O FLAP NÃO FUNCIONA -

VERIFICAÇÃO HIDRÁULICA
 1. O LEVANTE DO ELEVADOR OU CAPÔ DO EXTRATOR SECUNDÁRIO ESTÃO FUNCIONANDO CORRETAMENTE?

SIM: VÁ PARA O PASSO NÃO: VÁ PARA O

6. PASSO 2.
2. LIGUE O MOTOR, CERTIFIQUE-SE DE QUE O FREIO DE ESTACIONAMENTO ESTEJA ENGATADO E TENTE
FECHAR O FLAP. O FLAP ABRE OU FECHA?
SIM: A VERIFICAÇÃO ESTÁ NÃO: VÁ PARA O
COMPLETA. PASSO 3.
3. LIGUE O MOTOR, CERTIFIQUE-SE DE QUE O FREIO DE ESTACIONAMENTO ESTEJA ENGATADO E MANTENHA
O INTERRUPTOR DO FLAP PRESSIONADO. A TELA ROTATIVA GIRA?
SIM: VÁ PARA O PASSO 6. NÃO: VÁ PARA O PASSO
4.
4. INSTALE UM MANÔMETRO DE 5000 PSI OU 345 BAR NA PORTA DE TESTE DO COLETOR DA VÁLVULA DE ALÍVIO DE
3 SEÇÕES LOCALIZADA NO COMPARTIMENTO DO MOTOR. A VÁLVULA DE ALÍVIO DA FUNÇÃO DO ELEVADOR É A
ÚLTIMA NA PARTE DE TRÁS DO COLETOR. REMOVA A MANGUEIRA #8 NA MESA DE GIRO QUE VAI PARA O
ELEVADOR. TAMPE A CONEXÃO E O BUJÃO DA MANGUEIRA E GARANTA QUE AMBOS ESTEJAM BEM APERTADOS E
SEM VAZAMENTOS. LIGUE O MOTOR E CERTIFIQUE-SE DE QUE O FREIO DE ESTACIONAMENTO ESTEJA ENGATADO.
OPERE O MOTOR EM ACELERAÇÃO MÁXIMA. A PRESSÃO É DE 3000 PSI OU 172 BAR ?
SIM: VÁ PARA O PASSO 5.

NÃO: VERIFIQUE A VÁLVULA DE ALÍVIO. ELA ESTÁ EM

BOM ESTADO?
SIM: SE A VÁLVULA DE ALÍVIO ESTIVER EM BOM
ESTADO, VÁ PARA O PASSO 5.
NÃO: SE A VÁLVULA DE ALÍVIO NÃO ESTIVER EM BOM
ESTADO, CONSERTE-A E TENTE NOVAMENTE.
A PRESSÃO É DE 3000 PSI OU 206 BAR ?

SIM: SE A PRESSÃO ESTIVER CORRETA, VÁ PARA O

PASSO 5.
NÃO: SE A PRESSÃO AINDA NÃO ESTIVER CORRETA,
CHEQUE A VAZÃO DA BOMBA DE ENGRENAGENS.
5. RECONECTE A MANGUEIRA #8 À SUA POSIÇÃO ORIGINAL NO ELEVADOR. LIGUE O MOTOR E CERTIFIQUE-
SE DE QUE O FREIO DE ESTACIONAMENTO ESTEJA ENGATADO. OPERE O MOTOR EM ACELERAÇÃO MÁXIMA E
TESTE O FLAP. O FLAP ESTÁ FUNCIONANDO?

SIM: A VERIFICAÇÃO ESTÁ NÃO: VÁ PARA O

COMPLETA. PASSO 6.
6. VERIFIQUE A VÁLVULA SOLENÓIDE DE DESCARGA (SV5). ESSE SOLENÓIDE PRECISA FUNCIONAR
COM O LEVANTE DO ELEVADOR, FLAP E ROTAÇÃO DO CAPÔ DO EXTRATOR SECUNDÁRIO. O CARRETEL
MOVE-SE LIVREMENTE NA VÁLVULA SOLENÓIDE?

SIM: VÁ PARA O PASSO NÃO: CONSERTE OU SUBSTITUA O SOLENÓIDE DA VÁLVULA

7. DE DESCARGA.

7. LIGUE O MOTOR E CERTIFIQUE-SE DE QUE O FREIO DE ESTACIONAMENTO ESTEJA ENGATADO. OPERE

O MOTOR EM ACELERAÇÃO MÁXIMA. TENTE ABRIR E FECHAR O FLAP. O FLAP ESTÁ FUNCIONANDO?
SIM: A VERIFICAÇÃO ESTÁ NÃO: VÁ PARA O
COMPLETA. PASSO 8.

8. VERIFIQUE A VÁLVULA SOLENÓIDE DO LEVANTE DO ELEVADOR (SV3). O SOLENÓIDE DA VÁLVULA DE

DESCARGA (SV5) PRECISA FUNCIONAR COM O SOLENÓIDE DO FLAP. O CARRETEL MOVE-SE LIVREMENTE NA
VÁLVULA SOLENÓIDE?

SIM: VÁ PARA O PASSO 9. NÃO: CONSERTE OU SUBSTITUA A VÁLVULA

SOLENÓIDE.

9. LIGUE O MOTOR E CERTIFIQUE-SE DE QUE O FREIO DE ESTACIONAMENTO ESTEJA ENGATADO. OPERE O

MOTOR EM ACELERAÇÃO MÁXIMA.
O FLAP ESTÁ FUNCIONANDO?
SIM: A VERIFICAÇÃO ESTÁ NÃO: VÁ PARA O PASSO 10.
COMPLETA.
10. INSTALE UM MANÔMETRO DE 5000 PSI OU 345 BAR NA PORTA DE TESTE (G2) NO TOPO DO ELEVADOR.
LIGUE O MOTOR E CERTIFIQUE-SE DE QUE O FREIO DE ESTACIONAMENTO ESTEJA ENGATADO. OPERE O
MOTOR EM ACELERAÇÃO MÁXIMA. TENTE ABRIR O FLAP E MANTENHA O INTERRUPTOR PRESSIONADO. A
LEITURA DE PRESSÃO É DE 2000 PSI?
SIM: VERIFIQUE O FLAP PARA VER SE NÃO ESTÁ NÃO: CONSERTE OU SUBSTITUA A
EMPERRADO. VÁLVULA DE ALÍVIO.
 BOMBA DO PICADOR /
CORTADOR DE BASE

BOMBA DO EXTRATOR
PRIMÁRIO
MOTORES DE
ACIONAMENTO DO
ELEVADOR A 145 RPM NO
CORTADOR DE PONTAS, ARREFECIMENTO, EIXO DE SAÍDA
DIVISOR DE LINHA, FUNÇÃO DO
CILINDRO E TELA ROTATIVA

BOMBA DO ROLO MOTOR DE ROTAÇÃO DO

TOMBADOR, ALIMENTAÇÃO, CAPÔ
BOMBA DE ELEVADOR DO MOTOR DE
ACIONAMENT ACIONAMENTO DO
BOMBA DE CILINDRO DE
O DIREITA VENTILADOR DE
ACIONAMENTO LEVANTE DO
ARREFECIMENTO
ESQUERDA ACUMULADOR ELEVADOR
1200 PSI
PARA O
VENTILADOR DE
PARA OS DIVISORES ARREFECIMENTO
DE LINHA SV4

PARA A
PARA A VÁLVULA MOTOR DO EXTRATOR
VÁLVULA E
DE COMANDO DO SECUNDÁRIO 1770
MOTOR DO RPM
CILINDRO
CORTADOR DE VERIFICAÇÃO FLAP
RADIADOR
PONTAS DE ÓLEO /
BYPASS VÁLVULA DE
(DERIVAÇÃO) R2- 2000
DESCARGA PSI
50 PSI SV5

ALÍVIO DA TELA 4 11 20 28 32
ROTATIVA
ALÍVIO DO ELEVADOR
REGULADO A 3000
RADIAD PARA PROTEGER A
PSO PARA
OR DE BOMBA QUANDO O CORRENTE DO
PROTEGER A
ÓLEO ELEVADOR É INTERRUPTOR DO FLAP,
BOMBA QUANDO O BOMBA DE REMOVIDO E ALÍVIO PARA A VÁLVULA DE
ELEVADOR É FILTROS
ENGRENAGENS P350 / DO EXTRATOR DESCARGA E VÁLVULA
REMOVIDO!
315 SECUNDÁRIO A 3500 SOLENÓIDE
PSI.

MOTOR DA TELA
ROTATIVA

MOTOR DO PÁRA-
LAMA
BOMBA DE
ENGRENAGENS P350
OPÇÃO DE ESTEIRA