Correção dos exercícios de exames nacionais – Geografia A

Tema IV – A população, como se movimenta e comunica

Exame nacional 2006 – 1ª fase

1. (C) 2. (A) 3. (D) 4. (D) 5. (B)

Exame nacional 2006 – 2ª fase

1. (A) 2. (D) 3. (C) 4. (B) 5. (C)

Exame nacional 2007 – 2ª fase

1.

2.

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Tema IV – A população, como se movimenta e comunica
3.

4.

Proposta de resolução
O transporte ferroviário apresenta-se, hoje, como um meio capaz de dar resposta às
necessidades de mobilidade da população, de forma rápida, segura, confortável e também
ambientalmente sustentável, já que a eletrificação de muitas vias tal tem permitido. A renovação
de importantes secções ferroviárias em algumas das principais áreas urbanas e suburbanas do país
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Tema IV – A população, como se movimenta e comunica
tem ajudado à dinamização deste meio de transporte, melhorando as acessibilidades e permitindo
à população a diminuição das distâncias-tempo, ajudando, simultaneamente ao incremento
económico de muitas áreas. A este título pode dar-se como exemplo a renovação de que as
ligações suburbanas na Área Metropolitana do Porto têm sido alvo e até a abertura da rede de
metropolitano que se espera possa desempenhar um papel importante na revitalização do centro
da cidade, a sofrer um processo de desertificação que se tem revelado difícil de inverter.
É, igualmente, de sublinhar a importância de que se reveste, para o desenvolvimento de
algumas regiões mais deprimidas do interior do país, a reativação de alguns troços ferroviários,
pela melhoria que gera ao nível das acessibilidades, pelo incremento das trocas comerciais e pela
dinamização dos serviços que provoca, podendo como exemplo apontar-se a reativação de
algumas secções da Linha do Douro para fins turísticos.
A projetada construção de linhas de alta velocidade, com ligações fundamentais ao país vizinho,
permite antever uma melhoria muito significativa nas ligações ao estrangeiro, com a diminuição
das distâncias-tempo e, por conseguinte, com a diminuição do carácter periférico do país.
A introdução da alta velocidade nas ligações a Madrid e ao noroeste espanhol contam-se entre
as ligações mais esperadas, capazes de cumprir os objetivos esperados.

Exame nacional 2008 – 2ª fase

1.

2.

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Tema IV – A população, como se movimenta e comunica
3.

4.

Proposta de resolução
No âmbito da revisão da rede transeuropeia de transportes, a União Europeia pretende
incrementar o transporte marítimo, em alternativa ao transporte rodoviário. Como justificação
para esta decisão, apontam-se os inconvenientes do transporte rodoviário, nomeadamente a

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Tema IV – A população, como se movimenta e comunica
elevada sinistralidade que o caracteriza, a elevada poluição que origina, já que tem por base o
consumo de energias fósseis, o atual congestionamento da rede rodoviária europeia, e até a
suscetibilidade face às greves que o setor rodoviário enfrenta com frequência, um pouco por toda
a Europa.
Por outro lado, incentiva-se, igualmente, a multimodalidade, traduzida, neste caso, na
associação do transporte marítimo a outro modo de transporte. O transporte multimodal tem
registado um aumento crescente que decorre de vantagens inerentes, de que se dão alguns
exemplos: permite aumentar a flexibilidade dos percursos realizados; traduz-se na diminuição da
distância-tempo e distância-custo; possibilita a escolha do modo de transporte, que se revele mais
vantajoso, complementar ao transporte marítimo.

Exame nacional 2009 – 1ª fase

1. (C) 2. (A) 3. (C) 4. (B) 5. (B)

Exame nacional 2009 – 2ª fase

1. (B) 2. (A) 3. (B 4. (D) 5. (B)

Exame nacional 2010 – 1ª fase

1. (A) 2. (C) 3. (D) 4. (A) 5. (B)

Exame nacional 2010 – 2ªfase

1.

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Tema IV – A população, como se movimenta e comunica
2.

3.

Correção dos exercícios de exames nacionais – Geografia A 6/24

Tema IV – A população, como se movimenta e comunica
4.

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Tema IV – A população, como se movimenta e comunica
Proposta de resolução
O porto marítimo de Sines é o mais recente e moderno dos portos portugueses e é constituído
por terminais vocacionados para vários produtos, entre os quais se referem os petrolíferos, os
petroquímicos, os carboníferos e os de carga geral. É considerado um dos melhores portos
portugueses para a receção de navios de grande calado, encontrando-se bem servido de
infraestruturas rodoviárias e ferroviárias que asseguram ligações rápidas ao resto do país e da
Península Ibérica. As características deste porto poderão vir a refletir-se no incremento da sua
importância económica, ao nível regional e internacional.
Assim, ao nível da economia regional, o impacto deste porto poderá ser visível no
desenvolvimento da região, na medida em que contribui para a criação de novos postos de
trabalho, como resultado da implantação de grandes e médias empresas, atraídas pelas novas
oportunidades de negócio, sustentadas pela construção de modernas infraestruturas de
transporte e distribuição de água e energia e equipamentos vários. A criação de postos de
trabalho ligados ao funcionamento do porto surgirá também como “âncora” para a criação de
outros empregos, ligados à aquisição de bens e de serviços complementares, como é o caso da
hotelaria, restauração, seguros ou banca. A nova dinâmica laboral ajudará a fixar a população à
região e a atrair novos residentes, assim como a melhorar o seu nível e a qualidade de vida.
No aspeto internacional, permitirá a receção das matérias-primas energéticas, acima
referenciadas, que contribuirão para diminuir a dependência energética da Europa relativamente
a um número restrito de países, entre os quais a Rússia, assim como poderá ajudar à criação de
reservas energéticas estratégicas. O porto de Sines tem condições para se constituir como uma
alternativa aos congestionados portos marítimos europeus, ajudando a afirmar, à escala
internacional, o nosso país, no plano geoeconómico.
O porto de Sines, considerado como uma “Porta Atlântica da Europa”, com uma localização
estratégica de grande relevância, no extremo ocidental da Europa e uma posição central face ao
litoral atlântico, no cruzamento das grandes rotas marítimas mundiais, nomeadamente as do
Mediterrâneo, poderá ter, sem dúvida, um papel fundamental na internacionalização e na
globalização da economia portuguesa.

Exame nacional 2011 – 2ª fase

1. (D) 2. (C) 3. (A) 4. (C) 5. (A)

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Tema IV – A população, como se movimenta e comunica
Exame nacional 2011 – época especial

1.

2.

3.

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Tema IV – A população, como se movimenta e comunica
4.

Correção dos exercícios de exames nacionais – Geografia A 10/24

Tema IV – A população, como se movimenta e comunica
Exame nacional 2012 – 1ª fase

1.

2.

3.

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Tema IV – A população, como se movimenta e comunica
4.

Correção dos exercícios de exames nacionais – Geografia A 12/24

Tema IV – A população, como se movimenta e comunica
Exame nacional 2012 – 2ª fase

1. (D) 2. (D) 3. (A) 4. (C) 5. (B)

Exame nacional 2012 – época especial

1. (D) 2. (A) 3. (A) 4. (B) 5. (C)

Exame nacional 2013 – 1ª fase

1. (B) 2. (D) 3. (A) 4. (C) 5. (C)

Exame nacional 2013 – 2ª fase

1. (D) 2. (A) 3. (A) 4. (D) 5. (B)

Exame nacional 2013 – época especial

1. (C) 2. (D) 3. (A) 4. (B) 5. (B)

Exame nacional 2014 – 1ª fase

1. (C) 2. (D) 3. (C) 4. (B) 5. (C) 6. (A)

Exame nacional 2014 – 2ª fase

1.

Correção dos exercícios de exames nacionais – Geografia A 13/24

Tema IV – A população, como se movimenta e comunica
2.

3.

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Tema IV – A população, como se movimenta e comunica
Exame nacional 2015 – 1ª fase

1. (A) 2. (C) 3. (C) 4. (B) 5. (B) 6. (A)

Exame nacional 2015 – 2ª fase

1. (B) 2. (B) 3. (A) 4. (D) 5. (C) 6. (A)

Exame nacional 2015 – época especial

1. (D) 2. (A) 3. (C) 4. (B) 5. (D) 6. (B)

Exame nacional 2016 – 1ª fase

1. (B) 2. (A) 3. (A) 4. (C) 5. (B) 6. (D)

Exame nacional 2016 – 2ª fase

1. (C) 2. (D) 3. (B) 4. (A) 5. (D) 6. (B)

Exame nacional 2016 – época especial

1. (A) 2. (C) 3. (D) 4. (C) 5. (B) 6. (D)

Exame nacional 2017 – 1ª fase

1. Tópicos de resposta:
– relativos à Fotografia A:
• o declive das estradas é acentuado;

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• o traçado das vias acompanha a irregularidade do relevo;
• o traçado das vias é muito sinuoso;
• as estradas apresentam taludes de proteção;
• as vias são estreitas.
– relativos à Fotografia B:
• os viadutos atravessam transversalmente os vales;
• os túneis atravessam as montanhas;
• o traçado das vias é feito a cotas/altitudes diferentes;
• os viadutos têm uma altura elevada para diminuir o declive das vias.

2. Tópicos de resposta:
• melhoria das acessibilidades intrarregionais;
• contribuição para a redução das assimetrias socioeconómicas na região;
• melhoria da coesão territorial à escala regional;
• maior rapidez dos circuitos turísticos;
• redução de custos para os agentes económicos;
• melhoria da mobilidade na ilha da Madeira;
• aproximação das populações;
• redução das distâncias relativas (tempo/custo).

3. Tópicos de resposta:
– importância dos transportes marítimos e aéreos no combate à insularidade:
• permitem estabelecer ligações diretas entre as regiões autónomas e os restantes territórios
(Portugal continental, UE e outros);
• contribuem para a dinamização das empresas locais;
• tornam estas regiões mais atrativas para a fixação de empresas;
• facilitam o acesso aos produtos exógenos;
• contribuem para a diversificação das áreas de mercado;
• reduzem o custo dos produtos dependentes dos transportes;

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Tema IV – A população, como se movimenta e comunica
• melhoram o escoamento dos produtos endógenos.
– importância dos transportes marítimos e aéreos na sustentabilidade do turismo:
• permitem reduzir o custo das viagens;
• permitem aumentar a diversificação da origem geográfica dos turistas;
• permitem aumentar o número de ligações entre ilhas;
• aumentam a rapidez das deslocações;
• aumentam a comodidade das deslocações;
• aumentam a diversidade das atividades ligadas ao sector do turismo;
• aumentam a acessibilidade às regiões autónomas enquanto destinos turísticos.

Exame nacional 2017 – 2ª fase

1. (A) 2. (C) 4. (A) 6. (C)

Correção dos exercícios de exames nacionais – Geografia A 17/24

Tema IV – A população, como se movimenta e comunica
Exame nacional 2017 – época especial

1. (A) 2. (C) 3. (D) 4. (C)

Exame nacional 2018 – 1ª fase

2.2. (C) 2.3. (B) 3. (A)

Exame nacional 2018 – 2ª fase

17.1. (C)
17.2. X – Nigéria, V - Argélia.
17.3. (D)
18. (A)

Exame nacional 2019- 1ª fase

10.4.

10.5. (B)

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Tema IV – A população, como se movimenta e comunica
11.

Correção dos exercícios de exames nacionais – Geografia A 19/24

Tema IV – A população, como se movimenta e comunica
Exame nacional 2019 – 2ª fase

13.1. (B)
13.2. (D)

Correção dos exercícios de exames nacionais – Geografia A 20/24

Tema IV – A população, como se movimenta e comunica
13.3.

13.4. H – rio Tejo; I – rio Guadiana; J – rio Douro.

13.5. (A)

Exame nacional 2020 – 1ª fase

3.2. (D)
8. a) camião refrigerado; e) avião de carga.
10.

Correção dos exercícios de exames nacionais – Geografia A 21/24

Tema IV – A população, como se movimenta e comunica
Exame nacional 2020 – 2ª fase

7.1. (A)
7.2. (D)
7.3.

Correção dos exercícios de exames nacionais – Geografia A 22/24

Tema IV – A população, como se movimenta e comunica
Exame nacional 2020 – época especial

8.3. (B)

Correção dos exercícios de exames nacionais – Geografia A 23/24

Tema IV – A população, como se movimenta e comunica
12.1.

12.2. (A)
13. (A)
14. Maior precisão e maior segurança.

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