Logística Internacional - Hugo

CENTRO DE EDUCAÇÃO E TECNOLOGIA
CETEC - PALMAS
Agosto 04/08/2021
Logística Internacional
CETEC - PALMAS
Agosto 06/08/2021
LOGÍSTICA INTERNACIONAL
A seguir alguns critérios importantes para dar

início às atividades de exportação:
 Para iniciar suas atividades de exportação, é

importante realizar uma análise prévia dos países
que pretende atender, montando um plano de
marketing para exploração de mercado externo.
Este deve levar em consideração os costumes, a
cultura, a religião do país ao qual se pretende
exportar;
 Para atender às exigências de
um mercado globalizado e
superar as distâncias entre
países, é imprescindível adotar
um sistema logístico bem
estruturado, que garanta a
satisfação do cliente;
 Entender as necessidades dos países, do transporte e

da movimentação dos produtos que serão
direcionados para o mercado externo, buscando
adequar produtos e processos às exigências e
padrões internacionais, no que se refere à
embalagem, qualidade, design, preço, identificação,
legislação de segurança, certificação de matéria-
prima, formas de produção, entre outros requisitos
exigidos por diferentes países.
O ato de exportar pode ser

realizado de forma direta
ou indireta.
As operações de exportação
também podem ser
classificadas como
definitivas ou temporárias.
FLUXO DE PROCESSOS
As atividades precisam ser

desenvolvidas seguindo uma
sequência lógica de tarefas.
FLUXO DE IMPORTAÇÃO
FLUXO DE IMPORTAÇÃO
Para que as empresas realizem o processo de

importação de forma mais especializada, com
vistas à comercialização ou aquisição de
equipamentos, em grandes volumes e valores
expressivos, é necessário cumprir alguns
requisitos importantes. Veja a seguir:
Legalização: importante certificar-

se de que a empresa está
devidamente regularizada. Para
isso, deve estar inserido no contrato
social da empresa, como um dos
objetos, a atividade de importação;
CETEC - PALMAS
Agosto/2021
Técnico em
Logística
UC: Logística Internacional
CH: 50h
PROGRAMAÇÃO E TRANSIT TIME
A programação e o transit time são elementos de

extrema importância para a logística internacional,
pois o planejamento adequado das etapas de todos
os processos e o controle do tempo de execução
de suas atividades irão refletir no atendimento
satisfatório dos clientes e no aumento do nível do
serviço logístico da empresa.
PROGRAMAÇÃO
A programação das atividades de transporte na

logística internacional requer de decisões
racionais, levando em conta aspectos como o
transit time para o transporte das cargas e o
lead time das operações.
TRANSIT TIME (TT)
Transit time é o tempo de viagem planejado de

um porto a outro. Este tempo é uma estimativa,
baseado nos dados de viagens já realizadas,
podendo variar devido a fatores externos nem
sempre computados, como mudanças
climáticas, atrasos na rota, dentre outros
imprevistos.
DOCUMENTAÇÃO
Em uma venda de produtos a mercados

externos, além dos documentos habituais
exigidos nas transações comerciais e para o
transporte da carga, como a Nota Fiscal,
Conhecimento de Carga, entre outros, a
atividade de comercialização internacional
exige a utilização de documentos específicos à
sua operação.
Principais documentos
utilizados para o comércio
internacional:
 Certificado de origem
 Fatura comercial
 Romaneio de carga
(packing list)
 Conhecimento de
embarque
Manifesto de carga
Documentos exigidos para o despacho de
exportação:
 Nota Fiscal Eletrônica
 Fatura Proforma ou Fatura Invoice
 Conhecimento e Manifesto da Carga

 Carta de Crédito
TAXAS, TRIBUTOS E CUSTOS
São utilizados como reguladores

comerciais, incentivando ou
limitando o comércio de produtos,
levando em conta sua origem e a
relação com países produtores.
Impostos e Taxas
 Impostos: são direcionados ao poder

público sem uma atribuição ou
contrapartida vinculada a ele,
aplicado no funcionamento público,
educação, saúde, infraestrutura,
direcionado com base na orientação
do gestor competente;
 Taxas: estão vinculadas a uma

prestação de serviço específica,
como taxa de iluminação
pública, taxa de emissão de
documentos, sendo aplicado
naquela atividade específica.
Alguns dos principais tributos que
incidem sobre a importação e
exportação:
 Imposto de Importação (II)

 Imposto de Exportação (IE)
 Imposto sobre Produtos
Industrializados (IPI)
 IPI na Exportação
 Tarifa Externa Comum - TEC
 Imposto sobre a circulação de
mercadoria e serviços (ICMS)
 PIS/COFINS-Importação
 Imposto sobre Operações de Crédito,
Câmbio e Seguro, ou relativas a
Títulos ou Valores Mobiliários (IOF)
 Contribuição de Intervenção de
Domínio Econômico (CIDE)
 Adicional ao Frete para Renovação da
Marinha Mercante (AFRMM)
O regime Drawback é considerado um
mecanismo de incentivo às exportações.
Isso acontece porque nesse processo
existe a redução ou isenção tarifária na
entrada do produto que passará por
processo de beneficiamento no país e,
em seguida, será remetido ao exterior
como produto manufaturado,
respeitando um prazo determinado.
(Fonte: SILVA NETO, 2014).
CUSTOS
Devem ser pontuados e

analisados com cautela em uma
negociação internacional, pois a
incorrência deles pode acarretar
no sucesso ou no fracasso de uma
transação comercial.
Desde o início da empresa, a LDC

apoia seu processo produtivo com a
utilização de material importado, vindo
da Índia e da China, porém, nunca
havia pensado em lançar-se no desafio
de atender ao mercado internacional.
CETEC - PALMAS
Agosto/2021
Técnico em
Logística
UC: Logística Internacional
CH: 50h
CUSTOS
Devem ser pontuados e

analisados com cautela em uma
negociação internacional, pois a
incorrência deles pode acarretar
no sucesso ou no fracasso de uma
transação comercial.
Principais pontos de ATENÇÃO que o
profissional da logística ter nos processos de
importação ou exportação, são:
 Países “Amigos”;
 Negociações vantajosas;
 Consolidação de carga na origem;
 Frete Internacional;
 Desembaraço em zona secundária;
 Planejamento;
 Lote econômico;
 Taxa de frete internacional;
 Frete interno;
 Câmbio.
CANAIS DE LIBERAÇÃO DE MERCADORIA
(VERDE, AMARELO, CINZA E VERMELHO)
Denominados de canais de parametrização. Eles fazem

parte de um conjunto de procedimentos aplicados pela
Secretaria da Receita Federal – SRF, tanto das
mercadorias importadas quanto das mercadorias
destinadas à exportação.
A seleção desses canais é realizada com base no

gerenciamento de riscos, ou seja, com auxílio
dos sistemas da RFB, os produtos e transações
que representem riscos potenciais à segurança
física, ambiental ou econômica do país são
fiscalizados com maior rigor, com conferencial
documental e física.
Os procedimentos de parametrização são

divididos em quatro, identificados por
cores, verde, amarelo, vermelho e cinza.
A mercadoria é desembaraçada
VERDE
automaticamente.
Os produtos passarão
AMARELO inicialmente pelo exame
documental.
VERMELHO Procedimentos obrigatórios.
Procedimento especial de
CINZA controle aduaneiro.
Os canais são definidos no momento do registro no

sistema.
Legislação aduaneira, acordos e seguros na logística
internacional
LEGISLAÇÃO ADUANEIRA
(REGULAMENTO ADUANEIRO)
Adotar um sistema de normas foi fundamental para a

organização e controle das entradas e saídas de
mercadorias do território brasileiro.
Dentro dessas normativas são definidas questões
sobre a abrangência de atuação do poder público,
território e zonas de controle. Vejamos algumas
delas a seguir.
TERRITÓRIO ADUANEIRO
Compreende todo o território nacional, e a jurisdição

dos serviços aduaneiros aplicados a ele estende-se
por toda sua extensão. Ou seja, dentro de todo
território brasileiro, o controle das mercadorias
importadas ou exportadas deve ser efetuado.
RECINTOS ALFANDEGADOS
O recinto alfandegado, ou também conhecido

como “área alfandegada”, é o local onde deve ser
realizado o trabalho aduaneiro de controle fiscal
de mercadorias, assim como, o controle aduaneiro
de movimentação, armazenagem e despacho de
mercadorias recebidas do exterior ou destinadas a
ele (WERNECK, 2009).
ORGÃOS INTERVENIENTES,
GESTORES E ANUENTES
GESTORES
 Secretaria da Receita Federal do
Brasil: RFB, responsável pelas áreas
aduaneira e tributária;
 Secretaria de Comércio Exterior:
SECEX, responsável pela área
administrativa;
 Banco Central do Brasil: BACEN,
responsável pela área financeira e
cambial.
ANUENTES
Os anuentes são órgãos responsáveis pela

autorização do processo de
importação/exportação. Essas instituições
realizam a análise complementar de produtos,
liberando as transações comerciais no Brasil,
todos dentro de sua área de competência
ACORDOS DE SEGURANÇA PORTUÁRIA E
AEROPORTUÁRIA
SEGURANÇA PORTUÁRIA
Para assegurar a excelência no nível de serviço é

importante buscar formas de aprimorar a segurança
portuária, estabelecendo políticas de controle de
veículos, pessoas e cargas, além de investir em
tecnologias modernas que possibilitem a fiscalização
rápida e eficaz nesses procedimentos.
O Brasil buscou fazer parte de alguns

acordos internacionais, que o obriga a
aplicar medidas de segurança
aduaneira portuária em seus terminais,
atendendo a requisitos de cooperação
mútua e a procedimentos técnicos
específicos.
Um desses acordos é o Código

Internacional sobre Segurança das
Instalações Portuárias e dos Navios –
ISPS Code, firmado por mais de 150
países; e a Iniciativa de Segurança dos
Contêineres – CSI, pactuado entre Brasil
e Estados Unidos da América.
ISPS CODE - CÓDIGO INTERNACIONAL SOBRE
SEGURANÇA DAS INSTALAÇÕES PORTUÁRIAS E
DOS NAVIOS
A Organização Marítima Internacional – IMO, que

estabelece regras de conduta sobre segurança nos
navios e nas instalações portuárias, criou o Código
Internacional sobre Segurança das Instalações
Portuárias e dos Navios – ISPS – CODE, em
dezembro de 2002.
INICIATIVA DE SEGURANÇA DOS
CONTÊINERES (CSI)
É um programa de prevenção, instituído pela

Customs and Border Protection (CBP), que é
a alfândega de proteção de fronteiras, órgão
do governo americano, semelhante a Aduana
Brasileira responsável por fiscalizar a entrada
e saída de produtos do território dos Estados
Unidos.
Programa CSI e redução de custos

Em um período no qual o Brasil ainda
não utilizava o programa CSI, um
grande produtor de carne realizou uma
remessa de produtos para os Estados
Unidos, por meio de contêineres. Foi
utilizado o modal marítimo.
Com a chegada da carga ao território
Americano, a CBP (Instituição Fiscalizadora
Americana) considerou a carga transportada
de alto risco, pois tinha como origem um
porto sem CSI.
A inspeção foi realizada, gerando atraso na
entrega da mercadoria. Também foi
adicionando ao valor da operação, o custo
com a taxa de inspeção. Isto onerou o valor
do frete.
Este episódio justificou a

necessidade de adesão do Brasil ao
programa de segurança de
contêineres.
Com esta medida construída, a facilidade

dos produtos brasileiros terem seu acesso
ao mercado dos Estados Unidos cresceu.
Esta adesão favoreceu a todos. Forneceu
maior segurança às operações,
permitindo o controle do produto antes
da saída da carga e evitou custos
desnecessários.
Obrigada!!!
Omara Beserra
Instrutora

Logística Internacional - Hugo

Enviado por

Dados do documento

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Logística Internacional - Hugo

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

CENTRO DE EDUCAÇÃO E TECNOLOGIA

A seguir alguns critérios importantes para dar

 Para iniciar suas atividades de exportação, é

 Entender as necessidades dos países, do transporte e

O ato de exportar pode ser

As atividades precisam ser

Para que as empresas realizem o processo de

Legalização: importante certificar-

UC: Logística Internacional

PROGRAMAÇÃO E TRANSIT TIME

A programação e o transit time são elementos de

A programação das atividades de transporte na

TRANSIT TIME (TT)

Transit time é o tempo de viagem planejado de

Em uma venda de produtos a mercados

 Nota Fiscal Eletrônica

 Fatura Proforma ou Fatura Invoice

 Conhecimento e Manifesto da Carga

TAXAS, TRIBUTOS E CUSTOS

São utilizados como reguladores

 Impostos: são direcionados ao poder

 Taxas: estão vinculadas a uma

 Imposto de Importação (II)

Devem ser pontuados e

Desde o início da empresa, a LDC

UC: Logística Internacional

Devem ser pontuados e

Denominados de canais de parametrização. Eles fazem

A seleção desses canais é realizada com base no

Os procedimentos de parametrização são

VERMELHO Procedimentos obrigatórios.

Os canais são definidos no momento do registro no

Adotar um sistema de normas foi fundamental para a

Compreende todo o território nacional, e a jurisdição

O recinto alfandegado, ou também conhecido

Os anuentes são órgãos responsáveis pela

Para assegurar a excelência no nível de serviço é

O Brasil buscou fazer parte de alguns

Um desses acordos é o Código

A Organização Marítima Internacional – IMO, que

É um programa de prevenção, instituído pela

Programa CSI e redução de custos

Este episódio justificou a

Com esta medida construída, a facilidade

Você também pode gostar