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Teoria do Motor
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Economia do Motor
92% de toda a energia consumida consumida por motores de induo. 55% da eletricidade gerada nos EUA consumida por motores de induo; Isto equivale a 935 bilhes de kilowatts hora, $45 bilhes de dlares
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Economia do Motor
Um motor de induo tpico consome, no Brasil em mdia 4 a 6 vezes o seu custo capital em um ano (motor de 700Hp rodando a 70% de sua capacidade 24hs 7 dias por semana). Qualquer tecnologia, como os AFVs, que ajuda a conservar energia economicamente importante.
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Componentes do Motor
O motor de induo possui dois componentes bsicos: O estator a parte que permanece estacionria. onde a potncia inserida. O estator consiste na carcaa, laminao, bobina, ps e caixa de terminais. O rotor a parte que gira. O eixo conectado ao rotor e transmite a energia mecnica para a carga. No motor de induo o rotor consiste de eixo, laminao, barras do rotor e aneis de terminao.
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Motor CA
Um motor CA requer tenso alternada em uma ou mais entradas Motores de induction motors requerem tenso CA apenas no estator. Motores sncronos requerem tenso CA no estator e tenso CC no rotor.
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Velocidade sncrona
Motores CC motors O nvel de tenso determina a velocidade Motores CA A frequncia determina a velocidade Uma relao volts/Hertz constante deve ser mantida para que o motor no sature e opere no torque nominal. A frequncia e a tenso so variveis em um acionamento de velocidade varivel (AFV). A velocidade sncrona a velocidade do campo magntico rotativo de uma mquina CA. determinada pela frequncia aplicada ao estator e pelo nmero de polos magnticos presente em cada fase dos enrolamentos do estator. A frmula para a velocidade sncrona mostrada abaixo: 120 x Frequencia aplicada (em Hz) Velocidade sncrona = Nmero de polos por fase
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Coil C
1
Coil B Coil A
= 3600 rev/min
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Velocidade do motor
120 x Frequencia
Velocidade sncrona = Numero de Polos
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A1 B1 C1
A2 B2 C2
A3 B3 C3
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A1
To Phase A
N C2
B TIME
A2
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Campo magntico
B2 S
C2
rotativo
N C1 B1
A2
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Teoria do Motor
Escorregamento a diferena entre a velocidade do campo magntico do estator e a velocidade do rotor. Torque a fora que produz rotao. No escorregamento nominal, o motor est no torque nominal.
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Tenso do Motor
Em AFV a tenso requerida para magnetizar o motor depende da velocidade de operao. A tenso linear de 0 a 100%. Acima da velocidade nominal, a tenso mantida constante e a frequencia aumenta.
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Teoria do Motor
Eficincia determinada por diversos fatores: A distncia entre o rotor e o estator, laminao, nmero de polos, etc. Corrente de magnetizao a corrente total requerida para magnetizar o motor. Esta tipicamente entre 20 e 30% da corrente nominal. Na partida normal(sem AFV, direta pela linha) a corrente absorvida entre 5 a 6 vezes a corrente nominal.
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AC M OTOR
ABC EQUIPMENT CORPORATION RPM 33 1170 FRAME 60 TEMP RISE 60 MAX AMBIENT SER 2P147611 ELECTRIC MACHINE
300
VOLTS
4160
2212-S C C
CONT
HZ
1.15
INSUL CLASS
TYPE
1C
MFR
ABC
233998
ANYTOWN, USA (724) 555-5555
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Tenso
Estas formas de onda foram capturadas a plena carga em um acionamento Perfect Harmony.
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