Rotas

a) Fatores importantes na determinao de rotas; b) Restries importantes na determinao de rotas c) Roteirizao de veculos.

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Fatores importantes na determinao de rotas
Localizao Fbricas, depsitos, lojas ou consumidores: a) Endereo, fuso horrio, latitude, longitude; b) Janela de servio; c) Velocidade de carregamento; d) Outros: compatibilidade dos caminhes. Pedidos Solicitaes de transporte: a) Locais de retirada e entrega; b) Janela de servio de retirada e entrega; c) Tipo de pedido (commodity ou no); d) Peso, volume, paletes, nmero de peas; e) Tempo de carga e descarga; f) Outros: parmetros de roteirizao, ordem de precedncia, consolidao. g) Consolidao de pedidos: Consolidao no permitida deve ser entregue diretamente e separadamente; Consolidao permitida pode ser entregue junto com outros pedidos em um carregamento.

Zhi-Long Chen

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Fatores importantes na determinao de rotas
Transportadores provedores de servios de transporte: a) Modos de transporte; b) TL, LTL, Encomendas, Ferrovirio, Intermodal; c) TL Frota (pertencentes a quem envia); d) Contratados. e) Caminhes: vrios tipos, capacidades de peso, volume, paletes: f) Atributos: desempenho (descontos), paradas, descanso, clculo de quilometragem, esperas, movimentos contnuos; g) Outros: contratos, mximo de horas para cada deslocamento. h) LTL quem envia no roteiriza (responsabilidade do transportador): i) Atributos: desempenho, comprometimento, freqncia de retiradas. j) Atributos comuns: reas servidas, custos por tipo de veculo para cada transportador. Custos Calculando custos de transportes: a) custos fixos e variveis e outros fatores determinados por transportadores e tipos de veculos. b) Custos TL por transportador, por tipo de veculo e locais de entrega: c) Quilometragem; d) Dirias e pernoites dos motoristas; e) Custo de interrupes; f) Custo de espera. g) Custos LTL por transportador: h) Custo mnimo; i) Fracionamento da carga.

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Restries importantes na determinao de rotas
a) Restries da janela de servio (retirada e entrega): Cada local pode ter mltiplas janelas de servio (variando nos dias da semana e nos meses); Cada pedido tem uma janela de servio para retirada e outra para entrega; Tempo de espera em cada local funo do horrio de partida de cada viagem. b) Restries de capacidade (cada pedido tem peso, volume, paletes): As restries devem ser satisfeitas em todos os movimentos durante a viagem, no se pode exceder as capacidades dos veculos. c) Restries de trabalho dos motoristas (sindicatos e legislao): Tempo mximo dirigindo (10 horas) antes de um descanso de 8 horas, tempo mximo trabalhando (15 horas) antes de um descanso de 8 horas, durao mxima da viagem (144 horas). d) Restries de precedncia: Para cada pedido, retirar antes, entregar depois; Os primeiros pedidos retirados sero os ltimos a serem entregues. e) Restries de compatibilidade: Compatibilidade entre: Pedidos veculos; Veculos locais; Pedidos pedidos; Deve ser satisfeita quando selecionar tipos de veculos e consolidar pedidos. Estrutura de custos: O custo de uma viagem determinado por vrios fatores; Custo fixo; Quilometragem carregado; Quilometragem vazio; Tempo de espera; Tempo de descanso; Nmero de paradas; Diferentes transportadores e tipos de veculos podem ter diferentes estruturas de custos.

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Roteirizao de veculos
Os mtodos bsicos de roteirizao dividem-se em: a) Construo ou Melhoria; b) Capacitado ou No-Capacitado.

Limitao de capacidade

Uso

Construo/Capacitado Construo/No-Capacitado Melhoria/Capacitado Melhoria/No-Capacitado

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