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Garantia de boa estrutura

Cuidados com o planejamento e execuo do cimbramento evitam que lajes e vigas trabalhem precocemente e tenham sua resistncia prejudicada
Renato Faria

Para a execuo de uma estrutura de concreto saudvel, o construtor precisa ter uma preocupao especial com o projeto de escoramento e reescoramento das lajes e vigas de seus edifcios. Esses elementos estruturais recebem, em idades precoces, solicitaes importantes decorrentes do peso prprio e de outras cargas. A diviso justa desse carregamento permite evitar patologias na estrutura e na alvenaria, e obtida com dimensionamento e distribuio corretos do nmero de escoras e com um planejamento correto do transporte dessas peas.

Quando uma laje ou uma viga concretada, necessria uma ajuda enquanto o concreto no atinge resistncia mnima para a qual a estrutura foi projetada.Por isso, destacam-se, por algumas semanas,apoios para que a carga da estrutura seja ponderadamente distribuda entre os pavimentos. H diversos tipos de apoios: torres, mesas voadoras metlicas ou escoras - feitas em madeira ou metal (ver quadro Sistemas de Escoramento). Reescoras so as escoras que continuam sustentando a estrutura at a cura completa do concreto.

Essa, alis, parece uma terminologia pouco precisa. Segundo Maurcio Bianchi, diretor tcnico da BKO, a palavra reescoramento pode levar a crer que as novas escoras so posicionadas posteriormente ao escoramento da laje concretada. Trata-se de uma herana de como se realizava esse servio na dcada de 1970. O projetista de frmas e escoramentos Paulo Assahi concorda: "O mais adequado chamar de escoramento remanescente, j que so escoras que permanecem aps o descimbramento da viga e laje", afirma. Ele acrescenta, ainda, que o procedimento mais indicado que essas peas sejam posicionadas antes ou durante a concretagem, para que haja uma distribuio de cargas mais uniforme.

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"As lajes esto recebendo carga muito cedo", afirma o projetista de estruturas Ricardo Leopoldo e Silva Frana. Ele explica que, a cada ciclo de concretagem, h dois momentos crticos de redistribuio de cargas. O primeiro impacto ocorre quando o reescoramento do nvel mais inferior retirado e transportado para apoiar a nova laje. Ele pode ocorrer entre o primeiro e o terceiro dia do ciclo (para ciclos de quatro e sete dias, respectivamente).O outro momento o da concretagem do pavimento superior, quando a laje recebe uma nova carga. Esta solicitao ocorre sempre no ltimo dia do ciclo.

Microfissuras na interface argamassa-agregado so normais em razo dos comportamentos diferentes dos dois elementos. No entanto, um projeto de escoramento que no considere as sobrecargas sobre a estrutura jovem pode potencializar essas fissuras microscpicas, comprometendo a resistncia e o mdulo de deformao do concreto

Os esforos prematuros podem causar danos em nveis microscpicos estrutura. Material heterogneo, o concreto composto basicamente de brita e argamassa, alm de alguns aditivos. Durante a cura, conforme Os problemas resultantes do reescoramento malexplica Frana, a tendncia da executado so invisveis a olho nu. Porm, a argamassa de se retrair, enquanto a deformao exagerada da estrutura pode se manifestar em patologias nas alvenarias brita permanece com seu volume natural. normal, portanto, ocorrerem microfissuras nessa interface argamassa-agregado. Entretanto, se a tenso a que o concreto submetido exagerada - mais do que 50% da sua resistncia -, a estrutura comea a sofrer danos permanentes, comprometendo a resistncia real do material. "H uma grande diferena entre os corpos-deprova ensaiados e o concreto l da estrutura. Este ltimo est sofrendo muito mais", afirma Frana. "As pessoas no costumam se preocupar com o que no conseguem ver. Elas acham que se no h fissurao aparente, ento a estrutura est saudvel, e no bem assim", alerta.

Outro projetista de estruturas, Francisco Graziano, explica que tambm h um crescimento desigual dos ndices de rigidez e de resistncia do concreto. Geralmente, o primeiro mais rpido do que o segundo. A conseqncia disso que laje ou viga tende a "chamar para si" uma carga que ainda no agenta nas idades mais jovens. "Isso contribui para que se potencializem os problemas de sobrecarga e fissurao", afirma Graziano. Segundo os projetistas, os problemas resultantes do escoramento malexecutado dificilmente se refletem de imediato. O mais comum que, devido deformao exagerada da estrutura, surjam mais tarde patologias na alvenaria de vedao, com fissuraes nas paredes. Entretanto, quando essas evidncias surgem, no possvel apenas culpar a execuo da estrutura podem resultar, tambm, de problemas na execuo da prpria alvenaria, como, por exemplo, o uso de blocos pouco resistentes.

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O ideal, ento, seria que as estruturas ficassem escoradas 28 dias ou mais, antes que o pavimento seguinte fosse concretado.Assim, ganharia resistncia suficiente para suportar a carga que lhe seria exigida. Mas isso , na prtica, invivel para os construtores - tanto em termos de custos quanto de prazos. preciso, ento, adaptar os escoramentos e a distribuio de cargas aos ciclos de concretagem mais curtos. Tentando cumprir prazos cada vez menores, alguns construtores chegavam a concretar uma laje a cada quatro dias. Nesse caso, segundo Ricardo Frana, no dia seguinte concretagem a laje pode precisar suportar at 50% do peso prprio. Prezando a segurana e o desempenho das edificaes, houve um refluxo e os ciclos voltaram a alargar. Um exemplo dessa tendncia do mercado Paulo Assahi. Ele conta que j participou, como projetista, de edifcios concretados em ciclos de quatro dias."Mas o conhecimento sobre o comportamento do concreto fresco da estrutura no era suficiente", afirma. Hoje, ele no aceita pedidos de projetos para obras com ciclos de concretagem menores que seis dias.

Dimensionamento das escoras

Os escoramentos fazem parte do sistema de frmas, cuja montagem consome, em mdia, 30% do prazo total de execuo do empreendimento. um valor relevante, que pede a ateno do construtor para a racionalizao desse processo.

Um projeto de frmas completo deve incluir desenhos de confeco das frmas, desenhos de montagem das peas e especificao tcnica dos materiais e normas bsicas de execuo. Faz parte do projeto, tambm, o dimensionamento do escoramento. Para dimensionar de forma correta o escoramento, o projetista de frmas leva em conta fatores como ciclo de concretagem, caracterstica do concreto, sobrecarga prevista para a laje e as movimentaes operacionais necessrias (operrios, lanamento e vibrao do concreto, peso das armaduras). No caso da utilizao de escoramento de madeira, preciso considerar o comportamento e as caractersticas fsicas do material a ser utilizado resistncia da espcie, idade da madeira, umidade, entre outros. recomendvel que qualquer laje - independentemente do ciclo de concretagem adotado - permanea escorada em seus primeiros 28 dias. Em ciclos de uma semana, Paulo Assahi admite at a retirada do jogo de escoras remanescentes no 27o dia, ou seja, um dia antes da nova concretagem.Nessa data, a laje madura j tem resistncia suficiente para receber sozinha a carga dos pavimentos superiores.O procedimento retarda, ainda, a distribuio de cargas e a conseqente deformao da laje que ser concretada no dia seguinte.

As escoras devem ter um espaamento mximo entre si de 1,50 m (para vigas) ou 1,80 m (para lajes). Essas distncias devem ser respeitadas para que no haja deformao da estrutura. As escoras devem estar rigorosamente aprumadas entre os pavimentos, para que os pesos sejam divididos de acordo com a capacidade de cada laje. "Se no estiverem aprumadas", explica Graziano, "a laje receber uma parte maior do peso da estrutura".

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Essas indicaes vo ao encontro de outra recomendao: durante essas quatro semanas, a laje deve permanecer apoiada por 100% das escoras remanescentes. Paulo Assahi explica que h um erro de interpretao entre os engenheiros. "Por exemplo, alguns projetos afirmam que, depois de duas semanas, as escoras podem trabalhar com 50% da carga inicial. Isso no significa que possa ser retirada metade das peas", afirma. O espaamento criado entre as escoras tambm deformaria a laje. Aos que quiserem diminuir a capacidade de carga s h um caminho: substituir as escoras por outras de menor capacidade, mas sempre mantendo a distncia original.

Entrega racionalizada

Alm do custo do aluguel das frmas, o construtor precisa se preocupar tambm com o pagamento das peas avariadas ou perdidas durante o perodo de locao. Mesmo com os cuidados e precaues com o material, as perdas representam, financeiramente, para as construtoras, entre 5 e 10% do valor do contrato com o fornecedor de frmas e escoramentos. A construtora BKO, por exemplo, trabalha em suas obras com um ndice de perda de 7%, segundo seu diretor tcnico, Maurcio Bianchi. Soluo para parte desse problema est sendo desenvolvida por algumas empresas fornecedoras de frmas. A entrega paletizada de frmas, escoras e peas midas racionalizar o carregamento e o transporte dos equipamentos at o canteiro. Espera-se que o tempo de carregamento de um caminho - que pode durar at seis horas - no ultrapasse os 80 minutos. A SH Frmas lanou o servio Carga Mecanizada aos seus clientes. A empresa promete o carregamento de 12 t de equipamentos em 45 minutos, e a necessidade de apenas duas pessoas para o servio - o motorista do caminho e o conferente. A paletizao de todos os equipamentos - inclusive os midos - permite que o transporte at o veculo seja feito de forma automatizada, com uma empilhadeira. A implantao do novo sistema exigiu um investimento de R$ 3 milhes. O servio opcional. A empresa desenvolve agora um sistema de

Perfis so fitados e separados para carregamento

100% das peas midas tambm so ensacadas e separadas para o carregamento

Painis so paletizados e estocados para o cliente

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paletizao e conferncia dos equipamentos em obra, para a devoluo do material. A Mills deve lanar nos prximos meses um servio semelhante. Segundo o gerente nacional de vendas, Valdinei Vaz da Silva, a empresa estuda a implantao de um sistema em que 100% dos equipamentos sero entregues paletizados. A estimativa de que o tempo de carregamento das 12 t, que atualmente gira em torno de duas horas, caia pela metade.

Equipamentos so carregados no caminho por uma empilhadeira

Escoramento remanescente

O primeiro passo para a correta execuo das estruturas seguir risca o projeto de escoramento e reescoramento remanescente. Os corretos ajuste e posicionamento das escoras evitam a sobrecarga de lajes e vigas nas idades mais jovens e a conseqente microfissurao do concreto. Confira o check-list:

Verificar alinhamento e espaamento entre as peas

Checar o prumo das escoras

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Verificar a imobilidade das escoras e a fixao nos painis, longarinas e transversinas. Caso o p-direito seja maior do que 4,0 m, certificar-se de que todas as escoras esto contraventadas

Sistemas de escoramento
O escoramento com madeira geralmente mais barato, em razo da grande oferta do material no mercado. Alm disso, as peas podem ser reaproveitadas em outras partes da obra. o tipo de escoramento mais utilizado fora dos grandes centros urbanos. Porm, as peas sofrem deformaes mais

Madeira

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facilmente, inclusive pelas condies atmosfricas, alm de serem de um material combustvel. H basicamente dois elementos diferentes que podem realizar essa funo:

Tronco: sistema mais rudimentar, geralmente se utilizam troncos de eucalipto de 10 cm. O material heterogneo, e as peas diferentes entre si. O ajuste de altura deve ser feito com cunhas de madeira. Pontalete/caibro: mais difundido, o sistema utiliza escoras com seo quadrada (3"x 3") e feitas de pinho, material mais homogneo. As peas so padronizadas, produzidas com madeira beneficiada, que confere maior capacidade de carga. O ajuste de altura tambm deve ser feito com cunhas de madeira. Garfo a associao de pontaletes com sarrafo, utilizado geralmente no escoramento de vigas. As escoras industrializadas metlicas possuem maior capacidade de carga e maior durabilidade. Isso se traduz na necessidade de menos peas para o escoramento, possibilitando maior mobilidade equipe na laje. Geralmente possuem roscas que permitem o ajuste fino da altura das peas. So dois os principais sistemas de escoramento metlico:

Metlico

Escoras simples: o tipo mais utilizado. Feitas com tubos em forma de flauta, furados para o ajuste grosso de altura. O ajuste fino feito por rosqueamento. Os encaixes so mais simples. Torres: sistema formado por escoras verticais contraventadas, como andaimes. So mais estveis e suportam cargas maiores. Normalmente utilizadas para pavimentos com p-direito muito alto ou quando a carga transferida para pavimentos inferiores muito alta.

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