Um marinheiro , em sentido lato, uma pessoa que opera embarcaes ou assiste sua operao, manuteno ou servio.

. O termo aplica-se aos profissionais das marinhas de comrcio e pesca, aos militares das marinhas de guerra e aos profissionais e amadores certificados da nutica de recreio. Alm do sentido lato - no qual se refere desde ao grumete at ao almirante -, nas marinhas de guerra, o termo "marinheiro" designa, em sentido restrito, uma ou mais graduaes dentro da categoria dos praas. Igualmente, namarinha mercante, o termo "marinheiro" refere-se a uma ou mais categorias profissionais do pessoal do convs, dentro escalo da marinhagem. Em Portugal, todos os profissionais da marinha mercante - de todos os escales, categorias e carreiras - so designados, genericamente, por "martimos". No Brasil, todo os profissionais da marinha mercante so globalmente designados como "aquavirios", os quais se dividem vrios grupos, entre os quais o dos "martimos", o dos "fluvirios" e o dos "pescadores". Existem vrias especializaes e categorias dentro da profisso de marinheiro. A certificao das mesmas obedece a regras estabelecidas internacionalmente. Na marinha mercante as vrias especializaes agrupam-se em vrias carreiras, das quais as principais so a de convs, a de mquinas, a das cmaras, a radiotcnica e a de sade. Dentro de cada uma das carreiras profissionais, os martimos agrupam-se em trs escales: o de oficiais, o de mestrana e o de marinhagem. Cada escalo inclui vrias categorias, a cada uma das quais corresponde um determinado nvel de experincia ou de formao.

Apertados, com mantimentos escassos e mal conservados, os marinheiros enfrentam viagens longas e difceis vida nos navios que partem para alto-mar muito dura. Oficiais e marinheiros espremem-se em espaos exguos, enfrentam os perigos dos mares desconhecidos e padecem de doenas terrveis. A principal causa de mortalidade, alm dos naufrgios, o mal das gengivas, um flagelo das tripulaes. Depois de algumas semanas no mar, as gengivas incham e comeam a apodrecer, exalando um odor insuportvel. s vezes, preciso cortar a carne apodrecida antes que o inchao cubra os dentes e leve o doente morte sem conseguir mastigar, os infelizes definham de fome. A tripulao se ressente da falta de alimentos frescos. Os oficiais tm permisso para embarcar animais vivos, como galinhas, cabritos e porcos, mas essa carga geralmente consumida nos primeiros dias de viagem. A partir da, a principal comida a bordo so os biscoitos da regra, feitos de farinha de trigo e centeio. Cada tripulante tem direito geralmente a 400 gramas dirios de biscoito, a rao bsica de sobrevivncia no mar. A m conservao dos alimentos um problema grave. Armazenada em paiis pouco arejados, quentes e midos, a comida apodrece rapidamente. Os navios vivem infestados de ratos, baratas e carunchos. Insetos e vermes disputam com os homens o alimento escasso e comprometem as j precrias condies de higiene. Os temperos fortes so usados para disfarar o gosto dos alimentos deteriorados. Peixes frescos so uma raridade alm de difceis de pescar em alto-mar, a tripulao prefere no gastar o pouco alimento disponvel como isca de resultados incertos. As refeies so preparadas num fogo a lenha existente no convs e cuidadosamente vigiado para evitar incndios. noite e durante as borrascas, os foges ficam apagados. A gua, transportada em grandes tonis, tambm apodrece pelo acmulo de algas e parasitas. Quando ela escasseia, nas longas viagens, o racionamento aumenta e cozinha-se com gua do mar. Talvez venham da as febres e diarrias que atormentam a todos. Essas doenas no s minam o corpo como entorpecem a mente. Suspeita-se que uma diarria intermitente tenha contribudo para os delrios do grande almirante Cristvo Colombo, que ultimamente deu at para duvidar que o mundo redondo, atribuindo-lhe, ao contrrio, o formato de uma "teta de mulher", conforme escreveu em arrebatada carta enviada piedosssima rainha Isabel de Castela. Os navios funcionam como organizaes militares, com hierarquia e tarefas bem definidas, o que no tem impedido motins e rebelies. No s a marujada ignara que se subleva nos momentos de desespero. Na viagem de volta das ndias, a tripulao da frota de Vasco da Gama estava to devastada pelas doenas e pela exausto que at os mestres e pilotos pediram ao almirante que retornasse terra (numa reao tpica de seu temperamento irascvel, Gama prendeu os pilotos e assumiu ele mesmo o comando da navegao). A elite da tripulao composta de representantes da nobreza e profissionais altamente especializados na arte de navegar. O posto mais alto o do capito-mor. Depois

vm o mestre e o contramestre, responsveis pela contratao dos marujos e pela rotina de bordo. O piloto o comandante das operaes nuticas. Deve conhecer a posio do navio o tempo todo, definir seu curso, saber ir e retornar em segurana. O escrivo, representante direto da coroa, encarrega-se de fazer os relatos da viagem e os registros no livro de contabilidade. Agora, com a expanso da empresa das navegaes, j comeam a ser sistematicamente embarcados os representantes da Igreja. Eles prestam assistncia espiritual tripulao e viajam imbudos da misso de propagar os ensinamentos cristos entre os brbaros e infiis das novas terras, tarefa na qual at agora tm obtido pouco sucesso. O restante da tripulao dividido em trs categorias. Os marinheiros so profissionais do mar com experincia em viagens anteriores. Nesse grupo esto os carpinteiros, calafates, tanoeiros, meirinhos, despenseiros, cozinheiros e bombardeiros. Os grumetes so aprendizes de marinheiros, novatos de primeira viagem. Aprendem a iar e recolher as velas, operar as bombas para drenar o navio e outras rotinas nuticas. Os que mostram aptido so promovidos a marinheiros. Por fim, h os pajens, menores embarcados que servem os oficiais de bordo. Limpam as cabines, arrumam a mesa, servem as refeies e cantam hinos religiosos. Tambm cabe aos pajens virar a cada meia hora a ampulheta, o relgio de areia que marca as jornadas de trabalho a bordo e o progresso do navio durante a viagem. Os navios levam ainda a gente de guerra, os soldados equipados com os canhes que tanto efeito causam no alm-mar. S os oficiais tm aposentos prprios. A maioria da tripulao vive esparramada pelo convs e dorme em lugares improvisados. Expostos ao sol, ao frio e chuva, muitos marinheiros morrem de doenas pulmonares. No h banheiros. As necessidades so feitas diretamente no mar, com a ajuda de pequenos assentos pendurados sobre a amurada. O uso de urinis noite e durante as tempestades aumenta a pestilncia a bordo. O responsvel pelos raros cuidados com a higiene da tripulao o barbeiro. Seu estojo composto de seis navalhas, duas pedras de limar, duas tesouras, dois espelhos, dois pentes, uma bacia de barbear e outra para se lavar. Tambm inclui apetrechos parar curar feridas e uma farmcia de bordo com ungentos, leos aromticos, purgantes, gua destilada e ervas medicinais. A funo do barbeiro to importante que ele dos poucos tripulantes com o privilgio de dividir a mesa de jantar com o capito e o piloto. Na longa solido dos mares, as viagens so interminveis e tediosas. O jogo de cartas constitui uma das poucas atividades de lazer a bordo, mas malvisto pelos padres. Embora seja muito pequeno o nmero dos tripulantes instrudos nas letras, os padres tambm se opem leitura de livros profanos. Em seu lugar, distribuem obras que contam histrias de santos. A atividade religiosa a bordo intensa. Os padres promovem rezas, ladainhas e representaes teatrais de episdios religiosos, como o Mistrio da Paixo. A adeso da tripulao entusiasmada. Desde tempos imemoriais, os marinheiros demonstram grande fervor religioso, quando no superstio pura e simples. Sua profisso de alto risco explica esse apego.
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ESSES AQUI II V

Um marinheiro , em sentido lato, uma pessoa que opera embarcaes ou assiste sua operao, manuteno ou servio. O termo aplica-se aos profissionais das marinhas de comrcio e pesca, aos militares das marinhas de guerra e aos profissionais e amadores certificados da nutica de recreio Os marinheiros so profissionais do mar com experincia em viagens anteriores. Nesse grupo esto os carpinteiros, calafates, tanoeiros, meirinhos, despenseiros, cozinheiros e bombardeiros Os grumetes so aprendizes de marinheiros, novatos de primeira viagem. Aprendem a iar e recolher as velas, operar as bombas para drenar o navio e outras rotinas nuticas. Os que mostram aptido so promovidos a marinheiros. Os pajens, menores embarcados que servem os oficiais de bordo. Limpam as cabines, arrumam a mesa, servem as refeies e cantam hinos religiosos. Tambm cabe aos pajens virar a cada meia hora a ampulheta, o relgio de areia que marca as jornadas de trabalho a bordo e o progresso do navio durante a viagem.