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Meteorologia e Oceanografia

Usurio Navegante



Captulo VI Interpretao de
Informaes Meteorolgicas
Interpretao de Informaes
Meteorolgicas


Propsito:
Examinar os principais aspectos das informaes
meteorolgicas disponveis aos navegantes

Imagens de satlites meteorolgicos
Boletins meteorolgicos
Cartas sinticas
Anlise sintica
Interpretao

O sensoriamento remoto a partir de instrumentos
orbitais ou aerotransportados, fornece uma viso
sinptica dos oceanos, que associada a recursos
computacionais cada vez mais sofisticados, apresenta
novas perspectivas para a descrio e o entendimento dos
oceanos. A quantidade de parmetros oceanogrficos que
podem ser medidos e monitorados por sensoriamento
remoto bem ampla.
As aplicaes dos dados orbitais so to diversas que
podemos considerar este meio de aquisio de
informaes para a oceanografia como um todo
meteorologia, biolgica, qumica, geolgica e fsica to
eficaz como as informaes obtidas por meios
convencionais.
Os centros de previso do tempo como tambm os
navegantes trabalham com o recurso de grande preciso
que so imagens de satlites meteorolgicos.
Essa ferramenta, de grande utilidade principalmente em
reas carentes de informao como aquelas sujeitas
influncia de fenmenos extratropicais (frente fria) so
obtidas por satlites geoestacionrios, que fornecem
uma viso circular de uma face da terra ou descreve ao
longo do meridiano superior do local sua rbita polar,
respectivamente.
Nos oceanos normalmente tem-se menos observaes
meteorolgicas a superfcie do que nos continentes,
ento as imagens cobrindo o oceano e o mar costeiro
nos ajuda a identificar os elementos e fenmenos que
esto ocorrendo no instante da imagem e sua evoluo.


Imagens de Satlites Meteorolgicos
Satlites geoestacionrios
rbita a 36.000 km de altitude
Cobrem regies onde no h observaes
Seqncias de imagens permitem acompanhar a
evoluo dos sistemas meteorolgicos
Satlites de rbita polar
rbita a 800 km de altitude
Passam duas vezes ao dia sobre o mesmo lugar
Faixa de cobertura ~15 ao longo da trajetria na
superfcie (footprint)





Imagem do Satlite Geoestacionrio - GOES


Imagem do satlite polar - NOAA 14


Faixas do espectro eletromagntico das imagens:

Visvel - os sensores de comprimento de onda
visvel como passivos em relao fonte de
radiao inicial, a iluminao do sol.
Registra a refletividade => luminosidade
refletida, que a parte branca da imagem
Imagens apenas durante o dia
Nuvens de diferentes alturas podem ter a mesma
refletividade
reas escuras => ausncia de nebulosidade.


Faixas do espectro eletromagntico das imagens:

Infravermelho (IR) - Os sensores do
infravermelho-prximo apresentam um carter de
complementaridade em relao aos do visvel.
Mais utilizada e divulgada
Baseia-se na informao da temperatura
Captura a temperatura das nuvens altas, mdias e
baixas, dos nevoeiros e da superfcie (terra e mar)
Permite identificar diferentes tipos de nuvens
Partes mais brancas indicam presena de nuvens
de topos mais altos (Cb)
Quanto menos clara a nuvem na imagem IR,
mais baixo estar o seu topo (St)


Algumas feies ou sistemas meteorolgicos
importantes que podem ser identificados em
imagens de satlites na nossa regio:
Zona de Convergncia do Atlntico Sul (ZCAS)
Nebulosidade da Amaznia ao Atlntico Sul
Zona de Convergncia Intertropical (ZCIT)
Alta da Bolvia
Circulao em alto nvel com conveco
Vrtices ciclnicos em baixo nveis
Nebulosidade de conveco intensa
Baixa temperatura do ar na superfcie



ZCIT
ZCIT


SERVIO METEOROLGICO MARINHO:

o rgo federal responsvel por estimular a coleta
de dados meteorolgicos por navios no mar e pela
produo e divulgao de anlises, avisos de mau
tempo e previses das condies do tempo e do
estado do mar, para a rea martima de
responsabilidade do Brasil, que a METAREA V.
Boletins Meteorolgicos
As informaes meteorolgicas so textos
escritos e utilizados na navegao brasileira e so
elaboradas pelo servio meteorolgico marinho,
so divididas em boletins e cartas. So eles:
Boletim de previso para reas porturias;
Boletim de condies e previso do tempo
(METEOROMARINHA);
Boletim especial de previso; e
Carta meteorolgica por internet.
O compromisso internacional que ns
atendemos produzir e divulgar anlises e
previses meteorolgicas para a rea martima de
responsabilidade do Brasil, a fim de atender os
compromissos assumidos perante a comunidade
martima, como integrante da Conveno
Internacional para Salvaguarda da Vida
Humana no Mar (SOLAS).
Nav-rea VII vai desde o limite norte at o nosso
limite sul, ento Brasil responsvel por esta rea.


METAREA V
rea de responsabilidade do Brasil perante a Organizao
Meteorolgica Mundial (OMM)
Foi dividida em reas:
ALFA: do Arroio Chu ao Cabo de Santa Marta
BRAVO: do Cabo de Santa Marta ao Cabo Frio (ocenica)
CHARLIE: do Cabo de Santa Marta ao Cabo Frio (costeira)
DELTA: do Cabo Frio a Caravelas
ECHO: de Caravelas a Salvador
FOXTROT: de Salvador a Natal
GOLF: de Natal a So Lus
HOTEL: de So Lus ao Cabo Orange
NOVEMBER (Norte Ocenica): oeste de 20 W, de 7 N a 15
S
SIERRA (Sul Ocenica): oeste de 20 W, de 15 S a 36 S
Boletins Meteorolgicos


METAREA V
Produtos gerados pelo SMM:
Boletim meteorolgico (METEOROMARINHA) -
condies atuais e previso do tempo
Parte I Avisos de mau tempo
Parte II Resumo descritivo do tempo
Parte III Previso do tempo para as reas costeiras e
ocenicas, vlida por 24 horas
Parte IV Anlise e/ou prognstico no cdigo FM 46-
IV IAC FLEET
Parte V Seleo de mensagens meteorolgicas de
navios no cdigo FM 13-XI SHIP
Parte VI Seleo de mensagens meteorolgicas de
estaes terrestres no cdigo FM 12-XI SYNOP.

METEOROMARINHA REFERENTE ANLISE DE 1200 - 09/MAI/2006
DATA E HORA REFERENCIADA AO MERIDIANO DE GREENWICH - HMG
PRESSAO EM HPA
VENTO NA ESCALA BEAUFORT
ONDAS EM METROS
PARTE UM - AVISOS
AVISO NR 306/2006
AVISO DE VENTO FORTE
EMITIDO S 1300 - TER- 09/MAI/2006
REA BRAVO AO SUL DE 25S. VENTO SE/NE FORA 7.
VLIDO AT 110000.
AVISO NR 307/2006
AVISO DE MAR GROSSO
EMITIDO S 1300 - TER- 09/MAI/2006
REA BRAVO AO SUL DE 25S. ONDAS DE SE/NE 3.0/4.0.
VLIDO AT 110000.
AVISO NR 308/2006
AVISO DE VENTO FORTE
EMITIDO S 1300 - TER- 09/MAI/2006
REA CHARLIE AO SUL DE 25S A PARTIR DE 101200. VENTO SW/SE FORA 7.
VLIDO AT 110600.
AVISO NR 309/2006
AVISO DE RESSACA
EMITIDO S 1300 - TER - 09/MAI/2006
AREA ALFA AO NORTE DE 29S E CHARLIE AO SUL DE 27S A PARTIR DE 100000. ONDAS DE SE/E 2.5/3.0.
VLIDO AT 110600.
AVISO NR 310/2006
AVISO DE VENTO FORTE
EMITIDO S 1300 - TER- 09/MAI/2006
REA ALFA AO NORTE DE 32S A PARTIR DE 101800. VENTO SW/SE FORA 7.
VLIDO AT 111200.
PARTE DOIS - ANLISE DO TEMPO EM 091200
ALTA 1030 37S057W. ALTA 1030 35S030W. CAVADO EM 33S047W, 30S045W, 26S044W E 23S044W.
FRENTE FRIA EM FORMAO NO NORTE DA REA ALFA ESTIMADA EM 100000 HMG.
Z C I T 04N020W, 05N030W, 05N040W E 02N050W COM FAIXA DE 3/4 GRAUS DE LARGURA COM PANCADAS
DE CHUVA MODERADA/FORTE E TROVOADAS ISOLADAS EM TODA FAIXA

PARTE TRS - PREVISO DO TEMPO VLIDA DE 100000 A 110000
REA ALFA (DO ARROIO CHU AO CABO DE SANTA MARTA)
PANCADAS NO NORTE DA REA. VENTO SE/E 3/4 PASSANDO SW/SE 7 AO NORTE DE 32S NO FINAL DO PERODO.
ONDAS DE SE/E 2.5/3.0 COM RESSACA AO NORTE DE 29S E 1.0/2.0 NO RESTANTE DA REA. VISIB MODERADA NO
NORTE DA REA E BOA NO RESTANTE DA REA.
REA BRAVO (DO CABO DE SANTA MARTA AO CABO FRIO - OCENICA)
PANCADAS OCASIONALMENTE FORTES E TROVOADAS ISOLADAS. VENTO SE/NE 7 AO SUL DE 25S E E/NE 4/5 NO
RESTANTE DA REA. ONDAS DE SE/NE 3.0/4.0 AO SUL DE 25S E 2.0/2.5 NO RESTANTE DA REA. VISIB BOA
REDUZINDO PARA MODERADA/RESTRITA DURANTE AS PANCADAS.
REA CHARLIE (DO CABO DE SANTA MARTA AO CABO FRIO - COSTEIRA)
PANCADAS E NVOA MIDA. VENTO SW/SE 4/5 PASSANDO 7 AO SUL DE 25S E SW/SE 2/3 PASSANDO NE/NW 3/4 NO
RESTANTE DA REA. ONDAS DE SE/E 2.5/3.0 COM RESSACA AO SUL DE 27S E 1.0/2.0 NO RESTANTE DA REA. VISIB
BOA OCASIONALMENTE MODERADA/RESTRITA.
REA DELTA (DO CABO FRIO A CARAVELAS)
PANCADAS. VENTO SE/E 4/5 COM RAJADAS OCASIONAIS. ONDAS DE SE 1.5/2.0. VISIB BOA REDUZINDO PARA
MODERADA DURANTE AS PANCADAS.
REA ECHO (DE CARAVELAS A SALVADOR)
PANCADAS ISOLADAS JUNTO COSTA E NO SUL DA REA. VENTO SE/E 2/3 COM RAJADAS. ONDAS DE SE 1.0/1.5.
VISIB BOA REDUZINDO PARA MODERADA DURANTE AS PANCADAS.
REA FOXTROT (DE SALVADOR A NATAL)
PANCADAS JUNTO COSTA E NO NORTE DA REA. VENTO SE/E 2/3 COM RAJADAS OCASIONAIS. ONDAS DE SE/E
1.0/1.5. VISIB BOA REDUZINDO PARA MODERADA DURANTE AS PANCADAS.
REA GOLF (DE NATAL A SO LUIS)
PANCADAS OCASIONALMENTE FORTES E TROVOADAS ISOLADAS. VENTO SE/NE 3/4 OCASIONALMENTE 5. ONDAS DE
E/NE 1.0/1.5. VISIB BOA REDUZINDO PARA MODERADA/RESTRITA DURANTE AS PANCADAS.
REA HOTEL (DE SO LUIS AO CABO ORANGE)
PANCADAS OCASIONALMENTE FORTES E TROVOADAS ISOLADAS. VENTO SE/NE 2/3 JUNTO COSTA E 3/4 NO
RESTANTE DA REA COM RAJADAS DURANTE AS PANCADAS. ONDAS DE NE 0.5/1.0 JUNTO COSTA E 1.0/1.5 NO
RESTANTE DA REA. VISIB BOA REDUZINDO PARA MODERADA/RESTRITA DURANTE AS PANCADAS.
REA SUL OCENICA
SUL DE 25S
OESTE DE 030W
VENTO SE/E 3/4. ONDAS DE SW/SE 1.5/2.0. VISIB BOA.
LESTE DE 030W
VENTO SW/SE 4/5. ONDAS SW/S 2.0/2.5. VISIB BOA.
NORTE DE 25S
PANCADAS. VENTO SE/NE 3/4 PASSANDO 4/5 NO OESTE DA REA. ONDAS DE S/SE 2.0/2.5. VISIB BOA REDUZINDO
PARA MODERADA DURANTE AS PANCADAS.
REA NORTE OCENICA
PANCADAS OCASIONALMENTE FORTES E TROVOADAS ISOLADAS PRXIMO A ZCIT. VENTO SE/E AO SUL DO EQUADOR
E E/NE NO RESTANTE DA REA 3/4 COM RAJADAS. ONDAS DE SE/E AO SUL DO EQUADOR E DE E/NE NO RESTANTE
DA REA 1.0/2.0. VISIB BOA REDUZINDO PARA MODERADA/RESTRITA DURANTE AS PANCADAS.
Boletim de Previso para reas Porturias
O boletim de previso para reas porturias fornece as
condies meteorolgicas previstas para as proximidades
de um porto. redigido e transmitido por radiotelefonia.
Assim esse boletim fornece as informaes:
rea abrangida e data-hora (HMG) do trmino do
perodo de sua validade;
Aviso de mau tempo (os avisos de mau tempo so
emitidos em situaes extremas, sempre que o evento
for maior ou igual que fora 7);
Previso do estado do tempo;
Previso do estado do cu;
Previso dos ventos predominantes;
Previso de ondas;
Previso de visibilidade;
Previso da tendncia da temperatura.
Boletim de Condies e Previso do Tempo
(METEOROMARINHA)
Todos os servios meteorolgicos destinados navegao
martima elaboram e emitem boletins de condies e previso
do tempo, de acordo com as normas estabelecidas pela
OMM.
O Meteoromarinha constitudo das seguintes partes:
Parte I - aviso de mau tempo;
Parte II - resumo descritivo do tempo;
Parte III - previso do tempo;
Parte IV - anlise e/ou prognstico do tempo;
Parte V - seleo de mensagens meteorolgicas de navios;
Parte VI - seleo de mensagens meteorolgicas de
estaes terrestres costeira;.
As Parte I, II e III so transmitidas em linguagem clara
em portugus, e repetidas em ingls, aps a Parte VI.
Boletim Especial de Previso
O boletim especial de previso do tempo fornece previses
meteorolgicas; para uma rea martima restrita e para finalidades
especficas, tais como operaes de reboque, socorro e
salvamento, deslocamento de plataformas de petrleo, regatas
ocenicas e outras atividades que, por sua peculiaridade exigem
informaes que no constam normalmente no Meteoromarinha.
A forma e o contedo deste boletim obedecem, de uma maneira
geral, aos modelos das Partes I, II e III do Meteoromarinha.
A solicitao de previso especial deve ser feita diretamente ao
Servio Meteorolgico Marinho da DHN, informando a sua
finalidade, rea abrangida, informaes especiais necessrias, datas
previstas para incio e fim da operao, meios da comunicao,
rgo ou empresa responsvel pela operao e demais elementos
pertinentes. A DHN avaliar o pedido e informar ao solicitante
sobre possibilidade, ou no, do seu atendimento.
Avisos de Mau Tempo
Emitidos sempre que uma ou mais das seguintes
condies de tempo ou mar estejam previstas:

Vento de fora 7 ou acima, na escala Beaufort (V
28 ns)
Ondas com altura 3 metros
Visibilidade restrita: < 1 km
Ressaca, com ondas de altura 2,5 m atingindo a
costa
Mtodos de disseminao:
Inmarsat: SafetyNet, do GMDSS: boletins
meteorolgicos 2x ao dia e Avisos de Mau Tempo a
qualquer hora (ingls)
Radiofacsmile meteorolgico: 2x ao dia, pela ERMRJ
(PWZ-33)
Radiotelefonia: a pedido, em VHF e/ou HF, pelas
estaes da Rede Nacional de Estaes Costeiras
(RENEC), da EMBRATEL
Radioteleimpresso: 2x ao dia, pela ERMRJ (PWZ-33)
Internet: website do SMM
http://www.mar.mil.br/dhn/chm/meteo
Telefone e fax: no SMM, 24 horas/dia (+21 2189-3274)

Um dos principais mtodos atualmente um acordo
internacional que atravs do Inmarsat B os navios
recebem automaticamente a previso meteorolgica,
essa informao transmitida via estao terrena de
Tangu da Embratel e os navios recebem
normalmente duas vezes o boletim completo, e se
ocorrerem avisos de mau tempo ele recebe mais duas
vezes ao longo do dia, isso para navios maiores.
Inmarsat normalmente so s para navios maiores
porque ele um equipamento caro. Depois da
privatizao da Embratel, passou-se a pagar por essas
transmisses e bastante cara. Outro mtodo
atravs de rdio transmitido atravs da estao rdio
do Rio de Janeiro, transmitido duas vezes ao dia a
carta sinptica.
As Cartas Sinticas de presso atmosfrica
superfcie so importantes para a avaliao do estado
do tempo presente e por isso o seu valor para a
anlise de sua evoluo e a conseqente previso do
tempo para as prximas horas na regio de interesse
do navegante.
Cartas Sinticas de previso superfcie so
transmitidas por fac-smile ou internet, dispondo de
receptor apropriado, recebendo as informaes na
forma grfica.
Cartas Sinticas
Cartas sinticas de presso superfcie (nvel do mar)
Representam os centros de presso, as frentes, a
ZCIT, cristas, cavados, linhas de instabilidade e
observaes selecionadas, no mar e em terra
As isbaras so traadas em intervalos de 4 hPa
Isbaras fechadas
centros de baixa presso (ciclones)
centros de alta presso (anticiclones)


Simbologia adotada pelo SMM -
(fonte: website DHN)




Anlise Sintica
A consulta carta sintica de presso do ar superfcie
normalmente realizada quando h deslocamento de
massa de ar frio para a direo da regio tropical.
A carta sintica indica:
Observaes de presso e ventos superfcie;
Distribuio horizontal da presso;
Configurao horizontal das isbaras (representao
horizontal dos cavados e cristas);
Escoamento horizontal do ar.
A variao da intensidade desses escoamentos pode
ser observada pelos gradientes horizontais de presso
representados pela variao do espaamento das
isbaras.
Na avaliao das condies do tempo importante
observar a formao e evoluo de cavados e cristas.
Um aspecto que de grande interesse para o
navegante a definio do momento da chegada de
uma frente.
Para tal, alm das informaes contidas na carta
sintica, devem-se estar atento as seguintes
caractersticas da passagem de uma frente fria:
Direo do vento muda (ronda) de 180
Queda de temperatura
Queda de presso, seguida de elevao
Mudana na umidade relativa
Nebulosidade e precipitao

Para planejamento, na costa brasileira:
Passagens de frentes frias a cada 5-7 dias (inverno)
No vero as frentes frias so menos freqentes, devido
intensificao do anticiclone semi-permanente do
Atlntico Sul
As frentes frias levam ~ 48 horas para se deslocar RS
=> RJ
Cavado: alongamento das isbaras no sentido da periferia
de um centro de baixa presso
Regio de instabilidade; circulao ciclnica
Crista: alongamento das isbaras no sentido da periferia
de um centro de alta presso
Regio de estabilidade; circulao anticiclnica
Circulao dos Ventos e sobre o Mar
Ao analisar as informaes contidas nas cartas
sinticas, pode-se observar a configurao das
isbaras e extrair dados teis para avaliar a evoluo
do estado do mar na regio de seu interesse.
Visto que o vento sopra quase paralelo s isbaras,
pode-se se concluir pelo seu comportamento a
direo do vento e a variao de sua intensidade,
atravs do espaamento entre as linhas de mesma
presso.
Na regio continental e costeira, essas indicaes de
direo e velocidade do vento vm assinaladas,
devido a observaes de estaes costeiras (SYNOP)
e de embarcaes (SHIP), o que no acontece em
grande parte da rea martima, podendo-se
acompanhar o estado do mar.
Ento o navegante na verificao da carta sintica
pode acompanhar a evoluo do estado do mar.
O estado do mar afetado pelas vagas e marulhos
que geralmente so chamadas de ondas, que depende
da circulao dos ventos sobre o mar, que funo da
configurao das isbaras. A circulao do ar precisa
ser favorvel formao de ondas
Condies favorveis para a formao de ondas:
Ventos soprando na mesma direo, numa grande
distncia (pista), durante bastante tempo (durao),
com intensidade suficiente (intensidade)

Pista: longas isbaras retilneas
Durao: persistncia nas caractersticas do vento
Intensidade: precisa ser suficiente para transferir
energia da atmosfera para o oceano
rea geradora: boa pista
Quando a rea geradora se move no mesmo
sentido das ondas, h intensificao na gerao das
ondas
Ressaca
Ocorrncia de ressaca que afeta com fortes ondas
o litoral e os portos menos protegidos, observada
quando a configurao das isbaras se apresenta
com longos trechos quase retilneos exatamente
perpendiculares costa.
Logicamente os demais fatores necessrios
formao de ondas devem estar presentes, ou seja,
persistncia do vento em direo, suficiente
intensidade e grande extenso da pista.
Caractersticas das Circulaes no HN e no HS
Os navegantes devem ter especial ateno s diferenas
existentes nas circulaes atmosfricas e ocenicas
quando suas rotas abrangerem regies do HN e HS,
visto que fenmenos meteorolgicos semelhantes no
HN e HS, tm sentido de circulao contrria.
Observa-se que os principais portos de destino dos
navios brasileiros encontram-se no HN, o que requer
longas rotas e acentuados deslocamentos em latitude, ou
seja, nas direes Norte-Sul ou Sul-Norte, o que
possibilita os navegantes constatarem efeitos da fora de
coriolis, nas circulaes do ar e dos oceanos com
desvios para a esquerda no HS e para a direita no HN.
O navegante observa no HS ventos alseos de SE e no
HN ventos alseos de NE e na ZCIT ventos de Leste.
Ao consultar-se as cartas de correntes ocenicas
constatam-se idnticas efeitos de Coriolis, o que
ocasiona o giro das correntes martimas provocando
um circuito fechado das correntes, em cada
hemisfrio, nos oceanos Atlnticos, Pacficos e ndico
(muita calma nessa hora, esse assunto
veremos em OCF).
Anlise Sintica
Anlise Sintica
Anlise Sintica
Informaes Climatolgicas
Fornecem caractersticas gerais e comportamento
esperado da atmosfera em perodos do ano bem
definidos, para uma determinada regio;
Auxilia no planejamento das atividades martimas;
Referencial para a previso de tempo a longo prazo
Obs: No resta dvidas que no desenrolar das
viagens, o navegante deve monitorar
diariamente o tempo presente e sua evoluo.
interessante ressaltar que desde o incio das
atividades, o navegante deve usar os dados
climatolgicos como referencial para a previso
do tempo a longo prazo.
Tempo Presente (Diagnstico do Tempo)
Comparando as condies do tempo presente com a situao
ocorrida algumas horas antes da observao, pode-se entender
qual a tendncia do tempo, ou seja, a variao dos principais
parmetros meteorolgicos, como:
Temperatura do Ar e TSM;
Presso Superfcie;
Umidade do Ar;
Escoamento dos Ventos;
Nuvens; e
Visibilidade Superfcie.
Percebida qual a tendncia dos parmetros, por observao
feita a bordo, pode-se ter uma idia sobre a intensificao ou
abrandamento das condies do tempo e do estado do mar, o
que na falta do recebimento do meteoromarinha, torna-se de
grande valia para o navegante.
Exemplos de cartas sinticas
METEOROMARINHA
REFERENTE ANLISE DE 0000 -
09/MAI/2006

.
PARTE DOIS - ANLISE DO
TEMPO EM 090000
ALTA 1030 39S043W. CAVADO EM
33S049W, 30S047W E 26S046W.

Z C I T 03N020W, 01N030W,
02N040W E 02N050W COM FAIXA
DE 3/4 GRAUS DE LARGURA
COM PANCADAS DE CHUVA
MODERADA/FORTE E
TROVOADAS ISOLADAS A
OESTE DE 030W E
LEVE/MODERADA NO
RESTANTE DA REA.
METEOROMARINHA
REFERENTE ANLISE DE 0000 -
10/MAI/2006
PARTE DOIS - ANLISE DO
TEMPO EM 100000
BAIXA 1014 44S063W. BAIXA
1014 28S047W. ALTA 1030
35S054W. ALTA 1028 33S035W.
FRENTE FRIA SOBRE BAA
BLANCA ESTENDENDO-SE PARA
SE E MOVENDO-SE COM 10 NS
PARA NE. FRENTE FRIA EM
FORMAO EM 28S047W,
30S045W, 27S042W E 23S043W.

Z C I T 04N020W, 05N030W,
05N040W E 02N050W COM FAIXA
DE 3/4 GRAUS DE LARGURA
COM PANCADAS DE CHUVA
MODERADA/FORTE E
TROVOADAS ISOLADAS EM
TODA FAIXA.
Aspectos importantes dos parmetros meteorolgicos
1. A temperatura do ar e a umidade indicam as propriedades
da massa de ar presente. Uma alterao brusca pode ser a
chegada de uma frente com outra massa de ar;
2. A presso atmosfrica indica o grau de aquecimento da
superfcie e o comportamento da temperatura do ar. Uma
alterao brusca da presso pode significar a chegada
de outra massa de ar;
3. A TSM associada informao da temperatura de ar
indica como est se comportando a interao atmosfera-
oceano. Quando a TSM mais fria, pode afetar a
visibilidade se houver formao de nevoeiro e quando a
TSM for mais quente, pode instabilizar o ar favorecendo a
conveco e formao de nuvens Cumulus. A a diferena
entre a temperatura da superfcie do solo e a TSM tem
influncia sobre a circulao local do ar e a ocorrncias
de brisas;
4. A observao do vento na regio, associada
verificao da carta sintica de presso superfcie,
mostra ao navegante sua posio em relao ao sistema
de presso, indicando sua situao em relao depresso
e tambm ao anticiclone.
5. O navegante aproado ao vento ter no HS o centro de
baixa presso, sua esquerda (bombordo) e o centro
de alta presso, sua direita (boreste). No hemisfrio
norte (HN), ocorre o contrario.
6. J a intensidade do vento est relacionada ao gradiente
horizontal de presso, que funo do gradiente
horizontal de temperatura. O navegante constata que
quanto mais forte for o gradiente, maior ser a velocidade
do vento observado na regio em questo;
6.A umidade relativa sendo elevada, indica que a
saturao do ar pode ser obtida com um pequeno
resfriamento do ar. Nesta situao o navegante deve estar
atento aos outros parmetros que favorecem formao
de nevoeiros e conseqentemente afetam a
visibilidade;
7.A observao de sbitas rajadas de vento e uma rpida
e intensa instabilidade acompanhada de trovoada e forte
precipitao, podem indicar uma linha de instabilidade;
8.O aparecimento de inmeras nuvens Cirrus em uma
mesma direo podem ser considerados Cirrus pr-
frontais e podem representar indcios de condies
severas de tempo nas proximidades da frente.
Aspectos importantes dos sistemas frontais
Outro resultado importante que o navegante pode
obter com a verificao do tempo presente a
identificao dos sistemas frontais. Pela observao da
direo do vento superfcie prxima frente e
tendncia baromtrica, o navegante pode classificar a
frente que est na regio em questo, como:
a. Se o vento na superfcie no lado do ar frio se
apresenta na direo da frente, esta pode ser
considerada como frente fria;
b. Se o vento na superfcie no lado do ar frio for
paralelo, frente, esta dever ser designada como
frente quase estacionria;
c. Se o vento na superfcie no lado do ar frio tiver uma
componente na direo oposta da frente, esta pode
ser considerada como frente quente;
d. Se a presso est parando de cair ou passando a
subir no lado do ar frio, significa que o cavado est
se deslocando na direo do ar mais quente. Em
conseqncia, a frente pode ser considerada frente fria;
e. Se a tendncia baromtrica praticamente a mesma nos
dois lados da frente, pode-se considerar que ela est
quase estacionria;
f. Se a presso est parando de subir ou passando a cair
no lado do ar frio, o cavado est se deslocando na
direo do ar frio, portanto a frente pode ser
considerada frente quente;
g. Se a costa brasileira o vento local predominante
apresentar uma mudana brusca de direo
quadrante norte para o quadrante sul, indica
que frente que chegou do tipo fria;
h. Se os ventos forem fortes com precipitaes
torrenciais, indicam frente fria de deslocamento
rpido, ou seja, a velocidade de deslocamento
acima de 20 ns.
Evoluo do tempo prognstico do tempo
A previso do tempo mostra-se de fundamental
importncia para garantir devida antecedncia s
informaes necessrias a segurana da embarcao,
da carga, da tripulao e da operao.
Considerar as trajetrias dos centros de presso,
acompanhando as cartas e boletins meteorolgicos.
Estimar a evoluo por extrapolao.
Observar e registrar os parmetros meteorolgicos,
preferencialmente a cada 3 horas / horrio:
P
atm
; T
ar
; TSM; Direo/Velocidade do vento;
UR; Nebulosidade; Direo das vagas e marulhos
Variaes de presso
Controle horrio da tendncia baromtrica
Frente fria se aproximando:
Presso cai at a chegada da frente
Sobe aps a passagem
O mesmo ocorre com cavados e centros de baixa
presso
Variao de temperatura
Antes da chegada da frente fria, a T
ar
sobe
T
ar
diminui aps a passagem da frente fria
Aproximao de frente quente: temperatura estvel
ou pequena reduo
Sobe aps a passagem da frente quente
Variao da umidade do ar
Quanto menor a depresso do ponto de orvalho
(T
ar
T
d
), mais fcil chegar saturao (UR =
100%)
Possibilidade de nevoeiro e visibilidade reduzida
Variao na direo do vento:
Aproximao de um ciclone no HS (circulao
horria)
Para o observador parado, o vento ronda no
sentido anti-horrio, com queda de presso
NE => N => NW => W => SW

Observao de marulho
Produzidos por ventos distantes ou passados
No HS a depresso (centro de baixa presso) fica
esquerda da direo de onde vem o marulho
No HN a depresso (centro de baixa presso) fica
direita da direo de onde vem o marulho
Comportamento das nuvens
Indicam a ocorrncia de atividade convectiva
Topos de Cbs se caracterizam pela formao de Ci arrastados
pela circulao nos altos nveis. Garras ou Rabos de Galo
indicam a aproximao de sistema frontal.
Cirrus (Ci) a nica nuvem de estrutura totalmente
SLIDA. a mais alta de todas, sua presena nos cus
indica possveis mudanas nas condies do tempo, pode
adquirir algumas formas como o Rabo de Galo (Cirrus
Uncinus) que indica a presena de ventos fortes em altitude.
So bastante brancas e de aspecto fibroso ou filamentoso.
Intensificao do mau tempo
Ar aquecido na parte inferior, com elevada umidade
relativa, favorece a atividade convectiva, que
conduz formao de Cbs
No vero: atividade convectiva sobre o continente
(brisas e mones)
No inverno: adveco de ar frio continental sobre o
oceano quente pode ocasionar eventos de mau
tempo (gales). Ex: Corrente do Golfo
Evoluo do tempo
Diferena de presso entre anticiclones das massa
de ar quente e fria determina o deslocamento da
massa de ar
Centros de alta e baixa presso mais prximos =>
maior gradiente de presso => ventos mais fortes
O ar superfcie tende a adquirir as caractersticas
da superfcie
Esfriar: estabiliza
Aquecer: instabiliza
TSM em regies costeiras
TSM > T
ar
=> brisa martima; atividade
convectiva
TSM < T
ar
=> formao de nevoeiro

Centros de baixa presso: convergncia na superfcie
=> movimento ascendente
Centros de alta presso: divergncia na superfcie =>
movimento descendente
Centro de alta presso:
Subsidncia; ar seco; umidade relativa baixa: Tempo
bom, cu limpo / pouco nublado, com stratus finos
Centro de baixa presso:
Conveco; formao de nuvens: mau tempo,
Cumulus e Cbs, precipitao, ventos fortes.
Ondas: Analisar as configuraes das isbaras nas
cartas sinticas para identificar condies propcias
(intensidade, pista e durao) para a formao de
ondas

Anlise Sintica

Interpretao de Informaes Meteorolgicas


Vide Cartas Sinticas e METEOROMARINHAS
Por sries temporais de imagens do satlite GOES-8,
pode caracterizar a evoluo do evento, em relao a
forma, dimenso e posicionamento.
Na imagem capturada do dia 15 de abril de 1999, 00:00
hora (hora local de Braslia) uma frente fria alcana a foz
do rio do Prata, cortando a Argentina, e estendendo-se
pelo Atlntico.
Aps 15 horas (15/04/99, 15:00h), avana por todo
Uruguai, chegando ao Rio Grande do Sul, sobre o
qual tem-se intensa cobertura.
Pode ser observado em cuidadosa anlise da
figura trs estruturas distintas (Nebulosidade
sobre a Regio Sul, Frente Fria e evento A).
Essa avana rumo a Nordeste, e no dia 16 as 12:00h
ganha considerveis dimenses, assumindo uma forma
cncava (B), quando a frente j cortava So Paulo com
sentido NW SE.
Intensa nebulosidade junto a frente, em meio ao Oceano
Atlntico, sugere a presena de um ciclone associado a
mesma (C).
No dia 18/04 as 00:00h, o evento ganha dimenso
e em 12 horas, desintensifica.
FIM DO CAPITULO VI
MUITO OBRIGADO