Analise de Combustiveis de Caldeiras

UNIVERSIDADE DE PASSO FUNDO
Mateus Zart de Arruda
Anlise de combustveis de caldeiras
Passo Fundo 2009
Mateus Zart de Arruda
Anlise de combustveis de caldeiras
Trabalho de concluso de curso apresentado ao curso de Engenharia Ambiental, como parte dos requisitos para obteno do ttulo de Engenheiro Ambiental.
Orientador: Prof. Dr. Vandr Barbosa Brio
Passo Fundo 2009
RESUMO
A poluio ambiental ocorre quando h degradao do ambiente, afetando a sade, a segurana e o bem-estar das pessoas, envolvendo a contaminao do solo, das guas e do ar. A poluio atmosfrica um processo que ocorre h milhares de anos pela prpria natureza atravs de atividades vulcnicas, tempestades e queimadas, entre outras. Porm a atividade antrpica vem intensificando continuamente a poluio do ar com o lanamento de grandes quantidades de poluentes. A industrializao mundial traz consigo maior preocupao com o meio ambiente, pois utiliza os recursos naturais e gera resduos, dentre estes as emisses gasosas dos processos de combusto, os quais devem ser submetidos a um controle ambiental atravs de padres de qualidade do ar e de padres de emisses. Objetivou-se analisar diferentes combustveis de caldeiras, avaliando os dados de fumos de combusto e confrontar com a literatura. Foram realizadas medies das emisses gasosas em sete caldeiras operadas com combustveis diferentes, entre eles biomassa, leos e gases. A concentrao de monxido de carbono nas emisses de cada combustvel foi analisada e comparada com os padres da legislao, alm da anlise do excesso de ar e do teor de enxofre. Atravs de literatura, realizaram-se anlise de custos, aspectos tcnicos, ambientais e sociais de cada combustvel. A biomassa apresenta a vantagem ambiental de ser renovvel, porm os leos e os gases emitem menos poluentes. O custo de utilizao menor para a biomassa, enquanto os leos e os gases mostram praticidade em armazenamento e manuseio, alm de melhor queima e produo de energia. Palavras-chaves: Combustveis de caldeiras. Emisses atmosfricas. Padres de emisses.
ABSTRACT
Environmental pollution occurs when there is environmental degradation affecting the health, safety and welfare of people, involving soil, water and air contamination. Air pollution is a process that occurs since thousands of years by nature, through volcanic activity, storms and fires, among others. But the human activity has intensified continuously air pollution with the release of large quantities of pollutants. Industrialization brings with it, a great global concern for the environment because uses natural resources and generates wastes, among these gaseous emissions from combustion processes, which must undergo an environmental control through standards of air quality standards emissions. The objective of this study is to analyze different fuel boilers, evaluating data from combustion fumes, making comparison with the literature. Were conducted emission measurements in seven boilers with different fuels, including biomass, oils and gases, analyzing the concentration of carbon dioxide emissions of each fuel compared with the standards of the law, besides the analysis of excess air and the content sulfur. Through literature, there were made cost analysis, technical, environmental and social aspects of each fuel. Biomass has the environmental advantage of being renewable, but the oils and gases emit fewer pollutants. The cost of use is lower for biomass, while oil and gas show the practicality of storage and handling, and better burning and energy production. Keywords: Fuel boilers. Emissions. Emission Standards.
LISTA DE FIGURAS
Figura 1: Grfico das quantidades de O2 utilizada e necessria em cada queima. ...50 Figura 2: Registros da medio da combusto do briquete. ..........................................65 Figura 3: Registros da medio da combusto do cavaco.............................................66 Figura 4: Registros da medio da combusto da lenha................................................67 Figura 5: Registros da medio da combusto da lenha................................................68 Figura 6: Registros da medio da combusto de leo de xisto. ..................................69 Figura 7: Registros da medio da combusto de leo de xisto. ..................................70 Figura 8: Registros da medio da combusto de leo diesel. .....................................71 Figura 9: Registros da medio da combusto de leo diesel. .....................................72 Figura 10: Registros das medies de gs natural..........................................................73 Figura 11: Registros da medio de gs liquefeito de petrleo.....................................74
LISTA DE TABELAS Tabela 1: Preo dos combustveis e custos para as empresas.....................................51 Tabela 2: Amostragens da caldeira com briquete de combustvel................................61 Tabela 3: Amostragens da caldeira com cavaco de combustvel..................................61 Tabela 4: Amostragens da caldeira com lenha de combustvel. ...................................62 Tabela 5: Amostragens da caldeira com leo de xisto de combustvel........................62 Tabela 6: Amostragens da caldeira com leo diesel de combustvel. ..........................63 Tabela 7: Amostragens da caldeira com gs natural de combustvel. .........................63 Tabela 8: Amostragens da caldeira com GLP de combustvel. .....................................64
LISTA DE QUADROS
Quadro 1: Caractersticas das caldeiras analisadas........................................................40 Quadro 2: Concentrao final de emisso de CO do briquete, comparada com a legislao. ...............................................................................................................................41 Quadro 3: Concentrao final de emisso de CO do cavaco, comparada com a legislao. ...............................................................................................................................42 Quadro 4: Concentrao final de emisso de CO da lenha, comparada com a legislao. ...............................................................................................................................42 Quadro 5: Concentrao final de emisso de CO do leo de xisto, comparada com a legislao. ...............................................................................................................................43 Quadro 6: Concentrao final de emisso de CO do leo diesel, comparada com a legislao. ...............................................................................................................................44 Quadro 7: Concentrao final de emisso de CO do gs natural, comparada com a legislao. ...............................................................................................................................44 Quadro 8: Concentrao final de emisso de CO do GLP, comparada com a legislao. ...............................................................................................................................45 Quadro 9: Aspectos tcnicos comparativos da biomassa e, leos e gases (BRINOP, 2009; DALLABONA et al., 2007).........................................................................................52 Quadro 10: Aspectos econmicos comparativos da biomassa e, leos e gases (BRINOP, 2009; AMBIENTE BRASIL, 2009)....................................................................53 Quadro 11: Aspectos ambientais comparativos da biomassa e, leos e gases (GATTO et al, 2003; BOUBEL, 1994). ...............................................................................53 Quadro 12: Aspectos sociais comparativos da biomassa e, leos e gases (FELLENBEG, 1980).............................................................................................................54
SUMRIO
1. 2.
INTRODUO ...................................................................................................11 REVISO BIBLIOGRFICA...............................................................................14 2.1. 2.2. FONTES DE POLUIO ATMOSFRICA .................................................14 POLUENTES ATMOSFRICOS.................................................................15 xidos de Nitrognio ...........................................................................16 xidos de Enxofre ...............................................................................17 Monxido e Dixido de Carbono..........................................................18 Material Particulado .............................................................................18
2.2.1. 2.2.2. 2.2.3. 2.2.4. 2.3. 2.4. 2.5. 2.6.
EFEITOS DA POLUIO ATMOSFRICA NA SADE DO HOMEM E NO PROCESSO DE COMBUSTO..................................................................21 Ar de Combusto .................................................................................22 CALDEIRAS................................................................................................23 COMBUSTVEIS DAS CALDEIRAS ...........................................................25 Combustveis Lquidos.........................................................................25 Poder Calorfico ............................................................................26 2.6.1.1.
AMBIENTE ............................................................................................................19 2.4.1.
2.6.1.
2.6.1.1.1. Poder Calorfico Superior (PCS)...................................................26 2.6.1.1.2. Poder Calorfico Inferior (PCI).......................................................27 2.6.1.2. 2.6.1.3. 2.6.1.5. 2.6.1.6. 2.6.1.7. 2.6.1.8. Volatilidade ...................................................................................27 Calor Latente ................................................................................27 Densidade.....................................................................................28 Ponto de Fulgor/Ponto de Ignio ................................................28 Ponto de Fluidez...........................................................................29 Tipos de combustveis lquidos.....................................................29
2.6.1.8.1. leo Diesel ...................................................................................29 2.6.1.8.2. leo de Xisto ................................................................................30 2.6.2. Combustveis Gasosos ........................................................................30 Tipos de combustveis gasosos....................................................31 2.6.2.1.
2.6.2.1.1. Gs Natural...................................................................................31 2.6.2.1.2. Gs Liquefeito de Petrleo ...........................................................32 2.6.3. Combustveis Slidos ..........................................................................33
2.6.3.1.
Tipos de combustveis slidos ......................................................34
2.6.3.1.1. Briquete ........................................................................................34 2.6.3.1.2. Cavaco..........................................................................................34 2.6.3.1.3. Lenha............................................................................................34 2.7. 2.8. 2.9. 2.10. 2.11. 3. 4. CONTROLE DE EMISSES ATMOSFRICAS .........................................35 PADRES DE QUALIDADE DO AR...........................................................36 PADRES DE EMISSES ATMOSFRICAS............................................36 EQUIPAMENTO DE MEDIO E CONTROLE DE EMISSES ............37 LEGISLAO E NORMATIZAO.........................................................38
MATERIAL E MTODOS...................................................................................39 RESULTADOS E DISCUSSO .........................................................................40 4.1. 4.2. 4.3. 4.4. 4.5. CARACTERIZAO DAS CALDEIRAS .....................................................40 AMOSTRAGENS DAS EMISSES ATMOSFRICAS ...............................41 ESTEQUIOMETRIA DOS GASES DE COMBUSTO ................................46 CUSTO DOS COMBUSTVEIS...................................................................51 ASPECTOS COMPARATIVOS DOS COMBUSTVEIS ..............................52
CONCLUSO............................................................................................................56 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ..........................................................................57 APNDICE A Dados das amostragens de emisses atmosfricas realizadas nas caldeiras ....................................................................................................................61 ANEXO A Registros das medies de emisses atmosfricas ..............................65
11
1. INTRODUO
A poluio a introduo no meio ambiente de qualquer forma de matria ou energia que possa afetar negativamente o homem ou outros organismos. A poluio ambiental pode ser considerada como a degradao do ambiente por atividades que direta ou indiretamente afetem a sade, a segurana e o bemestar da populao. A idia de poluio ambiental abrange vrios aspectos, como a contaminao do ar, das guas e do solo. Esses recursos so capazes de diluir concentraes de substncias lanadas em processos naturais, porm as aes antrpicas esgotam essa capacidade de depurao. A poluio pode ocorrer com a presena, lanamento ou liberao no ambiente de resduos orgnicos e domiciliares, resduos industriais, gases poluentes e elementos qumicos, entre outros (FELLENBEG, 1980). O ar utilizado de maneira indiscriminada pela sociedade, pois este recurso apresenta-se livremente disponvel e sem exigncia de maiores esforos para consegui-lo. Sua utilizao vai desde atividades metablicas do homem, at de animais e plantas (DERISIO, 2007) O resultado desse uso sem precedentes mostra-se na poluio do ar. Esta pode ser definida como a presena ou lanamento de substncias na atmosfera em concentraes capazes de interferir direta ou indiretamente na sade, bem estar e segurana do homem. Pode tambm afetar materiais (danificando atravs da abraso, da deposio e remoo, e ataques qumicos diretos e indiretos), propriedades da atmosfera (diminuio da visibilidade e da incidncia de radiao) e vegetao (diminuio da capacidade de fotossntese e deposio de contaminantes no solo). A poluio atmosfrica um fenmeno decorrente de fatores como o crescimento populacional, industrial e econmico, a concentrao populacional e industrial, os hbitos da populao e o menor grau de controle desses fatores. A poluio atmosfrica, entretanto, no um processo recente e de inteira responsabilidade do homem, pois desde milhares de anos atrs a prpria natureza participa ativamente deste processo atravs do lanamento de gases e materiais particulados originados de atividades vulcnicas e tempestades, dentre algumas
12
fontes naturais de poluentes. Segundo Sanches (2009), por se tratar de uma contribuio significativa e sem propiciar nenhum benefcio sociedade, as queimadas so uma dessas fontes que vem ganhando destaque em todo esse processo. No entanto, de acordo com Oliveira (1997), a atividade antrpica, por sua vez, acaba por intensificar a poluio do ar com o lanamento contnuo de grandes quantidades de substncias poluentes. Foi a partir da segunda metade do sculo dezoito, atravs de crescentes inovaes tecnolgicas, as quais intensificaram a produo industrial, altamente dependente de fontes primrias de energia fssil, que ocasionaram um nvel de poluio do ar capaz de comprometer os mecanismos regulatrios da atmosfera (PIRES, 2005). Porm, somente aps o trgico incidente ocorrido em Londres, em 1952, onde morreram 4.000 pessoas por bronquite e pneumonia, em um perodo de quatro dias, que a comunidade cientfica atentou para a necessidade de buscar solues atravs de estudos para se prever as condies atmosfricas favorveis concentrao de poluentes (DORST,1973 apud PIRES, 2005). Desde ento os pases desenvolvidos, movidos pelos incidentes de poluio do ar, estruturaram sistemas de polticas ambientais adotando os padres de qualidade ambiental - padres de qualidade do ar e padres de emisso que conjuntamente com sistemas de controle cada vez mais eficazes, vem trazendo benefcios qualidade de vida da populao urbana. Com a industrializao mundial, cresce cada vez mais as preocupaes com o meio ambiente, pois as indstrias se utilizam dos recursos naturais para os processos de produo, com gerao de resduos, dentre estes as emisses gasosas resultantes do processo de combusto, o qual ocorre na maioria das vezes pelo uso de caldeiras, com aproveitamento do vapor, de forma direta, ou de forma indireta quando o vapor aproveitado como energia. Em termos gerais, o uso bsico do ar a manuteno da vida, devendo qualquer outro uso, como as emisses industriais, estar sujeito a um controle de qualidade. O controle da poluio do ar abrange desde o planejamento de localizao de ncleos urbanos at a ao realizada diretamente na fonte, com medidas de
13
reduo e eliminao da emisso de gases, bem como de avaliao da qualidade das emisses. A avaliao da qualidade do ar tem por objetivos fornecer dados para aes emergenciais, avaliar a qualidade do ar de acordo com limites estabelecidos e acompanhar as mudanas de qualidade do ar devido s alteraes das emisses de gases (DERISIO, 2007). Para a atividade mencionada necessrio estabelecer, por lei e normas regulamentadoras, padres de qualidade, com definio do limite mximo de concentrao de um componente atmosfrico, garantido a proteo da sade e bem-estar da populao. Devido a estas questes, deve-se estabelecer um monitoramento contnuo das emisses em indstrias para adequao dos parmetros legais e tambm para uma otimizao nas relaes de queima para melhor aproveitamento de combustvel. Juntamente, deve ser verificada a qualidade do combustvel e o tipo de caldeira, pois so fatores importantes no controle das emisses, e neste contexto devem tambm ser observadas as diferenas de gases gerados pelos diferentes combustveis. Objetivou-se analisar diferentes combustveis de caldeiras, caracterizando e estudando o aspecto ambiental dos fumos de combusto dos mesmos, alm dos seus aspectos tcnicos, econmicos e sociais.
14
2. REVISO BIBLIOGRFICA
2.1.
FONTES DE POLUIO ATMOSFRICA
As fontes de poluio atmosfrica podem ser de origens naturais ou antrpicas. As fontes naturais geralmente no so levadas em considerao, acentuando-se sempre o comprometimento do homem pelos seus poluentes, mas as mesmas so representadas por todos os processos naturais de emisso que vm ocorrendo durante milhares de anos, como atividades vulcnicas, os aerossis marinhos, a liberao de hidrocarbonetos pelas plantas, a ao elica, os incndios em florestas, as aes microbiolgicas, entre outros. As fontes antrpicas de poluio atmosfricas podem ser classificadas do seguinte modo (CAVALCANTI, 2003): a) Fontes mveis, onde se enquadram todos os meios de transporte areo, martimo e terrestre que utilizam motores combusto como fora motriz, com destaque para os automveis; b) Fontes estacionrias ou fontes fixas, as quais se subdividem em atividades pouco representativas nas reas urbanas, como queimadas, lavanderias e queima de combustveis em padaria, hotis e outras atividades consideradas no industriais, e atividades bastante significativas individualmente, em relao variedade ou intensidade de poluentes emitidos, onde se destacam os processos industriais, com grande potencial poluidor. Existem tambm outras fontes poluidoras que apresentam situaes incontrolveis, como so os casos de: a) A queima de resduos urbanos, industriais, florestais, agrcolas, podendo inclusive envolver a queima de produtos como pneus, resinas, tintas, plsticos e outros, responsveis por emisso de compostos perigosos; b) O uso em excesso de fertilizantes e as grandes concentraes agropecurias, emitindo metano, amonaco e N2O;
15
c) As indstrias de materiais no metlicos, as siderrgicas, as pedreiras e reas em construes, com representativas emisses de partculas.
2.2.
POLUENTES ATMOSFRICOS
Os poluentes atmosfricos so os compostos orgnicos e inorgnicos presentes na atmosfera, distribudos em gases, gotculas e partculas slidas quando apresentam nveis de concentraes tais que os tornem imprprios, nocivos ou ofensivos sade humana, ao bem estar pblico, aos materiais, fauna e flora. Estes poluentes causam prejuzo composio qumica da atmosfera com as seguintes conseqncias: a) Perigo ou prejuzo ao bem estar dos homens e dos animais; b) Dano ao meio ambiente (natural, residencial ou rea de trabalho) levando a efeitos sobre a sociedade que podem ou no ser expressos financeiramente; c) Deteriorao do conforto, como a diminuio da visibilidade (PIRES, 2005). Os poluentes atmosfricos podem se apresentar no estado slido, lquido e/ou gasoso. Substncias slidas ou lquidas podem ser agrupadas como material particulado. Os gases e vapores formam outro grupo, sendo poluentes moleculares com existncia permanente como os gases propriamente ditos, ou de existncias transitria, como os vapores que temperatura ambiente podem sofrer condensao. Tambm se classificam em inorgnicos e orgnicos, de acordo com sua composio qumica (BOUBEL et al., 1994). E ainda podem ser classificados em poluentes primrios, que so emitidos diretamente da fonte poluidora, e poluentes secundrios, que se formam na atmosfera por reao qumica entre os poluentes primrios. Os principais agentes da poluio atmosfrica em gases de combusto so o material particulado (MP), o monxido de carbono (CO), o dixido de carbono (CO2), os xidos de nitrognio (NOx) e os xidos de enxofre (SOx) (CARVALHO & LACAVA, 2003).
16
As partculas em suspenso na atmosfera (poeira, fuligem) formam material particulado, e so originadas dos processos de combusto de combustveis fsseis e biomassa e de processos industriais. O monxido de carbono gerado na combusto incompleta de combustveis fsseis. Em ambientes fechados, em altas concentraes, um dos mais perigosos agentes txicos respiratrios, podendo causar a morte por asfixia. O dixido de carbono gerado na combusto completa de combustveis fsseis. Os xidos de nitrognio so gerados nos processos de combusto, nos processos de descargas eltricas na atmosfera, ou na produo de cido ntrico. Os xidos de enxofre so produzidos pela queima de combustveis que tenham enxofre em sua composio, ou por produo de cido sulfrico. (LUCON, 2003).
2.2.1.
xidos de Nitrognio
O termo NOx representa a combinao de monxido e dixido de nitrognio (NO e NO2). As principais fontes de xido ntrico (NO) e dixido de nitrognio (NO2) so os motores dos automveis e, em menor escala, as usinas termoeltricas, indstrias, foges a gs, aquecedores que utilizam querosene (mais freqentes em regies frias) e o cigarro (LUCON, 2003). Os xidos de nitrognio constituem-se principalmente de NO (90% a 95%). A formao dos NOx ocorre por trs mecanismos diferentes: dissociao trmica e reao do nitrognio e oxignio moleculares presentes no ar de combusto em altas temperaturas; evoluo e reao do nitrognio ligado ao combustvel com o oxignio; e formao intermediria de cido ciandrico (HCN), seguida da oxidao para NO (LUCON, 2003). O carvo e os leos residuais possuem altos nveis de nitrognio ligado ao combustvel, que formam os NOx. A formao dos NOx depende da temperatura de queima, da vazo entre ar e combustvel e da umidade (LUCON, 2003)
17
O dixido de nitrognio (NO2) um gs marrom avermelhado com odor forte e muito irritante. Pode formar cido ntrico, nitratos e compostos orgnicos txicos. gerado na combusto em veculos automotores, processos industriais em geral, usinas termoeltricas e incinerao. Leva formao da chuva cida e a danos na vegetao. (CETESB, 2009) Os NOx podem reagir com compostos orgnicos volteis (COVs), sob a incidncia de radiao solar, e formar o oznio (O3) troposfrico, o qual um gs incolor, o principal componente da nvoa fotoqumica. O oznio causa irritao nos olhos e vias respiratrias, com diminuio da capacidade pulmonar (CETESB, 2009).
2.2.2.
xidos de Enxofre
Os xidos de enxofre so resultantes da combusto de elementos fsseis, como carvo e petrleo, os xidos de enxofre tm como fontes principais os automveis e termoeltricas. (LUCON, 2003) O dixido de enxofre (SO2), que um dos componentes dos xidos de enxofre (SOx), um gs incolor, de odor forte, que pode ser transformado em SO3, o qual reagindo com vapores de gua gera o cido sulfrico. tambm precursor de sulfatos, um dos principais componentes das partculas inalveis (dimetro menor que 10 m). Estes compostos so gerados principalmente em processos de queima de leo combustvel, refinarias de petrleo, veculos a diesel e indstrias de papel e celulose (LUCON, 2003). Causam desconforto na respirao e doenas respiratrias, podendo agravar problemas cardiovasculares j existentes. Tambm so responsveis pela chuva cida, corroso de materiais e danos vegetao.
18
2.2.3.
Monxido e Dixido de Carbono
As principais fontes emissoras de monxido de carbono so os veculos automotivos, aquecedores a leo, queima de tabaco, churrasqueiras e foges a gs (CETESB, 2009). O monxido de carbono (CO) um gs incolor, inodoro, e inspido, gerado pela combusto incompleta. Em altas concentraes, afeta os reflexos humanos. Aps sofrer oxidao completa gera o dixido de carbono (CO2), causador do aumento do efeito estufa (LUCON, 2003).
2.2.4.
Material Particulado
O material particulado uma mistura de partculas lquidas e slidas em suspenso no ar, com composio e tamanho dependentes das fontes de emisso. (CETESB, 2009) Tem tamanho inferior a 100 m, suspensos na forma de poeira, neblina, aerossis, fumaa ou fuligem. Suas fontes principais so os processos industriais, exausto de veculos motorizados, poeira de rua em suspenso e queima de biomassa. Tambm provm de fontes naturais como o solo, plen e aerossis marinhos. (LUCON, 2003) Segundo a CETESB (2009), o material particulado segue a seguinte classificao: a) Partculas Totais em Suspenso (PTS): definidas como aquelas cujo dimetro aerodinmico menor que 50 m. Uma parte destas partculas inalvel e pode causar problemas sade, outra parte pode afetar desfavoravelmente a qualidade de vida da populao, prejudicando as condies estticas e as atividades normais da populao. b) Partculas Inalveis (MP10): definidas como aquelas cujo dimetro aerodinmico menor que 10 m. Podem ainda ser divididas em partculas inalveis finas (<2,5 m) e partculas inalveis grossas (2,5 m a 10 m).
19
Quanto menor o tamanho da partcula, mais perigosa em relao sade, ocasionando doenas pulmonares, principalmente as partculas inalveis (MP10). Os impactos por particulados finos sobre a sade tm maior relevncia, visto que suas concentraes ambientais so tambm influenciadas por aerossis secundrios que se formam quimicamente na atmosfera a partir de outras emisses, alm das emisses primrias (BOUBEL, 1984).
2.3.
EFEITOS DA POLUIO ATMOSFRICA NA SADE DO HOMEM E NO
AMBIENTE
A poluio atmosfrica causa vrios efeitos prejudiciais, diretos ou indiretos, sobre a sade e o bem estar humano, sobre os animais e a vegetao, sobre os materiais e as construes e sobre a atmosfera, solos e os corpos dgua (FELLENBEG, 1980). Estes efeitos podem modificar uma condio original ou normal e/ou intensificar a incidncia de outro efeito, causando um dano (FELLENBEG, 1980). Os efeitos podem ser classificados como agudos, de carter temporrio e reversvel, em funo do aumento da concentrao de poluentes; e crnicos, de carter permanente e cumulativo com manifestaes a longo prazo (PIRES, 2005). O impacto da poluio atmosfrica sobre o bem-estar humano tem sido a principal motivao para o seu estudo e controle. A poluio atmosfrica afeta principalmente os sistemas respiratrios, circulatrios e oftalmolgicos, sendo o sistema respiratrio a principal via de entrada dos poluentes, alguns dos quais podem alterar as funes dos pulmes (CANADO et al., 2006). Nos efeitos respiratrios da poluio do ar por queima de combustveis fsseis levam-se em considerao os efeitos agudos e os crnicos (CANADO et al., 2006). A poluio do ar causa uma resposta inflamatria no aparelho respiratrio induzida pela ao de substncias oxidantes, as quais acarretam aumento da produo da acidez, da viscosidade e da consistncia do muco produzido pelas vias areas, levando, conseqentemente, diminuio da resposta e/ou eficcia do sistema mucociliar (ARBEX et al., 2004)
20
Aos efeitos respiratrios agudos se d nfase aos casos de mortalidade e admisses hospitalares. De acordo com estudos realizados em alguns pases, os efeitos agudos da poluio do ar esto relacionados a diferentes poluentes, afetando principalmente crianas e idosos (CANADO et al.,2006). No Brasil, o estudo associou o dixido de nitrognio com mortalidade por doenas respiratrias em crianas e o MP10 com a mortalidade em adultos. Aumentos nas internaes por doenas respiratrias crnicas, como doena pulmonar obstrutiva crnica e asma, em idosos, foram associados a variaes dirias nas concentraes de dixido de enxofre e oznio. Em relao aos efeitos crnicos da poluio do ar na sade, um estudo realizado na Sua, a funo pulmonar em adultos foi inversamente associada com elevaes nas concentraes de MP10, dixido de nitrognio e dixido de enxofre. No Canad e nos EUA foram encontradas em crianas associaes significativas entre exposio a partculas finas e reduo da funo pulmonar com sintomas de bronquite. Tambm nos EUA, um estudo mostrou que a exposio crnica ao material particulado fino aumenta o risco de doenas cardacas e respiratrias, inclusive, de cncer de pulmo (CANADO et al.,2006). Os efeitos respiratrios da poluio do ar pela queima de biomassa em ambientes internos relacionam a exposio e o desenvolvimento de doena pulmonar crnica em adultos, alm de bronquiectasias e fibrose pulmonar, e infeces respiratrias em crianas, provavelmente devido s alteraes no mecanismo mucociliar, e reduo do poder de fagocitose dos macrfagos pulmonares (CANADO et al.,2006). A queima de biomassa em ambientes abertos tambm produz poluio atmosfrica e causa impacto sobre a sade de indivduos expostos. Esta poluio leva a um aumento significativo das internaes hospitalares por doenas respiratrias em crianas, adolescentes e idosos, como por exemplo, com casos de asma, bronquite crnica e infeces respiratrias agudas (ARBEX et al., 2004). Estudos experimentais tm apresentado evidncias consistentes sobre os efeitos da poluio do ar, especialmente do material particulado fino, na morbidade e mortalidade por doenas cardiovasculares (cardacas, arteriais e cerebrovasculares), com relatos de efeitos agudos e efeitos crnicos (ARBEX et al., 2004) A poluio do ar est associada a fatores que levam a doenas cardiovasculares, como o aumento da viscosidade sangnea, as alteraes da
21
coagulao, a reduo da variabilidade da freqncia cardaca (indicador de risco para arritmia e morte sbita), a vasoconstrio e o aumento da presso arterial (ARBEX et al., 2004) A poluio atmosfrica pode atuar ocasionando abraso, deposio, remoo, ataque qumico direto e indireto, ou corroso sobre os materiais. E sobre o ambiente, a poluio do ar afeta a qualidade de vida da populao, interferindo nas condies estticas e prejudicando as atividades normais da comunidade. Acaba por resultar em reduo da incidncia de luz e deteriorao da visibilidade, interferindo na capacidade de fotossntese das plantas e causando danos vegetao. Tambm a deposio de poluentes no solo, por sedimentao, pode alterar as condies do solo.
2.4.
PROCESSO DE COMBUSTO
A combusto um processo qumico no qual um oxidante reage rapidamente com um combustvel, liberando energia trmica, geralmente na forma de gases/produto de combusto a altas temperaturas (GARCIA, 2002). A finalidade do processo a obteno de calor, embora, algumas vezes, a finalidade seja a obteno de luz ou produtos qumicos, por exemplo (GARCIA, 2002). A combusto completa o processo que leva as substncias combustveis sua forma mais oxidada e, a combusto incompleta o processo no qual os produtos de combusto so constitudos, em parte, por formas que representam oxidao parcial dessas substncias (SERFATY, 2007). A partir das substncias mais simples, formadas por elementos que esto presentes na maioria dos combustveis, as reaes de combusto completa seriam: C + O2 CO2 + H H2 + 1/2 O2 H2O + H S + 3/2 O2 SO3 + H (1) (2) (3)
22
As reaes de combusto incompleta seriam: C + 1/2 O2 CO + H S +O2 SO2 + H (4) (5)
As substncias resultantes destas ltimas reaes poderiam ainda ser oxidadas atravs das seguintes reaes: CO+ 1/2 O2 CO2 + H SO2 + 1/2 O2 SO3 + H onde o H representa a energia liberada em cada reao. Para fins industriais os detalhes dos diversos estgios que ocorrem na queima dos combustveis no tm, aparentemente, maior interesse, mas deve se tomar cuidado para que os produtos intermedirios atinjam o seu estgio final antes de passarem aos gases da chamin (GARCIA, 2002). A fim de obter o mximo de calor, deve-se buscar o maior rendimento da combusto. Porm, para o rendimento calorfico atender s necessidades requeridas, necessrio que isso seja feito de forma econmica, sendo necessrio uma combusto eficiente em relao a quantidade de ar e a melhor mistura arcombustvel, e tambm com transferncia do mximo de calor da combusto para o material a ser aquecido (SERFATY, 2007). (6) (7)
2.4.1.
Ar de Combusto
O ar de combusto o ar atmosfrico que toma parte na combusto. Algumas vezes este ar entra em combusto sem maiores cuidados, mas em alguns casos pode receber um tratamento especial como filtragem, aquecimento, enriquecimento com oxignio, etc. (SERFATY, 2007). A medio deste ar na combusto industrial muito difcil. Em instalaes em que h sopradores para suprir o ar de combusto, a medio torna-se fcil, no
23
entanto, na maioria dos casos, a quantidade de ar de combusto calculada com base na anlise dos gases de combusto (SILVA e SILVA, 2008). A boa eficincia da combusto deve-se ao ar de combusto e suas condies, devendo ser dada especial ateno ao mesmo (SILVA e SILVA, 2008). No processo de combusto industrial praticamente impossvel obter uma combusto completa sem que haja excesso de ar, devido no se conseguir a homogeneizao perfeita entre o ar e o combustvel em face das eventuais variaes de temperatura e presso atmosfrica, sendo dificilmente obtido o aproveitamento mximo do combustvel (GARCIA, 2002). Entretanto o excesso de ar de combusto alm de certo limite pode levar ao prejuzo, pois o ar que no participa da combusto tende a esfriar a chama sem contribuir para a reao. Quanto maior for o excesso de ar, maior ser a velocidade de circulao dos gases quentes com conseqente perda de calor para a chamin. Por outro lado, a insuficincia de suprimento desse ar tambm resulta em prejuzo, ocasionando uma combusto incompleta do combustvel (SILVA e SILVA, 2008). Tambm preciso considerar a velocidade do ar no processo de combusto, j que o calor da chama transferido ao material a ser aquecido, entre outros meios, tambm por conduo dos gases quentes, os quais devem ter um contato com o material com uma durao mnima para que essa transferncia seja eficiente. (SERFATY, 2007).
2.5.
CALDEIRAS
As caldeiras so uma das fontes principais de emisso de poluentes em uma indstria. So equipamentos com a finalidade de transformar gua em vapor, onde a energia necessria para tal operao dada pela queima de um combustvel (LEITE e MILITO, 2008). Segundo a Norma Regulamentadora 13, do Ministrio do Trabalho (NR 13), caldeiras so [...] equipamentos destinados a produzir e acumular vapor sob presso superior atmosfrica, utilizando qualquer fonte de energia, excetuando-se os refervedores e equipamentos similares utilizados em unidades de processo (BRASIL, 1995).
24
Estes equipamentos podem ser classificados, de uma maneira genrica, de acordo com o tipo, em caldeiras aquatubulares e caldeiras flamotubulares (ALTAFINI, 2002). As caldeiras aquatubulares tm a circulao de gua por dentro dos tubos, envolvidos por gases quentes. Apresentam uma utilizao mais ampla, possuindo vasos pressurizados internamente e de menores dimenses relativas, o que viabiliza econmica e tecnicamente a possibilidade de maiores espessuras e assim operar com presses mais elevadas. So mais utilizadas em instalaes de maior porte e tambm para se obter vapor superaquecido. Estas caldeiras podem ser do tipo compactas, isto , saem prontas de fbrica, ou tambm, do tipo montadas em campo (LEITE e MILITO, 2008). As caldeiras flamotubulares, so aquelas onde os gases quentes passam por dentro de tubos e a gua a ser aquecida e evaporada est ao redor destes tubos. Por motivos de seu aspecto construtivo, as caldeiras flamotubulares apresentam valores limitados de produo e presso, j que as partes internas submetidas presso so relativamente grandes, o que impede o emprego de chapas de maiores espessuras (ALTAFINI, 2002). Estas ainda podem ser verticais ou horizontais, e so em geral compactas (LEITE e MILITO, 2008). Aps ocorrer a combusto, aproveitado o calor, e ento so descartados na atmosfera atravs da chamin. A esta movimentao de retirada dos gases para permitir a entrada de nova quantidade de ar e combustvel, ocasionada pelas diferenas de presses, se d o nome de tiragem. O processo de tiragem pode ser natural, quando ocorre simplesmente atravs da chamin, ou pode ser forada quando se d a utilizao de ventiladores (ALTAFINI, 2002). De acordo com a NR 13, as caldeiras so classificadas em 3 (trs) categorias, assim como segue: a) Categoria A: so aquelas cuja presso de operao igual ou superior a 1960 KPa (19.98 Kgf/cm2); b) Categoria C: so aquelas cuja presso de operao igual ou inferior a 588 KPa (5.99 Kgf/cm2) e o volume interno igual ou inferior a 100 (cem) litros;
25
c) Categoria B: so todas as caldeiras que no se enquadram nas categorias anteriores
2.6.
COMBUSTVEIS DAS CALDEIRAS
Existem trs tipos de combustveis diferentes, os slidos, os lquidos e os gasosos, em diferentes formas comerciais. A utilizao dos slidos nas caldeiras se d por ser a biomassa o combustvel mais utilizado e contar ainda com uma reserva significativa em certas regies do pas. O leo teve na dcada de 70 um incentivo muito grande de seu consumo pelo baixo custo, enquanto o gs natural, que um combustvel novo na matriz energtica do pas, estando em fase de expanso, ainda necessita de diversos estudos para a adaptao do seu uso no mercado consumidor (DADAM et al., 2006).
2.6.1.
Combustveis Lquidos
Os combustveis lquidos podem ser minerais ou no minerais. Os minerais so obtidos pela refinao do petrleo, destilao do xisto betuminoso ou hidrogenao do carvo. Dentre eles esto a gasolina, o leo diesel e o leo combustvel. 2007). Os combustveis lquidos no minerais so os alcois e os leos vegetais. Entre os alcois, temos o lcool metlico e o etlico, enquanto que os leos vegetais so formados de C, H2, O2 e N2 (CEFET-MG, 2009). Os leos combustveis so hoje os principais produtos utilizados nos processos trmicos industriais. Para sua utilizao necessrio levar em considerao qual o melhor tipo de leo para a determinada aplicao, para que seja alcanada a eficincia mxima da instalao e tambm ocorra uma contribuio favorvel conservao de energia e proteo ambiental (PETROBRS, 2009). Estes combustveis so formados de hidrocarbonetos (SERFATY,
26
Alguns aspectos importantes a se cuidar que o leo combustvel no seja contaminado durante e depois da sua entrega unidade consumidora, e que seja armazenado, aquecido e manuseado conforme as recomendaes para a obteno de uma combusto eficiente (CEFET-MG, 2009). Os combustveis lquidos apresentam algumas caractersticas prprias que devem ser levadas em considerao como poder calorfico, volatilidade, calor latente, viscosidade e ponto de fulgor (CEFET-MG, 2009; PETROBRS, 2009).
2.6.1.1.
Poder Calorfico
O Poder Calorfico definido como a quantidade de calor produzido pela combusto completa de uma unidade de massa de combustvel. Um combustvel constitudo, sobretudo, de hidrognio e carbono, tendo o hidrognio o poder calorfico de 28.700 kcal/kg, enquanto que o do carbono de 8.140 kcal/kg, e por isso, quanto mais rico em hidrognio for o combustvel maior ser o seu poder calorfico (SILVA e SILVA, 2008). O poder calorfico e distinguido em poder calorfico superior e poder calorfico inferior (CEFET-MG, 2009).
2.6.1.1.1.
Poder Calorfico Superior (PCS)
O calor liberado pela combusto de uma unidade de massa de um combustvel em um volume constante, com toda gua condensada (no estado lquido), denominado pode calorfico superior (CEFET-MG, 2009; SILVA e SILVA, 2008).
27
2.6.1.1.2.
Poder Calorfico Inferior (PCI)
O calor liberado pela combusto de uma unidade de massa de um combustvel, em presso constante, com a gua permanecendo no estado de vapor, o poder calorfico inferior. Como a temperatura dos gases de combusto muito elevada nos motores endotrmicos, a gua contida neles se encontra sempre no estado de vapor, portanto, o que deve ser considerado o poder calorfico inferior e no o superior (CEFET-MG, 2009).
2.6.1.2.
Volatilidade
Volatilidade a grandeza que est relacionada facilidade da substncia de passar do estado lquido ao estado de vapor ou gasoso. Um combustvel tanto mais voltil quanto menor for a presso interna e quanto maior for a temperatura externa. Para o bom funcionamento do equipamento, a volatilidade no deve ser muito elevada, seno pode haver perda de combustvel no reservatrio e formao de bolhas de vapor no sistema de alimentao, e nem muito baixa, para no ocorrer dificuldade na ignio do combustvel, alimentao de combustvel desuniforme, maior tempo para atingir a temperatura ideal, e uma maior formao de carvo (CEFET-MG, 2009).
2.6.1.3.
Calor Latente
a quantidade de calor absorvido pelos corpos na sua mudana de estado, sem que haja aumento aparentemente de temperatura (CEFET-MG, 2009).
28
2.6.1.4.
Viscosidade
A viscosidade uma medida da resistncia ao escoamento de um fluido, parmetro com importncia relacionada ao manuseio dos combustveis lquidos e com o processo de nebulizao, sendo que os mais viscosos necessitam de nveis de temperaturas superiores, maiores investimentos em equipamentos de aquecimento e apresentam maiores custos operacionais. A viscosidade de leos combustveis varia significativamente com a temperatura, com um comportamento no linear (SERFATY, 2007).
2.6.1.5.
Densidade
A densidade definida como a massa contida em uma unidade de volume (SERFATY, 2007).
2.6.1.6.
Ponto de Fulgor/Ponto de Ignio
O ponto de fulgor a temperatura a que um lquido inflamvel deve ser aquecido para produzir vapor suficiente e formar com o ar uma mistura capaz de se inflamar na presena de uma fonte de calor. O ponto de ignio a temperatura na qual, sob a ao de uma chama escorvadora, se estabelece a ignio e a combusto continuada sobre a superfcie do lquido (SERFATY, 2007). O ponto de fulgor no tem relao direta no desempenho do combustvel, mas um valor mnimo estabelecido para garantir segurana no armazenamento e manuseio do produto. Isso quer dizer que um combustvel lquido no pode ser armazenado a temperatura igual ou superior de fulgor, nem mesmo aquecido em recipiente aberto, a essas temperaturas (SERFATY, 2007).
29
Pode-se prever que quanto menor a temperatura de ignio do lquido, mais favorveis sero as condies para a estabilidade da chama.
2.6.1.7.
Ponto de Fluidez
Ponto de fluidez a temperatura mais baixa na qual o lquido ainda flui nas condies normais estabelecidas pelo mtodo de determinao. Esta medida importante para a determinao das caractersticas de armazenagem e de transporte do combustvel. No h uma relao direta entre o ponto de fluidez e a viscosidade do leo combustvel (SERFATY, 2007).
2.6.1.8.
Tipos de combustveis lquidos
2.6.1.8.1.
leo Diesel
O leo diesel um combustvel fssil, derivado do petrleo, formado basicamente por hidrocarbonetos, possuindo tambm uma pequena quantidade de oxignio, nitrognio e enxofre (DEMEC, 2009) O leo diesel um combustvel considerado nobre e muito pouco utilizado para queima em caldeiras. Apresenta caractersticas como o baixo ponto de fulgor e alta inflamabilidade, o que facilita o seu manuseio e queima. O que praticamente inviabiliza o seu uso o alto custo. usado como combustvel em motores de combusto interna, nos quais a ignio ocorre pelo aumento de temperatura ao invs de faiscao (ANP, 2009). O leo diesel considerado um leo combustvel leve por apresentar viscosidade menor do que dos leos pesados. Apresenta poder calorfico inferior de 10.200 kcal/kg, e teor de enxofre de 0,05 % (CTGAS, 2009; RAVATO, 2009).
30
2.6.1.8.2.
leo de Xisto
leo de xisto obtido atravs do processamento do xisto betuminoso, sendo um produto de alto poder calorfico e se apresenta como uma melhor alternativa para os leos combustveis derivados de petrleo. Mostra-se um combustvel energeticamente equivalente e com maior fluidez resultando em um fcil manuseio, reduzindo custos de operao para o usurio e eliminando os transtornos associados ao aquecimento do leo. Apresenta caractersticas tcnicas melhores que os leos pesados. O leo de xisto refinado idntico ao petrleo de poo, sendo um combustvel muito valorizado. Os EUA detm a maior reserva mundial, seguidos pelo Brasil, cujo principal depsito fica no Paran na formao Irati (DALLABONA et al, 2007). Apresenta poder calorfico inferior de 9.700 kcal/kg, ponto de fluidez de 3 C e teor de enxofre de 1 %. (RAVATO, 2009)
2.6.2.
Combustveis Gasosos
Estes combustveis podem ser minerais ou no minerais. Os minerais so obtidos pela refinao do petrleo, destilao do xisto betuminoso ou hidrogenao do carvo. Os mais usados so a gasolina, o leo diesel e o leo combustvel. Estes combustveis so formados de hidrocarbonetos (CEFET-MG, 2009). As principais caractersticas e propriedades a serem observadas nos gases combustveis so as seguintes: a) Composio Qumica, a qual determinada atravs da anlise laboratorial, em cromatgrafos qumicos; b) Peso Molecular, o qual influencia na densidade do combustvel; c) Poder Calorfico, o qual j foi citado anteriormente; d) Velocidade de Propagao, que a velocidade com que a frente de chama se desloca atravs da mistura ar combustvel, inflamando a mistura ainda no queimada (GASNET, 2009);
31
e) Limite de Inflamabilidade, o qual est dividido em limite inferior de inflamabilidade (LII) e limite superior de inflamabilidade (LSI). O LII a concentrao mnima de combustvel misturada ao ar atmosfrico capaz de provocar combusto, a partir do contato com uma fonte de ignio. Concentraes de combustvel abaixo do LII no so combustveis, pois se tem excesso de oxignio e pequena quantidade do produto para a queima. E o LSI a mxima concentrao de gs que misturada ao ar atmosfrico capaz de provocar a combusto do produto, a partir de uma fonte de ignio. Concentraes de combustvel acima do LSI no so combustveis, pois, se tem excesso de produto e pequena quantidade de oxignio para a combusto ocorrer (CETESB, 2009) f) Temperatura de Chama, que pode ser a temperatura adiabtica que a temperatura atingida pela mistura ar combustvel em um processo de combusto sem troca de calor dos reagentes com o meio, sem realizao de trabalho ou variaes de energia cintica e potencial. a temperatura mxima que pode ser alcanada pela mistura ar combustvel. E a temperatura real que depende de diversos fatores da combusto e influencia de maneira significativa nos processos de transferncia de calor (GASNET, 2009).
2.6.2.1.
Tipos de combustveis gasosos
2.6.2.1.1.
Gs Natural
O gs natural (GN) um combustvel fssil encontrado em rochas porosas no subsolo. Ele possui aplicaes domsticas, industriais e automotivas, sendo composto por gases inorgnicos e hidrocarbonetos saturados, predominando o metano. A combusto do gs natural limpa, isenta de fuligem e outros materiais que prejudicam o meio ambiente. Geralmente apresenta baixos teores de contaminantes como o nitrognio, dixido de carbono, gua e compostos de enxofre (PETROBRS, 2009).
32
Mostra-se como o combustvel fssil mais limpo entre os consumidos no mundo. Sua queima emite baixssimas quantidades de dixido de enxofre e material particulado. Caracteriza-se principalmente por sua eficincia, limpeza e versatilidade. Contribui para reduzir o desmatamento e diminuir o trfego de caminhes que transportam leos combustveis para as indstrias (PETROBRS, 2009). Apresenta o valor de poder calorfico inferior de 9.400 kcal/kg, massa especfica de 0,7 kg/m3 e teor de enxofre de 70 mg/m3. (CTGAS, 2009; CONPET, 2009). A Resoluo ANP n 16, de 17 de junho de 2008, estabelece a especificao do gs natural, de origem nacional ou importada, a ser comercializado em todo o territrio nacional.
2.6.2.1.2.
Gs Liquefeito de Petrleo
O gs liquefeito de petrleo (GLP) mais conhecido popularmente no Brasil como gs de cozinha por sua ampla utilizao na coco. Normalmente comercializado em botijes no estado lquido, torna-se gasoso presso atmosfrica e temperatura ambiente (PETROBRS, 2009). O GLP de grande aplicabilidade como combustvel devido facilidade de armazenamento e transporte a partir do seu engarrafamento em vasilhames (botijes, cilindros e outros) (PETROBRS, 2009). O GLP comercializado composto pela combinao dos gases propano (50%) e butano (50%), sendo que apresenta poder calorfico inferior de 10.800 kcal/kg, massa especfica de 500 kg/m3 e teor de enxofre de 140 mg/kg (INMETRO, 2009; ANP, 2004).
33
2.6.3.
Combustveis Slidos
So formados de C, H2, O2, S, H2O e cinzas, sendo combustveis somente o C, O2, H2 e S. Os utilizados so os derivados da madeira, que de acordo com a Resoluo n. 054/06 da Sema Paran, so definidos como a lenha, cavacos, serragem, p de lixamento, casca, aglomerado, compensado e outros que no receberam tratamento com produtos halogenados ou revestidos. Segundo Floresta Colonial (2000), um estreo de madeira seca, aproximadamente 450 kg, equivalente a 210 litros de leo combustvel que, por sua vez, equivalem a 282 kg de carvo mineral quanto ao poder calorfico produzido, mas esses valores no so fixos, pois dependem tambm de fatores como composio qumica, a granulometria, a massa especfica bsica e o teor de umidade da madeira, alm das caractersticas das instalaes da queima (GATTO et al., 2003). De acordo com o estudo de Silva et al. (1984 apud GATTO et al., 2003), foi encontrado para a espcie Eucalyptus viminalis, com teor de umidade de 12% e peso especfico de 0,57 g/cm3, um poder calorfico de 4.691 kcal/kg para a madeira e 3.495 kcal/kg para a casca. J Vale et al. (2000) encontraram, para a Acacia mangium, um poder calorfico superior mdio de 4.619 kcal/kg e para o Eucalyptus grandis 4.641 kcal/kg. Para clculos prticos, levando-se em conta um teor de umidade de 0%, o poder calorfico inferior deste material pode ser considerado 4.500 kcal/kg. (NOCK et al, 1975; KOLLMANN e CT, 1968 apud GATTO et al. 2003). As trs formas mais utilizadas de biomassa so a lenha (toras de madeira), o cavaco (subproduto de serrarias) e o briquete (bloco cilndrico compacto, de alta densidade, composto por resduos de madeiras em geral).
34
2.6.3.1.
Tipos de combustveis slidos
2.6.3.1.1.
Briquete
O briquete um bloco cilndrico compacto, de alta densidade, composto por resduos de madeiras em geral, como p de serra, maravalhas/fitinhas, cavacos ou pedaos de madeiras picadas, sem o uso de aglutinantes. utilizado em fornos, caldeiras, aquecedores, torradores e outros (BRINOP, 2009). O Briquete possui alta densidade, ocupando pouco espao. A densidade mdia dos resduos em geral, secos, de 200 kg/m, e a densidade de um briquete 1200 kg/m (POLYCHEM, 2009). Apresenta umidade entre 10% e 12%, poder calorfico de 4.800 kcal/kg, massa especfica de 750 kg/m3, e teor de enxofre com valor nfimo (menor que 0,08 %) (BRINOP, 2009; GENTIL, 2008;).
2.6.3.1.2.
Cavaco
O cavaco um recurso renovvel, composto por lascas obtidas a partir de toras de madeira, e na sua maioria destina-se a produo de energia em fornos e caldeiras. Apresenta um valor de poder calorfico inferior de 2.500 kcal/kg, massa especfica de 330 kg/m3 e teor de enxofre em valor mnimo (CTGAS, 2009).
2.6.3.1.3.
Lenha
A madeira uma importante fonte renovvel de energia. Segundo Silva (2000), a lenha um dos primeiros, se no for o primeiro combustvel a ser utilizado pelo ser humano, e at os dias de hoje ainda representa uma importante fonte
35
energtica, por ter um custo relativamente baixo e sua explorao no requer mode-obra muito qualificada. A qualidade da madeira para energia est relacionada ao seu teor de umidade e sua massa especfica. Quanto maior o teor de umidade da madeira, menor o seu poder de combusto, resultado do processo de evaporao da gua que absorve energia no decorrer da combusto (RIBEIRO e VICARI, 2005). Normalmente apresenta umidade entre 20 % e 45 %, sendo que com umidade de 20 % seu poder calorfico inferior de 2.300 kcal/kg, massa especfica de 340 kg/m3; e teor de enxofre em valor mnimo (BRINOP, 2009).
2.7.
CONTROLE DE EMISSES ATMOSFRICAS
Com o objetivo de preservar a sade e o bem-estar do homem, tanto para o presente como para o futuro, deve existir um controle da poluio do ar. Alm de preservar as plantas e os animais, tambm previne das propriedades fsicas do meio natural e das interferncias ao seu uso normal, desta forma assegurando um desenvolvimento contnuo e a manuteno do meio ambiente (STEWART, 1979; BOUBEL et al.,1984 apud PIRES, 2005). Controlar a poluio do ar consiste principalmente em reduzir as emisses de poluentes primrios para a atmosfera, pois so eles os causadores originais de efeitos adversos e os precursores dos poluentes secundrios. Entre vrias formas e estratgias que existem para tal controle, uma das mais empregadas o gerenciamento da qualidade do ar em comparaes com os padres previamente estabelecidos em normas regulamentadoras. Outra estratgia tambm bastante difundida o padro de emisso, onde o valor deste desenvolvido e promulgado, ou um limite de emisso determinado caso a caso, representando a melhor prtica para o controle de emisses de fontes (LEITE, 2009).
36
2.8.
PADRES DE QUALIDADE DO AR
De acordo com Pires (2005):

O padro de qualidade do ar um nvel de referncia estabelecido legalmente atravs de um limite mximo para a concentrao de um componente atmosfrico que assegure a sade e o bem estar das pessoas, baseados em estudos cientficos que possam determinar os efeitos produzidos por tais poluentes e assim fixando valores que confiram uma margem de segurana adequada (PIRES, 2005).
1
Estes padres podem ser estabelecidos a partir dos critrios de qualidade do ar, com base cientfica, e por alguns fatores e ou abordagens subjetivas (STERN, 1984 apud PIRES, 2005). Segundo a EPA (2009), existem dois tipos de padres de qualidade do ar: os padres primrios que definem as concentraes de poluentes que protegem exclusivamente a sade da populao; e os padres secundrios que definem as concentraes de poluentes que protegem o bem estar da populao, a fauna, a flora e o meio ambiente em geral.
2.9.
PADRES DE EMISSES ATMOSFRICAS
O padro de emisso o limite da qualidade ou concentrao de um poluente, especificando o nvel mximo de emisso na fonte para a determinada substncia. Tais padres podem ser definidos a partir dos padres de qualidade do ar e tambm de consideraes sobre o processo, o equipamento e o combustvel utilizados (PIRES, 2005). Partindo disso, Jacomino et al. (2002) argumentam que a fixao de padres de emisses primrios deve abranger, pelo menos, os seguintes itens: a) fornecer proteo adequada sade pblica e ao meio ambiente;
Nvel de Referncia o parmetro utilizado para diferenciar o ar poludo daquele no poludo, sendo o nvel de poluio medido pela quantificao das substncias poluentes presentes neste ar. Os nveis de referncia fornecem suporte para determinar as relaes entre as emisses dos poluentes (padro de emisso) e os efeitos sobre o meio ambiente (padro de qualidade) (CAVALCANTI, 2003).
1
37
b) ser sistemtico e tecnicamente vlido; c) fornecer capacidade de planejamento e flexibilidade s indstrias; d) minimizar imposio de rigidez indstria, desde que o primeiro item seja satisfeito. Segundo Boubel (1984), os padres de emisses atmosfricas podem ser divididos em padres subjetivos e padres objetivos. Os padres subjetivos so baseados em aparncia visual e no odor da emisso. Como exemplo existe a Escala Ringelman, utilizada para a verificao se a fumaa de emisses se apresenta dentro dos limites estabelecidos. Esta ferramenta consiste em uma graduao crescente de cinco tonalidades, do cinza claro ao preto, onde cada cor representa a porcentagem da densidade da pluma. As avaliaes realizadas partindo do odor tm a dificuldade decorrente da saturao do olfato devido a um perodo de exposio, resultando na perda da habilidade de perceber a presena de baixas concentraes do odor (PIRES, 2005). Os padres objetivos vm das medies diretas das emisses. Estes podem ser expressos em termos absolutos (massa do poluente por unidade de tempo), ou em termos relativos (massa do poluente por massa de combustvel queimado).
2.10.
EQUIPAMENTO DE MEDIO E CONTROLE DE EMISSES
Um dos equipamentos usados para medies o aparelho eletrnico marca Telegan Gs Monitoring, modelo Tempest 100, o qual oferece medies bsicas de O2, CO, NO/NOx, SO2, presso e temperatura, e calcula o teor de CO2, NOx, alm da eficincia da combusto para uma larga escala de combustveis, entre outras funes, sendo que j vem acoplada uma impressora ao corpo do analisador. Possui opes para incluso de sensor de NO2, SO2, H2S, ou HCl (CONFOR, 2009). O instrumento foi desenvolvido para medir a concentrao de componentes gasosos de fumaa emitida por fornos, caldeiras, aquecedores ou incineradores, alm de medir a temperatura dos gases e a presso (CONFOR, 2009). Uma bomba eltrica interna retira a amostra do gs, atravs de uma sonda inserida no duto da chamin. Um filtro retm as partculas e a gua condensada,
38
limpando a amostra antes de a bomba a expelir para o tubo coletor, onde os sensores eletrnicos esto expostos aos gases (CONFOR, 2009). Quando o gs chega at os sensores, os sinais de sada analgicos so amplificados atravs de um multiplexor e convertidos em sinais digitais adequados para leitura por um microprocessador. Cada sensor tem sua prpria placa de circuito impresso, contendo um amplificador e um chip de memria que contm a identificao do sensor e os dados de calibrao (CONFOR, 2009).
2.11.
LEGISLAO E NORMATIZAO
Os padres de qualidade do ar e os padres de emisses so estabelecidos atravs de legislao prpria para garantir a qualidade do ar. Tambm existem as normas tcnicas especficas a respeito da realizao do monitoramento ambiental. A Resoluo n. 382, de 2006, do Conselho Nacional do Meio Ambiente CONAMA estabelece os limites mximos de emisso de poluentes atmosfricos para fontes fixas, onde os limites so fixados por poluente e por tipologia de fonte. A Resoluo n. 054, de 2006, da Secretaria Estadual do Meio Ambiente do Paran SEMA define critrios para o Controle da Qualidade do Ar, estabelecendo padres de emisses para fontes industriais, comerciais e de servios, tambm estabelecendo padres de acondicionamento e metodologias para as medies. A norma ABNT/NBR 10.700 (julho/1989) trata do planejamento de amostragem em dutos e chamins de fontes estacionrias. A norma ABNT/NBR 10.701 (julho/1989) trata sobre a determinao de pontos de amostragem em dutos e chamins de fontes estacionrias.
39
3. MATERIAL E MTODOS
Foram estudadas sete caldeiras com potncia trmica nominal de at 10 MW, sendo trs com combustvel slido, duas com combustvel lquido e duas com combustvel gasoso. Dentre os combustveis analisados esto a biomassa (madeira) na forma de lenha2, de briquete e de cavaco, o leo diesel, o leo de xisto, o gs natural e o gs liquefeito de petrleo (GLP). Foram realizadas medies de emisses atmosfricas nestas caldeiras, com at dez amostragens em cada campanha de coleta dos gases, seguindo as normas ABNT/NBR 10.700/89 e ABNT/NBR 10.701/89, utilizando-se do aparelho eletrnico Tempest 100, com sonda inserida em chamins. A anlise destes gases consistiu em corrigir a concentrao de CO de acordo com o oxignio referencial de combusto utilizado, segunda a Resoluo n. 054 de 2006, da Secretaria Estadual do Meio Ambiente do Paran SEMA, e comparar os resultados finais com a mesma resoluo, e tambm a comparao entre eles. Os dados no foram comparados a Resoluo n. 382, de 2006, do Conselho Nacional do Meio Ambiente - CONAMA, pois de acordo com o artigo 6 da mesma s se aplica s fontes fixas de poluentes atmosfricos cuja Licena de Instalao venha a ser solicitada aos rgos licenciadores aps a publicao desta Resoluo. Realizou-se o balano estequiomtrico da queima de cada tipo de combustvel a partir da concentrao dos fumos de combusto das medies de emisses, a fim de definir atravs de clculos, para cada processo a quantidade de combustvel utilizada, a quantidade de oxignio utilizada, o teor de enxofre do combustvel e o excesso de ar da combusto. A caracterizao fsico-qumica dos combustveis e tambm seus aspectos tcnicos, econmicos, sociais e ambientais, foram feitos atravs de pesquisa em sites, artigos tcnicos, livros e conhecimentos prticos mencionados por profissionais.
Foi estudada a queima da lenha de eucalipto.
40
4. RESULTADOS E DISCUSSO
4.1.
CARACTERIZAO DAS CALDEIRAS
A caracterizao das caldeiras, onde foram realizadas as medies, est apresentada no Quadro 1:
Quadro 1: Caractersticas das caldeiras analisadas.

Combustvel Potncia trmica nominal
(MW)
Briquete
Cavaco
Lenha
leo de xisto 0,57 CO e O2 30
leo diesel Gs natural
GLP*
4,64 CO e O2 30
1,99 CO e O2 22
0,32 CO e O2 21
0,22 CO e O2 15
0,12 CO e O2 20
0,34 CO e O2 21
Poluentes amostrados Regime de operao (dias/ms)
Consumo 450 t/ms 88 m3/ms 70 m3/ms 898,8 L/dia 900 m3/ms 130 m3/dia 17,33 m3/ms combustvel
*GLP: Gs liquefeito de petrleo
O poluente amostrado analisado para comparao com os padres, estabelecido pela Resoluo 054/06, somente o CO e a anlise do O2 referencial, pois as caldeiras apresentam o valor de potncia trmica nominal menor que 10 MW.
41
4.2.
AMOSTRAGENS DAS EMISSES ATMOSFRICAS
As tabelas que mostram detalhadamente todos os dados das amostragens realizadas nas caldeiras se apresentam no APNDICE A. Os registros das medies se apresentam no ANEXO A. Os Quadros 2 a 8 mostram o resultado final das amostragens de CO, com seu valor corrigido, comparando com o padro de emisso da Resoluo 054/06. Os combustveis de biomassa apresentam trs valores diferentes de padro de emisso de CO, pois cada caldeira apresenta um valor diferente de potncia nominal trmica. O Quadro 2 apresenta o valor corrigido da emisso de CO da queima do briquete. Quadro 2: Concentrao final de emisso de CO do briquete, comparada com a legislao. Tipo de monitoramento Descontnuo Parmetros monitorados
(mg/Nm3)
MPTOTAL SOX N.A N.A N.A N.A N.A N.A
CO
NOX
O2
(%)
Outros N.A
Mdia das amostragens Incio da medio Final da medio Resultado corrigido para O2 referncia Padro da Res. n 054/06 Atendimento ao padro (sim ou no) N.A: No aplicvel
N.A 193,5 N.A 17,7 N.A N.A 203 247 N.A 17,3
Durao da N.A 18,8 Medio: 34 min. N.A 586,4 N.A N.A N.A 2.500 N.A N.A N.A Sim N.A N.A N.A N.A
O valor final de emisso de CO da queima do combustvel briquete no ultrapassou o limite de 2.500 mg/Nm3, estabelecido pela resoluo. O Quadro 3 apresenta o valor corrigido da emisso de CO da queima do cavaco.
42
Quadro 3: Concentrao final de emisso de CO do cavaco, comparada com a legislao. Descontnuo Tipo de monitoramento
Parmetros monitorados
(mg/Nm )
3
MPTOTAL SOX N.A N.A N.A N.A N.A N.A N.A N.A N.A N.A N.A N.A
CO 1.772,5 2.373 445
NOX
O2
(%)
Outros N.A
Mdia das amostragens Incio da medio Final da medio Resultado corrigido para O2 referncia Padro da Res. n 054/06 Atendimento ao padro (sim ou no)
N.A 12,9 N.A 18,2 N.A 11,9
Durao da Medio: 2.188,3 N.A N.A 10 min. 3.000 Sim N.A N.A N.A N.A N.A N.A
N.A: No aplicvel O valor final de emisso de CO da queima do combustvel cavaco no ultrapassou o limite de 3.000 mg/Nm3, estabelecido pela resoluo. O Quadro 4 apresenta o valor corrigido da emisso de CO da queima da lenha. Quadro 4: Concentrao final de emisso de CO da lenha, comparada com a legislao. Descontnuo Tipo de monitoramento
(mg/Nm3)
CO 4.655,8 8.818 5.500
NOX N.A N.A N.A
O2
(%)
Outros
14.108,5 N.A 6.000 No N.A N.A
17,7 N.A 15,6 17,9 Durao da Medio: N.A 15 min. N.A N.A N.A N.A
N.A: No aplicvel
43
O valor final de emisso de CO da queima do combustvel lenha no ultrapassou o limite de 6.000 mg/Nm3, estabelecido pela resoluo. A resoluo estabelece o valor de padro de emisso de 500 mg/Nm3 para os leos combustveis e os combustveis gasosos, de acordo com o valor de potncia trmica nominal que apresentam as caldeiras. O Quadro 5 apresenta o valor corrigido da emisso de CO da queima do leo de xisto. Quadro 5: Concentrao final de emisso de CO do leo de xisto, comparada com a legislao.
Tipo de monitoramento Parmetros monitorados
(mg/Nm )
3
Descontnuo MPTOTAL SOX N.A N.A N.A N.A N.A N.A N.A N.A N.A N.A N.A N.A CO 15,9 8 13 25,1 500 Sim NOX N.A N.A N.A N.A N.A N.A O2
(%)
Outros N.A Durao da Medio: 15 min. N.A N.A
9,6 6,3 5,9 N.A N.A N.A
N.A: No aplicvel O valor final de emisso de CO da queima do combustvel leo de xisto no ultrapassou o limite de 500 mg/Nm3, estabelecido pela resoluo. O Quadro 6 apresenta o valor corrigido da emisso de CO da queima do leo diesel.
44
Quadro 6: Concentrao final de emisso de CO do leo diesel, comparada com a legislao.

Tipo de monitoramento Parmetros monitorados
(mg/Nm )
3
Descontnuo MPTOTAL N.A N.A N.A N.A N.A N.A SOX N.A N.A N.A N.A N.A N.A CO 0,4 1 0 0,5 500 Sim NOX N.A N.A N.A N.A N.A N.A O2
(%)
5,4 5,88 5,27 N.A N.A N.A
N.A: No aplicvel O valor final de emisso de CO da queima do combustvel leo diesel no ultrapassou o limite de 500 mg/Nm3, estabelecido pela resoluo. O Quadro 7 apresenta o valor corrigido da emisso de CO da queima do gs natural. Quadro 7: Concentrao final de emisso de CO do gs natural, comparada com a legislao. Descontnuo Tipo de monitoramento
(mg/Nm )
3
MPTOTAL N.A N.A N.A N.A N.A N.A
SOX N.A N.A N.A N.A N.A N.A
CO 11,3 3 10 26,4 500 Sim
NOX N.A N.A N.A N.A N.A N.A
O2
(%)
Outros N.A
13,3 13,8
13,9 Durao da Medio: N.A 10 min. N.A N.A N.A N.A
N.A: No aplicvel
45
O valor final de emisso de CO da queima do combustvel leo diesel no ultrapassou o limite de 500 mg/Nm3, estabelecido pela resoluo. O Quadro 8 apresenta o valor corrigido da emisso de CO da queima do GLP. Quadro 8: Concentrao final de emisso de CO do GLP, comparada com a legislao. Tipo de monitoramento Descontnuo
(mg/Nm3)
CO 106,9 79 123 170,3 500 Sim
NOX O2 N.A N.A N.A N.A N.A N.A
(%)
9,7 9,8 9,6 N.A N.A N.A
N.A: No aplicvel O valor final de emisso de CO da queima do combustvel leo diesel no ultrapassou o limite de 500 mg/Nm3, estabelecido pela resoluo. Referente emisso de CO pelas caldeiras, nota-se uma grande diferena entre as concentraes do combustvel slido comparado aos outros, pois a lenha foi o nico combustvel que no atendeu ao limite estabelecido pela legislao. A lenha possui a forma mais complicada de combusto dentre os trs combustveis slidos devido a menor superfcie de queima e elevada umidade, diminuindo o poder de combusto, sendo que para o processo de evaporao da gua presente absorvida certa quantidade de energia (calor) no decorrer da queima. O cavaco apresenta melhor queima j que sendo menor tem maior superfcie de queima e menor umidade. O briquete, por ser mais homogneo e seco, o melhor tipo de biomassa para queima devido estar seu material compactado e apresentando alta densidade. Os combustveis lquidos e gasosos apresentaram valores de emisso de CO bem abaixo dos valores legais estabelecidos, isto pela maior eficincia da
46
combusto, visto a homogeneidade dos combustveis e sua fcil disperso no ambiente de queima.
4.3.
ESTEQUIOMETRIA DOS GASES DE COMBUSTO
4.3.1.
Combustvel briquete
A Equao 8 apresenta o balano estequiomtrico da combusto do combustvel briquete3:
113,66 (C 6 H 10 O5 ) n + 0,00072 S + 6.213,25 O2 + 11.686,83 N 2 0,0069 CO + 682 CO2 + 0,00072 SO2 + 5.531,25 O2 + 11.686,83 N 2 + 568,2 H 2 O
A partir da sntese da equao da combusto do briquete, tornou-se possvel a obteno dos dados, do combustvel e da queima, que seguem: a) Massa de combustvel utilizado: 18,42 kg (0,025 m3); b) Oxignio utilizado: 198,82 kg (149,5 m3); c) Teor de Enxofre: 936,5 mg/m3 (0,00013 %); d) Excesso de ar: 811,03 %; e) Oxignio necessrio: 21,82 kg (16,4 m3). (8)
4.3.2.
Combustvel cavaco
A Equao 9 apresenta o balano estequiomtrico da combusto do combustvel cavaco:
Foi considerado o briquete formado s por resduos de madeira, apresentando a frmula qumica da celulose (BENTO, 2004).
47
284,1 (C 6 H 10 O5 ) n + 0,00125 S + 5.735,82 O2 + 12.124,62 N 2 0,0633 CO + 1.704,54 CO 2 + 0,00075 NO + 0,00125 SO 2 + 4.031,25 O2 + 12 .124,61 N 2 + 1.420,5 H 2 O
A partir da sntese da equao da combusto do cavaco, tornou-se possvel a obteno dos dados, do combustvel e da queima, que seguem: a) Massa de combustvel utilizado: 46,02 kg (0,14 m3); b) Oxignio utilizado: 183,54 kg (138 m3); c) Teor de Enxofre: 286 mg/m3 (0,000087 %); d) Excesso de ar: 236,5 %; e) Oxignio necessrio: 54,54 kg (41 m3). (9)
4.3.3.
Combustvel lenha
A Equao 10 apresenta o balano estequiomtrico da combusto do combustvel lenha:
102,3 (C6 H10O5 ) n + 0,00095 S + 6.145 O2 + 11.943,1 N 2 0,166 CO + 613,63 CO2 + 0,005 NO + 0,000154 NO2 + 0,00095 SO2 + 5.531,25 O2 + 11.943,1 N 2 + 511,5 H 2 O
A partir da sntese da equao da combusto do cavaco, tornou-se possvel a obteno dos dados, do combustvel e da queima, que seguem: a) Massa de combustvel utilizado: 16,57 kg (0,049 m3); b) Oxignio utilizado: 196,64 kg (147,85 m3); c) Teor de Enxofre: 615,6 mg/m3 (0,00018 %); d) Excesso de ar: 901,22 %; e) Oxignio necessrio: 19,64 kg (14,76 m3). (10)
48
4.3.4.
Combustvel leo de xisto
A Equao 11 apresenta o balano estequiomtrico da combusto do combustvel leo de xisto:
216 C12 H 26 + 0,0157 S + 6.995 O2 + 13.157,26 N 2 0,00057 CO + 2.591 CO2 + 0,0261 NO + 1,1 10 5 NO2 + 0,0157 SO2 + 3.000 O2 + 13.157,23 N 2 + 2.807 H 2O
A partir da sntese da equao da combusto do leo de xisto, tornou-se possvel a obteno dos dados, do combustvel e da queima, que seguem: a) Massa de combustvel utilizado: 36,7 kg (0,038 m3); b) Oxignio utilizado: 223,84 kg (168,3 m3); c) Teor de Enxofre: 13.268 mg/m3 (0,0014%); d) Excesso de ar: 75,09 %; e) Oxignio necessrio: 127,84 kg (96,12 m3).
(11)
4.3.5.
Combustvel leo diesel
A Equao 12 apresenta o balano estequiomtrico da combusto do combustvel leo diesel:
326,7 C8 H 17 + 1,56 10 6 S + 5.689,6 O2 + 10.701,86 N 2
(1,43 10 ) CO + 2.613,63 CO + 0,00822 NO + (2,17 10 ) NO (1,56 10 ) SO + 1.687,5 O + 10.701,85 N + 2.777 H O

5 6 6 2 2 2 2 2
(12)
A partir da sntese da equao da combusto do leo de xisto, tornou-se possvel a obteno dos dados, do combustvel e da queima, que seguem: a) Massa de combustvel utilizado: 36,91 kg (0,044 m3); b) Oxignio utilizado: 182,07 kg (136,9 m3); c) Teor de Enxofre: 1,15 mg/m3 (1,35x10-7 %);
49
d) Excesso de ar: 42,17 %; e) Oxignio necessrio: 128,07 kg (96,29 m3).
4.3.6.
Combustvel gs natural
A Equao 13 apresenta o balano estequiomtrico da combusto do combustvel gs natural:
1.000 CH 4 + 0,0021 S + 6.156,25 O2 + 7.817,91 N 2 0,0004 CO + 1.000 CO2 + 0,00021 NO + 2,17 10 6 NO2 + 0,0021 SO2 + 4.156,25 O2 + 7.817,91 N 2 + 2.000 H 2 O
A partir da sntese da equao da combusto do gs natural, tornou-se possvel a obteno dos dados, do combustvel e da queima, que seguem: a) Massa de combustvel utilizado: 16 kg (22,86 m3); b) Oxignio utilizado: 197 kg (148,12 m3); c) Teor de Enxofre: 2,94 mg/m3 (0,00042 %); d) Excesso de ar: 207,81 %; e) Oxignio necessrio: 64 kg (48,12 m3).
(13)
4.3.7.
Combustvel GLP
A Equao 14 apresenta o balano estequiomtrico da combusto do combustvel GLP:
246,2 C3 H 8 + 184,65 C 4 H 10 + 4,37 10 5 S + 5.462,5 O2 + 10.274,7 N 2 0,0038 CO + 1.477,27 CO2 + 0,00218 NO + 6,08 10 5 NO2 +
(14)
(4,37 10 ) SO
5
+ 3.031,25 O2 + 10.274,7 N 2 + 1,908 H 2 O
50
A partir da sntese da equao da combusto do GLP, tornou-se possvel a obteno dos dados, do combustvel e da queima, que seguem: a) Massa de combustvel utilizado: 25,11 kg (14,23 m3); b) Oxignio utilizado: 174,8 kg (131,43 m3); c) Teor de Enxofre: 0,07 mg/m3 (4x10-6 %); d) Excesso de ar: 124,68 %; e) Oxignio necessrio: 77,8 kg (58,5 m3). A presena de NOx nas emisses, justifica-se por ser utilizado o ar atmosfrico (79 % de N2). Tambm se justificam as baixas emisses de SO2 pelas baixas concentraes de enxofre nos combustveis. No caso do gs natural, adiciona-se uma pequena concentrao de composto base de enxofre, o suficiente para dar cheiro ao gs. Os teores de enxofre de cada combustvel apresentaram valores abaixo dos encontrados como referncia. A Fig. 1 mostra a quantidade de oxignio utilizada em cada processo de combusto (cor cinza) e a quantidade que seria necessria em cada processo (hachurado), sendo a diferena entre os dois o excesso de ar presente em cada caldeira.
160,00 120,00
Volume de O2 (m )
3
80,00 40,00 0,00
Briquete (m3)
Cavaco (m3)
Lenha (m3)
Xisto (m3)
Diesel (m3)
GN* (m3)
GLP** (m3)
Combustvel da caldeira O2 necessrio

*GN: Gs natural; **GLP: Gs Liquefeito de Petrleo.
O2 utilizado
Figura 1: Grfico das quantidades de O2 utilizada e necessria em cada queima.
51
Notam-se os valores mais elevados de excesso de ar nas caldeiras que utilizam biomassa, principalmente por ser a alimentao de combustvel geralmente de forma manual, o que necessita a abertura da fornalha e assim no se tem o controle da entrada de ar, e tambm por geralmente serem caldeiras mais antigas, mais propcias a apresentarem falsas entradas de ar (vazamentos). O elevado excesso de ar resulta ainda em uma maior utilizao de combustvel, pois se perde calor para aquecer o ar que entra o que tambm pode resultar em menor eficincia da combusto e maior emisso de CO.
4.4.
CUSTO DOS COMBUSTVEIS
A Tab. 1 mostra o preo do metro cbico de cada combustvel utilizado e o custo mensal para as empresas onde foi realizada a pesquisa, a partir do consumo de combustvel na caldeira. Tabela 1: Preo dos combustveis e custos para as empresas. Preo combustvel
(R$/m3)
Custo para a empresa

(R$/ms)
Briquete Cavaco Lenha Xisto Diesel GN GLP
337,50 23,10 24,48 186,46 1.720,00 1,11 1.080,00
202.500,00 2.033,00 1.713,60 5.027,70 1.548,00 4.329,00 18.716,40
*GN: Gs natural **GLP: Gs liquefeito de petrleo
O preo unitrio para os combustveis de biomassa apresentou valores mais acessveis para o cavaco e a lenha, e elevado preo para o briquete, o que resultou tambm em um custo mensal elevado para a empresa. Entre os leos combustveis, o de xisto apresenta preo bem menor que o diesel, porm o custo mensal foi bem maior. Mas esse resultado depende muito
52
tambm de cada empresa e o regime de operao da caldeira, variando bastante o volume de combustvel utilizado. O gs natural apresenta o menor preo unitrio, porm um valor mensal elevado devido ao grande volume de combustvel necessrio na caldeira. J o diesel apresenta elevado valor unitrio e custo mensal tambm relativamente alto.
4.5.
ASPECTOS COMPARATIVOS DOS COMBUSTVEIS
O Quadro 9 apresenta alguns aspectos tcnicos, diferenciando os combustveis slidos, dos lquidos e gasosos.
Quadro 9: Aspectos tcnicos comparativos da biomassa e, leos e gases (BRINOP, 2009; DALLABONA et al., 2007). BIOMASSA LEOS E GASES Combustvel heterogneo tanto na forma como na composio; Menor poder calorfico Automatizao de manuseio do combustvel tem operao mais difcil Mo-de-obra necessria para atividades como alimentao da caldeira Maior rea necessria para depsito do combustvel Umidade bastante presente representa um maior consumo de combustvel Produz cinzas na combusto Risco de acidentes durante utilizao mnimo Inexistncia de cinzas na combusto Alto risco de acidentes com os combustveis Combustveis homogneos; Maior poder calorfico Automatizao de manuseio dos combustveis tem operao mais fcil Mo-de-obra no necessria Pouca rea necessria para depsito do combustvel Praticamente sem umidade
53
O Quadro 10 apresenta alguns aspectos econmicos, diferenciando os combustveis slidos, dos lquidos e gasosos.
Quadro 10: Aspectos econmicos comparativos da biomassa e, leos e gases (BRINOP, 2009; AMBIENTE BRASIL, 2009). BIOMASSA Mais barato para a produo Preo definido por mercado regional, no sendo vulnervel s mudanas macro-econmicas Manuseio geralmente realizado por funcionrio Produo depende de reposio florestal, projetos de manejo, etc. LEOS E GASES Mais caro para a produo Preo definido por mercado externo, com grande dependncia das mudanas macro-econmicas Investimentos para o manuseio e utilizao (aquecedores, bombas injetoras, etc.) Maiores produtores esto em reas de permanente conflito
O Quadro 11 apresenta alguns aspectos ambientais, diferenciando os combustveis slidos, dos lquidos e gasosos.
Quadro 11: Aspectos ambientais comparativos da biomassa e, leos e gases (GATTO et al, 2003; BOUBEL, 1994). BIOMASSA LEOS E GASES Combustvel renovvel Retira CO2 da atmosfera Produz cinzas na combusto Leis severas de proteo da origem do combustvel Imagem ecologicamente positiva para a empresa Combustvel finito Somente emite CO2 para a atmosfera Inexistncia de cinzas na combusto Controles rgidos das emisses de gases Causas de desastres e acidentes ambientais
54
O Quadro 12 apresenta alguns aspectos sociais, diferenciando os combustveis slidos, dos lquidos e gasosos. Quadro 12: Aspectos sociais comparativos da biomassa e, leos e gases (FELLENBEG, 1980). BIOMASSA LEOS E GASES Emprega intensivamente mo-de-obra local Empregos requerem menor qualificao, e gera mais empregos em relao ao investimento Relao com agricultura e agroindstria Recursos ficam na regio Pouca ou nenhuma mo-de-obra na utilizao do combustvel Emprego gerado custa altos investimentos Empresas globais so os grandes produtores Recursos no ficam na regio
A comparao da biomassa com os leos e gases, de uma forma geral mostra pontos positivos e negativos para ambos os grupos de combustveis. A biomassa apresenta vantagens econmicas na aquisio do produto, porm diversas dificuldades tcnicas operacionais, como dificuldade de armazenamento devido ao grande volume e alimentao da caldeira. J os leos e gases, os quais so armazenados em recipientes compactos e alimentados de forma automtica, no entanto necessitam de maior investimento para o uso. Socialmente, a utilizao dos leos e dos gases resulta em menor empregabilidade, pois seus processos de manuseio e alimentao so praticamente todos automatizados, enquanto a biomassa necessita de trabalho manual e o operador no precisa de qualificao para a atividade. As atividades cm leos e com gases necessitam de investimento maior com treinamento ou contratao de operadores dos equipamentos. Ambientalmente, a produo e uso da biomassa se mostram vantajosos, por ser um combustvel renovvel e se apresentar em grande quantidade. Alm disso, a produo de leos e gases ocasiona a emisso de poluentes para a atmosfera. Em contrapartida as emisses na queima dos leos e gases so bem menores e com
55
produo maior de energia, pelo fato de possurem elevado poder calorfico. J a biomassa apresenta grande dificuldade de controle da combusto devido sua heterogeneidade, emitindo maior concentrao de poluentes para a atmosfera.
56
CONCLUSO
As questes ambientais ligadas poluio do ar, no Brasil ainda esto muito incipientes. A falta de profissionais qualificados para o gerenciamento destas fontes estacionrias de emisses atmosfricas, ou seja, fontes poluidoras, notvel e evidente. As caldeiras em diversas empresas so vistas com um mal necessrio para a produo, sem receber a ateno necessria para uma combusto eficiente com menores emisses de gases. Apesar dos aspectos vantajosos do uso de combustveis lquidos e gasosos (alta produo de energia, menor volume, menos emisses, etc.), o principal combustvel do pas continua sendo a biomassa em decorrncia de ser o mais antigo e conhecido, e seu fornecimento ser garantido, j que, por exemplo, o gs natural, de fcil combusto e sempre com bom desempenho, tem seu principal fornecimento do exterior o que o torna incerto para as produes.
57
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ALTAFINI, C. R. Curso de engenharia mecnica: Caldeiras. Caxias do Sul: Universidade de Caxias do Sul, 2002. AMBIENTE BRASIL. Preos de madeira. Disponvel em: <www.ambientebrasil.com.br>. Acesso em: 29 out. 2009. ARBEX, M. A., CANADO, J. E. D., PEREIRA, L. A. A., BRAGA A. L. F., SALDIVA, P. H. N. Queima de biomassa e suas repercusses sobre a sade. Jornal Brasileiro de Pneumololgia. v. 30, n. 2, p. 158-175, 2004. BOUBEL, R. W., FOX, D. L., TURNER, D. B.. STERN, A. C. Fundamentals of air pollution. 3 ed. San Diego, California. USA: Academic Press. 1994. BRASIL. Norma Regulamentadora 13, de 8 de maio de 1984. Condiciona a operao de vasos de presso e caldeiras BRASIL. Resoluo CONAMA 382, de 26 de dezembro de 2006. Estabelece os limites mximos de emisso de poluentes atmosfricos para fontes fixas. Publicada no DOU n 1, de 2 de janeiro de 2007, Seo 1, pg. 131-137. BRINOP. Briquete. Disponvel em:< http://www.brinop.com.br>. Acesso em: 18 set. 2009. CANADO, J. E. D., BRAGA, A., PEREIRA, L. A. A., ARBEX, M. A., SALDIVA, P. H. N., SANTOS, U. de P. Repercusses clnicas da exposio poluio atmosfrica. Jornal Brasileiro de Pneumologia. v. 32, n. 2, p. 23-29, 2006. CARVALHO JR., J. A. de; LACAVA, P. T. Emisses em processos de combusto. So Paulo: Editora UNESP, 2003. CAVALCANTI, P.M.S. Avaliao dos impactos causados na qualidade do ar pela gerao termeltrica. 2003. Tese de M.Sc.,COPPE/UFRJ, Rio de Janeiro, 2003. CEFET MG. Centro de Educao Tecnolgica de Minas Gerais. Curso tcnico de mecnica. Disciplina de mquinas trmicas. Disponvel em: <www.cefetmg.br>. Acesso em: 23 out. 2009.
58
CETESB. So Paulo, 2009. Disponvel em: <www.cetesb.sp.gov.b>. Acesso em: 23 out. 2009. CHIARANTANO, C e SANTANA, F. de F. Economizadores e superaquecedores de caldeiras. PROMINP Engenheiro de suprimentos. Disciplina: Fabricao e montagem de caldeiras e trocadores de calor. Escola Politcnica, departamento de Engenharia Mecnica. 2008 CONFOR. Manual de Instruo Tempest 100. Disponvel em: <www.confor.com.br>. Acesso em: 07 ago. 2009. DADAM, A. P., NICOLAU, V. de P., JAHN, T. G. e HARTKE, R. F. Anlise Numrica Comparativa de Combustveis Utilizados em Fornos Tneis. Cermica Industrial, 11 (4) Julho/Agosto, 2006 DALLABONA, A. R., SILVA, D. da, HUPALO, M. F. Estudos de eficincia trmica e de emisso de poluentes em fornos rotativos a leo de xisto e gs natural. In: PDPETRO, 4, 2007, Campinas. DEMEC. leo diesel. Disponvel em: <http://www.demec.ufmg.br>. Acesso em: 29 out. 2009. DERISIO, J. C. Introduo ao controle de poluio ambiental. 3. ed. So Paulo: Signus Editora, 2007. EPA, United States Environmental Protection Agency. Air Pollution. Disponvel em: <www.epa.gov>. Acesso em: 29 out. 2009. FELLENBEG, G. Introduo aos problemas da poluio ambiental. Trad. de J. H. Maar e C. G. Froehlich. So Paulo: Ed. da Universidade de So Paulo, 1980. FLORESTA COLONIAL. Projeto convnio UFSM/BOKU. Produo de madeira para fins energticos. Santa Maria, 2000. GARCIA, R. Combustveis e combusto industrial. Editora Intercincia. Rio de Janeiro, 2002. GASNET. Gs natural Disponvel em: <www.gasnet.com.br>. Acesso em: 20 out. 2009.
59
GATTO, D. A., SANTINI, E. J., HASELEIN, C. R. e DURLO, M. A. Caractersticas da lenha produzida na regio da quarta colnia de imigrao italiana do rio grande do sul. Cincia Florestal, v. 13, n. 2, p. 7-16. 2003. JACOMINO, V. M. F., RIBEIRO, E. D. L., CASTRO, L, F, A. de. Seleo de padres de emisso atmosfrica. Um estudo de caso para as pequenas e mdias empresas produtoras de ferro-gusa do estado de minas gerais. Engenharia Sanitria e Ambiental. v. 7, n. 3, p.112-116, 2002. LEITE, H. T. de C. Aspectos Ambientais de Reformas de Caldeiras. PROMINP Engenheiro de suprimentos. Disciplina : Fabricao e montagem de caldeiras e trocadores de calor. Escola Politcnica, departamento de Engenharia Mecnica. 2008 LEITE, N. R. e MILITO, R. de A. Tipos e aplicaes de caldeiras. PROMINP ENGENHEIRO DE SUPRIMENTOS. Disciplina : Fabricao e Montagem de Caldeiras e Trocadores de Calor. Escola Politcnica, Departamento de Engenharia Mecnica. 2008 LUCON, O. dos S. Modelo Horus inventrio de emisses de poluentes atmosfricos pela queima de combustveis em indstrias no estado de So Paulo. 2003. Tese (Ps-Graduao em Energia / Energia). Escola Politcnica, Faculdade de Economia e Administrao, Universidade de So Paulo, So Paulo. 2003. OLIVEIRA, J. L. F. Poluio atmosfrica e o transporte rodovirio: perspectivas de uso do gs natural na frota de nibus urbanos da cidade do rio de janeiro. 1997. Tese (Mestrado), COPPE/UFRJ, Rio de Janeiro. Brasil. PARAN. Resoluo SEMA 54, de 22 de dezembro de 2006. Estabelece padres de emisso de poluentes atmosfricos para as atividades poluidoras. PETROBRS. Add Cleaner Petrobrs. Manual do produto. Disponvel em: <http://www.br.com.br/wps/portal/PortalDeConteudo>. Acesso em: 12 set. 2009. PETROBRS. Ficha de informao de segurana de produto qumico leo de xisto IAP. Disponvel em: <http://www.br.com.br>. Acesso em: 29 out. 2009.
60
PIRES, D. O. Inventrio de emisses atmosfricas de fontes estacionrias e sua contribuio para a poluio do ar na regio metropolitana do rio de janeiro. 2005. Tese (Ps-Graduao em Engenharia / Planejamento Energtico). Universidade Federal do Rio de Janeiro, Rio de Janeiro. 2005. POLYCHEM. Ensaio Sobre Briquetagem. Disponvel em: <www.polychem.com.br>. Acesso em: 29 out. 2009. RAVATO. Produtos. Disponvel em: <www.ravato.com.br>. Acesso em: 29 out. 2009. RIBEIRO, I. e VICARI, C. C. Anlise de viabilidade econmica para secagem de milho com gs liquefeito de petrleo. Cascavel: Unioeste.2005 SANCHES, E. Efeito estufa ou Potencial poluidor. Neo Mondo, n. 12, p. 15, 2008. SERFATY, R. Combusto e queimadores. CENPES. 2007 SILVA, B. C. F. e SILVA, V. da. Combustveis e queimadores em caldeiras. PROMINP Engenheiro de suprimentos. Disciplina: Fabricao e montagem de caldeiras e trocadores de calor. Escola Politcnica, departamento de Engenharia Mecnica. 2008 SILVA, Juarez S. e. Secagem e armazenagem de produtos agrcolas. Viosa : Aprenda Fcil, 2000. SODR, G.A. Resduos regionais usados como substratos na regio sul da Bahia. In: ENCONTRO NACIONAL SOBRE SUBSTRATOS PARA PLANTAS. 6. Anais... Fortaleza: Embrapa Agroindustria Tropical, UFC e SEBREA/CE, 2008. USP. Recurso energtico: xisto. Disponvel em: <http://energia.iee.usp.br>. Acesso em: 29 out. 2009. VALE. A.T.; BRASIL, M.A.M.; CARVALHO, C.M.; VEIGA, R.A.A. Produo de energia do fuste de Eucalyptus grandis Hill Ex-Maiden e Acacia mangium Wolld em diferentes nveis de adubao. Cerne, v. 6, n. 1, p.83-88, 2000.
61
APNDICE A Dados das amostragens de emisses atmosfricas realizadas nas caldeiras
Tabela 2: Amostragens da caldeira com briquete de combustvel.

O2 Horrio Ponto (%) 15:53:08 1 17,3 15:54:05 2 17,4 15:56:08 3 17,9 15:57:05 15:58:05 16:05:24 16:06:25 16:12:14 MDIAS 4 5 6 7 8 17,3 17,3 17,7 18 18,8 17,7 CO
(mg/Nm )
3
CO2
(%)
NO
3
NO2
3
Nox
3
SO2 47 57 66 55 47 27 29 40 46,0
(mg/Nm ) (mg/Nm ) (mg/Nm ) (mg/Nm3)
TAMB
(C)
TGASES
(C)
203 145 136 117 134 383 183 247 193,5
3,4 3,3 2,8 3,4 3,4 3,1 2,8 1,9 3,0
0 0 0 0 0 0 0 0 0,0
0 0 0 0 0 0 0 0 0,0
0 0 0 0 0 0 0 0 0,0
24 24 24 24 24 25 25 25 24,375
157 157 156 156 156 159 160 162 157,9
Data execuo: 02/06/2009
Oxignio referencial: 11 %
Tabela 3: Amostragens da caldeira com cavaco de combustvel.

O2 Horrio Ponto 12:00:06 18,2 1 12:01:01 17,8 2 12:03:02 11 3
(%)
CO
(mg/Nm )
3
CO2
(%)
NO 0 0 31 23 17 10 0 44 60 41 22,6
NO2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,0
Nox 0 0 31 23 17 10 0 44 60 41 22,6
SO2 115 201 49 29 30 37 108 149 50 35 80,3
(mg/Nm3) (mg/Nm3) (mg/Nm3) (mg/Nm3)
TAMB TGASES
(C) (C)
2373 3763 1679 671 787 1279 3445 2502 781 445 1772,5
2,5 2,9 9,4 9,3 8 7,1 3,1 13,4 10,8 8,5 7,5
23 23 23 24 24 24 24 24 24 24 23,7
131 135 169 182 183 181 161 184 193 190 170,9
12:04:02 12:05:01 12:06:02 12:07:04 12:08:04 12:09:03
4 5 6 7 8 9
11 12,4 13,3 17,5 6,8 9,5 11,9 12,9
12:10:02 10 MDIAS
62
Tabela 4: Amostragens da caldeira com lenha de combustvel.

O2 Horrio Ponto 09:16:05 15,59 1 09:17:44 2 17,29 09:19:18 3 17,75
(%)
CO
(mg/Nm )
3
CO2
(%)
NO
3
NO2
3
Nox
3
SO2 0 296 142 23 0 110 40 0 0 0 61,1
TAMB TGASES
(C) (C)
8818 3361 3448 3824 3511 4106 4659 4370 4961 5500 4655,8
4,38 3,01 2,63 2,58 2,26 2,26 2,47 2,34 2,11 2,53 2,7
162 192 142 127 134 193 142 143 118 147 150,0
5 7,3 7,1 6,1 6,9 6,9 7,6 8,1 8,9 7,4 7,1
167 199 149 133 141 200 150 151 127 154,4 157,1
18,6 19 19,4 20 19,8 19,2 20,2 19,7 20,1 20,3 19,6
253,7 244,9 233,5 210,5 209,3 193,9 186,4 194,7 173,5 188,7 208,9
09:21:06 09:22:40 09:24:16 09:25:52 09:27:32 09:29:07
4 5 6 7 8 9
17,81 18,2 18,21 17,95 18,11 18,4 17,87 17,7
09:30:55 10 MDIAS
Tabela 5: Amostragens da caldeira com leo de xisto de combustvel.

O2 Horrio Ponto 11:27:18 1 11:28:48 2 3 11:30:18 11:31:47 11:33:18 11:34:48 11:36:17 11:37:48 11:39:18 4 5 6 7 8 9
(%)
CO
(mg/Nm )
3
CO2
(%)
NO
3
NO2
3
Nox
3
SO2
3
TAMB
(C)
TGASES
(C)
(mg/Nm ) (mg/Nm ) (mg/Nm ) (mg/Nm )
6,25 5,87 5,84 5,88 5,99 18,21 17,95 18,11 5,74 5,85 9,6
8 12 18 19 13 10 23 22 21 13 15,9
11,1 11,38 11,41 11,37 11,29 11,28 11,39 11,5 11,48 11,4 11,4
861 822 791 755 787 808 752 736 746 771 782,9
2,4 1,4 0,9 0 0 0 0 0 0 0 0,5
863,4 823,4 791,9 755 787 808 752 736 746 771 783,4
32 12 6 1178 1420 1455 1469 1474 1496
19,7 19,7 20,1 19,8 20,7 20,8 20,8 20,7 20,2
267,2 278,2 278,6 278,1 278,7 279 277,1 276,2 276,2 276,6 276,59
11:40:48 10 MDIAS
1519 20,9 1006,1 20,34
63
Tabela 6: Amostragens da caldeira com leo diesel de combustvel.

O2 Horrio 14:18:08 14:19:34 14:21:05 14:22:36 14:24:06 14:25:36 14:27:05 14:28:35 14:30:06 Ponto 1 2 3 4 5 6 7 8 9
(%)
CO
(mg/Nm )
3
CO2
(%)
NO
3
NO2
3
NOx
3
SO2 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0,1
TAMB TGASES
(C) (C)
5,88 5,54 5,56 5,4 5,33 5,33 5,28 5,32 5,31 5,27 5,4
1 0 1 1 0 0 0 0 1 0 0,4
11,16 11,41 11,4 11,52 11,57 11,57 11,6 11,58 11,58 11,61 11,5
245 246 245 247 247 248 248 245 247 247 246,5
0,5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,1
245,5 246 245 247 247 248 248 245 247 247 246,6
21,9 21,8 22,2 22,3 22,5 23 23,3 23,6 23,6 23,7 22,8
216 223,8 226,6 228,5 229,5 229,1 230,4 231,8 233,1 234,5 228,3
14:31:35 10 MDIAS
Tabela 7: Amostragens da caldeira com gs natural de combustvel.

O2 Horrio Ponto 16:34:29 1 16:35:36 2 16:36:32 3 16:37:47 16:38:41 16:39:33 16:40:38 16:41:34 16:42:35 4 5 6 7 8 9
(%)
CO
(mg/Nm3)
CO2
(%)
NO 0 6 3 9 6 6 12 12 9 0 6,3
NO2 5 0 0 0 0 0 0 0 0 5 1,0
NOx 5 6 3 9 6 6 12 12 9 5 7,3
SO2 187 160 151 148 130 128 117 118 101 102 134,2
TAMB TGASES
(C) (C)
13,8 13,2 13,1 13,3 13 13,3 13 13,1 12,8 13,9 13,3
3 3 3 15 23 15 8 14 19 10 11,3
4,1 4,4 4,5 4,4 4,6 4,4 4,6 4,5 4,7 4,1 4,4
33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33
207 304 322 329 333 333 333 335 282 179 295,7
16:48:53 10 MDIAS
64
Tabela 8: Amostragens da caldeira com GLP de combustvel.

O2 Horrio Ponto 09:33:28 1 09:34:35 2 09:35:32 3 09:36:31 09:37:34 09:38:38 09:39:37 09:40:34 09:41:34 4 5 6 7 8 9
(%)
CO
(mg/Nm3)
CO2
(%)
NO 63 65 64 64 65 63 65 62 73 70 65,4
NO2 7 3 3 3 3 3 3 3 0 0 2,8
NOx 70 68 67 67 68 66 68 65 73 70 68,2
SO2 0 0 0 0 0 0 0 0 14 14 2,8
TAMB TGASES
(C) (C)
9,8 9,5 9,7 9,6 9,8 9,8 9,9 9,7 9,7 9,6 9,7
79 102 102 101 105 119 118 114 106 123 106,9
6,4 6,6 6,4 6,5 6,4 6,4 6,4 6,5 6,4 6,5 6,5
19 19 19 19 19 19 19 20 20 20 19,3
187 206 209 214 217 219 223 224 229 230 215,8
09:42:37 10 MDIAS
Data de execuo: 24/06/2009
65
ANEXO A Registros das medies de emisses atmosfricas
Figura 2: Registros da medio da combusto do briquete.
66
Figura 3: Registros da medio da combusto do cavaco.
67
Figura 4: Registros da medio da combusto da lenha.
68
Figura 5: Registros da medio da combusto da lenha
69
Figura 6: Registros da medio da combusto de leo de xisto.
70
Figura 7: Registros da medio da combusto de leo de xisto.
71
Figura 8: Registros da medio da combusto de leo diesel.
72
Figura 9: Registros da medio da combusto de leo diesel.
73
Figura 10: Registros das medies de gs natural.
74
Figura 11: Registros da medio de gs liquefeito de petrleo.

Analise de Combustiveis de Caldeiras

Enviado por

Dados do documento

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Analise de Combustiveis de Caldeiras

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

UNIVERSIDADE DE PASSO FUNDO

Mateus Zart de Arruda

Anlise de combustveis de caldeiras

Passo Fundo 2009

Mateus Zart de Arruda

Anlise de combustveis de caldeiras

Orientador: Prof. Dr. Vandr Barbosa Brio

Passo Fundo 2009

2.2.1. 2.2.2. 2.2.3. 2.2.4. 2.3. 2.4. 2.5. 2.6.

AMBIENTE ............................................................................................................19 2.4.1.

Tipos de combustveis slidos ......................................................34

FONTES DE POLUIO ATMOSFRICA

Monxido e Dixido de Carbono

EFEITOS DA POLUIO ATMOSFRICA NA SADE DO HOMEM E NO

As reaes de combusto incompleta seriam: C + 1/2 O2 CO + H S +O2 SO2 + H (4) (5)

c) Categoria B: so todas as caldeiras que no se enquadram nas categorias anteriores

COMBUSTVEIS DAS CALDEIRAS

Poder Calorfico Superior (PCS)

Poder Calorfico Inferior (PCI)

Ponto de Fulgor/Ponto de Ignio

Tipos de combustveis lquidos

Tipos de combustveis gasosos

Tipos de combustveis slidos

CONTROLE DE EMISSES ATMOSFRICAS

De acordo com Pires (2005):

PADRES DE EMISSES ATMOSFRICAS

EQUIPAMENTO DE MEDIO E CONTROLE DE EMISSES

Foi estudada a queima da lenha de eucalipto.

CARACTERIZAO DAS CALDEIRAS

Quadro 1: Caractersticas das caldeiras analisadas.

leo de xisto 0,57 CO e O2 30

leo diesel Gs natural

Poluentes amostrados Regime de operao (dias/ms)

*GLP: Gs liquefeito de petrleo

AMOSTRAGENS DAS EMISSES ATMOSFRICAS

MPTOTAL SOX N.A N.A N.A N.A N.A N.A

CO 1.772,5 2.373 445

N.A 12,9 N.A 18,2 N.A 11,9

CO 4.655,8 8.818 5.500

NOX N.A N.A N.A

14.108,5 N.A 6.000 No N.A N.A

Outros N.A Durao da Medio: 15 min. N.A N.A

9,6 6,3 5,9 N.A N.A N.A

Quadro 6: Concentrao final de emisso de CO do leo diesel, comparada com a legislao.

Outros N.A Durao da Medio: 13 min. N.A N.A

5,4 5,88 5,27 N.A N.A N.A

MPTOTAL N.A N.A N.A N.A N.A N.A

SOX N.A N.A N.A N.A N.A N.A

CO 11,3 3 10 26,4 500 Sim

NOX N.A N.A N.A N.A N.A N.A

13,9 Durao da Medio: N.A 10 min. N.A N.A N.A N.A

CO 106,9 79 123 170,3 500 Sim

NOX O2 N.A N.A N.A N.A N.A N.A

Outros N.A Durao da Medio: 10 min. N.A N.A

9,7 9,8 9,6 N.A N.A N.A

ESTEQUIOMETRIA DOS GASES DE COMBUSTO

A Equao 8 apresenta o balano estequiomtrico da combusto do combustvel briquete3:

A Equao 9 apresenta o balano estequiomtrico da combusto do combustvel cavaco:

A Equao 10 apresenta o balano estequiomtrico da combusto do combustvel lenha:

Combustvel leo de xisto

A Equao 11 apresenta o balano estequiomtrico da combusto do combustvel leo de xisto:

Combustvel leo diesel

A Equao 12 apresenta o balano estequiomtrico da combusto do combustvel leo diesel:

326,7 C8 H 17 + 1,56 10 6 S + 5.689,6 O2 + 10.701,86 N 2