Engenharia Civil

ESTRADAS

Visibilidade

VISIBILIDADE
Todas

as curvas horizontais de uma estrada devem ter

visibilidade suficiente para que um veculo possa
desviar ou parar antes de atingir um objeto em sua
trajetria;

Obstrues

no interior de curvas em aterro, como

muros, rvores, montes de terra, construes
prejudicam a visibilidade;

Pode ser necessrio:

Modificar o traado
Aumentar o raio horizontal

VISIBILIDADE

Curvas em corte, obstrues como taludes,

limitam a visibilidade.

Pode

ser preciso:

Ajustar a seo da estrada

Abrandar os taludes de corte
Obs.: Em todas as curvas a visibilidade deve ser
verificada

DISTNCIA DE VISIBILIDADE
A

segurana de uma estrada est

diretamente relacionada s condies de
visibilidade que ela oferece, portanto,
independente de valores mnimos, o
projetista deve procurar solues que
permitam ao motorista a viso distncia
de qualquer eventual obstculo

Valores mnimos de distncia de visibilidade que

necessariamente
devem
ser
respeitados:
Distncia de frenagem ou de parada (Dp) e
Distncia de ultrapassagem (Du)

Distncia de Visibilidade de Parada

(Dp)
a distncia mnima para que um veculo que
percorre a estrada, na velocidade de projeto, possa
parar com segurana, antes de atingir um
obstculo em sua trajetria
Dp

Tempo de percepo - lapso de tempo entre o

instante em que o motorista percebe um obstculo
sua frente e o instante em que decide iniciar a
frenagem
Testes foram feitos com o objetivo de determinar o
tempo de percepo dos motoristas
Mostram que, para a maioria dos motoristas, o
tempo de reao de aproximadamente 0,7 s,
com apenas 5% dos motoristas necessitando de
um tempo superior a 1,0 s
Observou-se, tambm, que o tempo de percepo
depende de vrios fatores: distncia ao objeto,
habilidade tica do motorista, forma e cor do
obstculo,
condies
de
visibilidade
e,
especialmente, nvel de ateno do motorista

Distncia de Visibilidade de
Parada (Dp)
Tempo de reao o intervalo de tempo entre o
instante em que o motorista decide frear e o
instante em que efetivamente inicia a frenagem
Testes mostram que esse tempo da ordem de
0,5 s, havendo alguns motoristas que tem uma
reao quase que instantnea e outros com
tempos de 1,0 s ou mais
Valores aconselhveis: tempo de percepo 1,5
s e tempo de reao 1,0 s, ou seja, tempo de
percepo e reao

tr = 2,5 s

Distncia de Visibilidade de
Parada (Dp)
Uma outra parcela corresponde distncia
percorrida desde o incio da frenagem at a parada
total do veculo
Para este clculo aplicam-se conceitos de fsica,
levando em considerao o atrito pneu x
superfcie
Tambm deve ser considerado o efeito das
rampas

Clculo da distncia de parada

Distncia de Visibilidade de
Ultrapassagem (Du)
Nas rodovias de pistas simples (com dois sentidos
de trfego), necessrio que exista um grande
nmero de trechos com visibilidade suficiente para
que os veculos mais rpidos possam ultrapassar os
mais lentos.
Para que a ultrapassagem possa ser feita com
segurana, o motorista precisar ver, a uma
distncia suficiente, um vazio (gap) no trfego de
sentido oposto que lhe permita a execuo
completa da ultrapassagem
Para uso no projeto, a distncia de visibilidade de
ultrapassagem (Du) o comprimento de estrada
necessrio para que um veculo possa ultrapassar
outro veculo com segurana

d1 = distncia percorrida durante o tempo de percepo

e reao, e acelerao inicial
d2 = distncia percorrida pelo veculo 1 enquanto ocupa
a faixa oposta
d3 = distncia de segurana entre os veculos 1 e 3, no
final da manobra
d4 = distncia percorrida pelo veculo 3 que trafega no
sentido oposto

H condies em que um veculo ultrapassa dois ou

mais veculos em uma nica manobra - esses casos
no devem ser considerados na fixao de valores
mnimos para Du, pois levariam a valores
excessivamente altos
Alm disso, na estrada certamente existiro trechos
com condies de visibilidade muito maiores que os
valores mnimos fixados
Distncias de Visibilidade de Ultrapassagem (Du)
V
(km/h)
Du (m)

30

40

50

60

70

80

90 100

180 270 350 420 490 560 620 680

A definio de um valor mnimo para Du tem por

objetivo estabelecer uma condio mnima de
visibilidade a ser respeitada em alguns trechos da
estrada
Grandes trechos (> 2.000 m) sem visibilidade
mnima para ultrapassagem reduzem a capacidade
de trfego e afetam a segurana