Objetivo

(Cn) Indentificar os componentes do Sistema

Elétrico do UH-50 e suas respectivas
funções.
(Cn) Descrever as características e limitações
dos componentes elétricos do UH-50.
 Roteiro
1 – Generalidades;
2 – Componentes do Sistema Elétrico e suas funções;
3 – Localização dos componentes do Sistema Elétrico;
4 – Características dos componentes;
5 – Funcionamento do Sistema Elétrico;
6 – Distribuição da corrente aos circuitos de utilização.
Generalidades
A rede elétrica da aeronave pode ser alimentada a partir de 3
fontes de corrente contínua:

- Um arranque-gerador (28,5 V – 4,8 Kw)

- Uma bateria (24 V – 16 Ah)
- Uma fonte externa (28,5 V)
Localização dos
componentes
Localização dos
componentes
Localização dos
componentes
Localização dos
componentes
Localização dos
componentes
Localização dos
componentes
Localização dos
componentes
Características dos componentes
Bateria
Bateria alcalina constituída de 20 elementos de níquel-cadmio
- Tensão nominal: 24 V – Capacidade nominal 16 A/h
- Potência instantânea: 10,7 Kw ( 825 A x 13 v)
- Peso: 16,5 Kg
- Fechamento do termostato: 71ºC
 Características dos componentes (continuação)
Fonte Externa
Protegida por uma porta de ação rápida (tampa com pressão),
compreende 3 bornes:
1 – Borne negativo ( - )
2 – Borne de potência positivo ( + )
3 – Borne auxiliar do relé de
fonte externa ( + )
Características dos componentes (continuação)
Gerador
Gerador tipo “shunt”, auto-ventilado.
– Peso 11,250 Kg. Potência máxima: 4,8 Kw
– Características de ARRANQUE – Torque 1 mdaN – 1:400 A – V: 20 V
Fixação de rápida desmontagem por flange cônico e braçadeiras
Conexão dos cabos no borne
 Características dos componentes (continuação)
Caixa elétrica
- Peso: 5,6 Kg
- Conexões: Cabos de potência nos bornes
- Circuitos de comando e de controle: uma tomada
1 – Bloco de potência regulagem –
TB2
2 – Relé K1 e K2
3 – Parafuso de regulagem da tensão
4 – Tomada teste (medida de tensão)
5 – Cartão de circuito impresso – Z1 – Z2
6 – Relés K3 a K7 ( K7 é relé do
ventilador de refrigeração do óleo )
7– Disjuntores na barra de distribuição
Funcionamento do Sistema Elétrico
Alimentação por Fonte Externa
Funcionamento do Sistema Elétrico (continuação)
Alimentação por Bateria
Funcionamento do Sistema Elétrico (continuação)
Alimentação por Gerador
Funcionamento do Sistema Elétrico (continuação)
A Função “Ventilação” do Arranque-Gerador
Funcionamento do Sistema Elétrico (continuação)
Alimentação por Gerador – Sobretensão
Funcionamento do Sistema Elétrico (continuação)
A Função “Chave Geral”

O botão “Chave Geral” (SB1)

permite, em caso de emergência,
cortar simultaneamente o gerador
e a bateria.
Botão SB1 ligado:
- O relé de excitação K1 do
gerador não é mais alimentado:
DISJUNÇÃO DO GERADOR.
- O relé da bateria K5 não é mais
alimentado: DISJUNÇÃO DA
BATERIA.
Distribuição da corrente aos circuitos de utilização
Distribuição da corrente aos circuitos de utilização
Distribuição da corrente aos circuitos de utilização
Iluminação da Cabine
Iluminação dos Instrumentos
Localização e Função dos Instrumentos
Iluminação dos Instrumentos
Localização e Função dos Instrumentos
Princípios do Gerador de Luz
Luz de Navegação
Faróis de Pouso e Táxi

Lâmpadas de Iodo

POUSO TÁXI
Luz Anticolisão/Estrobo

Tensão da Luz estroboscópica: superior a 500 V

Farol de Busca
Potência = 450 W
Acionamento: chave lig – desl – reset
chave multidirecional
no coletivo do piloto
 Roteiro
1 – Generalidades;
2 – Componentes do Sistema Elétrico e suas funções;
3 – Localização dos componentes do Sistema Elétrico;
4 – Características dos componentes;
5 – Funcionamento do Sistema Elétrico;
6 – Distribuição da corrente aos circuitos de utilização.
 Objetivo
(Cn) Indentificar os componentes do Sistema
Elétrico do UH-50 e suas respectivas
funções.
(Cn) Descrever as características e limitações
dos componentes elétricos do UH-50.
ESTAMOS À DISPOSIÇÃO
PARA EVENTUAIS
DÚVIDAS