1.

1 a) vertical; b) 15 N; c) sentido da direita para a esquerda

1.2 𝐹𝑟 = 𝐹5 − 𝐹2
𝐹𝑟 = 25 − 20 ou seja 𝐹𝑟 = 5 N

1.3 A afirmação é falsa porque forças que constituem um par ação-reação estão aplicadas
sempre em corpos diferentes que interatuam.
2.1 a) ሬ
𝐹ሬ
ሬԦ ሬሬሬ
ሬԦ ሬ ሬሬ
ሬԦ ሬ ሬሬԦ ሬሬሬ
Ԧ
𝑎 e 𝐹𝑏 ; b) 𝐹𝑏 ; c) 𝐹𝑎 e 𝐹𝑐 .
2.2 𝐹𝑏 = 8 N; 𝐹𝑎 = 𝐹𝑐 = 12 N
2.3 D

2.1 a) ሬ
𝐹ሬ
ሬԦ ሬሬሬ
ሬ
Ԧ ሬ ሬሬ
ሬԦ ሬ ሬሬԦ ሬሬሬԦ
𝑎 e 𝐹𝑏 ; b) 𝐹𝑏 ; c) 𝐹𝑎 e 𝐹𝑐 .
2.2 𝐹𝑏 = 8 N; 𝐹𝑎 = 𝐹𝑐 = 12 N
2.3 D
3.1 (a) varia; (b) não é nula.
3.2 D
2.2 [ 0; 2 [ s ou [ 6; 10 [ s ou [ 6; 8 [ s ou [ 8; 10 [ s
3.3. O gráfico, que é uma reta com uma certa inclinação, mostra que existe proporcionalidade
direta entre os valores da resultante das forças aplicadas num corpo e os valores da
aceleração do mesmo corpo.
 𝑣𝑓 −𝑣𝑖
4.1 𝑎 = 𝑎𝑚 =
∆𝑡
0−22
𝑎= 2,2
𝑎 = −10 m/s 2
4.2.1 𝐹𝑟 = 𝑚 × 𝑎
Automóvel I: 𝐹𝑟 = 1000 × ሺ−10ሻ
𝐹𝑟 = −10 000 N
Automóvel II: 𝐹𝑟 = 1000 × 8
𝐹𝑟 = 8000 N
4.2.2 𝑃 = 𝑚 × 𝑔
𝑃 = 1000 × 9,8
𝑃 = 9800 N (para cada automóvel)
4.3 Automóvel I – B, C, D
Automóvel II – A, C, E
4.4 A resultante das forças é nula.
5.1 ሬ
𝐹ሬሬ
Ԧ
1 – peso do veículo
ሬ
𝐹ሬሬ
Ԧ
2 – reação da superfície de apoio
ሬ
𝐹ሬሬ
Ԧ
3 – força de colisão

5.2 A resultante das forças é igual a ሬ 𝐹ሬሬ

Ԧ ሬ
ሬሬ
Ԧ ሬ ሬሬ
Ԧ
3 , ou seja, é igual à força de colisão, pois 𝐹1 e 𝐹2 , que
são forças simétricas, anulam-se.
5.3.1 De acordo com a expressão matemática, a intensidade da força de colisão exercida no
camião é maior do que a exercida no automóvel porque a massa do camião é maior.
Como a força de colisão e a força exercida no obstáculo têm igual intensidade, pois
formam um par ação-reação, o camião exerce no obstáculo uma força mais intensa e,
por isso, o efeito destruidor é maior.
5.3.2 a) maior; b) menor.
5.3.3 𝐹𝑒𝑥𝑒𝑟𝑐𝑖𝑑𝑎 𝑛𝑜 𝑜𝑏𝑠𝑡 á𝑐𝑢𝑙𝑜 = 𝐹𝑐𝑜𝑙𝑖𝑠 ã𝑜
𝑣
300 000 = 1200 × 0,1𝑖 ⇔ 𝑣𝑖 = 25 m/s
6.1 Durante a travagem, os passageiros não ficam sujeitos à força de travagem do veículo e,
de acordo com a lei da inércia, tendem a manter a velocidade a que seguiam, sendo
projetados para a frente.
6.2 B e E
6.3.1 D
6.3.2 B
7.1.1 𝐹ሬሬ
ሬԦ
3 pode corresponder à força de atrito, uma vez que tem sentido oposto ao do
movimento.
7.1.2 C
7.1.3 A – 2; B – 3; C – 2; D – 1; E – 1.
7.2 a) A forma do corpo dos ciclistas dobrados sobre a bicicleta torna-se mais aerodinâmica,
reduzindo assim a intensidade da resistência do ar, que é prejudicial ao movimento.
b) A grande superfície e a forma côncava do paraquedas aumentam a intensidade da
resistência do ar, que é útil para fazer diminuir a velocidade da queda, tornando-a
segura.
8.1 B
8.2 C
8.3.1 A – 2, 4; B – 1; C – 5
8.3.2 A força que a mão exerce na bola realiza trabalho porque, durante o lançamento, a
energia da bola aumenta devido à transferência de energia da mão para a bola. À
energia transferida por ação de forças chama-se trabalho.