A 01 Estruturas Metalicas5!3!10

UNIVERSIDADE ESTADUAL DE MARING
CENTRO DE TECNOLOGIA
Departamento de Engenharia Civil
DEC 4930 ESTRUTURAS METLICAS

PROF. DR. CARLOS HUMBERTO MARTINS MATERIAL DE APOIO AULA 01 INTRODUO
5. SRIE DO CURSO DE ENGENHARIA CIVIL
2010 DEC 4930 Estruturas Metlicas 1. Semestre 2010 - Prof. Dr. Carlos Humberto Martins

HISTRICO : PRECURSORES DA CONSTRUO EM AO

As evidncias da primeira obteno do ferro indicam que tal fato se deu aproximadamente 6 mil a.C, em civilizaes como as do Egito, Babilnia e ndia. O ferro era, ento, um material considerado nobre, devido sua raridade, como sua utilizao se limitando a fins militares ou como elemento de adorno nas construes. com o advento das ferrovias tornou-se necessria a construo de pontes com vos maiores e sujeitas aes de maior intensidade. Nesta poca j contava-se com o incio da engenharia estrutural, que comeou com Hooke, passando por Navier e Euler e atingindo em 1821 a formulao da primeira teoria geral da elasticidade. conhecidas as possibilidades do material, abre-se um novo campo de aplicaes, que so os edifcios residenciais e comerciais. A utilizao do ferro em escala industrial s teve lugar de destaque muito tempo depois, em meados do sculo XIX, devido ao processo de industrializao que experimentavam os pases mais desenvolvidos pela revoluo industrial, tais como Inglaterra, Frana e Alemanha.
DEC 4930 Estruturas Metlicas 1. Semestre 2010 - Prof. Dr. Carlos Humberto Martins

HISTRICO : PRECURSORES DA CONSTRUO EM AO

A primeira obra importante construda em ferro foi a Ponte sobre o Rio Severn em Coalbrookdale, Inglaterra, em 1779. Essa ponte, com vo simples de 30,5 m formada por um arco de elementos de ferro fundido e existe at hoje. em 1851 inicia-se a era dos grandes edifcios metlicos, como o Palcio de Cristal, em Londres. Mas o primeiro edifcio de andares mltiplos realmente projetado como deve ser um edifcio com estrutura metlica foi a fbrica de chocolates de Noisiel-Sur-Name, perto de Paris. em 1885 a Carnegie Steel Company, comeou a laminar vigas de ao que substituram as vigas de ferro forjado e as colunas de ferro fundido. Dessa forma foi possvel mais liberdade na arquitetura das construes com sees curvas. no perodo compreendido entre as duas guerras mundiais observou-se um crescimento maior na rea de pontes e edifcios comerciais. em 1963 h a construo do primeiro edifcio em seo tubular. em 1970 construo do World Trade Center, NY, com 411 m de altura e 110 andares em 1974 construo do Sears Building, NY, com 109 andares e 445 m de altura.


CONSTRUES EM AO : BRASIL
no s a fabricao do ferro fundido mas tambm outras atividades floresceram no Brasil aps a vinda de D. Joo VI com a presena da Corte no Rio de Janeiro, tornou-se necessria, a abertura de portos, a qualificao da mo-de-obra local, para adaptar a cidade do Rio de Janeiro aos padres europeus da poca. houve grande expanso das construes em geral e principalmente das ferrovias. o advento da Primeira Guerra Mundial produziu profundas alteraes no panorama da construo em geral, refletindo-se no Brasil pela dificuldade de se conseguir material importado. Foi na dcada de 20 que o Brasil comeou realmente a desenvolver sua incipiente indstria siderrgica, como a criao da Companhia Siderrgica Belgo Mineira. 1940 foi fundada a Companhia Siderrgica Nacional, CSN, na cidade de Volta Redonda-RJ. Ela foi instituda atravs da Comisso Executiva do Plano Siderrgico Nacional e entrou em funcionamento em 12 de outubro de 1945, com a finalidade de produzir chapas, trilhos e perfis nas bitolas americanas.

CONSTRUES EM AO : BRASIL
1953 foi fundada a Fbrica de Estruturas Metlicas -FEM da CSN, que iniciou o ciclo completo de detalhamento, fabricao e montagem de estruturas de ao. A FEM foi desativada em 1998. A FEM iniciou a formao de mo-de-obra especializada, bem como do ciclo completo de produo de estruturas metlicas. entre 1950 e 1960, a FEM, pioneira no Brasil em edifcios de andares mltiplos, fabricou e montou muitas estruturas, a maioria delas calculadas pelo engenheiro Paulo Fragoso. Para consolidar o mercado, entraram em operao na dcada de 60 as usinas USIMINAS E COSIPA, para a produo de chapas, e mais recentemente a entrada da GERDAU AOMINAS para a produo de perfis laminados de abas paralelas. a partir da grandes expanses foram realizadas no setor siderrgico, produzindo o Brasil atualmente mais de 30 milhes de toneladas de ao. O Brasil, que at a dcada de 70 ainda importava ao, passou a exportar, devido ao baixo consumo interno.

OS ARRANHA-CUS NOS ESTADOS UNIDOS

no sculo XX, a posio de liderana na construo em edifcios altos foi assumida por Nova York, no somente em nmero de edifcios construdos, mas tambm em recordes de altura e mrito arquitetnico. Em 1913 foi construdo o Woolworth Tower, com 234 metros de altura e 55 andares, considerado at 1930 o edifcio mais alto do mundo. Em 1929 foi construdo o Chrysler Building, com 320 metros de altura e 75 andares, e em 1931 o Empire State Building, com 380 metros de altura e 102 andares, que durante 40 anos que se seguiram no encontrou rival no mundo. Antes mesmo que World Trade Center (1966-1971) tivesse sido totalmente ocupado, um terceiro arranha-cu j estava se aproximando do final da sua construo em Chigago : era o Sears Tower (1972-1974), com 109 andares e 445 metros de altura.

Obras de destaque
TORREL EIFFEL
- Paris, Frana, 1889 - 1700 toneladas de ao - 18000 peas



Ex- Obra de destaque - WORD TRADE CENTER - WTC

* 1966-1973 + 11/09/2001



foi um complexo de 7 edifcios na Ilha de Manhatan, NY design estrutural de sees tubulares (estrutura tubular) construdo de 1966 a 1973 110 andares, sendo 526,3 m considerando a antena no topo e 417 m considerando somente o ltimo andar cada torre possua 99 elevadores e 16 escadas rolantes. Na poca da sua inaugurao, em 1971, os engenheiros e arquitetos afirmavam que as Torres Gmeas aguentariam at o impacto de um Boeing 707, o maior avio da poca Na manh de 11 de Setembro de 2001, terroristas ligados ao grupo Al-Qaeda jogaram dois Boeing 767 dentro do complexo A causa do colapso das torres do World Trade Center provavelmente foi o fogo intenso alimentado por milhares de litros de combustvel de jato, a bordo dos dois avies que se chocaram com os prdios. As altas temperaturas, com milhares de graus, provavelmente enfraqueceram os suportes de ao, disseram esses especialistas, levando as paredes das torres a cederem, permitindo que os andares acima dos locais dos acidentes cassem quase diretamente para baixo. Isso levou ao desmoronamento catastrfico do resto dos prdios.

DESCRIO RESUMIDA DO SISTEMA ESTRUTURAL

A WTC1 e a WTC2 eram similares, mas no idnticas. A WTC1 era cerca de 2 m mais alta que a WTC2 e tambm suportava uma torre de transmisso de 110 m de altura. Alm dessas diferenas bsicas de configurao, a presena de cada edificao afetava diretamente a ao da fora do vento na outra edificao, resultando em certa diferena no diagrama de distribuio de presses de vento, e conseqentemente, certa diferena no projeto estrutural de resistncia s foras laterais. Alm do que, durante os anos, as improvisaes internas por parte de empresas locatrias resultaram na remoo de pores de pisos, e construo de novas escadas privadas entre pisos, de certa forma fugindo dos padres do projeto inicial. A caracterstica arquitetnica principal das edificaes foi a construo de um sistema tubular, isto , um elemento constitudo de uma srie de colunas montadas muito prximas uma das outras. Nos pavimentos tipo um total de 59 dessas colunas perimetrais estavam presentes ao longo de cada uma das faces da edificao. Essas colunas foram construdas soldando quatro chapas de ao juntas para formar uma seo quadrada (seo caixo) de aproximadamente 35,6 cm e espaadas de 76 cm a 102 cm. O resultado dessa configurao de colunas prximas umas das outras, criou um sistema de construo de um muro de sustentao perfurado, que se estendia continuamente em volta do permetro da edificao. Cada andar da edificao possua uma rea de aproximadamente 4047 m.

DETALHE DAS COLUNAS - WTC

DANOS DO IMPACTO NA FACE NORTE DO WTC

Obras de destaque Petronas Twin Towers

Kuala Lampur Malsia
452 m (88 andares)

OBRAS DE DESTAQUE
Burj Al Arab (Torre das Arbias)- DUBAI EMIRADOS ARABES

OBRAS DE DESTAQUE
Burj Al Arab (Torre das Arbias)
Hotel luxuoso ( 7 estrelas) com 321 metros e 202 quartos. Possui 60 andares e 18 elevadores. uma estrutura cone, desenvolvida para simbolizar a transformao urbana em Dubai, e para imitar a vela de um barco. A construo do Burj Al Arab tem incio em 1994 e levou 4 anos para ser finalizado e custou a ninharia de U$$ 6 bilhes de dlares. Embora oficialmente este hotel tenha uma classificao 5 Estrelas, o Burj Al Arab diz que se trata de um hotel de luxo 5 estrelas, sendo apenas s em publicidade um hotel 7 Estrelas. Todo o hotel um espanto. As fachadas brancas so compensadas pelo exuberante colorido interior. Dentro, o dourado domina. E tudo o que brilha banhado a ouro. Tapetes e carpetes feitos mo so macios; os sofs, suntuosos. O luxo evidente, avassalador.

OBRAS DE DESTAQUE
TAIPEI 101 (Taiwan, China)
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O Taipei 101 um arranha-cu de 101 andares, localizado em Taipei, Taiwan. O edifcio foi o arranha-cu mais alto mundo superando as Petronas Towers, na Malsia, em 2003, e sendo superado pelo Burj Khalifa, nos Emirados rabes Unidos, em 2010. O Taipei 101 recebeu o prmio Emporis Skyscraper em 2004. Foi considerado uma das Novas Sete Maravilhas do Mundo Moderno (revista Newsweek, 2006) e uma das Sete Maravilhas de Engenharia (Discovery Channel, 2005). O edifcio fica como um cone de Taipei, e de Taiwan como um todo. Seu estilo combina a tradio e modernidade da cultura asitica e internacional num nico projeto. Suas caractersticas de segurana permitem-lhe suportar tufes e terremotos. O Taipei 101 pode suportar terremotos de 7 graus na escala Richter e ventos de mais de 450 km/h. Durante a construo do Taipei 101, um terremoto de 6,8 graus na escala Richter atingiu a regio de Taipei, em 2002. O prdio ficou inteiro, mas dois guindastes caram do 56 andar e 5 pessoas morreram. O edifcio tambm possui um dos elevadores mais velozes do mundo que foram fabricados no Japo. Ambos sobem 380 metros (do trreo at o 89.) em 43 segundos, atingindo 60 km/h. J a descida ligeiramente demorada, so 52 segundos, atingindo 36 km/h. Esse elevador tambm possui um sistema de selamento hermtico similar ao de um avio, que protege os ouvidos das pessoas. No topo da torre existe uma bola de 660 toneladas e 5,5 metros, sustentada por 16 cabos de ao de 42 metros cada. Isso reduz em 60% o balano do edifcio.

O EDIFICIO MAIS ALTO DO MUNDO ATUALMENTE
Burj Khalifa ( Torre Califa) Dubai Emirados rabes Antigo : Burj Dubai
Inaugurao : 04/01/2010
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O Burj Khalifa Bin Zayid, anteriormente conhecido como Burj Dubai, um arranha-cu localizado em Dubai, nos Emirados rabes Unidos, sendo a maior estrutura e, consequentemente, o maior arranha-cu construdo pelo homem, com 828 metros de altura. Possui 162 andares habitveis, 44 andares par armazenamento de gua e equipamentos de manuteno, custo estimado de U$$ 1,5 bilho, 3 mil vagas de garagem, 57 elevadores com velocidade de 64 km/h e 24.348 janelas. Sua construo comeou em 21 de Setembro de 2004 e foi inaugurado no dia 4 de janeiro de 2010. Foi rebatizada devido ao emprstimo feito por Khalifa bin Zayed Al Nahyan, xeique do Emirado de Abu Dhabi, depois que este emprestou US$ 10 bilhes para evitar que Dubai desse um calote em investidores de uma de suas principais companhias, a Dubai World.

Departamento de Engenharia Civil Funcionalidades que a Torre vai abrigar :
-1 ao 8 andar : Hotel Armani - 76 andar : Piscina - 122 andar : Restaurante Panormico - 124 andar : Mirante ( a 442 metros de altura) - 143 andar : Discoteca - 158 andar : Mesquita O Burj Khalifa necessita de 1 000 000 litros de gua por dia. A antena do Burj Khalifa pode ser vista a cerca de 100 km de distncia. Possui um dos dois hotis de 7 estrelas do Mundo(o outro o Burj al Arab, tambm em Dubai), o Accor Ar'Kalifb nos andares 75 a 88. Visto de cima, o Burj Khalifa forma uma rosa.
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Comparao do Burj Khalifa com outras grandes estruturas

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PRIMEIRAS OBRAS EM AO NO BRASIL


1901- concluda a Estao da Luz, em So Paulo. Estruturas metlicas na cobertura e das passarelas foram trazidas da Inglaterra.
Estao da Luz, So Paulo
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1946 Comeam a funcionar os alto fornos da Companhia Siderrgica Nacional, em Volta Redonda.
1957 O Edifcio Garagem Amrica, na cidade de So Paulo, o primeiro construdo no Brasil com material e projetos produzidos totalmente no pas.


1960 Edifcios da Esplanada dos Ministrios, projetados por Oscar Niemeyer, so construdos em estrutura metlica para atender a urgncia do prazo de entrega. Peas foram importadas dos Estados Unidos.
Edifcios da Esplanada dos Ministrios, Braslia

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1961 O Edifcio Avenida Central concludo no Rio de Janeiro. As peas metlicas do arranha-cu de 35 pavimentos foram produzidas pela FEM (Fbrica da Estruturas Metlicas), subsidiria da CSN.
Edifcio Avenida Central, Rio de Janeiro


1963 O edifcio que abriga o Escritrio Central da Companhia Siderrgica Nacional, em Volta Redonda, foi o primeiro de mltiplos pavimentos no Brasil a utilizar perfis I composto de chapas soldadas, em substituio s composies rebitadas. A fabricao das estruturas comeou em julho de 1962 e o trmino da montagem ocorreu em fevereiro de 1963, aps cinco meses de trabalho.
Escritrio Central da Companhia Siderrgica Nacional, Volta Redonda
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1970- O Centro de Exposies do Anhembi, na cidade de So Paulo, construdo no final da dcada de 60, foi o principal marco da construo em trelias metlicas espacial no Brasil. A estrutura abrange uma rea de mais de 60 mil m2 e composta por cerca de 60 mil barras tubulares circulares de alumnio, com peso total de cerca de 360 toneladas.
1986 Publicao da norma NBR 8800 Projeto e Execuo de Estruturas de Ao de Edifcios


DESTAQUES DE OBRAS NO BRASIL

1987 O Edifcio Casa do Comrcio, em Salvador conta com 14 pavimentos e 58 metros de altura. composto por duas torres composta de concreto armado, unidas por trelias metlicas sobreposta ortogonalmente, formando balanos e compondo a base em que se apiam vigas e lajes de pisos de nove pavimentos estruturados em ao. O edifcio abriga a sede da Feceb (Federao do Comrcio do Estado da Bahia), do Sesc (Servio Social do Comrcio) e do Senac (Servio Nacional de Aprendizagem Comercial).
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1990 O Light Steel Framing chegou ao Brasil no inicio da dcada, aplicado na construo residencial. Dez anos depois, com a tecnologia j estabelecida no Pas, so publicadas as normas NRB 14762(2001) Dimensionamento de Estruturas de Ao Construdas por Perfis Formados a Frio e NBR 6355 (2003) Perfis Estruturais de Ao Formados a Frio.
Residncia em Light Steel Framing

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ESTATSTICAS SOBRE O AO NO BRASIL CBCA : CENTRO BRASILEIRO DA CONSTRUO EM AO
Fonte : www.cbca-ibs.org.br
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ESTATSTICAS SOBRE O AO NO BRASIL

O Brasil no conta com estatsticas especficas sobre metro quadrado construdo no pas por tipo de estrutura. Para suprir essa falta, o CBCA desenvolveu, com o apoio de engenheiros de estruturas, uma metodologia para estimar o consumo e a participao da construo em ao no mercado brasileiro. O consumo aparente de produtos siderrgicos por setor consumidor final apurado e divulgado anualmente pelo Instituto Ao Brasil, a partir da soma das vendas diretas das empresas siderrgicas e das importaes de distribuidores e consumidores. Com base nesses dados verifica-se que, enquanto nos Estados Unidos 50% das edificaes so construdas em ao e, no Reino Unido, em 70% delas, no Brasil essa participao de cerca de 15%. Em 2008, o consumo aparente de produtos siderrgicos cresceu 9%, atingindo a marca recorde de 24 milhes de toneladas. Dentre os setores consumidores finais, o destaque foi o setor da construo civil, cujo consumo foi 21,3% superior ao observado em 2007. Este setor ampliou sua participao no consumo aparente de 30,0% para 33,4%. Contriburam o resultado recorde do segmento imobilirio, que demanda predominantemente sistemas convencionais, assim como a boa performance da construo em ao.

ESTATSTICAS SOBRE O AO NO BRASIL

A demanda na construo em ao apresentou expressivo crescimento de 18% em relao ao ano anterior. Dessa forma, a demanda cresceu 6,8% ao ano no perodo 2002-2008, enquanto o consumo total da construo civil cresceu 6,6% ao ano no mesmo perodo. Os dados apontam ainda que, de uma demanda total superior a 2,8 milhes de toneladas para construo em ao, os principais destaques foram os aos planos revestidos, destinados a telhas, perfis steel framing, que passou de 502 mil toneladas em 2007, para 729 mil toneladas (+ 45,1%) em 2008; e a demanda dos perfis e tubos para estruturas que cresceu de 284 mil toneladas para 411 mil toneladas (+ 44,7%) no mesmo perodo.
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VANTAGENS DA CONSTRUO METLICA

ALTA RESISTNCIA DO AO EM COMPARAO COM OUTROS MATERIAIS ALVIO DAS FUNDAES, pois devido a alta resistncia do material nos diversos estados de tenso (trao, compresso, flexo), permite aos elementos suportarem grandes esforos apesar da rea relativamente pequena de suas dimenses. GARANTIAS DAS DIMENSES E PROPRIEDADES DO MATERIAL, pois o ao um material homogneo de produo controlada. GRANDE MARGEM DE SEGURANA NO TRABALHO, o que se deve ao fato de o material ser nico e homogneo, com limite de escoamento, ruptura e mdulo de elasticidade bem definidos. GANHO DE REA TIL perfis com sees transversais menores devido a alta resistncia do material. FACILIDADES NO CANTEIRO DE OBRAS, pois os elementos de ao podem ser desmontados e substitudos com facilidade, o que permite reforar ou substituir facilmente diversos elementos da estrutura. O AO RECICLVEL ( 84 % DA CONSTRUO EM AO RECICLVEL), pois h possibilidade de reaproveitamento do material que no seja mais necessrio construo.

VANTAGENS DA CONSTRUO METLICA
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FATORES QUE INFLUENCIAM OS CUSTOS DA ESTRUTURA METLICA

Tradicionalmente o ao tem sido vendido por tonelada e, consequentemente, discutindo-se o custo de uma estrutura de ao, impe-se a formulao de seus custos por tonelada de uma estrutura acabada. S que se ignora o fato de grande nmero de fatores ter influncia significativa no custo final, por tonelada, de uma pea acabada. Os seguinte fatores influencia o custo de uma estrutura metlica :
seleo do sistema estrutural ( se a estrutura ser aporticada ou contraventada, se a coluna ser engastada ou rotulada etc.) projeto dos elementos estruturais ( viga de perfil de alma cheia, viga mista, trelia, etc.) se haver ou no sistema de proteo corroso projeto e detalhe das ligaes ( se parafusadas ou soldadas)

DESVANTAGENS DA CONSTRUO METLICA

Dependendo do planejamento da obra, pode custar mais caro que uma estrutura de concreto equivalente Exige mo-de-obra altamente especializada Em algumas regies, as vezes difcil encontrar determinados aos e perfis Muitas regies do Brasil no tm tradio em utilizar estruturas em ao vivel somente para elementos lineares, para as lajes deve ser associado ao concreto
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PRECONCEITOS SOBRE ESTRUTURAS METLICAS

PONTE DE FERRO EM COALBROOKDALE, SOBRE O RIO SEVERN, NA INGLATERRA COM 30,5 M DE VO, DE 1779 ( CERCA DE 230 ANOS !!!)
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Considerada a primeira obra do mundo com a tecnologia, a ponte Ironbridge foi executada em ferro no final do sculo XVIII, em Coalbrookdale, na Inglaterra. Existe at hoje !!!!

O ao amolece em caso de incndio

tanto o ao como o concreto perdem resistncia sob altas temperaturas; a diferena que o concreto possui maior inrcia trmica que o ao; a norma brasileira da ABNT, NBR 14323 (2003) Dimensionamento de estruturas de ao de edifcios em situao de incndio Procedimento pouco aplicada.
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PROJETO ESTRUTURAL E SEUS PRINCPIOS

O projeto um processo pelo qual se obtm uma soluo tima para a estrutura. Num projeto de Estruturas Metlicas, os critrios tpicos para a soluo tima podem ser :
menor custo das estruturas menor peso das estruturas menor tempo de construo mnimo trabalho menor custo de fabricao dos materiais mxima eficincia dos servios para o cliente

PRINCIPAIS FASES DA CONSTRUO EM AO

Uma obra com estruturas metlicas o resultado de um sistema industrializado, com as seguintes fases: 1. PROJETO ARQUITETNICO : onde desenvolvido todo o estudo da obra, materiais de acabamento, dimenses, caractersticas de ventilao, iluminao, etc. Uma arquitetura bem desenvolvida para o ao torna esse material mais competitivo, tirando partido da sua melhor resistncia e assim menores dimenses das sees transversais dos perfis 2. PROJETO ESTRUTURAL : onde se d corpo ao projeto arquitetnico, calculando-se os elementos, ligaes, tipos de aos, cargas, especificando se a ligao ser parafusada, soldada. uma das etapas mais importantes, pois um projeto mal elaborado pode causar prejuzos econmicos ao fabricante e ao construtor. Nesta fase gerada uma lista bsica de material (chapas e perfis), com o peso total previsto para a estrutura.
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3. DETALHAMENTO : nesta fase o projeto estrutural detalhado pea por pea, dentro das recomendaes (NORMAS TCNICAS) do projeto, indicando tipo de ligao, procurando agrupar ao mximos as peas, isso tudo visando atender ao cronograma de fabricao e montagem. 4. FORNECIMENTO E FABRICAO : inclui o aprovisionamento de todos os materiais necessrios para a confeco das peas e a fabricao das mesmas de acordo com os desenhos de detalhe, seguindo s recomendaes do projeto. 5. LIMPEZA E PROTEO : aps a fabricao, as peas que vo compor a estrutura so preparadas quando necessrio para receber proteo contra a corroso. 6. TRANSPORTE : preciso, j na fase inicial de projeto e detalhamento, indicar o tamanho das peas, procurando dentro do possvel evitar o transporte especial.


7. MONTAGEM : onde as peas vo se juntar, uma a uma, para compor a estrutura. Inclui os servios de descarga, conferncia e armazenamento da estrutura no canteiro de obras, mo-de-obra para a montagem, superviso, ferramentas e equipamentos. 8. PROTEO CONTRA FOGO : de acordo com o tipo de ocupao da estrutura feita uma verificao de acordo com as normas vigentes para saber se h necessidade de proteo das estruturas ao do fogo em caso de incndio, e qual material ser empregado.
NBR 14323 (1999) - Dimensionamento de estruturas de ao de edifcios em situao de incndio - Procedimento
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APLICAES DE ESTRUTURAS METLICAS

APLICAES : EDIFCIOS INDUSTRIAIS
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APLICAES : TORRES

Departamento de Engenharia Civil CUIDADO COM A AO DO VENTO NAS ESTRUTURAS METLICAS !!!!!
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APLICAES : SILOS

APLICAES : PAINIS, ESCADAS E PASSARELAS
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APLICAES : EDIFCIOS COMERCIAIS

APLICAES : ESCOLAS E HOSPITAIS
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APLICAES : GRANDES COBERTURAS

APLICAES : AEROPORTOS
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APLICAES : PONTES E VIADUTOS

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Extenso de 2600 m, e concluso em 1998.


EXIGNCIAS NORMATIVAS NORMAS

ABNT ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS ( WWW.ABNT.ORG.BR)
As normas so o resumo do resultado da experincia acumulada em cada rea de conhecimento e devem estar em contnuo aperfeioamento, com base nas ltimas pesquisas e testes. O emprego correto das normas garante ao projetista um projeto seguro e econmico. Podemos empregar normais nacionais e/ou estrangeiras, devendo-se entretanto tomar o cuidado ao se misturar recomendaes de diferentes normas. Exemplos : H normas estrangeiras baseadas no Mtodo das Tenses Admissveis. As normas brasileiras so baseadas no Mtodo dos Estados Limites.
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ABNT ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS ( WWW.ABNT.ORG.BR) NBR 8800 (2008) - Projeto de estruturas de ao e de estruturas mistas de ao e concreto de edifcios. Em vigor desde 25/09/2008, com 237 pginas. NBR 6123 (1988) - Foras devidas ao vento em edificaes NBR 6120 (1980) Cargas para o clculo de estruturas de edifcios NBR 8681 (2003) - Aes e segurana nas estruturas - Procedimento NBR 14323 (1999) - Dimensionamento de estruturas de ao de edifcios em situao de incndio - Procedimento


Nos Estados Unidos so muito utilizadas as seguintes normas : AISC : American Institute of Steel Construction AWS : American Welding Society ( Sociedade Americana de Soldagem) ASTM : American Society for Testing and Materials AISI : American Iron and Steel Institute ( Instituto americano de ferro e ao) AISE : American of Iron and Steel Engineers
Na Alemanha usa-se : Norma DIN : Deutsch Industrie Normen
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VIDEO HISTRIA DO AO (USIMINAS)
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- Paris, Frana, 1889 - 1700 toneladas de ao - 18000 peas

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Ex- Obra de destaque - WORD TRADE CENTER - WTC

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Ex- Obra de destaque - WORD TRADE CENTER - WTC

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DESCRIO RESUMIDA DO SISTEMA ESTRUTURAL

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DETALHE DAS COLUNAS - WTC

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DANOS DO IMPACTO NA FACE NORTE DO WTC

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Obras de destaque Petronas Twin Towers

452 m (88 andares)

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O EDIFICIO MAIS ALTO DO MUNDO ATUALMENTE

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Comparao do Burj Khalifa com outras grandes estruturas

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PRIMEIRAS OBRAS EM AO NO BRASIL

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Estao da Luz, So Paulo

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Edifcios da Esplanada dos Ministrios, Braslia

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Edifcio Avenida Central, Rio de Janeiro

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Escritrio Central da Companhia Siderrgica Nacional, Volta Redonda

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1986 Publicao da norma NBR 8800 Projeto e Execuo de Estruturas de Ao de Edifcios

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