SEGURANÇA, SAÚDE E MEIO CMEHS

AMBIENTE

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 RELATÓRIO DE SERVIÇOS:

REFERENTE À MANUTENÇÃO PREVENTIVA

REALIZADA EM JANEIRO 2015.

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PONTE - PR 90001 – FÁBRICA 1 PRENSAS
Parte Mecânica
Fazer limpeza geral na ponte (pó e teia de aranha) (Necessário 4 horas)
 
Vazamento de óleo guincho auxiliar e principal.
(programar 8 horas para abertura da tampa do redutor para trocar a junta e
inspecionar redutor.)

Comprar freio do levantamento principal para ficar de reserva:

Tamanho CD 5, 110 Volts, ano 1983, H 2363 capacidade 15 Ton

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Parte Elétrica

Alimentação: Foi identificado barramento de cantoneira coletor com poeiras acumuladas

nas sapatas.
(Necessário programar 1 hora para realizar limpeza)
Elevação principal: Necessário reorganizar componentes e fiação do painel elétrico.
  
Elevação Auxiliar: Necessário reorganizar componentes e fiação do painel elétrico.
 
Translação do carro: Painel em ótimo estado, conferido limites apresentando
anormalidades necessário acertar comando dos limites.

Motor guincho auxiliar está sem a tampa de proteção da hélice de resfriamento

Quebrado
Acesso a Ponte Rolante é feito através de escada de abrir

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 Melhorias:

1º- Fazer placas de identificação nos painéis. (Carro, Translação, Elevação Principal,
Elevação Auxiliar)
 
2º - Adequação do barramento de cantoneira para blindado conforme norma NR-10.
 
 
3º - Instalação de célula de carga no guincho Auxiliar e guincho Principal.
 
4º - instalação de sensores anti-colisão na Translação.
 
5° - Instalação de proteções para peças girantes (eixos/acoplamentos) e freios conforme NR
12.

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PONTE - PR 90002 – FÁBRICA 1 PRENSAS
Parte Mecânica
Fazer limpeza geral na ponte (pó e teia de aranha)
(Necessário 4 horas)
Roda de tração do lado barramento com desgaste e com as abas das rodas quebradas.

Parte Elétrica
Alimentação: Foi identificado barramento de cantoneira coletor com poeiras acumuladas nas sapatas.
(Necessário programar 1 hora para realizar limpeza.)

Melhorias:
1º- Fazer placas de identificação nos painéis. (Carro,
Translação, Elevação Principal, Elevação Auxiliar)
 2º - Adequação do barramento de cantoneira para
blindado conforme norma NR-10.
 3º - Instalação de célula de carga no guincho Auxiliar
e guincho Principal.
 4° - Instalação de proteções para peças girantes
(eixos/acoplamentos) e freios conforme NR 12.
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PONTE - PR 90003 – FÁBRICA 1 MIRAMOND
Parte Mecânica
Fazer limpeza geral na ponte (pó e teia de aranha) (Necessário 4 horas)

Parte Elétrica
Alimentação: Foi identificado barramento de cantoneira coletor com poeiras acumuladas
nas sapatas. (Necessário programar 1 hora para realizar limpeza.)
Translação do carro: Painel em ótimo estado, conferido limites apresentando
anormalidades, o mesmo deve ser refeito comando.

Melhorias:
 
1º- Fazer placas de identificação nos painéis. (Carro, Translação, Elevação Principal, Elevação Auxiliar)
 
2º - Adequação do barramento de cantoneira para blindado conforme norma NR-10.
 
3º - Instalação de célula de carga no guincho Auxiliar e guincho Principal.
 
4º - Instalação de sensores anti-colisão pois a uma estrutura no meio do vão da Ponte Rolante.
 
5° - Instalação de proteções para peças girantes (eixos/acoplamentos) e freios conforme NR 12.

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PONTE - PR 90004 – FÁBRICA 1 SCOTCH
Parte Mecânica
Limpeza geral da ponte rolante. ( programar 4 horas para limpeza)
Vazamento no redutor do guincho principal e auxiliar (trocar retentor e tampa do suspiro).
Sem fim de curso da translação.

Parte Elétrica
Alimentação: Foi identificado barramento de cantoneira coletor com poeiras acumuladas nas
sapatas. (Necessário programar 1 hora para realizar limpeza.)

Painel de proteção com chave geral quebrada (VL160... / A 250 3UL 9300 3HF00 Siemens.

Melhorias:
1º- Fazer placas de identificação nos painéis. (Carro, Translação, Elevação
Principal, Elevação Auxiliar)
2º - Adequação do barramento de cantoneira para blindado conforme norma NR-
10.
3º - Instalação de célula de carga no guincho Auxiliar e guincho Principal.
4º - instalação de sensores anti-colisão na Translação.
5° - Instalação de proteções para peças girantes (eixos/acoplamentos) e freios
conforme NR 12.
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PONTE - PR 90005 – FÁBRICA 1
Parte Mecânica
Fazer limpeza geral na ponte (pó e teia de aranha). (Necessário 4 horas)

Vazamento no redutor dos guinchos auxiliar e principal

Trocar disco de freio da translação. Tamanho CD 5, 110 Volts, ano 1983, H 2363 capacidade 15 Ton.

Parte Elétrica
 Alimentação: Foi identificado barramento de cantoneira coletor com poeiras acumuladas nas sapatas.
(Necessário programar 1 hora para realizar limpeza.)

Painel de proteção falta a haste da chave geral (mod. C1 – 01 / A chave geral Siemens 3UL 9300 3HF00).

Funcionado pela botoeira pendente, controle esta em conserto. É necessário trocar o cabo de aço de
sustentação da botoeira pendente.
20 metros de cabo de aço revestido de 3/16 + 06 clip’s de 3/16.

Melhorias:
 
1º- Fazer placas de identificação nos painéis. (Carro, Translação, Elevação Principal, Elevação Auxiliar)
 2º - Adequação do barramento de cantoneira para blindado conforme norma NR-10.
 3º - Instalação de célula de carga no guincho Auxiliar e guincho Principal.
 4º - instalação de sensores anti-colisão na Translação.
 5° - Instalação de proteções para peças girantes (eixos/acoplamentos) e freios conforme NR 12

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PONTE - PR 90006 – FÁBRICA 2 TPM
Parte Mecânica
Limpeza geral na ponte (Muito pó)
Cabos de aço do guincho auxiliar (5 ton), com várias dobras. É recomendável trocar cabo de aço. 50
metros de cabo de aço de 3/8 TRD + AF + 3 clip’s de 3/8.

Parte Elétrica
Elevação principal: Painel sem inversor de frequência, encontra-se com poeira nos componentes,
verificado faiscamento nos contatores não apresentando anormalidades, fazer reparo nos cabos dentro de
comando pois os mesmos se encontra mal organizado.

Elevação Auxiliar: Painel sem inversor de frequência, encontra-se com poeira nos componentes, verificado
faiscamento nos contatores não apresentando anormalidades, fazer um reparo nos cabos dentro do painel
de comando pois os mesmos se encontra mal organizado.

Translação do carro: Painel sem inversor de frequência, encontra-se com poeira nos componentes.

Translação da ponte: Painel elétrico sem inversor de frequência, fazer reparo nos cabos dentro do painel de
comando pois os mesmos se encontra mal organizado, limite funcionando normalmente, verificado
faiscamento nos contatores.

Devido a troca de 2 contatores do painel fixado no carro não é possível fechar a porta do mesmo, causando
danos no mesmo devido a muito pó que se fixa nos componentes.

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PONTE - PR 90006 – FÁBRICA 2 TPM
Sinaleiro torre do painel se encontra quebrado.

Melhorias:
 
 
1° - Fazer a troca dos contatores por inversores de frequência, fazer limpeza da ponte,
instalar célula de carga.
 
2º- Fazer placas de identificação nos painéis. (Carro, Translação, Elevação Principal,
Elevação Auxiliar)
 
3º - É imprescindível a instalação de célula de carga no guincho Auxiliar e guincho
Principal, pois é necessário utilizar os dois ganchos para virar o molde.

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PONTE - PR-90007 – FÁBRICA 2
Parte mecânica

Necessita de limpeza geral. Ponte com muito pó.

Pintura da Ponte rolante em desacordo com a NR 26.
Escada de acesso a Ponte Rolante descendo com dificuldade, cabo de aço rompido. 40 metros de cabo de aço de 9 mm + 6
clip’s.

Óleo decorrente de vazamento do redutor do guincho principal.

Parte Elétrica
 
Alimentação: Foi identificado fio nú na alimentação
 
Elevação auxiliar e principal: Painel sem inversor de frequência, encontra-se com poeira nos componentes, verificado
faiscamento nos contatores não apresentando anormalidades, fazer um reparo nos cabos dentro do painel de comando pois
os mesmos se encontra mal organizado.

Translação do carro: Painel sem inversor de frequência, encontra-se com poeira nos componentes, há dois reles de
proteção jampeado (modelo PTM COEL), verificado faiscamento nos contatores não apresentando anormalidades, fazer
reparo nos cabos dentro do painel de comando pois os mesmo se encontra mal organizados, limite funcionando normalmente.

Translação da ponte: Painel elétrico sem inversor de frequência, fazer reparo nos cabos dentro do painel de comando pois
os mesmos se encontra mal organizado, limite funcionando normalmente, verificado faiscamento nos contatores não
apresentando anormalidades.
 
Controles: feito testes no radio e sem anormalidades.

Melhorias:
 
1° - Fazer a troca dos contatores por inversores de frequência, fazer limpeza da ponte, instalar célula de carga.
 2º- Fazer placas de identificação nos painéis. (Carro, Translação, Elevação Principal, Elevação Auxiliar)
3º - É imprescindível a instalação de célula de carga no guincho Auxiliar e guincho Principal.
 4° - Adequação de barramento de cobre nu para blindado conforme norma NR-10.
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PONTE - PR-90008 – FÁBRICA 2
Parte Mecânica
Limpeza geral na ponte (muito pó).
Conforme foto abaixo o stop do caminho de rolamento precisa ser deslocado para que haja o limite de
translação da ponte, caso o operador se descuide poderá ocorrer a colisão da ponte com o tubo de água.

Motor do carro sem tampa.

Parte Elétrica
Elevação Principal: Painel com contatores de acionamentos dos motores indicamos a instalação de novos
contatores por que os existentes são grande não deixando a porta se fechar.

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Cont. Parte elétrica

 Elevação Auxiliar: Painel com contatores de acionamentos dos motores indicamos trocar por
inversores.
 Direção do Carro: Painel com contatores de acionamentos dos motores indicamos instalação de
inversores de frequência
Translação da ponte: Painel com contatores de acionamentos dos motores indicamos instalação de
inversores de frequência
 Emergência não derruba o contator geral.
 Painel do carro ao fechar a porta impede o acionamento dos contatores, devido aos mesmos instalados
recentemente ser maior que o original.
 
Receptor do radio se encontra jogado no passadiço sem o suporte de fixação.

Melhorias:
  
1º - Instalação de célula de carga no guincho Auxiliar e guincho Principal.
 
2° - Fazer a troca dos contatores por inversores de frequência, fazer limpeza da ponte, instalar célula de carga.

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PONTE - PR 90010 – FÁBRICA 2 SCOTCH 2
Parte Mecânica
Limpeza geral na ponte (Muito pó e teia de aranha).
Fim de curso do carro do lado barramento não esta funcionando.

Parte Elétrica

Elevação auxiliar e principal: Painel sem inversor de frequência, encontra-se com poeira nos
componentes, verificado faiscamento nos contatores não apresentando anormalidades, limite
funcionando normalmente.

Translação do carro: Painel sem inversor de frequência, encontra-se com poeira nos componentes,
limite funcionando normalmente.

Translação da ponte: Painel elétrico sem inversor de frequência, limite funcionando normalmente,
verificado faiscamento nos contatores não apresentando anormalidades.
 
Guincho principal encontra-se sem motor.
Melhorias:
1º- Fazer placas de identificação
nos painéis. (Carro, Translação,
Elevação Principal, Elevação
Auxiliar)
2º - Instalação de célula de carga no
guincho Auxiliar e guincho Principal.

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PONTE - PR 90016 – ALMOXARIFADO B
Parte Mecânica
Trilhos do lado barramento estão quebrados e necessitam de solda

Reapertar castanhas dos trilhos, alguns estão sem parafusos providenciar para reposição.
(necessário fazer topografia do caminho de rolamento
Realizar a modificação do atuador do limite de translação, pois o mesmo esta próximo ao batente
do trilho.
Necessário colocar mais um atuador para desligar a 2ª velocidade depois o atuador existente
desliga a 1ª velocidade.
Trocar borrachas dos batentes.
Acoplamento da roda de tração lado oposto barramento encontra-se com rachadura e
desalinhado.

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Parte mecânica
Roda de tração lado oposto barramento com aba interna menor que a externa em 4mm.

Parte Elétrica
Alimentações: Barramento de cantoneira na alimentação. Realizar parada do equipamento por 1
hora para realizar a limpeza.
Inversor de frequência: inversor apresentando problema no drive

Melhorias

1º - Adequação do barramento de cantoneira para blindado conforme norma NR-10.

2º - Instalação de célula de carga no guincho Auxiliar e guincho Principal.
3º - Topografia dos trilhos
4° - Instalação de proteções para peças girantes (eixos/acoplamentos) e freios conforme NR 12.

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TALHA 90019 SAMM C4 – COLOCATION 4
Parte mecânica.
Necessita de limpeza na talha.
Trocar cabo de aço do levantamento: 30 metros de cabo de aço de 13 mm TRD+af + 3 clip’s.

PONTE - PR 90020 – COLOCATION 6

Parte mecânica.
Necessita de limpeza na talha (pó).
Vazamento de óleo no redutor da translação do lado oposto ao barramento.

TALHA SAMM MATÉRIA PRIMA – MOINHO FÁBRICA 2

Parte Elétrica
Motor Elevação: Encontra-se desativo - Motivo : O fim de curso mecânico no tambor de subida e
descida, não está funcionando, porém essa ponte tem 2 motores na elavação e 1 um dos motores esta
funcionando, não parando o equipamento.

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PONTE - PR ROVELA – COLOCATION 4
Parte Mecânica
Fazer limpeza geral na ponte (pó e teia de aranha) (Necessário 4 horas e área livre, pois a mesma
levanta poeira)
Sem identificação de carga na viga
Escada de acesso com o contrapeso emperrado. (necessário a programação de 8 horas para normalizar a
escada)
Trocar cabo de aço da botoeira. 20 metros de cabo de aço revestido de 1/8.

Parte Elétrica

Elevação auxiliar, principal, translação do carro e da ponte: Foram efetuados testes de funcionamento
através da botoeira, pois a escada de acesso esta bloqueada e não foi disponibilizada a plataforma para
preventiva.
Melhorias:

1º - Instalação de célula de carga no guincho Auxiliar e guincho Principal.

2º - Instalação de controle remoto.

PR 90021 – COLOCATION 6
Parte mecânica.
Necessita de limpeza na talha (pó).
Vazamento de óleo nos dois redutores da translação.
Trocar lona de freio de ambos os lados da translação. Motor SEW n° 7001821993001 0002-10, Tipo
RE47DRF80M4 BE2, IM.M10.550 L.

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PONTE - PR 90013 – EXTERNA PARA MANUTENÇÃO
 Desativada
TALHA CLIMBER 90017 SHIRINK – ANTIGO SHIRINK
Desativada

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PLANILHA DE VULNERABILIDADE UTILIDADES SITUAÇÃO
PENDENTE

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