MP CRF 250RRX (2023) D2203-Man-1277 - Web

23CRF250RRX_AC-OM表紙_31K95650_表背幅3mm
MANUAL DO
PROPRIETÁRIO
2023 CRF 250R/RX
D2203-MAN-1277 MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
K PANTONE
186 C
Alta tecnologia para o seu motor.
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Pro Honda úl�ma geração
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para motocicletas Honda. proteção para
todos os motores
Disponível na rede
de concessionárias
Honda
Para saber mais, escaneie

o QR Code e acesse o site
Este manual deve ser considerado parte permanente da motocicleta,
devendo permanecer com a mesma em caso de revenda.
Todas as informações, ilustrações e especificações incluídas nesta

publicação são baseadas nas informações mais recentes disponíveis sobre
o produto no momento de autorização da impressão. A Moto Honda
da Amazônia Ltda. se reserva o direito de efetuar alterações a qualquer
momento e sem aviso prévio, sem que por isso incorra em obrigações de
qualquer espécie.
Nenhuma parte desta publicação pode ser reproduzida sem autorização

por escrito.
A motocicleta mostrada neste manual do proprietário pode ser diferente
do seu veículo real.
©Moto Honda da Amazônia Ltda., 2022
MP CRF 250RRX (2023) D2203-MAN-1277.indd 1 17/08/2022 10:49:25

AVISOS IMPORTANTES
SOMENTE PARA USO EM COMPETIÇÕES
Esta motocicleta foi projetada, fabricada e vendida somente para
uso em competições de pista fechada. Ela não atende às normas e
regulamentações vigentes de controle de emissões. Seu uso em ruas,
estradas, rodovias públicas ou para recreação off-road é ilegal.
As leis estaduais e federais proíbem o uso deste veículo, exceto em

eventos de competições e corridas organizados em pistas fechadas, ou por
permissão emitida pela jurisdição do governo local. Este veículo é vendido
“como está”, sem qualquer garantia.
PARA PILOTOS EXPERIENTES, SEM PASSAGEIRO

Esta motocicleta foi projetada como veículo apenas para uso do operador
e por pilotos experientes. O limite de carga e a configuração do assento
não permitem transportar um passageiro com segurança.
MANUAL DE COMPETIÇÃO
Para mais informações sobre a manutenção da motocicleta e técnicas de
off-road/competição, consulte o Manual de Competição disponível na
internet no site www.honda.com.br/pos-venda/motos, na seção ”Conheça
sua Honda” Conheça sua Honda

Introdução
Parabéns por escolher uma motocicleta Para garantir sua segurança e prazer de pilotar:
Honda. Quando você adquire uma Honda, z Leia este manual do proprietário e o manual
automaticamente passa a fazer parte de uma de competição com atenção.
família de clientes satisfeitos, ou seja, de pessoas z Siga todas as recomendações e
que apreciam a responsabilidade da Honda procedimentos contidos neste manual do
em produzir produtos da mais alta qualidade. proprietário e manual de competição.
A CRF é uma motocicleta de competição de z Preste muita atenção às mensagens de
alto desempenho que utiliza a mais recente segurança contidas neste manual do
tecnologia para a competição off-road/ proprietário, manual de competição e na
motocross. Ela se destina somente para utilização motocicleta.
em competições e em eventos oficiais fechados
somente por pilotos experientes. Para proteger o seu investimento, lembre-se de
que você é responsável pela manutenção correta
Conscientize-se de que a competição off-road/ da motocicleta. É claro que a manutenção
motocross é um esporte que exige excelente periódica é fundamental, mas observar as
preparo físico, mais do que apenas uma boa diretrizes de amaciamento e efetuar todas as
motocicleta. Para um bom desempenho, você inspeções antes do uso e as outras inspeções
deve estar em excelente condição física e ser um periódicas detalhadas neste manual também é
piloto habilidoso. A fim de obter os melhores muito importante.
resultados possíveis, trabalhe ativamente para
ter um bom condicionamento físico e pratique
frequentemente.

Se tiver alguma pergunta, ou se necessitar de
serviços ou reparos especiais, lembre-se de
que a sua concessionária Honda conhece a sua
motocicleta melhor do que ninguém e visa a sua
completa satisfação.
Boa pilotagem!

Algumas Palavras sobre Segurança
PERIGO
A sua segurança e a segurança alheia são muito
importantes. E operar uma motocicleta de forma
segura é uma grande responsabilidade. Caso as instruções não sejam seguidas, você
Para ajudá-lo a tomar decisões coerentes relativas sofrerá FERIMENTOS SÉRIOS OU FATAIS.
à segurança, apresentamos procedimentos e
CUIDADO
outras informações nas etiquetas de segurança,
neste manual do proprietário e no manual de
competição. Esta informação alerta você sobre Caso as instruções não sejam seguidas, você
possíveis perigos que podem prejudicar você ou poderá sofrer FERIMENTOS SÉRIOS ou FATAIS.
outras pessoas.
ATENÇÃO
Obviamente, não é prático ou possível
avisá-lo sobre todos os riscos associados
ao funcionamento ou manutenção de uma Caso as instruções não sejam seguidas, você
motocicleta. Você deve usar o bom senso. poderá sofrer FERIMENTOS.
Você encontrará informações importantes sobre
segurança de várias formas, incluindo: Outras informações importantes são
z Etiquetas de segurança no veículo. fornecidas sob os seguintes títulos:
z As Mensagens de Segurança são precedidas NOTA Informações para ajudá-lo a evitar danos
por um símbolo de alerta e uma a sua motocicleta, outras propriedades
destas três palavras em destaque: PERIGO, ou ao meio ambiente.
CUIDADO ou ATENÇÃO.
Estas mensagens significam:

Assistência ao Cliente
Para assuntos relacionados a produtos, serviços e peças entre em contato com a área de
Relacionamento com o Cliente Honda.
NOTA
Para facilitar o atendimento, tenha em mãos as seguintes informações:
y nome, endereço e telefone do proprietário;
y número do chassi;
y ano e modelo da motocicleta;
y data de entrega da motocicleta ao cliente e quilometragem da motocicleta;
y concessionária na qual efetuou o serviço.
Para assuntos relacionados ao Consórcio Nacional Honda (CNH) e Banco Honda, consulte números
específicos no site www.honda.com.br
Relacionamento com o Cliente Honda
0800 055 22 21
Horário Atendimento
Segunda a Sexta
8:00 às 20:00 horas Informações, Dúvidas e Sugestões
(dias úteis)
9:00 às 17:00 horas Suporte Técnico
REDE DE CONCESSIONÁRIAS HONDA
A relação completa de endereços e telefones das Concessionárias Honda
pode ser obtida por meio de um dos canais a seguir:
Telefone (ligação gratuita): 0800 055 22 21
Internet: www.honda.com.br

Índice
Segurança da Motocicleta P. 2
Localização dos Controles P. 12
Manutenção P. 28
Diagnose de Defeitos P. 48
Informações Gerais P. 54
Especificações P. 64

Segurança da Motocicleta
Esta seção contém informações importantes para uma condução segura da motocicleta.
Por favor, leia atentamente esta seção.
Informações Importantes de Segurança..........P. 3

Etiquetas de Segurança.........................................P. 6
Medidas de Segurança..........................................P. 7
Precauções de Pilotagem.....................................P. 8
Acessórios e Modificações................................. P. 10

Informações Importantes de Segurança
Informações Importantes Antes de Pilotar

de Segurança Certifique-se de estar em boa forma física,
mentalmente focado e livre de álcool e drogas.
Siga estas orientações para melhorar sua Verifique se você está usando um capacete e
segurança: roupas de proteção adequados.
Realize todas as inspeções regulares e
Reserve Algum Tempo para Familiarizar-se
z
de rotina especificadas neste manual do
proprietário e no manual de competição. com a Motocicleta
z Desligue o motor e mantenha faíscas e Como cada motocicleta é única, reserve algum
chamas afastadas antes de encher o tanque tempo para familiarizar-se completamente
de combustível. com o funcionamento da motocicleta e com as
z Nunca ligue o motor em áreas fechadas ou respostas a seus comandos antes de colocar a
sem ventilação. Os gases de escapamento motocicleta e a si próprio numa competição.
contêm monóxido de carbono, que é
venenoso.
Conheça Seus Limites e Respeite-os
Nunca pilote além de sua habilidade pessoal
Use Sempre um Capacete nem mais rápido do que as condições permitem.
É um fato comprovado: capacetes e roupas de Lembre-se de que a indisposição e o cansaço
proteção reduzem significativamente o número podem reduzir significativamente a sua
e a gravidade de ferimentos na cabeça e outros. habilidade para ter um bom desempenho e
Portanto, sempre use um capacete aprovado e pilotar com segurança.
roupas de proteção. Ò P. 7

Nunca Transporte um Passageiro Bateria de Íons de Lítio

Não há alça, assento ou apoios para os pés para Se sentir um odor incomum proveniente da
transportar um passageiro. bateria de íon de lítio, pare a motocicleta em

um local seguro e arejado, longe de objetos
Não Beba ou Use Drogas e Pilote inflamáveis, depois desligue o motor. Leve a
Álcool ou drogas e direção não combinam. motocicleta a uma concessionária Honda para
Mesmo uma única dose pode reduzir a sua inspeção.
capacidade de reagir a mudanças nas condições
e o seu tempo de reação diminui com cada
dose adicional. O mesmo acontece com o uso
de drogas. Portanto, não beba ou use drogas
e pilote, e não deixe seus amigos fazerem o
mesmo e pilotarem.
Mantenha a Motocicleta em Condições
Seguras
A manutenção adequada da motocicleta é
fundamental para sua segurança. Um parafuso
frouxo, por exemplo, pode causar um acidente
no qual você poderá ser seriamente ferido.

Perigo do Monóxido de Carbono CUIDADO

Os gases de escapamento contém monóxido de
Ligar o motor da motocicleta enquanto estiver
carbono venenoso, um gás incolor e inodoro. em uma área fechada ou mesmo parcialmente
Respirar monóxido de carbono pode causar fechada pode causar um rápido acúmulo de
perda de consciência e ser fatal. monóxido de carbono.
Se o motor for ligado em áreas confinadas ou Respirar esse gás incolor e inodoro pode
parcialmente fechadas, o ar que você respira rapidamente causar inconsciência e ser fatal.
pode conter uma quantidade perigosa de
monóxido de carbono. Nunca conduza a Ligue o motor da motocicleta apenas quando
motocicleta dentro de uma garagem fechada ou estiver em uma área bem ventilada ao ar livre.
outro lugar fechado.

Etiquetas de Segurança
Etiquetas de Segurança Leia estas etiquetas com cuidado e não as

remova. Caso alguma das etiquetas venha a sair
As etiquetas de segurança e informações na ou tornar-se ilegível, contate uma concessionária

motocicleta fornecem informações importantes Honda para sua substituição.
sobre segurança e podem avisá-lo sobre poten-
ciais riscos que podem causar ferimentos graves.
INFORMAÇÕES
IMPORTANTES
Somente piloto. Sem passageiros.
Este modelo Honda é vendido sem
garantias, e todo o risco, assim
como a qualidade e o desempenho,
é de responsabilidade do
comprador.
Leia o manual do proprietário.
ESTA MOTOCICLETA FOI
PROJETADA E CONSTRUÍDA
PARA USO SOMENTE EM
COMPETIÇÕES EM PISTAS
FECHADAS E NÃO ESTÁ EM
CONFORMIDADE COM AS
NORMAS DO CÓDIGO
NACIONAL DE TRÂNSITO. SUA NUNCA ABRA
UTILIZAÇÃO EM RUAS, SE ESTIVER
RODOVIAS OU AUTOESTRADAS QUENTE.
PÚBLICAS É ILEGAL.
As leis estaduais proíbem a
utilização desta motocicleta exceto
em corridas organizadas ou
eventos competitivos em circuito
fechado conduzidos sob os
auspícios de um órgão regulador
reconhecido ou sob permissão das
autoridades governamentais com
jurisdição local.

Medidas de Segurança
Medidas de Segurança CUIDADO
Não usar capacete aumenta a chance de
Equipamentos de Proteção ferimentos graves ou fatais em um acidente.
Certifique-se de estar usando um capacete,
proteção para os olhos e outros equipamentos Sempre use capacete, proteção para os olhos e
de pilotagem apropriados. equipamentos de proteção adequados.
I Capacete I Equipamentos de proteção

Deve ser certificado, alta visibilidade e tamanho Esteja você praticando para melhorar suas
correto para sua cabeça. habilidades ou participando de uma competição,
z Deve caber confortavelmente, mas com sempre use capacete, proteção para os olhos e
segurança, com a cinta do queixo presa. equipamento de proteção adequados.
z Proteção ocular aprovada.

Precauções de Pilotagem
Precauções de Pilotagem Estacionamento

CRF 250RX
Cuidados para Amaciar o Motor Estacione em uma superfície firme e
z
Durante o primeiro dia de uso ou durante os nivelada.
primeiros 25 km de uso, siga estas instruções Se você estacionar em uma descida ou
z
para garantir a confiabilidade e o desempenho superfície solta, pare de modo que a
futuros de sua motocicleta. motocicleta não possa se mover ou cair.
z Evite partidas com aceleração máxima e Certifique-se de que as peças de alta
z
acelerações bruscas. temperatura não entrem em contato com
z Evite frenagens bruscas e rápidas reduções materiais inflamáveis.
de marcha. Não toque no motor, silencioso, freios e outras
z
z Pilote a motocicleta de maneira peças de alta temperatura até que esfriem.
conservadora.
I Estacionando com o Cavalete lateral
Este mesmo procedimento deve ser seguido 1. Desligue o motor.
sempre que: 2. Empurre o cavalete lateral para baixo.
z O pistão for substituído. 3. Lentamente, incline a motocicleta para a
z Os anéis do pistão forem substituídos. esquerda até o seu peso recair sobre o
z O cilindro for substituído. cavalete lateral.
z A árvore de manivelas ou os rolamentos da 4. Gire o guidão totalmente para a esquerda.
árvore de manivelas forem substituídos. X Girar o guidão para a direita reduz a
estabilidade e pode causar a queda da
motocicleta.
8

Precauções de Pilotagem
Orientações para Abastecimento de

Combustível
Siga as orientações abaixo para proteger o motor
e o sistema de combustível:
z Use somente gasolina com octanagem
acima de 91.
z O uso de gasolina de baixa qualidade
pode comprometer o funcionamento e a
durabilidade do motor.
z Não use gasolina deteriorada, contaminada
ou uma mistura de gasolina e óleo.
z Evite a entrada de poeira e água no tanque
de combustível.

Acessórios e Modificações
Acessórios e Modificações Esta motocicleta não foi projetada para

receber sidecars ou reboques. A instalação de
Recomendamos a não instalação de acessórios tais acessórios submete os componentes do

que não foram projetados ou aprovados chassi a esforços excessivos, causando danos à
especificamente para a motocicleta pela Honda motocicleta, além de prejudicar a dirigibilidade.
ou modificações do design original. Fazer isso
pode tornar a pilotagem insegura. Não tente modificar a motocicleta para
transportar um passageiro. O chassi não foi
projetado para suportar o peso adicional de um
CUIDADO passageiro.
Acessórios ou modificações inadequadas
podem causar um acidente grave ou fatal.
Siga todas as instruções deste manual do
proprietário sobre acessórios e modificações.
10

11

Localização dos Controles
Manopla do acelerador
Alavanca do freio dianteiro
Tampa do bocal de
abastecimento de óleo
Pedal do freio traseiro
Visor de inspeção do nível

de óleo
12

Alavanca da embreagem
Tampa do tanque de
combustível Ò P. 26

Bateria
CRF 250RX
Cavalete lateral
Fusível principal
Botão dupla função

(Marcha lenta do motor)
Ò P. 22
Pedal de câmbio
13

Indicadores
Indicador de falha do PGM-FI (MIL) (âmbar)
Se acende brevemente quando é dada partida no motor.
Caso se acenda enquanto o motor estiver
funcionando, consulte Ò P. 50
Indicador do mapa do motor (azul)

Indica o mapa selecionado atualmente piscando o número
do mapa uma vez quando o motor for ligado. Indicação do
mapa selecionado atualmente, consulte Ò P. 16
Indicador do sistema de controle de partida (roxo)

Indica a condição do Sistema de Controle de Partida - HRC,
consulte Ò P. 19
14

Interruptores

Botão de seleção do
mapa do motor Ò P. 16
Interruptor Interruptor
de parada de partida Ò P. 22
do motor
Ò P. 24
15

Interruptores (continuação)
I Mapa do Motor Botão de seleção do

É possível alterar as características da potência mapa do motor
do motor de acordo com as condições da

pista através do botão de seleção do mapa
do motor.
z Mapa PGM-FI 1: ajuste padrão
z Mapa PGM-FI 2: ajuste suave (diminui a
resposta do acelerador a partir do ajuste
padrão)
z Mapa PGM-FI 3: ajuste agressivo
(aumenta a resposta do acelerador a Indicador do mapa
partir do ajuste padrão) do motor (azul)
16

I Mapa Atual do Motor
Dê a partida no motor e pressione o botão de O indicador do mapa do motor também indica

seleção do mapa do motor com a motocicleta o mapa selecionado atualmente piscando o
parada. O indicador do mapa do motor abaixo número do mapa uma vez quando é dada
do botão de seleção do mapa do motor indica partida no motor.
o mapa selecionado piscando o número do Mapa PGM-FI 1:
mapa em azul 3 vezes. O indicador azul pisca 1
vez e repete 3 vezes.
Botão de seleção
Mapa PGM-FI 2:
do mapa do motor
O indicador azul pisca 2
vezes e repete 3 vezes.
Mapa PGM-FI 3:
O indicador azul pisca 3
vezes e repete 3 vezes.
Indicador do mapa
do motor (azul) Se o indicador do mapa do motor permanecer
aceso ou não se acender quando deveria,
procure uma concessionária Honda para verificar
o problema.
17

Interruptores (continuação)
Seleção de Mapa do Motor

❶ Dê partida no motor. Mapa PGM-FI 1
❷ Com a motocicleta parada e o acelerador

fechado, mantenha pressionado o botão
de seleção do mapa do motor por 1
segundo ou mais. Mapa PGM-FI 2
Certifique-se de que o botão dupla função
esteja pressionado Ò P. 22
Se o botão dupla função for puxado, o mapa
do motor não será alterado. Mapa PGM-FI 3
❸ Solte o botão de seleção do mapa do
motor. O indicador do mapa do motor
indicará o mapa selecionado através do
número de piscadas em azul.
❹ Repita as etapas 2 e 3 até que o mapa
desejado seja indicado.
18

Sistema de Controle de Partida - HRC
O Sistema de Controle de Partida - HRC reduz X O sistema pode ficar desativado se o
o deslizamento e auxilia a partida, reduzindo acelerador for excessivamente operado.
temporariamente o limite de rotação do motor X Se a rotação de marcha lenta estiver
durante a partida. baixa, o sistema pode não entrar no

modo de espera. Defina a rotação de
O nível do limite de rotação pode ser selecionado marcha lenta para o valor padrão.
enquanto o sistema está em operação, de acordo X Para desativar o sistema, pressione
com sua habilidade e condições da pista. rapidamente o interruptor de partida.
O indicador do sistema de controle de
I Para Alterar o Nível partida para de piscar.
❶ Dê partida no motor e espere mais de 2
segundos. Interruptor de partida
❷ Feche o acelerador completamente,
pressione e mantenha pressionado o
interruptor de partida enquanto pressiona a
alavanca da embreagem até que o indicador
do sistema de controle de partida pisque
(roxo).
X O sistema entra em espera e o indicador
do sistema de controle de partida indica
o nível selecionado piscando (roxo).
X No modo de espera, o controle para
diminuir o limite de rotação é iniciado. Indicador do sistema de
controle de partida (roxo)
19

Sistema de Controle de Partida - HRC (continuação)
❸ Pressione e mantenha pressionado o Limite de
interruptor de partida. O nível é alterado rotação Número de piscadas do
toda vez que o interruptor é pressionado e Nível durante o indicador do sistema
controle de de controle de partida
mantido. partida
X O nível selecionado anteriormente é salvo.

1 Alto 1
X O nível do ajuste padrão é 2.
❹ Para continuar a utilizar o sistema, consulte a 2 Médio 2
etapa 2 em “Para operar o sistema”, Ò P. 21. 3 Baixo 3
Para desativar o sistema, pressione
rapidamente o interruptor de partida. O
indicador do sistema de controle de partida
para de piscar e o sistema é desativado.
Nível 1
Nível 2
Nível 3
Pressione e mantenha pressionado o

interruptor de partida enquanto o sistema de
controle de partida estiver em espera
20

I Para Operar o Sistema X Quando o sistema de controle de partida
❶ Execute as etapas 1 e 2 em “Para alterar o entra em funcionamento, estas condições
nível”. a seguir o desabilitam:
❷ Engate a primeira ou a segunda marcha. z A motocicleta está com a terceira

❸ Ao dar a partida, abra o acelerador até marcha engatada.
a metade ou mais. O sistema entra em z O acelerador está completamente
funcionamento. fechado
X O limite de rotação reduzido é controlado ❹ Certifique-se de que o indicador do sistema
e gradualmente voltará ao normal em de controle de partida esteja desligado.
poucos segundos. Quando o limite de Se não estiver desligado, o sistema não
rotação retorna ao normal, o sistema é está desativado. Pressione rapidamente
desativado. o interruptor de partida para desativar o
X O indicador do sistema de controle de sistema.
partida se acende (roxo) enquanto o
sistema está em funcionamento.
X Se o acelerador for aberto até a metade
ou mais antes de dar a partida, o sistema
de controle para antes da partida e não
entra em funcionamento.
X Se o acelerador for fechado
imediatamente, o sistema poderá não
funcionar.
21

Partida do Motor
Siga sempre os procedimentos de partida NOTA
descritos a seguir. y Se o motor não funcionar em 5 segundos,
desligue a ignição e espere 10 segundos
antes de tentar novamente para que a
bateria recupere sua carga.

y Manter o motor em marcha lenta ou em
alta rotação por um período prolongado
pode causar danos ao motor e ao sistema
de escapamento.
y Abrir e fechar continuamente o acelerador
ou manter o motor em marcha lenta
por mais de 5 minutos pode causar a
descoloração do tubo de escapamento.
Esta motocicleta não é equipada com um
inibidor de partida. Acione e segure a alavanca
da embreagem completamente ao pressionar o
interruptor de partida.
X A motocicleta pode se movimentar
ao pressionar o interruptor de partida
enquanto a transmissão estiver engatada
Para ligar um motor aquecido, siga os e a alavanca da embreagem não estiver
procedimentos de partida de “Partida com o acionada.
motor aquecido”.
22

Partida com o Motor Aquecido
CUIDADO Coloque a transmissão em neutro.
Pressionar o interruptor de partida Com o acelerador totalmente fechado, acione
enquanto a transmissão estiver engatada completamente a alavanca da embreagem e

e a alavanca da embreagem não estiver pressione o interruptor de partida.
acionada completamente, poderá causar
uma movimentação brusca da motocicleta,
podendo causar ferimentos graves ou fatais. Ligar o Motor Afogado de Combustível por
Sempre acione a alavanca da embreagem ao Excesso de Acelerações ou Outras Razões
pressionar o interruptor de partida. Coloque a transmissão em neutro.
Com o acelerador completamente aberto,
Partida com o Motor Frio acione a alavanca da embreagem e pressione
❶ Coloque a transmissão em neutro. o interruptor de partida por 5 segundos para
❷ Se a temperatura estiver 10°C ou abaixo, puxe eliminar o excesso de combustível do motor.
o botão dupla função completamente para Com o acelerador totalmente fechado, acione
fora. completamente a alavanca da embreagem e
❸ Com o acelerador totalmente fechado. Acione pressione o interruptor de partida.
completamente a alavanca da embreagem e
pressione o interruptor de partida.
❹ Aproximadamente um minuto depois que
for dada a partida no motor, pressione
completamente o botão dupla função.
Se a marcha lenta estiver instável, abra
ligeiramente o acelerador.
23

Partida do Motor (continuação)
Ao dar partida no motor, o indicador de falha Como Desligar o Motor
do PGM-FI (MIL) (âmbar) se acenderá por 2
segundos e, em seguida, se apagará. E então
I Desligamento Normal do Motor
o indicador do mapa do motor (azul) indica o Coloque a transmissão em neutro.
Mantenha o interruptor de parada do motor
mapa atual do motor por 0,8 segundo e, em

seguida, se apaga. Se o indicador de falha do pressionado até a parada completa do motor.
PGM-FI (MIL) / indicador do mapa do motor não
se acender ou não se apagar quando deveria,
procure uma concessionária Honda para verificar
o problema.
Interruptor de parada do motor

I Desligamento de Emergência do Motor
Para desligar o motor em uma emergência,
Indicador de falha do PGM-FI
pressione e mantenha pressionado o interruptor
(MIL) (âmbar) / Indicador
de parada do motor.
do mapa do motor (azul)
24

Troca de Marchas
Sua Honda possui um sistema com cinco
marchas à frente, sendo uma marcha para baixo
e quatro marchas para cima.

5
4
3
2
N
1
NOTA
Mudanças inadequadas de marcha podem
danificar o motor e a transmissão. Além disso,
pilotar ou rebocar a motocicleta por longas
distâncias com o motor desligado pode
danificar a transmissão.
25

Tanque de Combustível
Porca da coluna de direção Combustível recomendado: Gasolina com
Tubo de respiro octanagem acima de 91
CRF 250RX
Capacidade do tanque:
8,0 litros
CRF 250R
Capacidade do tanque:
6,3 litros
I Abastecimento de combustível,
Extremidade inferior Tampa do tanque consulte Ò P. 9
do gargalo do tanque de combustível
Abertura da tampa do tanque
Tenha cuidado para não danificar a bomba de
combustível, ao abastecer o tanque. ❶ Retire o tubo de respiro da porca da coluna
Evite encher o tanque excessivamente. Não deve de direção.
haver combustível no gargalo do tanque. ❷ Gire a tampa do tanque de combustível no
sentido anti-horário e remova-a.
26

Fechamento da tampa do tanque
❶ Após abastecer, feche firmemente a tampa do
tanque de combustível.
❷ Insira o tubo de respiro na porca da coluna

de direção.
CUIDADO
A gasolina é altamente inflamável e explosiva.
Podem ocorrer sérios ferimentos ou
queimaduras durante o seu manuseio.
y Desligue o motor e mantenha chamas e

faíscas afastadas.
y Manuseie o combustível somente em
locais abertos.
y Limpe o combustível derramado
imediatamente.
27

Manutenção
Por favor, leia “A Importância da Manutenção”, “Princípios da Manutenção” e o Manual de
Competição cuidadosamente antes de realizar qualquer manutenção. Consulte o "Manual de
Competição" para obter dados de serviço.
A Importância da Manutenção............................29
Tabela de Manutenção............................................31
Princípios da Manutenção.....................................36
Remoção e Instalação de Componentes do
Chassi..........................................................................46
Bateria......................................................................... 46

A Importância da Manutenção Acessórios e Modificações
A Importância da Manutenção Segurança na Manutenção

A manutenção correta da sua Honda é Leia todas as instruções antes de iniciar a
absolutamente essencial para sua segurança e manutenção e certifique-se de que possui
proteger o seu investimento, obter o máximo as ferramentas, peças e os conhecimentos
desempenho, evitar quebras, e reduzir a poluição necessários. Contudo, não é possível adverti-
do ar. A manutenção é de responsabilidade do lo sobre todos os perigos associados à
Manutenção
proprietário. Inspecione a motocicleta antes de manutenção. Somente você pode decidir se deve
cada pilotagem e execute as inspeções periódicas ou não efetuar um determinado serviço.
especificadas na Tabela de Manutenção, consulte Siga estas instruções ao realizar a manutenção.
Ò P. 31 z Desligue o motor.
z CRF 250RX
CUIDADO Coloque a motocicleta em uma superfície
A manutenção incorreta desta motocicleta firme e nivelada, utilizando o cavalete lateral
ou a não correção de um problema antes da ou um cavalete para manutenção para
pilotagem pode causar um acidente sério ou suporte.
fatal. CRF 250R
Sempre efetue as inspeções e siga as Coloque a motocicleta em uma superfície

recomendações e os intervalos de manutenção firme e nivelada, utilizando um cavalete para
descritos neste manual do proprietário e no manutenção para suporte.
manual de competição.
29

A Importância da Manutenção
Deixe o motor, o silencioso, os freios e

z
outras peças de alta temperatura esfriarem
antes de fazer a manutenção para evitar
queimaduras.
Ligue o motor somente quando instruído e
z
em uma área bem ventilada.
Manutenção
30

Tabela de Manutenção Tabela de Manutenção
Para manter a segurança e a confiabilidade de CRF 250RX

sua Honda, é necessário efetuar as inspeções Os intervalos de serviços apresentados na
e os serviços periódicos conforme descrito na Tabela de Manutenção são expressos em
Tabela de Manutenção a seguir. termos de horas de corrida e pilotagem. Para
A Tabela de Manutenção apresenta os serviços evitar a negligência dos serviços necessários,
que podem ser efetuados com conhecimentos recomendamos que você desenvolva uma forma
Manutenção
básicos de mecânica e ferramentas manuais. conveniente para registrar o número de corridas
Seus procedimentos são descritos no manual de e/ou horas de pilotagem.
competição.
CRF 250R
Ela também inclui serviços que envolvem
Os intervalos de serviços apresentados na
procedimentos mais complexos e que
Tabela de Manutenção são expressos em termos
podem requerer treinamento, ferramentas
de horas de motocross e pilotagem. Para
e equipamentos especiais. Portanto,
evitar a negligência dos serviços necessários,
recomendamos que a sua concessionária Honda
recomendamos que você desenvolva uma
execute esses serviços, a menos que você tenha
forma conveniente para registrar o número de
conhecimentos avançados de mecânica e possua
motocross e/ou horas de pilotagem.
as ferramentas necessárias.
Se não se sentir capaz de efetuar um
determinado serviço ou precisar de assistência,
lembre-se de que sua concessionária Honda
é quem mais conhece sua Honda, estando
completamente equipada para executar a
manutenção e os reparos.
31

Tabela de Manutenção
Se decidir efetuar a manutenção por conta

própria, use somente peças genuínas Honda ou
equivalentes nos reparos e substituições para
assegurar maior qualidade e confiabilidade.
Verifique se o registro de manutenção é

Manutenção
preenchido após a manutenção agendada.

Guarde todos os documentos de serviço. Se
a motocicleta for vendida, os documentos de
serviço devem ser transferidos com a motocicleta
para o novo proprietário.
32

Efetue a Inspeção Antes do Uso Ò P. 36 a cada intervalo especificado de manutenção periódica.

A cada 3 A cada 6 A cada 9 A cada 12
FREQUÊNCIA A cada corrida
corridas ou corridas ou corridas ou corridas ou
CRF 250R ou aprox. 2,5
aprox. 7,5 aprox. 15 aprox. 22,5 aprox. 30
horas
horas horas horas horas
NOTA
A cada corrida
CRF 250RX ou aprox. 3,5
Manutenção
ITENS horas
Linha de combustível (NOTA 6) I R
Filtro da bomba de combustível (NOTA 6) R
Funcionamento do acelerador I
Filtro de ar (NOTA 1) C
Respiro do motor I
Vela de ignição I
Folga das válvulas/Sistema (NOTA 4)
I
descompressor
(NOTA 3)
Óleo do motor I R
(NOTA 5)
É RECOMENDADO QUE ESSES SERVIÇOS SEJAM EXECUTADOS POR UMA CONCESSIONÁRIA HONDA.
Esta tabela de manutenção é baseada em condições de pilotagem médias. As motocicletas
submetidas a uso severo necessitam de manutenção mais frequente.
Legenda
I : Inspecione (limpe, ajuste, lubrifique ou substitua, se necessário).
L : Lubrifique.
R : Substitua.
C : Limpe.
33


horas
NOTA
A cada corrida
ITENS horas
Manutenção
Filtro de óleo do motor (NOTA 3) R

Rotação de marcha lenta do
I
motor
Pistão e anéis do pistão R
Pino do pistão R
Líquido de arrefecimento do (NOTA 2)
I
radiador
Sistema de arrefecimento I
Corrente de transmissão I , L R
Deslizador da corrente de
I
transmissão
Rolete da corrente de transmissão I
Pinhão de transmissão I
Coroa de transmissão I
Fluido de freio (NOTA 2) I
Desgaste das pastilhas do freio I
Sistema de freio I
Sistema de embreagem (NOTA 5) I
34


horas
NOTA
A cada corrida
ITENS horas
Manutenção
Cabos de controle I , L
Tubo de escapamento/silencioso I
Suspensão I
Braço oscilante/articulação do
L
amortecedor
Óleo do garfo (NOTA 3) R
Porcas, parafusos, fixadores I
Rodas/pneus I
Rolamentos da coluna de direção I
Cavalete lateral (NOTA 7) I
Notas: 1. Limpe após cada corrida para pistas com muita 4. Inspecione após o primeiro amaciamento.
poeira. 5. Troque o óleo do motor, se os discos e os separadores
2. Substitua a cada 2 anos. A substituição requer da embreagem forem substituídos.
conhecimentos de mecânica. 6. Substitua todos os anos.
3. Substitua após o primeiro amaciamento. 7. Somente modelos CRF 250RX.
35

Princípios
Princípios da Manutenção
da Manutenção
Inspeção Antes do Uso quanto ao afrouxamento.

Filtro de ar quanto à condição e
z
Para garantir a segurança, é de sua contaminação.
responsabilidade realizar a inspeção antes do uso Folga da alavanca da embreagem.
z
e garantir que qualquer problema encontrado Dreno do respiro do motor quanto à limpeza.
z
seja corrigido. É obrigatório fazer a inspeção antes Rolamentos e peças relacionadas à coluna
z
Manutenção
do uso, pois uma falha de funcionamento ou até de direção quanto à condição.

mesmo um pneu furado, pode ser um grande Funcionamento do acelerador.
z
contratempo. Pneus quanto a danos ou à pressão incorreta.
z
Consulte o manual de competição para Raios quanto a afrouxamento.
z
procedimentos. Travas dos aros quanto a afrouxamento.
z
Suspensões dianteira e traseira quanto ao
z
A pilotagem competitiva pode ser difícil em uma
funcionamento correto.
motocicleta, por isso é importante inspecionar
Freios dianteiro e traseiro quanto ao
z
a motocicleta e corrigir quaisquer problemas
funcionamento correto.
encontrados antes de cada pilotagem.
Corrente de transmissão quanto à folga
z
Verifique os seguintes itens antes de cada pilotagem: correta e lubrificação adequada.
z Nível do óleo do motor. Deslizadores e roletes da corrente de
z
z Condição da linha de combustível. transmissão quanto a danos ou desgaste.
z Nível do líquido de arrefecimento. Tubo de escapamento/silencioso quanto ao
z
z Sistema de arrefecimento e mangueiras afrouxamento.
quanto à condição. Todas as peças possíveis quanto a
z
z Vela de ignição quanto ao grau térmico afrouxamento (tais como parafusos do
correto e à carbonização, e cabo da vela cabeçote, parafusos/porcas de fixação
36

do motor, porcas dos eixos, parafusos do Verifique a pressão dos pneus.

z
suporte do guidão, parafusos de fixação da Verifique a tensão dos raios e o aperto da
z
mesa do garfo, ajustador da corrente de trava do aro.
transmissão, contraporcas, porca/parafuso
do rolete da corrente de transmissão e
conectores do chicote).
Manutenção
Funcionamento do indicador de falha do
z
PGM-FI (MIL).
Manutenção entre Corridas/Motocross e
Treinos
CRF 250RX
Após os treinos ou entre as corridas, você terá a
chance de fazer inspeções e ajustes adicionais.
CRF 250R
Verifique o aperto das porcas e parafusos da
z
Após os treinos ou entre os motocross, você terá coroa de transmissão.
a chance de fazer inspeções e ajustes adicionais. Limpe as laterais da corrente de transmissão
z
z Limpe a sujeira acumulada na parte inferior com uma escova de limpeza de náilon
dos para-lamas e das rodas, componentes rígido. Lubrifique e ajuste, se necessário.
da suspensão, manoplas, controles e pedais Não efetue a manutenção com o motor em
de apoio. Utilize uma escova de limpeza de funcionamento. Caso contrário, poderão ocorrer
náilon rígido. sérios ferimentos.
37

Após o ajuste, certifique-se de que as

z Levante a roda dianteira do solo e utilize os
z
marcas de referência dos ajustadores parafusos de alívio de pressão para aliviar
da corrente encontram-se nas mesmas a pressão do ar armazenado nos cilindros
posições em ambos os lados para assegurar internos do garfo. Essa pressão é causada
o alinhamento correto da roda traseira. Isso pela ação normal do garfo durante a
é especialmente importante para se obter pilotagem.
Manutenção
o máximo desempenho do disco de freio

Parafuso de alívio de
traseiro e minimizar o desgaste das pastilhas.
pressão do garfo
Marcas de referência dos
ajustadores da corrente
Aperte o parafuso de alívio de pressão do garfo

no torque especificado:
Torque: 1,3 N.m (0,1 kgf.m)
38

Manutenção Após a Competição Tome cuidado para não prender os dedos entre a
corrente e a coroa de transmissão.
A manutenção correta de sua Honda, em
todas as ocasiões, é fundamental para seu Remova, limpe e lubrifique a corrente. Certifique-
desempenho a longo prazo. O término do se de que a corrente esteja limpa e seca antes da
evento é um bom momento para iniciar a rotina lubrificação.
de manutenção.
Manutenção
I Lubrificação Após a Corrida (CRF 250RX)/
Motocross (CRF 250R)
Aplique uma leve camada de óleo anticorrosivo
na coroa de transmissão e em todas as peças de
aço do chassi ou do motor em que a tinta tenha
sido removida.
Isso evitará que o metal exposto comece a
oxidar. Aplique uma camada mais espessa de
óleo anticorrosivo caso o evento tenha ocorrido
sob condições particularmente úmidas ou com
muita lama. Tome cuidado para não aplicar óleo
próximo às pastilhas ou discos de freio. I Limpeza de Rotina
Caso sua Honda não esteja excessivamente suja,
será melhor limpá-la manualmente com auxílio
de uma escova de cerdas de náilon e alguns
panos limpos.
39

Tome cuidado para não prender os dedos entre a Peças de Reposição

corrente e a coroa de transmissão.
Utilize sempre peças genuínas Honda ou
Há diversas escovas de limpeza de custo razoável equivalentes para garantir sua segurança.
CUIDADO
disponíveis em bazares, drogarias, mercearias
e lojas de ferragens, extremamente úteis para
Manutenção
remover a sujeira das reentrâncias de sua Honda. A instalação de peças não originais Honda
Evite usar escovas com cerdas duras e abrasivas pode tornar sua motocicleta insegura e causar
em peças plásticas ou de borracha. acidentes com ferimentos graves ou fatais.
Se sua Honda ficou exposta à maresia ou água Utilize sempre peças genuínas Honda ou
salgada, enxágue-a o mais rápido possível após equivalentes que foram projetadas e aprovadas
o evento, seque-a e aplique lubrificante em spray para a sua motocicleta.
em todas as peças metálicas.
Se decidir lavar sua Honda ou usar limpadores,

consulte Cuidados com a Aparência. Ò P. 55
40

Bateria de Íon de Lítio

CUIDADO
A bateria de sua Honda é de íon de lítio. Limpe
A bateria contém solvente orgânico inflamável
os terminais da bateria se estiverem sujos ou
como eletrólito.
corroídos.
NOTA Se a bateria for manuseada incorretamente,
Manutenção
O descarte impróprio da bateria pode ser poderá causar queimaduras ou ferimentos
prejudicial para o meio ambiente e aos seres graves.
humanos. Sempre confirme as regulações locais
para instruções de descarte correto da bateria. Mantenha a bateria longe do calor, faíscas
z
e chamas.
I O que fazer em uma emergência Mantenha a bateria fora do alcance de
z
Se alguma das seguintes situações ocorrer, procure crianças.
imediatamente assistência médica. Não desmonte ou modifique a bateria ou
z
z O eletrólito espirra em seus olhos: os terminais da bateria.
X Lave os olhos repetidamente com água Não cause curto-circuito na bateria com
z
fria por 15 minutos. Usar água sob pressão ferramentas de metal ou outros objetos
pode machucar seus olhos. de metal.
z Pingos de eletrólito na pele: Não exponha a bateria a impactos.
z
X Remova as roupas contaminadas e lave
bem a pele com água.
z Pingos de eletrólito na boca:
X Lave bem a boca com água e não engula.
41

I Limpeza dos terminais da bateria I Carregamento

1. Remova a bateria. Ò P. 46 Se utilizar acessórios elétricos que descarregam
2. Se os terminais começarem a sofrer corrosão a bateria ou não pilotar com frequência,
e estiverem cobertos por uma substância recomendamos que carregue a bateria a cada 30
branca, lave-os com água morna. dias utilizando um carregador recomendado pelo
3. Se os terminais estiverem muito corroídos, fabricante da bateria de íons de lítio. Entre em
Manutenção
limpe-os com uma escova de aço ou lixa. Use contato com uma concessionária Honda antes de
óculos de proteção. carregar a bateria.
Verifique se os terminais da bateria estão
desconectados antes de carregar a bateria.
NOTA
Utilize apenas um carregador recomendado
pelo fabricante da bateria de íons de lítio. A
utilização de um carregador de bateria não
recomendado pode causar danos permanentes
à bateria.
4. Depois de limpar, reinstale a bateria. NOTA
A vida útil da bateria é limitada. Consulte uma
O carregamento incorreto pode danificar a
concessionária Honda para saber quando
bateria. Se não conseguir carregar a bateria ou
trocar a bateria. Substitua-a sempre por uma
se a bateria não reter a carga, entre em contato
bateria do mesmo tipo.
com uma concessionária Honda.
42

NOTA
Partida com bateria auxiliar não é Fusível queimado
recomendada, pois pode danificar o sistema
elétrico da motocicleta e a bateria.
NOTA
Manutenção
A instalação de acessórios elétricos não
originais Honda pode sobrecarregar o sistema
elétrico da motocicleta, descarregando a NOTA
bateria e, possivelmente, danificando o sistema. Não use fusíveis com amperagem diferente da
especificada, isso poderá causar sérios danos ao
Fusíveis sistema elétrico.
Os fusíveis protegem os circuitos elétricos da sua Em geral, a queima frequente dos fusíveis indica
motocicleta. Se algum componente elétrico parar curto-circuito ou sobrecarga no sistema elétrico.
de funcionar, verifique e substitua os fusíveis Dirija-se a uma concessionária Honda para
queimados. Ò P. 52 executar os reparos necessários.
I Inspeção e substituição de fusíveis
Para evitar um curto-circuito, desligue o
interruptor de ignição antes de verificar ou trocar
os fusíveis. Se um fusível estiver queimado,
substitua-o por outro com a mesma amperagem.
Para amperagem dos fusíveis, consulte
Especificações Técnicas. Ò P. 66
43

Pneus (Inspeção/Substituição) I Inspeção dos aros e hastes das válvulas

Inspecione os aros quanto a danos e raios soltos.
I Verificação da pressão Inspecione também as hastes das válvulas quanto
Inspecione visualmente os pneus e verifique a a suas posições.
pressão com um medidor antes da pilotagem. Uma haste da válvula inclinada indica que a
A inspeção e o ajuste da pressão devem ser câmara está deslizando dentro do pneu ou
Manutenção
feitos sempre com os pneus frios, antes de pilotar. o pneu está deslizando no aro. Procure uma
Se decidir ajustar a pressão dos pneus para uma concessionária Honda para inspeção.
condição específica de pilotagem, faça alterações
aos poucos. CUIDADO
Pilotar com pneus excessivamente gastos ou
I Inspeção quanto a danos com pressão incorreta pode causar acidentes
Inspecione os pneus quanto a cortes, fendas ou com ferimentos graves ou fatais.
rachaduras que exponham malhas ou cordões,
pregos ou outros objetos estranhos encravados Siga todas as instruções deste manual do
na lateral do pneu ou na banda de rodagem. proprietário acerca de pneus e manutenção.
Verifique também se há protuberâncias incomuns
nas laterais dos pneus.
I Inspeção quanto a desgaste anormal

Verifique os pneus quanto a sinais de desgaste
anormal na banda de rodagem.
44

A substituição de pneus deve ser efetuada por

uma concessionária Honda. CUIDADO
Para pneus e pressão recomendada, consulte A instalação de pneus inadequados na
Especificações Técnicas. Ò P. 64 motocicleta pode afetar a dirigibilidade e a
Siga essas instruções sempre que substituir os estabilidade, além de causar acidentes com
pneus. ferimentos graves ou fatais.
Manutenção
z Utilize sempre os pneus recomendados ou
equivalentes da mesma medida, construção, Sempre use a medida e o tipo de pneu
classificação de velocidade e faixa de carga. recomendados neste manual do proprietário.
z Lembre-se de substituir a câmara sempre
que substituir o pneu. A câmara antiga
sofrerá deformação e poderá estourar se for
instalada em um pneu novo.
z Se a câmara for furada ou danificada,
substitua-a o mais rápido possível. Uma
câmara reparada pode não ter a mesma
confiabilidade de uma nova e poderá
estourar durante a pilotagem. Utilize uma
câmara nova equivalente ao original.
45

Remoção
Remoção e Instalação
e Instalação de Componentes
de Componentes do Chassi do Chassi
Bateria Bateria
Marca –
Terminal Terminal
Tampa da negativo
negativo Bateria Marca+
Bateria
Manutenção
Terminal
positivo Borracha da bateria
I Remoção
1. Remova a tampa da bateria removendo os
parafusos.
2. Desconecte o terminal negativo (-) da bateria.
3. Desconecte o terminal positivo (+) da bateria.
4. Remova a cinta da bateria.
5. Retire a bateria com cuidado para não
derrubar as porcas dos terminais.
6. Separe a bateria da borracha da bateria.
Cinta da Parafuso
Bateria Terminal
positivo
46

Remoção e Instalação de Componentes do Chassi
I Instalação
1. Monte a bateria e a borracha da bateria.
X Certifique-se de que as marcas + e - na
extremidade da borracha da bateria
estejam alinhadas com os terminais
positivo (+) e negativo (-) da bateria.
Manutenção
2. Instale a bateria.
3. Instale e aperte os parafusos dos terminais da
bateria. Certifique-se de que as porcas e os
parafusos estejam firmes.
4. Aperte os parafusos do terminal positivo (+) e
negativo (-) no torque especificado:
5. Instale a cinta da bateria.
6. Instale a tampa da bateria e aperte os
parafusos no torque especificado:
Para manuseio correto da bateria, consulte "Princípios

da Manutenção. Ò P. 41
"Bateria Sem Carga." Ò P. 51
47

Diagnose de Defeitos
O Motor Não Dá Partida........................................49

O Motor de Partida Funciona mas o Motor Não
Dá Partida.................................................................. 49
O Motor de Partida Não Funciona...................... 49
Os Indicadores se Acendem ou Piscam.............50
Indicador de Falha do PGM-FI (MIL)................... 50
Falha Elétrica..............................................................51
Bateria Sem Carga....................................................51
Fusível Queimado..................................................... 52

O Motor Não Dá Partida O Motor Não Dá Partida
O Motor de Partida Funciona O Motor de Partida Não

mas o Motor Não Dá Partida Funciona
Verifique os seguintes itens: Verifique os seguintes itens:
z Se a sequência de partida está correta. Ò P. z Certifique-se de que a sequência de partida
22 está correta. Ò P. 22
z Se há combustível suficiente no tanque de z Fusíveis queimados. Ò P. 52
combustível. Conexão solta na bateria Ò P. 46 ou
z
z Se o indicador de falha do PGM-FI (MIL) está terminais oxidados Ò P. 42.
aceso. z Condições da bateria. Ò P. 51
Se o problema persistir, procure uma

concessionária Honda.
49

OsIndicadores
Os Indicadores se Acendem
se Acendem ou Piscam ou Piscam
Indicador de Falha do PGM-FI

(MIL)
Se o indicador se acender durante a pilotagem,
poderá haver sérios problemas com o sistema
PGM-FI.
Reduza a velocidade e procure uma
concessionária Honda, o mais rápido possível,
para verificação.
50

Falha Elétrica Falha Elétrica
Bateria Sem Carga NOTA

Partida com bateria auxiliar não é
O carregamento da bateria é necessário. recomendada, pois pode danificar o sistema
Um carregador de bateria recomendado pelo elétrico da motocicleta e a bateria.
seu fabricante de bateria de íons de lítio é
necessário para o carregamento da bateria. Verifique a tensão da bateria usando um
Procure uma concessionária Honda antes de multímetro digital com o cabo conectado.
carregar a bateria. Abaixo de 1V: A bateria parou de funcionar;
Remova a bateria da motocicleta antes de substitua a bateria.
carregá-la. Entre 1V e 8V: A bateria pode ter parado
de funcionar; carregue a bateria e verifique
NOTA
novamente.
Use apenas um carregador recomendado Se não conseguir carregar a bateria ou a bateria
pelo fabricante da bateria de íons de lítio. O não reter a carga, procure uma concessionária
uso de um carregador de bateria que não é Honda.
recomendado pode causar danos permanentes
à sua bateria.
Se a bateria não funcionar depois de carregada,
procure uma concessionária Honda.
51

Falha Elétrica
Fusível Queimado Parafuso do suporte do interruptor

magnético de partida
Antes de manusear os fusíveis, consulte Inspeção Interruptor magnético de partida
e Substituição de Fusíveis. Ò P. 43 Conector
I Fusível Principal
1. Desconecte o terminal negativo (-) da bateria.
Ò P. 46
2. Afaste a tampa do acoplador.

3. Desconecte o conector do interruptor
magnético de partida.
4. Remova o parafuso do suporte do interruptor Tampa do
magnético de partida. acoplador
5. Remova a tampa do interruptor magnético Fusível principal reserva Tampa do
de partida. interruptor
6. Retire o fusível principal e verifique se está magnético
queimado. Sempre substitua um fusível de partida
queimado por outro de mesma amperagem.
Fusível principal
7. I nstale a tampa do interruptor magnético de

partida.
52

Falha Elétrica
8. Instale e aperte o parafuso do suporte do

interruptor magnético de partida.
9. Instale o conector e a tampa do acoplador.
10. Conecte o terminal negativo (-).
NOTA
Se um fusível queimar com frequência, isso
indica curto-circuito ou sobrecarga no sistema
elétrico.
Procure uma concessionária Honda para
inspecionar a motocicleta.
53

Falha Elétrica
Informações Gerais
Cuidados com a Aparência....................................55

Armazenando a Motocicleta.................................59
Transportando a Motocicleta...............................60
Você e o Meio Ambiente.......................................62
Identificação da Motocicleta................................63
54

Cuidados com a Aparência
Cuidados com a Aparência silencioso e partes elétricas.

X Não use lã de aço para limpar o chassi,
A limpeza e polimento frequente de sua pois isso danificará ou descolorirá sua
Honda a manterá com aparência de nova por superfície.
muito tempo, além de facilitar sua inspeção e X A esponja Scotch Brite nº 7447 – cor
manutenção. Isto também o identifica como castanha deve ser usada somente para
proprietário que valoriza sua motocicleta. remover manchas da seção não revestida
Durante a limpeza, aproveite para observar a do chassi de alumínio.
existência de danos, desgastes e vazamentos de 3. Enxágue completamente a motocicleta com
óleo ou combustível. água limpa em abundância e seque com um
pano limpo e macio.
Lavagem
4. Depois que a motocicleta secar, lubrifique
Espere o motor, silencioso, freios e outros todas as peças móveis.
componentes quentes esfriarem antes da X Verifique se não há resíduo de lubrificante
lavagem. nos freios ou nos pneus. Discos de
1. Lave completamente sua Honda usando uma freio, pastilhas, tambor ou sapatas
mangueira de jardim para remover a sujeira contaminados com óleo terão uma
solta. eficácia de frenagem reduzida e podem
2. Se necessário, utilize uma esponja macia ou levar a um acidente.
pano com detergente neutro para remover a 5. Lubrifique a corrente de transmissão
sujeira da estrada. imediatamente após lavar e secar a
X Limpe os componentes de plástico com motocicleta.
cuidado extra para evitar arranhá-los. 6. Aplique uma camada de cera para evitar
Evite direcionar a água para o filtro de ar, corrosão.
55

X Evite produtos que contenham pontos de articulação da suspensão

z
detergentes ácidos ou solventes químicos. corpo do acelerador
z
Isso pode danificar o metal, a tinta e o sob o tanque de combustível
z
plástico da motocicleta. sob o assento
z
X Se a motocicleta tiver peças foscas, não Rolamentos da coluna de direção
aplique cera na superfície fosca.
I Precauções durante a lavagem

Siga estas instruções durante a lavagem:
z Não utilize lavadoras de alta pressão:
X Lavadoras de alta pressão podem

danificar as peças móveis e elétricas,
tornando-as inoperantes.
X Água na admissão pode ser aspirada para
o corpo do acelerador e/ou entrar no Pontos de articulação da suspensão
filtro de ar.
X Se utilizar lavadoras de alta pressão, evite Não direcione água para o silencioso:
z
pulverizar água nas seguintes regiões: X Água no silencioso pode impedir a
z cilindros mestres do freio partida e enferrujar o silencioso.
z corrente de transmissão Seque os freios:
z
z circuitos elétricos X Água reduz a eficácia da frenagem.
z interruptor de parada do motor Após a lavagem, aplique os freios
z ponteira do silencioso intermitentemente em baixa velocidade
z rolamentos da coluna de direção para ajudar a secá-los.
56

Não direcione água para o filtro de ar:

z NOTA
X Água no filtro de ar pode impedir a Não use lã de aço para limpar o chassi, pois
partida do motor. isso danificará ou descolorirá sua superfície. A
Não use cera ou materiais de polimento na
z esponja Scotch Brite nº 7447 – cor castanha
superfície fosca: deve ser usada somente para remover manchas
X Use um pano ou esponja macia, água da seção não revestida do chassi de alumínio.
em abundância e detergente neutro para
limpar superfícies foscas. Seque com um Manutenção do Tanque de Combustível de
pano macio e limpo.
Titânio
Manutenção do Chassi de Alumínio
CRF 250R
O alumínio sofre corrosão quando em contato O tanque de combustível é feito de titânio. Para
com sujeira, lama ou água salgada. remover a lama ou o pó, utilize uma esponja
Para remover tais manchas, utilize uma ou um pano macio e um produto de limpeza
esponja Scotch Brite nº 7447 – cor castanha ou específico para aço inox, depois enxágue bem
equivalente. Umedeça a esponja e execute o com água limpa. Após a lavagem, enxágue com
polimento da superfície, cobrindo-a de forma bastante água e seque com um pano limpo.
paralela ao comprimento do chassi.
Limpe o chassi utilizando uma esponja molhada
e uma solução suave de detergente. Em
seguida enxágue bem com água limpa. Seque
o chassi utilizando um pano limpo e macio com
movimentos no sentido do comprimento do
chassi.
57

Tubo de Escapamento e Silencioso

O tubo de escapamento e silencioso são
fabricados em aço inoxidável, mas podem
manchar devido à lama ou sujeira.
Para remover lama e sujeira, utilize uma esponja
umedecida com saponáceo de cozinha líquido
e enxágue-o com grandes quantidades de água
limpa. Em seguida, seque-o com um pano limpo
e macio.
Se necessário, remova as manchas de calor,

utilizando um composto para texturas finas
disponível comercialmente, e enxágue da mesma
forma que a apresentada na remoção de lama e
sujeira.
NOTA
Embora o escapamento seja feito de aço
inoxidável, ele pode ficar manchado. Remova
todas as marcas e manchas assim que forem
notadas.
58

Armazenando a Motocicleta
Armazenando a Motocicleta Guarde a motocicleta em local protegido

z
de altas temperaturas, sem umidade e
Se não for pilotar por um longo período de incidência direta da luz solar, com o mínimo
tempo, siga esses procedimentos: de variação de temperatura ao longo do dia.
z Lave a motocicleta. Cubra a motocicleta com uma capa porosa.
z
z Drene o líquido de arrefecimento. Evite usar capas plásticas ou material não
z Lubrifique a corrente de transmissão. poroso que restrinja o fluxo de ar e permita
z Posicione a motocicleta sobre o cavalete o acúmulo de calor e umidade.
opcional ou equivalente, de modo a levantar Para remover a motocicleta do
os dois pneus do solo. armazenamento, siga esses procedimentos:
z Alivie a pressão de combustível e drene o Retire a capa e limpe a motocicleta.
z
combustível do tanque em um recipiente Caso a motocicleta tenha sido armazenada
z
adequado. por mais de 4 meses, troque o óleo do
z Remova a bateria Ò P. 46 para evitar a motor.
descarga. Carregue totalmente a bateria e Remova o saco plástico da extremidade do
z
armazene-a em uma área protegida da luz silencioso e retire o pano de sua saída.
solar direta e bem ventilada. Abasteça o tanque de combustível com o
z
X Se deixar a bateria na motocicleta, combustível recomendado.
desconecte o terminal negativo (-) para Carregue a bateria Ò P. 41, se necessário.
z
evitar a descarga. Instale a bateria.
z Coloque um pano na saída do silencioso. Através do gargalo de abastecimento,
z
Em seguida, amarre um saco plástico sobre abasteça lentamente o radiador com uma
a extremidade do silencioso para evitar a nova mistura recomendada de líquido de
penetração de umidade. arrefecimento, até atingir o gargalo.
59

Transportando a Motocicleta
Eleve a pressão da linha de combustível.

z Transportando a Motocicleta
Efetue todas as inspeções antes do uso. Ò
z
P. 36 Se a motocicleta precisar ser transportada,
ela deve ser transportada em um reboque
de motocicleta ou caminhão plataforma ou
reboque que tenha uma rampa ou plataforma de
elevação e cintas de fixação apropriadas. Nunca
tente rebocar a motocicleta com uma roda ou
com as rodas no solo.
NOTA
Rebocar a motocicleta pode causar sérios

danos à transmissão.
60

Transportando a Motocicleta
Se utilizar um caminhão ou carreta para transportar Para manter a motocicleta firmemente no lugar,
a motocicleta, siga as instruções abaixo. apoie a roda dianteira na frente da caçamba do
z Use uma rampa para colocar a motocicleta veículo de transporte. Prenda as extremidades
no veículo de transporte. inferiores das duas cintas de fixação nos ganchos
z Alivie a pressão da linha de combustível do veículo. Prenda as extremidades superiores
e drene o combustível do tanque das cintas no guidão (uma no lado direito e outra
armazenando em um recipiente adequado. no lado esquerdo), próximo ao garfo.
z Mantenha a motocicleta na posição vertical,
utilizando cintas de fixação apropriadas. Não Certifique-se de que as cintas de fixação não
utilize cordas, pois estas podem se soltar, o estejam em contato com os cabos de controle ou
que causaria a queda da motocicleta. fiação elétrica.
Aperte ambas as cintas até que a suspensão

dianteira fique parcialmente comprimida. Uma
pressão excessiva é desnecessária e poderá
causar danos aos retentores dos garfos.
Utilize outra cinta de fixação para evitar que a

traseira da motocicleta se movimente.
Não transporte a motocicleta deitada. Isso

poderá danificá-la, além de causar vazamento de
combustível, o que é muito perigoso.
61

Você e o Meio Ambiente
Você e o Meio Ambiente Reciclagem de Resíduos

Possuir e pilotar uma motocicleta pode ser Coloque óleo e outros resíduos tóxicos em
divertido, mas você deve fazer a sua parte para recipientes adequados e leve-os para um centro
proteger a natureza. de reciclagem.
Ligue para o escritório local ou estadual de obras
Escolha Produtos Biodegradáveis públicas ou serviços ambientais para encontrar
Ao lavar a motocicleta, utilize sempre um centro de reciclagem em sua área e obter
detergentes biodegradáveis. Evite produtos instruções sobre como descartar resíduos não
em spray que contenham clorofluorcarbonetos recicláveis. Não coloque o óleo de motor usado
(CFCs) que danificam a camada de ozônio. no lixo, nem jogue no ralo ou no chão. O óleo
usado, a gasolina, o líquido de arrefecimento e
os solventes de limpeza contêm resíduos que
podem prejudicar outras pessoas e contaminar a
água potável, lagos, rios e oceanos.
62

Identificação da Motocicleta
Identificação da Motocicleta
O VIN e o número de série do motor são
necessários para o registro e identificação da
motocicleta. Eles também podem ser necessários
ao solicitar peças de reposição. Você poderá
anotar esses números em algum lugar seguro
para referência futura.
VIN
Número de série do motor
63

Especificações
Especificações
Dimensões Chassi
CRF 250RX 2.176 mm CRF 250RX 90/90-21 54M
Comprimento total
CRF 250R 2.177 mm Dianteiro 80/100-21 M/C
CRF 250R
CRF 250RX 839 mm Tamanho do 51M MST
Largura total pneu CRF 250RX 110/100-18 64M
CRF 250R 827 mm
Traseiro 100/90-19 57M
CRF 250RX 1.281 mm CRF 250R
Altura total NHS
CRF 250R 1.265 mm
Tipo de pneu Com câmara
Distância entre-eixos 1.477 mm
CRF 250RX DUNLOP AT81F
CRF 250RX 964 mm
Altura do assento Dianteiro PIRELLI
CRF 250R 961 mm CRF 250R SCORPION
Altura do pedal de CRF 250RX 429 mm Pneu MX32 MID SOFT
apoio CRF 250R recomendado CRF 250RX DUNLOP AT81
Especificações
426 mm
Distância mínima CRF 250RX 335 mm Traseiro PIRELLI
do solo CRF 250R 333 mm CRF 250R SCORPION
MX32 MID SOFT
CRF 250RX 27°9'
Ângulo do cáster Pressão do pneu Dianteiro 100 kPa (1,0 kgf/cm² , 15 psi)
CRF 250R 27°19'
(frio) Traseiro 100 kPa (1,0 kgf/cm² , 15 psi)
Comprimento do CRF 250RX 114 mm
Combustível Gasolina com octanagem acima de 91
trail CRF 250R 115 mm
Capacidade do tanque de CRF 250RX 8,0 litros
combustível CRF 250R 6,3 litros
64

Especificações
Motor Arrefecimento
Diâmetro e curso 79,000 x 50,887 mm Líquido de
Líquido de arrefecimento Honda (líquido
Cilindrada 249,43 cm³ arrefecimento
de cor azul marinho)
recomendado
Relação de
13,9 : 1 Capacidade na drenagem 1,04 litro
compressão
do líquido de
Folga das válvulas adm 0,10 ± 0,03 mm arrefecimento na desmontagem 1,15 litro
(motor frio) esc 0,20 ± 0,03 mm
Óleo para motores de motocicletas Transmissão
SAE 10W-30 SL ou superior (ver nota)
Redução primária 3,047
NOTA
Óleo de motor A Honda recomenda a 1° 2,384
recomendado utilização do lubrificante: 2ª 1,933
Óleo Pro Honda
Relação 3ª 1,600
Especificações
SAE 10W-30 SL
JASO MA 4ª 1,350
na drenagem 1,05 litro 5ª 1,153
na drenagem Redução final 3,846
e troca Sistema de retorno de marcha operado
Capacidade de 1,08 litro Padrão de
do filtro de pelo pé esquerdo
óleo do motor mudança
óleo 1-N-2-3-4-5
na
1,35 litro
desmontagem
Marcha lenta
2.000 ± 100 rpm
(sem ajuste)
65

Especificações
Sistema Elétrico
HY85S íons de lítio
Bateria
12 V-2,0 Ah (20 HR)
Vela de ignição NGK SILMAR9A9S
Folga da vela de ignição 0,8 - 0,9 mm
Fusível
Fusível principal 10 A
Torque
Especificações
Parafuso de alívio de pressão

1,3 N·m, 0,1 kgf·m
de ar do garfo
Parafuso do terminal da
2,0 N·m, 0,2 kgf·m
bateria
Parafuso da tampa da bateria 5,2 N·m, 0,5 kgf·m
66

Registro de Informações Registro de Informações
VIN
Número de série do motor
Código e etiqueta de cores
Nome do proprietário
Endereço
Cidade/estado
Telefone
Nome do revendedor
Endereço
Cidade/estado
Telefone
Gerente de serviços
67

Manual de Competição
Para mais informações sobre a manutenção da motocicleta e técnicas de off-road/competição,
consulte o Manual de Competição disponível na internet no site www.honda.com.br/pos-venda/motos,
na seção ”Conheça sua Honda”
Conheça sua Honda
MANUAL DE
COMPETIÇÃO
2023 CRF 250R/RX

23CRF250RRX_AC-OM表紙_31K95650_表背幅3mm
MANUAL DO
PROPRIETÁRIO
2023 CRF 250R/RX
D2203-MAN-1277 MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
K PANTONE
186 C

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2023 CRF 250R/RX

D2203-MAN-1277 MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.

Óleo 10W30 Lubriﬁcante

Formulado especialmente Excelente

Para saber mais, escaneie

Todas as informações, ilustrações e especificações incluídas nesta

Nenhuma parte desta publicação pode ser reproduzida sem autorização

©Moto Honda da Amazônia Ltda., 2022

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As leis estaduais e federais proíbem o uso deste veículo, exceto em

PARA PILOTOS EXPERIENTES, SEM PASSAGEIRO

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MP CRF 250RRX (2023) D2203-MAN-1277.indd 6 17/08/2022 10:49:25

Localização dos Controles P. 12

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Informações Importantes de Segurança..........P. 3

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Informações Importantes Antes de Pilotar

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Nunca Transporte um Passageiro Bateria de Íons de Lítio

transportar um passageiro. bateria de íon de lítio, pare a motocicleta em

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Perigo do Monóxido de Carbono CUIDADO

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Etiquetas de Segurança Leia estas etiquetas com cuidado e não as

As etiquetas de segurança e informações na ou tornar-se ilegível, contate uma concessionária

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Medidas de Segurança CUIDADO

I Capacete I Equipamentos de proteção

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Precauções de Pilotagem Estacionamento

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Orientações para Abastecimento de

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Acessórios e Modificações Esta motocicleta não foi projetada para

Recomendamos a não instalação de acessórios tais acessórios submete os componentes do

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Alavanca do freio dianteiro

Pedal do freio traseiro

Visor de inspeção do nível

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Localização dos Controles

Botão dupla função

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Indicador do mapa do motor (azul)

Indicador do sistema de controle de partida (roxo)

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Localização dos Controles

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I Mapa do Motor Botão de seleção do

do motor de acordo com as condições da

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Localização dos Controles

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Seleção de Mapa do Motor

❷ Com a motocicleta parada e o acelerador

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Localização dos Controles

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