO 13852, no se admitindo o uso de pedais com atuao mecnica. 13.1. Para atividades de forjamento a morno e a quente podem ser utilizados os pedais dispostos no caput deste item, desde que sejam adotadas medidas de proteo que garantam o distanciamento do trabalhador s reas de risco, conforme a NBR NM-ISO 13852, a NBR NM 272, a NBR 13970 e a NBR NM 213/1. 13.2. Nas operaes com dobradeiras podem ser utilizados os pedais dispostos no caput deste item, sem a exigncia de enclausuramento da zona de prensagem, desde que adotadas medidas adequadas de proteo aos riscos existentes. O nmero de pedais deve corresponder ao nmero de operadores na mquina, com chave seletora de posies tipo yale ou outro sistema com funo similar, de forma a impedir o funcionamento acidental da mquina sem que todos os pedais sejam acionados, conforme a NBR 14154. Atividades de forjamento a morno e a quente 14. Para as atividades de forjamento a morno e a quente podem ser utilizadas pinas e tenazes, desde que sejam adotadas medidas de proteo que garantam o distanciamento do trabalhador s reas de risco, conforme a NBRNM ISO 13852, a NBRNM 272, a NBR 13970 e a NBRNM 213/1. 14.1. Caso necessrio, as pinas e tenazes devem ser suportadas por dispositivos de alvio de peso, tais como balancins mveis ou trips, de modo a minimizar a sobrecarga do trabalho. Proteo das transmisses de fora 15. As transmisses de fora, como volantes, polias, correias e engrenagens devem ter proteo fixa, integral e resistente, atravs de chapa ou outro material rgido que impea o ingresso das mos e dedos nas reas de risco, conforme a NBRNM 13852. 15.1. Nas prensas excntricas mecnicas deve haver proteo fixa das bielas e das pontas de seus eixos que resistam aos esforos de solicitao em caso de ruptura.

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15.2. As prensas de frico com acionamento por fuso devem ter os volantes verticais e horizontais protegidos, de modo que no sejam arremessados em caso de ruptura do fuso. Aterramento eltrico 16. As prensas e equipamentos similares devem possuir aterramento eltrico, conforme as NBR 5410 e NBR 5419. Plataformas e escadas de acesso 17. As prensas e similares de grandes dimenses devem possuir escadas de acesso e plataformas feitas ou revestidas de material antiderrapante, dotadas de guarda-corpo e rodap, com dimenses tais que impeam a passagem ou queda de pessoas e materiais. Ferramentas 18. As ferramentas devem ser construdas de forma que evitem a projeo de rebarbas nos operadores e no ofeream riscos adicionais. 18.1. As ferramentas devem ser armazenadas em locais prprios e seguros. 18.2. Devem ser fixadas s mquinas de forma adequada, sem improvisaes. Sistemas de reteno mecnica 19. Todas as prensas devem possuir um sistema de reteno mecnica, para travar o martelo nas operaes de troca das ferramentas, nos seus ajustes e manutenes, a ser adotado antes do incio dos trabalhos. 19.1. O componente de reteno mecnica utilizado deve ser pintado na cor amarela e dotado de interligao eletromecnica, conectado ao comando central da mquina de forma a impedir, durante a sua utilizao, o funcionamento da prensa. 19.2. Nas situaes onde no seja possvel o uso do sistema de reteno mecnica, devem ser adotadas medidas alternativas que garantam o mesmo resultado. Equipamentos similares especficos 20. Nos martelos pneumticos, o parafuso central da cabea do amortecedor deve ser preso com cabo de ao; o mangote de entrada de ar deve possuir proteo que impea sua projeo em caso de ruptura, e todos os prisioneiros (superior e inferior) devem ser travados com cabo de ao. 21. As guilhotinas, tesouras e cisalhadoras devem possuir grades de proteo fixas e, havendo necessidade de interveno freqente nas lminas, devem possuir grades de proteo mveis dotadas de intertravamento com bloqueio, por meio de chave de segurana, para impedir o ingresso das mos e dedos dos operadores nas reas de risco, conforme a NBR NM-ISO 13852. 22. Os rolos laminadores, laminadoras, calandras e outros equipamentos similares devem ter seus cilindros protegidos, de forma a no permitir o acesso s reas de risco, ou ser dotados de outro sistema de proteo de mesma eficcia. 22.1. Dispositivos de parada e retrocesso de emergncia acessveis de qualquer ponto do posto de trabalho so obrigatrios, mas no eliminam a necessidade da exigncia contida no caput deste item. 23. As dobradeiras devem possuir protees em todas as reas de risco, podendo ser fixas, mveis dotadas de intertravamento por meio de chaves de segurana e/ou dispositivos eletrnicos, suficientes para prevenir a ocorrncia de acidentes. 24. As desbobinadeiras, endireitadeiras e outros equipamentos de alimentao devem possuir proteo em todo o permetro, impedindo o acesso e a circulao de pessoas nas reas de risco, conforme a NBRNM-ISO 13852 e a NBRNM 272.

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Disposies Gerais As prensas e equipamentos similares devem ser submetidos inspeo e manuteno preditiva, preventiva, e corretiva conforme instrues do fabricante e Normas Tcnicas oficiais vigentes. 26. Podem ser adotadas, em carter excepcional, outras medidas de proteo e dispositivos de segurana nas prensas e equipamentos similares, desde que garantam a mesma eficcia das protees e dispositivos mencionados nesta Nota Tcnica, atendendo o disposto nas Normas Tcnicas oficiais vigentes. 26.1. Nos casos no mencionados especificamente nesta Nota Tcnica, as prensas e equipamentos similares devem possuir protees e dispositivos de segurana suficientes para prevenir a ocorrncia de acidentes e doenas do trabalho durante sua utilizao, preparao e manuteno. Transformao de prensas e equipamentos similares 27. Sempre que as prensas e equipamentos similares sofrerem transformao substancial de seu sistema de funcionamento ou de seu sistema de acoplamento para descida do martelo (retrofitting), esta deve ser realizada mediante projeto mecnico elaborado por profissional legalmente habilitado, acompanhado de Anotao de Responsabilidade Tcnica (ART). 27.1. O projeto dever conter memria de clculo de dimensionamento dos componentes, especificao dos materiais empregados e memorial descritivo de todos os componentes. Referncias NBRNM 213/1 e 2 - Segurana de mquinas - Conceitos fundamentais, princpios gerais de projeto. NBR 14009 - Segurana de mquinas - Princpios para apreciao de risco. NBR 14153 - Segurana de mquinas - Partes de sistemas de comando relacionadas segurana - Princpios gerais para projeto. NBRNM-ISO 13852 - Segurana de mquinas - Distncias de segurana para impedir o acesso a zonas de perigo pelos membros superiores. NBRNM-ISO 13853 - Segurana de mquinas - Distncias de segurana para impedir o acesso a zonas de perigo pelos membros inferiores. NBRNM-ISO 13854 - Segurana de mquinas - Folgas mnimas para evitar esmagamento de partes do corpo humano. NBR 13970 - Segurana de mquinas - Temperaturas para superfcies acessveis - Dados ergonmicos. NBR 13759 - Segurana de mquinas - Equipamentos de parada de emergncia - Aspectos funcionais - Princpios para projeto. NBRNM 272 - Segurana de mquinas - Protees - Requisitos gerais para o projeto e construo de protees fixas e mveis. NBRNM 273 - Segurana de mquinas - Dispositivos de intertravamento associados a protees - Princpios para projeto e seleo. NBR 14152 - Segurana de mquinas - Dispositivos de comando bimanuais - Aspectos funcionais e princpios para projeto. NBR 14154 - Segurana de mquinas - Preveno de partida inesperada. NBR 13930 - Prensas mecnicas - Requisitos de segurana.

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IEC EN 61496, partes 1 e 2 - Safety of Machinery - Electro-sensitive Protective Equipament. EN 692 Mechanical Presses- Safety. EN 999 - Safety of Machinery The Positioning of Protective Equipment in Respect of Approach Speeds of Parts of the Human Body.