Tendncias a nvel mundial: Europa: O sector porturio apresenta actualmente, uma estrutura estvel.

Apesar da crise econmica que afectou fortemente a Europa, no se prev que o sector porturio (...). O crescimento do sector nos ltimos anos traduz, essencialmente, a capacidade dos maiores porto (quais) em capitalizar as suas posies dominantes. Assim, so estes portos que proporcionam maiores oportunidades no sector. No entanto, dada a consolidao e o domnio das empresas que j operam no mercado, torna-se difcil a novos players tirarem partido das mesmas.

sia: A recente crise econmica afectou o sector ao nvel dos investimentos porturios, devido s dificuldades na obteno de crdito e reduo da prpria actividade econmica. A actividade mais intensa em Hong Kong, Coreia do Sul e no Vietnam. No entanto, a China o pas onde mais oportunidades se verificam no sector. O governo de Pequim procura criar joint-ventures que permitam a expanso dos portos j existentes, como Shanghai, Shenzhen, Tianjin e Ningbo. ainda de ressaltar o caso indiano. Embora o pas apresente taxas de crescimento de (), o investimento neste sector pouco significativo, muito por conta das polticas restritivas ao investimento estrangeiro.

Amrica do Norte: Tal como na sia e na Europa, a crise de 2008 afectou a performance econmica dos Estados Unidos da Amrica. O volume de negcios nos portos do pas decaiu (%). No entanto, o investimento na expanso de portos manteve-se, como os portos de (quais). Nos ltimos anos, o pas tem apostado na privatizao do sector (quais). No caso da Amrica Central, o Mxico o pas que mais tem apostaedo no desenvolvimento dos seus portos. O investimento de $1,5 mil milhes est direccionado essencialmente para os trs maiores portos Manzanillo, Veracruz e Lzaro. Alm disso, est prevista a construo de um novo porto em Punta Colonet. J a respeito da Amrica Latina, os principais pases investidores so a Argentina, com um investimento de $250 milhes no porto de La Plata, e a Colmbia, com o investimento no novo porto de Buenaventura.

Arglia: A liberalizao do comrcio internacional, em consonncia com as regras da Organizao Mundial do Comrcio (OMC), tem sido adiada na Arglia. Embora se verifiquem progressos significativos, as reformas necessrias, ao nvel das barreiras ao livre comrcio, tm sido

adiadas. Em questes como a presena do Estado na economia, os preos dos hidrocarbonetos exportados, direitos comerciais, o sistema de subsidiao e o regime tributrio, ainda h muito por fazer. A legislao impede que empresas estrangeiras detenham mais de 49% das aces, em regimes de joint-venture. Em termos econmicos, prev-se que o sector dos hidrocarbonetos continue a crescer, o que beneficiar o sector porturio. Haver a necessidade de expandir e construir novos portos que dem vazo ao aumento das exportaes. No entanto, a volatilidade dos preos do petrleo e derivados obriga a que se aposte na diversificao da economia. O sector porturio beneficiar, assim, quer do aumento da procura dos produtos petrolferos, quer de eventuais planos para alterar o peso de outros sectores de bens transaccionveis na economia argelina. O facto de os portos argelinos se encontrarem, actualmente, congestionados e de os preos de utilizao serem elevados, criam oportunidades de melhoria no sector. Estes, aliados como outros problemas que se verificam ao nvel da gesto dos portos e do prprio sistema comercial, tm merecido a ateno das autoridades do pas. Neste sentido, tm sido tomadas medidas que, ao mesmo tempo que visam cumprir a legislao da OMC, permitiro uma maior abertura ao sector privado e ao desenvolvimento do sector. Grandes grupos tm celebrado contractos com este estado, para a explorao e desenvolvimento dos portos, o que indica a tendncia de abertura a empresas internacionais. Futuramente, prev-se a reabilitao do porto de Oran e de Algiers.

Guin-Equatorial: Afirmano-se como o principal mercado da ETERMAR, a Guin Bissau tem, nos ltimos anos, aumentado fortemente, o volume de exportao de hidrocarbonetos, devido descoberta de novos poos. Embora haja a vontade e necessidade de se apostar na diversificao da economia, prev-se que o sector petrolfero continue a ser o motor da economia do pas, no longo-prazo. Embora o pas conte com 6 portos, estes sentem a presso para atender sua procura. O porto de Malabo foi, recentemente, alvo de um plano para a sua expanso, ao passo que o de Bata, (um dos maiores portos), configura-se como uma oportunidade para o sector da construo, em virtude da forte necessidade para a sua expanso. Recentemente, o governo investiu num programa de expanso porturia que visava a expanso dos seus principais portos, com vista adequao da crescente procura. O programa que se previa ver terminado em 2011, sofreu atrasos e, actualmente, prev-se a sua concluso para 2013. (a continuar) falar da corrupo

Morocco

A economia marroquina conseguiu passar pela crise econmica de 2008 com significativa facilidade. Ao mesmo tempo, empenhou-se em estreitar relaes diplomticas e econmicas com a Unio Europeia. Tal poder trazer oportunidades de negcio, bem como permitir, a breve prazo, a diminuio de barreiras entrada de novos players na economia do pas. Nos ltimos anos, o pas tem encetado esforos no sentido de proceder a reformas econmicas e legais que permitam uma maior participao do sector privado na economia. Exemplo disso so as reformas governamentais que confluram na crescente privatizao de diversos sectores econmicos. O programa de investimento em infraestruturas, cujo montante de investimento se prev cifrar na ordem dos $16 mil milhes de dlares, incidir fortemente no sector porturio. Se, por um lado, h problemas, ao nvel da capacidade porturia, que se pretende serem colmatados com este programa e que se afiguram como verdadeiras oportunidades de negcio, h ainda problemas ao nvel da burocracia que desincentivam o investimento e a actividade econmica. Esta questo ainda mais pertinente ao ter em conta a pretenso do pas em se tornar num centro porturio, tencologicamente evoludo e diferenciador, como ponto de ligao, nomeadamente, entre o Norte de frica e a Europa. Exemplo disso, o planeamento do novo terminal de contentores no porto de Mohammedia. A crescente aposta em aumentar a capacidade porturia e em dotar os mesmos de tecnologia avanada cria uma oportunidade acrescida para empresas com know-how tcnico ao nvel hidrulico e porturio.

Cabo Verde O mercado porturio cabo-verdeano caracteriza-se por uma forte presena estatal quer ao nvel do investimento, quer ao nvel da explorao dos prprios portos. No entanto, tem havido um esforo do pas em permitir a entrada do sector privado na execuo de obras, gesto e desenvolvimento do sector. Tal deve-se sobretudo s necessidades que o pas apresenta a nvel de escoamento dos seus produtos e pelo facto de ser um arquiplago. Embora haja planos de expanso de vrios portos do pas, nomeadamente, o porto do Mindelo e da Praia, as oportunidades que surgem afiguram-se limitadas devido dimenso geogrfica do pas.