Bacia do Rio São Francisco

BACIA DO RIO SÃO FRANCISCO

O rio São Francisco é um dos mais

importantes cursos d'água do Brasil e da
América do Sul.

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 BACIA DO RIO SÃO FRANCISCO

O rio São Francisco é um dos mais importantes cursos d'água do Brasil

e da América do Sul.
▰ Área da Bacia: 641.000 km²
▰ Comprimento: 2.830 km
▰ Fluxo: 2.943 m³/s
▰ Foz: Oceano Atlântico
▰ Nascente: Serra da Canastra, em Minas Gerais
▰ Estados abrangidos: Minas Gerais, Goiás, Distrito Federal, Bahia,
Pernambuco, Alagoas e Sergipe.
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 Figura 1 - Bacia do Rio São
Francisco

Fonte: Ecodebate,
2015

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 BACIA DO RIO SÃO FRANCISCO

Durante seu longo percurso, o São Francisco se divide em quatro

trechos:
Alto São Francisco: que vai de suas cabeceiras até Pirapora, em
Minas Gerais;
Médio São Francisco: de Pirapora, onde começa o trecho
navegável, até Remanso, na Bahia;
Submédio: de Remanso até Paulo Afonso, também na Bahia;
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Baixo: de Paulo Afonso até a foz.
 BACIA DO RIO SÃO FRANCISCO

O Rio São Francisco recebe água de 168 afluentes, dos quais 99 são
perenes.
Entre esses, se destacam os rios Cariranha, Pardo, Grande e das
Velhas
Entre os temporários, se destacam o Paramirim, o das Rãs e Jacaré
A maior extensão navegável do rio está entre Pirapora (MG) e
Juazeiro (BA) , com extensão de aproximadamente 1,4 mil km.
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 BACIA DO RIO SÃO FRANCISCO

É o maior rio totalmente brasileiro, de fundamental importância na

economia das regiões que percorre, pois permite o
desenvolvimento de atividades agrícolas em suas margens. A
irrigação no Vale do São Francisco, principalmente no semiárido, é
uma atividade social e econômica dinâmica, geradora de emprego
e renda na região e de divisas para o País – suas frutas são
exportadas para os Estados Unidos e países europeus.
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Navegação
 Hidrovia São Francisco

A navegação comercial acontece entre

Juazeiro (BA)/ Petrolina (PE) e Ibotirama
(BA)
Principais cargas transportadas:
▰ Soja em grãos e farelo
▰ Polpa de tomate
▰ Gipsita

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 Hidrovia São Francisco

O transporte é realizado pela FRANAVE (Companhia de

Navegação do São Francisco), utilizando comboio com
empurrador e seis chatas, duas a duas, com 120 m de
comprimento e 16 m de boca. Cada chata transporta 200 t,
perfazendo um total de 1.200 t.

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 Hidrovia São Francisco

Esse transporte também era realizado pelo Serviço de

Navegação Fluvial (SENAF), que possui dois empurradores e
oito chatas com capacidade de 500t cada. O comboio possui
120 m de comprimento e 22m de boca, com capacidade de
carga total de 2.000t.

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 Hidrovia São Francisco

A Administração da Hidrovia do São Francisco, (AHSFRA),

órgão pertencente ao Departamento Nacional de
Infraestrutura e Transportes (DNIT), é responsável pela
prestação de serviços públicos de manutenção e
aprimoramento das condições de navegabilidade do rio São
Francisco e de seus afluentes navegáveis, mantendo-os em
plenas condições para a realização da navegação comercial.

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 Hidrovia São Francisco

O polo de Juazeiro/Petrolina é o centro do sistema de

cargas da região, e se volta para o mercado interno e para
exportação.
Em um raio de 250 quilômetros de distância por
rodovias, tem-se a produção de grãos da região de Luís
Eduardo Magalhães e Barreiras.
Pelo modal hidroviário, são 610 quilômetros de distância
até Muquém/Ibotirama. Por ferrovia, percorre-se 550
quilômetros ao Porto de Aratu, na Baía de Todos os Santos.
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 Hidrovia São Francisco

Esse sistema multimodal pode atender a cultura de

frutas e de cana-de-açúcar irrigada na região do Vale do
São Francisco.
Outras atividades importantes na região são a avicultura
concentrada no entorno de Feira de Santana/BA, Recife,
Caruaru/PE e Fortaleza, bem como os pólos minerários: de
gipsita em Araripina/PI, que alimenta a indústria do gesso e
fornece gesso às culturas agrícolas; e o de calcário agrícola,
perto de Ibotirama.
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 Hidrovia São Francisco

O sistema do São Francisco é parte de uma cadeia

multimodal de exportação de produtos agrícolas.
A cadeia inicia com o transporte rodoviário a partir das
áreas produtoras de Ibotirama, de onde se trafega por via
fluvial até Pirapora. De lá, a carga segue por trem até o porto
marítimo de Vitória/ES.
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 Porto de Pirapora
(MG)

Localizado na margem direita do rio São Francisco, no distrito industrial

de Pirapora (MG).
 Porto de Pirapora

A construção do porto teve como objetivo principal a

movimentação de granéis sólidos, principalmente o desembarque
de gipsita, do Nordeste. A participação do governo federal no
desenvolvimento do projeto data de 30 de novembro de 1979, pela
assinatura de contrato com a Companhia de Distritos Industriais
de Minas Gerais, visando a conclusão da primeira etapa das
obras. As instalações portuárias foram inauguradas em 12 de
junho de 1981, sendo implantada, na mesma data.
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 Porto de Pirapora

Dispõe de uma ponte de acostagem com 20m x

8m e dois dolfins de amarração. Possui um
armazém com 1.062m² para carga geral, que hoje
abriga as oficinas do porto, além de um pátio de
15.420m², sem pavimentação, que vem sendo
utilizado para depósito de gipsita.
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 Porto de Pirapora

É equipado com:
2 auto-guindastes de esteiras de 40t
2 guindastes de torre para 1.800kg,
03 pás carregadeiras,
01 grab eletro-hidráulico
04 módulos de correia transportadora, totalizando 70m.
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 Referências Bibliográficas
BACIA DO SÃO FRANCISCO. Ministério da Infraestrutura. 2014. Disponível em:
<http://infraestrutura.gov.br/component/content/article/2-uncategorised/1443-bacia-de-sao-francisco.html>.
Acesso em: 24 de Agosto de 2019.
BACIA DO SÃO FRANCISCO: CORAÇÃO DO NORDESTE. Huff Post Brasil. 2018. Disponível em:
<https://www.huffpostbrasil.com/2018/12/18/bacia-do-sao-francisco-coracao-do-nordeste_a_23621656/>. Acesso
em: 24 de Agosto de 2019.
A PERENIDADE DO RIO SÃO FRANCISCO CADA VEZ MAIS AMEAÇADA, ENTREVISTA COM ROBERTO MALVEZZI
(GOGÓ). EcoDebate. 2015. Disponível em: <https://www.ecodebate.com.br/2015/11/17/a-perenidade-do-rio-sao-
francisco-cada-vez-mais-ameacada-entrevista-com-roberto-malvezzi-gogo/>. Acesso em: 24 de Agosto de 2019.
HIDROVIA DO SÃO FRANCISCO. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. 2018. Disponível em:
<http://www.dnit.gov.br/modais-2/aquaviario/hidrovia-do-sao-francisco>. Acesso em: 24 de Agosto de 2019.
HIDROVIA DO RIO SÃO FRANCISCO. Portogente. 2016. Disponível em:
<https://portogente.com.br/portopedia/77282-hidrovia-do-rio-sao-francisco>. Acesso em: 24 de Agosto de 2019.
OLIVEIRA, SEBASTIÃO JOSÉ MARQUES DE. A Hidrovia do São Francisco. 2016. Disponível em:
<http://portal.antaq.gov.br/wp-content/uploads/2016/12/A-Hidrovia-do-S%C3%A3o-Francisco-Sebasti%C3%A3o-
Jos%C3%A9-Marques-de-Oliveira.pdf>. Acesso em: 24 de Agosto de 2019

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