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- As tcnicas de manuteno em aeronaves requerem apoios de servios, com equipamentos de solo e equipamentos para movimentao da aeronave.
- As seguintes instrues incluem os procedimentos iniciais para motores convencionais, turbolices e turbojato. Esses procedimentos esto descritos somente como um guia geral, para a familiarizao com os mtodos e procedimentos tpicos.
Posicionamos o avio com o nariz para o vento predominante, para que ele receba adequado fluxo de ar sobre o motor, tendendo a esfri-lo.
Agimos conforme o estabelecido para que no ocorram danos materiais ou pessoais, causados pelas hlices, ou na rea prxima do arrasto.
Se a fonte externa eltrica for usada para a partida, usamos de toda ateno para que ela possa ser removida com segurana.
Durante os procedimentos de partida deve haver um bombeiro equipado com um extintor, prximo ao motor a ser girado.
Se o avio for equipado com motor a reao, a rea na frente das turbinas deve estar bem limpa, sem ningum ou qualquer resto de material.
Esses procedimentos aplicados antes da partida so vlidos para todos os motores convencionais, turbolices e turbojatos.
Partida nos motores convencionais. Motores convencionais so capazes de dar partidas normais em baixas temperaturas sem o uso do aquecimento do motor, ou diluio do leo, dependendo do grau do leo usado.
As carenagens (asa, cauda, cabine, bequilha, etc.) devem ser afastadas do avio, antes que o motor comece a girar
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Motor radial.
Antes da partida num motor radial, que tenha sido cortado por mais de 30 minutos, verificamos se a chave de ignio est desligada, giramos a hlice trs ou quatro voltas completas com o motor de arranque, ou manualmente, para detectar se existe um calo hidrulico
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Motor Radial
Qualquer lquido existente no interior do cilindro indicado pelo esforo anormal da rotao da hlice, ou pela parada brusca da hlice durante a rotao. Nunca se usa fora para girar a hlice quando for detectado um calo hidrulico.
Motor radial
Fora suficiente, se exercida no eixo de manivela, poder emperrar ou travar uma biela, caso exista um calo hidrulico
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Motor radial
Para eliminar um calo hidrulico, removemos as velas dianteiras e traseiras dos cilindros inferiores, e giramos a hlice. Nunca devemos tentar tirar o calo hidrulico girando a hlice em sentido oposto rotao normal, pois isso tende a injetar o leo do cilindro para o interior do tubo de admisso.