MOTORES DE

COMBUSTÃO INTERNA
Ciclos Otto e Diesel
 Introdução
 Os motores de ciclos Otto e Diesel são os dois tipos de motores,
que abrangem a maior parte dos carros do mundo. Os motores de
ciclo Otto são movimentados a partir da queima dos combustíveis
como gasolina, álcool e gases. Já os motores do ciclo Diesel são
movimentados a partir da queima do diesel.
 Nikolaus August Otto fora o inventor e construtor do primeiro motor
de combustão interna de quatro tempos, quando por um feliz
acidente, descobriu o valor da compressão da mistura do
combustível e ar antes de queimar, assim vindo à tona o Ciclo Otto.
 Rudolf Diesel idealizou um dos mais importantes sistemas
mecânicos da história da humanidade. Ele elaborou um motor a
combustão interna a pistões que explorava os efeitos de uma
reação química, um fenômeno natural, que acontece quando o óleo
é injetado num recipiente com oxigênio, causando uma explosão ao
misturar-se.
Motores
O motor é a parte de um
veículo responsável por
transformar a energia
disponível em energia
mecânica, com o objetivo de
movimentar o mesmo. Têm-se
vários tipos de motores, os
mais utilizados atualmente são
os elétricos e os térmicos.
 Componentes Fixos

• Podem possuir os cilindros

usinados diretamente em seu
interior ou então camisas, que
podem ser substituídas.

• Por dentro do bloco estão os

dutos e galerias por onde passam
o óleo lubrificante e o líquido de
refrigeração.

Bloco do Motor
 Componentes Fixos

• É fixado na parte superior do

bloco, acima dos cilindros,
abrigando válvulas com suas sedes e
guias, balancins, árvore de comando
de válvulas, bicos injetores, e velas
de ignição.

• O cabeçote é também o
componente responsável pelo fluxo
de gases através do motor. Nele são
fixados os coletores de admissão e
escape, em lados opostos do
cabeçote.

Cabeçote
 Componentes Fixos

• O local onde fica o óleo para

a lubrificação do motor.

• O cárter de um motor é em
ferro fundido ou em alumínio
fundido.

Cárter
 Componentes Móveis

São os componentes que se

movimentam dentro dos
cilindros ou camisas do
bloco do motor.

Êmbolo ou Pistão
 Componentes Móveis

É responsável por
transforma o movimento de
subida e descida do êmbolo
em movimento de rotação e
é constituída por moentes,
munhões e contrapesos.

Árvore de Manivelas
 Componentes Móveis

São responsáveis pela fixação

do êmbolo à árvore de
manivelas.

Bielas
 Componentes Móveis

Funciona como um estabilizador,

evitando que o motor fique
instável.

Volante do Motor
 Componentes Móveis

Possui ressaltos chamados de cames,

que determinam os pontos de
abertura e fechamento das válvulas
de exaustão e admissão.

Eixo de Comando de Válvulas

 Componentes Móveis

São responsáveis pela

admissão da mistura
ar/combustível nos cilindros
do motor e exaustão dos
gases resultantes da
combustão dentro dos
cilindros.

Válvulas
Ciclo Otto Dois Tempos
Motor Otto de Dois Tempos
Ciclo Otto Quatro Tempos
Motor Otto de Quatro Tempos
Ciclo Otto de Quatro Tempos
Ciclo Diesel Dois Tempos
Ciclo Diesel de Dois Tempos
Ciclo Diesel Quatro Tempos
Ciclo Diesel de Quatro Tempos
 Referências
 PIZA DE OLIVEIRA JUNIOR, Durval. Motores de Combustão Interna. Disponível em:
<http://www.4shared.com > Acesso em: 16 jan. 2010

 MARTINELLI JUNIOR, Luiz Carlos. Introdução às Máquinas Térmicas e Motores de Combustão

Interna. Disponível em: <http://www.4shared.com > Acesso em: 16 jan. 2010
 
 GRUPO SOGEFI. Motores Ciclo Otto. Disponível em: <http://www.fram.com.br/> Acesso em: 15
jan. 2010
 
 AUTONEWS. Disponível em: <http://www.autonewsbr.hpg.ig.com.br> Acesso em: 16 jan. 2010

 MSPC. Informações Técnicas - Ciclo Otto. Disponível em: <http://www.mspc.eng.br> Acesso em:
16 jan. 2010
 
 Universidade Federal do Rio Grande do Sul. Museu do Motor. Disponível em:
<http://www.mecanica.ufrgs.br> Acesso em: 16 jan. 2010
 
 Universidade Federal de Minas Gerais. Motores ciclo Diesel. Disponível em:
<http://www.demec.ufmg.br> Acesso em: 16 jan. 2010