Introdução ao estudo de uma estrada

Profª. Izabelle Marie

 Estrada
É um traçado que
tem como objetivo
interligar dois ou mais
pontos, pelo qual
transitam pessoas,
animais ou veículos.
• Em meados da década de 40 o Brasil tinha apenas 423
km de rodovias pavimentadas, entre federais e
estaduais;
• Em 1950 o Brasil já contava com 968 km de malha
rodoviária pavimentada;
• Ao final dos anos 60, com exceção de Manaus e Belém,
todas as capitais estavam interligadas por estradas
federais.
• Na década de 70, nasceram a Transamazônica, a Belém-
Brasília, a construção da Ponte Presidente Costa e Silva
(Rio-Niterói), entre tantas outras obras. Completando
47 mil km de rodovias federais pavimentadas.
 Geológico e
Tráfego
Geotécnico

Topográfico Hidrológico
Sigla adotada para as rodovias federais brasileiras
Varia de 05 a 95
 Varia de 01 a 99

Oeste Leste
Norte

Varia de 01 a 99

Sul
(Diagonal ímpar) Nordeste (Diagonal par)
Varia de 01 a 99 Noroeste Varia de 02 a 98

Sudeste

Sudoeste
 Norte

Varia de 01 a 99

BR-427

Sul
Relação entre as funções de
mobilidade e acesso
SISTEMA Cidades Viagem TMD* Vmédia
(hab.) (km) (km/h)
ARTERIAL 150.000 120 1000 60-120
Principal
ARTERIAL 50.000 80 500 50-100
Primário
ARTERIAL 10.000 60 250 40-80
Secundário
COLETOR 5.000 50 150 30-70
Primário
COLETOR 2.000 35 50 30-60
Secundário
LOCAL 20 10 20-50
*TMD – tráfego médio diário (número de veículos)
• RODOVIAS FEDERAIS → SISTEMA ARTERIAL PRINCIPAL

• RODOVIAS ESTADUAIS → SISTEMA ARTERIAL PRIMÁRIO

→ SISTEMA ARTERIAL SECUNDÁRIO
→ SISTEMA COLETOR PRIMÁRIO
→ SISTEMA COLETOR SECUNDÁRIO

• RODOVIAS MUNICIPAIS → SISTEMA LOCAL

Sistema Classes Funcionais Classe de Projeto

Principal Classes 0 e I

Arterial Primário Classe I

Secundário Classes I e II

Primário Classes II e III

Coletor
Secundário Classes III e IV

Local Local Classes III e IV

Rodovias Vicinais