ALUNO: DANI LO MONTI LHA LEONARDI

ORI ENTADOR: PROF. DR. ADAI LTON SI LVA BORGES

CO- ORI ENTADOR: PROF. ME. ADRI ANO SI LVA BORGES
ELABORAO E CONSTRUO DE UMA BANCADA
EDUCACIONAL PARA ESTUDO E TREINAMENTO EM
VIBRAES E DESBALANCEAMENTO
INTRODUO;
OBJETIVOS;
DESBALANCEAMENTO;
DESENVOLVIMENTO;
CONSTRUO;
EXPERIMENTOS;
CONCLUSO;
REFERNCIAS.
INTRODUO
Com a exigncia da indstria por equipamentos mais
modernos e de alta produtividade, surge a necessidade de
tcnicas de manuteno mais elaboradas para que os
equipamentos fiquem parados o menor tempo possvel. As
tcnicas de anlise de vibraes se tornou uma aliada de
grande importncia para a manuteno preditiva, pois na
grande maioria das vezes pode-se avaliar a integridade do
equipamento sem ter que interromper sua operao e sem
intervir prematuramente.
Est tecnica possui grande desempenho quando aplicada
adequadamente porm exige um bom treinamento do tcnico
para isso.


OBJETIVOS
Desenvolver um equipamento didtico para estudo e
treinamento em vibraes, que ir equipar o Laboratrio de
Manuteno da UTFPR-CP;

Construir este equipamento aproveitando ao mximo os
recursos e materiais existentes neste campus;

Realizar alguns testes para validar o equipamento.
DESBALANCEAMENTO









O Desbalanceamento , sem dvida, uma das causas mais
comuns de vibrao excessiva em equipamentos rotativos.

Este consequncia de uma distribuio no uniforme de
massa em torno do eixo de rotao, que pode ser ocasionado
devido a diversos fatores.

Existem quatro tipos principais de desbalanceamento:
Esttico;
quase-esttico;
Acoplado;
Dinmico.
DESBALANCEAMENTO
DESENVOLVIMENTO
Comeamos o projeto escolhendo um motor eltrico entre os
existentes na universidade, que poderia ser disponibilizado para
sua utilizao no equipamento, o motor escolhido foi um motor
Weg 80 trifsico (860 rpm).

Para reproduzir um rotor foi projetado um disco com dimetro
de 200 mm com furos roscados a cada 20 graus.

Para possibilitar a reproduo de rotores com desbalanceamento
e correo em um e dois planos, foram fabricados dois eixos,
onde um tem um disco central para simulao em um plano e o
outro tem dois discos com uma distancia de 172.5 mm entre eles
para reproduo em dois planos.
DESENVOLVIMENTO
Pensando em uma troca rpida e simples entre os eixos, a
transmisso do movimento de rotao foi feita atravs de
Acoplamento Elstico de Garras, e o eixo fica bi-apoiado
entre mancais de rolamento com rolamentos
autocompensadores de esferas 1206TV.

Devido ao dimetro dos discos foram necessrios produzir
dois calos para elevar os mancais, e por consequncia
foram fabricados dois calos para elevar o motor assim
alinhando os eixos, visto que para a transmisso escolhida
isto se torna necessrio.
DESENVOLVIMENTO
A base foi produzida utilizando retalhos de chapas existentes
na universidade soldando-as e realizando a furao
necessria para a montagem.

A parte eltrica do equipamento foi realizada utilizando dois
botes a impulso, um liga e um desliga, que acionam um
contator e este aciona o motor eltrico.

Para a sinalizao de auxilio foram utilizados dois
sinalizadores luminosos, um permanece acionado sempre
que o equipamento estiver energizado, j o outro acionado
apenas quando o equipamento est em funcionamento.
DESENVOLVIMENTO
Por fim foi construda uma capsula de proteo em acrlico
Crystal transparente para que se caso alguma massa
colocada no equipamento durante experincias venha se
desprender no seja arremessada para fora deste.

Figura 23 Equipamento montado
Fonte: Autoria prpria

CONSTRUO
Primeiramente foram manufaturados os dois eixos atravs
do processo de torneamento convencional como mostrado
na Fotografia 1, seguido do fresamento da extremidade
onde ser montado o acoplamento para o encaixe da
chaveta.
Fotografia 1 Torneamento dos eixos
Fonte: Autoria prpria

CONSTRUO

Posteriormente foram usinados os trs discos que
simularo os rotores, estes tambm foram produzidos pelo
processo de torneamento convencional assim como pode
ser observado na Fotografia 2.

Em seguida utilizando uma
mesa divisora foi realizado
a furao a cada 20 graus e
logo aps o escareamento e
rosqueamento destes.

Fotografia 2 - Torneamento dos discos
Fonte: Autoria prpria

CONSTRUO

Atravs do processo de fresamento foram usinados os
calos do motor e dos mancais, esses receberam um furo
longitudinal para reduo de massa. Em seguida
passaram pelo processo de furao, escareamento e
rosqueamento.
Fotografia 3 - Calos dos mancais e motor
Fonte: Autoria prpria

CONSTRUO
A base da bancada foi construda com o corte a plasma
das chapas e soldagem das partes, foram soldadas duas
alas para facilitar o transporte da mesma, e um trilho
para instalao do contator, em seguida foi realizada a
furao.
a) b)
Fotografia 4 - Base do equipamento
Fonte: Autoria prpria

CONSTRUO
O acoplamento foi furado e recebeu o rasgo da chaveta
para posterior montagem nos eixos, ser montado um
em cada eixo fabricado e outro no eixo do motor. J os
mancais apenas receberam uma fresagem no topo para
aplainar a superfcie e melhorar a fixao do sensor.
Fotografia 5 - Mancais e Acoplamentos
Fonte: Autoria prpria

CONSTRUO
Aps a concluso da usinagem, os eixos e os discos foram
enviados para uma empresa para a realizao da
Galvanizao dos mesmos. Os eixos receberam Zincagem
Branca e os discos Zincagem Amarela.
Fotografia 6 - Eixos Galvanizados
Fonte: Autoria prpria

Fotografia 7 Discos Galvanizados
Fonte: Autoria prpria

CONSTRUO
Na base foi realizado um processo de pintura automotiva
para proporcionar melhor acabamento e resistncia. Os
mancais, acoplamentos e motor tambm receberam pintura
automotiva.
Fotografia 12 - Equipamento montado
Fonte: Autoria prpria


Por fim foi
realizada a
montagem do
equipamento.
EXPERIMENTOS
Primeiramente fizemos a medio dos valores globais da
vibrao de todos os pontos da bancada, com o sistema de
aquisio Adash 4300VA3, sem adicionar qualquer massa, e
depois foi adicionada uma massa de 17,93 gramas na posio -
60 e refeito as medies.
Figura 24 Pontos de medio no equipamento
Fonte: Autoria prpria

MTODO 4 RODADAS SEM FASE
EXPERIMENTOS
Resultados das medies
EXPERIMENTOS
Observado que o ponto de maior valor foi o 4H, medimos
o auto espectro, do ponto para analisar a principal causa
do desequilbrio.




Como o pico de maior amplitude est na frequncia de 15
Hz que a mesma de rotao do eixo confirmamos que
um desbalanceamento.

EXPERIMENTOS
Para realizarmos o balanceamento com o mtodo de
quatro rodadas sem fase foi utilizado uma massa de
teste de 25,94 gramas em trs posies e medido os
sinais de vibraes.
EXPERIMENTOS
A massa de correo calculada
foi de 23,47 gramas em 130.
Massa de correo =
T
O
x massa de teste
Massa de correo =
37 , 5
86 , 4
x 25,94 = 23,47 g
EXPERIMENTOS
Desta forma, foi dividida e fixada uma massa de 11,92
gramas em 120 e 11,92 gramas em 140, logo aps foi
medido novamente a vibrao no ponto 4H.

Valor global de 2,25 para 1,08 mm/s
Pico a pico de 4,86 para 0,76 mm/s.
) (
2

sen
sen
u u
) (
1

sen
sen
u u
EXPERIMENTOS
Foi provocado um desbalanceamento com uma massa de
17,35g, e medido o valor pico a pico da vibrao, logo aps
foi fixada uma massa de teste de 25,22 gramas em uma
posio qualquer e medido novamente
1 PLANO COM NGULO DE FASE
EXPERIMENTOS
Entrando com o valor da massa de teste, o Adash calculou
que a massa de correo de 20,9g em -50 a partir da
posio da massa de teste
10,91g a -40
10,47g a -60

Aps essa correo foi medido novamente a posio 4H e o
valor pico a pico caiu para 0,6 mm/s com fase de 109
resultado de um desbalanceamento residual.
EXPERIMENTOS
Para a simulao do
Desbalanceamento em dois
planos, foi trocado o eixo do
equipamento e realizado a
medio dos valores globais de
vibrao.
2 PLANOS COM ANGULO DE FASE
EXPERIMENTOS
Em seguida foi adicionado uma massa de
Desbalanceamento de 49,63 gramas no plano 4 (disco da
esquerda) na posio adotada como 0, e 70,48 gramas no
plano 3 (disco da direita) na posio -100.




Foi adicionada uma massa de teste de 17,76 gramas no
plano 3, na posio -60 e depois tirada do plano 3 e
colocado no plano 4.
EXPERIMENTOS
Assim o Adash calculou as massas de correo como sendo
22,71 gramas na posio 175, no plano 3, e 22,8 gramas na
posio 136, no plano 4
EXPERIMENTOS
Aps fixar as massas de correo realizamos novamente a
medio do equipamento e os nveis de vibrao caram
significantemente, o Adash nos informou que a eficincia do
Balanceamento foi de 64%.
CONCLUSO
Com a exigncia da indstria por tcnicas de manuteno mais
eficientes, a Analise de Vibraes ganha destaque como uma
tcnica eficaz, porm exige um certo nivel de treinamento.

Visto isto torna-se necessrio obter equipamentos para realizao
destes treinamentos, simulando casos que ocorre em
equipamentos industriais.

Assim foi produzido um equipamento de qualidade para
realizao de experincias e treinamento em vibraes, porm
devido a distancia entre os discos no eixo de 2 planos ser
relativamente pequena fica um pouco difcil simular
desbalanceamento acoplado e dinmico.

REFERNCIAS BIBLIOGRAFICAS
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12 Dez. 2012.
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GIRDHAR, P. Practical Machinery Vibration Analysis and Predictive Maintenance, 2004,
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NAKHAEINEJAD, Mohsen; BUKOWITZ, David. O. Practical vibration analysis of machinery:
Case studies. 2011.
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WOWK, Victor. Machinery vibration: Balancing. 1. ed. McGraw-Hill, 1995.


Obrigado!


Danilo Montilha Leonardi
danilomecanica@hotmail.com