AES NAS PONTES

De acordo com a NBR8681- Aes e

segurana nas estruturas, as aes podem
ser classificadas em:
Aes permanentes: diretas e indiretas
Aes variveis: normais e especiais
Aes excepcionais
Considerando a norma NBR7187-
Projeto e execuo de pontes de concreto
armado e protendido, as aes nas pontes
podem ser agrupadas da seguinte forma:
Aes permanentes
- cargas provenientes do peso prprio dos
elementos estruturais;
- cargas provenientes do peso da
pavimentao, dos trilhos, dos dormentes,
dos lastros, dos revestimentos, das
defensas, dos guarda-rodas, dos guarda-
corpos, canalizaes;
- empuxos de terra e de gua;
- foras de protenso;
- deformaes impostas: fluncia, retrao e
recalque dos apoios.
Aes variveis
cargas mveis;
fora centrfuga;
choque lateral (impacto lateral);
efeitos de frenagem e acelerao;
variaes de temperatura;
ao do vento;
presso da gua em movimento;
empuxo de terra provocados por cargas
mveis;
cargas de construo.
Aes excepcionais
choques de veculos;
outras aes excepcionais.
AES NAS PONTES
Aes permanentes
- Peso prprio dos elementos
estruturais
- calculado a partir do volume de cada
pea obtida atravs de um pr-
dimensionamento.
- diferena de peso < 5%
- Peso prprio de elementos no
estruturais
- pavimentao: = 24kN/m
3
- recapeamento: carga adicional de
2kN/m
2
.
- lastro ferrovirio: 18 kN/m
3
.
- dormentes, trilhos e acessrios: mnimo
de 8 kN/m por via.
- Empuxo de terra
- mecnica dos solos.
- empuxos ativo e de repouso: situaes
mais desfavorveis.
- pilares implantados em aterro: largura
fictcia igual a 3 vezes a largura do pilar.
- pilares alinhados transversalmente
- pilares externos: a semidistncia
entre eixos acrescida de uma vez e
meia a largura do pilar;
- pilares intermedirios: a distncia
AES NAS PONTES
- Empuxo de gua
- situaes mais desfavorveis: nveis
mximo e mnimo dos cursos d'gua e do
lenol fretico.
- Fora de protenso
- considerada de acordo com a nova
verso da NBR6118.
- Deformaes impostas
- fluncia e retrao: NBR6118
- deslocamentos de apoio
Aes variveis
- Carga mvel
- Ponte rodoviria e passarela: NBR7188-
Carga mvel em ponte rodoviria e
passarela de pedestres
AES NAS PONTES
25,5 255 Conjunto de 3 eixos em tandem com
espaamento de 1,2m a 2,4m entre eixos
17 170 Conjunto de 2 eixos em tandem com
espaamento de 1,2m a 2,4m entre eixos
10 100 Eixo isolado com 4 pneus (Distncia entre
eixos superiores a 2,4m)
6 60 Eixo isolado com 2 pneus (Distncia entre
eixos superiores a 2,4m)
tf kN
Valores das mximas cargas por eixo nas
rodovias nacionais
Lei da Balana (1998)
- classificao das pontes rodovirias:
- Classe 45: veculo-tipo de 450 kN de
peso total;
- Classe 30: veculo tipo de 300 kN de
peso total;
- Classe 12: veculo tipo de 120 kN de
peso total.
- Trem-tipo
- Veculo tipo e cargas q e q'
uniformemente distribudas
- q - aplicada em todas as faixas da
pista de rolamento, nos
acostamentos e afastamentos,
descontando-se apenas a rea
ocupada pelo veculo
- q' - aplicada nos passeios sem efeito
dinmico
AES NAS PONTES
AES NAS PONTES
3 4 120 12
3 5 300 30
3 5 450 45
(kN/m
2
) (kN/m
2
) (kN)
q q Peso total
Carga uniformemente
distribuda
Veculo Classe da
ponte
Tipo 45 e 30 Tipo 12
Vista lateral esquemtica dos veculos tipo
Dimenses da rea de contato das rodas no pavimento
- passarela de pedestres:
- classe nica
- q= 5kN/m
2
no majorada pelo
coeficiente de impacto
- estruturas de transposio com
carregamentos especiais: rgo com
jurisdio sobre a referida obra.
- estrutura de suporte do passeio:
sobrecarga de 5kN/m
2
sem efeito dinmico.
- guarda-rodas e defensas: fora horizontal
de 60kN sem efeito dinmico, aplicada na
aresta superior
AES NAS PONTES
2,0 2,0 2,0 m Distncia entre centros das rodas de
cada eixo
3,0 1,5 1,5 m Distncia entre eixos
0,2bi 0,2bi 0,2bi m
2
rea de contato da roda
0,2 0,2 0,2 m Comprimento de contato da roda
0,3 0,4 0,5 m Largura de contato b3 - roda traseira
- 0,4 0,5 m Largura de contato b2 - roda
intermediria
0,2 0,4 0,5 m Largura de contato b1 - roda dianteira
40 50 75 kN Peso de cada roda traseira
- 50 75 kN Peso de cada roda intermediria
20 50 75 kN Peso de cada roda dianteira
120 300 450 kN Peso total do veculo
2 3 3 Eixo Quantidade de eixos
Tipo
12
Tipo
30
Tipo
45
Unidades Item