Volksbus 17-260 EOT

Caminhes e nibus

Especificaes Tcnicas Volksbus 17-260 EOT

MOTOR
Modelo N de cilindros / cilindrada (cm3) Dimetro do pisto (mm) Curso do pisto (mm) Relao de compresso Potncia lq. mx. - cv (kW) @ rpm (*) Torque lq. mx. - kgfm (Nm) @ rpm (*) Sequncia de injeo Sistema de injeo Compressor de ar Norma de emisses
(*) Valores conforme ensaio NBR ISO 1585.

FREIOS
MWM 6.12 TCE - Euro III Turbo e Intercooler 6 em linha / 7.200 105 137 16,8:1 260 (191) @ 2.500 92 (900) @ 1.300 a 1.900 1-5-3-6-2-4 Common Rail Knorr - LK 39 Conama P-5 Tipo de servio Circuito rea efetiva de frenagem (cm2) Freio de estacionamento Atuao Acionamento Freio motor Acionamento Ar, S came, tambor nas rodas dianteiras e traseiras Duplo, independente, reservatrio triplo de ar e sistema de filtro coalescente ou secador de ar + Consep (opc.) 5.444 Cmara de molas acumuladoras Rodas traseiras Vlvula moduladora no painel Vlvula tipo borboleta no tubo do escapamento Eletropneumtico, tecla no painel e comando no acelerador / pedal de embreagem

SISTEMA ELTRICO
Tenso nominal Bateria Alternador 24 V 2x (12 V - 135 Ah) 80 A - 28 V (urb.) 140 A - 28 V (fret.)

TRANSMISSO
Caixa de mudanas Acionamento Relao de transmisso: Eaton FS 6406 B Manual 8,03:1 5,06:1 3,09:1 1,96:1 1,31:1 1,00:1 7,70:1 4x2 ZF Ecomat 6HP502C Automtico 3,43:1 2,01:1 1,42:1 1,00:1 0,83:1 0,59:1 4,84:1

VOLUMES DE ABASTECIMENTO (l)

Tanque de combustvel em plstico Crter com filtro Caixa de mudanas Eixo traseiro Direo Sistema de arrefecimento Verso Urbano 275,0 Verso Fretamento 20,0

1 2 3 4 5 6 r

20,2 9,2 (mecnica) / 30,0 (automtica) 21,0 4,5 25,0

Sistema de trao

PESOS (kg)
Peso em ordem de marcha Eixo dianteiro Eixo traseiro Total Capacidade tcnica por eixo Dianteiro Traseiro Total admissvel Peso bruto total (PBT) - homologado
Obs.: Os pesos podem sofrer alteraes devido aos itens opcionais.

EMBREAGEM
Tipo Modelo Acionamento Dimetro do disco (mm) Monodisco a seco, revestimento orgnico Sachs Pull type 380

Verso Urbano 1.285 3.870 5.155 6.500 11.500 18.000 16.000

Verso Fretamento 800 3.840 4.640

EIXO DIANTEIRO
Tipo Modelo Viga I em ao forjado Meritor MFS 13 ou Sifco 13K

DESEMPENHO (clculo terico) EIXO TRASEIRO MOTRIZ

Tipo Modelo Relao de reduo - manual Relao de reduo - automtica Eixo rgido em ao estampado Meritor MS 23-158 (manual) / MS 23-168 (aut.) 4,88:1 (std. urb) ou 4,10:1 (std. fret.) ou 5,86:1 (opc.) 6,57:1 (std.) ou 5,86:1 (opc.) Relao de reduo do eixo traseiro Velocidade mxima (km/h) Capacidade de rampa em PBT (%) Partida em rampa em PBT (%) Relao PBT / Potncia (kg/cv)
Obs.: Dados projetados por simulao de performance.

4,88:1 99 34,5 30,8

Manual 4,10:1 105 29 25,8

5,86:1 85 41,8 37 61

Automtico 6,57:1 5,86:1 118 117 19,6 17,5 43 38

SUSPENSO
Dianteira Traseira Pneumtica com 2 bolses de ar, vlvula niveladora de altura, 2 amortecedores hidrulicos, 2 molas parablicas e barra estabilizadora Pneumtica com 2 bolses de ar, vlvula niveladora de altura, 2 amortecedores hidrulicos, 2 molas tensoras Z zeta e barra Panhard

DIMENSES PRINCIPAIS (mm)

Verso
Entre Eixos Compr. Total Balano Dianteiro ngulo Entrada Largura Mx. Diant. Largura Mx. Tras.

DIREO
Tipo Modelo Relao de reduo Hidrulica integral com esferas recirculantes ZF 8097 17,4:1 a 20,6:1
Urbano
Fretamento

A
6.000
3.000

B
11.797
8.517

C
2.580
2.300

D
13o
15o

E
2.384 (Roda de ao)
2.411 (Roda de alumnio)

F
2.471 (Roda de ao)
2.484 (Roda de alumnio)

CHASSI
Tipo Material Mdulo seccional (cm3) Verso Urbano Verso Fretamento Modular, tipo escada com drops Boogie composto por mdulos LNE 38 / LNE 50 251,5

RODAS E PNEUS
09/2010

Aros das rodas Pneus

Dados tcnicos sujeitos a alteraes sem aviso prvio. Imagens meramente ilustrativas.

8,25" x 22,5" (Ao)

ou 295/80R22,5

9,0 x 22,5 Alumnio (opc.)

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