Dicas do CarroManuteno e km do veiculo Sempre bom conferir o hodometro e ver a km do Fit antes de tudo.

.A maioria j sabe disso, mas as revises e trocas de leo do Fit so de 10 em 10 mil km(ou 12 meses), ou 5 em 5 mil km para condies severas.Veja no manual ou em alguma etiqueta, a km da troca de leo e quanto o carro andoudesde a ltima troca e o tempo que se passou. Da voc ter vrias informaes e per-guntas para fazer ao vendedor. a - olhe no manual de servios e veja se todas as revises anteriores foram feitas na kmou no tempo certo. b - Se faltou alguma ou foi feito no tempo incorreto, questione o porque e veja no prprio manual o que deveria ser feito e inspecionado naquela reviso. c - veja o tempo entre as revises e a km percorrida, da voc ter uma mdia de quanto a pessoa anda por ms ou por ano. Com isso, tiramos a prova do histrico versus omarcado no hodometro. d - muito difcil dono de Honda ser desleixado, por isso o carro geralmente esta em ordem e com as revises certinhas, mesmo que no feitas na concessionria, mas sempre bom prevenir. e - Outros sinais da km do veiculo, so as borrachas dos pedais (freio, embreagem eacelerador), quanto mais gasto , mais o carro andou. O pneu tambm um sinal , per-gunte ao dono quantas vezes trocou e veja o estado geral Vamos s dicas para se comprar um FIT GD Motor a - O iDSI e VTEC so motores que dificilmente queimam leo. Veja o nvel do leo e comisso veja se o motor esta sujo de leo ou com borras. Se for isso, sinal de que houve umvazamentob - O lquido de arrefecimento outra pista do estado do carro.As trocas do lquido so feitas no Fit com 120 mil km, ou seja se o vendedor no teve nenhum problema relatado no motor ou sistema de arrefecimento, o liquido deve estar na corazul e o e o

reservatrio na cor original branco. Caso um deles esteja com cor de ferrugem,algo aconteceu de errado.c - Pergunte ao vendedor ou verifique atravs da etiqueta recente o leo que o antigo pro-prietrio usava,. A especificao do leo do Fit diferente ento no adianta usar leo deoutras marcas que no atendem em muitos casos a exigncia do motor Honda. A especifi-cao do leo SAE 10W30 API SLd - Se o Fit for Flex, pergunte que tipo de gasolina e posto de que bandeira o antigo proprie-trio usava para abastecer o tanquinho. Lembre-se no tanquinho s Gasolina Podium daPetrobras BR. Pois essa gasolina tem validade de 12 meses e o tanquinho da Honda demo-ra perto disso para esvaziar. As gasolinas comum e aditivada s tem validade de 90 dias. Aibag Todos os modelos de Fit tem Airbag instalado de fbrica. para saber se ele esta ok e nun-ca foi utilizado, o teste simples.Vire a chave no contato at a posio III e a luz do Airbag deve acender (* veja a foto),assim como outras luzes de advertncia (Luz do leo, direo eltrica, bateria, etc).Se no acendeu, o sistema j foi usado e no foi reposto. Ou a lmpada piloto queimou. Oque 1 em 1 milho, na dvida, procure outro Fit.Se a luz acendeu, bom sinal, agora espere 5 segundos e a luz do airbag deve apagar, se-no apagar que o sistema esta avariado, provavelmente houve uma coliso que no Foto do Painel indicando Luz do Aribag Testes rpidos para se fazer antes da compra Painel de instrumentos - Modo Diagnstico S possvel fazer esse teste no partir do modelo EX ano 2007 .Esse teste serve para verificar se os ponteiros , sinais sonoros e luzes espia esto ok.Segue o passo passo do modo diagnstico1. Pressione e segure no boto do hodometro aquele de zerar a km parcial.2. LIGUE o interruptor da luz.3. LIGUE a ignio na posio (II).4. Entre 2 e 5 seg., DESLIGUE o interruptor da luz e,

em seguida, LIGUE-O e DESLIGUE-Ooutra vez.5. Em 5 seg., solte o boto de zerar a km parcial e em seguida, pressione e solte esse boto trs vezes seguidas. Depois de feito esse procedimento, os ponteiros balanaro e faro todo seu percursos,depois voltaro ao estado zero e as luzes comearo a piscar. Para testar os ponteiros,basta apertar o boto de zerar o hodometro que eles faro o curso completo. Tanto o contagiros, o velocmetro e o marcador de combustvel NOTA: Enquanto no modo de auto-diagnstico, o boto do Hodometro utilizado para iniciado para teste do Circuito Principal do Alarme Sonoro e a Verificao do Circuito Principal dos Indicadores.Se a velocidade do veculo superior a 2 km/h ou a ignio DESLIGADA, o modo de autodiagnstico se encerra. De uma volta com o carro Alguns detalhes a se olhar quando for fazer o test drive a) antes de colocar a chave no contato , ligue o farol do carro e abra a porta , deve tocar umalarme de luz ligada, ela para ao fechar a porta ou ligar a chave na posio II b) deixe a luz alta ligada e depois vire a chave para ligar o motor, se o carro pegar de pri-meira, sinal que motor de arranque e bateria esto ok c) teste as luzes de mapa e de boas vindas e veja se esto funcionando. d) teste os vidros eltricos e veja se a funo one touch para descida do vidro do motoris-ta esta funcionandoe) Verifique se as luzes espiam se apagam todas f) Com o carro parado, mas ligado deixe uma das portas entre abertas e veja se o indicadorno painel de instrumentos fica aceso. g) Verifique todas as luzes. f ) Em movimento, engate todas as marchas do carro se for MT e veja se a embreagem esta legal. no esquea da r. h) No seu passeio , faa o mesmo com CVT, testando as marchas. Sei que automtico ,mas use as marchas reduzidas e a esporte para ver se o carro tem

comportamento diferente. Importante pegue um aclive acentuado e pare o carro e veja se na arrancada o carro vai tremer ou engasgar. i ) Veja as funes do hodometro, consumo esto funcionando no painel., Para mudar afuno s apertar o boto de zerar o hodometro. j ) veja se o AC e o desembaador esto funcionando , assim como o direcionador de ventilao. Teste a temperatura quente e fria. k) pergunte ao vendedor se foi instalado um filtro antipolm no AC. Se ele ficar na dvida e der liberdade voc para verificar, abra o porta luvas e tire o porta luvas como se fosseuma gaveta. Ele sair e dar acesso a parte que teoricamente estaria instalado um filtro. l) teste o travamento central do carro e veja se todas as portas, incluindo a tampa de combustvel e o porta-malas. Do modelo 2005 para trs a tampa de combustvel no abria pelo sistema centralizado