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Introduo: Motor elctrico uma mquina destinada a transformar energia elctrica emmecnica.

. o mais usado de todos os tipos de motores, pois combina as vantagens daenergia elctrica baixo custo, facilidade de transporte, limpeza e simplicidade decomando, com construo simples, custo reduzido, e grande versatilidade deadaptao s cargas dos mais diversos tipos e melhores rendimentos. Esquema de ligaes: A alimentao tem de fornecer a energia suficiente ao motor, falando assim em tensoe corrente, tudo de acordo com as caractersticas da maquina onde esta o mesmo.Cada mquina pode ter um ou mais motores, e esses motores tm de ter um quadroelctrico.O quadro elctrico de cada motor serve para arranque, paragem e proteco do (s)mesmo (s). Os quadros elctricos tm como circuitos, os de potncia e a parte docomando, se em conjunto asseguram se do perfeito funcionamento do (s) motor (s). Aqui em anexo os esquemas necessrios para garantir o arranque, paragem eproteco do motor. Fig.1 Circuito de comando

3 Fig.1 O esquema o esquema utilizado no trabalho realizado com fim de arranque directocom inverso de marcha de um motor assncrono trifsico. constitudo por uma botoneira equipada com botes de presso, 2 para marcha eoutro para paragem.A proteco do circuito constituda por um rel trmico e um seccionador fusvel/disjuntor motor. y R el Trmico Proteco contra sobrecargas y S eccionador Fusvel/Disjuntor motor Proteco contra curto-circuitos Funcionamento:

Arranque - Aps o fecho manual do seccionador fusvel/disjuntor motor Q1, pressiona-se o boto de presso NA 13-14, que ir accionar o contactor KM1, e que por sua vezligava o motor. S e tirssemos o dedo do boto de presso, o motor parava, ento nesse caso criamosuma auto-alimentao para a bobina.Ao atracar do KM1, o contacto KM1 NA 13-14 fecha, e assim se mantm, at paragemdo circuito.Para inverter a marcha, seguir o mesmo procedimento mas com o outro boto demarcha, que resultar na inverso de marcha do motor e tudo funcionar igual, masutilizando KM2.Paragem A paragem deste circuito efectuada pela abertura do contacto NC 11-12que por sua vez iria interromper a alimentao ao contacto KM1 13-14, ou seja a auto-alimentao da bobina do contactor.Em caso de ser necessria a proteco entrar em funcionamento, seja o seccionadorfusvel/disjuntor motor ou o rel trmico, cortam a alimentao ao circuito, para nohaver danos materiais no mesmo. S e seguimos tudo por etapas, para a sua simplificao:1- Ligar o S eccionador Fusvel/Disjuntor Motor;2- Pressionar o boto de marcha;3- Autoalimentao de KM1;4- Paragem por presso no boto de paragem S eria assim a explicao para por exemplo, um funcionrio de uma fbrica, que tivessecom o cargo da mquina