UNIVERSIDADE FEDERAL DE ITAJUB - UNIFEI

Campus Itabira
Engenharia de Mobilidade

Capacidade de vias de transporte e

Nveis de servio

Glaucio Marcelino Marques, Ds.C

 Conceitos Bsicos
Vias
So espaos destinados circulao. (CTB,2008)
Rodovirias
Rodovias, avenidas, estradas, ruas, logradouros, caminhos e passagens.
Areas
Fluviais
Martimas
Frreas
 Conceitos Bsicos

Capacidade de vias
o mximo de veculos que pode atravessar uma seo de
uma via, durante um perodo de tempo, sob condies
normais de trfego.
 Tipos de capacidades
Capacidade bsica
o nmero de automveis que pode passar por um dado ponto de
uma via durante uma hora, sob condies de trfego e de pista o
mais prximo possvel das condies ideais .

Capacidade possvel
o nmero de automveis que pode passar por um dado ponto de
uma via durante uma hora sob condies de trfego e pistas
prevalecentes.

Capacidade Prtica
o nmero mximo de veculos que pode passar por um dado
ponto de via durante uma hora , sem que a densidade de trfego
seja to grande que cause atrasos ou restries de manobras.
 Classificao das vias
Quanto s condies tcnicas
Leva em considerao o tipo de via , nvel de servio , velocidade e
relevo.
Regio plana
Terreno com baixa variao de cotas ( grandes distncias de visibilidade).
Regio ondulada
Terreno com mdia variao de cotas ( frequentes cortes e aterros).
Regio acidentada
Terreno com abruptas variaes de cotas ( paredes e precipcios).
 Classificao das vias
Quanto s condies ideais ou fluxo livre
Condies geomtricas ou fsicas
Alinhamento vertical e horizontal para velocidade mdia de 96
km/h;
Largura da pista >= 3,6m;
Acostamento >= 1,8m;
Visibilidade > 450m;
Pavimento em bom estado.
Condies de operao
Fluxo livre sem interferncias laterais com veculos ou pedestres;
Somente carros de passeios na corrente de trfego;
Motoristas habituados com a estrada.
 Classificao das vias
Condies ambientais
Dia claro, sem chuva, sem vento etc.);
Visibilidade ( sem neblina, fumaa etc.);
Localizao ( centro, subrbio etc.).

Condies prevalecentes
Diferem das ideais causando restries capacidade
bsica.
 Nveis de servio
a medida das condies de operao de uma dada via.

qualitativa e leva em conta inmeros fatores, incluindo

dentre estes, a velocidade, o tempo de viagem, interrupes
no trfego, liberdade de manobra e conforto, alm de
oferecimento de servios de convenincia, segurana e
custos.

Os 6 Nveis de Servio: A,B,C,D,E,F

A Melhor; E Capacidade; F Pior (congestionamento)

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Caracterizao dos nveis de servio

Nvel A
Escoamento livre, fluxo
baixo e alta velocidade.
O nico controle do
escoamento deve-se ao
motorista, fiscalizao, e
condies geomtricas da
via.
Caracterizao dos nveis de servio
Nvel B
Fluxo estvel e velocidades
de operao ligeiramente
restritas s condies de
trfego.
Ainda h liberdade de
movimento e conforto,
porm menor que o nvel
A.
 Caracterizao dos nveis de servio
Nvel C
Fluxo ainda estvel, a
liberdade e velocidade de
movimentao so
controladas pelas condies
de trfego.
A velocidade ainda
satisfatria, mas as
manobras so restritas.
Caracterizao dos nveis de servio

Nvel D
Prximo instabilidade, o
nvel D apresenta velocidades
tolerveis afetadas
constantemente pelo trfego.

Os motoristas perdem
liberdade de movimento e,
portanto, so condies
toleradas por perodos
pequenos de tempo.
Caracterizao dos nveis de servio

Nvel E
O fluxo instvel e as
paradas j so
momentneas.

A velocidade no passa os
50km/h.
Foto: Atila lemos
Caracterizao dos nveis de servio

Nvel F

O escoamento forado, h
formao de filas e
congestionamento.

As paradas se tornam
constantes e podem
demorar.
 Consideraes
A cidade sustentvel tem que prover espaos entre
as edificaes voltados s necessidades do ser
humano de modo racional.
O planejamento realizado exclusivamente ou
prioritariamente para as mquinas em circulao, os
automveis, vem promovendo as cidades
insustentveis.
A almejada qualidade de vida envolve a tarefa de
pensar nas pessoas e na diversidade de cidados que
compem os centros urbanos.
Referncias Bibliogrficas

HCM. Highway Capacity Manual. Special Report 209. Transportation

Research Board, National Research Council, Washington, DC, EUA,
4 ed. revisada. Captulos 12, 13, 21e 23.

LEITE, Jos Geraldo Maderna. Engenharia de Trfego. So Paulo:

CET, 1980.

BRASIL. Cdigo de Trnsito Brasileiro: institudo pela Lei no 9.503, de

23-09-97 1
Edio. Braslia: DENATRAN, 2008.

CET Companhia de Engenharia de Trfego. Manual de Sinalizao

Semafrica Critrios
de Programao. So Paulo: CET, 2001.