ADITIVOS

Definição:

Produtos químicos de composição exata e conhecida,

dispersos ou solúveis no óleo, utilizados com as seguintes
finalidades:

• Reforçar algumas das qualidades do óleo básico;

• Ceder novas propriedades;
• Eliminar propriedades indesejáveis.

Emprestam aos óleos propriedades especiais que não se

obtém somente pelos métodos de refinação.

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 CLASSIFICAÇÃO

Classificam-se em :

- Aditivos que modificam algumas características físicas do

óleo (I.V., Ponto de Fluidez, Espuma,...);

- Aditivos cujo efeito final é de natureza química (Inibidor de

oxidação, dispersante,...).

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 PRINCIPAIS ADITIVOS

Inibidor de Antioxidante
ferrugem Modificador
Emulsificante de
viscosidade

Corante Antiespumante

Abaixador
Detergente do ponto de
fluidez
Extrema Demulsificante
pressão

Antidesgaste Passivador
de metais
Inibidor de
corrosão Dispersante

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 DETERGENTE

• Mantém as superfícies metálicas limpas, prevenindo a

formação de depósitos de carbono, vernizes e borra nos
pistões e zona dos anéis, evitando o agarramento dos
mesmos que pode ocorrer em condições de operação em
altas temperaturas.

• Neutraliza os gases ácidos no cárter (Blowby) provenientes

da câmara de combustão.

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 DISPERSANTE

• Mantém em suspensão a fuligem, inibe e dispersa a borra

formada, reduz a formação de vernizes e ajuda a neutralizar os
ácidos formados durante a combustão;

• Recobre cada partícula de resíduo, mantendo-as separadas e

dispersas;

• Mantém um controle do tamanho das partículas de borra;

• Não permite que as partículas se fixem nas superfícies metálicas;

6 CIT (REV 00) 0510

 DISPERSANTE

O aditivo dispersante envolve as partículas de

resíduos, mantendo-as separadas.

A utilização deste aditivo, combinado com

detergentes faz com que o óleo escureça
rapidamente.

Este fato é mal interpretado por alguns

consumidores que crêem que isso significa
deterioração do produto.

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 ANTIOXIDANTE

• Inibe as reações de oxidação do óleo, diminuindo a

formação de borras e vernizes, aumentando a vida útil do
lubrificante;

• A reação de oxidação é evitada pela formação de

compostos solúveis inativos ou absorvendo o oxigênio (O
aditivo é que se oxida ao invés do óleo);

• Consome-se após um certo período de uso, devendo-se

neste momento trocar o óleo.

8 CIT (REV 00) 0510

 ANTIOXIDANTE

Neutraliza a ação do oxigênio:

ANTI- COMPOSTOS
OXIGÊNIO
+ OXIDANTE INOFENSIVOS

Neutraliza os compostos ácidos formados

COMPOSTOS ANTI- COMPOSTOS

ÁCIDOS + OXIDANTE INOFENSIVOS

As superfícies das partículas metálicas de desgaste são

cobertas pelo aditivo antioxidante, evitando a ação das
mesmas na oxidação do lubrificante.

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 INIBIDOR DE CORROSÃO

• Protege as partes metálicas da corrosão,

neutralizando os ácidos formados pela oxidação do
óleo e pela combustão;

• Forma uma película protetora sobre as superfícies

metálicas, evitando o ataque de ácidos e
contaminantes corrosivos existentes no óleo.

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 INIBIDOR DE FERRUGEM

• Evita a formação de ferrugem nas partes internas do

motor, através de um recobrimento das superfícies
metálicas;

• A ferrugem acontece quando a água entra em contato

com as partes metálicas. Condições de operação em
baixas temperaturas propiciam a condensação da água,
causando ferrugem.

11 CIT (REV 00) 0510

 INIBIDOR DE FERRUGEM

Mecanismo:

Aditivo inibidor
ferrugem

Componente/Peça

Óleo

Componente
Componente/Peça

12 CIT (REV 00) 0510

 ANTIESPUMANTE

• Evita a formação de espuma estável no óleo, devido a

agitação do mesmo pela bomba e outras partes em
movimento;

• Agrupa as pequenas bolhas de ar formando bolhas maiores

e reduz a tensão superficial das mesmas, fazendo com que
estourem rápido;

• Espuma, são bolhas de ar cercadas superficialmente por

uma película de óleo, sendo inimiga de uma boa
lubrificação.

13 CIT (REV 00) 0510

 ANTIESPUMANTE

O Antiespumante agrupa as pequenas bolhas de ar

formando bolhas maior que se desfazem na superfície.

14 CIT (REV 00) 0510

 ANTIDESGASTE / EXTREMA PRESSÃO

• Reduzem o desgaste das peças em movimento em

locais onde a lubrificação é crítica, evitando o contato
direto das superfícies metálicas;

• Agem por reação ou decomposição térmica, formando

uma película protetora sobre a superfície metálica com
menor resistência ao cisalhamento, evitando a
soldagem ou grimpamento das partes.

15 CIT (REV 00) 0510

 ANTIDESGASTE / EXTREMA PRESSÃO

Mecanismo:

Cargas
Aditivo anti-
desgaste/EP
Componente/Peça

Óleo

Componente
Componente/Peça

Cargas

16 CIT (REV 00) 0510

 ABAIXADOR DE PONTO DE FLUIDEZ

• Reduz o ponto de fluidez do óleo lubrificante,

permitindo-lhe fluir em temperaturas mais baixas do que
ocorreria se o mesmo não tivesse este aditivo;

• Atua recobrindo os cristais de parafina que se formam a

baixas temperaturas, evitando o seu crescimento e
aglomeração, o que impediria a circulação do óleo.

17 CIT (REV 00) 0510

 ABAIXADOR DE PONTO DE FLUIDEZ

Mecanismo:

O ABAIXADOR DO PONTO
DE FLUIDEZ EVITA
A AGLOMERAÇÃO DOS
CRISTAIS DE PARAFINA.

CRISTAIS
ABAIXADOR
DE DO PONTO
PARAFINA DE FLUIDEZ

18 CIT (REV 00) 0510

 MELHORADOR DE IV

• Reduz a variação de viscosidade do óleo em relação

às mudanças de temperatura;

• A baixas temperaturas as moléculas do aditivo se

contraem e em altas temperaturas se expandem,
compensando a variação de viscosidade do óleo
lubrificante;

• Proporciona partidas mais rápidas com o motor frio,

reduz o desgaste e diminui o consumo de óleo.

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 MELHORADOR DE IV

Mecanismo:

Polímero
Óleo

Baixa Temperatura Alta

20 CIT (REV 00) 0510

 AGENTE DE ADESIVIDADE

Os lubrificantes a serem aplicados em locais com vibração,

como os chassis, ou em locais em que a rotação das peças
pode expulsá-las como as engrenagens abertas, devem ter
bastante adesividade.

Aditivos com o látex ou polímeros orgânicos, em pequenas

quantidades, aumentam enormemente o poder de
adesividade dos lubrificantes.

21 CIT (REV 00) 0510

 EMULSIFICANTE

Aditivo utilizado com a finalidade tornar um lubrificante

emulsionável com água. Os lubrificantes que possuem essas
características são muito utilizados em operações de
usinagem de metais.

22 CIT (REV 00) 0510

 DEMULSIFICANTE

Aditivo utilizado com a finalidade de permitir a rápida

separação entre o óleo e a água.

Ex.: Óleos de turbina.

Óleo com Óleo sem

demulsificante demulsificante

23 CIT (REV 00) 0510

 PASSIVADOR DE METAIS

• Neutraliza os efeitos catalíticos de certos metais durante

o processo de oxidação;

• Atua formando uma película protetora inativa sobre a

superfície metálica ou formando cataliticamente um
complexo inativo.

24 CIT (REV 00) 0510

 CORANTE

Adicionado ao lubrificante apenas para efeito de identificação

do produto, não é um determinante de qualidade ou
desempenho.

25 CIT (REV 00) 0510

 AGENTE DE OLEOSIDADE

Aditivo usado para aumentar a lubricidade de um óleo

lubrificante e ajudar a prevenir o desgaste e as arranhaduras
em condições de lubrificação de limite.

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